GSM-R – fáze I. - FEL
GSM-R – fáze I. - FEL
GSM-R – fáze I. - FEL
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>GSM</strong>-R v roce 2008<br />
ZČU 27-05-2008 Ing. Zdeněk Kaufmann
<strong>GSM</strong>-R <strong>–</strong> <strong>fáze</strong> 0.<br />
• Pilotní projekt : Děčín, státní hranice <strong>–</strong> Praha <strong>–</strong> Kolín - cca<br />
200 km,<br />
• Zahájení stavby : prosinec 2004<br />
• Zahájení zkušebního provozu : leden 2006<br />
• Závěrečné vyhodnocení : říjen 2006<br />
• Rozsah dodávky:<br />
pokrytí 95% délky tratí pro ETCS L2/3 při rychlosti do 220 km/h<br />
1x MSC/HLR, 1x IN, 1x BSC/TCU, 1x OMC-R, 1x OMC-S, 37xBTS<br />
infrastruktura SDH/PDH<br />
10 vozidlových terminálů Kapsch dual mode, 80x GPH, 20x OPH, 130 SIM, 4 Wenzel
Aktivity ČD, a.s.<br />
• Vybavení ř. 680 (Alstom/Marconi trio)<br />
• Vybavení vozidel ř. 371/372 pro přeshraniční<br />
provoz s DB (MESA 23 HFWK dual + Kapsch PortBox ULTRALITE)<br />
• Ověřovací provozy FXM 20 a VS 67<br />
• Perspektivní vybavení ř. 560 pro IDS JMK (FXM 20)<br />
• Vybavení informačního prostředí a dopravních<br />
prostředků ČD účastnickým zařízením pro<br />
komunikaci v <strong>GSM</strong>-R na trati Děčín <strong>–</strong> Praha<br />
( 106 FXM20+VS67, 32xIPR Communicator)
Mobilní telefony <strong>GSM</strong>-R<br />
Předpokládaná potřeba 1500 <strong>–</strong> 2000 MT<br />
celkem ČD/ČD-C/SŽDC<br />
Děčín <strong>–</strong> Praha Holešovice 408 168/28/212<br />
Praha Holešovice <strong>–</strong> Kolín 220<br />
Objednávka ČD 2008 celkem OPH/GPH/OPHS<br />
143 17/31/95
Mobilní osobní terminály
Vozidlové terminály ČD/ČD-C<br />
Předchozí realizace + pilot 64 (?/?)<br />
Děčín <strong>–</strong> Praha - realizace 2008: 106 ( 79 / 27)<br />
Další potřeba:<br />
• Děčín - Praha 377 (191 /186)<br />
• Praha <strong>–</strong>Č. Třebová 132 ( 99 / 33)<br />
• Č. Třebová <strong>–</strong> Brno <strong>–</strong> Břeclav 160 ( 87 / 73)<br />
• Břeclav <strong>–</strong> Přerov <strong>–</strong> Ostrava 154 ( 88 / 66)<br />
• Přerov <strong>–</strong> Č. Třebová 30 ( 16 / 14)<br />
1013 ( 614 /399)<br />
podklad ČD GŘ O12 - 2007
ALSTOM/Marconi
MESA 23
VS 67
FXM 20
Kapsch PortBox ULTRALITE
Dispečerské terminály SŽDC<br />
IP TouchCall<br />
Wenzel-elektronik<br />
(pilotní projekt <strong>GSM</strong>-R)
Pevné terminály ČD<br />
DD<br />
RTDisp
IPR Communicator
zdroj: http://www.szdc.cz
Nabídka doplnění SMSC<br />
• AnnyWay SMS Gateway a SMS Backend pro připojení dispečerských<br />
pracovišť<br />
• Doručování SMS na funkční čísla<br />
• USSD Gateway pro interaktivní aplikace (doručenky, potvrzenky,<br />
interaktivní informace)<br />
• Archivace SMS, doručenek, potvrzenek<br />
• Připojení RSMSC k veřejným sítím s obousměrnou filtrací provozu
6. Architektura a Připoje ní GS M-R na infrastrukturu MC<br />
e xis tující s íť <strong>GSM</strong>-R <strong>GSM</strong><br />
SS7 SMS<br />
protokol<br />
Routing na<br />
funkční čís la<br />
USSD SS7<br />
kódy<br />
Ope n https<br />
protokol<br />
Existující Nabízené<br />
e xis tující infras truktura MC<br />
3.4.2008 14<br />
Confidential!<br />
protokol<br />
SMPP<br />
protokol<br />
Inte rnet<br />
(e-mail) (e mail)<br />
Fixed<br />
SMS<br />
Centrum<br />
O2 Fixed<br />
ne twork<br />
& o the r fixe d<br />
Mate rna<br />
Inte rnational<br />
SMS<br />
O2 mobile<br />
Vodafone<br />
T-Mobile Mobile<br />
Premium<br />
SMS<br />
Services
G- Stop<br />
• Požadavek O11,O12, O14 z ověřovacího provozu<br />
• 28.3.2007 prezentace technického řešení ČDT<br />
• Jednání s ALSTOM o implementaci na jednotku 680<br />
• Jednání SŽDC <strong>–</strong> MD ČR <strong>–</strong> DÚ o dočasném povinném<br />
vybavení vozidel na infrastruktuře České republiky<br />
• V rámci renotifikace národních bezpečnostních<br />
předpisů (příprava DÚ, notifikace MD ČR) nebyl<br />
požadavek akceptován pro rizika vytváření dalších<br />
omezujících podmínek pro přístup na infrastrukturu v<br />
rozporu s právem EU a překážek harmonizace s TSI<br />
OPE (provoz a řízení).<br />
(více viz KUNa)
Nejednoznačná identifikace<br />
• Nový význam „číslo vlaku“ - „trasa vlaku“ v legislativě -<br />
objednávka kapacity dráhy <strong>–</strong> přidělení trasy<br />
• TSI TAF (telematické aplikace v nákladní dopravě)<br />
definuje<br />
TIN (Train identification number <strong>–</strong> 24 pozic: číslo trasy,<br />
rok, měsíc, den , hodina, minuta plánovaného odjezdu,<br />
kód země, identifikační číslo výchozí stanice)<br />
neprovázanost mezi TSI CCS, TAF a OPE (provoz a<br />
řízení dopravy) znemožňuje použít zcela nebo<br />
částečně TIN (počet znaků identifikace, manuální<br />
registrace v <strong>GSM</strong>-R), jediné jednoznačné<br />
identifikace vlaku podle evropské legislativy<br />
(více viz KUNa)
Následné stavby<br />
• <strong>GSM</strong>-R dokončení I.NŽK (Kolín <strong>–</strong> Č. Třebová <strong>–</strong> Břeclav)<br />
červenec 2007 <strong>–</strong> leden 2009<br />
+ upgrade centrálního systému (GPRS, SMSC, dohled a záznam <strong>–</strong> další<br />
datové aplikace mimo stavbu)<br />
• Děčín hl.n <strong>–</strong> Děčín východ <strong>–</strong> Všetaty <strong>–</strong> Lysá n.L. (doplnění infrastruktury<br />
na levém břehu Labe)<br />
• Uzel Praha<br />
Příprava staveb (zahájení 2009?)<br />
• <strong>GSM</strong>- R II.NŽK, trať Břeclav <strong>–</strong> Přerov <strong>–</strong> Petrovice u Karviné <strong>–</strong> (PL)<br />
• <strong>GSM</strong>-R Ostravsko <strong>–</strong> Mosty u Jablůnkova a Česká Třebová - Přerov
Délka pokrytých tratí do r. 2013 celkem : 2303 km Vybavená vozidla celkem 1347 ks<br />
Náklady : 3685 MKč ( 122.8 MEur) Náklady :461 MKč ( 15.4 MEur)
Change language