iA100_print
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SPORT<br />
43<br />
i towarzyska impreza zmieniła<br />
się w dwuetapowy rajd Barbórki.<br />
Aby pojechać na Karowej trzeba<br />
było być mistrzem lub wicemistrzem<br />
Polski i na wcześniej rozgrywanych<br />
próbach sportowych<br />
zająć odpowiednio wysokie miejsce.<br />
Osobną klasyfikację prowadzono<br />
na kilku króciutkich<br />
odcinkach specjalnych – czyli<br />
na Rajdzie Barbórki, osobną<br />
dla Kryterium Asów. Tylko najlepsi<br />
w Rajdzie Barbórki mogli<br />
rywalizować na ulicy Karowej,<br />
dopuszczano jedynie trzydzieści<br />
załóg. Nadzwyczajną magię<br />
i szczególny klimat Kryterium<br />
Asów uzupełniał komentarz<br />
Krzysztofa Szaykowskiego. Pełen<br />
swady, znajomości rzeczy i dowcipu<br />
dziś, niestety, jest już jedynie<br />
wspomnieniem.<br />
Lata mijały, popisowa jazda<br />
mistrzów kierownicy i ich wspaniałe<br />
samochody przyciągały na<br />
trasę tysiące ludzi i coraz liczniejsze<br />
media, nie tylko motoryzacyjne.<br />
Tłumy kibiców, którzy<br />
chcieli obserwować rywalizację<br />
na odcinkach Barbórki, a przede<br />
wszystkim na Karowej spowodowały,<br />
że zawody wyczerpały<br />
wymogi imprez masowych.<br />
A spełnienie wymogów prawa<br />
w tym zakresie, to poważne<br />
wyzwanie dla organizatora<br />
– Automobilklubu Polskiego.<br />
Pojawiły się więc bilety, płotki,<br />
bramki, ochroniarze i kontrolerzy.<br />
Oczywiście poza rozbudowanym<br />
zabezpieczeniem trasy<br />
zawodów. Gwałtownie wzrosły<br />
koszty całego przedsięwzięcia,<br />
a przecież – jak przed<br />
laty powiedział jeden z prominentnych<br />
działaczy – Barbórka<br />
przynosi takie pieniądze, które<br />
pozwalają funkcjonować
Change language