REVISTA OLIVE NUM. 113

L’EÒLICA MARINA FLOTANT PODRIA GENERAR MÉS ENERGIA DE LA QUE ES CONSUMEIX ACTUALMENT A TOT EL MÓN
d’ecologia
Parlem
El sector eòlic marí flotant s’ha convertit en l’última
gran revolució del sector de les energies renovables,
especialment en l’eòlic. L’energia eòlica marina flotant
podria aprofitar el 80% dels recursos eòlics marins
globals, situats en aigües amb una profunditat
superior a 50 m. Això significa, segons el European
Technology & Innovation Platform on Wind Energy
(ETIP Wind), poder subministrar més electricitat de la
que el món sencer consumeix avui, sent la gran solució
que permeti cobrir la demanda d’electricitat sense
recórrer a fonts contaminants.
Segons Sarens, referència en serveis de lloguer de
grues, elevació pesada i enginyeria de transport, i que
s’ha unit recentment al World Forum Offshore Wind
(WFO), la primera organització del món dedicada exclusivament
a fomentar el creixement de l’energia
eòlica marina a tothom; un dels problemes als quals
s’enfronta Espanya a la instal·lació d’energia eòlica
marina és la profunditat de les seves aigües, que dificulta
la instal·lació de parcs eòlics marins, que requereix
costes menys profundes. Gràcies a la tecnologia
flotant, Espanya resoldria aquest problema i podria
deslligar tot el seu potencial energètic marí.
A més, el sector eòlic marí flotant requereix menys material per a la
seva construcció, un cicle d’instal·lació i desmantellament més curt,
i és capaç de generar energia addicional a profunditats superiors a
50-60 m. Els analistes pronostiquen una taxa de creixement anual
del 50% per al sector eòlic marí flotant en els cinc anys vinents, de
manera que aquest mercat representa una gran oportunitat per a
les empreses de tecnologia marina a tota la cadena de valor.
La tecnologia eòlica marina flotant consisteix en el desplegament
de turbines eòliques en alta mar muntades sobre una estructura
flotant i situades en aigües on la seva profunditat no permet
estructures fixes. Segons Sarens, les turbines es poden acoblar i
pre-construir a terra i després traslladar tota la unitat a la zona en
alta mar. Per a això seria necessari utilitzar solucions tècniques de
transport terrestre com els tràilers de Sarens, amb una capacitat de
càrrega d’entre 36 i 48 tones per línia d’eix. Un cop arriben a la mar,
Sarens disposa de barcasses modulars capaces de suportar fins a
25 tones per metre quadrat, que porten l’estructura mar endins.
Una vegada que la unitat s’acobla a terra, es pot estabilitzar en el
mar, a través d’eines semisubmergibles, boies d’ancoratge de punt
únic (SPAR per les sigles en anglès) entre altres tecnologies. Això
vol dir que l’acoblament i construcció es duen a terme en un entorn
molt més segur i controlat en comparació amb les estructures marines
fixes tradicionals.
18 revista l’OL VÉ núm. 113