Jaro 2007 - Gardenia.cz

Značným příspěvkem ke komfortní a přesnépráci po delší dobu je antivibrační systém,který velmi účinně omezuje přenos chvěnímotoru a pilového řetězu na rukojeti. Mezirukojetí a úrovní řezání je jen malá vzdálenost,čímž je dána optimální rovnováhaa manipulace se strojem. Sériově je pila vybavenařetězem STIHL Picco Micro Mini3/8“ se sníženým sklonem ke zpětnému rázua bočním napínáním řetězu, které omezujemožnost poranění o ostrý řetěz. Vhodné jsoupro pilu i 3/8“ řetězy Picco Micro a dalšínovinka v nabídce firmy STIHL řetěz PiccoMicro Comfort 3. Posledně jmenovaný řetězmá snížený sklon ke zpětnému rázu a přitomsi zachovává vysoký řezný výkon.Svými parametry se pila STIHL MS 192 Czařazuje mezi nejmenší motorové pilyv nabídce firmy STIHL, dosahuje všaklepší poměr výkonu na jednotku hmotnostia naprosto nejnižší vibrace v přední i zadnírukojeti. Motor má objem 30,1 cm 3 , toje stejně jako motorová pila MS 170, alenovinka má lépe rozložen výkon do nižšíhopásma otáček. V porovnání s MS 170 jepila o 0,9 kg lehčí. Nádržky na palivo i olejmají větší obsah.Nová lehká pila je výzvou pro ostatnívýrobce motorových pil, protože MS 192 Cje nejlehčí pila na světě se standardnímuspořádáním rukojetí. Především díkynízké hmotnosti a ergonomickému designuje ideálním pomocníkem při ošetřovánístromů v zahradnictví a krajinářství, řezánípalivového dříví a všech dalších pracíkolem rodinného domu nebo pro stavebnía tesařské práce. S karvingovou lištou sez této motorové pily stává ideální nástrojpro stále oblíbenější vyřezávání.STIHL MS 200Novinkou na českém trhu je od letošníhojara o něco silnější motorová pilaSTIHL MS 200. Také její konstrukcevychází z oblíbené pily pro ošetřovánístromů MS 200 T. Lehká profesionálnípila je určena pro probírkové práce a odvětvování.Motorová pila STIHL MS 200 je vybavenamotorem o obsahu 35,2 cm 3 a při celkovéhmotnosti 3,8 kg disponuje výkonem1,7 kW. Velmi dobrý poměr výkonu k hmotnostia vynikající rozložení hmoty usnadňujícívýkyvy ji předurčuje zejména pro odvětvování.Svou hmotností patří mezi nejlehčímotorové pily STIHL MS 170 a MS 180, alevýkonové parametry ji řadí mezi plnohodnotnépily pro profesionální nasazení.Technická data STIHL MS 192 Czdvihový objem 30,1 cm 3výkon1,3 kWhmotnost3,3 kgřezná délka30 cm, 35 cmhladina akustického výkonu 109 dBobjem palivové nádržky0,27 lobjem olejové nádržky0,22 lTechnická data STIHL MS 200 Czdvihový objem 35,2 cm 3výkon1,7 kWhmotnost3,8 kgřezné ústrojí35 cm, řetěz Picco Microhladina akustického výkonu 109 dBobjem palivové nádržky0,37 lobjem olejové nádržky0,24 lMAGAZÍNSTIHL Jaro 2007

Vzhledem k tomu, jak servis provádímea jak se o své zákazníky staráme, jich mámestále dost. Stalo se nám, že se náš dlouhodobýzákazník nechal zlákat k servisu jinde,ale po roce se jeho zaměstnanci vzbouřilia firma se vrátila zpět k nám. Snažíme seopravdu vyjít lidem vstříc. Je důležité, abyvše fungovalo, jak má.Přijímáte v rámci péče o zákazníky do opravyi jiné značky?Vzhledem k dlouholetému přátelství s panemKrejčím provádíme servis i pilám Dolmar, alejiné značky do opravy nebereme. Když totižmáte shánět náhradní díl třeba mimo Brno,strávíte dvě hodiny na cestě a není to moc efektivní.Spolupracujeme se servisem Jonsered veSlavkově, nedaleko odtud je servis McCulloch.S nimi si zákazníky navzájem vyměňujeme.Jakým způsobem lákáte zákazníky? Jakou používátereklamu?H. K.: Udělali jsme si průzkum, jaká reklamaje nejúčinnější, a největší počet lidíodpověděl, že k nám přišli na doporučenísouseda. Zkoušeli jsme reklamu v novinách,v rádiu, ale tohle bylo nejlepší. Dokoncejsme i roznášeli letáčky. V poslední době senám osvědčuje internet. Letos bychom mělizprovoznit nové, modernější stránky. Dnesuž má většina lidí přístup k internetu, alespoňti v produktivním věku mají počítačdoma nebo v práci. Beru to i podle sebe.I když jsem už starší ročník, nedívám se uždo telefonního seznamu a hledám všechnohned na internetu. V porovnání s tím jsouostatní druhy inzerce nepřiměřeně drahé.Možná že někde na vesnicích je to jinéa zabírá tam i reklama v novinách, ale myjsme přece jen víc ve městě.J. H.: U nás je to trochu jinak než třebav Německu nebo dalších státech. U nás sičlověk koupí stroj a nepočítá s tím, že byza tři roky koupil nový. Dělá s ním, dokudto jde. Například v Německu má prodejcedeník, kde má zaznamenáno, která firmakdy kupovala kolik strojů, a ví, že za třiroky si přijedou koupit nové. U nás to takhlenefunguje. Máme zde třeba rozbrušovačkustarou dvacet let. Dokud to jede, takto jede. Je to asi tím, že u nás si lidi zvyklivšechno opravit doma. Jednou z prvníchotázek, kterou zákazník položí, je: „Kdyžsi u vás něco koupím, co mi k tomu dátezdarma?“Kdo u firmy Lespo nejčastěji nakupuje?J. H.: Zpočátku jsme měli hodněprofesionálů a jezdili k nám zdaleka. Tobylo způsobeno tím, že tu nebylo tolikprodejců, ale dnes je jejich síť tak zahuštěná,že profesionálové nemají potřebu jezditdo servisu 30 km. Tak nám klasickýchprofesionálních těžařů ubylo, ale přibylynám firmy z Brna, jako jsou Veřejná zeleň,ASA, Brněnské vodárny, abych vyjmenovalalespoň některé. A samozřejmě stálepřibývají. Myslím, že je to rychlostí servisu,který děláme do dvou dní nejdéle do týdne.Rychlost hraje velkou roli.H. K.: A to nám ještě někteří nadávají,že to trvá dlouho. Otevřeno máme od půlosmé do pěti, ale stejně se všem nezavděčíte.Někteří by chtěli přijít už před sedmouráno, jiní zase v sedm večer. Být zákazníkůmk dispozici si může dovolit prodejce,který bydlí u prodejny jako třeba Petr Doležel.Tam jsme viděli, že sobota, neděle,svátek nesvátek, pořád mu někdo buší navrata a provozní doba je nezajímá.Když jsme u té provozní doby, co děláte vevolném čase?J. H.:Jsem myslivec. Myslivecký hospodář.Jsem také členem zastupitelstva obce Březinau Tišnova, kde bydlím. Tyto činnostimi spolehlivě zaberou všechen volný čas.Mám trofeje několika jelenů daňků a srncůspíš od nás z revíru. Největším úlovkem jemedvěd, kterého jsem střelil v okolí Prievidze.Kdybych někdy mohl, tak bych chtělna delší dobu odjet do Kanady nebo třebai do tajgy. Podívat se na opravdovou divokoupřírodu.H. K.: Já cvičím taiči, maluju obrázkya chtěla bych tancovat, ale nemůžu najítchlapa, protože manžel nechce. Námětemmých obrázků jsou většinou krajiny.Spoustu originálů jsem rozdala mezi svékamarády. Nápady nosím dlouho v hlavěa pak je namaluju, ale nemůžu se tomuvěnovat tolik, jak bych chtěla. Je to vždytaková výzva dokázat něco namalovat.Hrozně mě přitahuje moře a zcela odmítámhory, dokonce trpím závratí. Asi jsemv minulém životě žila někde v přímořskémkraji.MAGAZÍNSTIHL Jaro 2007

Hasičské automobily vybavené profesionální technikouJak STIHL k hasičům přišelHasiči jsou voláni ke každému problému. Nemusí to být jen nezvládnutýoheň nebo rozbouřená voda. Když někomu uletí včely, volá hasiče. Každý denzasahují hasičské jednotky na silnicích u složitých dopravních nehod. Hasičizachraňují lidi uvízlé ve výtahu a všechna možná domácí zvířata, která zalezlaněkam, odkud nemohou vylézt. Hasiči ale také kácí stromy nebezpečněnakloněné, vyvrácené vichřicí nebo jinak ohrožující zdraví a majetek občanů.K výbavě hasičských vozů tedy patří i motorové přístroje STIHL. Stavbu hasičskýchvozů popisuje jejich konstruktér ing. Petr Grégr.Ke stavbě hasičských automobilů jsemse dostal jako dobrovolný hasič, sportovecv požárním sportu a dlouholetý nadšenec.Navrhuji hasičům automobily podlejejich požadavků. Většinou dostanu stanovenérozměry, hmotnost a od toho se odvíjíprojekt. Zakázky jsou zadávány formouveřejného výběrového řízení. V jeho podmínkáchje kromě základních technickýchpožadavků stanovena i celková cena a záležína každém účastníku řízení, co je schopenza takovou cenu nabídnout. Neznamená tojen auto naplněné kvalitní technikou, alei dokonalý servis. Hasičské automobily musíbýt neustále připraveny na výjezd, a tak senemůže stát, že by stály měsíc v servisu. Největšídůraz je ale kladen na kvalitu a technicképrovedení vozidla.Dnes se jednou z nezbytných součástí výbavyhasičského vozu staly i záchranářskémotorové pily STIHL. K těmto speciálnímpilám se zároveň přidávají klasické motorovépily, rozbrušovací stroje a různé doplňky.Například přilby, klíny, obracáky, zvedací lopatky,špičáky neboli sapiny a manipulačníMAGAZÍNSTIHL Jaro 2007kleště, tedy výbava užívaná profesionálnímidřevorubci včetně kombinovaných kanystrůna palivo a olej.Záchranářské pila STIHL je mezi hasičiobecně velmi žádaná. Hned od počátku,když byla záchranářská pila MS 460 R představenaveřejnosti, se o ní hasiči začali zajímata požadovali jí ve výbavě svých vozidel.Sám jsem se s ní seznámil v Německu namezinárodním veletrhu hasičské techniky.Později jsem zjistil, že v katalogu firmySTIHL je toho pro hasiče mnohem víc.Pila pro záchranářské akce STIHL MS 460 Rje jediným pro české hasiče dostupným strojempodobného charakteru. Ve Spojenýchstátech jsou sice k dostání podobné pily,ale jejich cena se v přepočtu pohybuje kolem80 000 Kč a to je už nad možnostminašich hasičů. Pokud si dobře vzpomínám,tak v České republice byli záchranářskou pilouSTIHL MS 460 R jako první vybavenihasiči v jaderné elektrárně Temelín a potomdobrovolní hasiči z Beskyd. Mezi hasiči sedobré zkušenosti s touto pilou rychle rozšířilya pilu chtěli všichni.Pro hasiče je velmi důležitým prvkem možnostnastavení hloubky řezu a schopnostrozřezat téměř jakoukoli střešní krytinu.Když je třeba rychle rozřezat hořící střechua hasič ví, že pod ním je v hloubce 20 cm vedeníplynu nebo elektřiny, dodá mu nastavitelnáhloubka řezu v takové stresové situacivíce jistoty. V opačném případě by mohlodojít třeba k výbuchu nebo podobnému velkémuneštěstí.Hasiči téměř denně nasazují svůj život prozáchranu životů jiných lidí, a proto musí mítto nejlepší vybavení, které je na trhu. Nutnýmpředpokladem navrhování hasičkýchautomobilů je dokonalá znalost automobilovéhotrhu. Od užitkových vozidel do 3,5 tpo nejtěžší řadu nákladních aut všech značek.Nejčastěji se staví na podvozky MAN,Scania, Iveco, Mercedes. Výběr konkrétníznačky automobilu závisí na určitých preferencích,které existují v různých krajích.Každý kraj se snaží ucelit řadu svých hasičkýchvozidel na jedné dvou značkách,protože to usnadňuje vzájemnou spoluprácihasičských sborů a samozřejmě zjednodušujeservis.Zřizovatelem sboru dobrovolných hasičůje stát prostřednictvím měst a obcí, kteréje financují ze svých rozpočtů. Lze požádato určité dotace z fondů kraje, z určitýchevropských fondů nebo požádat o zvláštnídotaci na obnovení vozového parku. Jenženové hasičské auto stojí kolem 5,5 milionukorun, obec dostane příspěvek 2 miliony koruna zbytek si musí doplatit. Pro některé

TECHNICKÉ OKÉNKOMám možnost pořídit zahradní traktůrekViking MT 640. Jedná se o typs mechanickou převodovkou. Před koupí sechci informovat o zásobování náhradními dílyv síti prodejců Viking.Zahradní žací traktor VIKING MT 640byl vyráběn v modifikaci modelového roku1996 a 1997. Rozdíl spočívá v některých designovýchúpravách a přepracované spojcepro řazení převodových stupňů. V síti odbornýchprodejců VIKING v Evropě byl jehoprodej ukončen v roce 1998. Naše společnostjej do České republiky nikdy nedováželaa z tohoto důvodu také nemáme sklademžádné náhradní díly. Uvedený stroj semezi českými uživateli objevuje díky levnýmnákupům použitých strojů z různých bazarůzahradní a zemědělské techniky, nacházejícíchse za naší jižní či západní hranicí. Několikdesítek kusů traktoru MT 640 bylopro český trh dovezeno ze zahraničí jednímčeským prodejcem zemědělské techniky.Hnací jednotkou stroje je docela běžné provedeníspalovacího motoru Briggs & Sratton,jehož servis není u autorizovaných servisůtéto firmy problémem. Náhradní dílypro zbytek stroje jsou ještě k dispozici veskladu ND u zahraničního výrobce. Autorizovanáservisní střediska STIHL a VIKINGv ČR mají k dispozici obrazovou servisní dokumentacináhradních dílů a po konzultacis českým zastoupením firmy STIHL dokážípotřebný náhradní díl objednat s termínemdodání přibližně jeden měsíc.Při pravidelném školení bezpečnostipráce nás školitel upozorňoval, že prodávanépřilby s ochranným štítem a tlumičihluku nejsou dostatečnou ochranou obličejepři práci s křovinořezy. Dosud jsme uvedenépřilby kupovali právě proto, že je naši zaměstnancimohli používat jak při práci s křovinořezy,tak při práci s motorovou pilou. Existujeochranná pomůcka, která by dokázala dostatečněuchránit obličej při práci s oběmastroji?Dřevorubecké ochranné přilby nejen z nabídkynaší firmy jsou hlavně určeny proochranu hlavy, sluchu, obličeje a očí přidřevorubeckých pracích, je ovšem možné jepoužít při pracích s dalšími motorovými přístroji.V návodě k použití je pak spotřebitelupozorněn, že mřížkový ochranný obličejovýštít nemůže být dostatečnou ochranou očínapříklad při práci s křovinořezy (odletujícíšťávy ze sekaných rostlin) nebo při používánírozbrušovaček (odletující jiskry od rozbrušovanéhokovu). Uvedená dřevorubeckápřilba se však může i pro tyto práce používat,pokud se její ochranný účinek obličejea očí zvýší například současným použitímochranných brýlí pod obličejovým mřížkovýmštítem.Používání ochranného obličejového štítuv kombinaci s ochrannými brýlemi nemusívyhovovat všem uživatelům, proto jsme pročeský trh vybrali typ dřevorubecké ochrannépřilby, která má certifikováno použití jakmřížkového obličejového ochranného štítu,tak celistvého plastového průhledného štítu.Uvedená kombinace ochranné přilby s plastovýmštítem pak umožní perfektní ochranuobličeje a očí při těch pracích, kde by mřížkovýobličejový štít neposkytoval dobrouochranu.Zmiňovaná přilbová souprava je nabízenapod názvem BIRKE a katalogovým objednacímčíslem 0000 884 0158 za cenu 1 620,-Kč. Doplňkové příslušenství – průhlednýplastový štít je možné objednat pod katalogovýmčíslem 0000 884 0209 za cenu 315,-Kč. Uvedené ceny jsou s DPH.Rozhoduji se pro nákup motorové řetězovépily. Chtěl jsem si provést vlastníprůzkum prodejních cen na internetu a našeljsem jen jednoho internetového prodejces výrobky STIHL. Zajímá mě proto, pročfirma STIHL nerozšiřuje moderní internetovýzpůsob prodeje.Sortiment našeho zboží, zahrnující v převážnémíře motorové přístroje, má svázvláštní specifika. Většina nabízenýchstrojů se vyznačuje tím, že jejich pracovnínástrojem je určitým způsobem upravenéostří, pohybující se nebo otáčející se velkourychlostí, proto může být při nevhodnémpoužití zdrojem úrazu. Dalším specifikemje pohonná jednotka, ve většině případůtvořená spalovacím benzinovým motorem– opět možný zdroj problémů či úrazu.Uvedená specifika a dlouholeté zkušenostinás přesvědčují o podpoře stávající formyprodeje našeho zboží – tedy prodeje přeskamenný obchod, jehož neodmyslitelnousoučástí je servisní zázemí, pravidelně zásobovanéinformacemi z centrály. Výrobkyjsou prodávány adresným prodejcem, kterýzákazníkovi poradí při výběru, vysvětlí murozdíly mezi jednotlivými typy, upozorní jejna důležité obslužné prvky apod. Zákazníkpak ví, kam se může v případě potřeby obrátitpro radu, případně servis nebo opravu.Vybrané prodejní místo se většinou takénachází co nejblíže jeho bydlišti. Uvedenýzpůsob prodeje také bez problémů splňujezákonnou podmínku, kdy je prodávající povinenna žádost spotřebitele výrobek předvést,jestliže to povaha výrobku umožňuje(§ 15 zákona č.634/1992 Sb., o ochraněspotřebitele). Podstatně jednodušší je i řešenípřípadných záručních problémů. Pokudby došlo k problémům s výrobkem, kupujícípak uplatňuje práva z odpovědnosti zavady u prodávajícího, u kterého výrobekkoupil (§ 625 občanského zákoníku). Toznamená, že jej má s největší pravděpodobnostiv dosahu svého bydliště a nemusí výrobeksložitě zasílat apod. Někdy se stává,že majitelé výrobků, pořízených nákupempřes internetový prodej, vyžadují bezplatnýservis, případně řešení záručního problémuu blízkého prodejce. Dle výše uvedenéhoparagrafu 625 občanského zákoníku nenítento prodejce povinen stroj přijmout, poněvadžjej neprodal. Majitel má zcela jistěv záručním listě uvedenou adresu prodávajícího,proto je povinen uplatňovat svá právau něj. Navíc stroje STIHL, prodávané přesinternet, nebyly do ČR dovezeny přes obchodnízastoupení firmy STIHL pro ČR.Z uvedeného důvodu nemáme v databáziprodaných výrobků výrobní číslo reklamovanéhostroje, proto také zjišťujeme, zdakonkrétní stroj třeba nepochází z trestnéčinnosti v zahraničí.Závěrem mohu jen doporučit, aby si kupujícíotestoval a vybral prodejce ze svéhookolí, který mu poradí při výběru, výrobekmu předvede, upozorní jej na specifika připoužívání výrobku a v budoucnu mu takébude schopen poskytnout servisní oporu.11MAGAZÍNSTIHL Jaro 2007

KALEIDOSKOPHasiči STIHLPřed více než deseti lety vznikl ve Spojenýchstátech speciální závod FirefighterCombat Challenge. Původně se jednaloo zkoušku potenciálních profesionálníchhasičů, zda-li jsou schopní dosáhnoutvýkonů, které před ně postaví služba. Odroku 1993 ale tento test schopností přerostlve sportovní odvětví. V roce 2000se stal STIHL oficiálním sponzorem mužskéhotýmu z Virginia Beach. Závodyhasičů jsou bez pochyby nejtvrdší dvěminuty ze všech sportovních disciplína ve Spojených státech přitahují mnohodiváků, zejména po událostech z jedenáctéhozáří 2001, kdy prestiž profesionálníchhasičů nesmírně stoupla.Kde se přeženou sekačky, žádná tráva nerosteNad málo známým závodním okruhemHirchmann se válí mračno prachu, ve vzduchuje cítit spálený benzin a pneumatiky. Hluk jeohlušující. Publikum plné očekávání hledí nažací traktory VIKING. Vlaje nad nimi transparents nápisem „Bennningenské závodytravních sekaček“. Závody sekaček přilákalokromě týmu VIKING ještě dalších 25 závodníchstájí.Na okruhu se bude zápasit v několika různýchkategoriích – dorostenci, týmy, jednotlivci,ruční sekačky a vysokorychlostní sekačkovéspeciály. Svým jezdeckým uměním si získalysrdce diváků obě pilotky týmu VIKING. Po ně-kolika víkendech strávených v garáži se šroubovákemv ruce a mnoha zkušebních kilometrechse z neškodného žacího traktoru stal stroj připravenýna tvrdé závodní nasazení.Nejvyšší třída rychlostních speciálů zůstala týmuVIKING prozatím uzavřena. Hnací ústrojí závodníhoVIKINGu se totiž prozatím velmi podobásériovému provedení. O skutečných výkonovýchparametrech však pánové mlčí stejně jako profesionálnízávodní týmy. Dlouhodobým cílem jepodle šéfa závodního týmu Stefana Rückertadosažení výkonu okolo 60 koní a rychlostiměřené v trojmístných číslech. Nejdůležitější jelegrace.O několikahodinový bezporuchový stavzávodního stroje se stará mechanik RonaldMukelka, zatímco konkurenční týmy sepotýkající s četnými poruchami. Z amplionuzní pochvala komentátora závodu.„U VIKINGA“ umí stavět dobré sekačky...“Na stupních vítězůŠéf týmu VIKING je s výkonem svýchsvěřenců spokojen. Několikrát vystoupiliaž na stupínek nejvyšší. Skromně k tomudodává, že důležitější než medaile jsou proně legrace a přízeň diváků. To byl také důvodproč Biker Club Benningen celou soutěžuspořádal.12Psi propagují značku STIHLVe Spojených státech amerických podporuje STIHL psí atlety. Tom Dropik a jeho psi Tucker a Sarge sestali členy týmu STIHL v roce 2004. Tom je specialistou na trénink psů ve skoku. Pro nové sportovníodvětví vyvinul nové tréninkové postupy, sportovní nářadí a také sportovní řády. Tomovi psi se v posledníchpěti letech vždy kvalifikovali do finále ESPNs Great Outdoor Games a nemají v plánu polevit. TomDropik je považován za jednoho z nejlepších trenérů psích skoků v USA.Fotografie ukazují skoky při národním mistrovství DockDogs, které se konalo v říjnu 2006 v Cabelasu Kansas City. Tom Dropik se ho zúčastnil s retrieverem Rockym.Dalším psem, který v USA propaguje značku STIHL, je border kolie Dilemma. Závodí po celých Spojenýchstátech v obratnosti. Její majitelkou a trenérkouje Lisa Flowers. Dilemma je velkou mediálníhvězdou nejen proto, že se pravidelně umisťujena předních místech ve jmenovaném sportu, alerenomovaný Wall Street Journal na jejím příkladupopisoval sponzorství sportu.MAGAZÍNSTIHL Jaro 2007

z redakční pošty14MAGAZÍNSTIHL Jaro 2007,vydává: Andreas STIHL spol. s r.o., Chrlická 753, 664 42 Modřice.Vychází v dubnu 2007. Náklad 10 000 ks. NEPRODEJNÉ!Grafické zpracování: Atelier KupkaMAGAZÍNSTIHL Jaro 2007

Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š Š