Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D - M Motors CZ, s.r.o.

SROVNÁVACí TEST Kia Sarenta 2.2 CRDi vs, Mitsubishi Outlander 2.2 DI-Do Součosný designový směr Kie produkuje pohledné vozy s otroktivními interiéry.e Odobrém vkusu svědčí i přístrojový štít s trojicítubusů ocentrálním rychloměrem.€) Bezklíčkové stortováníje součástí ožnejvyššího provedení Exclusive....... ...... ............ ........ ..... ............................................................... ..... ......···· ··i········ ········· ······o Jednolitá polubní deskoseb ě hem p ět i let, coseOutlander vyrábí,zm ě n ilo jenvdetailech.e Přístroje zap řehlednost je dn ozna čně chválime.€) S tejn ě jokou kiejebezklíčka vé startování u rčeno dražším modelům . Otoč ný ovla dač alenení praktický.Zimní m ě síc e bývají pro prodejceč t yřk o l e k a SUV zlatým dolem.Zaváté horské s ilničky . námrazana vozovcenebo b ře čk a v nížinách totiždonutí nejednoho řid iče pře m ý šlet nadtím. zda ne zm ě ni t vozový park nákupcmprostorného SUVs pohonem všechkol a silným turbodieselem,Výbě r je celkem pestrý. My jsmezabrousili do ce nově dos t up nější oblastia vybrali Mitsubishi Outlander sezcela novým vz nětovým motorem 2,21a Kiu Sorento, která si za dva a půl rokuprodeje také našla řa d u p řízn ivců. Obamodely s a moz řej m ě disponují pohonemvšech kol. Pře st o ž e si je m ůže te objednatv sedmimístné konfiguraci. myjsmezvolili verze s pě t i sedadly.DOJEM.~ r. ~.~. i. ~ ~.~ ~.~. p.t~.~~.~.~j~ ..SUV a terénní vozy byly z pohledudesignu dlouho opomíjenou skupinou.Zákazníci dříve preferovali jejichschopnosti a krása ustupovala do pozadí.S jejich v ýrazn ější m ro z ší řením sesituace z natel n ě m ění. Ve m ě st ě je uvidítečastěji než v kopcích či dokonce náročn ěj š ím terénu, a tak i vzhled získávána d ů l e ži to s ti . Zejména když za jejichvolanty vídáme i ženy. V tomto smě ruje v i dě t . že Kia ud ě la l a výrazný krokkup ře du . Nová generace Sorenta sicevzniklajiž téměř pře d tř e mi lety.ale anidnes jí nechybí šarm a při tažl ivost.1 6 • SVĚT MOTORŮ

Text:Leoš Káňaleos.kana@axelspringer.czMitsubishi Outlander2.0MIVEC/ l08kW2WD2.4 MIVEC/125 kW4WD2.2DI·DMIVEC/130kW AWD2.2DI·DTC-SST/1 15kW AWD589980 Kč '639980 Kč '649980 Kč '699980 Kč 'Rozměrn ý pře dní nárazník s výraznýmimlhovkami. vystouplé lemy blatn íků.vysoké boky a úzké pro. klení dodávajívozu robustní výraz, takže je na silnicín ep řeh l édnut elný.S oli dn ě a m o d ern ě p ů s obí také interiér,škoda jen palubní desky z tvrdéhoplastu. Drobnou výtku máme i k rozmí st ění o vlad a č ů , Kolíč ek na p řepín án ípalubního p oč ítač e u m í st ěný do přís t rojovéhoštítku je h ů ře pří stu pn ý .Namitsubishi je znát je ště staršídatumnarozeni. Přední čás t. která nedávno při ­šla s faceli ftern. sice přit áhn e pozorno r,ale ostatní k řivky jsou nudné a nevýrazné.Chud ě p ůsob í rovn ěž interiér s jednolitoupalubní deskou. Z praktickéhopohledu ale outlanderu není co vytknout.O v lad ače najdete p ře ' n ě tam, kde je če ­káte. Před spolujezdcem je dvojitá zavíracíschránka. Nápojsi ři di č m ůže odložitdo výsuvného držáku po levé ruce. Takékvalita zpracování je na vysoké úrovni,ale s tousi tyká i kia.Dílčí hodnoceníIzatiStO'tanéOb\a$tl seUIiěJuie známkaod1do5vevztatItJ kekonkuretltiJm......"DesignDílenské zpracování~._ .. ­ '" o""CI>1,501,502 ,251,50Pořad í v kategoriiSVĚT MOTOR Ů • 1 7

Ikdyžje prosklenisorento úzké,je z něj výborn ěvidét. Pohodu přícestavónízvyšujeprostamý interiér- zejména šiřkakabinyuchvótr.ProtrJ sinikdonanedastotekmista stěžavatnebude.PafÓdniII pohodlnájsoutaké ro změrnók řes la.ladní dveře screnrcjsou větš í, což zlepšujenastupování. Vevýplnije přihród k a namenší PET lóhev.Držókyna nópajejsou umístěn y vedlesene. S t ředo vý tunelkieje totiž dos t at ečněširoký, anyse tam takto vešly.Drannýzódrhel ~ přepinón í palubnihapočítače k o l íčk em vpi-ístrojavémštítujižpatrí do historieD vě schránkyve středovém panelu nejsouběžné. Dpraktickémvyužití té spodněj šímúžemejenomdiskutovat.. , "' , .Outlrmder oodujezejména podélnOUprostorností.8ahuželnazadnísedadlo se třidospěli vedle sebenevejdou. VolantsicenenípodélněstOllitelný, alei takjsmeide{jiní pozicinašli snadno.Usedadel senrímIIbilo jejichsířkavalllastiramen.Výpln ě dve říjsoujsou sicejednodušší,ale dlÍležitějšíje, že se dokapsy v pohoděvejde menší PErlIihev'-_Tok trochuschovanýje dríók nonápoje,kterýlzevysunout z palubní desky.Tak nějak byta měla být Palubnípočítačse přepíná velkým a danře p řístupnýmMezi sedadly najdete dO; ";;";'". """"'-"""',;,;;,:.;"""" t l a čít kem u levé ruky řídíče. _Dvojitá schrónko před spolujezdcemjead výllovy mrenseuzamykateln{j/I klimatizovanáÚdaje otestovaných vozidlech_ _ _ _ ~ . __~ _ _. __• • _ KiI Sorenlo_ MllSllhlslll OlltlandarNA MUENt HOD NO TYMísto pcxlélné/na kolenaídeál Ic:mJ \45111 13E!-146!1O·18Vertikálnlprostornost Pfz. mlsto nadhlavouPfz (cm) 91·95193. 5-lon' 94·101196. 8-15/11Silka interiénJ P!l. ší1ka vloklech PfZ (c:ml 1401139. 1581158 130/1 31. 148/148Dél'a ~ šílkasedáku ufidič e/lad n iho paseiéra vlevo Icml 50 • 51/46~ 45 50 • 51/47• 44F\o z měl)' opěrad la fidi če (délka . !ilka) (trn) 58 x51 60. 49f'růthod nr)$l zavaledlového prostoru (výška. l í1kal (l:I11) Bl. 121 96 xlOlVýška dolníhrany kufru/prílcl1olivýška pod5. dvelmi Icm) 78/1 91 631184· .....", ..__.. Mi""~·-_vrd3_oaplll ivz>r lu fn.l· - _ od romI.HodRotv. f9>","IIIII"~I f!IOJli "i!tI' 17lemPROSTOR A POHooLiŠířka vs. délkaJe zřejmé. že kia bude mít v nabídceprostoru navrch - je delší. vý raz ně štršíi vyšší. Naše předpo klady se o ka mžitěprojevují, když vezmeme do ruky metr.Zejména šířka interieru. která v loktechdosahuje až 158cm, vypadá bez konku re n č n ě. Díky ní je kabina vzdušná.Mi č se spolujezdcem maji kolem sebemraky místa a dozadu si celkem pohodlněsednou tři c cstujřcl. To v mitsubishina stejném mí s tě doporučujem e jednohodospělého ubrat. V předu ale mámepodobný pocitjako v kie. protože ouuandermá v ýrazn ě ugí středov ý tunel. Kabinasorcnta je také příkladn ě vysoká.i když prosklena st řecha v testovanémkousku prostor nad hlavou zmenšovala.B ě ž n á verze by outlander určitě porazila.Pře k v a pe n í nasune při porovnávánímísta v podélném smě ru . Mitsubishi jesice kratší. díky kabin ě situované vícedopředu ale prosrorněj št . Dokonce p řiumíst ěn í zadní posuvné lavice do policeúpl n ě vp ředu zbude figutantovi předkoleny deset centimetru. Při preferovánívelikosti kabiny to bylo 18cm. Na tentoúdaj sorentc odpověď nenašlo. nadruhou18 • sv ět MOTORO

Hluboký, široký, olenízký - takovýjezovozodelník sorento, který doplácinowsokou podlahu, Při sklopenizodnichsedadelvznikne fl)vnlÍ nokllidocl pJocho,cožjepflJemné při pfepravovlinidlouhých předmětů ,Petimistnéprovedení nemli vpodJazekufru sloie nourtetirodusedodel,aJeoojdete zdedalši ůložné prostoryUaut nabízejících tfeti rodusedadelje umís t ě ní rezervy zespodvozusomazfe·mas.tiKodjiSteni ~~~""kolostotioo5těstipootočit pojistkuklítkemodzopoJllYÓnl-jednoduchéo praktické_Statizmóčkaut tlačítko z bokukufruo sedadlo seautomaticky složí- tentoprvek je určen vy b a l'l'n ějš ím I'l'rzlmTaké oudandef uhoVÓVlÍ rezervni kolonaspodnífliSli. Jeho vyjmuli je j vzhledemk přiénrm drflikům složitěj! i.stranu I I cm rozhodn ě rent málo. Vícemísta v kie znamená také větš í a pohodlnějšt sedadla.ale z pohledu funk č nostijsou \" pohodě v obou vozech - bočnívedení i přim ěřen á tvrdost znamenajípříjemn é vla' 11I0Mi. Uoutlanderu se námlíbila šírka o pě rad la v oblasti ramen.~rtry..rl llrl ól.~ ~liI .di~..TeSIO\'arJC! \"DZY lze objednat i s tře líradouspíše provizorn ích sedadel. Takžejsme p řed poklédali. že DeZ léto nadbyrečoosuse z nich slanou stěho \ác i.Ourland cr má v základním uspořád á ­niobjem774 litrů a při posunutisedadelv druhé radě dop ředu dokonce8821. Tose musí vidět. A taky že ano - vzadu jedíra. která by této hodnotě odpovídala.Ne 1e by scrento nabídlo stejnou plochu(velké je na 10 dost), ale hloubkou ses dnešnim konkurentemrovnat nem ůže .Proto v jeho kolonce najdeme .jen'' 531li trů, Totéž m ůžeme líci o výšce náklaeovéhrany. U mitsubishije s tej n ě jakou sorenra v l'O\iAě s podlahou kufru. Japonecmá \'~k \i'hodu v tom.že nabiz!v y klá pěc l spodnídil zadního víka. kterýje jen 63cm nad zemi.V sorenru se nám zamlouvalo skládánizadních sedadel a rovná nakládacíplocha. U posuvnýchsedadelmitsuhishim ů žete sklopit o pěradlo, čímž vznikneohromný schod, nebo je lze celé vyklopitsmě re m dopředu - polom přek ňžej lp řeprav ě delštch předm ět ů. protože nejdouú p l ně vyjmout.Jako každé správné terénní vozidledosrali oba soupeři plnohodoolOé rezer­\]', které jsou uchyceny pod vozem.z.o__......._""'01:>1.._.. _Prostornost 1 , .~5 ~~1 , .~5 1,50"""'" ~lnM; a -..viabilita 2,75 1,2 5JQdni komfort 1,75 1,5 01,50 1,25"""'"...PnIoDé, 1,70 1,50PoIa1Iiy ltategorii• :li,j• •H. , , , ' 0

Údaje otestovaných vozidlechKia Sorenlo Mitsubishi OutlanderZÁKLADNl ÚDAJE OD VÝROBCE - - - - - - - -Motor. ventilovýrozvodpřeplň ovaný vzně tový přeplňovaný vznětovýčtyřvá l ec. DOHC čtyřválec. DDHCZdvihovýobjem (cml) 2199 2268Největ š í výkon (kW/ot.za min) 145/3800 130/3500N e jv ět š í toč i vý moment lN.mlot. za min) 422/ 1800-2500 380/200().3000manuálnímanuálníPřevodovkašest istupňováš es t i s t o pňováDélkax šířka xvýška (mm) 4685 x 1885 x 1745' 4665x 1800 x1720'Rozvor náprav.rozchod kol PlZ (mm) 2700.1618/1621 2670. 1540/1540Sv ě t l á výška (mm) 184 178Ůhel nájezdu/sjezdu/p řechodový (stupně ) 25.1/23.1/17.1 21.0/21 .0/19.0Ro zm ěr pneumatik 235160 A1 8 225/55 Rl8Pohotovostn í/užitečná hmotnost (kg) 1780fiSO 1705fi05Objem zavazadelníl

JakznámkujemeZnámkyse odvijeji od nejlepšího auta v danékategorii a hodnoceném parametru. Méř itelnéveličiny známkujeme podle odstupu od lídra.každých 5 % ztráty znamená čtvrt známkyodstup. P ř í k la d : Nejlevnéjším s tředním SUV se vz nětovým motorem o objemu 2.2 lltrua požadovan ouvýbavouje Chevrolet Captiva 2.20/120 kWveverzi Ll za 625 900 Kč . Dostávátedy jedničku. s t ejně jakoauta s cenou do 657 179 Kč . Zacenu od 657 1BO Kč do 6BB1I90Kčudělím e známku 1.25 a tak dále. Pod o b n ě postupujeme i p ř i subjektivním hodnoceni [vzhled.zpracováni). vždy vyč ísluj eme odstup od nejlepšího.Známku m ů ž e me dále upravit. pokudchceme zohlednit na přík la d ex t rémně bohatou výbavu. nadstandardni zárukua p od o bn ě .u outlanderu a 7,81 sorenta považujemeza velmi pěkná č í la. Drobným detailemmůže být o 10 li trů vě tš í nádržkic, což zaruč uje delší dojezd na jednonatankování.Plusovébody můžeme o bě ma vozů mu d ě l i t také za řaze ní. Oba manuální šc ­tikvahyjsou p řesné . pákymají přibližněs t ej n ě dlouhýchod. Podobné je takéodtupňov án í jednotlivých převodů. protožeoba vozy na šestku při 130 kmih točíobligátních 2400 otáček.JíZDA.~~.'!!.~~.~ !:1. ! .~!? ~~.I)' .Hlavní předno tí obou vozidel jepohodlí na běžnýc h silnicích. Jízdapo kvalitní vozovce p ř i dál niční rychlostije naprosto pohodová a vozy jentak proplouvají krajinou. Zrněna přich á­zí prvními hrbolya výmoly. astavenípodvozku sorentaje tužšía rázy procházejícído kabiny výraznější. R o z h od n ěnechcemetvrdit.že kia pů sobí prkenně.Outlonder mezikuželkami rodné zaklekne,karoserie se vice nok/oni, aledrži o něco lépe.S vypnutým ESP jsme se citili j istěji .Otočným ovladačem lzepřepinatmezirůznými režimy pohonuale outlanderje odladěn o něco měkčeji.Výborně kopíruje povrcha v zatá čk áchna nerovnostech neod kakuje tolikjakosorento. Pohodlíale vykoupují vět ší náklonykaro erie, což se potvrdilo mezikuželkami na letišti.Veslalomu.e chovájistě. pěkně zaklekne. zásah stabilizačníhosystému však přichází velmibrzy. Daleko víc zábavy. ale p ře k va p i v ěi jistoty p řin á š í jízda s vypnutým ESP.Outlander 'e potom mnohem lépe ovl á­dá. protožedává řidi či ja ně najevo. cose s ním v danou chvíli děje . V případěpohonu pouze přední nápravy je v ů zzře te l n ě nedot á čiv ý ,Dílčí hodnocení.-U t~OIJ{astI se1li61uf!'zn6m\J:c~., ..od1doS'" vNhu .Io.b...t(,n.&Oc~..:::l ..._ .. -o:1-:::""CI> :Ee5.- ..."'...~n·'Aazení 1,50 1,50I Aízení 2,25 2,00I Brzdy 1,50 1,75Ovladatelnost nasilnici 1,75 1,50I Ovladatelnost v terénu 1,75 1,25.,Pořad í v kategoriiMožnost volby různýc h poho nů u sorentaodpadá - pokud pohon 4x4 neuzamknetenapevno. je rozložení toč i véhomomentu na přední a zadníkola vždyautomatické. Díky tvrdšímu podvozku ekaroserie mezi kuželkami t é m ě ř nenakl á­ní a sorento na prvnípocitvypadá stabilněji.Začne však o n ěc o dříve klouzat. cožmohlobýt způsobeno mokrýmpovrchema zvolenými pneumatikami.a ESP zasáhnej eš t ě rychleji. Po jeho vypnutí je kianedot á čiv á a pneumatiky ztratí p ři l n a­vost o něco dříve. ale smyk lze zase lépekontrolovat.Trochu na rozpacích jsme byli z řízení.Do té doby námv obou vozech připadalovelmi dobré. astavcní posilova čeu .orentaje o něco lehčí a cit livější. cožse nám líbilove měs tě . Outlander má řízenínaopak právně tuhé a p říjemn ěj š ína dálnici. Ve vyhýbacím manévru aleobě řízení n ep říj e mn ě ztuhnou ve s tředo ­vé poloze- o plynulosti n ern ů ž e být ře č .ZÁVĚRp.~.I)'.n?~~.~~.I.v. .J sme u cíle. Zv í t ě z ilo Mitsubi hiOutlander. Siceje výrazně staršía nevypadátak hezky. posbíralo však plusovébody h lavně za velkýzavazadelník nízkounakládací hranou. komfort jízdyi výborný tichý motor s nižší spotřebou .Sorentoje podle nás pů . o b iv ěj ší a do š ířkyinteriérunemákonkurenci.motorickyje na tom také výborně a výrazně ztrácíjen ve velikosti kufru a varia bili tě. Prokohonení tento údaj až tak dů leži tý . protoho může být kia dobrou volbou i díkychopnosti utáhnout brzděný vozík2.5t.Outlander má totižlimit dvě tuny. •Hodnoceníza ltstovaneobCasti ll! ~znamq., ..od1doS...",.., ktriurentům oIIPořadí1. Mitsubishi Dutlander2.201-0Tichý. silný aúsporný motorVelikost kufruKomfortni nastaveni podvozkuPlimivá cena:E,-.&OcC.. ..:::l ..~._ o:1-:::""CI> ~d.- ...Design 1,50 2,25Dílenskézpracováni 1,50 1,50..•• I I' • I I IProstornost 1,25 2,00Sedadla 1,25 1,50Zavazadelnikavariabilita 2,75 1,25Jízdní komfort 1,75 1,50Ovládaci prvky 1,50 I 1,25I I' I I IDynamika 2,00 2,00Pružnost 1,75 1,50Spotřeba 1,75 1,501,50 1,502,25 2,001,50 1,751,75 1,501,75 1,25SVĚT MOTORŮ • 21