02.02.2013 Views

Trápili sme nového Horneta! - Motoride

Trápili sme nového Horneta! - Motoride

Trápili sme nového Horneta! - Motoride

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

26 Cestopis<br />

Ghadameš – Ghat (830 km, 3 dni)<br />

Hneď v prvých dnešných kilometroch podlieham<br />

dakarskému volaniu, moja pravá ruka<br />

nekompromisne skúša, čo si striekačka v spojení<br />

so 100-koňovou LC8 dovolí. A do vo lila si<br />

dosť. Pri predbiehaní Sulejmana poslala na<br />

jeho Land Cruiser sprchu kamenia a to urobilo<br />

v prednom skle malú dieru a pavúka. Tak toto<br />

sa inžinierom v Mattighofene naozaj nepodarilo!<br />

Ale nehnevám sa na nich dlho, lebo ani<br />

Sulejman sa dlho nehnevá na mňa.<br />

V podvečer kempujeme v dunách. Nedá nám<br />

to a ideme si zatrénovať. Po chvíľke jazdenia<br />

už viem, že dún sa báť nemusím, že sa na<br />

túto špecifickú jazdu nezabúda asi ako na<br />

plávanie.<br />

Druhý deň je podobný tomu predchádzajúcemu,<br />

len prechádzame plným pahorkov a zaoblených<br />

výčnelkov. Niektoré sa dajú prejsť,<br />

iné sú veľmi ostré a strmé. Takto nejako to<br />

musí vyzerať na Marse. Všetko je tu sýto<br />

červené a oranžové, moja duša plná orange<br />

entuziazmu plesá.<br />

Pred cestou som zainvestoval do výbavy<br />

a hneď dnes sa mi to vyplatilo. Prvá investícia<br />

do rotačného tlmiča riadenia pomáha<br />

držať stopu pri prejazde vyjazdenými koľajami<br />

a nedovolí riadidlám rozkmitať sa. Druhým<br />

vylepšením je dodatočný ventilátor na<br />

chladiči vody. V týchto teplotách je veľkým<br />

uľahčením pre motor.<br />

Večer prichádzame do mesta Ghat. Bývame<br />

v hoteli so sprchou – tú fakt potrebujeme.<br />

Pohorie Akakus, Wádí Matendúš<br />

(805 km, 5 dní)<br />

Akakus je veľmi zaujímavý a turisticky navštevovaný.<br />

Svedčia o tom stovky stôp po<br />

autách. My máme šťastie, pretože <strong>sme</strong> tu<br />

o mesiac skôr, než začína hlavná sezóna.<br />

Tomu žiaľ odpovedajú vysoké teploty. A čo<br />

ponúkne Akakus ako off-roadové radovánky?<br />

Tak tu by sa teda dalo jazdiť fakt dlho. Vysoké<br />

skalné masívy sú previate jemným pieskom<br />

a dá sa tu skvele trénovať. Chce to nebáť sa<br />

a skúšať to vyššie a vyššie. Pri južnej skalnej<br />

bráne, ktorej výška dosahuje solídnych<br />

80 m, Sulejman zaparkoval auto, šibalsky na<br />

mňa mrkol a ukázal <strong>sme</strong>rom hore. Len vďaka<br />

prilbe nevidel ako som sucho prehltol. Zastavujem<br />

asi desať metrov pod koncom toho<br />

presypu a neverím vlastným očiam. Niekde<br />

dole je Beba s motorkou a je tak malý, že<br />

ho nie je ani vidieť. Auto už vidieť je, ale je<br />

maličké. Vyberám kameru a natáčam to bez<br />

zoomovania, pretože toto sa nedá opísať.<br />

Wádí Matendúš je plytké a asi 150 m dlhé<br />

údolie, v ktorom nič nie je. Cesta k nemu<br />

vedie dosť zlou cestou plnou veľkých a ostrých<br />

kameňov. A nakoniec uvidíš len kus<br />

zeme obohnaný ostnatým drôtom a strážnik<br />

ti ešte drzo povie „pozor na hady!“<br />

Keď <strong>sme</strong> prišli do kempu v Germe, tak som<br />

Ubari Sand Sea

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!