САПР - CADmaster
САПР - CADmaster
САПР - CADmaster
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
подобрать входящий оголовок. Обычно<br />
именно он определяет водопропускную<br />
способность трубы (в рассмотренном<br />
примере – расход воды – 5,7 м 3 /с, диаметр<br />
трубы – 1,3 м – уровень воды перед<br />
дорогой понизился на 1,6 м за счет правильно<br />
подобранного оголовка).<br />
Известны случаи, когда неверно<br />
спроектированный оголовок трубы становился<br />
одним из важных факторов, ведущих<br />
к полному разрушению дорожного<br />
покрытия и насыпи – от затопления<br />
дороги до полного разрушения проходило<br />
не более четырех минут!<br />
Для расчета параметров водопропускных<br />
труб докладчик использует программу<br />
HY-8. Программа решает обратную<br />
задачу гидротехники: по известным<br />
параметрам насыпи и пропускной<br />
способности трубы определяется режим<br />
работы при разных расходах воды.<br />
Эти данные позволяют полностью проанализировать<br />
работу сооружения в<br />
разных режимах и с различными параметрами.<br />
Одним из преимуществ этой программы<br />
является то, что она наглядно<br />
демонстрирует изменение уровня затопления<br />
при изменении параметров оголовков.<br />
Следует отметить, что в состав поставки<br />
AutoCAD Civil 3D входит комплекс<br />
расчетных программ Hydraflow.<br />
Программа Hydraflow Express позволяет<br />
рассчитывать трубы под дорогой, выполняя<br />
расчет обратной задачи гидротехники.<br />
Она несколько проще в использовании,<br />
чем HY-8, но и предоставляет<br />
меньше возможностей расчета кулверта.<br />
Поэтому докладчик рекомендовал<br />
Hydraflow для проектирования труб диаметром<br />
до 1 м.<br />
С точки зрения гидравлики, любая<br />
дорога – это плотина, собирающая ливневые<br />
воды в водопропускную трубу.<br />
Объем и скорость воды на выходе из<br />
трубы будут существенно превышать<br />
значения этих параметров до строительства<br />
дороги. Возросшую энергию потока<br />
на выходе из трубы надо погасить –<br />
иначе неизбежна эрозия берегов ручья,<br />
которая может привести к разрушению<br />
дороги.<br />
Расчет возможных вариантов знергогасительных<br />
сооружений был показан с<br />
помощью программы HY8_energy.<br />
Если есть выбор, то при больших<br />
расходах воды лучше использовать гравийный<br />
пруд, а при малых (трубы диаметром<br />
до 1 м) – устойчивые к ультрафиолетовому<br />
излучению пластмассовые<br />
блоки скаурстоп размером 0,75х0,75 м.<br />
Отверстия в квадратах играют двойную<br />
роль: обеспечивают быстрый рост<br />
травы и, рассеивая энергию потока, дают<br />
травинкам возможность укорениться.<br />
программное обеспечение<br />
Полное затопление Полное разрушение насыпи через четыре минуты<br />
Схема расчета параметров трубы в программе HY-8<br />
Схема гравийного пруда<br />
Скаурстоп со шпильками для крепления к земле<br />
<strong>CADmaster</strong> | 2010 | №3 47
Change language