<strong>THE</strong> <strong>JCB</strong> <strong>POST</strong>Закладка первого камня в строительство крупнейшего в мире техническогоцентра <strong>JCB</strong> в Подмосковье (д. Елино)и еще немного больше – больше экономичности,эффективности, многофункциональности.Мы предлагаемне просто машины, но и решениевсех вопросов ее эксплуатации. В конечномитоге, мы даем уверенность втом, что работа с помощью нашей техникибудет сделана. Две инновациисегодня превосходят ожидания нашихклиентов. Это собственные двигатели<strong>JCB</strong>, очень экономичные, и системаLiveLink, которая обеспечивает удаленныйконтроль за состоянием и работойнашей техники.В последнем футуристическом ролике<strong>JCB</strong> все увидели любопытные образыспецтехники. Каковы технологическиегоризонты вашей компании?Для нас главное – повышение эффективностии экономичности машин.Для этого мы начали проектироватьтрансмиссию и двигатель вместе.Такая техника приходит на сменустарой, она экономит до 40% топлива.Мы рассчитываем, что и в России такиемашины скоро можно будет продавать.Одним из перспективных направленийработы конструкторов сегодняявляется создание техники длягородов, которая производит меньшешума. Еще одно направление – созданиегибридных двигателей. Они могутпоявиться в продаже уже в 2015-2016году. Мы разрабатываем технику, котораяможет понадобиться нашим клиентамчерез несколько лет.Если заглянуть в будущее нашегоофиса в России, то мы будем увеличиватьштат, чтобы лучше поддерживатьработу дилеров.Ваша компания сдерживает натисксо стороны конкурентов из Европы,США, Японии и, одновременно,китайских производителей, которыетехнологически пока отстают,но все более успешно продаются. Какиеу вас аргументы в пику тем и другим?В чём конкурируют сегодня высокотехнологичныекомпании между собой,и что они могут противопоставить«made in China»?На рынке автомобилей существуетмножество сегментов, которые определяютсяразличными потребностямии возможностями клиентов. То же самоеи на рынке специальной техники.Мы относимся к премиум-сегменту.Главная задача любой компании, внезависимости от того, к какому сегментуона относится – отвечать потребностямклиентов своего сегмента. С высокотехнологичнымикомпаниями мыконкурируем в дополнительном сервисеи новых возможностях. <strong>JCB</strong> предоставляетсервис более высокогоуровня, чем прямые конкуренты. Еслимы говорим о технике в более дешевомсегменте, то с ними мы конкурируемс помощью базовой комплектации,которая все равно имеет преимуществаперед лучшими аналогами изболее дешевого сектора. Клиенты выбираютнас благодаря высокому качествумарки. Как раз в Индии мы производиммашины в базовой комплектации,но их качество ничем не отличаетсяот качества нашей продукции,сделанной в Англии или США, простоони другой спецификации и с другой«начинкой».Не стало ли соглашение с компаниейKohler отступлением от стратегическогорешения производить собственныедвигатели?Сотрудничество с компанией Kohlerне означает отступление от нашейстратегии. В Англии и Индии мы самостоятельнопроизвели уже 500 тысчетырех- и шестицилиндровых двигателейдля средних и крупных моделеймашин. Трехцилиндровый двигательдля компактных моделей был разработанс немецкой компанией Kohler совместно,и сегодня на ее заводе производится.Стоимость всех работ по разработкеи производству компании разделили.Как воспринимает происходящее вУкраине компания <strong>JCB</strong>? Можно лиждать пересмотра ваших планов в связис ростом непредсказуемости внутриРоссии? Не подвергнутся ли ревизиипроекты, например, строительствотехнического центра <strong>JCB</strong> в Подмосковье,самого большого в мире?Совсем недавно никто не мог предсказать,что ситуация с Украиной сложитсятаким образом. И сейчас мыне можем сказать, что будет через несколькомесяцев. Рынок в Украинеупал, и все что мы можем сделать –это поддержать наших дилеров там, небросать их в сложной ситуации. Украинасреди всех стран СНГ была самымдинамично развивающимся рынком.И наш дилер должен стараться, несмотряни на что, как можно больше продавать.Это компания «Констракшнмашинери». Мы помогаем ей сейчасрекламой, дополнительным сервисом,советами. И если у дилера есть большойсток и нет спроса, мы готовы забратьу него машины и перевести их вдругое место.Планы по строительству в Россиитехнического центра мы не пересматривали,он должен открыться в конце2015 года. Даже если рынок упадет,мы все равно будем продавать в европейскойчасти России сотни машин.Во многом наш оптимизм основан надилерах, с которыми нашей компанииочень повезло – они хотят развиватьсвой бизнес и инвестируют в него.Компания «Лонмади» постояннооткрывает новые дилерские центры,в этом году в Москве появится ещеодин. И компания «Стройкомлект» наУрале планирует открыть 4 новых дилерскихофиса.4
<strong>№4</strong> <strong>2014</strong>CON EXPO <strong>2014</strong>В ЛАС ВЕГАСЕ<strong>JCB</strong> завоевывает мировую столицу развлечений своим знаменитым представлением «Танцующие экскаваторы» в светезапуска новых машин в <strong>2014</strong> году на одной из самых больших выставок строительной техники.Среди дебютантов есть новые миди-экскаваторы,телескопическиепогрузчики, экскаваторы-погрузчики,мини-погрузчики, вилочные погрузчики,гусеничные и колесные экскаваторы.На пресс-конференции в Лас-Вегасеглава компании по инновациям ТимБёрнхоуп подчеркнул, что за последние4 года компания сделала большойшаг вперед и заняла лидирующие позициив отрасли в области топливнойэкономии на своих машинах. Тим сказал:«Мы очень горды за нашу быстрорастущую репутацию производителейсамых экономичных машин в отрасли.Если сравнить с моделями, произведеннымив 2010 году, нынешняямодель <strong>JCB</strong> 3CX потребляет на 34%меньше топлива, мини-погрузчик <strong>JCB</strong>175 – на 30%, гусеничный экскаватор<strong>JCB</strong> JS220 – на 33 %. Это впечатляющиедостижения, и наша одержимостьэкономией топлива снижает стои-мость эксплуатации машины в целом.С 2010 г. до начала следующего года<strong>JCB</strong> сохранит для своих клиентов 1миллиард литров топлива».Среди новых продуктов <strong>JCB</strong> на ярмаркетакже представлено новое поколениемиди-экскаваторов <strong>JCB</strong> – 85Z-1,86C-1 и 67C-1, которые произведенына заводе малогабаритных машин вЧидле, Стаффордшир.Представление «Танцующие экскаваторы», собравшее вокруг себя многотысячную толпу людей и исполнявшееся напротяжении часа под живую музыку струнного квартета, стало венцом всей концертной программы.5
Change language