You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1938 yılında şimdiki Türk Hava Kurumu Üniversitesi’nin<br />
olduğu yerde kurulan Türk hava Kurumu Tayyare<br />
Fabrikası ve 1948 yılında şimdiki Türk Traktör<br />
fabrikasının olduğu yerde kurulan Gazi Uçak Motor<br />
Fabrikası; 900’e yakın çalışanı ile 15’in üzerinde<br />
farklı modelde yüzlerce yerli uçak üretmiştir. Fabrika<br />
1950 yılında jet uçağını geliştirirken kapanmıştır.<br />
Fabrikaya ait projeler MKE kurumuna devredilerek<br />
bazılarının üretimi 1956’ya kadar devam<br />
etmiştir.<br />
Ülkemizde havacılık sanayisinin 35 yıllık sessizliğinden<br />
sonra 1984 yılında halkın bağışları ile temeli<br />
atılan TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii<br />
A.Ş.) ya da bilinen adıyla “TAI” 1987 yılında uçak<br />
üretimine başlamıştır. Kuruluş tarihinden bugüne<br />
kadar pek çok projede yer alan ve yüzlerce uçak<br />
üreten TAI, bugün pek çok projesinde önde gelen<br />
üreticisi ve alt yüklenicisi olan şirketimizin de yer<br />
aldığı Havacılık Savunma Sanayisi Şirketleri İle birlikte<br />
ülkemiz havacılığına yön veren bir şirket konumundadır.<br />
Bahsedilecek o kadar çok şey varken yazıyı bu kadar<br />
kısa tutmaya çalışmak oldukça zor; bu konu<br />
ilginizi çektiyse tüm bu bilgileri edindiğim, TUSAŞ<br />
Akademisi Eğitmeni İsmail YAVUZ’un “MUSTAFA<br />
KEMAL’İN UÇAKLARI” adlı kitabını okumanızı şiddetle<br />
tavsiye ediyorum. Vecihi Hürkuş, Nuri Demirağ<br />
ve burada adından bahsedemediğim onlarca<br />
havacılık kahramanımızın başladığı ve bizim şuan<br />
devam ettiğimiz Havacılık Sanayimizde nice başarılar<br />
yaşamak dileğiyle.<br />
Saygılarımla<br />
Hüseyin Alperen SONAD<br />
Mehmet Uğuzer’in kaleminden...<br />
www.kpa.com.tr<br />
17
Change language