IZBRANI PRIMERI DOBRE PRAKSE

6. Povezanost DP zlokalnimidirektivami in znacionalno /regionalnozakonodajoUpravniki letališča Arlanda so dobili nalogo, da postane letališče čim bolj klimatskonevtralno (razen porabe goriv v prometu) in energetsko učinkovito.7. Opis ozadja DP Leta 2003 je uprava letališča Arlanda v Stockholmu naročila študijo izvedljivosti zaoceno velikosti in učinkovitosti energetskega koncepta letališča. Ugotovitve študijeso pokazale, da letališče porabi toliko energije kot mesto z 20 – 30,000prebivalcev, kar je vodilo v nadaljnje raziskave vseh dejavnikov v zvezi zenergetskimi koncepti, tehnologijo, ekonomijo, organizacijo in upravljanjem.Rezultat tega je bila ustanovitev novega oddelka - Arlanda Energy, kateregaosnovni namen in naloga je odgovornost za celovito energetsko oskrbo letališča,od dobave do udobnosti končnega uporabnika (npr. sobna temperatura).Reorganizacija je pomenila korak pri znatnih prihrankih energije v obstoječemstavbnem fondu ter pri novih investicijah v sistem shranjevanja toplote vvodonosniku.8. Vključeni akterjipri razvoju DPUprava letališča, oddelek za energetiko in tehnična služba.9. Glavni deležniki,ki imajo korist oddelovanja GCHPsistemaUprava letališča Arlanda v Stockholmu in oddelek za energetiko. (StockholmArlanda Airport’s facility division and energy division.)10. Vir financiranjaDPProjekt so financirali zasebni partnerji.11. Prenosljivost DP Enak koncept je mogoče uporabiti pri novogradnjah in v obstoječih gradbenihkonstrukcijah. Pri načrtovanju takšnih sistemov je ključnega pomenainterdisciplinarno sodelovanje vseh deležnikov ne glede na organizacijskopridruženost in upoštevanje danih možnosti oziroma bližine vodonosnika.10