Giant 2017 PL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TRX 0 WHEELSYSTEMS<br />
KOŁA OFF-ROAD<br />
ZAWŁADNIJ SZLAKAMI.<br />
Zjeżdżają wąwozem ze śliskimi korzeniami przez rock garden. A potem wspinają się w górę stromym podjazdem.<br />
Lekkie, sztywne i supermocne TRX 0 zapewniają kompletne działanie na szlaku.<br />
3<br />
7<br />
1<br />
2<br />
4<br />
6<br />
5<br />
technologIA<br />
1 DYNAMIC BALANCED LACING<br />
(SYSTEM ZRÓWNOWAŻONEGO ZA<strong>PL</strong>OTU)<br />
Zaprojektowane z większym naciskiem na „ciągnięcie”, a mniej na „pchanie” przez<br />
szprychy. Technologia DBL maksymalizuje korzyści wydajnościowe tylnego koła<br />
w stanie dynamicznym, zapewniając wiodącą na rynku sztywność przenoszenia napędu<br />
oraz skuteczność hamowania przednim kołem.<br />
2 DBL DLA KÓŁ Z HAMULCAMI TARCZOWYMI<br />
Zaprojektowane z technologią DBL dla hamulców tarczowych, która maksymalizuje<br />
korzyści wydajnościowe przedniego koła w stanie dynamicznym, zapewniając wiodącą<br />
na rynku sztywność hamowania i precyzyjną kontrolę.<br />
3 KOMPATYBILNE Z SYSTEMEM BEZDĘTKOWYM<br />
Obręcze do opon bezdętkowych umożliwiają stosowanie niższego ciśnienia, dzięki<br />
czemu opona lepiej dostosowuje się do szlaku, polepsza się jej przyczepność,<br />
zmniejszają się opory toczenia i ryzyko snake’ów.<br />
4 PRECYZYJNA KONSTRUKCJA PIASTY<br />
Własne projekty konstrukcji piast ze sprawdzonymi mechanizmami wewnętrznymi<br />
zapewniają niezawodne działanie w trudnych warunkach. Wszystkie części piast są<br />
łatwo dostępne i mogą być serwisowane w lokalnym serwisie <strong>Giant</strong> WheelSystems.<br />
5 WYSOKIEJ JAKOŚCI PRODUKCJA<br />
Obręcze firmy <strong>Giant</strong> są wytwarzane z użyciem karbonu i wysokowytrzymałych<br />
stopów. Mamy w tym względzie bogate doświadczenie produkcyjne. Osiągamy lepszą<br />
wytrzymałość, sztywność i trwałość przy niższej masie całkowitej.<br />
6 OSIE W STANDARDZIE BOOST<br />
Szersze piasty (110 mm z przodu i 148 mm z tyłu) to sztywniejsze koło, które po<br />
zintegrowaniu z najnowszymi ramami, kompatybilnymi z systemem Boost, zapewniają<br />
lepszą kontrolę nad rowerem na szlaku. Szerszy rozstaw poprawia również linię<br />
łańcucha dzięki czemu wydajność napędu jest optymalna.<br />
7 OBRĘCZE TYPU TRAIL<br />
Szersze, 33 mm (wew. 27 mm), obręcze oferują lepszą przyczepność i kontrolę nad<br />
rowerem poprzez optymalizację profilu opony.
Change language