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Abschätzung der MIV-Verkehrserzeugung und

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G E M E I N D E W A L D B R O N N<br />

Vorhabenbezogener Bebauungsplan<br />

„Hotelrestaurant am Kurpark“<br />

als Maßnahme <strong>der</strong> Innenentwicklung im vereinfachten Verfahren<br />

nach §§ 12, 13 <strong>und</strong> 13a BauGB<br />

Fassung vom 17.11.2011<br />

<strong>Abschätzung</strong> <strong>der</strong> <strong>MIV</strong>-<strong>Verkehrserzeugung</strong> <strong>und</strong> –verteilung* für ein Hotel<br />

nach Heft 42-200 „Integration von Verkehrsplanung <strong>und</strong> räumlicher Planung, Gr<strong>und</strong>sätze<br />

<strong>und</strong> Umsetzung, <strong>Abschätzung</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrserzeugung</strong>“ <strong>der</strong> Hessischen Straßen-<br />

<strong>und</strong> Verkehrsverwaltung**<br />

<strong>Verkehrserzeugung</strong><br />

• <strong>Abschätzung</strong> <strong>der</strong> Beschäftigtenanzahl<br />

Bruttogeschossfläche lt. Bebauungsplan: ca. 2.570 m2 BGF<br />

Laut Tab. 3.2-5, Heft 42-2000 „<strong>Abschätzung</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrserzeugung</strong>“<br />

Hotels 1 Beschäftigter/50-100 m2 BGF<br />

Hotels mit Konferenzbereich 1 Beschäftigter/110-150 m2 BGF<br />

Restaurants/Gastronomie 1 Beschäftigter/40-80 m2 BGF<br />

gewählt: mix ca. 1 Beschäftigter/90 m2 BGF<br />

2.570 m2 BGF x 1 B./ 90 m2 BGF = 28,55 Beschäftigte<br />

• <strong>Abschätzung</strong> <strong>der</strong> Anzahl <strong>der</strong> Wege je Beschäftigten<br />

Laut Tab. 3.2-6 „Heft 42-2000“: 2,5 - 3,0 Wege/Beschäftigtem<br />

gewählt: 2,75 Wege/Beschäftigtem<br />

• <strong>Abschätzung</strong> des Besucher-/K<strong>und</strong>en- <strong>und</strong> Geschäftsverkehrs<br />

Laut Tab. 3-2-8<br />

Dienstleistung mit Publikumsverkehr<br />

Hotels 3 - 15 Wege/Beschäftigtem<br />

Restaurants/Gastronomie 30 - 60 Wege/Beschäftigtem<br />

gewählt: Mix mit 15 Wege/Beschäftigtem<br />

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Fassung vom 17.11.2011<br />

• <strong>Abschätzung</strong> des Anwesenheitsfaktors:<br />

Es ist zu berücksichtigen, dass nicht alle Beschäftigten jeden Arbeitstag anwesend<br />

sind (z.B. wegen Geschäftsreisen, Urlaub, Krankheit). Die Gesamtzahl <strong>der</strong><br />

Beschäftigten ist über einen Anwesenheitsfaktor abzumin<strong>der</strong>n. Die Bandbreite<br />

beträgt 0,80 - 0,90.<br />

gewählt: 0,85<br />

• <strong>Abschätzung</strong> des <strong>MIV</strong>-Anteils<br />

Im Beschäftigten- <strong>und</strong> K<strong>und</strong>enverkehr beträgt <strong>der</strong> <strong>MIV</strong>-Anteil in Abhängigkeit<br />

von <strong>der</strong> jeweiligen Situation im Plangebiet 30-90%. Für das Plangebiet wurden<br />

abhängig <strong>der</strong> von <strong>der</strong> Erreichbarkeit mit dem ÖPNV gewählt:<br />

80 % <strong>MIV</strong>-Anteil<br />

• <strong>Abschätzung</strong> des Besetzungsgrades<br />

Laut Tab. 3.2-6 „Heft 42-2000“ für Besucher-/K<strong>und</strong>en- <strong>und</strong> Beschäftigtenverkehr<br />

1,2 Personen/Pkw<br />

Berechnung Quell- <strong>und</strong> Zielverkehr:<br />

Somit ergibt sich folgendes Kfz-Aufkommen<br />

Quell-/Zielverkehr (QZV) = 28,55 x (2,75 + 15) multipliziert mit<br />

* <strong>MIV</strong> Motorisierter Individualverkehr<br />

0,85 x 80 % : 1,2<br />

= ca. 287,16 Kfz-Fahrten/Werktag<br />

d. h. es fahren ca. 144 Fahrzeuge in das <strong>und</strong><br />

ca.144 Fahrzeuge aus dem Gebiet pro Werktag.<br />

** Berechnungsmethode empfohlen von Stadtplanungsamt Karlsruhe<br />

Waldbronn, den<br />

Masino<br />

Bürgermeister<br />

Bestandteil des Satzungsbeschlusses vom<br />

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