Technika dla pasz sukcesu Trzy mocne typy na udane ... - Buschhoff
Technika dla pasz sukcesu Trzy mocne typy na udane ... - Buschhoff
Technika dla pasz sukcesu Trzy mocne typy na udane ... - Buschhoff
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TOURMIX<br />
Nowa klasa samojezdnych mieszalni<br />
<strong>pasz</strong> treÊciwych<br />
<strong>Trzy</strong> <strong>mocne</strong> <strong>typy</strong> <strong>na</strong> <strong>udane</strong><br />
zarzàdzanie <strong>pasz</strong>ami<br />
TOURMIX 01<br />
Istnieje od 1873 <strong>Technika</strong> <strong>dla</strong> <strong>pasz</strong> <strong>sukcesu</strong>
Kompetencje:<br />
Ze zdolnoÊç biorà si´ pomys∏y<br />
Oczekiwania rolnictwa pod adresem przetwórstwa<br />
zbó˝, przygotowania <strong>pasz</strong> i automatycznych sposobów<br />
karmienia osiàgn´∏y pu∏ap, który zmusza<br />
dostawców maszyn i urzàdzeƒ do doko<strong>na</strong>ƒ <strong>na</strong><br />
<strong>na</strong>jwy˝szym poziomie we wszystkich dyscypli<strong>na</strong>ch.<br />
<strong>Buschhoff</strong> potrafi sprostaç tym wysokim wymaganiom<br />
jak ma∏o kto. ˚ród∏a tego stanu rzeczy<br />
tkwià w olÊniewajàcym potencjale innowacyjnym,<br />
bazujàcym <strong>na</strong> doÊwiadczeniu i entuzjazmie, a tak-<br />
˝e <strong>na</strong> wiedzy ekspertów i nowoczesnej technice.<br />
<strong>Buschhoff</strong> jest wi´c nieprzypadkowo jedynym<br />
producentem pe∏nego asortymentu maszyn<br />
i urzàdzeƒ w zakresie techniki przeróbki zbóz<br />
i karmienia, dostarczajàcym kompletnych rozwiàzaƒ,<br />
si´gajàcych od przyj´cia zbo˝a, przez jego<br />
magazynowanie, mielenie i mieszanie, a˝ po karmienie.<br />
Naczel<strong>na</strong> idea:<br />
Od ˝yczeƒ klienta do koncepcji<br />
Na przyk∏adzie nowej klasy samojezdnych mieszalni<br />
<strong>pasz</strong> treÊciwych mo˝<strong>na</strong> szczególnie wyraênie<br />
zaprezentowaç sposób, w jaki <strong>Buschhoff</strong> wychodzi<br />
<strong>na</strong>przeciw oczekiwaniom rynku.<br />
Ju˝ w pierwszej fazie pracy <strong>na</strong>d rozwojem nowego<br />
produktu podchwycone zosta∏y oczekiwania,<br />
idee i pomys∏y klientów z kraju i zagranicy, a <strong>na</strong>st´pnie<br />
w∏àczone do rozwa˝aƒ zespo∏u konstruktorów.<br />
W trakcie intensywnych rozmów okaza∏o si´ jed<strong>na</strong>k<br />
ju˝ wkrótce, i˝ rozbie˝ne wyobra˝enia odno-<br />
Ênie wydajnoÊci i wielkoÊci mieszalni nie dadzà<br />
sprowadziç si´ do jednego typu maszyny.<br />
W konsekwencji u <strong>Buschhoff</strong>a zrealizowano trzy<br />
ró˝ne <strong>typy</strong> urzàdzeƒ wychodzàcych <strong>na</strong>przeciw<br />
<strong>na</strong>jró˝niejszym potrzebom.<br />
Na równi z nowymi wymaganiami pod adresem<br />
przewoênych urzàdzeƒ, jak np. ich bezresztkowe<br />
opró˝nianie, uwzgl´dnione zosta∏y wyniki nieprzerwanej<br />
wymiany poglàdów z producentami<br />
ci´˝arówek i innymi dostawcami podzespo∏ów.<br />
W ten sposób powsta∏y idealne przes∏anki <strong>dla</strong> innowacyjnych<br />
rozwiàzaƒ – z czego i Paƒstwo mo-<br />
˝ecie skorzystaç.<br />
2<br />
TOURMIX 01-V<br />
Rozwiàzanie:<br />
Czo∏owe trio TOURMIX 01<br />
Nowa seria typu TOURMIX opracowywa<strong>na</strong> by∏a<br />
od poczàtku z zamiarem mo˝liwie <strong>na</strong>jpe∏niejszego<br />
uwzgl´dnienia i urzeczywistnienia ˝yczeƒ<br />
i pomys∏ów wynikajàcych z praktyki.<br />
Osiàgni´ty wynik w pe∏ni odpowiada zamierzonemu<br />
celowi: w efekcie otrzymaliÊmy bowiem wi´cej<br />
efektywnoÊci, komfortu i elastycznoÊci. Wszystkie<br />
trzy modele ∏àczà po<strong>na</strong>dto funkcje ekonomiczne,<br />
mobilnoÊç i niezawodnoÊç. We wszystkich typach<br />
m∏yn, gniotownik i dmuchawa sà identyczne. Po<strong>na</strong>dto<br />
wszystkie wykorzystujà do <strong>na</strong>p´du ten sam<br />
silnik marki Mercedes-Benz. Kompaktowe i przejrzyste<br />
stanowisko sterowania jest z kolei gwarantem<br />
∏atwego manewrowania maszynà.<br />
<strong>Trzy</strong> warianty modeli:<br />
TOURMIX 01 – z mieszalnikiem<br />
wagowym o poj. 4 t<br />
TOURMIX 01-V – z mieszalnikiem<br />
zmiennym o poj. 6 t<br />
TOURMIX 01-SD – z mieszalnikiem<br />
ssàco-ciÊnienowym<br />
Gwarantowa<strong>na</strong> dok∏adnoÊç mieszania<br />
Samojezdne mieszalnie <strong>pasz</strong> treÊciwych serii<br />
TOURMIX 01 osiàgajà w ciàgu 5 minutowego mieszania<br />
równomierne wymieszanie wsadów o wadze<br />
4 000 kg i 6 000 kg. Odchylenia w stron´ odmieszania<br />
sà niewielkie. Urzàdzenie zachowuje tak˝e parametry<br />
dok∏adnoÊci mieszania i pracy (1:100 000),<br />
wyz<strong>na</strong>czone w rozporzàdzeniu dotyczàcym jakoÊci<br />
<strong>pasz</strong>. Fakt ten potwierdza sprawozdanie Niemieckiego<br />
Instytutu Techniki Ârodków Spo˝ywczych<br />
z 16. maja 2002 roku, sporzàdzone po przeprowadzeniu<br />
badaƒ maszyn typu TOURMIX 01. W tym<br />
samym sprawozdaniu stwierdzono po<strong>na</strong>dto, i˝<br />
straty wskutek przywierania wsadu do Êcian mieszalnika<br />
sà minimalne i wynoszà jedynie 0,7%.<br />
Pojazd i podwozie <strong>na</strong> ˝yczenie<br />
We wszystkich typach serii TOURMIX 01 mo˝<strong>na</strong><br />
wykorzystaç pojazdy ci´˝arowe produkcji seryjnej.<br />
Nie jest przy tym konieczne dokonywanie jakichkolwiek<br />
zmian w ramie pojazdu. Mo˝liwy jest<br />
tak˝e rozstaw kó∏ poni˝ej 4 m.
<strong>Technika</strong>, która idzie <strong>na</strong> ca∏oÊç:<br />
TOURMIX<br />
TOURMIX to system firmy<br />
<strong>Buschhoff</strong>, który dzi´ki swojemu<br />
wysokiemu standardowi<br />
technologicznemu i efektywnemu<br />
sposobowi dzia∏ania<br />
potrafi spe∏niç ka˝de ˝yczenie.<br />
Wynik:<br />
Lepszy efekt mielenia<br />
i gniecenia. Wy˝sza moc<br />
t∏oczenia. Praktycznie pozbawione<br />
resztek i szybkie<br />
opró˝nianie instalacji.<br />
Nap´d:<br />
Mocny. Niezawodny. Ekonomiczny.<br />
Wszystko wprawia w ruch 6-cio cylindrowy<br />
wid∏owy silnik marki Mercedes-Benz o mocy<br />
230 kW (312 KM).<br />
M∏yn m∏otkowy HF 400.<br />
Dy<strong>na</strong>micznoÊç <strong>dla</strong> równomiernie<br />
wysokiej jakoÊci Êruty.<br />
Wyposa˝ony w 72 m∏otki ze stopów twardych<br />
m∏yn przerabia <strong>na</strong> godzin´ 20 t materia∏u. Jego<br />
wn´trze ma szerokoÊc 400 mm. M∏yn m∏otkowy<br />
mo˝e pracowaç z zastosowaniem sita perforowanego<br />
lub drucianego. Szybka wymia<strong>na</strong> sita<br />
nie stanowi problemu.<br />
Gniotownik zbo˝a GQ 64<br />
WydajnoÊç jest jego si∏à<br />
Ârednica walców gniotownika wynosi 400 mm,<br />
a d∏ugoÊç 600 mm. Mechaniczny <strong>na</strong>p´d gniotownika<br />
cechuje si´ wysokà sprawnoÊcià. W ten<br />
sposób gniotownik GQ 64 jest w stanie wyprodukowaç<br />
16 t <strong>pasz</strong>y <strong>na</strong> godzin´. Walce <strong>na</strong>pr´˝ane<br />
sà hydraulicznie, dzi´ki czemu pojawiajàce si´<br />
niekiedy cia∏a obce nie wyrzàdzajà ˝adnych<br />
szkód. Po<strong>na</strong>dto w razie potrzeby mo˝<strong>na</strong> ze sterówki<br />
w krótkim czasie ustawiç szerokoÊç Êwiat∏a<br />
mi´dzy walcami.<br />
TOURMIX 01 z dodatkowym pojemnikiem mi´dzy kabinà a mieszalnià.<br />
Uk∏ad pneumatyczny.<br />
Wysy∏a py∏ w niebyt<br />
Sercem uk∏adu pneumatycznego jest dmuchawa<br />
rotacyj<strong>na</strong> o wielkiej pojemnoÊci. Du˝a powierzchnia<br />
filtra powoduje znikomy opór powietrza<br />
i zapewnia w ten sposób d∏ugà ˝ywotnoÊç dmuchawy.<br />
Dzi´ki bezobs∏ugowemu ca∏kowitemu separatorowi<br />
powietrze odlotowe opuszcza maszyn´<br />
bez py∏ów. Wychwycone py∏y zostajà bowiem<br />
automatycznie dodane do mieszanki.<br />
Mieszalnik wagowy.<br />
Dok∏adnie wed∏ug wytycznych.<br />
Po opuszczeniu m∏y<strong>na</strong> lub gniotownika rozdrobnione<br />
sk∏adniki <strong>pasz</strong>y zostajà wprowadzone do<br />
mieszalnika wagowego. MieÊci on od 4 do 6 ton.<br />
Mieszalnik wa˝ony jest przy pomocy systemy<br />
elektronicznego o <strong>na</strong>zwie LUPUS wyposa˝onego<br />
w trzy punkty pomiarowe, przy czym waga zawartoÊci<br />
mieszalnika podawa<strong>na</strong> jest <strong>na</strong> du˝ym cyfrowym<br />
wyÊwietlaczu.<br />
Mieszalnik opró˝niany jest poprzez Êluz´ kombinowanà<br />
nowego typu. Istnieje po<strong>na</strong>dto in<strong>na</strong> mo˝liwoÊc<br />
szybkiego oprózniania mieszalnika, a mianowicie<br />
za pomocà uchylnego Êlimaka zsypowego.<br />
W przeciwieƒstwie do tej metody mieszalnik wagowy<br />
w modelu TOURMIX 01 SD poddany zostaje<br />
dzia∏aniu <strong>na</strong>dciÊnienia, wskutek czego gotowa<br />
<strong>pasz</strong>a odprowadza<strong>na</strong> zostaje <strong>na</strong> zewnàtrz<br />
przez rami´ wydmuchowe lub przewody gi´tkie.<br />
3
Liczby i fakty w skrócie<br />
TOURMIX<br />
Nap´d<br />
Silnik diesla marki Mercedes-Benz OM501LA<br />
230 kW (312 KM) przy 1800 min –1<br />
M∏yn m∏otkowy HF 400<br />
WydajnoÊç do 20 t/h<br />
72 m∏otki ze stopów twardych<br />
2 sita (perforowane lub z siatki drucianej)<br />
Gniotownik zbo˝a GQ 64<br />
WydajnoÊç do 16 t/h<br />
Nap´d mechaniczny<br />
Ârednica walca 400 mm<br />
D∏ugoÊç walca 600 mm<br />
Hydrauliczne <strong>na</strong>pi<strong>na</strong>nie walca<br />
Szybkie ustawienie Êwiat∏a mi´dzy walcami<br />
Mieszalnik<br />
PojemnoÊç od 4 -6 t (ci´˝ar materia∏u <strong>na</strong>sypowego: 550 kg/m 3 )<br />
System wa˝enia typu LUPUS z 3 czujnikami grawitacyjnymi<br />
Du˝y obrotowy wyÊwietlacz cyfrowy<br />
Wygodne podejÊcie po sk∏adanej drabince<br />
Separator py∏ów<br />
SzybkoÊç opró˝niania: Typ 01 Typ 01-V Typ 01-SD<br />
Pod kàtem zalet <strong>na</strong> czele<br />
Niskie koszty u˝ytkowania nieliczne zu˝ywajàce si´ cz´Êci<br />
Minimal<strong>na</strong> iloÊç strat wsadu praktycznie bezresztkowe<br />
opró˝nianie mieszalnika i instalacji<br />
Du˝a ˝ywotnoÊç zminimalizowane zu˝ywanie si´,<br />
ochro<strong>na</strong> dmuchawy dzi´ki<br />
ca∏kowitemu separatorowi py∏ów<br />
4<br />
ZawartoÊç mieszalnika 4 t*) 4 - 6 t 4 t*)<br />
zmien<strong>na</strong><br />
Âlimak 6 min. 6 - 9 min. –<br />
Pneumatycznie 9 min. 9 - 14 min. 9 min.<br />
Rami´ wydmuchowe – – 6 min.<br />
*) za dop∏atà dost´pny tak˝e jako mieszalnik 5-tonowy<br />
System ssàco-ciÊnieniowy<br />
Dmuchawa rotacyj<strong>na</strong> o du˝ej pojemnoÊci<br />
W´˝e gumowe o Êrednicy 90 lub 100 mm<br />
Obs∏uga i doglàd<br />
¸atwoÊç dost´pu do poszczególnych elementów<br />
Wygodne wejÊcie <strong>na</strong> mieszalnik<br />
Os∏o<strong>na</strong> <strong>na</strong>d miejscem pracy<br />
Skuteczne t∏umienie ha∏asu<br />
Zdalne sterowanie pilotem TOURMIX dost´pnym <strong>na</strong> ˝yczenie<br />
Mechaniczny <strong>na</strong>p´d wysoka sprawnoÊç i niewielkie<br />
gniotownika zu˝ycie systemu hydraulicznego<br />
Widok z ty∏u <strong>na</strong> TOURMIX 01<br />
Widok z ty∏u <strong>na</strong> TOURMIX 01<br />
z wysuni´tà os∏onà <strong>na</strong>d miejscem pracy
Si∏a <strong>mocne</strong>j idei<br />
TOURMIX 01<br />
TOURMIX 01 z mieszalnikiem wagowym o pojemnoÊci<br />
4 t jest modelem podstawowym nowej<br />
serii. Model ten pracuje wed∏ug sprawdzonego<br />
systemu <strong>Buschhoff</strong>a. Po osiàgni´ciu przez Êrut´<br />
okreÊlonej przez sito struktury, zostaje o<strong>na</strong> pneumatycznie<br />
przekaza<strong>na</strong> do Êluzy, a <strong>na</strong>st´pnie do<br />
mieszalnika. Pasza gniecio<strong>na</strong> zostaje równie˝<br />
przetransportowa<strong>na</strong> do Êluzy pneumatycznie,<br />
przez co zgnieciony materia∏ zachowuje swe w∏a-<br />
ÊciwoÊci. Efektem sà równomier<strong>na</strong> struktura <strong>pasz</strong>y<br />
i wysoka efektywnoÊç.<br />
Struktura <strong>pasz</strong>y mo˝e zostaç sprawdzo<strong>na</strong> przez<br />
pobór próbek bezpoÊrednio po przeróbce.<br />
Dalsze komponenty <strong>pasz</strong>owe, jak np. Êruta sojowa,<br />
mogà zostaç wprowadzone do mieszalnika<br />
w formie nieprzetworzonej.<br />
System <strong>Buschhoff</strong>a umo˝liwia sta∏e Êrutowanie,<br />
np. sypkiego wilgotnego zbo˝a; zbo˝e zostaje<br />
w tym przypadku zassane, rozdrobnione i <strong>na</strong>tychmiast<br />
wy∏adowane. W Êlimaku wy∏adunkowym<br />
mo˝<strong>na</strong> dodawaç domieszk´ Êrodków konserwujàcych.<br />
Maszyny TOURMIX mogà byç uzupe∏niane dodatkowym<br />
osprz´tem, np. w postaci dozownika<br />
i podgrzewnych zbiorników <strong>na</strong> olej pastewny,<br />
dodatkowych pojemników lub pilota do zdalnego<br />
sterowania (por str. 7, 8).<br />
TOURMIX 01 –<br />
efektyw<strong>na</strong> si∏a<br />
Schemat dzia∏ania<br />
TOURMIX 01<br />
i TOURMIX 01-V<br />
1. Pokrywa ssàca 5. T∏umik 9. Âlimak obrotowy<br />
2. M∏yn m∏otkowy 6. Mieszalnik wagowy 10. Âluza ZDS 360<br />
3. Gniotownik zbo˝a GQ64 7. Separator ca∏kowity 11. Lej komponentów<br />
4. Dmuchawa rotacyj<strong>na</strong> 8. Âlimak poboru 12. Âlimak zasilajàcy<br />
Kontrola Êrodka mieszalnika Stanowisko sterowania<br />
TOURMIX 01<br />
5
MobilnoÊç, która pewnie dociera do celu<br />
TOURMIX 01-V<br />
TOURMIX 01-V – mobilny i wielostronny<br />
TOURMIX 01-V –<br />
¸atwy dost´p do mieszalnika<br />
6<br />
Mieszalnik zmienny<br />
Korzysta z opatentowanych osiàgni´ç<br />
Liczby & Fakty w skrócie<br />
WielostronnoÊç tej samojezdnej mieszalni <strong>pasz</strong><br />
treÊciwych jest nie do poko<strong>na</strong>nia. Model ten posiada<br />
opatentowany zmienny 6-cio tonowy mieszalnik,<br />
którego cz´Êç gór<strong>na</strong> wysuwa si´ teleskopowo.<br />
W ten sposób pojemnoÊç zwi´ksza si´ z 4 t (w pozycji<br />
transportowejj) do 6 t w spoczynku.<br />
Specjalne uszczelki gwarantujà bezpy∏owe dzia-<br />
∏anie mieszalnika. Powietrze odlotowe wprowadzane<br />
jest ponownie do systemu.<br />
W pozycji transportowej TOURMIX 01-V dysponuje<br />
idealnymi warunkami <strong>dla</strong> zapewnienia nieograniczonej<br />
mobilnoÊci, gdy˝ przy wysokoÊci<br />
ca∏kowitej rz´du ok. 3,7 m maszy<strong>na</strong> mo˝e przejechaç<br />
niemal pod ka˝dym mostem.<br />
ZawartoÊç mieszalnika zmien<strong>na</strong> 4 - 6 t (550 kg/m 3 )<br />
WysokoÊç ca∏kowita<br />
<strong>na</strong>dbudówki 2,75 m w pozycji transportowej<br />
Wykorzystanie<br />
pojemnoÊci mieszalnika optymalne dzi´ki du˝ym wyrzutnikom<br />
Pozosta∏oÊci unikane niemal ca∏kowicie dzi´ki nowatorskiej<br />
konstrukcji d<strong>na</strong> mieszalnika<br />
Zmia<strong>na</strong> wysokoÊci mo˝liwa tak˝e w trakcie pracy<br />
System wa˝enienia LUPUS elektroniczny; 3 punkty pomiarowe i du˝y<br />
wyÊwietlacz cyfrowy<br />
Âluza kombinowa<strong>na</strong> nowe rozwiàzanie ∏àczàce w sobie Êluz´<br />
b´bnowà z przegrodami i Êluz´ przedmuchowà<br />
Moc opró˝niania do 40 t/h; du˝e hydrauliczne podnoszone i obrotowe<br />
Êlimaki wy∏adunkowe o d∏. 6 m; wy∏adunek<br />
pneumatyczny poprzez Êluz´ kombinowanà<br />
Rama ci´˝arówki nie ma potrzeby dokonywania zmian<br />
DoÊwiadczenia z praktyki sprawdzi∏a si´ Êwietnie w okresie<br />
dwuletniej pracy<br />
Dzi´ki swym zaletom w czo∏ówce<br />
Du˝e wsady do mieszalnika zapobiegajà d∏ugim okresom przezbrajania<br />
i przejazdu, a tym samym i zb´dnym kosztom<br />
Korzyst<strong>na</strong> komunikacyjnie wysokÊç ca∏kowita – ok. 3,7 m wysokoÊci<br />
transportowej nie stanowià <strong>na</strong> ogó∏ problemu<br />
pod mostami i przejazdami<br />
Zmien<strong>na</strong> pojemnoÊç dostosowanie wysokoÊci do istniejàcych<br />
mieszalnika warunków (np. przy niskich wjazdach)
Wystawiç wynik <strong>na</strong> ciÊnienie:<br />
TOURMIX 01-SD<br />
TOURMIX 01-SD –<br />
kolejny wariant<br />
z mieszalnikiem<br />
ssàco-ciÊnieniowym<br />
Kombi<strong>na</strong>cja efektywnoÊci i nieskomplikowanego<br />
sposobu dzia∏ania charakteryzuje ten wariant<br />
typu TOURMIX. Dochodzi do tego szczególnie<br />
przyjazny wobec klienta aspekt ∏atwej<br />
obs∏ugi. Zalety te gwarantuje mieszalnik ssàco-<br />
-ciÊnieniowy.<br />
Âruta, materia∏ gnieciony i komponenty zassane<br />
zostajà bezpoÊrednio do mieszalnika. Po zakoƒczeniu<br />
mieszania zostaje tam wytworzone <strong>na</strong>dci-<br />
Ênienie, dzi´ki czemu mieszalnik zostaje opró˝niony<br />
pneumatycznie. TOURMIX 01-SD pracuje<br />
bez slimaków i Êluz.<br />
System <strong>Buschhoff</strong>a do dozowanie oleju pastewnego<br />
w oparciu o pomiar elektroniczny (bez os∏ony).<br />
Dzi´ki hydraulicznie podnoszonej i ∏amanej rurze<br />
obrotowej mo˝liwe jest szybkie opró˝nienie mieszalnika.<br />
Mo˝<strong>na</strong> opró˝niaç go tak˝e z pomocà<br />
przewodów gi´tkich. Czysto pneumatyczny transport<br />
materia∏u mieszanego i komponentów wewnàtrz<br />
instalacji i wydmuch mieszalnika powodujà<br />
niemal bezresztkowe opró˝nienie ca∏ej maszyny.<br />
Mieszalnia <strong>pasz</strong> treÊciwych TOURMIX 01-SD jest –<br />
tak jak i inne modele serii TOURMIX – wyposa˝o<strong>na</strong><br />
w separator py∏ów.<br />
Wyposa˝enie<br />
dodatkowe:<br />
Dozowniki oleju pastewnego i zbiorniki <strong>Buschhoff</strong>a<br />
Mieszalnie <strong>pasz</strong> treÊciwych TOURMIX 01 wyposa˝one<br />
sà w nowe urzàdzenia dozujàce do wzbogacania<br />
mieszanki olejem.<br />
Zbiornik dozownika zbudowany jest ze stali szlachetnej<br />
i jest tym samym odporny <strong>na</strong> dzia∏anie<br />
kwasów <strong>pasz</strong>owych, jak np. kwasu propionowego.<br />
Dodatkowo mo˝liwy jest tak˝e monta˝ zbiorników<br />
<strong>na</strong> olej <strong>pasz</strong>owy o pojemnoÊci 600 lub 270 l.<br />
Funkcje i zalety w szczegó∏ach<br />
180 kg*) pojemnoÊci zbiornika dozujàcego.<br />
PodÊwietlany cyfrowy wskaênik aktualnej<br />
zawartoÊci zbiornika<br />
Doprowadzenie oleju przez podciÊnienie<br />
dmuchawy rotacyjnej<br />
Pompa nie jest koniecz<strong>na</strong><br />
Na ˝yczenie mo˝liwe jest wyposa˝enie<br />
zbiorników w ogrzewanie (zachowanie<br />
p∏ynnej postaci w warunkach zimowych).<br />
*) Poniewa˝ obj´toÊç oleju zmienia si´ mocno<br />
w zale˝noÊci od temperatury zewn´trznej,<br />
<strong>Buschhoff</strong> podaje wag´ zamiast obj´toÊci. 7
Prosta obs∏uga, <strong>na</strong>jlepszy serwis<br />
TOURMIX<br />
Pewne sterowanie tak˝e <strong>na</strong> odleg∏oÊç:<br />
TOURMIX-PILOT – nowe urzàdzenie<br />
do zdalnego sterowania<br />
Pilot ten posiada wszelkie zalety ma∏ego przyrzàdu.<br />
Daje si´ ∏atwo umieÊciç w kieszeni ubrania<br />
roboczego, zapewniajàc tym samym kierowcy<br />
dodatkowy plus w postaci swobody ruchu. Dla<br />
sterowania maszynà nie jest bowiem bez z<strong>na</strong>czenia,<br />
czy kierowca z<strong>na</strong>jduje si´ w kabinie, <strong>na</strong><br />
strychu, czy te˝ w stodole. Prawdziwe zalety pilota<br />
dajà poz<strong>na</strong>ç si´ w pe∏ni w mroêne i wilgotne<br />
dni w zimie lub podczas deszczu.<br />
Funkcje i zalety w szczegó∏ach:<br />
Cyfrowa informacja o aktualnej zawartoÊci<br />
mieszalnika w kg<br />
Zmia<strong>na</strong> obrotów silnika (bieg wolny<br />
po pe∏ny gaz)<br />
Zmniejszenie si∏y ssàcej za przyci-<br />
Êni´ciem guzika<br />
TOURMIX-Pilot –<br />
Komfort dzi´ki zdalnemu sterowaniu<br />
TOURMIX-PILOT stanowi wa˝ne dodatkowe<br />
wyposa˝enie samojezdnych mieszalni <strong>pasz</strong> tre-<br />
Êciwych. U∏atwia prac´ kierowcy i pomaga mu lepiej<br />
wykorzystaç drzemiàce w maszynie rezerwy.<br />
Istnieje od 1873 <strong>Technika</strong> <strong>dla</strong> <strong>pasz</strong> <strong>sukcesu</strong><br />
Th. <strong>Buschhoff</strong> GmbH & Co.<br />
Gewerbepark Offetal<br />
Kruppstraße 44; 50227 Ahlen/Westf.<br />
Tel.: +49 23 82/80 84-0<br />
Fax.: +49 23 82/80 84-21<br />
e-mail: info@buschhoff.de<br />
internet: www.buschhoff.de<br />
Spe∏nia wszelkie ˝yczenia:<br />
Service Inter<strong>na</strong>tio<strong>na</strong>l <strong>dla</strong> samojezdnych<br />
mieszalni <strong>pasz</strong> treÊciwych<br />
Nieprzewidzianych okolicznoÊci i zu˝ywania si´<br />
cz´Êci nie mogà uniknàç tak˝e bardzo odporne<br />
i niezawodne mieszalnie <strong>pasz</strong> <strong>Buschhoff</strong>a. Dla<br />
ka˝dego u˝ytkownika oczywista jest w zwiàzku<br />
z tym koniecznoÊç posiadania minimalnego<br />
zapasu cz´Êci zamiennych. Gdyby mimo to<br />
wystàpi∏ brak pewnej cz´Êci, wtedy w ciàgu kilku<br />
godzin mo˝e o<strong>na</strong> zostaç przewiezio<strong>na</strong> z zak∏adu<br />
w Ahlen do dowolnego miejsca w Niemczech<br />
i dostarczo<strong>na</strong> do klienta. Je˝eli pomoc w postaci<br />
cz´Êci zamiennych oka˝e si´ niewystarczajàca,<br />
wtedy <strong>na</strong> miejsce przyb´dzie <strong>na</strong>sz mistrz monta-<br />
˝u lub któryÊ z jego ludzi. Liczne serwisy Mercedesa<br />
w Niemczech przyjdà z kolei ch´tnie z pomocà,<br />
gdyby ewentualnie mia∏y si´ pojawiç k∏opoty<br />
z silnikiem.<br />
W ca∏ej Europie u˝ywa si´ aktualnie po<strong>na</strong>d 500<br />
samojezdnych mieszalni i m∏ynów <strong>Buschhoff</strong>a.<br />
Przedstawicielstwa <strong>Buschhoff</strong>a, sprawujàce piecz´<br />
tak˝e <strong>na</strong>d samojezdnymi mieszalniami <strong>pasz</strong><br />
treÊciwych, istniejà w wielu krajach Europy.<br />
W Europie Wschodniej punkty te okaza∏y si´<br />
szczególnie przydatne i konieczne. Wa˝nà przes∏ankà<br />
<strong>dla</strong> ich owocnej pracy sà szkolenia i kontakty<br />
z producentem. W ten sposób <strong>Buschhoff</strong><br />
zapewnia optymalnà opiek´ <strong>na</strong>d klientem.<br />
Przedstawiciel <strong>na</strong> Polsk´:<br />
Waldemar Plottnik<br />
Netter 21 a<br />
D-48720 Rosendahl<br />
Tel.: +49 2545 919313<br />
Fax: +49 2545 919315<br />
e-mail: Waldemar.Plottnik@t-online.de<br />
Druckschrift Nr. 1006/02 BE
Change language