DS44-ipad

številka 44, 2020
avtomobilizem
estetika
potovanja
kulinarika
arhitektura
dizajn
moda
številka 44, 2020
cena 4,99 EUR
w w w . d r i v e s t y l e . s i
BMW X5 M

10
VW golf
12
BMW X5 M50d
16
porsche 718 boxter
26
opel corsa
12
38
BMW 330e M sport
60
MINI countryman John Cooper
Works
62
ford focus ST 2.0 ecoblue
72
mercedes-benz GLC 300d
60
76
audi Q3 sportback 35 TDI
78
ford puma
88
VW passat variant elegance
2.0 TDI 4motion
90
toyota corolla HSD executive
76
16
72
88
IMPRESSUM
UREDNIK Blaž Kordelič ZALOŽNIK BS Invest d.o.o.
UREDNIŠTVO Bežigrad 15, 1000 Ljubljana TELEFON 041 734 300
E-POŠTA info@drivestyle.si SPLETNA STRAN www.drivestyle.si
CENA 4,99 EUR NAKLADA 8000 izvodov DISTRIBUCIJA EKDIS d.o.o., Ljubljana
TISK Druck Styria OBLIKOVANJE splet99.net
ISSN 2232-4135
Vse pravice zadržane. Ponatis celote ali
posemeznih delov je dovoljen le s pisnim
dovoljenjem izdajatelja. Na podlagi zakona
o davku na dodano vrednost (Ur. list št.
89/98) sodi revije Drive&style med izdelke
za katere se obračunava DDV po stopnji 5%.
Nenaročenih besedil in fotografij ne vračamo.
2

20
La Pirogue - Mauritius
24
Fondin ribji vrt
28
Blanc de noir, Bjana
32
Gostilna Rakar, Trebnje
36
Fitnes center FIT13
42
Ostarija Veranda, Volosko
46
Restavracija Okrugljak, Zagreb
32
50
Grand Park Hotel Rovinj
56
Restavracija Cap Aureo
64
Porto Montenegro
68
Regent Porto Montenegro
70
Astro in EVE, Tubes
80
WUD hotel, Ljubljana
84
Restavracija Milka, Kranjska Gora
92
Značilnosti vrhunske postelje,
Postelje Haästens
94
Vrtno pohištvo Prehod
64
80
46
42 84
4

FLOWER BY KENZO POPPY BOUQUET.
Nova dišava, ki so jo ustvarile štiri roke. Dvajset let po kreaciji FLOWER BY
KENZO, je mojster parfumer Alberto Morillas sanjal o novem cvetnem vonju, ki
bo sledil že ikonični dišavi. Združil je svoje znanje in strast mlade parfumerke
Dore Baghriche. Skupaj sta ponovno izumila drzno podpisno kreacijo FLOWER
BY KENZO in ustvarila FLOWER BY KENZO POPPY BOUQUET.V poklon KENZO-vim
japonskim koreninam, nam sveža in sočna Nashi hruška predstavlja pravo
cvetno eksplozijo iz bujne bolgarske vrtnice in žarečega jasmina. Baza, kremni
les mandlja, razkriva novo intenzivnost. Očarljiva in zasvajajoča sled. Izjemna
vztrajnost.
6

NEVIDEN.
NEPREMAGLJIV.
Shiseido SynchroShield
Veliko vodoodpornim zaščitnim kremam z visokim faktorjem SPF
se učinkovitost ob stiku z vodo ali znojenja, dramatično zmanjša.
Zato so Shiseidovi znanstveniki začeli razmišljati o novi, napredni
zaščitni kremi, ki bi nudila optimalno zaščito tudi v okoliščinah, ko
se koža zmoči, kot na primer na plaži, ob bazenu ali ob dejavnostih,
ki zmanjšujejo učinkovitost zaščite pred UV žarki (npr. športne
aktivnosti) ter ob izpostavitvi na soncu oz. toploto.
#ALIVEwithBeauty
Revolucionarna tehnologija podjetja
SHISEIDO je našla način, kako ob stiku z
vodo in toploto, povečati zaščito izdelkov
za sončenje. Izdelki za zaščito pred
soncem SHISEIDO so preoblikovani z novo
SynchroShield , tehnologija, ki se odziva
na spremembe v okolju. Poleg že znane
WetForce tehnologije, ki povečuje moč
zaščite ob stiku z vodo ali znojenjem, nova
»HeatForce« tehnologija naredi enako ob
izpostavitvi na soncu.
Novi SHISEIDO izdelki za sončenje nam
omogočajo brezskrbno uživanje na
prostem. Ponujajo zaščito pred UVA in
UVB žarki, urbanim onesnaženjem in
izsušenostjo. Ob stiku s toploto, znojem ali
vodo, zaščitna tančica postane močnejša.
Obogatena s sestavinami za nego kože,
pomaga preprečiti nastanek drobnih linij,
gub in neenakomernega tena kože, ki ga
povzročajo UV-žarki. Izdelki so lahkotni in
hitro vpijajoči.
8

NOVI VW GOLF
Golf je za znamko Volkswagen
zelo pomemben model. V
času od 1974 je pisal zgodbo
o uspehu po vsem svetu,
postavljal merila v svojem
razredu in bil vedno na prvem
mestu (svojega razreda in
v Evropi). Golf 8 generacije
je najbolj napreden Golf do
sedaj.
Novi Golf najlaže opredelimo kot
inteligenten, povezan, vselej online
- digitalen. In ko sedete v novi Golf
takoj naletite na veliko spremembo
v primerjavi s predhodnikom, ni
več klasičnih stikal luči, klima se
upravlja preko stikal na dotik, novi in
dopolnjeni meniji na infotainmentu.
Novi Golf je že serijsko opremljen
z digitalnim kombiniranim
instrumentom velikosti 10,25‘‘ ter
radijskim sistemom velikosti 8,25‘‘.
Serijsko je opremljen s storitvami We,
ki omogočajo pregled nad vozilom,
odklepanje in zaklepanje vozila,
načrtovanje servisnega termina,
vklop varnostnih utripalk in hupe in
še bi lahko naštevali. eSIM omogoča,
da so nam na razpolago spletne
prometne informacije, načrtovanje
poti, vnos navigacijskih ciljev, spletni
radio.
Ponudba motorjev za novi Golf
vključuje bencinske (TSI), dizelske
(TDI), plinske (CNG), blage hibridne
(eTSI) in priključne hibridne pogone
(eHybrid). Vsi bencinski in dizelski
motorji delujejo po sistemu
direktnega vbrizgavanja in s
turbopolnilnikom. Razpon moči bo po
10

uvedbi vseh različic motorjev znašal od 81 kW/110 KM do več
kot 221 kW/300 KM. Osem pogonskih različic je za Golf na
voljo prvič. V programu je na voljo trivaljni bencinski motor
z močjo 81 kW/110 KM ter dva štirivaljna dizelska motorja z
močjo 85 kW/115 KM oz. 110 kW/150 KM. Volkswagen je za Golf
ponudil tri različno močne izvedbe motorja eTSI: 81 kW/110
KM, 96 kW/130 KM in 110 kW/150 KM. Poleg tega je osma
generacija prodajne uspešnice na voljo z dvema priključno
hibridnima pogonoma: nova učinkovita izvedba tega
pogona eHybrid ima moč 150 kW/204 KM, posebno športno
zasnovana, izpopolnjena izvedba GTE pa moč 180 kW/245
KM. Oba Golfa s pogonom eHybrid na trg prihajata z novo
litij-ionsko baterijo s kapaciteto 13 kWh.
Volkswagen je paleto opreme izključno petvratnega Golfa
konfiguriral povsem na novo. Dosedanji paketi opreme –
Trendline, Comfortline in Highline – so preteklost. Odslej bo
Golf na voljo s paketi opreme Golf, Life in Style ter v športni
izvedbi R-Line. Vse nove izvedbe so občutno bogatejše
kot pri primerljivih predhodnikih. Že osnovna izvedba bo
opremljena z LED-žarometi in zadnjimi LED-lučmi, sistemom
za zagon brez ključa Keyless Start, digitalno armaturno
ploščo, mobilnimi spletnimi storitvami in funkcijami We
Conect in We Connect Plus, večfunk¬cijskim volanom,
avtomatsko klimatsko napravo, asistenco za ohranjanje
smeri Lane Assist, novo asistenco za zavijanje levo,
sistemom za nadzor okolice Front Assist s prediktivno
zaščito pešcev in komunikacijo Car2X. Naslednje leto bodo
sledili samostojni modeli Golf GTI, GTI TCR, Golf GTD, Golf
GTE in Golf R.
11

12

TURBO
KRALJ
BMW X5 M50d
BMW X5 je že od svoje prve
generacije, ki je bila predstavljena
pred koncem tisočletja, sinonim za
odlično vodljiv SUV, saj je bil prvi, ki je
resnično združil cestne ter terenske
vozne lastnosti v eno celoto. Sedaj je
tu med nami v svoji četrti generaciji
in v vedno večji konkurenci prestižnih
SUV-jev še boljši in znova postavlja
letvico še višje.
besedilo: Aleš Tomažič
fotografije: Blaž Kordelič
13

Tokrat smo preizkusili različico M50d,
ki jo poganja vrstni šestvaljni dizelski
pogonski agregat podprt s kar
štirimi turbinskimi polnilniki. Ja prav
ste prebrali ta X5 ima štiri turbine
tako kot bugatti chiron ali pa pred
desetletji bugatti EB 110. V osnovi
gre za že znani trilitrski motor, ki mu
pomagajo dihati tri turbine, ki delujejo
praktično ves čas ob potrebi pa se
v delovanje vključi še četrta, rezultat
tega pa je 294 kW oziroma 400 KM
ter 760 Nm motornega navora, kar je
dovolj, da ta 2,4 tone težak avtomobil
z mesta do 100 km/h pospeši v 5,2
sekunde, pri tem pa se je povprečna
poraba na našem preizkusu gibala
okoli 10 l na 100 prevoženih kilometrov.
Zmogljivostim pogonskega agregata
je doraslo tudi podvozje, ki je odlično
uglašeno in vozniku skriva težo
vozila, vendar vseeno to ni tako
športno kot pri prihajajoči različici
M. Pohvaliti je potrebno tudi osem
stopenjski samodejni menjalnik, ki
svoje delo opravlja več kot odlično
pri spopadanju s težo vozila ter
zmogljivostmi motorja. V vožnji
voznik, poleg odlične lege, opazi
v primerjavi s prejšnjim modelom
občutno izboljšanje udobja. Najprej
je potrebno omeniti izredno dobro
zatesnjeno potniško kabino, nato
pa celotni interjer, ki je v samem
vrhu razreda. Posebno pohvalo si
zaslužijo sedeži, ki ponujajo odlično
hrbtno ter bočno oporo poleg tega
pa zadnji ponujajo dovolj prostora za
tri odrasle osebe. Armaturna plošča
je sodobno oblikovana z digitalnimi
merilniki pred voznikom ter ločenim
LCD zaslonom na sredini. Posebna
je tudi ambientalna osvetlitev, ki
ponoči še dodatno pričara občutek
ekskluzivnosti, tudi na panoramski
premični strehi.
Zunanjost že na daleč daje vedeti,
da je ta X5 nekaj posebnega saj je
prednji odbijač poln velikih vstopnih
rež za dovod zraka v motorni prostor.
Na bokih so obrobe poznane iz
14

paketa M opreme, zadek pa krasi
difuzor z dvema širokima izpušnima
cevema. Za piko na i poskrbijo še 22
palčna platišča. Vse skupaj je bilo v
primeru testnega vozila začinjeno z
Phytonic blue metalic modro barvo.
Posebno pohvalo si zaslužijo laserski
prednji žarometi, ki resnično odlično
osvetljujejo cestišče.
X5 M50d je avtomobil, ki ga lahko
označimo za popolni SUV. Popolnost
pa ima svojo ceno in ta po navadi
ni nizka, tako da osnovna verzija
tega avtomobila stane 105.100
evrov. Cena testnega pa se je z vso
dodatno opremo povzpela na 138.712
evrov.
15

VSTOPNICA
V SVET
PORSCHEJEV
porsche 718 boxter
Podjetje Porsche je navdih
za boxter našlo v samih
začetkih svojega lastnega
obstoja, ko je avtomobile
še razvijal ustanovitelj, g.
Ferdinad Porsche in strmel
k razvoju lahkih, odlično
vodljivih in zmogljivih vozil in
sicer v slavnem spyder 550,
ki je ob svojem nastanku leta
1953 prevzel dominanco na
dirkališčih po vsem svetu.
besedilo: Aleš Tomažič
fotografije: Blaž Kordelič
16

Boxter se nam tokrat predstavlja že v
četrti generaciji, ki je na trg prišla leta
2016 in se od tretje razlikuje predvsem
po tem da se je prilagodila
novim okoljskim standardom in
posledično zaradi tega v osnovni
verziji izgubila šestvaljni atmosferski
bokserski pogonski agregat, ki ga
je nadomestil bokserski štirivaljnik
podprt s turbinskim polnilnikom. Leta
iz 1.988 ccm delovne prostornine
razvije 220 kW (300 KM) ter 380
Nm navora. Moč se iz sredinsko
nameščenega motorja do zadnjega
kolesnega para lahko prenaša preko
šest stopenjskega ročnega ali pa
sedem stopenjskega avtomatskega
menjalnika z dvojno sklopko, ki ga pri
Porscheju poznajo pod oznako PDK.
Testni avtomobil je imel slednjega,
nad katerim smo bili navdušeni,
saj deluje zares odlično. Menjava
prestavnih razmerji poteka hitro in
brez izgube vlečne sile. Avtomatski
menjalnik omogoča še dodatno
varčevanje z gorivom saj v določenih
voznih situacijah vklopi funkcijo tako
imenovanega jadranja, pri kateri
se izključi povezava med motorjem
in menjalnikom. Podvozje je v celoti
izdelano iz aluminija in je z novim
bolj neposrednim ter dodelanim
volanskim mehanizmom podrejeno
čim boljšim voznim lastnostim v
zavojih, ki so naravnost odlične in
so kos vsakemu športnemu izzivu
17

ter moči pogonskega agregata.
Testni avtomobil je opremljen še
s sistemom PASM, ki nadzoruje
delovanje blažilnikov in skrbi za
maksimalni oprijem pnevmatik
s cestiščem, poleg tega pa je
avtomobil še za 10 mm bližje k
tlom. Za zaviranje so zadolženi
ogromni zavorni koluti, prednja
merita kar 330 mm zadnja pa 299
mm, ki svoje delo opravljajo več
kot odlično in ne popuščajo niti
pri ekstremni vožnji po zaprti cesti.
Testni avtomobil je opremljen še
z eno poslastico poimenovano
Sport Chrono Paket, ki vključuje
tri glavne funkcije. Prva je tako
imenovani Launch Control, ki
skrbi za optimalen start z mesta.
Druga je optimalno delovanje
PDK menjalnika, ki skrbi za kar
najhitrejše ter najprimernejše
menjavanje prestav, kar je
uporabno predvsem pri hitri
vožnji na dirkališču. Tretja funkcija
pa je poimenovana SPORT
Response, ki je prvič predstavljena
prav v boxterju 718 in skrbi za
maksimalno sproščanje moči iz
motorja in menjalnika, a je le ta
omejena na približno 20 sekund.
Notranjost boxterja nas je
navdušila z odličnimi materiali
in izrazito športnim sedenjem
v odličnem sedežu, v katerem
smo si tudi tisti malce višji lahko
optimalno nastavili položaj za
vožnjo. Pohvaliti moramo tudi
mehanizem odpiranja strehe, saj le
ta deluje odlično in poteka električno
ter ga je moč opraviti pri tudi počasni
vožnji.
Sama vožnja je čisti užitek in približa
športne občutke v največji možni
meri, naj gre za vožnjo z veliko
hitrostjo po dirkališču ali pa le
hitrejšo vožnjo po odprti ovinkasti
cesti. Poseben občutek je tudi pri
počasni vožnji s spuščeno streho, kjer
18

je vetrne zaščite povsem dovolj da
prepih ni moteč.
Pri Porscheju so mojstri zmešnjave,
kljub temu, da so odličen šestvaljnik,
ki je bil znan po svojem čudovitem
zvoku in odličnem navoru zamenjali
s štirivaljnikom, ki je v primerjavi s
predhodnikom izgubil ves svoj čar,
je boxter 718 še vedno neverjetno
hiter in visoko zmogljiv avtomobil z
voznimi lastnostmi, primerljivimi z
najboljšimi roadsterji na svetu, za
kar poskrbi odlična šasija, vrhunsko
podvozje, sredinsko nameščen
zmogljiv pogonski agregat, napreden
menjalnik ter odlične zavore. Vendar
puristi te genialnosti nemškim
inženirjem ne bodo nikoli priznali, saj
za prave ljubitelje znamke iz Stuttgarta
obstaja le pogonski agregat v obliki
šestvaljnega bokserja. Za te pa imajo
pri Porscheju rešitev v obliki 718 Spyder.
Sama vožnja je čisti
užitek in približa športne
občutke v največji
možni meri, naj gre za
vožnjo z veliko hitrostjo
po dirkališču ali pa le
hitrejšo vožnjo po odprti
ovinkasti cesti.
19

20

VAN DER STEL
WINE BAR
La Pirogue - Mauritius
Kristalno čiste vode Indijskega oceana, bele peščene plaže, vrhunska kulinarika in prijazni domačini naredijo
otok enkraten kraj za preživljanje nepozabnih počitnic. Na Mauritiusu je veliko letovišč, ki nudijo popolno
ponudbo svojim gostom. Mi smo že nekajkrat obiskali hotel La Pirogue in bili nad njim zelo navdušeni. Je na
zahodni obali otoka Mauritiusa, 30 kilometrov od glavnega mesta Port Louis in ob dolgi beli peščeni plaži.
La Pirogue ponuja zanimivo mešanico kolonialne arhitekture, romantike in odličnih storitev ter zelo veliko
restavracij. V tem letovišču vam nikdar ne bo dolgčas.
besedilo: Blaž Kordeli, fotografije: xxxxxxxx
21

Ponudba letovišča pa je zdaj
bogatejša še za nov vinski bar
z edinstvenim in inovativnim
konceptom, imenovan “Van der Stel
Wine Bar”.
Ta ekskluzivni vinski bar je bil
ustvarjen za ljubitelje vin, poznavalce
vin in pronicljive goste, ki cenijo
ekskluzivno in vzvišeno, tiste z
okusom za lepše stvari v življenju.
Bar so poimenovali po prominentni
nizozemski družini. Nekdaj
nedotaknjen otok Mauritius, je bil
koloniziran v začetku 17. stoletja,
Nizozemci pa so prvi naselili otok
zaradi strateške lege. Ti nizozemski
22

kolonialisti so s seboj (med drugim)
prinesli semena, sadje in vzorce
sladkornega trsa, kar so znali početi
tudi v drugih kolonijah, kot je na
primer Rt dobre nade. Ta je znan
po svojih neverjetnih regijah za
pridelavo vin in Nizozemci se jim
za to zahvaljujejo, saj sta Willem
Adriaan Van der Stel in njegova
družina igrala veliko vlogo v začetni
proizvodnji vina v Južni Afriki. Po
tej družini je ime dobil vinski bar
Van der Stel, saj je bil oče Willema
guverner Mauritiusa.
Ta bar je bil ustvarjen kot udoben,
prefinjen prostor, kjer se lahko
prepustite lepšim življenjskim
stvarem in uživate v svojem
najljubšem vinu s svojim tempom,
ko kakovostno preživite čas z ljudmi,
ki jih imate radi. Zato tu vina kozarec
strežejo s posebnimi napravami
za točenje vina, ki zagotavljajo, da
je vino sveže in da je temperatura
serviranja ravno pravšnja za vsako
vrsto vina. Bar je odprt tudi za
tiste, ki niso gostje hotela, kupiti
morate le člansko kartico in nanjo
naložiti dobroimetje pa boste že
lahko uživali ob svojem najljubšem
kozarcu vina.
Na izbiro je 60 vin, ki so razvrščena
po vrsti in okusu in so bila uvožena
iz nekaterih najbolj znanih vinarskih
držav na svetu. 36 rdečih, 20 belih
in 4 roze, odvisno od svojih želja ali
hrane, ki jo boste jedli.
Če sami niste prepričani v svojo
izbiro, vam pomagajo someljeji, ki
so vam vedno na voljo in vam bodo
ponudili predloge za združevanje
vina s hrano. Glavni sommelier
v La Pirogue je Siven Thondoo, ki
je bil lani izbran med 6 najboljših
someljejev Mauritiusa.
Vinski bar Van der Stel je odličen
kraj za sproščujoče srečanje,
lahkoten prigrizek in seveda za
pokušino izjemnega vina.
www.lapirogue.com
Gojenje koral
V La Pirogueu se ukvarjajo tudi z
reprodukcijo koral (Coral farming).
Znano je, da je danes na svetu
odmrlo že 50% koral, napovedi pa
so, da jih bo do leta 2050 izginilo
kar 90%. rešitve so v zmanjšanju
emisij CO2, zaščiti koral v varovanih
območjih in z aktivno restavracijo.
Tukaj je potrebno človeško
udejstvovanje s povečanjem števila
koral s poselitvijo degradiranih
območij. Tukaj je več tehnik. Pva je
ta, da se iz morja zberejo korale in se
razdrobijo na manjše kose. Te manjše
korale navežejo na vrvice, kjer nato
zrastejo. Po enem letu že dobimo
večje kolonije.
Druga tehnika je t.i. plavajoča
drevesnica, kjer 10 metrov pod
gladino rastejo nove korale, ki jih
potem lahko preselimo na željeno
mesto.
23

FONDIN
RIBJI
VRT
Na koncu slovenskega morja, med Sečo, Sečovljami in
Kanegro, že 16. leto plava in živi ribji vrt Fonda. Začetek je
bil osnovan povsem ekološko s poudarkom na kar se da
trajnostnem odnosu do morja, narave in eko sistema ter
pripadnosti naravi. Družinski koncept ribogojnice je pred
trinajstimi leti dobil blagovno znamko, popolno novost v
marikulturi.
besedilo: Gorazd Šinik, fotografije: Dean Dubokovič
Z nekaj somišljeniki se je oblikovalo ime, spremljajoča grafična podoba
ter postopek označevanja s sledljivostjo ribi, ki še danes ponosno nosi
ime Fonda piranski brancin. V poslovni model je bila vpeljana spletna
tržnica ter dostava naročenih svežih rib na dom. Glede na majhnost
ribogojskega polja, Fonda je še vedno ena najmanjših delujoč
robogojnic v Sredozemlju, se je razvijal in širil tudi trg in povpraševanje.
Danes je Fonda prisotna v znanih slovenskih restvarcijah, gostiščih,
nekaj hotelih in trgovinah. S pomočjo spremlajoče dejavnosti,
24

poimenovali so jo Fonda Turizem,
so si utrli pot v Avstrijo, na Koroško,
v Graz in na Dunaj, med zimsko
sezono na Tirolsko in Arlberg. Za
dejavnost v turizmu, kjer povezujejo
več proizvajalcev in pridelovalcev,
so minulo leto prejeli odmevno
mednarodno nagrado Jakob, za
trajnostni program v turizmu.
Ob ogledu Fondinega ribjega
vrta se ne vidi samo kako ribe
plavajo. Doživeto in strokovno se
obiskovalcem predstavi ribogojski
program, vpetost v eko sistem
Sečoveljskega zaliva, sonaravno
in ekološko delo ter nenazadnje se
gostu lahko ponudi pokušino. Manjši
prigrizek, lahko bi dejali Istre v malem.
Riba, sol, oljčno olje in vino. Kraljsetvo
okusov.
V poslovnem delu pa je pred leti
vpeljan program orad, ki so v nekaj
zadnjih mesecih že na slovenskem
tržišču.
In prav v času, ki ga živimo zdaj, se
je ponovno zelo okrepilo in razširilo
zasebno naročanje z dostavo na
dom. Odlična Fondina možnost, s
katero dobrojedci lahko vsaj dvakrat
tedensko pridejo do povsem sveže
izlovljene ribe z zelo malo časa in
kilometric transporta.
Žal pa so dostave omejene predvsem
na osrednji del Slovenije.
Prav zdaj in ponovno prihaja v
osprednje slogan, ki so ga pospremili
na pot ob predstavitvi blagovne
znamke Fonda: “Zdravje je stvar
dobrega okusa”.
Seveda se o okusih ne sodi, niti
ne razpravlja. So si pa Fondovi od
samega začetka zadali, da bodo
vzgajali dobro, ekološko, da bodo
vzgojili najboljše brancine ter
zagotovili svežost in kakovost.
Pred časom so stopili še na novo
pot. Strokovno in znanstveno podprt
projket. Dejavnost in brancina
opremiti z značko biološko, kar bo
zagotovo eden prvih morskih ribjih
projektov v Evropi.
V Fondinem ribjem vrtu tako že
plavajo ribe, ki bodo že letos nosile
oznako “bio” Piranski brancin
www.fonda.si
25

NOVA OPEL
CORSA
Opel corsa šeste generacije
je pravi avto za vsakogar, saj
je prodajno uspešnico med
majhnimi avtomobili je možno
naročiti tudi v električni
izvedbi.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Opel
4,06 metra dolga corsa s petimi
vrati je na tzrgu z izjemno varčnimi
bencinskimi in dizelskimi motorji z
močjo od 55 kW (75 KM) do 96 kW
(130 KM). Zmerna poraba goriva
in navdušujoča vožnja sta značilni
za vse pogonske sklope. Vrhunec
ponudbe menjalnikov predstavlja
osemstopenjski avtomatik. Športen
splošen vtis poudari lahkotna
zasnova in nizek sedežni položaj
voznika.
Obenem je zagotovljena visoka
raven pasivne varnosti, saj so Oplovi
inženirji poskrbeli za prefinjeno
nastavitev podvozja in krmiljenja. Vse
te odlike nudi že osnovna različica.
Enako prepričljive so napredne
tehnologije za pomoč vozniku,
inovativni informativno - razvedrilni
sistemi in izjemno razmerje med
ceno in kakovostjo.
Vstopna različica Edition je na voljo
za 13.490 evrov (PPC vključno z DDV
v Sloveniji). V standardno opremo
vstopne različice so že vključeni
številni asistenčni sistemi, kot je
opozarjanje na nevarnost naleta
s samodejnim zaviranjem v sili in
zaznavanjem pešcev.
Z novo Corso Opel nudi tehnologije in
asistenčne sisteme, ki jih uporabniki
sicer povezujejo predvsem z vozili
višjih razredov. Nekaj posebnega
je sistem prilagodljivih IntelliLux
LED® matričnih žarometov brez
bleščanja, ki so po Oplovi zaslugi zdaj
prvič na voljo v segmentu majhnih
26

avtomobilov. Naprej usmerjena
kamera z visoko ločljivostjo zadnje
generacije upravlja osem LED
elementov, da svetlobni snop stalno
prilagaja prometu in okolici.
Najsodobnejši asistenčni sistemi, kot
so prepoznavanje prometnih znakov,
samodejni regulator hitrosti in zaščita
stranice s pomočjo senzorjev, znatno
pripomorejo v večji varnosti. Zadnji
omenjeni sistem pri počasnem
manevriranju (manj kot 10 km/h)
voznika opozori, da bi lahko s stranico
vozila zadel ob oviro, npr. stebriček ali
zid. Na voljo so tudi sistemi za pomoč
pri vožnji in parkiranju, kot sta nadzor
mrtvih kotov in panoramska vzvratna
kamera z zornim kotom 180 stopinj.
Corsa je prvič na voljo s pomočjo
za ohranjanje voznega pasu. Če
sistem zazna, da vozilo nenamerno
zapušča vozni pas, opozori voznika
z utripanjem signala in popravkom
krmiljenja.
27

BLANC DE NOIR
Bjana
Briška klet Bjana vztrajno orje ledino in slovensko peničarstvo dviguje na najvišjo raven. Miran in Petra
Sirk veljata za pionirja med slovenskimi peničarji. Zaprisežena nasprotnika sladkih penin sta se pred tremi
desetletji odločila za pridelavo izključno suhih penin po klasični metodi. Iz Bjane je tako leta 1993 prišel
prvi brut v Sloveniji (Brut letnik 1990). V naslednjih letih pa so sledili novi pomembni mejniki slovenskega
vinarstva: prva gastronomska penina (Cuvée prestige), prvi zelo suh rosé (Brut rosé) in prva popolnoma
suha bela penina (Brut zero). Zdaj se jim je pridružila še prva slovenska bela penina, narejena izključno iz
grozdja sorte modri pinot.
besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Dean Dubokovič
28

BLANC DE NOIR
Penina Blanc de noir nima tako krepkega telesa kot Cuvée
prestige. Čeprav je tako kot Brut rosé narejena iz modrega
pinota, ni rožnate barve. Po sladkorni stopnji se uvršča v
kategorijo ekstra brut (3 do 6 g/l sladkorja) in ni tako zelo suha
kot Brut zero, a je bolj suha kot Brut. Pridelana je izključno iz
grozdja letnika 2016, zato ima oznako Millesime 2016.
»Sadne note na nosu spremlja elegantno telo z živahnimi
kislinami. Ker je na kvasovkah zorela 30 mesecev, je dovolj
umirjena in elegantna,« opiše novo penino vinar Miran Sirk, ki je
sicer pri opisovanju lastnosti penin dokaj redkobeseden, saj da
mora dobra penina prepričati sama.
29

DOBRA LETINA NAGRAD
Miran in njegova žena Petra Sirk sicer
ne dasta veliko na nagrade same po
sebi, toda nekateri trgi jih zahtevajo,
še posebej azijski kupci so pozorni
nanje. Zato že več let redno pošiljata
svoje penine na ugledno in zahtevno
ocenjevanje angleške revije Decanter,
kjerje Bjana letos prejela 3 srebrne
medalje, in sicer za Brut, Brut rose in
Cuvée prestige 2013. Vsa tri vina so
dobila visoko oceno 90 točk. Prav tako
v Londonu pa sta na Glass of Bubbly
prejela bronasto medaljo za Brut v
kategoriji SpringFling, srebrno medaljo
za Brut rosé v kategoriji Light&Fruity in
zlato medaljo za Cuvée prestige 2013 v
kategoriji Classic&Elegant.
Petra in Miran Sirk
ŠTIRJE
STEBRI
BLAGOVNE
ZNAMKE
BJANA
Vrhunski.
Bjana je nova svežina bivanja. S
svilnatimi mehurčki raztaplja železne
navade in zakoreninjene predsodke.
Brut.
Bjana je eleganca. Vitez dobrega
okusa, upornik proti navadi pitja
polsladkih penin.
Briški.
Bjana je invencija tradicije. Klasična
metoda z domiselnostjo briške
vztrajnosti
Prvi.
Prvi brut v Sloveniji, prvi zelo suh Brut
rosé, prvi Brut zero in zdaj tudi prva
slovenska bela penina iz modrega
pinota Blanc de noir.
Bjana je okus uspeha, ki ga deliš z
užitkom. Bjana je, preprosto, odprta
za uspehe.
30

GOSTILNA RAKAR
Trebnje
Pri Rakarjevih začetki segajo poldrugo desetletje v preteklost, ko
so z medgeneracijskim sodelovanjem dokazali, da so za uspešen
začetek najpomembnejši trdni družinski temelji in podpora, kakršno
sta prejela sinova Boštjan in David od svojih staršev. Že stari starši
so sanjarili o prostoru obdanem s toplino, v katerem bi se ob dobri
hrani in pijači družili ljudje z vseh koncev in uživali v prijetnem okolju
ter ljubezni do omamnih okusov in vonjev. Leta 1994 so v idilični
vasici Ponikve pri Trebnjem odprli gostilno Rakar.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
32

33

Z mlajšo generacijo je zapihal nov
veter, ki je v gostilno prinesel nove
ideje, zamisli in trende, a ohranil
pristno dolenjsko gostoljubje,
prijaznost in občutek domačnosti.
Gostilna se ponaša s kulinariko, ki ji
na tem koncu Slovenije ni para in jo
cenijo gostje z vsega sveta. Mlada in
izkušena ekipa skrbi za njihovo dobro
počutje in vsi se z veseljem vračajo
k nam.
Vsako jed pripravijo z veliko mero
strasti in domišljije, občutkom za
uravnoteženost okusov in magičnih
vonjav, za katere poskrbijo spretne
roke chefa Boštjana Rakarja, ki je
med drugim tudi somelje. Poseben
čar vdahne jedem povezava
idiličnega okolja in svežih ter
naravnih sestavin, ki jih dnevno
dostavljajo okoliški pridelovalci.
Izjemna kulinarika si zasluži in
zahteva, da jo spremlja enako
odlično vino. Skrbno napolnjena
vinska klet v gostilni Rakar bo
zadovoljila še tako zahtevne
brbončice, saj odseva vso
strokovnost, trud ter premislek, ki jo je
vanjo vložil Boštjan.
Gostilna Rakar je vsekakor vredna
obiska. Sodobne jedi, izvirajo iz
domačih sestavin v sebi skrivajo
magične okuse.
Boštjan Rakar
Gorenje ponikve 8
8210 Trebnje
+386 (0)7 34 66 190
info@rakar.si
www.rakar.si
34

Fitnes center FIT13
KAKO ZAČETI?
To je vprašanje, ki se poraja vsakomur ki stopa prvič v fitnes oziroma
se odloča kako bo to storil. Iskreno povedano, verjamem, da ni lahko.
Najhujše pri vsem tem je prepričanje samega sebe, da storiš prvi
korak in se prisiliš priti v fitnes. Mnogi imajo na stotine predsodkov
pred in razlogov zakaj ne.
besedilo: Andraž Šrekl fitnes trener,
Verjetno si zgodbo v prvem vstopu
fotografije: Dean Dubokovič
v fitnes predstavljate nekako takole;
stopite skozi vrata in zagledate
malo morje napihnjencev, leglo
prešvicanih decev in še bi lahko
našteval.
No ja, naj vas pomirim, da ni ravno
tako. Fitnes je v današnjem času
veliko širši pojem, kot pa samo
dvigovanje uteži in napenjanje
pred ogledalom. Fitnes v katerem
delujem – FIT 13 tudi sam, je verjetno
fitnes z največ vadbami v mestu,
kaj to pomeni? Enostavno prideš,
se preoblečeš in lahko izbiraš kar
med več vadbami naenkrat in nisi
tempiran na tisto določeno uro v
dnevu. Kar se tiče pa raznolikosti
vadb pa je na voljo vse od aerobike,
funkcionalnih vadb, kolesa in joge.
Pestro kajne?
Da se vrnem nazaj k pojmu fitnesa, ta
v današnjem času obsega marsikaj
več, pri meni je v prvem planu boljše
počutje, vitalnost in seveda odprava
bolečin. Seveda sledi tudi povečanje
gibljivosti in dvig moči, na koncu pa
željena postava, ki ni več trend samo
poleti ampak kar čez celo leto.
36

Zato sem pripravil vadbo
#treningideja, ki se izvaja v manjši
skupini do 4 člane. Kaj je tukaj tako
‘’revolucionarnega’’?
Do rezultatov pridemo preko
raznolikih vaj, ki krepijo naše telo in
nam omogočajo, da lahko sebi in
svojim najbližjim, ponudimo najboljšo
verzijo sebe – naj bo to v fizičnem ali
psihičnem počutju na katerega prav
tako vpliva redna fizična aktivnost.
Povsem nesmiselno se mi zdi, da
fitnes industrija vsako leto znova
in znova, prodaja kaj so določeni
trenerji odkrili in potem prodajo
nekakšno hitro pot do željenih
rezultatov, ki pa se na dolgi rok ne
obrestuje. Na vadbi #treningideja
štejeta trdo delo in konstantnost
posameznika, kar je seveda najtežje
v današnjem svetu, ko nam stalno
primanjkuje časa.
Vadba #treningideja poteka
v manjših skupinah zaradi več
razlogov, ki vplivajo na posameznika,
da lažje doseže željene rezultate
– individualni pristop, lažji nadzor
trenerja in prilagoditev dela vsakemu
posamezniku, večja motivacija,
pozitivno vzdušje pri manjših
skupinah ter še mnogo drugih
dejavnikov. Dela se predvsem na
gibljivosti, moči ter kondiciji, da skupaj dosežemo
najboljše počutje in gibljivost, ki nam olajša
vsakodnevna opravila ter izvajanje aktivnosti izven
fitnesa.
Verjamem, da si vsi želimo biti v dobri formi, naj
bo to zaradi želje po lahkotnem igranju z otroki,
izvajanja športnih aktivnosti, ki nas veselijo ali pa
zaradi odstranitve dnevnih neprijetnih bolečin
v hrbtenici, vratu, kolenih in ostalih predelih na
katere nas opomnijo dnevni izzivi. Najdi razlog več
kot le lepa postava, saj bo s tem tudi motivacija
zdržala dalj časa, ko se zaveš za kaj se resnično
trudiš in predvsem občutek, ko vidiš prve rezultate.
Izboljšaj
svoje dnevno
počutje in
se pridruži
na vadbi,
ki poteka
ekskluzivno
samo v FIT 13.
37

ŠPORTNI
NABOJ
BMW 330e M sport
Ekologija postavlja v avtomobilski svet nova merila, zato so
hibridne različice avtomobilov vseh razredov danes že stalnica.
Seveda v tem segmentu ne zaostaja niti veliki BMW, ki priključne
hibride ponuja tako rekoč v vseh velikostih. Hibridne različice,
poleg izredno zmogljivih bencinskih, običajno predstavljajo vrh
ponudbe in športni naboj tudi najbolj vozniških znamk med katere
nedvomno spada tudi BMW, počasi popušča. Kljub temu trojka
ostaja dinamična in uživaška. A, da znaš biti tudi ekološki, je še
pomembneje.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Tako kot zunaj, je tudi znotraj
priključni hibrid serije 3 pravi BMW.
Športnost odlično združuje tudi
s prestižem in udobjem. Potniški
prostor razvaja z odličnimi sedeži in
ergonomsko popolnostjo. Sicer pa se
delovno okolje voznika v primerjavi z
običajno trojko ne razlikuje kaj dosti.
Med digitalnimi merilniki je dodan še
pokazatelj izrabe in zaloge električne
energije.
Pod pokrovom motorja delo
opravlja pogonski sistem, ki združuje
delovanje 2-litrskega prisilno
polnjenega bencinskega štirivaljnika
38

s 135 kilovati in 113 kilovatnega
elektromotorja. Maksimalna skupna
moč obeh motorjev znaša ob
pomoči funkcije XtraBoost (le ta za
za kratek čas poveča moč za 40
konjev, dokler se baterija ne izprazni,
vklopi se s programom sport ali do
konca pohojenim pedalom za plin)
215 kilovatov in 420 Nm največjega
navora. Osupljivo velike številke za
hibridno vozilo. In še nekaj teorije:
eko trojka od nič do sto potrebuje le
5,9 sekunde, na sto kilometrov naj bi
popil le 1,7 litra bencina, v zrak pa naj
bi izpustil le 38 gramov na kilometer.
eko trojka od nič
do sto potrebuje
le 5,9 sekunde, na
sto kilometrov naj
bi popil le 1,7 litra
bencina, v zrak
pa naj bi izpustil
le 38 gramov na
kilometer.
39

In praksa? Podatek o pospeških
nedvomno drži. 330e se pošteno
zgane ne glede na to pri kolikšni
hitrosti voznik pohodi stopalko za plin.
Če bi ga ob pospeševanju z mesta
označili za izstrelek ne bi pretiravali.
Podatek o porabi pa je pri tej vrsti
avtomobilov sila nehvaležen. Avto je
v praksi zmožen prevoziti slabih 40
kilometrov le na elektriko, pri čemer
najvišja hitrost doseže 140 km/h. Torej
če se boste vozili večinoma po mestu
in avto dosledno polnili, bo poraba
res skromna. Ob daljših vožnja pa
bo naraščala s številom prevoženih
kilometrov brez električnega
polnjenja. Nam je poraba po
tedenskem druženju pokazala 6,3
litra bencina na 100 km, k čemur pa je
potrebno prišteti še strošek elektrike.
Vozne lastnosti je, kot je v trojki
običajno, zaznamovalo odlično
podvozje, ki kljub relativno čvrstim
nastavitvam prepriča tudi z visoko
stopnjo udobja. Po značaju je trojka
čudovit družinski avtomobil. Hibridni
pogonski sklop, ki doda zeleno noto
pa ji odvzame nekaj uporabnosti,
saj se je prtljažni prostor na ta račun
zmanjšal za 105 litrov.
Seveda je vse to, kar smo našteli
zgoraj, treba plačati. In pri BMW-ju
številke nikoli niso nizke. Osnovni 330e
stane okoli 50 tisočakov, v testnem
primeru pa je izbira dodatne opreme
številko dvignila za kar 20 tisočakov.
Odličen izdelek za precej denarja, če
povzamemo na kratko.
40

OSTARIJA VERANDA
Volosko
42

Na obali idiličnega mesteca
Volosko pri Opatije je v
prostorih nakdanje gostilnice
Ivka dve leti nazaj odprla
vrata Ostaria Veranda.
Lastnik poznane konobe
Tramerka, Kristijan Ivančić
je v sodelovanju z Robijem
Cappellijem z Lošinja odprl
povsem prenovljen prostor z
odlično kulinariko.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
Idilična obmorska gostilnica
ponuja tradicionalno
mediteransko kuhinjo s pridihom
sodobnosti. Hrana je pripravljena iz
naravnih živil iz domačega okolja,
kar zagotavlja polnost okusov.
Ker ponudba sledi razpoložljivosti
najboljših sestavin, se tako
na njihovem meniju znajdejo
različne dnevne jedi, od brodeta,
različnih oblik tune – carpaccio,
tatar, pašta ali stejk. Seveda
imajo vseskozi bogato ponudbo
jadranskih rib in drugih prebivalcev
okoliškega morja, za mesojedce
pa prvovrstno meso, pripravljeno
na gradeli. Lahko vam skuhajo tudi
gregado ali črno rižoto, vse pa bo
sveže in izjemno okusno.
43

Če imate na voljo čas le za prigrizek
ali kozarec dobrega vina, vam bo
ob pogledu na morje zelo prijetno.
V sproščujočem ambientu se
prepustite prijetnemu kramljanju s
prijatelji in uživajte ob odličnih vinih iz
bogatega izbora.
Ostaria Veranda je pravi odgovor
za tiste, ki iščejo pristno okolje brez
nepotrebne vsakodnevne navlake,
najboljšo hrano iz avtohtonih
sestavin in dobro vino. Vedno znova
vas bodo presenetili z zanimivimi
kombinacijami okusov, ki so jih
ponzali v preteklosti ali so splet
sodobnih izkušenj in uporabe
svežih, prvovrstnih živil iz domačega
okolja. Kar daje pomembno noto v
okusu jedi.
44

RESTAVRACIJA
OKRUGLJAK
Zagreb
46

Restavracija Okrugljak je znana zagrebška gostilna, ki že celih 100 let
slovi po odlični kulinariki in pristnem gostoljubju. Sem radi zahajajo
tako poslovneži, kot tudi drugi ljubitelji preproste domače hrane, ki
temelji na prvovrstnih sestavinah. Okrugljak je pravi hram jedi, ki jih
odlikuje tradicionalna priprava in avtohtone sestavine. Zaradi tega,
ker se pri njih pojavlja praktično vsa hrana, ki je najboljša v določenih
delih Hrvaške, se je skozi leta ohranila v vsej svoji veličini. Po zaslugi
gospoda Boža Crnjaca gostilna še danes ohranja občutek topline in
domačnosti, ki izvira iz samih začetkov.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
V Okrugljaku so vedno pazili
na svojo ponudbo tako, da so
znali ohranjati vsebine sporočil
preteklosti s potrebami in željami
sodobnega gosta. Ponudba hiše
je zelo kakovostna in bogata, a
hkrati domišljena in v tistih okvirih,
ki omogočajo vrhunsko kakovost
okusov in načina strežbe. Kulinarična
ponudba temelji na hrvaški
gastronomiji z velikim poudarkom
na tradiciji in izvirnih receptih. Dan
se pri njih začne s peko domačega
kruha, zaradi katerega je naš narezek
prvovrstnih mesnin hitro zginil z
deske. Tudi naprej smo se težko
zadrževali do glavne glavne jedi,
zaradi katere smo v decembru hiteli
v Zagreb. No pa o tem kasneje.
Po narezku je sledil omamen zagorski
štrukelj, telečja obara, jelenov hrbet
v lovski omaki in račka z ražnja. No
in ko smo pri ražnju, komaj smo
čakali, da z njega snamejo mladega
47

Božo Crnjac
mlečnega jagenčka s Paga, ki je
tehtal slabih 6 kilogramov. Hrustljavo
zapečena skorjica in mehko, sočno
meso je zginilo s krožnikov v trenutku,
kljub temu, da smo se prej kar dobro
najedli.
V okrugljaku nudijo seveda še precej
drugega, tatarski biftek, razne juhe,
sarme, golaž, dalmatinska pašticada,
različne pečenke, meso pečeno pod
peko, jedi z žara... Tu je še veliko svežih
solat ter sladic.
Vinska karta temelji predvsem na
hrvaških vinih in peninah, najde pa
se tudi kej mednarodnega, kot se
za takšno institucijo, kot je Okrugljak
spodobi.
Restavracija Okrugljak tudi po stoti
obletnici ostaja vrhunska zagrebška
gostilna s ponudbo preprostih
domačih jedi, katerim so skupne
vrhunske sestavine, odlična priprava
in dobra postrežba.
Mlinovi 28, Zagreb
+385 1 4674 112
okrugljak@okrugljak.hr
www.okrugljak.hr
48

GRAND PARK
HOTEL ROVINJ
50

Mesto, kjer se morje sreča s parkom
in park z mestom – to so trije
elementi, ki se odlično prepletajo
v novem luksuznem hotelu Grand
Park Hotel Rovinj. Doživite razkošje
v najlepših suitah v Rovinju ali
uživajte v naših elegantnih sobah,
ki združujejo najboljše sodobnega
in udobja. Vsaka suita ali soba ima
edinstven značaj in lastnosti, zaradi
katerih bo vaše bivanje edinstvena
izkušnja. Hotel se ponaša z 209
razkošnimi sobami in suitami.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Maistra
Sprehodite se po sprehajališču
Lungomare Plaza, ki ga obkrožajo
ekskluzivne trgovine, restavracije
in bari, ter uživajte v pogledu na
jahte in ladje, zasidrane v novi
marini s petimi zvezdicami –
samo približno sto metrov od
hotela se razprostira plaža Mulini
Beach. Skalnata in prodnata
plaža z razgledom na kristalno
čisto morje v zalivu Lone
pooseblja združitev sodobnega
razkošja, lokalne tradicije in
dediščine.
Tudi če gostje še niso povsem
prepričani, kaj bi si privoščili,
bodo v bogati hotelski ponudbi
zagotovo našli kaj zase. Od kosil
in večerij po naročilu do lahkih
prigrizkov ali osvežilnih pijač, vse
je postreženo na najvišji ravni in z
dodatkom osupljivih razgledov.
51

Viva Fuma Lobby Bar
Glavna točka za srečanja v hotelu,
takoj ob preddverju, z izjemnim
razgledom na stari del mesta Rovinj.
Viva Fuma Lobby Bar, v katerega
središču se nahaja bar in ki vključuje
tudi zasebni prostor za ljubitelje
cigar ter 232 m2 veliko teraso, je
velik prostor za zasebna srečanja,
skupinska druženja ali umirjene
samotne trenutke. Ponudba hrane
in pijače vključuje specialitete,
značilne za takšne bare, in vrsto
prigrizkov iz morskih sadežev. V baru
s ponudbo morske hrane na terasi
si lahko privoščite surove prigrizke
iz Jadranskega morja (odvisno
od vremena). Na voljo vam je tudi
največja izbira šampanjcev na
Hrvaškem.
52

Laurel & Berry Restaurant je glavna
restavracija v hotelu v sproščenem
vzdušju za (samopostrežni) zajtrk
in sproščeno večerjo s prigrizki in
jedmi za vsak okus.
Primi Terreni Restaurant
vključuje 695 m2 odprtega
prostora in 671 m2 veliko
teraso z restavracijo v
sproščenem vzdušju s
ponudbo jedi z žara, ki
obdaja otok za kuhanje.
Ima tudi zasebno vinsko
klet in delikateso z bogatim
izborom lokalnih in
mednarodnih specialitet,
ki jih lahko poskusite na
kraju samem ali jih lično
zapakirane vzamete s sabo.
Tretji del vključuje velik bar
in prostor za sprostitev
ter druženje, kjer boste
našli najnovejše trende na
področju koktajlov in glasbe
ter 139 m2 velik prostor za
razstave in priložnostne
dogodke za vedno nove
instalacije, razstave ali
maloprodajne dogodke.
Cap Aureo Signature Restaurant
Restavracija v petem nadstropju ima teraso z
razgledom na marino in stari del mesta Rovinj.
Obiskati se jo splača že samo zaradi lokacije.
Glavna posebnost restavracije sta odprta kuhinja in
posebna miza glavnega kuharja.
Cissa Pool Bar
Sproščen kraj za poletno druženje v hotelu. Bar, ki ga
najdete ob bazenu, blizu telovadnice, ponuja zdrave
prigrizke in tradicionalno poletno hrano, alkoholne
in brezalkoholne koktajle, sokove in smutije.
53

Grand Park Hotel Rovinj vam ponuja obilico športno rekreacijskih
vsebin (tenis, hoja, kolesarjenje, veslanje, joga…), v katerih lahko
uživate med svojim dopustom v hrvaški Istri.
Katarina Pastry
Katarina Pastry je bar v
italijanskem slogu, ki združuje
ponudbo najboljših slaščičarskih
izdelkov ter sladoleda z udobno
kavarno. Ponujajo odlično pecivo,
kavo in sladoled ter aperitive
in koktajle v italijanskem slogu.
Na meniju boste našli tudi lahke
prigrizke, kot so sendviči, solate in
slane pite.
54

Àlbaro Spa & Wellness
Ne, dobro usposobljeno osebje
hotelskega wellnessa in spaja
nima čarobnih rok, morda pa se
vam bo tako zdelo, ker so vedno
pripravljeni izpolniti vse želje
gostov. Na voljo so vam številni
posodobljeni programi, če
želite, pa lahko nadaljujete svojo
najljubšo rutino, a na prestižnejši
ravni in ob strokovni pomoči.
Območje wellnessa in bazena
je z vseh nadstropij s sobami
za goste dostopno s posebnim
dvigalom. Skupna površina
3.500 m² je razdeljena v dve
nadstropji, zunaj in znotraj
hotela.
www.maistra.com
55

RESTAVRACIJA
CAP AUREO
Rovinj
Kot smo že omenili v opisu
novega luksuznega hotela
v Rovinju, se v njem nahaja
tudi restavracija Cap Aureo s
prekrasnim pogledom na staro
mesto in novo marino v sklopu
hotela. Tam svoje mojstrovine
ustvarja svetovno priznani chef
Jeffrey Vella.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
Jeffrey Vella
56

Maltežan je na Hrvaško prišel že
pred več kot desetimi leti v zagrebški
Esplanade. Medtem je postal eden
najvplivnejših hrvaških kuharjev, ki
je pred prihodom k našim južnim
sosedom kuhal tudi pri slovitem
Gordonu Ramsayu v Claridge’s.
Jeffrey Vella v Cap Aureu kuha
moderno hrano z azijskim pridihom,
ki je pretežno vegetarjanska, čeprav
daleč od tega, da samo to. Tu boste
lahko poskusili surove škampove
repke z dimljenim zeljem in drugo
zelenjavo, jagenčkovo sarmo v
57

listu vinske trte, file ribe s sezonsko
zelenjavo in zelišči. Seveda se
ponudba menja z letnimi časi, glede
na dostopnost sestavin in trenutni
navdih chefa Jeffreya, kateremu
idej zlepa ne zmanjka. Ponudbo
dopolnjujejo tudi domiselne sladice
in skrbno izbrana vinska karta, ki
vključuje številna hrvaška in ostala
vrhunska vina, šampanjce in penine.
Posebnost restavracije, ob seveda
prekrasnem razgledu, je tudi odprta
kuhinja, kjer mojstre kuhalnice lahko
spremljate pri pripravi vaših izbranih
specialitet. Večerjo si lahko omislite
tudi pri »chefs table«, kjer vam bo
gospod Vella izdal marsikatero
skrivnost.
Cap Aureo, Grand Park Hotel
+385 52 642035
maistra.com
58

MINI PRESEŽKOV
MINI countryman John Cooper Works
S prihodom countrymana
na trg pred desetimi leti se je
nekako začelo pisati poglavje
štirikolesno gnanih vozil pri
znamki MINI, kar je seveda
navdušilo tudi nas. Leta 2012
pa je prva generacija dobila
še model John Cooper Works,
ki se je ponašal z 218 konjiči.
Toda čas gre naprej in z njim
se veča tudi konjenica pod
motornim pokrovom, ki sedaj
šteje že 306 članov.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
Countrymana so razvili z namenom,
da bi MINI postal avto tudi za tiste,
ki bi se radi z družino odpravili
na dopust in za tiste, ki jih morda
vleče tudi malo izven urbanih poti.
Posledično so dosegli, da se v tem
avtomobilu sicer relativno visoko
sedi, nudi odličen pregled okoli vozila
in kar je v prvi vrsti zelo pomembno,
nudi tisti dober občutek varnosti.
MINI countryman se vsa leta trudi biti
vedno nekaj posebnega. Nekaj »in«.
To mu tudi uspeva in sicer predvsem
zaradi dobrega mehanskega
sklopa, saj ima možnost stalnega
štirikolesnega pogona, malce
večjo oddaljenostjo od tal kar mu
omogoča, da prebrode vsa tista
brezpotja, ki si jih mestni ljudje radi
60

225 kW največje moči, menjalnik
je osemstopenjski samodejni,
zmogljivosti pa prvovrstne, 250 km/h
elektronsko omejene najvišje hitrosti,
stotka pade po petih sekundah.
Štirikolesni pogon in športno
podvozje zagotavljata dinamično
vožnjo na vsaki vrsti podlage. Prav
tako so tu tudi izjemne zavore, ki
vam zagotavljajo nadzor v vsaki
situaciji, medtem ko rdeče zavorne
čeljusti z napisom John Cooper
Works to nakazujejo že na prvi
pogled. Ne smemo pozabiti niti na
izpušni sistem, ki zna prav pošteno
zahrumeti.
Če potegnemo črto je MINI
countryman John Cooper Works
izdelek za »MINI« uživače, ki jim veselje
do hitre vožnje ni tuje, obenem
pa potrebujejo avtomobil za
vsakodnevne potrebe.
omislijo, v večini primerov je to malce težji makadam, nesplužene zasnežene
ceste in kakšen travnik. Vse to MINI countryman zmore prepeljati. Biti »in« mu
seveda uspeva predvsem z brezčasno in vedno moderno obliko.
Počutje v countrymanu je prav minijevsko. Prevladujejo odlični materiali
in oblikovne poteze, ki dajejo občutek večnosti. Ker se je naš countryman
ponašal z oznako John Cooper Works (JCW) je bil tudi opremljen temu
primerno, tako rekoč popolno.
John Cooper Works je podjetje, ki ga je leta 2000 ustanovil John Cooper, ki
ga poznamo kot izdelovalca dirkalnih avtomobilov in človeka odgovornega
za predelavo MINI cooperja. Ker je John kmalu po ustanovitvi podjetja umrl,
je vodenje prevzel njegov sin Michael. Kmalu so odgovorni pri BMW-ju videli,
da je to podjetje sposobno dobro sodelovati z njimi in da postane njihova
podznamka. Tako so leta 2007 pridobili pravico za uporabo imena, naslednje
leto pa že kupili podjetje.
Popolnost se kratici JCW primerno nadaljuje, kot smo že omenili, tudi pod
motornim pokrovom. Po novem tam preži 2 litrski štirivaljnik, ki razvije kar
61

DIZELSKA
ŠPORTNOST
ford focus ST 2.0 ecoblue
Ford tudi z najnovejšo
generacijo focusa ne opušča
športnega pridiha. Zato je
tudi zdaj na voljo različica
ST, tako v kombilimuzinski
kot karavanski različici.
Žal že dolgo v ST-jih ni
legendarnega 5 valjnega
motorja, ki je imel prečudovit
zvok, je pa novi ST na voljo
tudi z dizlom! Da, prav ste
prebrali.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Z dvolitrskim turbodizlom tako
novi ST zmore 190 »konjev« in je
odličnen kompromis med udobjem,
uporabnostjo in športnostjo, zato
kot tak z lahkoto odpihne večino
tekmecev. Tako kot vsi ostali focusi
sledi oblikovno zadržani evoluciji
znanih potez in prilagajanje
športno naravnanemu kupcu. Kljub
dizelskemu pogonskemu agregatu
ostaja čistokrvnen športna kombi,
ki vodo na svoj mlin običajno
spelje ravno zaradi zmernosti in
racionalnega pristopa.
Po videzu je zaradi ST dodatkov
dovolj razburljiv, v njegovih potezah je
veliko čustvenega naboja. Nastavitev
podvozja velja za enega boljših
kompromisov med športnostjo in
udobjem, kar je neposredno razlog za
priljubljenost razmeroma umirjenega
pristopa v nišnemu delu segmenta.
Okoli zavojev je lahko bliskovito hiter
in na slabših podlagah se nam
62

je tožilo bo malenkost mehkejši nastavitvi
blažilcev. Tudi zato, ker je bil testni avtomobil
zaradi paketa ST-3 še nekoliko športnejši,
čvrstejši in zaradi zanesljivejšega oprijema v
zavojih, opremljen tudi z 19 palčnimi platišči.
V kabini nas je, kot običajno, osvojil kakovosten
ambient brez razburljvih komponent. Školjkasti
sedeži Recaro z usnjeno prevleko so naravnost
izvrstni, kakovost izdelave in ostalih materialov
pa prav tako na nivoju.
Dvolitrski stroj kljub dizelski zasnovi oddaja
prijetno športno noto, ob tem pa ostaja
relativno varčen. Zmogljivosti ne blatijo oznake
ST, saj 190 konjičev in 400 Nm navora, ob
dobrem šeststopenjskem menjalniku, zadošča
za 220 km/h končne hitrosti in 7,7 sekunde za
pospešek do stotice.
Ni kaj, ford focus ST je tudi z dizelskim
motorjem in v karavanski različici pravi
predstavnik svoje vrste. Res je, da se ne more
kosati z bencinskim bratom, a vseeno vas ne
bo pustil ravnodušnih.
63

Na začetku nove sezone Porto Montenegro objavlja aktualne finančne
pakete za nakup ene od 117 novih nastanitvenih enot. Kupci izbranih
luksuznih nepremičnin lahko izbirajo med atraktivnimi finančnimi in
lifestyle paketi v okviru ponudbe “Nepremičnina meseca” in programi s
50% odlogom plačila v naslednjih treh letih.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Porto Montenegro
64

LUKSUZNO
NAVTIČNO
NASELJE NA
JADRANU
Porto Montenegro
65

Začetni polog kupcem omogoča, da se v nepremičnino vselijo,
kot tudi vpis in uporabo posebnega 5 zvezdičnega hotelskega
programa za oddajanje enot v sklopu Regent Pool Club rezidenc.
Promocijski paketi za nepremičnine temeljijo na ponudbi “na ključ”,
ki kupcem omogočajo učinkovite rešitve in možnost zaslužka od
nepremičnine. Poleg promocije s 50% odlogom plačila, je tu še
prej omenjena “Nepremičnina meseca”, ki vam omogoča 5%
popust na prodajno ceno in razne atraktivne ugodnosti, vklučujoč
heleikopterske prevoze iz Podgorice in Dubrovnika. V obeh primerih
vam nudijo notranjo opremo po znižanih cenah s prilagojenimi
finančnimi paketi.
66

Kupci lahko pošljejo povpraševanje preko spletne
strani www.portomontenegro.com ali po e-mailu:
promopackages@portomontenegro.com, da bi jih
lahko kontaktirali iz prodajne ekipe nepremičnin.
www.portomontenegro.com
67

POOL, CLUB
AND BAY
Regent Porto Montenegro
68

Regent Porto Montenegro, ki se nahaja v
čudovitem črnogorskem zalivu Boka, ob bleščeči
marini za mega jahte, je kot nalašč za uživanje
v razkošnih poletnih počitnicah in prisotnost na
glamuroznih dogodkih ob jadranski obali.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Regent
Dobitnik nagrade za najboljši hotelski bazen v Evropi »Prix
Villegiature« je Regent Porto Montenegro Pool Club. To je
odličen kraj za sprostitev na soncu. Tukaj vlada mirno vzdušje
s kaskadnimi slapovi, ki povezujejo tolmune in poglede, ki se
raztezajo nad marino do okoliških gora. Razkošni ležalniki, ki
obkrožajo bazene, nudijo gostom element zasebnosti, medtem
ko je ob bazenu tudi prostor, kjer se lahko družite ali uživate ob
koktejlu, ko se sonce umika za obalnimi gorami.
Gostje, ki rezervirajo bivanje v Regent Porto Montenegro za
letošnje poletje, lahko izkoristijo paket »Pool, Club and Bay«.
Ponudba se začne od 378 € na noč v sobi Deluxe za dve
osebi z zajtrkom. Luksuzni paket vključuje zasebno doživetje
v prostorih za ležanje ob bazenu, 30-minutno masažo na
osebo, eno doživetje bazena Porto Montenegro Yacht Club za
dve osebi z ležalniki in pijačo dobrodošlice ter polno uporabo
Regent Spa in sobnih dobrin.
www.regenthotels.com/regent-portomontenegro
Regent Porto Montenegro
Obala BB, Porto Montenegro Village, Tivat, Črna Gora
+382 (0)32 660 660
69

ASTRO IN EVE
TUBES
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Tubes
Radiator Astro se izogne ​vsaki definiciji, ki bi
jo lahko povezali z obstoječimi izdelki. Gre za
element ogrevanja, čistilec zraka in dizajnerski
dodatek. Spominja na majhno vesoljsko ladjo,
ki se pripravlja na vzlet. Je majhen električni
radiator, ki
brez truda prinaša toploto tja, kjer je to
potrebno, obenem pa presenetljivo dobro očisti
zrak.
Na voljo je v štirih modnih barvah, moč pa je
nastavljiva od 500 do 1200 W, tudi s pomočjo
aplikacije, ki je na voljo na Android in IOS
platformi.
70

Eve presega čisto funkcionalnost,
predstavlja iskanje ikonične
vrednosti, personifikacije toplote. Pri
oblikovanju je bil navdih svet dronov,
igrivih in
praktičnih znanstveno - fantastičnih
predmetov, o katerih smo vsi sanjali.
Čeprav poskuša biti
diskretna in skrita pod mizo, blizu
kavča ali na dnu postelje, je Eve
prava protagonistka prostora, tudi
zahvaljujoč svetlobi, ki jo oddaja ob
vklopu. Toploto oddaja v območju
360 stopinj, v dveh stopnjah, 400
ali 800 W. na voljo je prav tako v 4
barvah, moč pa jo je upravljati preko
pametnih naprav.
Remih Design
Stegne 31, Ljubljana
01 511 42 90
info@design-radiatorji.si
www.design-radiatorji.si
71

PREPRIČLJIVO V VRHU
Mercedes GLC se s svojo
zadnjo generacijo že kar
nekaj let uspešno kosa s
tekmeci. Čeprav je oblika,
ki šteje že skoraj pet let, še
vedno privlačna, je bil GLC
lani deležen kozmetičnih
popravkov. Ti so tako
navzven, kot znotraj diskretni
a vseeno dovolj opazni, da
GLC ostaja v vrhunski formi.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Zunanje oblikovanje je pri GLC
tradicionalno mercedesovsko in
brez presenečenj. Prednji del z
novimi žarometi, povečano masko in
zajetnim kromiranim spodnjim delom
odbijača deluje samozavestno.
Kamer in senzorjev je poln vrh stekla
nad ogledalom, kjer domujejo
varnostni sistemi za ohranjanje
smeri in branje prometnih znakov.
Značilna bočna linija se lepo zaključi
z novimi zadnjimi lučmi, ki zaključujejo
prisekan zadek. Nič, kar bi pretreslo
avtomobilske oblikovalce a hkrati
večno všečno. Kot staro pohištvo,
ki ne bo nikoli iz mode. Vsi spoji so
narejeni z veliko natančnostjo in
avtomobil daje slutiti, da je narejen
za večno. Prav nikjer se ne vprašaš,
ali bo to ali ono čez dve leti sploh še
na svojem mestu. Tam preprosto je,
da služi svojemu namenu in poleg
tega še izgleda lepo.
Notranjost je narejena izjemno
estetsko in s posluhom za detajle.
Kdor je sedel v sodobnem Mercedesu
točno ve, da so materiali v notranjosti
v samem vrhu razreda. Žal GLC
še nima najnovejše armaturne
plošče te znamke, ki pride na vrsto
najbrž s povsem novim modelom. A
vseeno, tukaj ni prostora za imitacijo
aluminija. Čudovit brušen aluminij
zaznamuje sredinsko konzolo z
okroglimi zračnikii. Zaslon v sredinski
konzoli je fiksen in z odlično grafiko.
Preko gumbov na volanu in s
sledilno ploščico upravljamo celotno
multimedijo in asistenčne sisteme,
ki jih po želji lahko izklapljamo.
72

mercedes-benz
GLC 300d
Asistenčni sistemi so v samem
vrhu in vozniku omogočajo
pomoč v kritičnih trenutkih.
LED žarometi so aktivni in se
prilagajajo razmeram na cesti.
Radarski tempomat skrbi, da
je varnostna razdalja vedno
primerna, za ostalo aktivno
varnost pa skrbijo še ostali
najsodobnejši sistemi. Mercedes
spada med tiste avtomobile
v katerih v vožnji z njimi vedno
uživaš in na cilj prispeš spočit.
Podvozje je izjemno udobno
in odlično prenaša neravnine
in luknje, ki so nastale na
naših cestah. Podvozje je bilo
opremljeno z elektronskim
sistemom krmiljenja zračnega
vzmetenja, ki je omogočalo
73

prilagajanje glede na slog vožnje. V
komfortnem načinu je idelen sopotnik za
udobje potnikov, medtem ko je športni
način namenjen tistim, ki greste radi
hitro skozi ovinke. Kljub visoki karoseriji je
podvozje odlično opravljalo svoje delo
in pri terencih pogostega nagibanja
tu skoraj ni. Kljub temu, da ga večina
voznikov ne bo vozila po brezpotjih,
je GLC 300d opremljen s štirikolesnim
pogonom. Prenos moči poteka preko
devet stopenjskega samodejnega
menjalnika, ki je naravnost odličen.
Omogoča tudi ročno prestavljanje, ali
pa delovanje prepustimo športnemu oz.
komfortnemu načinu delovanja.
Odlično svoje delo opravlja tudi
motor. Oznaka 300d pomeni, da ima
avtomobil v nosu 4 valjni agregat z 2
litrsko prostornino in 180 kilovati oz 245
konjskimi močmi, kar je več kot dovolj,
da tokrat nismo pogrešali dodatnih
dveh valjev, ki jih sicer pri podobnih
avtomobilih velikokrat.
Mercedes-benz GLC 300d očara.
S svojimi detajli in kvalitetnimi
materiali je trn v peti predvsem vsej
konkurenci. S tem motorjem in takšno
opremo nikakor ni poceni (osnovna
cena se z okoli 55 dvigne na več kot
90 tisočakov), vendar za ta denar
tudi veliko dobimo. Vožnja z GLC-jem
je užitek, ne gleda na cesto ali vreme.
Tudi koliko je cilj oddaljen, ni tako
pomembno.
74

audi Q3
sportback 35 TDI
Audi Q3 sportback je logično nadaljevanje trenda SUV vozil
s kupejevskim zadkom. Dizajnerji vozila so pri oblikovanju
karoserije imeli precej zvezane roke, saj so morali slediti
hišnemu slogu, zato se ne gre čuditi temu, da je Q3 Sb
presenetljivo podoben bratu Q3. Sam dizajn vozila pa je dovolj
drzen, da sportback deluje bolj mladostno in športno.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
76

MLADOSTNO
DRZEN
Notranjost audija Q3 in uporabljeni
materiali so zelo kakovostno izdelani.
Armaturna plošča je zgledno urejena
in ji lahko namenimo samo pohvale.
Testni avtomobil je bil opremljen
s skoraj vso možno dodatno
opremo, kar mu sicer precej dvigne
ceno, vendar tudi doda občutek
prestižnosti. Notranjost zadovolji tudi
s prostornostjo. Na prednjih sedežih
je prostora dovolj tudi za višjerasle,
voznik pa si z lahkoto nastavi
optimalni položaj za vožnjo, saj je
sedež izdatno nastavljiv v vse smeri,
na zadnjih pa bodo tisti z višino nad
180 centimetrov znali potarnati, saj
kupejevska oblika terja svoj davek.
Prtljažni prostor je lepo obdelan
brez nakladalnega roba in dovolj
velik, da poteši potrebe povprečne
družine. Pogonski agregat, ki smo
ga preizkusili v testnem avtomobilu,
je znani dvolitrski dizelski štirivaljnik se
ponaša s 150 konjiči in 340 Nm navora,
kar je za ta avtomobil povsem dovolj.
Sedemstopenjskega samodejnega
S-tronic menjalnika smo se že kar
navadili, tako da nas obotavljanje pri
speljevanju ne moti več.
Vožnja s Q3 sportbackom je udobna,
saj pretiranih nagibov karoserije ni,
kljub hitri vožnji skozi zavoje. Tudi pri
vožnji po avtocestah ni nikakršnih
pripomb. Na kakšnem resnem terenu
Q3 sportbacka nismo preizkusili, se
pa odlično obnese tudi v mestih,
kjer zaradi višjega sedenja voznik
odlično vidi pred vozilo. Q3 SB nudi
tudi dovolj okretnosti, saj ni prevelik
in se ga da parkirati tudi na manjša
parkirna mesta. Je terenec za vse
tiste, ki si želijo trendovski SUV, ki ni
prevelik a vseeno dovolj vpadljiv.
77

HUDA
MAČKA
ford puma
Nova ford puma
uvaja Fordovo
napredno blago
hibridno (mild-hybrid)
pogonsko tehnologijo
za varčevanje z
gorivom ter vrhunsko
praktičnost in nadvse
privlačno oblikovanje,
ki nagovarjajo kupce v
segmentu kompaktnih
crossoverjev.
besedilo in fotografije:
Blaž Kordelič
Fordova 48-voltna hibridna tehnologija
EcoBoost zagotavlja odzivno zmogljivost
ob optimalno varčni porabi goriva ter z
dodatnim električnim navorom brezhibno
oskrbuje trivaljni 1,0-litrski bencinski motor
EcoBoost, ki ga odlikuje nizko trenje, da
razvije moč do 155 KM.
Puma odpira novo poglavje Fordovega
oblikovalskega izraza z značilnimi na
blatnike postavljenimi žarometi in
športnimi, aerodinamičnimi linijami.
Skladna razmerja športnega terenca
z večjim odmikom od tal zagotavljajo
samozavestno vozno izkušnjo in
omogočajo neovirano prostornino
prtljažnika 456 litrov, kar je največ v tem
razredu.
Napredne tehnologije za podporo
vozniku omogočajo preprostejšo in manj
stresno vozno izkušnjo ter vključujejo:
aktivni tempomat s funkcijo Stop & Go,
prepoznavanjem znakov z omejitvijo
hitrosti in sistemom za usmerjanje v
78

sredino voznega pasu za brezskrbno
vožnjo po avtocestah in v prometu
s pogostim ustavljanjem in
speljevanjem. Nov je tudi sistem
obveščanja o nevarnostih v bližini,
ki lahko voznika obvesti o nevarnih
situacijah na cesti, še preden jih
zagleda ali jih zaznajo tipala v vozilu.
Puma je tudi prvo vozilo v svojem
segmentu, ki ponuja tehnologije
za udobje in priročnost, kot sta
prostoročni pomik prtljažnih vrat
in sedež z masažno funkcijo – obe
možnosti sta del serijske opreme
prestižne različice Titanium X. Ford
Performance je poskrbel za navdih
pri oblikovanju športne karoserije
Pume ST-Line, ki jo dopolnjujejo
19-palčna mat črna strojno obdelana
platišča iz zlitine (za doplačilo),
športno vzmetenje in spodaj raven
volanski obroč. Nova Puma ST-Line X
Vignale poskrbi za dodatno udobje
s serijskim oblazinjenjem sedežev
z usnjem Windsor in vrhunskim
zvočnim sistemom B&O.
1,0-litrski motor EcoBoost s 125
KM bo letos na voljo tudi z novim
sedemstopenjskim samodejnim
menjalnikom z dvojno sklopko, ki
razvaja z brezhibnim prestavljanjem
za optimalno prefinjenost in varčno
porabo goriva. 1,0-litrska Pumina
pogonska sklopa EcoBoost in
EcoBoost Hybrid delujeta tudi s
sistemom izklopa valja, ki ga je Ford
kot prvi v avtomobilski panogi uvedel
pri trivaljnem motorju. Letos bo na
voljo tudi 1,5-litrski dizelski motor
EcoBlue s 120 KM.
Puma ima najprostornejši prtljažnik
v svojem segmentu, ki meri 456
litrov. Da bi izpolnili pričakovanja
uporabnikov glede praktičnega
prostora v prtljažniku in jih še presegli,
Ford MegaBox zagotavlja globok in
vsestranski prostor za shranjevanje s
prostornino 80 litrov.
Vstopna cena za Pumo Titanium 1.0
EcoBoost 92 kW (125 KM), znaša
19.880 €.
79

WUD HOTEL
LJUBLJANA
80

Hotel WUD je prvi hotel v Ljubljani, zgrajen po
načelih sodobne trajnostno usmerjene montažne
gradnje z lesom po preizkušeni tehnologiji
CLT. Naravni materiali so povezani na način,
ki zagotavlja požarno in potresno odpornost.
Posamezne elemente spajajo lepila na vodni
osnovi, brez škodljivih kemikalij. Les je tudi viden
element notranjosti hotela – na primer stropov,
ki z vidno lesno strukturo prispevajo k občutku
domačnosti in topline v prostoru.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: WUD hotel
Hotel WUD je trajnostno usmerjen tudi s svojo notranjo opremo.
Osvetljujejo ga varčna LED svetila. Izbrano pohištvo se ponaša z
nagradami za oblikovanje – taki so npr. stoli Nico Less, izdelani
iz recikliranih materialov in nagrajeni s prestižno nagrado
Red Dot Award. Iz okolju prijaznih recikliranih materialov so
tudi potrebščine, kot so pisalni papir, toaletni papir, robčki in
nekatere druge podrobnosti.
WUD je tudi edini hotel v Sloveniji ki ima plesni drog. Ob njem se
lahko na deževen dan igrajo otroci, ob njem lahko telovadite
po svoje, ob njem se lahko nasmehnete ob prvih poskusih
plesa ob drogu ali pa pozdravite element, ki ga že poznate.
Ples in vadba ob drogu sta po vsem svetu vse bolj priljubljena
oblika gibanja, ki dobiva tudi veljavo športa. Kmalu ga lahko
pričakujemo tudi med olimpijskimi disciplinami.
Gibanje ob drogu združuje različne zvrsti plesa in gimnastičnih
oziroma akrobatskih elementov in je primerno za vsakogar.
Pomaga nam krepiti moč, zdržljivost, telesno pripravljenost.
Drog, ki lahko spremlja vaše bivanje v hotelu WUD, je poseben
hommage plesalki, ki je poškodovano koleno ni spravilo na
kolena. Poledancerka je oviro spremenila v poslovni izziv in
uspeh, ki danes navdihuje svet. Atraktivno oblikovani kolenčniki,
ki jih danes nosijo slovite profesionalne plesalke po vsem svetu,
oblikuje prav posebno dekle iz Slovenije. Njeno delo je vpeto v
družinsko zgodbo hotela WUD.
81

Ob prihodu vsakega gosta
čaka prijetno darilo, steklenica
vrhunskega vina Gašper,
ki prihaja iz kleti, ki se med
drugim ponaša s platinasto
Decanterjevo medaljo.
Gostom hotela WUD so poleg
ugodnosti, kot sta brezplačno
parkirišče in brezplačna izposoja
hotelskih koles, na voljo vsa
doživetja Bit centra, ki ga od
hotela WUD***s loči le dvorišče.
82

Hotel leži v neposredni bližini novega
parka Muste, ki predstavlja eno večjih
zelenih pridobitev v Ljubljani. V njem
je med drugim urejeno igrišče z igrali
za vse starostne skupine otrok, tudi
za gibalno ovirane otroke. Na severni
strani parka so zasadili urbani javni
sadovnjak, že četrti v Ljubljani. V njem
je zasajenih 64 sadnih dreves starih
sort jablan, hrušk, kutin in sliv.
Če želite bivati v sožitju z naravo,
je hotel WUD pravo mesto za
vas. Naravni materiali in celostna
ponudba s prijaznim osebjem vas
bodo zagotovo prepričali.
Hotel WUD***S by BIT
Litijska cesta 57, Ljubljana
+386 1 548 00 55
info@wudhotel.si
83

RESTAVRACIJA
MILKA
Kranjska Gora
V veličastni naravi, na območju Triglavskega narodnega parka, se nahaja penzion
Milka, v sklopu katerega je tudi odlična restavracija, ki jo že nekaj časa vodijo Jan,
Nina in Miha. Mlada ekipa z vso svojo predanostjo in ljubeznijo do dobre hrane
razvaja najbolj zahtevne goste.
besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Dean Dubokovič
84

Pod vodstvom chefa Miha Dolinarja, boste lahko
okušali lokalne, tradicionalne in internacionalne
jedi. Že od nekdaj ga je zanimala narava,
poznavanje rastlin, tudi divjih, pa zdaj prepleta
s kulinaričnim znanjem. Odštekani kreativec v
najboljšem pomenu besede, ki ne stavi le na
kakovost, ampak tudi na prijetno atmosfero,
bo raje kot široko cesto ubral gamsjo stezico.
Stvari, ki jih lahko doseže brez velikega truda, zanj
namreč niso izziv. Tudi zato je v Londonu, kjer je
iskal službo, začel z ničle, se kalil v restavraciji The
Dock in pomagal svojemu vzorniku chefu Martynu
85

Meidu v njegovi restavraciji Ink. Zato je prav, da se prepustite
razvajanju brbončic in postrežbi vrhunskih okusov z najlepšim
razgledom na magični Triglavski narodni park. Kot Miha, imajo
tudi njegove jedi dovolj posebnosti za posebne goste in dovolj
všečnosti za stalne goste, nobena ni kopirana in nobene se
tudi ne da kopirati. To so jedi tako za lačne kot za radovedne,
ker prvič presenetijo, naslednjič pa prijetno pašejo v želodec.
Miha nam je večkrat pripravil nadevanega piščanca, ki ga
posebej priporočamo in ga je treba rezervirati v naprej. Seveda
je tu še veliko drugih specialitet, ki nastajajo po Mihovi trenutni
inspiraciji, seveda ob skrbnem izboru prvovrstnih sestavin.
Nina Bizjak in Miha Dolinar
Milka Penzion
Vršiška 45, Kranjska Gora
+386 70 169 566
pensionmilka@gmail.com
www.pensionmilka.com
86

VEČ KOT LE
PASSAT
VW passat variant elegance 2.0 TDI 4motion
Večini slovenskega
prebivalstva zadošča nadvse
uporabni volkswagen passat.
Nekateri ljudje pa si želijo
nekaj več, omislijo si tistega
z najvišjo opremo, a kaj ko
hočejo še zelo hiter avtomobil.
Za tiste je na voljo passat
z zmogljivim, 240 konjskim
dizlom v nosu in štirikolesnim
pogonom.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Passat je že od nekdaj avtomobil,
ki ne želi izstopati, temveč služiti
svojemu vozniku. In še danes je
tako. Na zunanjosti pritegnejo
velika črna športna platišča ter
štiri navidezne izpušne cevi. To,
kar daje poseben karakter temu
passatu je pogonski agregat
skupaj s sedemstopenjskim DSG
menjalnikom in štirikolesnim
pogonom. Pod motornim pokrovom
je dvo litrski štirivaljnik, ki zmore kar
176 kW moči (240 KM), poznamo
pa ga že iz passata pred tole
zadnjo prenovo, ki prinaša avtu
predvsem večjo digitalizacijo in
več varnostnih sistemov. Skupaj s
krmilnim mehanizmom omogoča
odlično vozno dinamiko, predvsem
pa udobno vožnjo pri že zelo nizkih
vrtljajih, ki smo jih sicer bolj vajeni
za prostorninsko večje agregate.
Zagotovljena moč in natančnost
podvozja bosta zadovoljili vse, ki
želijo preprosto uporabljati avto za
vsakodnevne izzive, kot tudi tiste,
ki želijo nekaj več športnosti od
svojega avtomobila.
V potniškemu prostoru, ki je kot se
spodobi za večino nemških vozil,
natančno oblikovano s premišljeno
postavitvijo vseh gumbov in
komponent, najprej opaziti prednja
sedeža. Že na pogled vzbujata
željo po dolgih vožnjah. S tem
je voznikovo delovno okolje še
88

prijetnejše. Ker gre za precej velik
avtomobil, je prostora več kot
dovolj. Ko odpremo velik prtljažnik
pa se pokaže še družinskost in
vsestranskost tegale passata. Le
ta v osnovi ponuja odličnih 650
litrov in ga je moč povečati na
maksimalnih 1780 litrov.
Pri tem testnem passatu ne
moremo mimo bogatega nivoja
opreme imenovane elegance, ki
razvaja z vsem, kar danes sodobni
avtomobili lahko ponudijo, tudi
z usnjenimi sedeži, parkirnimi
kamerami in vsemi mogočimi
voznimi asistencami .
Passat variant s tem pogonskim
agregatom je avtomobil za
agilne poslovneže, ki si v prostem
času privoščijo skok v naravo s
kolesom, smučmi ali pa enostavno
le uživajo ob občutku moči in
suverenosti, ki ju ta avto ponuja.
Cena takšnega passata z dodatno
opremo preseže magičnih 50
tisočakov, a z lahkoto bi ga
postavili ob bok predstavnikom
premijskega razreda, ki so vsaj 20
tisočakov dražji.
89

PREIZKUŠENA
TEHNOLOGIJA
toyota corolla
HSD executive
Toyota se je v svojem
kompaktnem razredu
poslovila od aurisa in
znova oživila corollo v vseh
karoserijskih izvedenkah.
Končno je tudi v limuzinski
izvedbi corolla zanimiv in
všečen avtomobil, ki prepriča
s hibridno tehnologijo in
uporabnostjo.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Oblikovalci so se odločili, da bodo
oglate linije ostale tudi pri novi corolli
v ospredju. Zadek je za moj okus
lepši in polnejši, sprednji del dovolj
agresiven, a oblika ni toliko drastično
spremenjena, da bi odgnala
dosedanje kupce toyotinih modelov
kompaktnega razreda, zagotovo
pa bo pritegnila nove. Ljudje jo torej
opazijo in postavljajo celo v družbi
večjih in dražjih. To je, upoštevajoč
močno konkurenco v razredu,
vsekakor pomemben adut.
V potniškemu prostoru, ki je kot se
spodobi za večino japonskih vozil,
natančno oblikovano s premišljeno
postavitvijo vseh gumbov in
komponent, najprej opaziti prednja
udobna sedeža. Že na pogled
vzbujata željo po dolgih vožnjah. S
tem je voznikovo delovno okolje še
prijetnejše. Tudi na zadnji klopi zlepa
ne zmanjka prostora, v prtljažniku pa
je za spoštljivih 471 l prostornine.
Testno corollo sedan je poganjal
dobro poznani hibridni sklop, ki
ga sestavljata 1,8 litrski bencinski
štirivaljnik s 97 konji in sinhroni
izmenični elektromotor s trajnim
magnetom, ki ponuja 53 kilovatov.
Skupna moč sistema znaša 90
kilovatov, kar ob včasih utrujajočem
brezstopenjskem menjalniku CVT
zadošča za 180 km/h najvišje hitrosti
in 11 sekundni pospešek do 100 km/h.
Poraba goriva ja najnižja v mestu in
pri umirjeni vožnji, kjer pridete skozi
tudi s petimi litri na 100 kilometrov,
ob dolgih avtocestnih vožnjah pa
90

lahko naraste na 7 litrov. Skratka,
če ne boste pretiravali, corolla
ne bo pretirano žejna. Kar se tiče
vožnje, bo že pri prvem hitrejše
odpeljanem zavoju dala corolla
vedeti, da to kljub športni in
atraktivni zunanjosti ni nikakršen
dirkač, 122 konjev pa je dovolj tudi
za dinamičnejšo vožnjo.
Zaključimo lahko, da je hibridna
tehnologija zanimiv korak med
klasičnimi vozili na naftne derivate
in povsem električnimi vozili. Takšni
avtomobili pa so še kako po godu
umirjenim vozilom. Cena corolle
sedan je po našem mnenju zelo
razumna, sploh če jo primerajmo
s konkurenco. Vstopna hibridna
različica je na voljo že za 23.600
eur, testna executive, opremljena
z vsem možnim pa komaj preseže
29 tisočakov.
91

ZNAČILNOSTI
VRHUNSKE
POSTELJE
Postelje Hästens
Edinstvenost vrhunskih postelj Hästens je v njihovem
sestavu in načinu njihove izdelave. Pravilna in do
podrobnosti premišljena kombinacija plasti naravnih
materialov različne debeline in trdote omogoča, da je
hrbtenica med spanjem stalno v pravilnem položaju
in da so mišice pri globokem spanju lahko povsem
razbremenjene.
fotografije: Dean Dubokovič
92

Vrhunska postelja Hästens je oaza
naravnih materialov.
Enakomerno podporo omogoča
triplastni sistem vzmeti, ki ima lahko
različno trdoto, da se lahko prilagaja
načinu spanja in teži telesa. Fino
mehkobo in največje udobje dodajo
v več plasteh razporejene konska
žima, volna in bombaž. Isti naravni
materiali ustvarjajo tudi potrebno
zračnost postelje, ki tako lahko
odvaja odvečno vlago. Za spanje
optimalna mikroklima zagotavlja
najboljše spalne pogoje, ki vam
jih lahko ponudimo. V svoji postelji
Hästens boste uživali v udobnem in
prijetnem spanju.
Spanje v postelji Hästens vam
odločilno spremeni življenje.
Predstavljajte si, kako bi bilo, če bi
vsak dan zares zelo, zelo, zelo dobro
spali in se spočiti ter polni energije
po dobrem spancu z lahkoto
soočali z obremenitvami in stresom
vsakdanjega življenja. Edinstvene
luksuzne postelje Hästens združujejo
harmonijo naravnih materialov,
konjske žime, bombaža, volne in lanu
z mojstrsko ročno izdelavo.
Postelja Hästens bo po meri
izdelana samo za vas.
Najbolje boste spali na postelji,
ki bo izdelana povsem po vaši
meri. Posteljo Hästens lahko
naročite z dimenzijami, ki ustrezajo
standardnim dimenzijam, ali s
povsem prilagojenimi dimenzijami,
do enega centimetra natančno.
Posteljnina za postelje Hästens
Spanje v edinstveni postelji bo
popolno ob uporabi postelji
prilagojene posteljnine. Pri spanju ste
s posteljnino v neposrednem stiku in
prav zato je pomembno, da njenemu
izboru posvetite posebno pozornost.
Belo - modri šik
Barvna kombinacija belo-modro
označuje edinstvenost spalnega
udobja, ki ga nudijo postelje Hästens.
Belo-modri karo ni samo zaščitni
znak za vrhunske postelje, pomeni
veliko več. Pomeni nam spalni
življenski slog.
Ko slišimo ime Hästens vedno vidimo belo-modri karo.
Ko vidimo belo-modri karo, pa se nam v mislih pojavi
Hästens postelja. Vzorec je nastal leta 1978, ko je lastnik
podjetja želel posteljam dodati svežino. Belo-modri karo
predstavlja modro nebo in bele oblake različne gostote.
Belo-modri karo tako predstavlja umirjenost, svežino,
svobodo in brezčasnost.
hastens-postelje.si
www.prehod.si
93

LUKSUZNO
VRTNO POHIŠTVO
PREHOD
Luksuzno vrtno pohištvo je zasnovano na podlagi
navdiha in znanja priznanih oblikovalcev. Luksuzno
vrtno pohištvo zunanjemu bivalnemu okolju doda
zgodbo in namen. Prostor okarakterizira in osmisli.
Najboljši materiali, barve in oblike navdušijo še
tako zahtevne kupce.
94

Z vsestransko uporabnostjo
omogoči posamezniku, da oblikuje
zunanji prostor povsem po svojih
željah. Luksuzno vrtno pohištvo je
prilagojeno potrebam sodobnega
uporabnika in mu omogoča, da z
njim doda prostoru osebni značaj.
Meje med IN in OUT v domačem
okolju ni več.
Življenski slog osveščenega
uporabnika narekuje bivanje v
neobremenjenem domačem
naravnem okolju, ki je postalo
redka, a zelo cenjena dobrina.
Sodobni človek potrebuje možnost
bivanja v naravi in z naravo, ker
je stalno vpet v urbano okolje in
obremenjen z digitalnimi dražljaji.
Dom in vrt sta zanj edina prostora,
ki mu omogočata stik z njo in
razbremenitev od stresa ter osebno
sprostitev.
Vrtne garniture.
Vrtne garniture predstavljajo najbolj
široko uporabljen sestav luksuznega
vrtnega pohištva.
Pri njih je pomembna skladnost
vrtne mize in vrtnih stolov z zunanjim
prostorom, ustrezna velikost vrtne
mize ter udobnost stolov. Vse
navedene zahteve in potrebne
lastnosti vrtne garniture povezuje še
sodoben dizajn in ustrezni materiali.
Vrtne sedežne garniture in ležišča
S sodobnimi vrtnimi sedežnimi
garniturami smo presegli mejo med
bivanjem znotraj in zunaj. Vrtne
sedežne garniture so spremenili naš
slog bivanja doma in naša dnevna
soba se je vsaj v toplem letnem
95

obdobju premaknila oziroma razširila
v zunanji prostor. Sodobni materiali,
predvsem za izdelavo oblazinjenja so
omogočili uporabo vrtnih sedežnih
garnitur tudi na prostem. Preživljanje
prostega časa na prostem z
družino in prijatelji je okrepilo
zavedanje pripadnosti trenutku in
drug drugemu ter postalo povsem
drugačno doživetje.
Vrtni senčniki, vrtne prhe, vrtna
kurišča in les za terase
Nepogrešljivi del opreme terase
ali prostora na vrtu, kjer se v vročih
poletnih dneh zadržujemo, so
kakovostni vrtni senčniki, vrtne prhe,
vrtna kurišča in lesena terasa, ki
ustvarja ubranost in prijetnost na
vrtu.
Vrtne vaze, vrtna svetila in vrtni dodatki
Z vrtnimi vazami in okrasnimi lonci z
ustrezno zasaditvijo lahko elegantno
ozelenimo prostor na terasi ali balkonu.
Vrtne luči, svetila in laterne ustvarjajo
prijetno vzdušje. Blazine dekorativnih barv
pa osmislijo zunanjo postavitev.
Z njimi estetsko in atraktivno popestrimo
zunanji bivalni prostor.
www.prehod.si
96