Dodatak A12-Drift utrke

Dodatak za drift utrke - PSL 2013DODATAK A-12ZA DRIFT UTRKEUpravni odbor Zagrebačkog automobilističkog saveza, kao organizacijski i upravni nositelj (u daljnjemtekstu: Nositelj), raspisuje regionalno prvenstvo HAKS Administrativne Regije Sjever u autošportovimaza 2013. godinu, pod nazivom „Sjeverna liga“ (u daljnjem tekstu: PSL), te sukladno Članku 3.Športskog pravilnika PSL, donosi ovaj Dodatak kojim se pobliže utvrñuju športska pravila u discipliniA12 – drift utrke.TEHNIČKI PRAVILNIK ZA VOZILA1.1. Kotači: Tvornički kotači (felge, gume) mogu se slobodno zamijeniti drugim. Nema ograničenja utipovima guma. Na istoj osovini moraju biti gume jednakih dimenzija.1. 2. Amortizeri i ovjes: Sve izmjene na ovjesu i amortizerima su dozvoljene.1.3. Eksterijer: Nadogradnje karoserije u smislu dodatnih branika i spojlera su dozvoljene.Na vozilu suobavezni svi karoserijski djelovi prikladno učvršćeni, osim prednjeg i zadnjeg branika.1.4. Gorivo: Dozvoljena je bilo koja vrsta komercijalno nabavljivog automobilskog goriva.Poklopci za gorivo moraju biti čvrsto zatvoreni kako se ne bi otvorili prilikom udara. Ne tolerira se bilokakvo izlijevanje goriva.1.5. Kočnice: Modifikacije na kočnicama i sistemima za kočenje su dozvoljene.Kočioni sistem uključujući klješta, pločice, dovode, ulje za kočenje i papučice moraju biti u odličnomstanju, ne tolerira se nikakvo izlijevanje kočione tekućine.1.6. Motor: Sve modifikacije na motoru su u potpunosti dozvoljene, uključujući i zamjene kompletnogmotora istog ili drugog proizvoñača, na orginalno predviñenom mjestu. Spojevi, brtve na motorumoraju biti dobro učvršćeni. Ne tolerira se bilo kakvo izlijevanje tekućina.1.7. Struja: Preporučuje se da na automobilu postoji električni prekidač koji prekida kompletan dovodstruje u automobil, ali nije obavezan.1.8. Sjedala i pojasevi: Sjedala moraju biti učvršćena u četiri točke. Sigurnosni pojasevi moraju bitistandardni ili preporuka pojasa H ili Y, široki najmanje 5 cm sa metalnim priključcima i vezivanjempreko ramena.1.9. Vozač: Vozači moraju nositi sigurnosne automobilističke kacige ili iznimno motociklističke kacige iupravljati vozilom u zatvorenoj obući. Preporučuje se upotreba kombinezona. Vozači sa prerañenimvozilima i izmjenjenim motorima, obavezni su nositi zaštitni kombinezon.1.10. Tekućine: Posude za kućine (rashladni sistem, posuda za ulje, diferencijal itd.) moraju bitipravilno instalirane i dobro pričvršćene. Ne tolerira se bilo kakvo izlijevanje tekućina..1.11. Kuka: Svaki automobil mora imati ugrañene kuke za odvlačenje vozila sprijeda i straga.1.12. Svijetla: Svaki automobil mora imati u funkciji stražnja štop svijetla.1.13. Karoserija: Poklopac motora i prtljažnika moraju biti adekvatno pričvršćeni radi sigurnosti.1.14. Akumulatori: Akumulator mora biti dobro pričvršćen i osiguran i izoliran bio na orginalnom mjestuili izmješten na drugo mjesto u vozilu.1.15. Ispušni sustav: Svaki automobil mora imati kompletan ispušni sustav. Toleriraju se sve preradena ispušnom sistemu.1.16. Vozila bez krova (kabrioleti): Vozila bez krova (kabrioleti) moraju obavezno imati tvrd krov.1.17. Sigurnosni Kavez (roll bar) : Nije obavezan za natjecanje u HrvatskojUkoliko je ugrañen u vozilo, mora biti adekvatno učvršćen u minimalno 4 točke.1.18. Stakla: Stakla na vozilu moraju biti neoštećena. Dozvoljeno mijenjati sva stakla osim prednjegstakla drugim materijalima u cilju olakšavanja (lexan).

Dodatak za drift utrke - PSL 2013ŠPORTSKA PRAVILA2.UVJETI ZA NASTUP2.1. Uvjeti za automobile2.1.1. Automobili su podložni gore navedenim tehničkim odredbama ovog pravilnika.2.1.2. Vozila nisu obavezna biti registrirana i osigurana2.2 Uvjeti za vozače2.2.1 Na natjecanju mogu nastupati osobe koje imaju važeču vozačku dozvolu i natjecateljsku licencu.Iznimno se dopušta nastup osobama mlañim od 18 godina starosti bez vozačke dozvole uzposjedovanje natjecateljske licence izdane od HAKS ili ZAS-a2.2.2. Sa jednim automobilim mogu nastupati dva vozača (ukoliko je to tehnički moguće)2.2.3. U slučaju kvara, vozač može nastupiti sa drugim automobilom.2.3.4. Vozački i suvozački prozor mogu biti otvoreni ali mora postojati mogućnost njihovog zatvaranjaukoliko se za to ukaže potreba te tu odluku donese organizator.2.3.5. Svi vozači nastupaju na vlastitu moralnu i materijalnu odovornost što potvrñuju svojim potpisomna obrazac o odgovornosti prilikom prijave.2.3.6. Organizator odbacuje odgovornost za eventualno prouzročene ozljede za vrijeme natjecanja, nanatjecateljskom djelu ili parku vozača, na vozačima ili pratećem osoblju2.3.7. Vozač koji prouzroči materijalanu štetu organizatoru ili trećoj osobi za vrijeme natjecanja, upotpunosti mora podomiriti istu, a obavezuje se potpisom na izjavi o odgovornosti.3. STARTNI BROJEVI I STARTNI RED3.1. Startni red će bit objavljen prvi puta po rednom broju zaprimljene prijave, a svaki naredni puta pozbroju ostvarenih bodova na predhodnim natjecanjima.3.1.1.Odstupanje od startnog reda je dozvoljeno jedino po odluci žirija3.2. Startni brojevi3.2.1. Startne brojeve dobavlja organizator te ih je dozvoljeno napisati na stakla sa posebnim, za tunamjenu namjenjenim pisalom.3.2.2. Veličina startnog broja je 20 cm u visinu te razmjerno tome u širinu.3.2.3. Startni broj se stavlja na zadnje lijevo i desno staklo te na gornji rub vjetrobranskog stakla nasuvozačevoj strani odnosno na prednji dio automobila, ukoliko vozilo nema stakla.3.3. Tijek starta3.3.1. Starta se sa mjesta sa upaljenim motorom.3.3.2. Automobili startaju u razmaku od najmanje 20 sekundi.3.3.3. Ukoliko vozač zakasni na start pojedine vožnje više od 3 min. smatra se da je odustao od tevožnje.3.3.4. U slučaju potrebe promijene guma za vrijeme natjecanja, promjena je dopuštena. Natjecateljmora obavjestiti suca na startu. Vrijeme za izmjenu guma je 5 minuta od trenutka kad je vozačobavijestio suca do njegovog povratka na start.4. PRIJAVE I STARTNINEStartnina se uplaćuje žiro račun ili na dan utrke, nakon ispunjavanja prijave i obrasca odgovornosti,prije tehničkog pregleda i verifikacije a iznosi 360 kn ili 50 eura.4.1. Prijave4.1.1.Svi vozači moraju biti prijavljeni na svako pojedinačno natjecanje u roku i na način kako je toodredio organizator ili Drift klub te koji je objavljen i donesen u pravilniku natjecanja.4.1.2. Prijave se vrše preko obrasca na stranici www.drift.hr te su one sastavni dio pravilnika zanatjecanja ili preko posebno obznanjenog e-mail-a.

Dodatak za drift utrke - PSL 20134.1.3. Izmjena podataka na prijavnici (vozač, automobil, …) se mora obaviti najmanje 3 dana prijepočetka natjecanja.4.1.4. Sve prijave ili izmjene koje stignu sa zakašnjenjem organizator prosljeñuje žiriju te oni odlučujuo mogućem nastupu vozača koji se prekasno prijavio.4.1.5. Sa ispunjavanjem prijavnice, vozač je suglasan da organizator na njegovo vozilo montira kamerute snimljeni materijal ustupi besplatno za objave u medijima, internetu, , izradi DVD-a i sl. Svimaterijali su vlasništvo drift kluba.4.2. Uplate startnina4.2.1. Uplate za vozače se primaju na žiro-račun organizatora ili u gotovini prije početka natjecanja.4.2.2. U slučaju odustajnja vozača, organizator zadržava pravno zadržavanja startnine u cijelosti.4.2.3. Ukoliko se natjecanje otkaže a organizator u roku 7 dana ne objavi novi termin natjecanja,organizator se obvezuje vratiti startninu natjecatelju u roku 10 dana po objavi otkazivanja natjecanja.5. TEHNIČKI PREGLED5.1.1. Tehnički pregled se obavlja prije početka treninga a obavlja ga komisija od 3 člana tehničkestruke.5.1.2. Tehnički pregled prije natjecanja je osnovne prirode ( sigurnosni zahtjevi, opće stanje vozila,gume i slično )5.1.3. Izvanredni tehnički pregled može obaviti tehnička komisija sastavljena u bilo koje vrijemetijekom natjecanja.5.1.4. Vozači odgovaraju za ispravnost svoga vozila cijelo vrijeme tijekom održavanja natjecanja, odtehničkog pregleda do isteka roka za prigovore.6. SASTANAK VOZAČA6.1.1. Prije početka natjecanja, organizator mora u satnici predvidjeti sastanak sa vozačima inatjecateljima na kojem je obavezno sudjelovanje.6.1.2. Sastanak vodi direktor utrke.6.1.3. Sastanak se mora organizirati najkasnije 10 minuta prije početka prve vožnje.6.1.4. O prisutstvu na sastanku se vodi evidencija od strane organizatora koja se kasnije dostavljažiriju.7. STAZA7.1. Prostor na kojem se odvija natjecanje se zove staza.7.1.1. Minimalna širina staze je 4 metra.7.1.2. Maksimalna dužina staze je 1200 metara.7.1.3. Cilj mora biti najmanje 10 metara nakon zadnje promijene smjera.7.1.4. Publika mora biti udaljena minimalno 10 metara od staze, ograñena zaštitnom ogradom.8. SIGURNOST NA STAZI8.1.1. Sukladno odredbama studija sigurnosti, tijekom cijelog natjecanja je obavezno prisutstvo vozilahitne pomoći te liječnika, vatrogasne i redarske službe.9. SIGNALIZACIJA9.1.1. Na stazi se koriste sljedeće zastave- na startu crno-bijela zastava koja označava start- na stazi crvena zastava koja označava obavezno zaustavljanje i vraćanje u boks10. KAZNE10.1.1.Svaka nepravilnost, prekršaj ili nesportsko ponašanje sudionika prijavljuje sudačko i službenoosoblje žiriju, koji izriče mjere. Mjere mogu biti, opomena, novčana kazna u iznosu startnine, novčanakazna u iznosu dviju startnina, diskvalifikacija sa natjecanja, poništenje natjecateljske licence10.1.2. Primanje nedozvoljene pomoći na stazi (gledaoci, vozači, ostali natjecatelji) se kažnjavaisključenjem iz vožnje u kojoj je došlo do prekršaja.

Dodatak za drift utrke - PSL 201310.1.3. Vozač je obavezan nastupiti sa reklamama organizatora. Vozač može nastupiti bez reklamaorganizatora ali u tom slučaju plaća startninu u iznosu od 3600 kn.11. PRIGOVORI11.1.1. Prigovore je potrebno dostaviti žiriju u pisanom obliku najkasnije 30 minuta nakon objaveneslužbenih rezultata. Prigovore odobrava vodstvo utrke. Usmeni prigovori nisu dozvoljeni i kažnjavajuse diskvalifikacijom sa natjecanja.11.1.2. Prigovori na provedbu natjecanja, prijaviti najkasnije 30 minuta nakon objave neslužbenihrezultata. Plaća se pristojba od 100 kn.11.1.3. Prigovori na povredu pravilnika, prijaviti najkasnije 30 minuta nakon objave neslužbenihrezultata. Plaća se pristojba od 100 kn.11.1.4. Prigovori na tehničku neispravnost vozila, prijaviti najkasnije 30 minuta nakon objaveneslužbenih rezultata. Plaća se pristojba od 100 kn.11.1.5. Prigovor je moguć na sve odluke sudaca gore navedene u ovom pravilniku o bodovanju,natjecanju i tehničkim pravilima za vozila.12. OBJAVA REZULTATA12.1.1. Rezultati se objavljuju preko oglasne ploče ili preko službenog govornika.12.1.2. Privremeni neslužbeni rezultati moraju biti objavljeni najkasnije 1 sat nakon završetkanatjecanja12.1.3. Konačni službeni rezultati moraju biti objavljeni najkasnije 1 sat po završetku sastanka sudaca.12.1.4. Obaveza organizatora je po završetku zadnjeg sastanka sudaca, podjela nagrada, objavakonačnih rezultata te omogućiti vozačima uvid u moguće izmjene ukoliko je do njih došlo zbogprigovora vozača.13. NAGRADENagrade na natjecanju13.1.1. Obaveza organizatora je osigurati nagrade vozačima koji su osvojili 1-3 mjesta, odosno koji sukroz kvalifikacije i natjecanje osvojili najviše bodova. Nagrade su poklon paketi sponzora i pehari zaosvojena za prva tri mjesta.Nagrade na kraju sezone14.1. Po završetku natjecateljske sezone Nositelj će podijeliti nagrade za ukupne osvojene bodove usezoni. Nagrade osvajaju prva 3 vozača koji su skupili najviše bodova u sezoni, zbrajajući bodove.15. BODOVANJE I SUSTAV NATJECANJAPrvenstvo je važeće ukoliko se organiziraju minimalno 3 natjecanja i ukoliko bude prijavljenominimalno 16 vozača po utrci.15.1. Obično natjecanje (kvalifikacije)Prijavljeni vozači nakon tehničkog pregleda izlaze na stazu i jedan za drugim pojedinačno nastupaju.Organizator odreñuje vrijeme treninga i satnicu kvalifikacija.Kod natjecanja, natjecatelji prvo voze prvi krug natjecanja, te su u njemu namanje 3 (tri) vožnje. Zauvrštavanje u sljedeći krug natjecanja, zbrajaju se bodovi iz pojednačnih vožnji s time da se najslabijirezultat briše.15.2. TwindriftU drugi krug natjecanja ulaze 16 najboljih natjecatelja te se natječu u twindriftu. U osminu finala senatjecatelji razvrstavaju po rezultatima iz kvalifikacija, najbolji sa najslabijim, drugi sa predzadnjim itako dalje. Osmina finala, četvrtfinale i polufinale natjecanja se odvija po principu twindrifta ( dvanatjecatelja se bore u meñusobnom dvoboju istovremeno na stazi ) na jedan dobiven dvoboj. Finale sevozi takoñer po sistemu twindrifta ali na dva dobivena dvoboja.15.3. SUĐENJE15.3.1.Sudačku ekipu čine 3 – 5 sudaca a imenuje ih drift klub. Žiri čine direktor utrke, voditeljtehničke komisije i promatrač ZAS-a.15.3.2. Elementi kvalifikacijske vožnje se ocjenjuju sa bodovima od 1 – 10, a konačna ocjena je zbrojocjena pojedinačnih sudaca. Kriteriji suñenja su odreñeni ovim pravilnikom. Suci ocjenjuju način

Dodatak za drift utrke - PSL 2013proklizavanja automobila kroz zavoj. Pritom su vrlo važni brzina, kut proklizavanja, idealna putanja iatraktivnost.15.3.2 Twindrift utrka: svi natjecatelji voze kvalifikcije te u nastavak natjecanja ( 1/8 finale ) prolazi 16najboljih natjecatelja. Parovi za twindrift se odreñuju na osnovi rezultata kvalifikacija po sistemu prvi sazadnjim, drugi sa predzadnjim i tako dalje.15.3.3. Natjecatelji paralelno voze automobil proklizavajući kroz zavoj na označenom mjestu. Vozaćimoraju voziti paralelno do označenog mjesta za početak twindrifta (mjesto se označava čunjevima). Domjesta označenog za twindrift prednji vozač ne smije napraviti prednost u odnosu na vozaća koji gaslijedi za više od 3 metra. Prednji vozač mora od mjesta označenog za početak twindrifta maksimalnoubrzavati vozilom i ne kočiti namjerno vozača koji ga slijedi. Vozač koji slijedi ne smije prije prvogzavoja preteći vozilo ispred sebe.Od mjesta za početak twindrifta, prednji vozač ne mora čekati vozača iza sebe (ukoliko ima snažnijevozilo).15.3.4.Ukoliko prednji vozač usporava prije prvog zavoja, namjerno ometajući vozača koji ga slijedi,vozač koji slijedi ima pravo preteći vozilo ispred sebe i prednji vozač automatski gubi 10-0 (sucisubjektivno procjenjuju da li je prednji vozač namjerno usporavao prije zavoja ).15.3.5. Cilj svakog vozača je voziti po liniji kao da vozi sam i pokušati voziti idealnu zadanu liniju, štovećom brzinom i kutem. Vozač koji ga prati mora se prilagoditi njegovoj vožnji i pokušati mu semaksimalno približiti ili ga preteći.15.3.6. Vozač koji slijedi ne smije na nikakav način ometati vozača koji vozi ispred (svjetlosnim ilizvučnim signalima).15.3.7. Cilj prednjeg vozača u twindriftu je napraviti čim veću razliku u odnosu na vozača koji gaslijedi, pri čemu mora paziti na liniju, brzinu i kut vožnje. Ukoliko nema idealnu liniju, brzinu i kut,smanjuju mu se bodovi.15.3.8. Vozač koji slijedi, mora voziti čim bliže vozaču sprijeda, ukoliko ga ne pretekne a ima većubrzinu, kut i bolju liniju dobiva više bodova.15.3.9. Kontakt i nezgode u twindriftu: Kontakt automobilima u twindriftu se dogañaju. Manji kontaktise toleriraju i ne utjeću na bodovanje ukoliko kontakt ne utjeće na ritam vozača. Pri nesreći, svakivozač sam snosi štetu na svom automobilu. Ukoliko se zadnji automobil nekontrolirano zaleti u prednjiautomobil, zadnji vozač biti će diskvalificiran iz daljnjeg natjecanja. Ukoliko se prednji automobilzakrene na stazi i zadnji ga udari u izbjegavanju, prednji vozač gubi 10:0. Vozač svakako mora voziti dokraja ukoliko želi 10 bodova. U suprotnom (ukoliko ne drifta do kraja) bodovi se dijele.15.3.10. Bodovanje: dijeli se 10 bodova na dva natjecatelja, ovisno koji je bolji. 10-0, 9-1, 9-2, 7-3, 6-4, 5-5.15.3.11. Ostale situacije: Ukoliko se oba zaokrenu na stazi, suci donese odluku o bodovima. Ukoliko sejedan okrene na početku staze a drugi na kraju, bodovi idu u korist onome koji je više odvozio.16. U slučaju spora žiri zadržava pravo tumaćenja pravilnika te će odluke proizašle iz takvog tumaćenjapostati sastavni dio ovog pravilnika.17. Organizacijski odbor zadržava pravo odbijanja prijave i nije dužan dati bilo kakvo obrazloženje zasvoju odluku.ZAVRŠNE ODREDBE18. Pravo tumačenja ovog Tehničkom pravilniku u nadležnosti je Sportske komisije za PSL.19. Ovaj Dodatak stupa na snagu danom njegova donošenja.U Zagrebu 6. veljače 2013. godineŠPORTSKA KOMISIJAPrvenstva Sjeverna ligaPredsjednikVladimir ZadravecPOVJERENIKza Drift utrkeJasminka Beganović