iA92_print
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
28<br />
SPORT<br />
chodu trochę niedomagał, udało<br />
się wygrać ale oficjalnie rekordu<br />
nie poprawił, w niedzielę na<br />
wilgotnym torze tym bardziej<br />
nie było mowy o rekordach.<br />
Pozostałe auta w stawce, to<br />
aż 11. klas pogrupowanych po<br />
kilka o zbliżonych osiągach.<br />
W umownej najmniejszej są trzy<br />
klasy: w N-1 dwa razy triumfował<br />
Marcin Fedder, ale mistrzem<br />
został Tomasz Biernat (obaj Fiat<br />
Seicento), w DN-2 Picanto zwycięstwami<br />
podzielili się Piotr<br />
Litwinowicz i Krzysztof Bielecki,<br />
mistrzem został Litwinowicz,<br />
w DN-9 wyścigi wygrywały<br />
Fiaty Cinquecento (Grzegorz<br />
Jakubiak i Krzysztof Mencel) ale<br />
mistrzem okazał się kierowca<br />
Mini – Tomasz Augustyniak.<br />
W wyścigu aut średnich zgromadzono<br />
aż 5 klas. Najliczniejsza<br />
to DN-5, czyli grupa dziewięciu<br />
BMW, prawie takich samych<br />
jak startujące w Pucharze 318<br />
IS. Zwyciężyli tu Jacek Sokólski<br />
i Jacek Cichopek, a mistrzowski<br />
tytuł wywalczył Przemysław<br />
Wójcicki (który startował<br />
w obu klasach BMW i drugim<br />
samochodem zajął 11. miejsce<br />
w konkurencyjnej serii). W DN-2<br />
dwa razy wygrał Bartosz Krysmann<br />
w Hondzie Civic, ale<br />
mistrzem został Maciej Szkudlarek<br />
w Renault Clio. W DN-3<br />
zwyciężali Aleksander Robak<br />
(BMW E30) i Piotr Strózik<br />
(Honda S2000) – mistrzem został<br />
Robak. Zostały dwie najsłabiej<br />
obsadzone klasy – w DN-6 zwyciężali<br />
Michał Woroch i mistrz<br />
Polski – Bartłomiej Madziara,
Change language