Shape – Sapa

Den mægtige Golden Gate Bridge er verdens mest kendte hængebro. Hvis ingeniøren
Joseph B. Strauss havde kunnet lave den i aluminium i stedet for stål, havde den
berømte orange silhuet været sølvgrå. Byggetiden havde været meget kortere. Broen
havde været lettere og desuden så godt som vedligeholdelsesfri.
En stålkonstruktion som Golden Gate
Bridge kræver løbende vedligeholdelse. I
dag kæmper en hærdet skare på 17 stålbyggere
og 38 malere i blæst og tåge,
ofte højt over broen, med at reparere og
male det rustne stål.
Aluminiumbro: Hvis broen havde været
lavet i aluminium, havde den været så godt
som vedligeholdelsesfri, eftersom aluminium
kan klare hårde vejrforhold uden at
blive påvirket.
Set ud fra et miljøsynspunkt har en
malet stålbro store ulemper sammenlignet
med en ubehandlet aluminiumbro. Malingen,
som broen er malet med, især ældre maling,
indeholder ofte tungmetaller, der kan lande i
vandet, når den skrabes eller slibes ren.
Aluminiumbro: Når en aluminiumbro ikke
kan bruges mere, er det muligt at genindvinde
metallet til den oprindelige kvalitet.
Økonomien er en vigtig faktor, når man
skal vælge materiale til et brobyggeri. Hvad
kan bedst betale sig, stål eller aluminium?
Aluminiumbro: Materialeomkostningerne
til aluminium er højere. Men når man tænker
på de gevinster, der opnås ved valg af aluminium,
f.eks. kortere arbejdstid under byggeriet
og det faktum, at broen ikke skal vedligeholdes,
så er aluminium bestemt det
mest lønsomme valg på længere sigt.
KILDER: PETER BENSON, SAPA OG TORSTEN HÖGLUND, PROFESSOR EMERITUS I STÅLBYGNING VED KUNGLIGA TEKNISKA HÖGSKOLAN, STOCKHOLM
Nr. 1 2004 • SHAPE 13