Trápili sme nového Horneta! - Motoride
Trápili sme nového Horneta! - Motoride
Trápili sme nového Horneta! - Motoride
- TAGS
- motoride
- motoride.sk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
26 Cestopis<br />
Ghadameš – Ghat (830 km, 3 dni)<br />
Hneď v prvých dnešných kilometroch podlieham<br />
dakarskému volaniu, moja pravá ruka<br />
nekompromisne skúša, čo si striekačka v spojení<br />
so 100-koňovou LC8 dovolí. A do vo lila si<br />
dosť. Pri predbiehaní Sulejmana poslala na<br />
jeho Land Cruiser sprchu kamenia a to urobilo<br />
v prednom skle malú dieru a pavúka. Tak toto<br />
sa inžinierom v Mattighofene naozaj nepodarilo!<br />
Ale nehnevám sa na nich dlho, lebo ani<br />
Sulejman sa dlho nehnevá na mňa.<br />
V podvečer kempujeme v dunách. Nedá nám<br />
to a ideme si zatrénovať. Po chvíľke jazdenia<br />
už viem, že dún sa báť nemusím, že sa na<br />
túto špecifickú jazdu nezabúda asi ako na<br />
plávanie.<br />
Druhý deň je podobný tomu predchádzajúcemu,<br />
len prechádzame plným pahorkov a zaoblených<br />
výčnelkov. Niektoré sa dajú prejsť,<br />
iné sú veľmi ostré a strmé. Takto nejako to<br />
musí vyzerať na Marse. Všetko je tu sýto<br />
červené a oranžové, moja duša plná orange<br />
entuziazmu plesá.<br />
Pred cestou som zainvestoval do výbavy<br />
a hneď dnes sa mi to vyplatilo. Prvá investícia<br />
do rotačného tlmiča riadenia pomáha<br />
držať stopu pri prejazde vyjazdenými koľajami<br />
a nedovolí riadidlám rozkmitať sa. Druhým<br />
vylepšením je dodatočný ventilátor na<br />
chladiči vody. V týchto teplotách je veľkým<br />
uľahčením pre motor.<br />
Večer prichádzame do mesta Ghat. Bývame<br />
v hoteli so sprchou – tú fakt potrebujeme.<br />
Pohorie Akakus, Wádí Matendúš<br />
(805 km, 5 dní)<br />
Akakus je veľmi zaujímavý a turisticky navštevovaný.<br />
Svedčia o tom stovky stôp po<br />
autách. My máme šťastie, pretože <strong>sme</strong> tu<br />
o mesiac skôr, než začína hlavná sezóna.<br />
Tomu žiaľ odpovedajú vysoké teploty. A čo<br />
ponúkne Akakus ako off-roadové radovánky?<br />
Tak tu by sa teda dalo jazdiť fakt dlho. Vysoké<br />
skalné masívy sú previate jemným pieskom<br />
a dá sa tu skvele trénovať. Chce to nebáť sa<br />
a skúšať to vyššie a vyššie. Pri južnej skalnej<br />
bráne, ktorej výška dosahuje solídnych<br />
80 m, Sulejman zaparkoval auto, šibalsky na<br />
mňa mrkol a ukázal <strong>sme</strong>rom hore. Len vďaka<br />
prilbe nevidel ako som sucho prehltol. Zastavujem<br />
asi desať metrov pod koncom toho<br />
presypu a neverím vlastným očiam. Niekde<br />
dole je Beba s motorkou a je tak malý, že<br />
ho nie je ani vidieť. Auto už vidieť je, ale je<br />
maličké. Vyberám kameru a natáčam to bez<br />
zoomovania, pretože toto sa nedá opísať.<br />
Wádí Matendúš je plytké a asi 150 m dlhé<br />
údolie, v ktorom nič nie je. Cesta k nemu<br />
vedie dosť zlou cestou plnou veľkých a ostrých<br />
kameňov. A nakoniec uvidíš len kus<br />
zeme obohnaný ostnatým drôtom a strážnik<br />
ti ešte drzo povie „pozor na hady!“<br />
Keď <strong>sme</strong> prišli do kempu v Germe, tak som<br />
Ubari Sand Sea