dog & sport Ausgabe 02/2015

02 | 2015 Mai - August | 4,50 € Deutschland | Österreich 4,90 € | Schweiz 7,50 SFR 

dog & sport Ausgabe 02 | 2015 Mai - August 

dog & sport 

Das Zughunde-Magazin 

Kommandotraining Teil 3 

Die Macht der Gewohnheit 

Übung macht den Meister 

Bike verses Scooter 

Viele Gemeinsamkeiten 

mit klaren Vorlieben 

Jugendförderung 

Den Nachwuchs in 

gesundem Maß fördern 

Fahrsicherheitstraining 

Fahrtechnik Bike-Basic 

Das Fundament

Editorial 

Die Welt rund um den Zughundesport wächst, passend 

zum Frühling. Immer mehr Projekte wachsen aus der 

Begeisterung für diesen Hundesport heraus. Die Rennen 

haben so viele Teilnehmer wie noch nie und es gibt 

viele neue Austragungsorte. Der Vulcanicross 2015 ist 

eben vorbei und hat mit 250 Startern, aus ganz Europa, 

in den Kategorien Scooter/Bike und Canicross mit einer 

Langstrecke und Staffel neue Maßstäbe gesetzt. Vom 

Anfänger bis zum Profi war alles vertreten. 

Auch wir waren am Start, leider noch nicht mit Eywa, 

da sie noch zu jung ist. Dafür mit Lily, die mich sicher 

durch den Trail gezogen hat . Wie immer hatte ich sehr 

viel Spaß auf der Strecke, denn das ist das Wichtigste. 

Natürlich eignet sich so ein Rennen für gute Gespräche 

und so haben wir interessante neue Projekte in Gang 

gebracht. 

In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns mit dem weiteren 

Kommandotraining und stellen Bike und Scooter 

gegenüber. Wir gehen das erste Mal auf das Thema 

Fahrsicherheitstraining ein, welches wir in den nächsten 

Ausgaben noch vertiefen werden und stellen euch 

Produkte vor. Das Thema Jugendförderung in Deutschland 

bekommt langsam zunehmende Aufmerksamkeit, 

aber lest selber. 

Eure Annick Busl 

Geschäftsführung 

Dog&Sport – Das Zughunde-Magazin 

Zughundezentrum Oberland 

Der Hundling - Wir lieben Hunde 

dog & sport | 1

Inhalt 

Kommandotraining Teil 3 4 


Bikejöring Teil 2 10 

Bike vs Scooter 

Fahrtechnik Basics 16 

Die Grundlagen für die Sicherheit 

Lena Oberheim 20 

Alle meine Hunde 

Scooter-Vorstellung 24 

Jetzt ist er meiner 

8 Die Qual der Wahl 

4 jetzt gehts los 

16 Beste Haltungsnoten 

20 Es liegt in den Genen 

2 | dog & sport

24 Keine schwere Entscheidung 28 Früh übt sich 

36 Eine echte Schlammpackung 

Jugendförderung Teil 1 28 

Simply-Outside X-Sport Team 

Scooter-Vergleich 34 

Gravity Pulka R und Gravity Pulka 

MudDog 36 

Neujahr für Ausgeschlafene 

Neewa-Zuggeschirre 40 

Made in italy 

Dog-Caching® 42 

Schatzsuche mit Hund 

Vorschau 48 

42 Gemeinsames Abenteuer 

Impressum 49

Kommando-Training Teil 3 


Genau dafür ist die Hausrunde 

so wichtig. Eure Hunde 

kennen die Hausrunde mit 

ihren Abläufen in- und auswendig. 

Nur deswegen ist es 

möglich, dass ihr neue Verhaltensweisen 

so deutlich 

von den bekannten Gewohnheiten 

abgrenzt, dass eure 

Hunde das neue Verhalten 

unterscheiden und mit einem 

neuen Kommando lernen 

können. Würdet ihr versuchen, 

neue Kommandos auf 

unbekannten Strecken einzutrainieren, 

wäre es für eure 

Hunde sehr schwer zu erkennen, 

auf welchen Teil der 

neuen Erfahrungen sich ein 

neues Kommando beziehen 

soll. Es sei denn, euer Hund 

ist schon sehr erfahren und 

fühlt sich auf den meisten 

Strecken zu Hause. 


Kommando-Training Teil3 

Im zweiten Teil der Artikelserie Kommandotraining 

haben wir uns intensiv mit der Hausrunde auseinandergesetzt, 

die für das Training ein enorm wichtiges 

Hilfsmittel ist. Deswegen zunächst eine kurze 

Zusammenfassung. 

Die wichtigsten Merkmale der Hausrunde 

· die Hausrunde ist eine Strecke, die ihr über einen längeren 

Zeitraum regelmäßig mit euren Hunden fahrt. 

· ihr und eure Hunde kennen die Hausrunde deshalb 

nach einiger Zeit sehr genau, auch unter den verschiedenen 

Einflüssen von Tageszeit, Jahreszeit und 

Wetter. 

· ihr kennt die Stellen, die man schnell fahren kann 

oder wo man vorsichtig sein muss, wo es bei Regen 

mal rutschig wird oder bei Glatteis mal gefährlich. 

· ihr wisst, wo Ablenkungen für die Hunde warten können, 

wie zum Beispiel Wildwechsel oder Begegnungen 

mit anderen Hunden. 

· eure Hunde haben auf dieser Hausrunde die Möglichkeit, 

neue Abläufe von den bekannten Abläufen genau 

zu unterscheiden, denn das ist beim Lernen besonders 

wichtig. 

· es handelt sich bei der Hausrunde am besten um einen 

Rundkurs, bei dem Start und Ziel identisch oder 

dicht beinander sind, damit ihr am Start eure Ausrüstung 

so hinterlassen könnt, dass ihr sie am Ziel wieder 

vorfindet. So müsst ihr die sperrigen Sachen (Trinkwasser, 

Futter/Belohung usw. nicht mitnehmen). 

· die Hausrunde kann außerdem durch Abzweigungen 

und Umwege verlängert werden, so dass ihr die Distanz 

abhängig vom Trainingszustand eures Hundes, 

von den Witterungsbedingungen und der Beschaffenheit 

des Untergrundes anpassen könnt. 

· die Hausrunde befindet sich einerseits so nah an eurem 

Wohnort, dass ihr dort gern und regelmäßig zum 

Trainieren hinfahren könnt, aber dennoch so weit 

entfernt, dass eure Hunde sie als besondere Strecke 

erkennen und nicht mit der täglichen Gassirunde 

verwechseln. 

Es gibt natürlich nur sehr wenige Hausrunden, die tatsächlich 

alle Anforderungen erfüllen. Aber wenn ihr 

eure persönliche Hausrunde, insbesondere am Anfang 

des Trainings, auswählt, lohnt es sich schon, dabei auf 

möglichst viele der oben genannten Eigenschaften 

zu achten. 



Kleines Kommandotraining 

Im letzten Teil des Kommandotrainings haben wir uns 

auch damit beschäftigt, wie neue Kommandos und 

Abläufe auf dieser Hausrunde eingeführt und von euren 

Hunden gelernt werden. Dabei gilt die Grundregel, 

dass der Hund zuerst ein gewünschtes Verhalten zeigen 

muss, bevor ihr ein Kommando dafür verwenden 

könnt. Das ist wirklich wichtig zu verstehen: Erst wenn 

der Hund ein bestimmtes Verhalten zeigt und dann regelmäßig 

und anfangs gleichzeitig dazu dasselbe Wort 

hört, wird es ihm gelingen, das Wort mit dem Verhalten 

in Verbindung zu bringen (zu verknüpfen). Und 

erst dann, wenn diese Verknüpfung sicher im Gehirn 

des Hundes angekommen ist, wird es möglich, mit dem 

Wort das Verhalten beim Hund auszulösen. 

Bei den ersten Wiederholungen zur Herstellung dieser 

Verknüpfung verändert man deswegen am besten so 

wenig wie möglich. Die ersten Wiederholungen sollten 

schnell aufeinander folgen, am selben Ort und unter 

denselben Bedingungen stattfinden. Erst dann, wenn 

die Verknüpfung unter diesen Bedingungen sicher ist, 

werden nach und nach Teile dieser Bedingungen verändert, 

zum Beispiel ein anderer Ort gewählt oder eine 

Ablenkung inszeniert (anderer Hund, anderer Mensch, 

fremde Geräusche, fremde Gerüche usw.). Dabei ist es 

auch wichtig, dass Hunde ihre Umwelt anders wahrnehmen 

als wir Menschen. Denkt also bei den Ablenkungen 

auch an diejenigen, die nur Hunde 

wahrnehmen. 

Genau dafür ist die Hausrunde so wichtig. Eure Hunde 

kennen die Hausrunde mit ihren Abläufen in- und auswendig. 

Nur deswegen ist es möglich, dass ihr neue 

Verhaltensweisen so deutlich von den bekannten Gewohnheiten 

abgrenzt, dass eure Hunde das neue Verhalten 

unterscheiden und mit einem neuen Kommando 

lernen können. Würdet ihr versuchen, neue 

Kommandos auf unbekannten Strecken einzutrainieren, 

wäre es für eure Hunde sehr schwer zu erkennen, 

auf welchen Teil der neuen Erfahrungen sich ein neues 

Kommando beziehen soll. Es sei denn, euer Hund ist 

schon sehr erfahren und fühlt sich auf den meisten 

Strecken zu Hause. 

Neben diesen kurzen und zeitlich sehr abgegrenzten 

Trainingseffekten hat die Hausrunde aber noch einen 

weitere wichtige Auswirkung auf das Training mit euren 

Hunden: die Ritualisierung. 


Menschen und Hunde organisieren ihren Alltag in 

mehr oder weniger festen Abläufen. Einige dieser 

Abläufe sind biologisch vorgegeben wie zum Beispiel 

der Wechsel von Schlaf, Ruhe und Aktivität, das mehr 

oder weniger regelmäßige Einnehmen von Nahrung 

und das bei Menschen und Hunden individuell verschiedene, 

aber immer vorhandene Bedürfnis nach sozialen 

Kontakten. Wir machen es uns selten bewusst, 

aber unser Leben besteht zu einem großen Teil aus festen 

Abläufen, in denen wir vor allem Sicherheit finden. 

Feste Abläufe vermitteln uns den Eindruck von Vorhersehbarkeit 

und diese ist aus Sicht unseres Gehirns 

gleichbedeutend mit der Möglichkeit zur Entspannung, 

denn unbekannte Abläufe verursachen im Gehirn 

grundsätzlich Erregung und ein mehr oder weniger 

ausgeprägtes Maß an Neugier oder Misstrauen. 

Das ist biologisch auch sinnvoll so. 

Wir haben für diese festen Abläufe viele treffende Formulierungen 

in unserer Umgangssprache wie „die 

Macht der Gewohnheit“ oder „Alltagstrott“. Man 

könnte diese Gewohnheiten im Zusammenhang mit 

diesem Artikel hier auch als die "Hausrunde des Lebens" 

bezeichnen. Nur weil es diese festen Gewohnheiten 

und scheinbar vorhersehbaren Abläufe gibt, sind 

wir in der Lage, Neues zu erkennen, was von diesen Abläufen 

abweicht, um darauf zu reagieren, daraus zu lernen 

und unsere bisherigen Gewohnheiten anzupassen, 

zu erweitern oder zu reduzieren. Hätten wir diese festen 

Abläufe nicht, würde unser Gehirn fortwährend im 

Chaos neuer Informationen versinken, könnte keine 

Strukturen erkennen und damit auch nichts lernen, was 

über eine reine kurzfristige Reizreaktion hinausgeht. 

Langfristige Handlungsplanung und alle Erwartung 



(Vorfreude oder auch Vermeidung) setzt vorhersehbare 

Strukturen voraus. Wenn solche Gewohnheiten insbesondere 

für mehrere Mitglieder einer sozialen Gemeinschaft 

gemeinsam etabliert sind und damit kommunikativen 

Charakter entwickeln, sprechen die 

Verhaltensbiologen gern von Ritualisierung. Man kann 

gar nicht oft genug darauf hinweisen (und es füllt Bücher), 

wie wichtig diese ritualisierten Abläufe für das 

Zusammenleben von sozialen Spezies sind. Ist es beim 

Menschen in der Familie das regelmäßige Zusammenkommen 

am selben Tisch, um gemeinsam Nahrung einzunehmen 

und damit auch zwangsläufig die sozialen 

Übereinstimmungen und Abweichungen voneinander 

festzustellen und manchmal auch zu klären, so gibt es 

dieses wichtige Phänomen auch im Zusammenleben 

von Mensch und Hund. Ein prägnantes und im Grunde 

sehr einfaches Beispiel ist die tägliche Gassirunde, in der 

Mensch und Hund der sozialen Umwelt gegenüber zu 

einer Einheit verschmelzen, mit allen schönen und auch 

weniger schönen Eigenheiten, die soziale Verbindungen 

nun mal mit sich bringen. Zu viel Ritualisierung vermittelt 

uns das Gefühl von Eintönigkeit und mangelnder 

Auslastung, zu wenig Ritualisierung gibt uns den 

Eindruck von Chaos und nicht selten von Unsicherheit. 

Wer es nicht schafft, seinem eigenen Leben Struktur 

und Gewohnheiten zu geben, empfindet das häufig als 

sehr belastend. Darunter leiden auch Hunde, aber sie 

verstehen diesen Zusammenhang natürlich nicht. 


Wozu dieser abstrakte Ausflug ins Verhalten? Einen 

Grund haben wir hier schon mehrfach gelesen. 

Lernen bedeutet, Neues vom Alten zu unterscheiden 

und auf diesen Unterschied zu reagieren. Das Alte 

sind in diesem Fall unsere Gewohnheiten, und das neue 

ist, was von diesen Gewohnheiten abweicht. Der zweite 

Grund geht tiefer und hängt mit der Art und Weise 

zusammen, wie die älteren Teile unseres Gehirns lernen 

(was wiederum für Menschen und Hunde gleichermaßen 

gilt). Regelmäßig wiederkehrende Abläufe geben 

uns deswegen so viel Sicherheit, weil sie mit wenig 

oder gar keiner bewussten Aufmerksamkeit ausgeführt 

werden können. Wir fühlen uns also sicherer, weil 

wir neben diesen gewohnten Abläufen auch noch genügend 

geistige Reserven haben, um uns auf andere 

Dinge zu konzentrieren oder einfach nur entspannt 

dabei zu sein. Mit anderen Worten: Auf Dauer machen 

wir lieber Dinge, die wir schon kennen und diese auch 

meistens besser. 



Nun aber konkret für das Kommandotraining 

Die Hausrunde stellt die Grundlage für das Eintrainieren 

fester Abläufe bereit. Erst die regelmäßige 

Aneinanderreihung der einzelnen Elemente des Kommandotrainings 

unter immer wieder vergleichbaren 

Bedingungen sorgt für die festen Abläufe in den Gehirnen 

unserer Hunde. Erst dadurch wird es möglich, dass 

unsere Hunde die erlernten Kommandos sicher beherrschen 

und auch in andere Umweltbedingungen übertragen 

können. Kommandotraining, und das wird wohl 

erst jetzt so richtig klar, bedeutet also auch einen regelmäßigen 

immer gleichen Ablauf einer Trainingsstruktur, 

in der die wichtigsten Kommandos enthalten sind. 

Kommandotraining beginnt spätestens dann, wenn die 

Hunde aus dem Auto gelassen werden. Schon in diesem 

Moment beginnen unsere Hunde die bevorstehenden 

Abläufe zu "ahnen" und spüren Vorfreude (Appetenz). 

Diese Vorfreude sorgt für die Vorbereitung der 

erlernten Verhaltenselemente im Gehirn (sog. Priming). 

Die Erwartung der nun bevorstehenden Abläufe erlaubt 

es unseren Hunden, entspannter und gezielter 

auf Neues zu reagieren, z.B. eine neue Umgebung, 

Dämmerung oder Dunkelheit, neue Hunde andere 

Teams und so weiter. 

Gute Stimmung 

Ein wesentliches Merkmal der Ritualisierung ist der 

Einfluss auf die Stimmung und den Erregungszustand 

der Hunde. Eure Hunde werden durch die wiederholte 

Ausführung der erlernten Verhaltensketten 

unter konstanten Bedingungen langfristig auch die 

Stimmung aus diesem Kontext übernehmen und später 

auch vorwegnehmen. Wenn es also zu den ritualisierten 

Abläufen gehört, dass die Hunden am Start wild 

bellend und aufgeregt ihre Vorfreude auf die bevorstehende 

Zugarbeit zeigen, dann werden sie bald auch 

schon in Erwartung dieser Stimmung ebenso aufgeregt 

aus dem Auto springen, noch etwas später schon so ins 

Auto steigen und so weiter. Dabei geht es hier nicht 

darum, das zu bewerten. 

Wer Rennen fahren will, hat am Start einen Doghandler 

(Hilfsperson) und dem kommt es genau auf den unbändigen 

Leistungswillen am Start an, der bei vielen 

Hunden zwangsläufig sichtbar wird (man betrachte 

dazu nur mal unterschiedlichen Ausdrücke der Athleten 

am Start eines olympischen 100 Meter Sprintfinales, 

auch da gibt es große Gegensätze von Intro- und 

Extraversion). Wer aber seine Runden gern auch mal 



allein dreht, wird mit diesem Verhalten am Start beim 

Einspannen und Losfahren mehr Schwierigkeiten haben. 

Es ist allein eure Entscheidung. Hier geht es nur 

um die wichtige Erkenntnis, dass ihr diese Stimmung 

eurer Hunde selbst beeinflusst, aber eben nicht durch 

"kurzes Kommandotraining" aus Verhalten und Belohnung, 

sondern durch die Gestaltung der langfristigen 

Trainings- und Rahmenbedingungen. Wer es sich zur 

Aufgabe macht, die Stimmung eines Hundes nachhaltig 

zu beeinflussen, der weiß, dass es eine wahre Kunst 

ist, denn die Stimmung anderer zu beeinflussen bedeutet 

zuerst, die eigene Stimmung zu kontrollieren. Und 

das ist meistens gar nicht so einfach. 

Spiele ohne Grenzen 

Nachfolgend findet Ihr eine chronologische Liste der 

wichtigsten Punkte in einem ritualisierten Trainingsablauf. 

Hier gehen wir davon aus, dass euch keine 

Hilfsperson (Doghandler) unterstützt und ihr auch 

nicht an die Rahmenbedingungen eines Rennens gebunden 

seid. Die Punkte in der Liste sind nur Anregungen 

und nicht alle Situationen sind für den Alltagsbetrieb 

erforderlich, aber je umfangreicher die 

regelmäßigen Erfahrungen eurer Hunde sind, um so 

sicherer können sie in allen fremden Situationen 

reagieren. 

· Verlassen des Autos bzw. Verlassen der Ruhezone 

· Lösen und Warmlaufen 

· Anlegen des Geschirrs 

· Einnehmen der Startposition 

· Einhängen der Zugleine in das Geschirr 

· Aufrichten/Aufnehmen des Fahrzeugs 

· Zeitpunkt für das Startsignal (Go!) 

· Fahren über Hindernisse (Annäherung, Passieren, 

Freigabe) 

· Schieben über gefährliche Hindernisse (nasse Wurzeln, 

Holzbrücken o.ä.) 

· Schwierige Passagen bergauf oder bergab 

· Überholen anderer Teams (ob und wie) 

· Passieren entgegenkommender Teams 

· Anhalten auf der Strecke und Kontrolle am Hund 

oder am Fahrzeug 

· Endspurt und Einfahrt ins Ziel 

· Ablegen des Fahrzeugs 

· Sichern der Hunde 

· Aushängen der Zugleine aus dem Geschirr 

· Verlassen der Endposition 

· Ablegen des Geschirrs 

· Belohnen 

· Auslaufen 

· Verladen ins Auto bzw. Betreten der Ruhezone 

In dieser Liste kommen viele Dinge zusammen. Es erfordert 

auch Fahrsicherheitstraining, Materialkunde, Erziehung 

... aber vor allem Spaß an der Sache. Überlegt 

in alle Situationen auch, wie ihr selbst gerade drauf 

seid. Für eure Hunde seid ihr soziale Vorbilder, sie verlassen 

sich auf euch in unbekannten Situationen. Seid 

ihr entspannt, freundlich und sicher, werden sie diese 

Stimmung eher übernehmen, als wenn ihr verbissen 

Druck macht. Und das gilt vor allem dann, wenn etwas 

gelernt werden soll. 

Robert Gaiswinkler & Annick Busl 


Bikejöring Teil 2 

Bikejöring & Dogscooter 

In vielen Schnupper- und 

Grundkursen für Zughundesport 

werden Bikejöring und 

Dogscooter gemeinsam angeboten. 

Das ist sicher auch 

sinnvoll, da die beiden Varianten 

des Zughundesports 

besonders beim Einstieg viele 

Gemeinsamkeiten aufweisen. 

Aber auch bei den Einsteigern 

gibt es häufig schon 

klare Vorlieben. 



Wer sicher auf dem Rad ist und auch gern Rad fährt, 

wird sich meistens zunächst auch mit Bikejöring 

befassen. Einige Gründe dafür sind 

· ein Rad für den Einstieg ist im Haushalt meistens schon 

vorhanden, Scooter müssen häufig erst angeschafft 

werden 

· mit einem Rad kann der "normale" Mensch seinen 

Hund besser bei der Zugarbeit unterstützen und so 

(gerade auch beim Einstieg) das Training besser 

dosieren 

· aus demselben Grund sind die körperlichen Anforderungen 

an die Hunde besser zu steuern, was auch kleineren 

Hunden die Möglichkeit gibt, hier mitzumachen. 

Aber dennoch sind die Dogscooter auf dem Vormarsch 

und setzen sich zunehmend durch. 

Woran liegt das? Wer sich aus Kindertagen noch an einen 

Tretroller erinnert, hat einen Eindruck davon, was 

den Roller so attraktiv macht. Im Gegensatz zum Rad 

steht man frei auf dem Gerät und kann mit einem einzigen 

Schritt zur Seite schnell und sicher absteigen - im 

Gegensatz zum Rad, bei dem man zunächst beide Beine 

auf eine Seite bringen muss. Gerade für Einsteiger in 

den Zughundesport, die neben der Beherrschung des 

Fahrzeugs auch die Zusammenarbeit mit dem Hund 

erst lernen müssen, spielt dieser Sicherheitsaspekt häufig 

eine große Rolle. Für den Scooter lassen sich also 

folgende wichtige Gründe anführen: 



· auf einen Scooter kann man leichter auf- und absteigen, 

in Grenzen auch während der Fahrt. Auch in einer 

Gefahrensituation fällt den meisten Menschen die 

Vorstellung leichter, von einem Roller zu springen, als 

von einem Rad 

· auf einem Scooter liegt der Schwerpunkt niedriger 

und dadurch entsteht eine besseres Kurvengefühl 

· auf dem Scooter gibt es keine Behinderungen durch 

Oberrohr oder Sattel 

· mit einem Scooter kann man gerade beim Einstieg 

leichter beim Anfahren unterstützen, bis das Gespann 

angefahren ist. 

Zudem kann man natürlich auch auf dem Scooter durch 

regelmäßiges Training zu einer echten Unterstützung 

für den Hund werden. Bis man allerdings auf dem 

Scooter ebenso flink aus eigener Kraft rollt, wie mit einem 

Rad, braucht es einige Zeit und Übung und mit 

einem versierten Biker kann letztlich kein Scooter mithalten, 

wenn es um den objektiven Leistungsvergleich 

geht. 

Aus technischer Sicht sind Scooter und Bikes inzwischen 

gleich auf. Dieselben Federgabeln, Bremsen und Bereifungen, 

die ein gutes Bike ausmachen, sind inzwischen 

auch an guten Scootern zu bekommen. Auch die Arretierung 

der Federgabel vom Lenker aus ist an beiden 

Fahrzeugen zu bekommen und am Scooter mindestens 

so sinnvoll wie am Bike, um die Antriebsenergie bei 

Fußbetrieb optimal umzusetzen, dagegen aber im rauen 

Zugbetrieb schnell auf eine sichere Federung umzuschalten. 

Die Einbußen im Vortrieb durch Eintauchen 

der Federgabel sind am Scooter eher größer als am 

Bike. Natürlich gibt es am Scooter keine Federung für 

den Hinterbau, jedenfalls bis jetzt noch nicht - leicht 

vorstellbar, dass auch das noch kommt, um den Bodenkontakt 

auf rauem Gelände zu verbessern. 

Ein wichtiger Unterschied ist sicher auch noch die 

Gangschaltung, die im direkten Vergleich den wichtigsten 

Leistungsfaktor darstellt, sofern der Fahrer damit 

umgehen kann. Die Gangschaltung ist meist als Kettenschaltung 

vorhanden. In seltenen Fällen sind auch Ge- 



triebeschaltungen anzutreffen, die zwar schwerer und 

teurer sind, aber dafür auch im Stand noch geschaltet 

werden können und gegen Wetter und Dreck immun 

sind - ganz im Gegensatz zu einer Kettenschaltung. Unabhängig 

von der verwendeten Technik lebt jede 

Gangschaltung davon, dass der Fahrer in der Lage ist, 

zur richtigen Zeit den passenden Gang einzulegen und 

das will gelernt sein. Wer schon mal mit einer Kettenschaltung 

an einem steilen Anstieg mit schwerem Gang 

stehen geblieben ist, kann ein Lied davon singen. All 

diese Probleme hat ein Scooter nicht. 

Beim Scooter kommt es dann darauf an, dass der Fahrer 

die richtige Fuß-, Tritt- und Schwungtechnik beherrscht. 

Zunächst muss der Fuß je nach Untergrund 

mit möglichst großer Fläche auf den Boden aufsetzen, 

um möglichst viel Traktion für die Kraftübertragung zu 

gewährleisten. Ein weiter Beinschwung, bei dem auch 

der Schwung nach vorn für die Beschleunigung genutzt 

wird, optimiert die kinetische Vortriebsbilanz. 

Und nicht zuletzt ist auch der regelmäßige und technische 

saubere Wechsel von einem Standbein zum anderen 

ein wichtiges Element einer effektiven Technik, 

ohne das man nicht lang durchhält. Das Gute daran ist 

die Tatsache, dass Scootertraining ein hervorragendes 

Ganzkörpertraining darstellt, bei dem praktisch die gesamte 

Körperrückseite (Rücken, Gesäß, Oberschenkel, 

Waden ) gut trainiert wird. Bei einer gute Technik 

kommt es außerdem zu erfreulichen Muskeldehnungen 

im Hüftbereich, die eine kritische Zone in unserer 

Büro- und Sitzgesellschaft sind. Das kann man vom 

Radfahren leider nicht behaupten, das deutlich mehr 

Ausgleichstraining erfordert, um Haltungsproblemen 

vorzubeugen. 

All dies braucht aber den Freizeitsportler nicht zu kümmern, 

es betrifft eher die leistungsorientierten Fahrer. 

Fazit: Bike und Scooter bringen je ihre Besonderheiten 

mit, mit denen sich jeder Einsteiger in den Zughundesport 

auseinandersetzen sollte, bevor er sich für eine 

der beiden Sportarten entscheidet und in Ausrüstung 

investiert. 


Fahrtechnik Basics 

Das Fundament - 

vier elementare Teile einer 

sicheren Fahrtechnik: 

1. Zentrale Position: 

Entspannte oder 


vorgespannte Haltung 

2. Blickführung / Antizipation 

3. Balance auf dem Bike 

4 Neigung des Bike zur 

Steuerung für Kurven 



Zentrale Position – entspannte oder vorgespannte 

Haltung 

Das Bild „Cowboy“ hilft uns enorm für eine zentrale 

Haltung auf dem Bike, weil alte Gewohnheiten die 

Arme häufig zu gerade oder eingefallen zum Körper 

stehen lassen. Optimalerweise zeigen die Ellenbogen 

nach außen und wenn unser Körperschwerpunkt tiefer 

wird, steigert sich der „Cowboy“ noch deutlicher. Unser 

Körpergewicht haben wir voll auf unseren Beinen, 

den Lenker halten wir locker in der Hand (wie ein Eiswaffelhörnchen, 

das wir nicht zerdrücken wollen). Wir 

bleiben stets in einer zentralen Position über dem Tretlager 

je nach Gefälle und Bodenverhältnissen bewegt 

sich das Bike unter uns (bsp. Steilstufen). 

Die entspannte Grundposition für einfache Trails: 

1. Ellenbogen zeigen etwas nach außen, die Hüfte ist 

leicht eingeknickt. 

2. Gerade Beine und hängende Fersen um Kraft zu 

sparen, Knie nicht eingerastet! 

3. Blick vorausschauend, der „Pistolen-Finger“ ist stets 

bremsbereit. 

Die vorgespannte Aktivposition für steile/rutschige/ 

ruppige/schnelle Abschnitte: 

1. Vorgespannte Haltung und tiefer Schwerpunkt, wie 

bei Kniebeuge. 

2. Hüfte eingeknickt und gerader Rücken (Schulterachse 

über Cockpit) 

3. Situativ anpassen, wie tief man geht für mehr 

Traktion (effizient handeln) 

Hinweis: 

Für ein kraftsparendes Fahren geht man nur bei Bedarf 

in eine tiefere Haltung. Häufig stehen Biker/innen permanent 

in einer Hocke, was Verkrampfungen und 

müde Beine verursacht. 

Tipp: 

Als Übung in der Ebene für eine zentrale Haltung mit 

den Fingern auf dem Lenker aufliegend oder mit „hohler 

Hand“ um den Griff rollen! Hat man Zug in den Fingern, 

ist der Körperschwerpunkt zu weit hinten, bei 

Druck in der Handfläche zu weit vorne. 



Blickführung / Antizipation 

Unsere Blickführung scannt den Bodenbelag mehrere 

Meter weit voraus, dabei bestimmen Tempo und 

Hindernisse, wie weit vorausgeschaut wird. Die Unebenheiten 

des Bodens federn wir aus unseren lockeren 

Armen und Beinen ab. Ein Beispiel: Vor einer langsam 

abzurollenden Stufe bzw. Kanten nehmen wir in 

eine tiefere Haltung ein, damit wir die Differenz aus 

den Armen ausgleichen können. Das Vorderrad hat 

stets Bodenkontakt und bei runden Übergängen können 

wir das Vorderrad bewusst in die Neigung 

„pushen“. 

Balance auf dem Bike 

Eine gute Balance auf dem Bike ist sehr wichtig für 

zig Situationen in der Trail-Praxis – ein häufiges 

Gleichgewichts-Training auf spielerische Art ist also ein 

Must-Do! Mit hoher Wiederholungsfrequenz sind wir 

somit für technische Passagen und Situationen wie Anfahren 

am Berg gewappnet! Der Trackstand, langsames 

Fahren in der Ebene und das Rollen auf schmalen 

Balken sind gute Übungen für das tägliche Balance- 

Training auf dem Bike. 



Neigung des Bikes für Steuerung bei Kurven 

Das Neigen des Bikes ist elementar für Kurvenfahrten 

auf dem Bike – im Gegensatz zum Straßenradsport 

bleiben wir zentral über dem Bike und neigen es 

zur kurveninneren Seite – der Sattel wird somit am inneren 

Bein abgelegt (fünfter Kontakt) – die Gewohnheit 

beim Straßenfahren lässt den Sattelkontakt am 

äußeren Bein verharren!). Wichtig: So kann es vorkommen, 

dass unser Autopilot auf Schotter die Straßenrad- 

Technik abrufen lässt und ein plötzlicher Traktionsverlust 

der Reifen die Folge ist! Also erst auf festem Boden 

die MTB-Technik mit Neigung des Bikes üben, bevor 

man rutschige Kurven angeht. 

Optimales Lernen: Vielseitigkeit und Spaß beim Üben 

lassen die Motivation konstant oben, hier Tipps dazu: 

• Schritt für Schritt steigern (Baby Steps) – vom 

Leichten zum Schweren! Geduld mit sich selbst 

haben ist wichtig! 

• Müdigkeit und Gefahrenreize sowie Tagesform sind 

entscheidend – nicht ignorieren! 

• Bunny Hop und Ähnliches zuerst in der Ebene 

trainieren, bevor man es im Gelände auspackt. 

• Wir lassen uns nicht von außen unter Druck setzen! 

• Zu schaffende Herausforderungen lassen uns 

effizient lernen – nicht zu viel wollen! 

• Hohe Wiederholungsfrequenzen machen die 

Bewegungen automatisch abrufbar. 

• Videoanalyse mit Tablet oder Smartphone per 

Super-Slowmotion (App Coach's Eye) hilft! 

• Die Brechstange zuhause lassen und spielerisch 

sowie auf Trails Erfolge erzielen! 

Marc Brodesser 

Der passionierte Mountainbiker 

aus Bonn 

ist seit Ende der 90er 

Jahre auf dem MTB unterwegs. 

Nach mehreren 

Jahren in den verschiedenen 

Spielarten Downhill, 

Freeride, Street/Dirtjump, 

XC und MTB Marathon 

ist der ausgebildete 

ADFC Mountainbike 

Guide, Mental Bike Guide, 

DSHS Bike-Instructor 

und Autor des Buches Mountainbike Fahrtechnik 

immer noch am liebsten in der Natur unterwegs. Seine 

Fahrtechnik Kurse verbessert er stetig. 

Seine How-To-Videos und Fotos findet man auf 

www.fahrtechnik.tv. 

Seine Bikeschule findet ihr unter: www.ridefirst.de 



Lena Oberheim 

Unsere Hunde und ich 

Das Zusammenleben mit 

dem Hund wurde mir quasi 

in die Wiege gelegt. Schon 

immer hatte ich einen oder 

mehrere Hunde um mich herum. 

Angefangen hat alles 

mit Sico, dem großen weißgrauen 

Sibirian Husky meines 

Papas. 

In dieser Zeit war mein Vater bei der Vogelsbergmeute 

und trainierte und jagte mit den Beagles. Als er und 

Hansi einmal nicht aufpassten, gab es einen „Unfall“ 

mit einer Beagle Hündin und dem Nachbarshund. Dabei 

entstand Mozart, der dann bei uns als weiterer 

Haushund einzog. Er war mein bester Freund, der immer 

für mich da war. Wir haben zusammen Mittagsschlaf 

in seinem Körbchen gehalten. 

Immer wenn Oma-Tag war (so hieß es bei uns, wenn 

Oma uns für die Schule oder den Kindergarten fertig 

gemacht hat) weckte mich eine feuchte Hundeschnauze. 

Manchmal legte er sich zu mir, als würde er sagen 

wollen, dass wir noch 2 min Zeit haben. 

Mozart wurde älter und ich kam auf die Gesamtschule 

ins Gymnasium. Ich war nicht gerade beliebt und hatte 

Probleme mit G8 klar zu kommen. Er war immer da und 

wenn er mich mit seinen treuen Knopfaugen anschaute, 

ging es mir besser. Ich wechselte auf die Realschule 

und mir ging es schlagartig super, ich kam wieder im 

Unterricht mit und hatte wieder Spaß daran in die 

Schule und zu meinen Klassenkameraden zu gehen. 

Nachdem Sico starb, bekamen wir unseren Deutsch 

Kurzhaar Ule. In diesem Jahr lernte Papa Thomas Hartmann 

und Silke Welt kennen. Mit deren Hunden begann 

mein Vater mit dem Bikejöring. Leider war das 

nicht unbedingt Ules Welt. 


Lena Oberheim 

Mozart wurde älter, bekam Krebs und musste eingeschläfert 

werden. Mama, Lisa und ich haben 2009 mit 

Canicross angefangen. Mama mit Ule, Lisa und ich 

durften mit Hunden von Thomas Hartmann, Silke Welt 

und Birgit Kostbahn laufen. 

Papa holte sich Paula zum Bikejöring. Doch da Paula 

auf Rennen nicht sicher genug war und manchmal blockierte, 

probierte ich mit ihr Canicross aus, was super 

klappte. 

Um weiterhin Bikejöring mit einem eigenen Hund zu 

fahren, holte Papa Nemo. Der bekam nach einigen 

Trainingseinheiten Probleme mit dem Knie und wurde 

Haushund. Nach Nemo kam Marley zu uns. Papa machte 

mit ihm Bikejöring und Marley war voll in seinem 

Element. Sie wurden 2012 gemeinsam Deutscher 

Meister. 

Ich probierte Bikejöring aus. Das machte mir und Paula 

viel mehr Spaß als Laufen, da ich nicht der geborene 

Sprinter wie meine Schwester bin. Im Herbst 2013 kam 

Deco zu uns. Ein wilder aufgeweckter junger Hund, der 

uns manchmal in den Wahnsinn treibt und doch haben 

wir ihn seit dem ersten Moment in unser Herz 

geschlossen. 

Lisa und Mama betreiben weiterhin Canicross. Lisa mit 

Deco und Mama mit Ule oder Ciro (der Altenpfleger 

von meinem Opa). 

Letztes Jahr beschloss Papa Wagen- und Schlittenhunderennen 

zu fahren, da er sich bei einem Sturz beim 

Bikejöring sein Knie kaputt gemacht hat. Wir bauten 

im Frühling 2014 einen großen Zwinger, in den die 

schwarzen Krieger Tigon, Poldi, Thor und Odin 

einzogen. 

Basti fing mit dem Bikejöring an und fährt jetzt erfolgreich 

mit Tigon auf nationalen und internationalen 

Rennen. Er wurde vierter in der gesamten Bikejöringklasse 

auf der Europameisterschaft in Frankreich 2014. 

Im Herbst kamen noch Pasi und Pete zu uns ins Team. 

Nemo kam in dem großen Rudel nicht richtig klar und 

verkroch sich immer hinter Papa. Er wurde an eine sehr 

nette Familie weitervermittelt und läuft da mit seinem 

Frauchen auf 3 Beinen durch die Welt. 


Lena Oberheim 

wurde was der kleine schwarze hyperaktive Hund auf 

der Strecke alles für mich geleistet hat. Wir holten den 

2. Platz in meiner Altersklasse und waren im Mittelfeld 

der Bikejöring-Teilnehmer. 

An der Deutschen Meisterschaft belegten wir den 3. 

Platz der Frauen und den 1. Platz in meiner Altersklasse. 

Mittlerweile trainiert Paula mich. Wir gehen joggen. Es 

macht Spaß sie über die Wiesen rennen zu sehen. Papa 

trainiert sie mit den anderen vor dem Scooter und im 

Winter mit dem Haushundeteam vorm Schlitten. 

Dieses Jahr starte ich das erste Jahr in der Frauenhauptklasse. 

Ich bin schon total aufgeregt und freue mich 

auf die Saison 2015. Odin läuft im Winter bei Papa im 

Team und im Herbst und Frühjahr bei mir vor dem Bike. 

Wenn wir abends nach Hause kommen, trifft die ganze 

Familie sich im Garten. Wir unterhalten uns über den 

Tag und gucken den Hunden beim Spielen zu, dann 

sind wir komplett und alle glücklich. 

Ein sehr großer Dank an meine Familie und Freunde, 

die mich immer unterstützen und an die Hunde, die 

jedem von uns immer ein Lächeln schenken. 

Lena 

Nach ein paar Bikejöringrennen machte Paula wieder 

dicht. Manche Rennen lief sie super und wir konnten 

weit vorne mit fahren, doch an anderen blockierte sie 

und wir mussten die Rennen abbrechen. Mein letztes 

Rennen mit ihr war der Vulcanicross 2014, den sie super 

durchgelaufen ist. Trotzdem entschieden wir, dass ich 

im Herbst mit dem kleinen schwarzen Muskelpacket 

Odin an den Start gehe. Zuerst hatte ich Angst, da ich 

Paula gut bremsen konnte und wie würde es bei Odin 

sein? Doch es war die richtige Entscheidung. Er ist zwar 

der aufgedrehteste Hund, den ich kenne. Macht beim 

Bikejöring jedoch seinem Namen alle Ehre. Er läuft wie 

ein Gott. Er passt auf mich auf und hört auf meine 

Kommandos, trotzdem zieht er die kompletten Strecken 

durch. An der Europameisterschaft in Frankreich 

2014 bin ich mit ihm an den Start gegangen. Er war 

großartig. Er ist gerannt wie er nur konnte und trotzdem 

hatte ich das Gefühl, dass mir mit ihm vorne dran 

nix passieren kann. Am 2. Tag bin ich leider gestürzt. Es 

war sehr matschig in einer Kurve und mein Fehler war, 

dass ich gebremst und gegengelenkt habe, sodass ich 

leider weggerutscht und in einer Brombeerhecke gelandet 

bin. Odin merkt es und wartet seelenruhig bis 

ich aus dem Dornenbusch geklettert bin und wieder 

auf dem Mountainbike saß. Mit dem Kommando „pass 

auf“ lief er nach vorne, bis die Leine Spannung hatte 

und mit dem Kommando „okay“ ging es weiter. Ich bin 

so stolz auf ihn! Im Ziel musste ich lachen, da mir klar 


Scooter-Vorstellung 

Der Morxes Vendeta Adventure 

Das Beste kommt zum 

Schluss – 2 Tage vor dem 

3. Vulcanicross wurde der 

Morxes Vendeta Adventure 

26/20 geliefert. Nun hieß es 

auspacken, zügig aufbauen 

und durch unseren Fachmann 

vor-Ort das Feintuning 

durchführen lassen: Federgabel, 

Bremsen einstellen etc. 

Da der Hersteller die Bodenfreiheit mit 50 mm - 90 mm 

angegeben hat (das Trittbrett ist vorne höher), haben 

wir aufgrund des bevorstehenden Vulcanicross die 

Federgabel ziemlich hart eingestellt, so dass wir eine Bodenfreiheit 

von 65 mm – 100 mm erreichen konnten. 

Los ging es erstmal ohne Hunde, um den Morxes näher 

kennenzulernen: 

1. Teilstrecke Asphalt 

2. Teilstrecke Wald 

Ungewohnt war das schmale Trittbrett im Gegensatz 

zu meinem Kostka Mushing Pro und die schmaleren 

Reifen Schwalbe Black Jack 26x1,9. Auf den ersten Metern 

hatte ich aber schon ein Grinsen im Gesicht und 

wusste „das wird meiner“! 

Fast könnte man sagen, er fährt von alleine - die nur 

9,9 kg machen ihn zu einem Leichtgewicht. Der Morxes 

hat eine super Kurvenlage, knickt nicht ein (wer schon 

zahlreiche Hersteller getestet hat, wird wissen, dass es 

Scooter gibt, die ab einem gewissen Lenkwinkel in Kurven 

einfach wegknicken) und auch die schmaleren Reifen 

machen sich gut (bei trockenen Böden – bei Regen 

und Matschböden müssen wir ihn noch testen). 

Am nächsten Tag doch noch mal kurz 2 Border Collies 

vor den Scooter und ab ging es durch den Wald auf 

eine leichte ebene 5 km-Strecke – so ganz ohne Test mit 

den Hunden wollte ich nun auch nicht zum Rennen. 

Mein Grinsen blieb auch an diesem Tag und es war klar, 

dass wir den Scooter zumindestest an einem Tag beim 

Vulcanicross testen möchten. 

Das Trittbrett haben wir von unten mit Tartanband beklebt, 

da wir von letztem Jahr die Wurzel-Strecke und 

den Wildsautrail kannten und erstmal größere Schäden 

verhindern wollten. Am 1. Renntag war es dann auch 

soweit und er kam zum Einsatz bei trockenem Wetter. 

Mit Bedacht sind wir über die Wurzeln und durch die 

engen Kurven gefahren – jetzt kann ich sagen: bei 

Wurzeln bis zu 10 cm passt es. Durch das vorne höhere 

Trittbrett bleibt man nicht hängen und kommt so gut 

über die Unebenheiten. 

Zur Marke und den Komponenten 

Morxes ist die neue Hightech Tretrollermarke. Beste 

Rahmen (aus leichtem, hochfesten europäischen 

Chrom-Molybdän-Stahl), kombiniert mit hochwertigen 

Markenkomponenten und beste Verarbeitung, zeichnen 

Morxes Tretroller aus. Die Designer und Ingenieure 

von Morxes haben jahrzehntelange Erfahrung im Tretrollerbereich 

und haben zum Teil bestehende Tretrollermarken 

bei Entwicklungen unterstützt. In der neuen 

Produktion in Tschechien arbeiten über 60 Personen. 

Die Tretroller der Marke Morxes wurden 2014/2015 von 

unabhängiger Stelle getestet und gingen im Vergleich 

zu 3 Mitbewerbern mit Abstand als Testsieger hervor. 

Der Tretroller Vendeta Adventure ist ein Premium Modell 

mit hervorragenden Komponenten. Der Rahmen 

des Rollers ist aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und 

zeichnet sich durch eine extrem hohe Steifigkeit und 

Stabilität bei gleichzeitig wenig Gewicht aus. Die durchdachte 

Geometrie und die geringe Bauhöhe der Trittfläche 

garantieren großen Fahrspaß auch bei schnellen 

Fahrten. Für bestes Bremsverhalten sorgen die hydraulischen 

Scheibenbremsen Shimano Deore M615. Das Vorderrad 

verfügt über einen Schnellspannverschluss, die 

Radnaben sind mit hochwertigen Industrielagern ausgestattet. 

Leichtmetallfelgen, Carbonteile und eloxierte 

Alu-Parts runden die hochwertige Optik ab. 


Rahmen: spezial Chrom-Molybdän-Stahl (extra 

leicht und viel stabiler/fester als 

normaler Stahl) 

Steuersatz: Ahead 1 1/8 "Aluminiumlager, 

gedichtet 

Gabel: 

26", RockShox Federgabel, XC32 Air 

(Federung mit Luftpumpe einstellbar), 

Lockout am Lenker 

Naben: Remerx Industrielager mit Shimano 

Centerlock Discaufnahme 

Speichen: Stahl, schwarz, 28 Stück 

Felgen: Remerx, Alu Hohlkammerfelgen 

Reifen vorn: Schwalbe Black Jack 26x1,9" 

Reifen hinten: Schwalbe Black Jack 20x1,9" 

Schläuche: Continental 

Bremsen: Hydraulische Scheibenbremse, 

Shimano Deore M615 

Bremsscheiben: Shimano SM-RT54 Centerlock 160 mm 

Bowdenzüge: Shimano 

Radachsen: Novatec Bolt-on 5 x 100 mm, vorne 

mit Schnellspanner 

Griffe: 

Gelgriffe geschraubt 

Lenker: 

Vorbau: 

Alu, Breite 620 mm 

Oversize, Alu, 4 Schrauben, 100 mm, 

7° Steigung 

Schutzblech: vorn Mudboard, abnehmbar 

Flaschenhalter: Composit Kunststoff 

Länge des Rollers ca. 

Breite des Rollers ca. 

1710 mm 

640 mm 

Lenkerhöhe ca. 

950 mm 

Trittbrett Länge/Breite ca. 400 mm / 120 mm 

Bodenfreiheit ca. 50 mm - 90 mm 

Maximale Fahrergewicht 120 kg 

Größe Vorderrad 26" 

Größe Hinterrad 20" 

Rollergewicht komplett 

ca. 9,9 kg 

Mittlerweile sind viele Kunden den Morxes hier in 

Dortmund „Probe“ gefahren und jedes mal höre ich 

ein „uih“ – er bereitet allen mit seiner Leichtigkeit 

Freude und ich kann ihn nur empfehlen. Hier gibt es 

nun auch endlich mal einen sehr guten Scooter den 

man auch mit etwas „weniger“ Hunden cross fahren 

kann. Bislang war in der Gewichtsklasse nur der Kostka 

Tour Dog mit einer Trittbretthöhe von 7 cm angesiedelt 

und alle anderen Modelle sind deutlich schwerer. 

Fazit 

Der Morxes macht richtig Spaß und wird definitiv 

„meiner“ und auf allen Fotos mit uns ist er nun 

ständig zu sehen. 

Silke Wahl von den RuhrRoller-Dogs 

Alb-Roller Zughundezentrum und Alb-Roller Vertrieb 

Ruhrgebiet 

www.ruhrroller-dogs.de / www.alb-roller.de 


Jugendförderung Teil 1 



Simply-Outside X-Sport Team 

Wir sind jetzt schon seit einigen 

Jahren im „Rennzirkus“ 

des Zughundesports unterwegs. 

In den 90igern sind 

wir die ersten Bikejöringund 

„Drylandrennen“ (auch 

Gespann) gefahren. Seit ca. 

4 Jahren (nach einer Babypause) 

konzentrieren wir 

uns eigentlich „nur“ noch 

auf die sogenannten „Einzelzughundesport 

Arten“, 

wie Canicross (laufen mit 

Hund), Bikejöring (Moun- 

tainbiken mit Hund) und das 

„Dogscooting“ (Tretroller 

mit 1 oder 2 Hunden). 

Hier arbeiten wir ständig an 

neuen Trainingskonzepten 

für „Mensch und Hund“, die 

sich in „guten“ Rennergebnissen 

bestätigen. Unsere 

Kinder sind natürlich voll 

integriert und haben zum 

Teil schon sehr erfolgreich 

an nationalen und internationalen 

Canicross Rennen 

teilgenommen. 



Den Nachwuchs in gesundem Maß fördern (fordern) 

Die meisten Rennen bei denen wir am Start sind, 

werden von der ECF – „Europäische Canicross Federation“ 

(www.cani-cross.eu) veranstaltet. 

Deren Saison beginnt im April und endet Anfang 

November. 

Das absolute Highlite des Sommers ist die Trophee de 

Montagne in Frankreich. 9 Renntage mit 10 Rennen in 

hochalpinem Gelände in den Französischen Alpen. Die 

Kinder bzw. Jugendklassen finden an 7 Tagen, auf ähnlich 

anspruchsvollen Trails und kürzeren Strecken, statt. 

In Deutschland werden die meisten Canicross Rennen 

im Rahmen von Schlittenhundesport Veranstaltungen, 

die von Vereinen, die dem VDSV (Verband Deutscher 

Schlittenhundesport Vereine) gehören ausgerichtet. 

Meistens gibt es hier „Kinderrennen“, bei denen „klein 

bis gross“ (ca. 3-13 J) mit einem Elternteil und Hund, 

eine ca. 200-400m lange Strecke bewältigen. Diese Praxis 

mag für die „kleinen“ und deren Angehörigen ein 

„Riesen Erlebnis“ sein, einige „grössere“ Kinder wären 

(oder würden gerne) durchaus schon in der Lage eine 

„längere“ Strecke mit einer echten Zeitmessung zu laufen 

bzw. zu fahren. 

Bei VDSV Veranstaltungen ist die erste „richtig“ gewertete 

Klasse ab 14 Jahren (Ausnahmen sind möglich). 

Bei der ECF sind die Klassen wie folgt aufgeteilt: 

• 7 – 10 Jahre mit Begleitung eines Erwachsenen 

• 11 - 14 Jahre alleine auf ca. 2,5 bis 3,5 km 

• 15 – 18 Jahre gleiche Strecke wie die Erwachsenen 

Die Nachwuchsteams werden genauso gewertet und 

geehrt wie die Erwachsenen. 

Im Moment gibt es bei uns 6 -10 Nachwuchsteams 

(Sportler), die in der Lage sind, sich dem internationalen 

Vergleich zu stellen und sich auch im „vorderen“ 

Bereich zu platzieren. (3 dieser Teams (Sportler) starten 

2015 schon bei den Erwachsenen). Das sind im Vergleich 

zu Frankreich, Belgien, England oder Tschechien 

recht wenig. 



Den richtigen Ansatz finden 

Wir haben uns die Frage gestellt - woran liegt das? 

Trauen wir unseren Kindern nichts zu? 

Was brauchen wir für Voraussetzungen um unseren 

Nachwuchs für die Bewegung in der Natur (mit Hund) 

zu begeistern? 

• Man braucht einen Hund, der gerne zieht 

(rasseunabhängig) 

• Die passende Ausrüstung 

• Eltern, die das ganze unterstützen 

• 1-3 mal die Woche Zeit 

• einen 2-3 km langen Wald oder Wiesenweg 

• die entsprechende Anleitung bzw. Betreuung 

Motivation und die Pädagogische Wirkung 

Welches Kind bewegt sich heute gerne aus seiner 

„Komfort-Zone“ wie z.B. weg von der Spielkonsole, 

TV, Soziale Netzwerke. Da wir beruflich und privat 

eigentlich immer mit Kindern im Alter von 7-16 Jahren 



zu tun haben , bekommen wir natürlich deren Interesse 

an der virtuellen Welt mit. Die Kids von heute sind einem 

enormen Gruppenzwang ausgesetzt...sind „abhängig“ 

von likes in sozialen Netzwerken, bekommen 

von den Medien falsche Werte vermittelt und verfolgen 

immer häufiger „falsche Ideale“. Mit Verboten 

oder Vorenthaltungen erreichen wir jedoch überhaupt 

nichts. Also sind wir dahingehend gefordert einen interessanten 

Ausgleich zu Schulstress und dieser „Scheinwelt“ 

zu schaffen. 

Andererseits haben auch die Erwachsenen immer mehr 

mit sich selber zu tun. Sie müssen Freundschaften im 

Internet pflegen, immer erreich- und abrufbar sein und 

sind oft auf der Suche nach ihrem eigenen Glück. Ein 

gemeinsames Abendessen ohne ein Smartphone am 

Tisch wird in vielen Fällen schon zur Herausforderung. 

Es schreit nach Veränderung..... 

Für Kinder ist Canicross mehr als nur laufen 

Alleine der regelmäßige Umgang mit einem Hund, 

erhöht das Selbstwertgefühl des Kindes. 

Wenn Ihr mehr über die Pädagogische Wirkung von 

Zughundesport bei Kindern erfahren wollt, könnt Ihr 

das gerne in unserer nächsten Ausgabe nachlesen. 

Warum den Wettbewerb suchen? 

Kinder suchen von sich aus auch den Wettbewerb, um sich 

aneinander reiben und messen zu können. Sie arbeiten 

mit ihrem vierbeinigen Freund auf ein gemeinsames Ziel hin. 

Im Wettkampf können sie erfahren, ob das Zusammenspiel 

Hund / Läufer gut harmoniert. Im Idealfall unterstützen sich 

Hund und Läufer gegenseitig. Miteinander erreicht man das 

„Ziel“. Auch im Canicross steht das „Fairplay“ an erster Stelle. 

Die Kids lernen die Leistung der anderen Teams anzuerkennen, 

auch wenn es bei ihnen mal nicht so gut läuft. 

Dabei sein ist alles ! 



Wie trainieren? 

Das Training findet in der Gruppe mit Gleichgesinnten 

und natürlich unter „professioneller Anleitung“ 

statt. Wir führen in regelmäßigen Abständen 

Trainingstreffen bzw. Trainingslager durch. 

So haben wir die Möglichkeit die „Ist Zustände“ zu 

erfassen. Mit vielen Bewegungsspielen versuchen wir 

hier den Teamgeist zu fördern und geben den Kids 

die Möglichkeit sich gegenseitig zu motivieren. 

Auf das Zusammenspiel „Hund-Läufer“ gehen wir gezielt 

ein. Überholvorgänge- und die Anpassung der 

Geschwindigkeit im Gelände werden geübt. 

Zudem legen wir sehr großen Wert auf eine gesunde 

Athletik und die Förderung der Koordination. 

Nach dem Training „QualityTime“ 

Um Verletzungen beim Laufen mit Hund vorzubeugen, 

arbeiten wir mit Canix - Sardinian dog wear (Italo 

Orrù ) . Er stellt für uns die Laufgurte (in Maß und 

Handarbeit) der Kinder her. 

Wer ist dabei? 

Aktuell unterstützen wir den Nachwuchs aus unserem 

eigenem Verein den SCV Hessenhounds. In der 

Rennsaison werden wir noch einige andere Nachwuchstalente 

sichten. Hier arbeiten wir auch mit Ingo Babbel 

von Canicross NRW zusammen. Unser Ziel ist es, 2016 

bei der ECF Europameisterschaft mit einer „schlagfertigen 

Truppe“ an den Start zu gehen. 

Peter Hummel 

Die Betreuer/Team: 

Viola Hummel 

Deutsche Meisterin und Vize Europameisterin im 

Canicross 

Dipl. Pädagogin/Psychomotorikerin 

Silke Welt 

Deutsche Meisterin Canicross AK 

Trainer B Lizenz / Übungsleiter Sport in der 

Rehabilitation 

Ausgebildete Lauftrainerin für Kinder 

Frank Hummel 

Spezialist für Natural Running und Yoga 

Peter Hummel 

Manager des Teams ;-) 

Canicross Trainer und Hundefachmann 

Sponsoren 

www.simply-outside-shop.de 

www.hummel-ausdauershop.de 

Canix - Sardinian dog wear 


Gravity Pulka R 

Daten Pulka R 

Gewicht: 

Rahmen: 

Gabel: 

Lenker: 

Vorbau: 

Lenkerbreite: 

Bremssystem 

Vorderrad: 

Hinterrad: 

ca. 9,0 kg 

Aluminum 

Cyclo-cross carbon rigid fork 

Aluminium 

Aluminium 

620 mm 

TEKTRO V-brake 

TEKTRO Mechanical disc brake Ø 

160mm 

Räder 

Vorderrad: rim 700 C x 19.5. 

Cyclo-cross tire 700 x 32C 

Hinterrad: Ø 20" x 2,0" 

Trittbrett: 

Aluminum Streckmetall 

Unterbodenschutz 

und Schmutzfänger: Aluminum 3 mm 

Bodenfreiheit: 

Trittbretthöhe: 

ca. 7 cm 

ca. 9 cm 

Preis 

999,- Euro 

Trittbrettbreite: 

ca. 12 cm 

Technische Änderungen des Herstellers vorbehalten! 

Fakten 

Bis auf den Namen kann man die beiden Roller Pulka 

und Pulka R eigentlich gar nicht vergleichen. Wobei 

das R einen riesigen Unterschied macht. 

Ist der Pulka ein relativ leichter, komfortabler Trainingsroller 

so steht das R des Pulka R für Racing, und 

signalisiert somit den Einsatzzweck – den Wettkampf. 

Das geht natürlich zu Lasten der Alltagstauglichkeit. 

• keinerlei Federungskomfort, 

• kompromisslos auf Gewichtsreduktion optimiert, 

(Pulka ca. 12,8 kg / Pulka R ca. 9,0 kg) 

• durch die schmalere Bereifung und das größere 

Vorderrad ein geringer Rollwiederstand 


Gravity Pulka 

Daten Pulka R 

Gewicht: 

Rahmen: 

Gabel: 

Lenker: 

Vorbau: 

Lenkerbreite: 

Bremssystem 

Vorderrad: 

Hinterrad: 

ca. 12,8 kg 

Aluminum 

RST CAPA T26, 80 mm Federweg 

Aluminium 

Aluminium 

520 mm 

Tektro, hydraulische Disc-Brake 

Ø 160 mm 

SHIMANO, mechanische 

Disc-Brake Ø 160 mm 

Räder 

Vorderrad: vorne: Ø 26“ x 2.0“ 


Hinterrad: 

Ø 20“ x 2.0“ Bike Trial, 


Trittbrett: 

Mehrschichtholz mit Beschichtung 

Unterbodenschutz 

und Schmutzfänger: Aluminum 3 mm 

Bodenfreiheit: 

Trittbretthöhe: 

ca. 7,5 bis 12,0 cm 

ca. 12 cm 

Preis 

740,- Euro 

Trittbrettbreite: 

ca. 14 cm 

Technische Änderungen des Herstellers vorbehalten! 

Um optimal mitpedalen zu können ist die Bodenfreiheit 

und die Breite des Trittbretts beim Pulka R im Vergleich 

zum „normalen“ Pulka geschrumpft. 

Pulka: Trittbretthöhe: ca. 12 cm, Bodenfreiheit: ca. 7,5 cm 

Pulka R: Trittbretthöhe: ca. 9 cm, Bodenfreiheit: ca. 7 cm 

Fazit 

Beide Roller sind für den jeweiligen Einsatzweck sehr 

gute Dog-Scooter. Der Pulka R ist aber wirklich nur 

für den Wettlampf zu empfehlen. 

Der hochsteife Alurahmen beider Roller ist sehr gut 

verarbeitet, insgesamt machen beide Roller einen 

hochwertigen Eindruck. 


MudDog 

01. Januar 2015 

Differdange, Luxemburg - 

Und, was habt ihr so am 

1. Januar 2015 um 8.00 Uhr 

gemacht ? Viele haben 

sicherlich noch im Bett gelegen 

und die Silvesterparty 

Dirty Dog Mud Run 

verarbeitet. Nicht so die 

Organisatoren, sowie wagemutige 

Sportler mit ihren 

Hunden, die nach Luxemburg 

kamen, um am ersten 

Canicross Rennen in diesem 

Land teilzunehmen. 

Während in den Nachbarländern Frankreich und Belgien 

Canicross bereits sehr populär ist und sich dieser 

Sport auch in Deutschland immer grösserer Beliebtheit 

erfreut, ist das Laufen mit Hund in Luxemburg 

eigentlich noch in den Kinderschuhen. 

Es ist also Zeit, diesen tollen Sport auch in Luxemburg zu 

etablieren, dachten sich begeisterte Hundefreunde und 

Sportler, die sich im Verein Luxembourg Dogs zusammengeschlossen 

haben. 

Nach der Teilnahme am Canicross Rennen in Nettetal 

entstand ziemlich spontan die Idee, dass man auch eine 

Veranstaltung organisieren könnte, um auf den Sport 

aufmerksam zu machen. 

Was aus einer Laune heraus entstand, wurde schnell zu 

einem grösseren Event als gedacht. Die Organisatoren 

gingen eigentlich nicht davon aus, dass am 01.01.2015 

viele Sportler nach Luxemburg kommen würden. Weit 

gefehlt, denn wenn es um Sportler und Hundehalter 

geht, dann ist Feiern und Ballern am 31.12. nicht unbedingt 

angesagt und man ist durchaus bereit, auch am ersten 

Tag des Jahres seinen Sport zu leben. So kamen auch 

ohne große Werbung immer mehr Anmeldungen und die 

Veranstaltung wurde schnell zu einem Geheimtip. 

Nicht nur aus Luxemburg sondern auch aus Deutschland, 

der Schweiz und Frankreich kamen Anfragen und Anmeldungen 

zum Dirty Dog Mud Run. Als sich dann auch 

noch Profis der Canicross-Szene ansagten, wurde aus 

der ursprünglichen vereinsinternen Spassveranstaltung 

schnell ein richtiges Rennen mit einer Vorbereitungszeit 

von knapp zwei Monaten. 

Dank einer schnellen, positiven Zusage der Stadt Differdingen 

und der Luxemburger Behörden war schnell eine 

geeignete und professionelle Strecke gefunden, die teilweise 

auf dem Streckenverlauf des Fishermen's Friend 

Strongman Run / Luxemburg verläuft. 

Dank einer guten Zusammenarbeit mit den Behörden 

standen Dusch- und Umkleidemöglichkeiten sowie ein 

warmer Ort zum Stärken nach dem Rennen oder zum 


MudDog 

Aufwärmen der Zuschauer zur Verfügung. Alles zusammen 

bildete einen optimalen Veranstaltungsort. 

Erstaunlicher Weise fanden sich auch einige Sponsoren 

für diesen doch so unbekannten Sport, denen es letztendlich 

zu verdanken ist, dass die Rahmenbedingungen 

stimmten. 

Es wird ernst 

Einen Monat vor dem Start standen alle Ampeln auf 

'GO' und auch den Anfragen nach Übernachtungsmöglichkeiten 

konnte schnell entsprochen werden und 

die Canicrosserinnen aus der Schweiz wurden spontan 

mit auf die Silvesterfeier eingeladen. Unter Canicrossern 

und Hundefreunden sind eben alle eine grosse Familie 

und so sollte das Rennen in Luxemburg auch verstanden 

werden – ein Treffen am ersten Tag des Jahres, 

um einen tollen Tag mit Freunden zu verleben und gemeinsam 

mit dem Hund zu laufen oder zu scootern. 

Wenn man so viel Positive Rückmeldungen erhält, ist 

schnell klar, dass es eine Neuauflage geben wird. Die zweite 

Auflage des Dirty Dog Mud Run, oder vielleicht auch des 

Snow Ice Run Luxemburg wird am 01.01.2016 stattfinden. 

An diesem Termin wird der veranstaltende Verein Luxemburg 

Dogs A.s.b.l. festhalten und man überlegt derzeit für 

alle Teilnehmer auch eine gemeinsame Silversterparty zu 

organisieren. 

Ganz klar also: Canicross ist in Luxemburg angekommen. 

Weitere Informationen zur Veranstaltung gibt es im Internet 

unter www.dog.lu und www.luxembourg-dogs.lu 

Man kann an alles denken und alles planen, aber auf 

das Wetter hat man keinen Einfluss. Aufgrund der Wetter 

Situation der vergangenen Jahre hatten die Veranstalter 

den Namen der Veranstaltung ausgewählt, denn 

man hatte mit feuchtem, regnerischen Wetter gerechnet 

und damit verbunden reichlich Pfützen und 

Schlamm auf der Strecke. Doch bereits 1 Woche vor 

dem Rennen zeichnete sich ab, dass es eher ein Snow 

Ice Run werden könnte. 

Doch die Wettersituation änderte nichts an diesem tollen 

Tag und einem super Canicross Event, dass diesen 

Sport in Luxemburg ein Stück mehr bekannt machte. 

Der Renntag 

Zurück zur Frage am Anfang des Artikels – was man am 

01. Januar um 8.00 Uhr so macht... Zwei der Organisatoren 

des Rennens fanden sich am 01. Januar um 8.00 

Uhr im tief verschneiten Wald in der Grenzregion zwischen 

Luxemburg und Frankreich ein, um einen Baum zu 

zersägen, der unter der Schneelast zusammengebrochen 

war und die Strecke bei Kilometer 3,5 blockierte. 

Aber nachdem auch dieses Hinderniss beseitigt war, alle 

Markierungen kontrolliert und gefährliche Stellen mit 

Strohballen entschärft waren fiel der Startschuss und Luxemburg 

erlebte Canicross und Dog-Scooting auf sehr hohem 

Niveau. 

„Die Strecke hat es mir angetan...“ - „Eine Strecke, die sich 

hinter anderen Canicross-Rennen nicht verstecken muss...“ 

- „Ein Rennen, in dem es alles hat, was ein Canicrosser 

sucht und daneben gibt es sogar noch einen Tunnel...“ 


Material 

Material im Zughundesport - 

Wir machen den Test 

Im Zughundesport herrscht 

heute teilweise große 

Unsicherheit durch 

Unwissenheit, wenn es um 

das richtige Material geht. 

Die Auswahl scheint groß. 

Große Tierzubehörketten und Baumärkte sind meist 

erste Anlaufstelle. Doch ist man dort richtig beraten? 

Vielleicht doch besser im Internet oder gebraucht 

auf sozialen Plattformen kaufen? 

Spätestens im Gebrauch, beim Training oder am Start 

durch den Tierschutzbeauftragten oder Rennleiter, 

werden wir eines besseren belehrt. Doch muss erst 

etwas passieren? 

Um Schaden von euch und euren Vierbeinern weitestgehend, 

im Vorfeld zu vermeiden, will ich in den 

tnächsten Ausgaben einigen wichtigen Ausrüstungsgegenständen 

auf den Zahn fühlen und euch Entscheidungshilfen 

auf den Weg geben. Auf was ist bei einem 

Karabiner zu achten und welcher ist der Richtige für 

mich und meinen Hund bzw. Gespann? Welche Norm 

muss ein Helm erfüllen? Was für Zugleinen gibt es alles 

und wo liegen die Vorteile? Wo liegen die Unterschiede 

bei Stirnlampen? Wie wähle ich das richtige Zuggeschirr 

und woher weiss ich, ob es richtig sitzt? Altbewährt 

oder Scheibenbremse und bringt die Pumpe den 

richtigen Druck? Welches Wachs und welche Methoden 

sind erfolgversprechend? 

Ich möchte versuchen wertfrei und neutral auf diese 

und weitere Punkte in den folgenden Ausgaben einzugehen. 

Die Angaben haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit 

oder können jahrelange Erfahrung ersetzen. 

Sie können aber zum Nachdenken anregen und 

ergänzen. 

Wenn Ihr Fragen und Anregungen zu diesem Thema 

habt, dürft Ihr Euch gerne dazu einbringen. 

Ihr findet uns auch auf der Tiroler Haustiermesse vom 

12.09. bis 13.09.2015 

Euer Trapperjohn 


Das Neewa-Zuggeschirr 

Made in Italy 

Die Neewa Zuggeschirre 

sind sicherlich nicht neu 

auf dem Markt, aber bei 

uns in Deutschland doch 

noch sehr unbekannt. 

Dies wird sich aber ändern. Der italienische Hersteller 

produziert seit 2012 in der Nähe vom Gardasee Produkte 

für den Hundesport und arbeitet dabei intensiv 

mit Top-Profis aus dem eigenen Land zusammen. 

Was macht die Produkte von Neewa aus? Sie werden 

komplett aus hypoallergenen Materialien produziert, 

sind atmungsaktiv und haben einen sehr hohen Tragekomfort 

für den Hund. Die wichtigsten Stellen, wie 

Hals und Brust, sind natürlich gepolstert und die Zuggeschirre 

passen sich während der Arbeit dem Hundekörper 

an, so dass eine optimale Kraftübertragung 

stattfinden kann. Für die Sicherheit in der Dämmerung 

und bei Nacht sorgen reflektierende Patches an den 

Seiten. 


Neewa Zuggeschirre 

Das Neewa X-Racing Harness 

Dieses Modell ist ein klassisches X-Back Zuggeschirr 

und wurde extra für schlanke Hunde mit enger 

Brust konzipiert. Es findet seinen Einsatz auf Rennen, 

sowie in Trainings und ist geeignet für: Dogscootering, 

Bikejöring, Canicross, Schlitten, Skijöring, 

Dogtrekking. 

Das Neewa Racing Vario 

Dieses Modell ist eines der sehr wenigen verstellbaren 

Zuggeschirre (Langgeschirre) auf dem Markt. Durch 

die Verstellmöglichkeiten kann es auf viele unterschiedliche 

Hundetypen angepasst werden. Durch den speziellen 

Aufbau kann die Spannungsverteilung gleichmäßig auf 

den gesamten Körper des Hundes übertragen werden. Es 

findet seinen Einsatz im Training und auf Rennen (vor allem 

Sprintrennen): Dogscootering, Bikejöring, Canicross, 

Schlitten, Skijöring, Dogtrekking. 


Dog-Caching ® 

Dog-Caching ® - die spannende 

Schatzsuche in Teamarbeit 

mit dem Hund 

Dog-Caching® ist eine Art 

Schnitzeljagd, in der sich 

der Mensch mit Hilfe eines 

GPS Gerätes oder Smatphones 

mit seinem Hund 

auf die gemeinsame Suche 

nach speziellen Dog Caches 

begibt. Der Mensch sucht 

mit Hilfe von GPS-Koordinaten 

und wird von der 

phantastischen Nasenleistung 

seines Hundes dabei 

unterstützt. In Teamarbeit 

gilt es den Schatz gemeinsam 

zu finden, zu "erbeuten" 

und zu "heben". Impulskontrolle, 

Teamwork, 

Orientierung am Menschen 

sind die positiven Nebeneffekte 

dieser Beschäftigung. 


Dog Caching 


Der Weg ist das Ziel 

Der Beginn des Dog-Cachings ® mit einem Spaziergang 

zum potentiellen Fundort, ist aus der Sicht 

des Hundes nur logisch. Man bewegt sich von A nach B, 

um bei B etwas Sinnvolles zu tun (Beute machen). Und 

genau das tut der Mensch, er orientiert sich (sucht 

planmäßig den Fundort auf) und nimmt dann die Fähigkeiten 

des Hundes (Riechleistung) als Kooperation 

mit dazu. 


Wenn der Hund erst einmal verstanden hat, worauf 

es ankommt, und er merkt, dass sein Mensch sich 

plötzlich mit Themen beschäftigt, die auch für ihn 

wichtig sind, wird die Beziehung daran wachsen. Es 

wird Beiden so viel Spaß bringen, das ist kaum zu 

toppen! 

ACHTUNG SUCHTGEFAHR! 

Dog-Caching ® ist angelehnt an das mittlerweile beliebte 

und recht bekannte Geocaching. 

Über 2 Millionen „Menschen-Caches“ sind momentan 

weltweit registriert. In Deutschland sind es bislang ca. 

300 000 Caches und die Anzahl der Dog Caches steigt 

auch stetig an. 

Das Dog Caching ist eine abenteuerliche Freizeitbeschäftigung 

und der gemeinsame Spaziergang wird 

zum intensiven Erlebnis in der Natur ohne irgendwelchen 

Leistungsdruck. Es verbindet beide auf partnerschaftliche 

Art und Weise miteinander und niemand 

sollte dadurch belästigt oder gestört werden. 

• Umsicht, 

• Rücksicht und 

• Vorsicht 

sind selbstverständliche Parameter nicht nur bei jeder 

Dog Caching Tour. 


Dog Caching 

Wichtig! 

Bitte unbedingt darauf achten welche Vorgaben in 

den einzelnen Regionen gelten und wie der Aufenthalt 

in der Natur gestattet ist (z. Bsp. Anleinpflicht der 

Hunde in Waldgebieten). Das ist im jeweiligen Landeswaldgesetz 

der Bundesländer geregelt. 

Bitte diese Vorgaben und Regelungen unbedingt beachten 

und mit gutem Beispiel voran gehen! 


Dog Caching 

Welche Ausrüstung wird benötigt? 

Mensch 

• der Witterung angepasste, bequeme und funktionelle 

Kleidung 

• GPS Gerät, Ersatzbatterien/Akku 

• Smartphone mit entsprechend geladener App 

• festes Schuhwerk 

• Stift, Klemmbrett, Papier 

• 1. Hilfe Set 

• Getränke 

Hund 

• Geschirr bzw. Halsband, Leine 

• Schleppleine 

• Belohnung (Futterdummy, Spielzeug, Leckerchen) 

• Wasser und Napf 

Was ist der Inhalt eines Dog-Cache? 

• wasserdichte Lock & Lock Dose 

• laminierte DOG-CACHE- Identifikationskarte 

• laminierte Trainingskarte + ggf. Schnur 

• 5 DOG-CACHE-COINS (einzulösen als Rabatt oder 

Bonus) 

• Logbuch 

Dog-Caching ® kann man in speziell dafür ausgebildeten 

Hundeschulen in Workshops, Spaziergängen und 

Kursen erlernen und erleben 

Wer lieber alleine auf die Suche gehen möchte, findet 

hier eine Liste mit bereits versteckten Dog Caches. 

Bitte den Cache aber danach wieder genauso zurück 

legen, wie er gefunden wurde. 

Alle Infos darüber unter: www.dog-caching.com 

Autor: Heike Hamori 

Inhaber: Hundeschule Abenteuerhun.de 

Dog- Caching Trainerin 

www.abenteuerhun.de 


Förderverein

dog & sport Ausgabe 02/2015

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?