projekt wykonawczy budowa bazy paliw na terenie portu lotniczego ...

WOJSKOWE BIURO STUDIÓW PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I LOTNISKOWYCHPW BAZA PALIW PORTU LOTNICZEGO ŁÓDŹ IM. WŁADYSŁAWA REYMONTAProjekt drogowyPROJEKT DROGI PATROLOWEJ – ODCINEK DLA CYSTERN8. KRAWĘŻNIKINa długości projektowanego odcinka drogi technicznej – patrolowej drogizaprojektowano obramowania z krawężników drogowych tzw. krawężniki wtopioneobniżone w stosunku do powierzchni warstwy jezdnej o 2 cm. Wbudować krawężnikidrogowe betonowe o przekroju 15x30x100 cm. Krawężniki ustawiać na ławie zbetonu kl. B-15 z oporem.9. ODWODNIENIEOdwodnienie nawierzchni projektowanej drogi zapewniają odpowiednie spadkipodłużne i poprzeczne (2%). Na całym projektowanym odcinku drogi nie wystąpiązanieczyszczenia (ruch pojazdów jest płynny, brak postoju). Projektowana drogaodwadniana jest spływem wody z nawierzchni i poboczy bezpośrednio na otaczającyteren. Rozwiązanie takie jest możliwe ze względu na wyniesienie projektowanychnawierzchni powyżej terenu istniejącego. U podnóża nasypu – odcinek drogi odPPS, w celu odprowadzenia wody opadowej z „bezodpływowej niecki terenowej”projektuje się „poletko chłonne” o wymiarach 4 x 10 i głębokości 1m wypełnione w100% zagęszczoną pospółką. Lokalizacja poletka – u podnóża skarpy. Pospółkąukładać warstwami do 20cm i zagęszczać do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia>=0,96. Roboty wykonać zgodnie z zasadami Specyfikacji Wykonania i OdbioruRobót Montażowych.10. ORGANIZACJA RUCHUNa drodze praktycznie obowiązywał będzie ruch dwukierunkowy.Zaprojektowane zatoki zapewnią bezkolizyjne mijanie się poruszających siępojazdów. W celu uwidocznienia krawędzi jezdni projektuje się oznakowaniepoziome. Znaki te będą malowane białą farbą chlorokauczukową. Nazaprojektowanym odcinku drogi obowiązywało będzie ograniczenie prędkości do 20km/h.11