Kolding Kommune - Skema til brug for ophævelse af ...
Kolding Kommune - Skema til brug for ophævelse af ...
Kolding Kommune - Skema til brug for ophævelse af ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sønderjyllands<br />
Regionplan 2005 2.1.1<br />
Amt<br />
Sønderjyllands<br />
Regionplan 2005 2.1.2<br />
Amt<br />
Sønderjyllands<br />
Regionplan 2005 2.1.3<br />
Amt<br />
Sønderjyllands<br />
Regionplan 2005 2.5.1<br />
Amt<br />
rammer <strong>for</strong> lokalplanlægningen om<br />
den samlede detailhandelsstruktur i<br />
kommunen, gælder retningslinie 1.3.2<br />
om detailhandel i Regionplan 2001-<br />
2012, jf. Tillæg nr. 17 <strong>til</strong> Regionplan<br />
1997-2008 om Detailhandlen i<br />
Sønderjylland, december 2001<br />
2.1.1 Overordnede veje Det<br />
overordnede vejnet, der består <strong>af</strong><br />
motorvejen og landevejsnettet, er vist<br />
på kort 2.1.1. Der reserveres areal <strong>til</strong><br />
anlæg <strong>af</strong> motorvej imellem Kliplev og<br />
Sønderborg som vist på kortbilag 1.<br />
Der henvises <strong>til</strong> regionplan<strong>til</strong>læg nr. 27<br />
<strong>til</strong> regionplan 2001- 2012. Udbygning<br />
<strong>af</strong> vejen Alssund – Guderup Nord (§ 5krydset)<br />
opretholdes uændret, som<br />
den er vedtaget i Tillæg nr. 6 <strong>til</strong><br />
Regionplan 1997-2008.<br />
2.1.2 Tr<strong>af</strong>ikale <strong>for</strong>hold ved byudvikling<br />
Nye byområder skal sikres god tr<strong>af</strong>ikal<br />
sammenhæng med den eksisterende<br />
by. Dette skal så vidt muligt ske ad<br />
det lokale vej- og stinet. Hvor byer<br />
<strong>af</strong>grænses <strong>af</strong> omfartsveje eller andre<br />
overordnede veje, bør arealudlæg <strong>til</strong><br />
by<strong>for</strong>mål som hovedregel ske på den<br />
bynære side <strong>af</strong> det overordnede<br />
vejnet. Ved udlæg <strong>af</strong> nye<br />
erhvervsområder vil det i visse <strong>til</strong>fælde<br />
være hensigtsmæssigt at <strong>til</strong>lade<br />
direkte adgang <strong>til</strong> det overordnede<br />
vejnet, hvis der kan sikres separat<br />
stiadgang <strong>til</strong> eksisterende byområder.<br />
Ved planlægning <strong>af</strong> nye veje skal<br />
bestemmelserne i Kapitel 7 om<br />
Forebyggelse <strong>af</strong> miljøkonflikter<br />
respekteres.<br />
2.1.3 Tr<strong>af</strong>ik og landskabelige<br />
interesser Nye veje i det åbne land<br />
skal anlægges under hensyntagen <strong>til</strong><br />
de landskabelige og naturmæssige<br />
interesser. Ved planlægning <strong>af</strong> nye<br />
veje skal bestemmelserne i Kapitel 7<br />
om Forebyggelse <strong>af</strong> miljøkonflikter<br />
respekteres i <strong>for</strong>hold <strong>til</strong> eksisterende<br />
miljøfølsomme arealanvendelser.<br />
2.5.1 Jernbaner Der skal sikres<br />
mulighed <strong>for</strong> nødvendige udbygninger<br />
<strong>af</strong> jernbanenettet og <strong>for</strong> opretholdelse<br />
<strong>af</strong> godsbane<strong>for</strong>bindelserne <strong>til</strong> havne <strong>af</strong><br />
kommuneplan<br />
2010 - 2021,<br />
<strong>Kolding</strong><br />
<strong>Kommune</strong><br />
kommuneplan<br />
2010 - 2021,<br />
<strong>Kolding</strong><br />
<strong>Kommune</strong><br />
kommuneplan<br />
2010 - 2021,<br />
<strong>Kolding</strong><br />
<strong>Kommune</strong><br />
kommuneplan<br />
2010 - 2021,<br />
<strong>Kolding</strong><br />
<strong>Kommune</strong><br />
5.1.1 - De overordnede<br />
veje<br />
2.1.7 - Byudvikling og<br />
overordnede veje<br />
2.1.7 - Byudvikling og<br />
overordnede veje<br />
5.2.1 - Den kollektive<br />
tr<strong>af</strong>ik<br />
4 -<br />
1, 2, 4 -<br />
1, 2, 4 -<br />
4 -<br />
ændringer som følge <strong>af</strong><br />
planloven.
Change language