Projeto Urbano II - Arquitetura e Urbanismo
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Parque Linear São Cristóvão<br />
Localização<br />
Benca<br />
Mangueira<br />
Caju<br />
São Cristóvão<br />
Maracanã<br />
Santo<br />
Cristo<br />
Diagnóstico<br />
Bairro histórico onde residiu a família imperial, moradia da elite carioca da época,<br />
São Cristóvão se descaracterizou no decorrer de sua história. A<br />
proximidade do centro tornou São Cristóvão um ponto estratégico para a instalação de<br />
indústrias. Em seguida, com a abertura da avenida Brasil e a maior facilidade de<br />
escoamento da produção industrial, as indústrias se realocaram e deixaram muitos<br />
terrenos abandonados no bairro.<br />
Outro impacto desastroso foi a construção da Linha Vermelha. O<br />
viaduto que cortou as ruas Bela e Figueira de Melo, sendo a última<br />
nossa área de intervenção, afastou moradores do local devido aà poluição do ar,<br />
sonora e visual. Assim, uma rua que outrora oferecia qualidade de vida, hoje é<br />
esquecida, carente e sem condições de uma vida digna.<br />
Integração com o<br />
Morro de São Roque<br />
caminho<br />
contemplativo<br />
Acesso<br />
Principal<br />
mirante<br />
Com este quadro temos o porquê da intervenção:<br />
Trazer de volta o interesse pelo bairro e dar um novo caráter à Rua Figueira de Melo<br />
que hoje não tem nenhuma característica residencial e nenhum ponto de interesse.<br />
O maior desafio é como fazer a preferência de trânsito deixar de ser<br />
dos automóveis e passar a ser do pedestre, fazendo os usos dos edifícios se<br />
modificarem em função dos novos usuários. Do desafio surgiu a proposta de tornar o<br />
vilão que é o viaduto em mocinho, transformando-o em um parque<br />
linear que se estende por toda a Figueira de Melo, trazendo novos usos para o<br />
comercio local, entretenimento para passantes, moradores, turistas,<br />
mas principalmente, devolver uma vida digna aos que viram seu bairro se<br />
deteriorar em favor da velocidade dos motores.<br />
relação do parque com os edifícios<br />
caminho<br />
contemplativo<br />
Acesso Secundário<br />
Praça 3ª Idade<br />
área<br />
comercial<br />
Acesso<br />
Secundário<br />
Edifício<br />
Comercial<br />
Acesso<br />
Secundário<br />
área<br />
comercial/lazer<br />
Destaque: Linha Vermelha<br />
área descanso<br />
e contemplaçaomirante<br />
Praça<br />
3ª Idade<br />
Acesso<br />
Principal<br />
Acesso<br />
Secundário<br />
área de<br />
lazer/descanso<br />
até 1992 1992 2013<br />
tipos de recuos e recortes<br />
área de descanso<br />
mirante<br />
Acesso<br />
Principal<br />
Integração com<br />
a Universidade<br />
Arquibancada<br />
área de apoio ao comércio<br />
ADM<br />
Parque<br />
Integração com<br />
Estação Intermodal<br />
Área Comercial Mirante São Cristóvão Integração com a Universidade<br />
acessos<br />
área lazer/descanso<br />
Integração com<br />
Instituto da Moda<br />
caminho<br />
contemplativo<br />
Acesso<br />
Principal<br />
ATELIER INTEGRADO <strong>II</strong><br />
ALUNOS:<br />
CAROLINA FREITAS<br />
FELIPE FRANCO<br />
REYEL ELIAS<br />
PROFº:<br />
CRISTÓVÃO DUARTE<br />
FELIPE RIO BRANCO<br />
ALEXANDRE PESSOA<br />
ROBERTOANDERSON
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