奥迪A6 使用说明书

自 动 变 速 箱 151适 用 于 带 有 电 控 无 级 变 速 multitronic® 的 汽 车强 制 降 档 装 置强 制 降 档 装 置 的 作 用 是 获 得 最 大 加 速 度当 您 把 油 门 踏 板 经 过 压 力 点 完 全 踩 下 时 变 速 箱 便 根 据 车 速 和 发 动 机 转 速选 择 一 个 较 低 的 变 速 比 只 要 将 油 门 踏 板 踩 到 底 系 统 就 会 自 动 控 制 发 动机 转 速 以 使 汽 车 能 以 最 大 加 速 度 加 速警 告请 务 必 留 意 驱 动 轮 在 光 滑 的 路 面 上 可 能 会 由 于 使 用 强 制 降 挡 装 置 而 打滑 这 样 会 有 侧 滑 的 危 险适 用 于 带 有 电 控 无 级 变 速 multitronic® 的 汽 车动 态 控 制 程 序 (DRP)multitronic ® 变 速 箱 由 电 子 装 置 进 行 控 制本 车 的 变 速 箱 由 电 子 装 置 进 行 控 制择变 速 比 根 据 预 设 的 行 驶 程 序 自 动 选在 采 用 温 和 的 驾 驶 方 式 时 变 速 箱 将 选 择 最 经 济 的 行 驶 程 序 及 早 换 高 档和 滞 后 换 低 档 有 助 于 降 低 油 耗在 采 用 运 动 型 驾 驶 方 式 时 快 速 踩 踏 油 门 踏 板 快 速 加 速 频 繁 变 换 车速 接 近 最 高 车 速 行 驶 或 在 使 用 强 制 降 档 后 变 速 箱 会 转 为 运 动 型 程序选 择 即 时 有 利 的 行 驶 程 序 是 一 个 持 续 进 行 的 过 程 但 是 无 论 变 速 箱 处 于哪 一 行 驶 程 序 下 都 可 以 迅 速 踩 下 油 门 踏 板 跳 到 运 动 型 行 驶 程 序 此 时 变速 箱 切 换 到 与 车 速 相 应 的 较 低 变 速 比 这 样 便 能 快 速 加 速 例 如 超 车 时而 不 必 踩 下 油 门 踏 板 进 入 强 制 降 档 区 域 当 变 速 箱 再 次 换 高 档 后 原 来 的程 序 将 重 新 按 相 应 的 驾 驶 方 式 自 行 调 整上 坡 时 会 连 续 改 变 变 速 比 以 适 应 路 面 的 坡 度 下 坡 时 踩 下 制 动 踏 板 变 速箱 即 可 换 回 到 较 低 的 变 速 比 这 样 可 以 提 高 发 动 机 制 动 的 功 效如 果 在 山 路 行 驶 时 打 开 了 定 速 巡 航 装 置 * 则 变 速 箱 会 自 动 选 择 一 个 较 低的 变 速 比 以 便 保 持 设 定 的 车 速 但 是 这 会 导 致 发 动 机 转 速 提 高操 作 安 全 性 驾 驶 指 南 维 护 指 南 自 己 动 手 技 术 数 据