奥迪A6 使用说明书

176安 全 气 囊 系 统安 全 气 囊 何 时 触 发 ?在 碰 撞 事 故 较 严 重 时安 全 气 囊 系 统 会 触 发安 全 气 囊 系 统 是 这 样 设 计 的 即 在 发 生 较 严 重 的 正 面 碰 撞 事 故 时 驾 驶 员和 副 驾 驶 员 安 全 气 囊 将 被 触 发发 生 剧 烈 的 侧 面 碰 撞 时囊 * 一 起 被 触 发汽 车 事 故 侧 的 侧 面 安 全 气 囊 与 相 应 的 头 部 安 全 气在 发 生 特 殊 事 故 时 前 部 安 全 气 囊 侧 面 安 全 气 囊 以 及 对 应 的 头 部 安 全 气囊 * 可 能 一 起 触 发在 发 生 轻 微 的 正 面 碰 撞 和 侧 面 碰 撞 事 故 时 以 及 在 发 生 后 部 碰 撞 和 翻 车 事故 时 安 全 气 囊 系 统 不 会 触 发 在 这 种 情 况 下 乘 员 通 过 系 上 的 安 全 带 以正 常 方 式 受 到 保 护前 部 安 全 气 囊前 部 安 全 气 囊 描 述安 全 气 囊 系 统 不 能 取 代 安 全 带B4C-0170触 发 的 因 素安 全 气 囊 系 统 在 各 种 事 故 情 况 中 的 触 发 范 围 无 法 概 括 性 确 定 因 为 事 故 的具 体 情 况 有 很 大 的 差 别 例 如 汽 车 所 碰 撞 物 体 的 性 质 软 硬 程 度 碰撞 角 度 及 汽 车 速 度 等 等 都 是 安 全 气 囊 触 发 的 重 要 因 素安 全 气 囊 系 统 触 发 的 决 定 性 因 素 是 碰 撞 时 产 生 的 减 速 度 曲 线 车 上 安 装 的传 感 器 与 控 制 单 元 一 起 识 别 碰 撞 事 故 的 轻 重 并 以 此 有 选 择 性 地 及 时 触 发乘 员 保 护 系 统 如 果 碰 撞 时 产 生 并 被 测 量 到 的 汽 车 减 速 度 低 于 控 制 单 元 内预 先 设 定 的 参 照 值 则 安 全 气 囊 就 不 会 被 触 发 尽 管 汽 车 可 能 已 在 事 故 中发 生 了 严 重 变 形B4C-0171图 177 方 向 盘 内 的 驾 驶员 安 全 气 囊说 明安 全 气 囊 膨 胀 时 会 产 生 细 小 的 尘 埃 这 是 完 全 正 常 的 不 表 示 汽 车 失火图 178 仪 表 板 内 的 副 驾驶 员 安 全 气 囊