You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
34<br />
HACI<br />
MURAT<br />
EFSANESİ<br />
Türkiye’de takvimler 1971 baharını<br />
gösterdiğinde, Bursa TOFAŞ<br />
Otomobil fabrikasında montajlanan<br />
bir araç, ülkemizde üretilen ilk<br />
yabancı lisanslı otomobil olacaktı.<br />
Araç, o dönemde FIAT 124 olarak<br />
üretilmiş ve 1967 yılında Avrupa’da<br />
Yılın Otomobili ödülünü almış<br />
olan markanın Türkçe versiyonu<br />
olarak kabul edilen Murat 124<br />
adıyla satışa sunuldu. Dönemin<br />
Murat 124’ü, şimdinin Mercedes’i,<br />
BMW’si gibi ilgi görmüş, tabiri<br />
caizse ortalığı kasıp kavurmuştu.<br />
Galata’dan bu araçla geçmek<br />
dönemin prestij göstergesi haline<br />
gelmiş, siyasilerin, sanatçıların<br />
ve futbolcuların da kullandığı bir<br />
otomobil olmuştu. Gel zaman git<br />
zaman, Kuş Serisi olarak bilinen<br />
TOFAŞ marka araçların da yollara<br />
düşmesiyle birlikte eski şaşalı<br />
dönemlerini kaybeden Murat<br />
124, önce orta sınıfa hitap eden<br />
bir otomobil oldu. Akabinde ise<br />
tüm teknoloji-sanayi ürünlerinin<br />
kaçınılmaz sonu olan “modası<br />
geçmiş ürün” kategorisinde yerini<br />
almıştı bile. Ancak Murat 124’ü<br />
diğerlerinden farklı kılan bir özellik<br />
de literatüre kazandırılmıştı. Araca<br />
kimse orijinal ismi olan Murat 124<br />
olarak hitap etmiyordu. Bunun<br />
yerine halk arasında bilnen ismi ise<br />
“Hacı Murat” olmuştu. Peki neden?
Change language