Pobierz - Buderus
Pobierz - Buderus
Pobierz - Buderus
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Olejowy kocioł niskotemperaturowy z zamkniętą komorą spalania<br />
Zastosowany w kotle palnik typu Logatop BE 1.3 RLU jest nową konstrukcją. Posiada<br />
m.in. nowy typ automatu palnikowego SAFe 10, zmieniony układ doprowadzenia powietrza<br />
do rury palnikowej i tarczy spiętrzającej gdzie powstaje mieszanka palna oraz<br />
zmodyfikowaną obudowę wentylatora pozwalającą pobierać powietrze do spalania z<br />
zewnątrz.<br />
Automat palnikowy<br />
SAFe10<br />
Silnik elektryczny<br />
Pompa olejowa<br />
Rys.3. Palnik BE 1.3 RLU<br />
Automaty palnikowe SAFe będą montowane na wszystkich typach palników gazowych i<br />
olejowych sprzedawanych z kotłami <strong>Buderus</strong>a wyprą w przyszłości obecnie stosowane<br />
automaty innych firm. Produkowany przez <strong>Buderus</strong>a automat palnikowy typu SAFe jest<br />
dedykowany dla palników oraz automatyki stosowanych w kotłach <strong>Buderus</strong>a. Oznacza to<br />
m.in., że automat palnikowy połączony jest przewodem wymiany danych z automatyką kotła.<br />
W przypadku kotła G125 automat palnikowy połączony jest z modułem BC10<br />
zamontowanym w regulatorze nakotłowym MC10.<br />
Obudowa<br />
wentylatora<br />
Wziernik<br />
Rura doprowadzająca<br />
powietrze do spalania<br />
(wersja palnika RLE)<br />
Silnik elektryczny<br />
Rys.4. Zmodyfikowana osłona wentylatora w palniku BE 1.3 RLU<br />
Rura<br />
zasysająca<br />
powietrze<br />
Wentylator palnika pozwala uzyskać na wyjściu z kotła dyspozycyjne nadciśnienie o<br />
wysokości 30 [Pa] dla mocy 17, 21 i 28 [kW] natomiast dla 34 [kW] wynosi ono 50 [Pa].<br />
Doprowadzenie powietrza i wyprowadzenie spaliny z kotła można zrealizować na kilka<br />
sposobów:<br />
2/2/5/08/OLEJOWY, ŻELIWNY KOCIOŁ NISKOTEMPERATUROWY.DOC
Change language