Systemy gaśnicze dla pojazdów Dafos Forrex - El-Cab Sp. z oo

Zalety• Ten bezciśnieniowy system zapewniałatwą konserwację, naprawy, serwis orazponowne napełnianie po każdej aktywacji.• Wszystkie urządzenia wyposażone sąw odpowiednią ilość środka gaśniczego– zgodnie ze szwedzką normą SBF 128, 3lna 1m³ kubatury komory silnika.• Efektywny środek gaśniczy onadzwyczajnych właściwościachchłodzących stanowi równocześniezabezpieczenie przed ponownymrozpaleniem.• Niezawodna detekcja.• System odporny na działanie wysokichi niskich temperatur, wibracji orazmechanicznych i chemicznych obciążeń.• Sprawdzony system – DAFO ma 30-letnie doświadczenie w konstruowaniu isprzedaży systemów gaśniczych pojazdów.• Design i obliczenia – zgodnie ze szwedzkąnormą SBF 128.Systemy gaśniczedla pojazdówDlaczego?Jak wynika ze statystyk, w ciężkich pojazdach zastraszająco często dochodzido pożarów. Przyczyn może być wiele. Często wynika to z ciągłej pracy tychurządzeń w trudnych warunkach. Ponadto w pojazdach tych przewożonesą duże ilości materiałów łatwopalnych – olej silnikowy, olej hydrauliczny,paliwa, smary, co prowadzi do zanieczyszczania pojazdów tymi substancjami.Do tego dochodzą jeszcze liczne powierzchnie – blok cylindrów,turbosprężarka, hamulce – które wytwarzają tak ogromne ilości ciepła, żemoże to doprowadzić do pożaru.Każdy pożar wiąże się często z kompleksowymi naprawami lub koniecznościąwymiany drogich części, długimi czasami przestoju, a co za tym idzie stratączasu. Oprócz tego istnieje niebezpieczeństwo obrażeń ciała.Poprzez wyposażenie autobusu w system gaśniczy DAFO podjęliście Państwowłaściwą decyzję w dziedzinie ochrony przeciwpożarowej produkowanychw Państwa przedsiębiorstwieautobusów.• Dafos Forrex-System zostałzaakceptowany i posiada certyfikattowarzystw ubezpieczeniowych.• Posiada akceptację TÜV.• Dzięki zastosowaniu bateriipodtrzymującej (backup),w przypadkuzaistnienia pożaru, urządzenie zostanieuruchomione również w sytuacji gdy niezadziała bateria pojazdu. W ten sposóburządzenie gaśnicze jest niezależne odcałego systemu w autobusie.TÜV test.PANTONE 354PANTONE Cool Gray 10PRZEDSTAWICIEL HANDLOWY :EL-CAB Sp. z o.o.ul. Obornicka 37, Bolechowo-Osiedle62-005 OwinskaTel. +48 61 8118 600 Fax. +48 61 8112 066E-mail: biuro@el-cab.com.pl www.el-cab.com.plHOLMBERGS TR. AB, KATRINEHOLMDafos Forrex – urządzenie do ochronyprzeciwpożarowejSystem z wieloma możliwościamiISO 9001

PANTONE Cool Gray 10Urządzenia gaśniczeInformacje i kontrola• Lampka kontrolna na obudowie jednostkisterującej sygnalizuje gotowość urządzenia dopracy.• Można wykorzystać kontrolki znajdujące sięjuż w autobusie albo zamontować osobnąlampkę alarmową.• Możliwe jest zamontowanie aktywatoraręcznego w połączeniu z wyświetlaczem.• Aktywacja jest widoczna za pomocą lampkiostrzegawczej lub informacji na wyświetlaczupulpitu kierowcy i sygnału dźwiękowego. Płyn gaśniczy Forrex• Efektywny płyn gaszący.• Czystszy niż proszek i efektywniejszy od tradycyjnejJednostka sterująca• Nie reaguje na zewnętrzne zasilanie przyrozruchu jak i inne awarie w systemieelektrycznym.• Jednostka sterująca jest wyposażona w bateriępodtrzymującą (backup).• Dzięki zastosowaniu funkcji podtrzymania systemmoże pracować samoistnie i zupełnie niezależnieod systemu elektrycznego w autobusie.• Napięcie pracy 9V – 38V.• Nieskomplikowane okablowanie zgodnie zzałączonym schematem połączeń.• Przetestowany i dopuszczony w związku z EMC.Detektor liniowy• Temperatura wyzwalająca 180˚C.• Konstrukcja odporna na pracę w warunkachekstremalnych.• Łatwy do przeprowadzenia testfunkcjonalności.• Dokładna praca.Zbiornik ze środkiem gaśniczym FX-K• Bezciśnieniowy zbiornik tłokowy.• W zbiorniku po jego opróżnieniu nie pozostajeciśnienie.• Możliwość montażu niezależnie od położenia.• Możliwe jest opróżnienie pojemnika do końca.• Opatentowany.• Ładny kształt, nierdzewny, mocny.• Pojemność od 5 do 25 litrów.Proponowany przez nas system gaszenia jestw pelni automatyczny i zostal stworzony w.celu ochrony przeciwpozarowej wszystkichtypów autobusów.258914367Do autobusówZasada działaniaDetektor liniowy (1) wykrywa pożar i wysyła zapośrednictwem centrali (2) impuls do aktywatora (3), któryna tej podstawie wyzwala nabój z gazem (4). Ciśnienie wnaboju z gazem jest przekazywane do zbiornika ze środkiemgaszącym (5) co powoduje jego kompletne opróżnienie.Środek gaszący jest podawany ze zbiornika za pomocąinstalacji (6) do poszczególnych dysz (7). Ciśnienie wdyszach wynosi 20 bar. W przypadku aktywacji systemugaśniczego pojawia się równocześnie optyczny alarmprzeciwpożarowy sygnalizowany lampką alarmową (8) nawyświetlaczu pulpitu kierowcy, jak i sygnał akustyczny zsyreny alarmowej (9).piany.• Porównywalny z mgłą wodną – dzięki temu Forrexoferuje jedyną w swoim rodzaju ochronę przedponownym zapaleniem oraz efektywniejszechłodzenie przegrzanych części.• Efekt impregnacji – Forrex przedostaje się dopłonącego materiału i zapobiega w ten sposóbponownemu rozpaleniu.• Tworzy specjalną warstwę – film – który równieżzapobiega ponownemu zapłonowi.• Zabezpieczenie przed zamarzaniem do -30°C.• Nie ma niebezpieczeństwa dla ludzi w przypadkuaktywacji.• Nieskomplikowane oczyszczanie po aktywacji– wystarczy spłukać wodą.• Nie powoduje korozji.• Przyjazny dla środowiska.• Odporny na starzenie.Dysze Forrex DW• Kąt pracy dysz 120°. 120.• Przepływ 3 l/min na dyszę.• Zasięg rozpylania ok. 2 m.• Stabilne mocowanie w systemie instalacji.• Ochrona przed zabrudzeniem dziękisilikonowym zaślepkom.• Dokładny dobór ilości i miejsca montażu dysz.Aktywator• Uruchomienie bijaka za pomocą impulsuelektrycznego w detektorze liniowym poprzezjednostkę sterującą.• Na życzenie klienta urządzenie może zostaćwyposażone w możliwość ręcznego aktywowaniaprzez kierowcę.• Bijak (trzpień w jednostce aktywującej) przebijamembranę w butli z gazem (4), który z kolei podajeciśnienie do zbiornika ze środkiem gaśniczym (5).PANTONE 354