Sprzedam jacht

�����������������������
�������������������
�������������������
�������������������
����������������������������������������������������������������������
�����������������������������������������

� Okolice żeglarstwa
NA ŻAGLE!
Najpierw było ciepło gdy powinno być
zimno, a teraz jest deszczowo gdy powinno
być słonecznie. Ale poza tym wszystko jak
zwykle; jachty schodzą na wodę, z dnia na
dzień rośnie ilość żagli na wodzie.
Czas zatem zaplanować weekendowe wypady,
wakacyjne rejsy, a może nawet coś większego.
Już czas na wiatr we włosach, na
kołysanie fal, na słoneczne dni i gwieździste
noce, na sięganie za horyzont.
Czas na żeglarską przygodę, na odkrywanie
siebie, na pokonywanie słabości, na nowe
przyjaźnie i miłości. Czas na żagle!
Stopy wody,
Krzysztof Sierant
� z klubu
________________ ¯eglarz nr 225 ___________________________ strona 2 ________________________________________________________________________
OBOZY ŻEGLARSKIE
Polski Klub Żeglarski organizuje w lipcu i
sierpniu Żeglarskie Obozy Letnie dla dzieci
i młodzieży. Zapraszamy wszystkich zainteresowanych.
Informacji udziela Krzysiek:
zeglarz@zeglarz.info . (ks)
KURS ŻEGLARSKI
Ogłaszam oficjalnie: pływania kursantów
2012 można uznać za rozpoczęte. Rocznik
2012 jest pełen zaangażowania i poświęcenia,
dlatego też od razu widać rezultaty podczas
pierwszych „optymistycznych pływań”.
Świetnie poradzili sobie z uczeniem się pracy
za sterem, „czytaniem” wiatru w żaglach
oraz lekkim dyskomfortem związanym z
ograniczoną przestrzenią. Cytując naszą
koleżankę: „do Optymistów należy podchodzić
optymistycznie” i tak też było. Efektem
bezstresowego podejścia była nowa pozycja
żeglarska: na plażowicza, która bardzo rozbawiła
doświadczonych żeglarzy przyglądających
się z barki klubowej, a która za to
przyniosła początkującym żeglarzom pierwszą
opaleniznę.
Gabriela Amos
WYDARZENIE ROKU !!!
Drodzy Żeglarze, będziecie świadkami rodzącego
się na Waszych oczach najcudowniejszego
miejsca oddawania się intymnym
rozkoszom, czyli przepięknego, klubowego
„kibelka” połączonego z prysznicem.
Projekt i wykonanie Wojciech Orent oraz
Adam Orzechowski. „Kibelek” będzie naszą
dumą klubową. Uroczyste otwarcie już
wkrótce. Zapraszamy!
Zdjęcie z postępów w instalacji zlewu w
kształcie muszli.
Gabriela Amos
� Informacje o dzia³alnoœci Polskiego
Klubu ¯eglarskiego mo¿na znaleŸæ w
Internecie na stronie klubowej:
www.zeglarze.us
Strona ta zawiera sposoby kontaktu z zarz¹dem
klubu. Kontakt z klubem
również na ostatniej stronie. (ks)
� z USA
STRONA Roberta
Krasowskiego:
http://anchorsat.info/mePL.php
Na stronie m.in. informacje o postępach
w żegludze jachtów prowadzonych przez
Roberta Krasowskiego. (ks)
PODNOŚNIK
� Podnośnik to bardzo interesujący
internetowy podkast radiowy (tematy nie
tylko żeglarskie). Zapraszamy do
słuchania, Redakcja
podNosnik
http://web.me.com/mareker
Pożeglować do Nowej Anglii.
� z Kanady
� Strona klubu “Biały Żagiel” z
Toronto:
www.whitesailstoronto.org
� z Wielkiej Brytanii
Nowa strona Yacht Klubu Polski
Londyn: http://londyn.ykp.pl/
JACHT
NA SPRZEDAŻ
Pearson 303 rok 1984;
stan bardzo dobry, długość 30',
silnik Yanmar 13 hp,
cena - $ 29,000.00.
Kontakt: Krzysiek 845.282.6767
SPRZEDAM!
Żaglówka z 1968r. Bristol, model 330 -
24' pełny kadłub z ożaglowaniem, nowy
żelkot, stan dobry, bez silnika, ale mogę
pomóc przy kupnie silnika.
Cena: 1200$ lub oferty mile widziane.
Tel.: 718-966-1901 (Zbigniew)
lub zbinienda100@gmail.com
� z Polski
DOOKOŁA ŚWIATA
Kapitan Tomasz Cichocki zakończył rejs
dookoła świata. Informacje o rejsie na
stronie:
http://www.kapitancichocki.pl/
STRONA POSEJDON
� Na ten portal żeglarski zawsze warto
zajrzeć: www.posejdon.sos.pl
FUNDACJA MORSKA
� W zbiorach Morskiej Biblioteki
Cyfrowej szybko przybywa publikacji o
tematyce żeglarskiej:
http://mbc.fundacjamorska.pl/dlibra
(ks)
MIESIĘCZNIK „ŻAGLE”
� Miesięcznik „Żagle” dostępny jest w
wersji elektronicznej.
www.e-kiosk.pl
SZANTYMANIAK
� Skarbnica wiedzy dla miłośników
szant: www.szantymaniak.pl
ks
� wierszem malowane
Za oknem
Błękit niebieskich fal
Z gromadą żagli,
Kursem
Na pełne
Otwarte morze...
Błękitne oczy
Ostatniej dachówki,
Trochę zieleni
I dalej...
W drogę wspomnień
Wyrusza dusza
Nostalgią rzucona na brzeg
Pomiędzy ludzkie bramy.
Władysław Bożek

____________________________ Żeglarz nr 225__________________ strona 3____________________________________________________________________
(c.d. z poprzedniego numeru)
Jeden kolega, elektryk, był zapalonym
kajakarzem. Gdy przychodziliśmy do jego
marzenia, że jak skończymy rejs to pojedziemy
na Mazury i tam będziemy pływać
na kajaku, mówił:
– Jurek, jesteśmy w Giżycku, na
AZS-ie i pożyczamy kajak, i płyniemy.
Płyniemy tu w prawo, tu w lewo, potem
wchodzimy na Krutynię…
Mieliśmy mapę Mazur i wszystkie
dni tego wymarzonego rejsu na kajaku
przez jakieś dwa tygodnie były opisywane.
Z tego – pamiętam – też powstało parę
moich piosenek.
I wszystko działo się bardzo odświętnie,
w kabinach, gdzie staraliśmy się utrzymać
podniosły nastrój.
Już nie będę wspominał o świętach,
które były bardzo celebrowane na wszystkich
statkach – czy to święta Wielkanocne,
czy Bożego Narodzenia. Kucharz czy ochmistrz
zabierał choinkę z kraju, trzymał ją
oczywiście w lodówce. Zabierali jakieś
karpie – na statek rybacki! To jest osobna
opowieść.
A rozmowy przez radio! Helenka
znała radiooficera ze Szczecina, teraz mojego
kolejnego bliskiego przyjaciela, i kiedyś
o dwunastej w nocy na Sylwestra dorwała
się do radia. A do mnie przylatuje
„radzik” i mówi „Poręba, masz rozmowę z
krajem!” Tysiące polskich marynarzy, którzy
pływają po oceanach świata, chcą w
Sylwestra, o dwunastej w nocy złożyć życzenia.
Przepchać się do takiej kolejki to
jest coś niesamowitego.
To życie intymne na statku jest dosyć
skomplikowane. Na przykład radiooficer
dostaje wiadomość, że jakiemuś rybakowi
urodził się syn, albo umarł ktośw rodzinie.
W tym drugim wypadku na ogół mówimy
„trzeba na niego uważać, trzeba go otoczyć
opieką, bo może mu odbić szajba” – co
znaczy, że trzeba temu komuś wybaczać
różne „nie takie” zachowania. Czasami jakiś
rybak tracił, nazwę to, odporność psy-
JERZY PORĘBSKI: ZAMYKANIE KÓŁ (cz. 2)
chiczną – trzeba było jechać do portu i
poddać go opiece lekarskiej, po której
wracał do kraju.
Pamiętajmy, że zawód rybaka jest
jednym z najcięższych zawodów, jakie
człowiek może wykonywać. Praca górnika,
potem praca rybaka.
Pytają mnie niektórzy:
– Powiedz, Jurek, kto jest dla ciebie
wzorem, jeśli chodzi o te twoje piosenki?
Jakie książki czytasz? Jakie wiersze?
W piosence jest muzyka i tekst. A
potem to, co możemy ogólnie nazwać
zachowaniem się na scenie.
Na tych moich – nazwijmy je – koncertach,
staram się opowiedzieć o życiu i
pracy na morzu. Jest to realizacja jednego z
punktów regulaminu Instytutu, w którym
pracowałem, mianowicie: popularyzacja
wiedzy o morzu. My, Polacy, do dziś nie
za bardzo wiemy, co to jest ocean, jakie
jest jego życie i funkcjonowanie, co to jest
rybołówstwo i tak dalej. Więc staram się to
przybliżyć, tak jak teraz, opowiadając o
moim życiu na morzu.
Jeśli chodzi o teksty i sposób zachowania
sięna scenie – jest wielu autorów i
wykonawców, szczególnie cudzoziemskich,
ale na mnie największe wrażenie
sprawił Wojciech Młynarski i Andrzej Rosiewicz.
Natomiast jeśli chodzi o czytanie, o
poezję i o prozę... Przez długi czas byłem
zafascynowany klasykami: Mickiewiczem,
Słowackim. Lubię poglądać wsparty na
Judahu skale, jak spienione bałwany ścisnąwszy
się buchają, … Okręt zrywa się z
wędzidła, nurkuje w pienistej zamieci,
wznosi kark, zdeptał fale… – to z „Sonetów”.
To zostało we mnie i chyba jest dużą
pomocą w tej mojej zabawie w ukła-danie
słów: lubię poglądać wsparty o reling, gdy
fale w natłoku u nóg mych płyną…
Poezję czytuję, bo chcę poprawić
swój warsztat, bo w ogóle człowiek chciałby
być lepszy, ale jakośnie czuję się fana-
tykiem poezji, szczególnie tej nowoczesnej.
Jeszcze do oper też mam stosunek,
powiedzmy, dość dwuznaczny, mimo że
mój wujek był tenorem w operze paryskiej
i gdy słuchał tych moich śpiewów, to
mówił:
– Jurek, przecież ty w ogóle nie
umiesz śpiewać.
To prawda. Jestem amatorem we
wszystkich tych trzech dziedzinach: w
tekście, w wokalistyce i w zachowaniu się
na scenie. Ale moje spotkania z publicznością,
te moje opowieści o morzu, to jest
– może nadużywam tych słów – teatrzyk
muzyczny. Jest w tym synergizm: wiadomo,
że spędziłem trzydzieści lat na morzu i
wiadomo, że mam do przekazania jakieś
rzeczy, które dla słuchacza są nowe.
Często przychodzą ludzie i mówią, że
nie wiedzieli, że można w ten sposób robić
pewne rzeczy na estradzie. Pewien pro-
Fot. Tomasz Goliński
fesor ze Szkoły Teatralnej w Łodzi
powiedział mi:
– Jurek, wysyłam na twoje koncerty
studentów, bo ja na wykładach uczę, czego
nie wolno robić na estradzie w czasie występu:
nie wolno się w głowę podrapać, czy
czapkę zdjąć, czy taką minę robić, bo to
psuje efekt. A im mówię: „Idźcie zobaczyć,
bo Porębski robi wiele takich rzeczy,
których nie można robić na estradzie, ale
on to robi w taki sposób, że w tej jego zabawie
na scenie to pomaga w interpretacji.”
Do dziś jest dla mnie miłym zdziwieniem,
że na moje opowieści przychodzą
ludzie i chcą ich słuchać przez godzinę czy
dwie. W Gdyni, w Hotelu Nadmorskim na
salę przychodzą rybacy, z którymi pływałem,
od rangi kapitana do bajkoka. Najbardziej
mnie wzrusza, gdy mówią:
– Tak było!
Ja, patrząc na poszczególne twarze, pytam:

____________________________ Żeglarz nr 225 _________________ strona 4 ____________________________________________________________________
– A pamiętasz, z tobą byłem w Dakarze i
tam spotkaliśmy Leonida Teligę? Pamiętasz,
jak byliśmy w takiej tawernie...
I tu zaczyna się dialog ze sceny z publicznością,
opowieści o tym, co się kiedyś
działo w morzu. To sobie cenię najbardziej
i to mi się zdarza dość często, głównie w
Hotelu Nadmorskim w Gdyni. Nie traktujcie
tego jako reklamy, ale was zapraszam,
gdy kiedyś będziecie w Trójmieście, na
takie spotkanie.
W długich rejsach
musiałem się wielu
rzeczy nauczyć. Już
pomijam sprawy zawodowe:
oznaczenie tych
stu pięćdziesięciu gatunków
ryb w zaciągach,
obliczenie pro-
centowego udziału poszczególnychgatunków,
zdecydowanie
które są jadalne, a które
trujące i nie nadają
na przetwórstwo, określenie
ich stanu biologicznego.
Ale statek – jak
już mówiłem – to jest
bardzo wielki drapieżnik, który odżywia
się rybami a do połowu ryb służą sieci.
Sieciarstwo to jest osobna dziedzina sztuki.
Mamy włoki denne, włoki pelagiczne, mamy
longline’y, mamy pławnice – dobiera
się je w zależności od tego, jaką eksploatację
chce się prowadzić. Sprzętu jest bardzo
dużo i w nazwach jest mnóstwo słów z
języków obcych, przeważnie z holenderskiego,
niemieckiego, angielskiego. Kiedyś
Holendrzy uczyli nas, Polaków, jak łowić
ryby na oceanie, a teraz – no, może z dziesięć
lat temu – Holendrzy wchodzili na nasze
statki, żeby się uczyć techniki połowu.
Nauczyłem się trochę tych słów,
które towarzyszą wydawaniu i wybieraniu
sieci. Teraz jeszcze echosonda ma tę siłę
celu, ma sonar, który tak pika na statku...
Chciałem opisać w piosence trudny
proces wydawania i wybierania włoka,
operowania sieciami. Kiedyś zadzwonili do
mnie z Mazur harcerze: byli na obozie i
rozpisali konkurs, kto wytłumaczy więcej
słów z mojej piosenki „Rybacy”:
Zadudniły bobiny, zagdakały pływaki,
rufą biały kilwater wciąga sieć; sieć
poszła, wczepiono deski, za rufą sznurków
splot..., sześćset metrów na rolach – winda
stop!
Dzwonili do mnie, żeby się upewnić,
co znaczą poszczególne słowa. Wiele z
nich jest niezrozumiałych dla normalnego
słuchacza. Żeglarze częściej to rozumieją.
Każdy zawód ma swoją gwarę. Mają
swój język górnicy. Rolnicy też – płodozmiany,
nazwy nawozów. Kiedyś przyjechała
do nas komisja morska z Sejmu. Zaproszono
mnie, a ja zaśpiewałem piosenkę
o warszawskim dworcu. Ponieważ to było
ministerstwo rybołówstwa i jednocześnie
transportu – pani minister zrozumiała coś z
tej piosenki i na kolei zrobiło się trochę
lepiej.
Na statku wytwarza się także gwara
lokalna. Chciałem to podać w piosenkach,
żeby wiedza o rybakach, o morzu, o oceanie
stała się w Polsce bardziej popularna.
Chyba w ten sposób w piosenkach jeszcze
nie opisywano zawodu rybaka.
Fot. Tomasz Goliński
Jestem podobno pierwszym autorem, który
utrwala w literaturze gwarę rybaków. Jestem
oczywiście bardzo dumny z tego. Było
już kilka prac magisterskich i chyba jeden
doktorat, których autorzy za materię wzięli
sobie teksty moich piosenek.
Kilka razy mi się zdarzyło, że nauczyciele
polskiego prosili mnie o przysłanie teks-
tów, gdzie są używane onomatopeje. I nie
zaskwierczy w kilwaterze syk szampana,
nie napnie fałów szkwałów wiew. Mknie
chyżo w przestworzach ślizg na płozach,
aż szoty grzeją dłoń… – aż mi oddechu
brakuje, gdy to mówię.
Cieszy mnie to, bo ta zabawa trwa. Jest mi
bardzo miło zawsze śpiewać i patrzeć, jak
moi słuchacze mają chwilęradości.
Chciałbym na koniec zaśpiewać piosenkę,
którą zilustruje taką opowieść:
Są dwa momenty w życiu marynarza,
w życiu rybaka bardzo ważne. Pierwszy –
gdy wypływa w rejs. Ma wreszcie z głowy
te wszystkie lądowe sprawy, robienie zakupów,
płacenie rachunków, oglądanie telewizji,
choć z tym akurat może różnie bywać.
Ale nareszcie wypływa, świat się staje
uporządkowany i zamienia się w świat
wacht, codziennie zarabia się jakieś tam
pieniążki, trochę się dzieje, ale w każdym
razie jest to życie bardzo uregulowane i takie,
nazwijmy to w cudzysłowie, „spokojne”.
Drugi piękny moment – gdy po
długim rejsie, w którym się tęskni za lądem,
bo my ludzie jesteśmy stworzeniami
lądowymi, marynarz czy rybak wraca do
własnego domu, do rodziny, do spraw, do
których tęskni w morzu.
Fot. Marcel Hovra
Gdy jesteśmy w morzu, to tęsknimy do
lądu, a gdy posiedzimy na lądzie trochę
dłużej, to tęsknimy, żeby wreszcie
wypłynąć w rejs. I tak się to kolejne koło
zamyka:
Niedaleko mojego domu jest las,
Zakamarki nieznane nikomu i mchem
porośnięty głaz.
Wielkie sosny pachnące Kanadą i
żywicowe łzy,
Które kiedyś w morze wpadną, bursztyny
będą z nich.
Niedaleko mojego domu wszystko się
zdarzyć może,
Jakiś flirt, forsa, przygoda i żeńszeniowy
korzeń.
Niedaleko mojego domu, gdybym tylko
chciał wyjść,
Ale proszę, nie mówcie nikomu, najlepiej
w domu mi.
Wywiadem sterowali:
Krzysztof Grubecki Kazimierz Robak
www.zeglujmyrazem.com

____________________________ Żeglarz nr 225 ________________ strona 5 _______________________________________________________________________________

____________________________ Żeglarz nr 225 _________________ strona 6 _______________________________________________________________________________
ZAPRASZAM NA GRENADYNY!
Drodzy Polonijni Żeglarze,
Wielu z Was żeglowało już i to po parę razy po Brytyjskich Wyspach Dziewiczych. Nie tak wielu jednak żeglowało po równie
atrakcyjnym akwenie Karaibów - Grenadynach (niewielkie wyspy położone pomiędzy St. Vincent i Grenadą). W nadchodzącym
karaibskim sezonie zaplanowaliśmy więc coś specjalnie dla Was. Będą to krótkie (bo wiemy jak jest z urlopem……) rejsy po
Grenadynach, zaczynające się i kończące tam, gdzie łatwo, oraz niedrogo można dolecieć z USA/Kanady.
Oto parę propozycji:
• 8 dniowy rejs na trasie Grenada – Grenadyny –Grenada w tygodniu Thanksgiving!
• 7 dniowy rejs w jedna strone na trasie Grenada – Grenadyny – St. Vincent
• 10 dniwy rejs w jedna strone na trasie Grenada – Grenadyny – St. Lucia
Rejsy odbeda sie prawdopodobnie juz na nowym katamaranie typu LEOPARD 46!
Szczegoly na naszych stronach: www.sailcaribbean.net i www.rejsy-po-karaibach.pl"
+1 847 912 6430, jreschke1@gmail.com , www.sailcaribbean.net

____________________________ Żeglarz nr 225 __________________ strona 7 ____________________________________________________________________
KONSEKWENCJE NAUKI ŻEGLOWANIA
ONLY SKY IS THE LIMIT
W
tym tygodniu zastanawiałam
się nad wszelkimi granicami z
jakimi mieliśmy do czynienia
od czasu rozpoczęcia nauki
żeglowania i jak je pokonywaliśmy czy
też poszerzaliśmy obszary naszych żeglarskich
światów. Na początku sami dla
siebie byliśmy ograniczeniem, kiedy nie
zawsze przygotowani teoretycznie próbowaliśmy
wypłynąć balastową Babą Jagą
poza obszar Mariny i nie byliśmy w stanie
wykonać najprostszej komendy instruktora.
Z tamtym ograniczeniem walczyliśmy
bardzo długo aż pewnego dnia
każdy z nas zrobił krok naprzód i wszystkie
obawy zniknęły, a podstawy żeglowaia
stały się jasne i logiczne. Potem
pojawiły się kolejne ograniczenia takie
jak brak własnej łodzi, brak możliwości
realizowania pierwszych samodzielnych
rejsów, ograniczenia w ilości czasu, który
można poświęcić żeglowaniu, a nawet
pojawienie się śniegu i mgły w dzień
dużo wcześniej zaplanowanego i wyczekiwanego
rejsu. Wszystkie dotychczasowe
ograniczenia stały się banalne kiedy
w sezonie 2011 zacumował w Gateway
Marina olbrzymich rozmiarów trimaran,
na którym Francuzi pobijali rekordy
prędkości na otwartych wodach, przy
sprzyjających warunkach meteorologicznych.
Spacerując wtedy po keji, tuż
obok niewyobrażalnych rozmiarów
kadłubów, bomu z grotem jakiego w
życiu nikt z zeszłorocznych kursantów nie
widział nawet na filmie, po raz pierwszy
pomyślałam o tym, że granice które
istniały w mojej głowie wyznaczały do
niedawna tylko niewielki skrawek
żeglarskiego świata, który wydawał się
wtedy jedynym istniejącym. Był to
pierwszy sygnał wytykający wąskie
pojmowanie żeglowania, ograniczające
się jedynie do Baby Jagi i łodzi jej
podobnych. Nagłe pojawienie się
tworu z masztem wielkości bloku
mieszkalnego, pokonującego oceany z
prędkością, która dla naszej poczciwej
BJ-otki jest wręcz prędkością światła,
wywołało prawdziwą rewolucję.
W tym roku z kolei wizyta rodaków z
Wielkiej Brytanii na przepięknej łodzi
o budującej nazwie Katharsis II, po raz
kolejny przesunęła granice pojmowania
świata żeglarskiego, ale tym razem
w nieco innym kierunku. Kierunek ten
wydaje się tak samo atrakcyjny jak
wyżej wspomniana obecnośći oraz
możliwości imponującego trimarana.
Trudno jest bowiem oprzeć się urodzie
błyszczących, olbrzymich knag, niekończącemu
się masztowi czy też
gigantycznym odbijaczom, o istnieniu
których nie miałam do tej pory pojęcia.
Ta łódź po prostu uwodzi swoją urodą.
Moją granicą była znowu niewiedza na
temat istnienia tak pięknych jachtów, a
efektem przyjęcie formy skamienieliny
pod wpływem „błysku Bazyliszka”
zacumowanego przy klubowej barce, a
potem długa obserwacja każdego jej
elementu. Do tej pory nie wytworzyłam
w swojej wyobraźni takiego poziomu
komfortu jaki można osiągnąć
podczas pływania nowoczesną łodzią
typu Katharsis II, która posiada w
swoim wyposażeniu nawet kostkarkę
do lodu. Niby to zbędne wyposażenie
dla prawdziwego pasjonata pływania
pod żaglami, jednakże jestem przekonana,
że każdy kto miałby okazję
popłynąć tak niesamowitą łodzią
pomiędzy egzotycznymi wyspami
potrafiłby docenić posiadanie kostkarki
do lodu. W upalny, bezchmurny
dzień, siedząc na łodzi wyposażonej w
wygodną kanapę, zacumowanej w
pobliżu cudownej wyspy, w świetle
zachodzącego słońca, trzymając w
ręku drinka ze świeżo wyciśniętych
owoców z kilkoma, prawdziwymi
kostkami lodu, przychodziłoby już
tylko jedno mądre stwierdzenie :
„ONLY SKY IS THE LIMIT”.
Gabriela Amos
gabrielaamos@yahoo.com
SPRZEDAM JACHT !
Moorings 432, 1987/88
Builder: Beneteau,
Designer: P.Briand
Dimensions: LOA 42'10",
Beam 13'10", Draft 5'6",
Displacement 19 800 lb
Engine: Perkins 4-108, 50 HP
Sail Area: approx.800sq.ft.
Tanks: Water Total 200 gal., Fuel 50 gal.
Accommodations: "Call of the Wild" is
great 3 cabins, 2 heads Moorings 432 and
ready to sail away. She has been retrofitted
for long time cruising and diving. Forward
is large master stateroom with double
berth, hanging locker and head compartment
with shower. Amidship salon has a
dining table, set-tee, nav. station and fully
equipped galley. The quest head with
shower is also located amidship. Further
aft are two staterooms with double berths.
Seating area in the main salon converts to
double bed. Generous storage is offered
throughout. Large cockpit has seating for 8
around drop leaf table.
Galley: - 3 burner propane stove w/owen;
- manual foot pump for fresh water system;
-Double ss sink; -engine driven refrigerator
/needs some parts replacement/; - cold/hot
water pressurized system; - lots of storage.
Electronics: -Horizon wind display/speed,
direction/, - Datamarine Depth Sounder, -
Datamarine Speed/Log.
Electric system: -12 V DC System, - 110
V AC System, - 30Amp Shore Power
Cables, - two 12 V batteries/2010 year/,
- 110 V Water Heater, -AM/Fm radio, -
cassette/CD receiver.
Deck equipment: -Two 35 lb Bruce
anchors 30' 3/8 chain & 200' rope, - swim
platform with fold up swim lad-der, -
electric anchor winch, - fitted cockpit
cushions, -sunbrella bimini & dodger.
Rigging: - Z-Spar Anodized Double
Spreader, Aluminium Mast, Keel Stepped,
- Lazy Jacks,- S/S Wire Standing Rigging,
- Lewmar Selftailing Winches, - Jib
Roller, - Furling/Furlex/, - 2 Main sails w/2
reef points, - 110% Jib, - 150% No.2
Genoa, - 160% No.1 Genoa.
Kontakt:
tel. 646- 434-6701,
email: stefanskinyc@yahoo.com

____________________________ Żeglarz nr 225 _____________________ strona 8 ________________________________________________________________________________
NOWA KSIĄŻKA
Polski Klub Żeglarski w Nowym Jorku rozpoczął sprzedaż
książki wydanej z okazji 20-lecia istnienia klubu.
Jest to książka o ludziach, jachtach, rejsach, wyprawach,
regatach, obozach żeglarskich, działalności kulturalnej,
podtrzymywaniu tradycji żeglarskich i narodowych oraz
tworzeniu nowych.
W bogato ilustrowanej książce, liczącej 184 strony, znalazły
się teksty kilkunastu autorów.
Do książki dołączony jest multimedialny dysk DVD
zawierający materiały archiwalne: dokumenty klubu, kronikę
klubu, klubowe wydawnictwa, galerie zdjęć (ponad 5000
zdjęć), filmy (ponad 160 minut).
Książka rozprowadzana jest w USA, Kanadzie i Polsce.
Cena USD 42 (plus koszt przesyłki).
Wszelkie informacje:
Email: zeglarz@zeglarz.info , Krzysztof Sierant.
SPRZEDAM JACHT
S/Y VENATOR POL – 48, JANMOR 45
Sprzedam jacht morski typu Janmor 45 wybudowany w 2001 roku, w
stoczni jachtowej „SPIDER” w Gdańsku.
Wymiary jachtu: - długość 13,6 m, - szerokość 3,96 m, - zanurzenie 1,5m,
- masa 14 ton.
Jacht przeznaczony jest do turystyki oceanicznej w nieograniczonym
rejonie żeglugi (wg. PRS) i posiada do tego celu pełne, niezbędne
wyposażenie.
Od momentu budowy użytkowany jest wyłącznie do celów prywatnych,
nigdy nie był czarterowany.
Jacht bazuje w Marinie Kastela, koło Splitu w Chorwacji.
http://www.marina-kastela.hr/ . Umowa na postój na wodzie ważna jest
do końca marca 2012 roku.
Jacht posiada trzy kabiny, kambuz, mesę i dwie toalety, każda z
prysznicem i ciepłą wodą. Całe wnętrze wykończone w mahoniu. Kambuz
wyposażony jest w kuchenkę dwupalnikową propanbutan, zlewozmywak
dwukomorowy, dużą, pojemną lodówkę i mikrofalę, pełen zestaw
naczyń. Dopuszczalna ilość osób na pokładzie - 10. W komfortowych
warunkach żegluje 5 do 7 osób.
Pełne wyposażenie w elektronikę nawigacyjną, z możliwością obsługi
zarówno z pokładu jak i z kabiny.
Autopilot RAYTHEON ST6000+ Type 12022, Ploter Raymarine SK70C,
Radar Raytheon HSB R70 7”, GPS Raytheon Type E32025, wiatromierz,
echosonda, prędkościomierz i miernik temperatury : TRIDATA
REYTHEON ST 60 Type A 22013. Radiostacja VHF Raytheon Type
E3205. Zbiorniki wody słodkiej na 630 litrów (200 l + 300 l + 130 l).
Zbiorniki paliwa na 600 litrów ( 400 l + 200 l + rozchodowy 50 l).
Instalacja ściekowa ze zbiornikiem brudnej wody 150 l. Instalacja
zenzowa: 5 pomp elektrycznych, w tym 3 automatyczne i 2 pompy
ręczne. Elektryczna winda kotwiczna Vetus. Ster strumieniowy firmy
Vetus. Silnik przyczepny MERCURY 2.5. Silnik wbudowany: Yanmar
4JH3-HTHE o mocy 67,7 KW, 100 KM, diesel wolnoobrotowy. Napęd
przekazywany wałem napędowym na śrubę 3-łopatową.
Na baterie akumulatorów składają się: bateria rozruchowa 100 Ah,
bateria nawigacyjna 280 Ah, bateria serwisowa 280 Ah i bateria wspomagająca
ster strumieniowy 100 Ah. Ładowanie baterii: z lądu, z agregatu, z
alternatora. Sterowanie ładowaniem automatyczne - battery controler.
Agregat prądotwórczy Mase - Yanmar 2,5 KW. Ogrzewanie Eberspracher.
Jacht ożaglowany jest jako kuter (slup) z 2 sztakslami rolowanymi na
dwóch równoległych sztagach (fok i genua) oraz z wyczepianym
babysztagiem. Grot rolowany w maszcie, z zapasową szyną.
Komplet podstawowy żagli - ok.100 m kw., do tego komplet zapasowy
żagli oraz genaker -140 m kw. i żagle sztormowe.
Takielunek firmy Sparkraft. Ponton.
Szczegółowy opis techniczny jachtu i wyposażenia sporządzony w roku
budowy można pobrać TUTAJ (3,6 MB)
Jacht jest sprawny i gotowy do użytku.
Kadłub malowany antyfoulingiem w czerwcu 2011r.
Zarejestrowany w Polsce, port macierzysty Kołobrzeg.
Posiada certyfikat PRS. Ubezpieczony w Pantaenius Gmbh.
GALERIA ZDJĘĆ na stronie (kliknij tutaj)
Cena 120.000 EURO, do negocjacji.
Tel. kontaktowy +48 601 37 02 35
e- mail: venator.pol.48@gmail.com

_______________ Żeglarz nr 225 ________________________________ strona 9 ______________________________________________________________________________
Polski rok żeglarski 2012 na zachodniej
półkuli zaczął się z wysokiego tonu i od
mocnego uderzenia. Miejscem akcji była
Bellamy Cay leżąca pośrodku zatoczki
Trellis wyspy Beef na Brytyjskich
Wyspach Dziewiczych.
Ćwierć tysiąca osób zgromadzonych na
mikroskopijnej wysepce Bellamy, kilkadziesiąt
jachtów pod wielkim czerwonym
proporcem z białym orłem, kotwiczących
na wodach Trellis Bay i wyraźnie rysujące
się w oddali reje wysokiego brygu –
wszystko to wyglądało jak precyzyjnie
zaplanowana inkursja wielkiej armady.
Tak też rzeczywiście było. Komandorem
armady był Jerzy Knabe, zasłużony kapitan
jachtowy, komandor Yacht Klubu
Polskiego z Londynu. Wicekomandorem
– Andrzej Piotrowski, na co dzień z
Chicago, ale znany jako Prezydent Republiki
Karaibskiej.
Komandor Knabe rozesłał wici rok wcześniej.
Hasłem było „Rok 2012 – Rokiem
Władysława Wagnera”, pierwszego polskiego
żeglarza, który w latach 1932-1939
opłynął świat pod żaglami na trzech jachtach
o tym samym imieniu Zjawa, ze
zmieniającym się tylko numerem porządkowym.
Celem pierwszego etapu akcji
było odsłonięcie tablicy pamiątkowej w
miejscu, w którym Władysław Wagner
spędził pierwsze emigracyjne powojenne
lata.
Nie od rzeczy w stopce wszystkich
emaili i pism rozsyłanych przez komandora
widnieje dewiza: Good intentions
die – unless they are executed!
Pomysł i idea zostały zrealizowane precyzyjnie
i – podejrzewam – ich rezultaty
przeszły nawet oczekiwania organizatorów.
Godzina zero wyznaczona została na
13:00 w sobotę 21 stycznia 2012. Wtedy
odsłonięta została tablica z brązu. Były
prezentacje, przemówienia – jak zwykle
przy takich okazjach. Niezwykłe było to,
z jak szerokim odzewem spotkała się
inicjatywa Roku Władysława Wagnera.
NA WYSPIE WAGNERA
Armada polskich jachtów, wzmocniona
przez największy polski żaglowiec mający
status jachtu - bryg Fryderyk Chopin -
wypełniła Trellis Bay, budząc zdumienie
i podziw mieszkańców wysp Beef i Tortola,
mimo że oni widzieli już niejeden
tego rodzaju najazd, gdyż turystyka jest
jednym z głównych źródeł ich dochodu.
Uroczystości ku czci Władysława Wagnera
zebrały polskich żeglarzy ze wszystkich
zakątków świata: najliczniej reprezentowani
byli żeglarze ze Wschodniego
Wybrzeża i z Polski, ale wywoływani
podczas prezentacji odzywali się mieszkańcy
Vancouver, Kalifornii, Brazylii i
Australii. Nie bez przyczyny po zakończeniu
zlotu jeden z jego uczestników napisał
do komandora Knabego: dziękuję,
że polskim żeglarzom z całego świata
stworzyłeś możliwość spotkania – już
tylko to byłoby olbrzymim osiągnięciem,
a przecież to dopiero część sukcesu,
którego jesteś inicjatorem i współautorem.
Organizatorzy zaplanowali również dalsze
części obchodów: w Polsce, 8 lipca –
dla upamiętnienia 80 rocznicy wyruszenia
Władysława Wagnera na wokółziemski
krąg. We wrześniu uczczona zostanie
setna rocznica urodzin żeglarza i
dwudziesta rocznica jeego śmierci.
Jakie były koleje losów Władysława
Wagnera, czemu akurat wysepka Bellamy
Cay została wybrana na centralny
punkt uroczystości – nie tu miejsce na
szczegóły. Napisała o tym w bardzo
osobistym liście, przysłanym do organizatorów
i odczytanym podczas uro-
czystości, żona Władysława Wagnera,
Mabel. Wyjaśniał to w przemówieniu
inauguracyjnym komandor Knabe.
Historia akcji i dokumentacja rocznej
pracy przy niej opisana została przez
organizatorów w języku polskim i angielskim.
Wszystkie te dookumenty
znajdują się na stronie
www.ZeglujmyRazem.com .
Nie obyło się co prrawda bez zgrzytów i
błędów, ale uniknąć ich mogą tylko ci,
którzy nie robią nic. Organizatorom zaś
należy się cześć i chwała za to, czego dokonali,
a co innym animatorom imprez
żeglarskich niezwykle trudno będzie
przewyższyć. Jedno tylko, moim zdaniem,
wymaga sprostowania. W materiałach
pisanych i przemówieniach Zlotu
przewijają się odmieniane w najróżniejszych
konfiguracjach stwierdzenia, iż
Władysław Wagner nie był szanowany
ani wspominany przez władze PRL, że
był przemilczany i nieomal całkowicie
zapomniany, że jako polityczny emigrant,
nie zasługiwał na oficjalne uznanie.
Jest to, historycznie rzecz biorąc,
duża nieścisłość.
Postanowienie Władysława Wagnera, by
po drugiej wojnie światowej nie wracać
do okupowanej przez Armię Czerwoną
Polski, było nie tylko wyrazem ideologii
żeglarza. Była to decyzja słuszna i roz-

____________________________ Żeglarz nr 225 ________________ strona 10 ____________________________________________________________________________
sądna, zważywszy los, jaki NKWD i
polska bezpieka zgotowały repatriantom z
Zachodu.
Wagner i jego żeglarskie osiągnięcia nie
były rzecz jasna wspominane podczas nocy
stalinowskiej, ani specjalnie nagłaśniane
podczas siermiężnego socjalizmu
Gomułki (choć w 1961 Wydawnictwo
Morskie wydało książkę Mariana Mickiewicza
Pod żaglami „Zjaw”). Jednak
Polska lat 70-tych, a więc za czasów gierkowskich
– cokolwiek by o niej mówić –
była, zwłaszcza w pierwszych latach, inna:
ówczesne władze starały się zachować
pozory państwa otwartego i tolerancyjnego.
Władysław Wagner był już od wtedy
zawsze wymieniany jako pierwszy z
polskich żeglarzy na Wielkim Kręgu i oddawano
mu z tego powodu to, co było należne.
Od rejsu Wagnera zaczynał swe żeglarskie
kompendia Włodzimierz Głowacki.
Od rejsu Wagnera zaczyna historię nowożytnego
żeglarstwa polskiego encyklopedyczne
dzieło Kaszowskiego i Urbanyi’ego
„Polskie jachty na oceanach”.
W tamtej Polsce zaczynałem żeglować i
zdobywałem kolejne stopnie; nie przypominam
sobie, by na jakimkolwiek egzaminie
z historii żeglarstwa nie pytano
mnie o Wagnera i jego rejs. Były harcerskie
drużyny wodne im. Władysława Wagnera,
a na jachcie Zjawa IV, należącym
do Związku Harcerstwa Polskiego – i
nazwanym tak dla dumnej kontynuacji
linii Wagnerowskich Zjaw – przepłynąłem,
za komuny, ładne kilka tysięcy mil.
Myślę, że nie należy przypisywać komunistom
wszelkiego zła. To, które popełnili,
wystarczy w zupełności do sprawiedliwej
ich oceny. Jednak oskarżanie ich o
wszystko, może jedynie wywołać skutek
odwrotny: byli właściciele PRL-u odeprą
nieprawdziwe zarzuty używając bezspornych
faktów, po czym siebie ustroją w
koronę męczeństwa, a oskarżycieli wystawią
na śmieszność. Nie ma co dawać im
tej satysfakcji.
Tekst i zdjęcia: Kazimierz Robak
www.ZeglujmyRazem.com
Terminarz uroczystości ROKU WAGNERA
dnia (7) i 8 lipca 2012
YACHT KLUB POLSKI LONDYN jako
inicjator, uczestnik i współorganizator
ROKU WAGNERA przedstawia poniżej
zestawienie wydarzeń żeglarskich
odbywających się w Trójmieście w
okresie obejmującym niedzielę 8 lipca
2012. Ten dzień jest dla nas terminem
centralnym związanym z 80-tą rocznicą
wyruszenia w historyczny, pierwszy
polski rejs dookoła świata przez Władysława
Wagnera. Powstał już terminarz,
który powinien umożliwić, uczestnikom
innych imprez żeglarskich Trójmiasta i
osobom indywidualnym, dołączenie do
uroczystości Wagnerowskich.
Te pozostałe uroczystości i wydarzenia
gromadzące żeglarzy to:
- W Rewie koło Gdyni, gmina Kosakowo,
uroczystość umieszczenia kolejnych
3 nazwisk w Alei Zasłużonych
Ludzi Morza. Spodziewamy się, że jednym
z nich będzie Władysław Wagner.
Uroczystość rozpoczyna się o godz.
18:00 w sobote 7 lipca 2012
http://www.kosakowo.pl/strona/?q=node/
577
- W Gdańsku na Motławie w dniach 5-8
lipca 2012 zlot żaglowców – BALTIC
SAIL oraz wiele innych atrakcji
http://www.trojmiasto.pl/Baltic-Sail
- W Gdańsku na Martwej Wiśle w
dniach 6-8 lipca 2012 II Polonijne
Żeglarskie Mistrzostwa Świata
www.stewa.pl
- Gdynia Sailing Days – międzynarodowe
regaty w okresie od 26 czerwca do
8 lipca 2012.
http://www.gdynia.pl/wydarzenia/70_739
71.html
Godz. 10:30 Mszę Św. w intencji W.
Wagnera odprawi kapelan ludzi morza X.
Edward Pracz w Kościele Morskim w
Gdyni, ul.Portowa 2, a po niej przewidziana
jest wizyta i złożenie kwiatów na
grobie Kapitana Wagnera na gdyńskim
cmentarzu Witomino.
Godz. 14:00 Po paradzie jachtów na
Motławie (Gdańsk), wypłynięcie flotylli
żeglarskiej – w ostatni rejs pasażerski do
Gdyni. Możliwości i warunki uczestnictwa
w tym rejsie trzeba zbadać na
miejscu. Po drodze prezentacja tej floty
widzom na lądzie w pobliżu mola w
Brzeźnie i w Sopocie.
Godz. 16:15 Zbiórka jachtów na redzie
portu jachtowego w Gdyni. Po uformowaniu
szyku wejście do portu - Basenu
Zaruskiego przy salwach i racach.
Godz. 16:30 Cumowanie przy nabrzeżu
CWM - Związku Harcerstwa Polskiego.
Godz. 16:50 Zbiórka przy maszcie
CWM-ZHP
Godz. 17:00 Odsłonięcie Tablicy, wybicie
uroczystych szklanek, wspomnienia,
apel harcerski.
Godz. 17:40 Wręczenie dorocznej Nagrody
Chwały Mórz Bractwa Wybrzeża
za rok 2012 na pokładzie harcerskiego
jachtu ZJAWA IV.
Godz. 18:00 Pożegnanie jachtu ZJAWA
IV wypływającego w rejs upamiętniający
Wagnera i jego wyprawę „Podług słońca i
gwiazd”.
Godz. 19:00 ZJAWA IV w asyście
honorowej flotylli wychodzi w morze zaś
flotylla z Gdyni kieruje się do Gdańska.
Godz. 21:30 Flotylla cumuje w Marinie
Gdańsk.
Godz. 22:00 Tak jak wszystkie poprzednie
godziny, jest to termin orientacyjny
ze względu na nieprzewidywalne
warunki nautyczne. O godz. 22 powinien
rozpocząć się bankiet wydawany dla
Organizatorów Roku Wagnera, Braci
Wybrzeża oraz członków i sympatyków
Yacht Klubu Polski Londyn z okazji 30tej
rocznicy powstania tego klubu w
Londynie.
Ponieważ pojemność lokalu Klubu Morza
ZEJMAN na wyspie Spichrzów jest
ograniczona, wstęp będzie wyłącznie za
płatnymi zaproszeniami, które będą
rozprowadzane przez YKP LONDYN.
Wcześniejsze zapowiedzi chęci udziału
do ykp_knabe@yahoo.com bardzo
pomogą w organizacji tego bankietu.
Koszt przyjęcia będzie 85 złotych od
osoby. Braciom Wybrzeża, którzy
użyczają nam swojego lokalu przysługuje
zniżka o 10 złotych. W tych sprawach
chętni otrzymają oddzielne komunikaty.
Jerzy Knabe
Kom.Hon. YKP LONDYN

____________________________ Żeglarz nr 225 _________________ strona 11 _____________________________________________________________________________
FREEDOM CHARTERS
zaprasza na Karaiby
Oferujemy łódkę Beneteau 38' do czarteru na Tortoli,
Brytyjskie Wyspy Dziewicze.
Dokładne informacje i kontakt internetowy na
www.freedomchartersbvi.com.
Z żeglarskim pozdrowieniem, Kpt. Andrzej Gocan
POLONIA
RENDEZVOUS
- USTALENIA
Z 2012 ROKU
LISTA OBECNOŚCI NA ZEBRANIU
ARMATORÓW (04.13.2012):
1. GRUSZKA ANDRZEJ
2. BISEK PIOTR
3. KOPCZYŃSKI ANDRZEJ
4. WOJCZULANIS RAFAŁ
5. MROZIŃSKI MACIEK
6. ZAWADZKI KRZYSZTOF
7. BILIŃSKI BARTEK
8. BINIENDA ZBIGNIEW
9. RAPACZ PIOTR
10. GARBACZ JERZY
11. BANASZEK JANUSZ
12. KOPCZYŃSKA LUCYNA
Zebranie zorganizowano w celu
ustalenia dalszej egzystencji i realizacji
Polonia Rendezvous. Przypomniano, że
16 kwietnia 2004 roku, uczestnicy
podobnego zebrania poprosili Polski
Klub Żeglarski o patronat nad tą
imprezą.W związku z tym, że pojawiły
się grupy niezadowolone z tego faktu,
postanowiono przegłosować słuszność
takiego stanu. Następnym punktem
zebrania było głosowanie na temat
kontynuacji patronatu Polskiego Klubu
Żeglarskiego nad PRV. Jedna osoba się
wstrzymała, jedenaście uznało, że
patronat nie jest potrzebny.
Podano propozycje miejsc, gdzie można
zorganizować spotkanie w 2012 roku:
Sag Harbor, Freeport, Shelter Island.
Krzysztof Zawadzki zobowiązał się
sprawdzić możliwość na miejscu i
poinformować uczestników zebrania w
terminie około 3 tygodni.
Omówiono wstępne ramy
organizacyjne, które zmieniają się w
momencie rozdzielenia imprezy PRV i
innych imprez organizowanych przez
Polski Klub Żeglarski:
1. Ostatni komodor zwołuje zebranie
armatorów w celu ustalenia miejsca i
komodora następnego PRV.
2. Ostatni komodor przekazuje
dokumenty i ewentualne fundusze,
puchar (od ostatniego zwycięzcy regat)
nowemu komodorowi. Jest zobligowany
do przedstawienia sprawozdania ze zlotu
na stronie PRV.org
Protokołowała
Lucyna Kopczyńska

_______¯eglarz nr 225_____________________________strona 12 ______________________________________________
T A B L I C A O G £ O S Z E Ñ
_________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROFESJONALNY MASAŻ LECZNICZY
w domu klienta (NY, NJ)
Beata tel 347-500-9513.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Książka „Z „Marią” przez życie i oceany”
z podtytułem „Opowieści kapitana Ludomira Mączki”
Jan W. Zamorski
Liczne zdjęcia, 512 stron. Książkę rozprowadza autor:
jzamorski@hotmail.com , tel. 647-818-7344
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
YACHT FOR SALE:
Type: 423 Beneteau, October 2005 , 3 cabins , 3 heads, sails from
2008, autopilot, chart plotter, new stove. Equiped for charter,US
Coast Guard registered. She was chartered with Sunsail Tortola,
presently with TMM Marine in Tortola, 50% occupancy. Dinghy
12 Caribe with 15 HP Yamaha outboard -October 2009.
Asking $145,000.
Contact: Andrew Woronowicz, worona@wanadoo.fr
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
„Mam na imię Ludomir”
– bogato ilustrowana książka o Ludomirze Mączce.
Książkę można nabyć w siedzibie PKŻ w NY lub kontaktując się z
Małgosią Krautschneider: tel.: 847-800-6398, email:
margaretkraut@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zamiast lekarza,
zabierz na jacht urządzenie szwajcarskie -
BIOPTRON - emitujące światło spolaryzowane. Regeneruje
organizm, usuwa bóle mięśni, kręgosłupa, stawów, bóle
reumatyczne, migreny, leczy problemy skórne, przyspiesza gojenie
ran i zrastanie kości, pomocny w leczeniu przeziębień i stanów
zapalnych oraz innych dolegliwości. Super promocja! Informacje:
Krysia Chmilewska tel. 212-
865-8038, kom. 917-538-2026, www.bioptron.com.pl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kapitan Jacek Rajch zaprasza na s/y Osprey:
11m slup sy Osprey Pol 2854 żegluje po Karaibach:
Kontakt : e-mail OspreyJacekEwa@msn.com
Tel.: - w USA 970 262 0121, - w Polsce 42 632 4990.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NAUTICA – CLUB
zaprasza na Kursy nurkowania PADI prowadzone przez
doświadczonego polskiego instruktora MSDT-PADI. Po więcej
informacji: www.nautica-club.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Firma Z SAILS
- oferuje us³ugi w zakresie szycia i naprawy ¿agli, przeróbek.
Konkurencyjne ceny, krótkie terminy, gwarancje:
�(800)221-1884.
----------------------------------------------------------------------------------
Redakcja nie bierze odpowiedzialnoœci za treœæ og³oszeñ.
ZRZUTKA
Donacje na wydawanie “¯eglarza” zechcieli nades³aæ:
Mirosław Popławski - $50, Jerzy Radłowski - $50.
Serdecznie dziêkujemy !! K.S.
☺ œmiesznostki
NA WESOŁO
Wraca mąż ze szpitala, gdzie odwiedzał ciężko chorą
teściową i wściekły mówi do żony:
- Twoja matka jest zdrowa jak koń, niedługo wyjdzie
ze szpitala i zamieszka z nami!
- Nie rozumiem... - mówi żona - wczoraj lekarz
powiedział mi, że mama jest umierająca!
- Nie wiem co on tobie powiedział, ale mnie radził
przygotować się na najgorsze!!!
----------------------------------------------------------------
- Tatusiu, czy ja jestem adoptowany?
- Byłeś. Ale Cię oddali.
-----------------------------------------------------------------
- Podchodzi do baru 3 murzynów i jeden mulat.
- Barman: Co podać najjaśniejszemu panu ?
-----------------------------------------------------------------
Mówi mąż do żony:
- Idź po piwo.
Żona na to:
- Ależ kochanie, może jakieś magiczne słowo.
No to mąż na to:
Hokus pokus, czary mary, wy……j po browary :))
-----------------------------------------------------------------
Na rozprawie rozwodowej:
- A pan jakie ma zastrzeżenia do żony?
- Panie sędzio ta cholerna baba żyć mi nie daje,
ciągle czegoś chce!
- Prosimy o jakieś przykłady...
- Ależ bardzo proszę! W sobotę wpadli kumple na
piwko. Siedzimy na tarasie, gadamy, pijemy, słoneczko świeci
bo lipiec gorący jak nie wiem, a ta jak nie zacznie znowu:
- Wyrzuć choinkę i wyrzuć choinkę!
Nadesłała Lucyna Kopczyńska
KONTAKT Z KLUBEM
Telefon do klubu: 315-498-0931
Komandor: Janusz Kędzierski
tel.: 646-469-0992, email: komandorpsc@aol.com
“¯eglarz” – Biuletyn Informacyjny Polskiego Klubu ¯eglarskiego w NY, rok 20, nr – 225(5/2012), maj 2012r. Kontakt: �1(908)316-3604.
Adres redakcji: BPK¯ “¯EGLARZ”, Attn: Krzysztof Sierant, 309 Cedar Grove Ter., Scotch Plains, NJ 07076. E-mail: zeglarz@zeglarz.info .
Opr. Graf. i redakcja – Krzysztof Sierant. Komp. Latitude D610, 1GB RAM, drukarka: HP 5; Win XP (fonts: TT fonts, PLToronto, Times New Roman), W2003;
tyt. i 1str.-CD12. Redakcja nie bierze odpowiedzialnoœci za treœæ artyku³ów i ogłoszeń. Nades³anych tekstów nie zwracamy. Siedziba Klubu: Gateway Marina,
3260 Flatbush Ave., Brooklyn, NY 11234. Gateway Marina: 40 o 35’08”, 73 o 55’08”.