STWiOR

przy transporcie prefabrykatów w pozycji pionowej na kołowych środkach transportowychprefabrykaty powinny być układane na elastycznych podkładkach ułożonych w pionie poduchwytami montażowymi; prefabrykaty posiadające prostą płaską powierzchnię wsporczą powinny być ustawione napodkładkach o przekroju prostokątnym, a prefabrykaty o skomplikowanym profilu powierzchniwsporczej powinny być ustawione na podkładkach o profilu odpowiednio dostosowanym dokształtu tej powierzchni; podnoszenie i ustawianie prefabrykatów na środku transportowym oraz rozładunek powinnybyć wykonywane przy użyciu urządzeń zmechanizowanych o udźwigu dostosowanym domasy przenoszonych elementów prefabrykowanych, łącznie z osprzętem transportowym(zawiesiem); prefabrykaty transportowane przy użyciu żurawi lub suwnic powinny być podwieszane zapomocą specjalnych zawiesi zapewniających właściwe zawieszenie prefabrykatu podczastransportu i równomierne rozmieszczenie sił na poszczególne cięgna.4.2. Mieszanka betonowaTransport mieszanki betonowej do miejsca jej układania nie powinien powodować: segregacji składników; zmiany składu mieszanki; zanieczyszczenia mieszanki; obniżenia temperatury przekraczającej granice określone w wymaganiach technologicznych; wydajność środków transportowych powinna być dostosowana do wydajności sprzętustosowanego do wbudowania mieszanki betonowej.4.3. Kruszywo i materiały sypkieMateriały sypkie: piasek, pospółka i żwir oraz kruszywo należy przewozić w warunkachzabezpieczających przed rozsypaniem, rozpylaniem, zanieczyszczeniem oraz zmieszaniem z innymimateriałami np. innych klas i gatunków.5. Wymagania dot. właściwości wykonania robót budowlanych5.1. Ogólne wymagania dotyczące wykonania robótWykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie Robót zgodnie z Umową, za ich zgodność zDokumentacją Projektową i wymaganiami STWiOR, PZJ, Projektem organizacji robót orazpoleceniami Inspektora Nadzoru Inwestorskiego.Wykonawca ponosi odpowiedzialność za dokładne wytyczenie w planie i wyznaczenie wysokościwszystkich elementów robót zgodnie z wymiarami i rzędnymi określonymi w Dokumentacji Projektowejlub przekazanymi na piśmie przez Inspektora Nadzoru. Następstwa błędu popełnionego przezWykonawcę w wytyczeniu obiektu i wyznaczeniu robót będą poprawione przez Wykonawcę na własnykoszt, zgodnie z wymaganiami Inspektora Nadzoru.Sprawdzenie wytyczenia robót przez Inspektora Nadzoru nie zwalnia Wykonawcy ododpowiedzialności za ich dokładność.Decyzje Inspektora Nadzoru dotyczące akceptacji lub odrzucenia materiałów, elementówbudowlanych, elementów Robót, wyboru sprzętu i innych ustaleń odnoszących się do wykonywanychrobót będą oparte na wymaganiach sformułowanych w Umowie, Dokumentacji Projektowej, STWiOR,a także w normach i wytycznych. Przy podejmowaniu decyzji Inspektor Nadzoru będzie brał poduwagę wyniki badań materiałów i Robót, uwzględni rozrzuty normalnie występujące przy produkcji iprzy badaniach materiałów, doświadczenia z przeszłości, wyniki badań naukowych oraz inne czynnikiwpływające na rozważaną kwestię.Polecenia Inspektora Nadzoru przekazane Wykonawcy będą spełniane nie później niż w czasie przezniego wyznaczonym, pod groźbą zatrzymania Robót. Skutki finansowe z tego tytułu ponosiWykonawca.Wykonawca zaangażuje uprawnionego geodetę, który w razie potrzeby będzie służył pomocąInspektorowi Nadzoru przy sprawdzaniu lokalizacji i rzędnych wyznaczonych przez Wykonawcę.Wykonawca zapewni odpowiednie oznakowanie i zabezpieczenie przed uszkodzeniem stałych itymczasowych reperów i sieci punktów odwzorowania założonej przez geodetę.STWiOR - Budowa budynku remizy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pławinie wraz z infrastrukturą towarzyszącą