Hent (pdf) - Renault

MASTER 

INSTRUKTIONSBOG

ELF har for RENAULT udviklet en komplet 

serie smøremidler : motorolier samt olier 

til manuelt betjente gearkasser og til 

automatiske transmissionssystemer. 

Ansporet af den forskning, der er gennemført 

indenfor Formel 1, er disse smøremidler af 

meget høj teknologisk standard. 

Denne serie af smøremidler, som er udviklet i 

samarbejde med RENAULTs tekniske specialister, opfylder 

fuldt ud de specifikke krav for mærkets forskellige modeller. 

► ELF smøremidlerne medvirker stærkt til 

Deres vogns ydelser. 

RENAULT anbefaler de godkendte ELF smøremidler til olieskift og efterfyldning. 

Kontakt Deres RENAULT-forhandler eller klik ind på www.lubricants.elf.com 

anbefaler ELF 

Bemærk : for at optimere motorens funktion kan anvendelsen 

af et givet smøremiddel være begrænset til at omfatte 

bestemte modeller. Se vejledning for vedligeholdelse. 

The oil born in Formula One

Velkommen om bord i bilen 

Denne instruktionsbog giver dig alle nødvendige oplysninger: 

– til at lære din at kende, sådan at du kan udnytte dens mange tekniske detaljer fuldt ud. 

– til at opnå en konstant optimal driftssikkerhed, blot ved at overholde de enkle – men vigtige – råd om vognens vedligeholdelse. 

– til selv hurtigt at løse de små problemer der kan opstå, og som ikke kræver assistance af specialuddannet personale. 

Den tid, du bruger på at læse denne instruktionsbog, opvejes rigeligt af de oplysninger og råd, som du derved vil få kendskab til og de tekniske 

nyheder, som du vil opdage. Skulle du herefter ønske visse punkter uddybet, står vort netværk af forhandlere og teknikere til din tjeneste med alle 

yderligere oplysninger. 

For at hjælpe dig ved læsningen af instruktionsbogen vil du møde følgende symbol: 

Angiver en bemærkning om en risiko eller fare, eller en sikkerhedsmæssig forskrift. 

Beskrivelsen af bilmodellen i denne instruktionsbog er udarbejdet ud fra de tekniske specifikationer, der var til rådighed på tidpunktet for bogens 

redigering. Instruktionsbogen beskriver det komplette udstyr (standard- eller ekstraudstyr), der findes til disse modeller; udstyret i den 

enkelte bil er afhængig af model, land og valgt ekstraudstyr. 

Bogen kan endvidere indeholde beskrivelser af udstyr, som først indføres i løbet af modelåret. 

God tur ved rattet i din vogn. 

Eftertryk eller oversættelse, også i uddrag, er kun tilladt med skriftligt samtykke fra RENAULT, 92 100 Billancourt 2006. 

0.1

0.2 

Et hurtigt overblik 

– Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.4 

– Sædeindstilling og indstilling af førerpladsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18 → 1.19 

– Børnesikkerhedsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30 → 1.37 

– Kontrollamper (Instrumentbræt) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42 → 1.51 

– Horn og lyssignaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55 → 1.56 

– Tilkørsel, kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 → 2.30 

– Varme/aircondition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 → 3.11 

– Åbning af motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 

– Væskestande (motorolie, sprinklervæske…) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 → 4.9 

– Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 → 5.6 

– Praktiske råd (udskiftning af pærer, sikringer, fejlfinding, funktionsfejl) . . . . . . . 5.2 → 5.42

I N D H O L D 

Lær din vogn at kende ................................................ 

Kørsel ........................................................................... 

Indvendigt udstyr ........................................................ 

Vedligeholdelse ........................................................... 

Praktiske vink .............................................................. 

Tekniske specifikationer ............................................. 

Alfabetisk indholdsfortegnelse .................................. 

Kapitler 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

0.3

DÆKTRYK 

(i bar eller kg/cm², ved kolde dæk) 

Dækdimensioner 

(originalt monteret) 

0.4 

195/65 R 16 215/65 R 16 225/65 R 16 205/75 R 16 

Fælgdimensioner 6 J 16 

For 3.8 3.9 / 4.1 (*) 3.8 4.2 

Bag 3.8 4.3 / 3.9 (*) 4.4 4.75 

Reservehjul 3.8 4.3 / 4.1 (*) 4.4 4.75 

(*) Dæktryk for varevogn eller combi T28, med kort chassis, forstærket affjedring. 

Specielle dæk 205/75 R 16. 

Disse kan ikke monteres med snekæder. Søg råd på et autoriseret værksted for dit bilmærke.

Kapitel 1: Lær din vogn at kende 

Nøgler - Fjernbetjeninger. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 

Døre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 

Lad med sidestykker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13 

Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17 

Sæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18 

Nakkestøtte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19 

Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20 

Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21 

Ekstra sikkerhedsudstyr på forsæderne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25 

Børns sikkerhed i bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30 

Førerpladsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38 

Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42 

Informationscenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47 

Klokken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51 

Udvendig temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51 

Vinduesvisker/Sprinkler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52 

Udvendige lygter og tegngivningslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54 

Elektrisk indstilling af lygtehøjde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57 

Horn og advarselslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58 

Brændstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59 

1.1

NØGLER / RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: generelt 

A 

Nøgle A 

1 Nøgle til tænding, døre og brændstof- 

tankdæksel. 

1.2 

1 

Førerens ansvar 

Radiofrekvensstyret 

fjernbetjening B 

2 Nøgle til tænding, døre og brændstof- 

tankdæksel. 

Forlad aldrig vognen med nøglen i tændingslåsen og et barn (eller et husdyr) 

i vognen. Barnet kan måske starte motoren eller aktivere det elektriske udstyr, 

f.eks. rudehejs, og risikere at få hovedet, en arm eller en hånd i klemme. 

Dette kan i værste fald medføre alvorlige kvæstelser. 

B C 

4 

2 

3 

Radiofrekvensstyret 

fjernbetjening C 

3 Oplåsning af fordøre, eller alle døre og 

bagklap. 

4 Låsning/oplåsning af bagklap og side- 

skydedøre. 

5 Låsning af alle døre samt bagklap. 

5

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: generelt (fortsat) 

Fjernbetjeningens 

funktionsområde 

Det varierer efter omgivelserne: vær derfor 

forsigtig med manipulation af fjernbetjenin- 

gen, der kan fremkalde låsning eller oplås- 

ning af dørene i utide! 

Bemærkning: for visse modeller låses 

dørene igen automatisk, hvis der ikke er ble- 

vet åbnet nogen dør i 30 sekunder (ca.) 

efter oplåsning med fjernbetjening. 

Interferens 

De nære omgivelser (udendørs installatio- 

ner eller brug af apparater, der fungerer på 

samme frekvens som fjernbetjeningen) kan 

forstyrre funktionen. 

Udskiftning, behov for en ekstra 

nøgle eller fjernbetjening, henvend dig 

udelukkende til en repræsentant for bilmærket. 

– I tilfælde af udskiftning af en fjernbetjening 

er det nødvendigt at tage 

vognen hen til et værksted for bilmærket, 

da det er nødvendigt at have 

vognen samt alle fjernbetjeninger for 

at kunne initialisere dem sammen. 

– Alt efter modellen har du mulighed for 

at bruge op til fire fjernbetjeninger. 

Funktionsfejl ved fjernbetjeningen: 

Sørg for altid at have et batteri af den rigtige 

type i god stand, og at det er korrekt 

isat. Batteriets levetid er ca. 2 år. 

Se afsnittet ”radiofrekvensstyret fjernbetjening: 

batterier” i kapitel 5 for at kende 

fremgangsmåden for udskiftning af batteriet. 

1.3

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: brug 

Fjernbetjeningen B sikrer låsningen eller op- 

låsningen af dørene. 

Den forsynes via et batteri, som kan udskif- 

tes (se afsnittet ”Radiofrekvensstyret fjern- 

betjening: batterier” i kapitel 5). 

1.4 

B 

E 

Låsning/oplåsning af døre 

Fjernbetjening B 

D 

Tryk på fjernbetjeningen i ca. ét sekund for 

at beordre låsning (på siden D) eller oplås- 

ning (på siden E). 

Låsningen visualiseres ved to blink af ha- 

variblinklyset og sideblinklyset. 

Bemærkning: alt efter modellen blinker ha- 

variblinklyset ikke, når en dør eller bagklap 

ikke er korrekt lukket, eller slet ikke lukket. 

Oplåsning visualiseres ved èt enkelt blink 

af havariblinklyset og sideblinklyset.

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: brug (fortsat) 

C 4 

3 

Fjernbetjeningen C sikrer låsningen eller oplåsningen 

af dørene. 

Den forsynes via et batteri, som kan udskiftes 

(se afsnittet ”Radiofrekvensstyret fjernbetjening: 

batterier” i kapitel 5). 

Oplåsning af dørene. 

Et kort tryk på knappen 3 oplåser fordørene. 

Et langt tryk på knappen 3 oplåser alle døre 

og bagklap. 

Et kort tryk på knappen 4 låser/oplåser 

bagklappen og sideskydedørene. 

Oplåsning visualiseres ved et enkelt blink af 

havariblinklyset og sideblinklyset. 

C 4 

5 

Låsning af dørene 

Et tryk på knappen 5 låser alle døre og bagklap. 

Et langt tryk på knappen 5 afbryder alarmen. 

Et tryk på knappen 4 låser/oplåser bagklappen 

og sideskydedørene. 

Låsningen visualiseres ved to blink af havariblinklyset 

og sideblinklyset. 

1.5

ELEKTRISK BETJENING AF DØRENE INDEFRA 

Elektrisk betjening 1 

1 Den låser alle dørene samtidig. 

Lås ved at trykke på kontakten på 

modsatte side af figuren 

1.6 

1 

Bemærk: centrallåsningen ophæves, når en 

af dørene åbnes. 

Fordørene kan ikke låses, hvis en af dem er 

åbne. 

Hvis du ønsker at køre med 

dørene aflåst indefra, bør du 

vide, at dette kan vanskelig- 

gøre adgang til kabinen i til- 

fælde af en ulykke.

AUTOmATISK LåSNING AF DØRENE UNDER KØRSEL 

Det bør først og fremmest besluttes, om 

denne låsefunktion ønskes aktiveret. 

Aktivering af funktionen 

med tændingen tilsluttet trykkes der på 

knappen 1 på låsesiden (modsat symbolet) i 

ca. 5 sekunder, indtil der høres et lydsignal. 

Frakobling af funktionen: 

med tændingen tilsluttet trykkes der på 

knappen 1 på oplåsesiden (ved symbolet) i 

ca. 5 sekunder, indtil der høres et lydsignal. 

Funktionsprincip 

Ved start af vognen vil systemet automatisk 

låse dørene, så snart hastigheden kommer 

op på ca. 8 km/t. 

Hvis du ønsker at køre med 

dørene aflåst indefra, bør du 

vide, at dette kan vanskelig- 

gøre adgang til kabinen i til- 

fælde af en ulykke. 

1 

Et tryk på knappen oplåsning 1 eller åbningen 

af en fordør vil ifølge modellen åbne: 

– alle døre samt bagklap; 

– fordørene. 

Bemærk: hvis en af bagdørene åbnes, vil 

den påny blive låst automatisk, når vognens 

hastighed når op på ca. 8 km/t. 

Funktionsfejl 

Hvis du konstaterer en funktionsfejl (den 

automatiske låsning virker ikke), skal du 

først kontrollere, at alle døre og bagklappen 

er korrekt lukkede. Hvis dørene er korrekt 

tillukkede, bør du kontakte et RENAULTværksted. 

Kontroller ligeledes, at låsningen ikke er 

blevet deaktiveret ved en fejltagelse. 

Hvis det er tilfældet, skal den genaktiveres 

som ovenfor beskrevet, efter at have slået 

tændingen til og fra. 

1.7

FORDØRE 

åbning af dørene udefra 

Oplås en af fordørene 2 med nøglen, eller, 

ifølge model, venstre fordør. 

Brug fjernbetjeningen ved modeller, som er 

udstyret med den. Træk håndtaget 1 ud mod 

dig selv, og åben døren. 

Lukning af dørene udefra 

Tryk døren i. Lås døren med nøglen 2, eller 

brug fjernbetjeningen. 

1.8 

2 

1 

3 

åbning af dørene indefra 

Bevæg håndtaget 4, og skub døren op. 

Lukning af dørene indefra 

Træk i døren, indtil den automatisk klikker i. 

manuel aflåsning 

4 

Med døren lukket låses den ved at trykke på 

knappen 3. 

Lydalarm 

Åbning af en af dørene udløser et lydsig- 

nal, som angiver, at lygterne stadig er tændt, 

efter at tændingen er afbrudt (risiko for aflad- 

ning af batteriet). 

BEmÆRK 

Fordørene kan ikke låses, hvis en af 

dem er åbne. 

Af sikkerhedshensyn bør 

åbning og lukning kun ske, hvis 

vognen er standset.

SIDEDØRE mED VINKELOpLUKNING 


Træk håndtaget 1 udad efter at have oplåst 

indeni. 


Skub til døren, indtil den automatisk 

klikker i. 

1 


Bevæg håndtaget 3, og skub døren op. 


Træk i døren, indtil den automatisk klikker i. 


Med døren lukket låses den ved at trykke på 

knappen 2. 

2 

3 

1.9

SIDESKYDEDØRE 


Oplås låsen 1 med nøglen, eller med fjern- 

betjeningen for vogne, som er udstyret 

hermed. Træk håndtaget 3 udad, og lad 

døren glide bagud. 


Lad døren glide fremad mod bilens forende 

ved hjælp af det faste håndtag 2, indtil døren 

er helt lukket. 

Lås døren med nøglen 1, eller brug fjernbetjeningen. 

1.10 

2 3 

1 


Træk håndtaget 5 bagud, og åben døren 

indtil den blokerer. 


Lad døren glide med håndtaget 4, indtil den 

automatisk klikker i. 


Bevæg knappen 6. 

5 

4 

6 

Gode råd vedrørende sideskydedørene. 

Åbning eller lukning af døren 

bør som for alle bilens døre 

foretages under iagttagelse af almindelige 

forholdsregler: 

– Kontroller først, at hverken personer, 

legemsdele, dyr eller genstande risikerer 

at komme til skade. 

– Benyt udelukkende de indvendige 

og udvendige håndtag til at betjene 

døren. 

– Bevæg døren med forsigtighed, både 

ved åbning og ved lukning. 

– Pas på, når bilen er parkeret skrånende, 

og sørg for at lukke døren helt 

op, indtil den blokeres. 

– Sørg altid for, at skydedøren er helt 

lukket, når bilen er i bevægelse.

BAGDØRE 

2 

1 


Oplås låsen 2 med nøglen, eller med fjern- 

betjeningen for vogne, som er udstyret 

hermed. Træk håndtaget 1 ud mod dig selv, 

og åben højre bagdør. 

Der er ikke noget beslag til at 

fastholde dørene. 

Træk håndtaget 3 ud mod dig selv, og åben 

venstre bagdør. 

3 

4 

åbning af dørene i en vinkel 

af 180° 

Træk håndtaget 4 ud af fordybningen. 

Luk døren helt op. 

1.11

BAGDØRE (fortsat) 

åbning af dørene i en vinkel 

af 270° 

Træk håndtaget ud af fordybningen som for 

åbning i en vinkel af 180°. Luk døren helt op, 

indtil den støder an mod magneterne 5, som 

sidder på sidepanelerne. 


Før først døren i venstre side hen i næsten 

lukket position, og luk den så med et smæk. 

Gør derefter det samme med døren i højre 

side. 

Lås med nøglen. 

1.12 

5 


Løft håndtaget 7, og skub til døren i højre 

side. 

Sænk håndtaget 9, og åben døren i venstre 

side. 

8 

6 

7 


Før først døren i venstre side hen i næsten 

lukket position, og luk den så med et smæk. 

Brug håndtaget 6. 

Gør derefter det samme med døren i højre 

side. 

Låsning, oplåsning 

Bevæg knappen 8. 

9

LAD mED BAG- OG SIDESTYKKER 

åbning af bagstykke A 

Kontroller at fastspændingskablerne 2 er 

korrekt hægtet på. 

Sænk håndtagene 1 helt i bund. 

Sænk bagstykke 

åbning af bagstykke A 

Afhægt krogene 3 og sænk bagstykke helt. 

A 

1 

A 

Aftagning af hængslerne til 

bagstykke A 

Dette kan kun gøres efter at have aftaget 

hængslerne til venstre side sidestykke (se 

følgende side). 

Med sidestykket i vandret stilling tages krogene 

3 af, og sidestykket skubbes til venstre. 

Lukning af bagstykke A 

Foretages i omvendt rækkefølge af åbningen. 

Kontroller herefter, at håndtagene 1 er 

korrekt fastlåst. 

2 

3 

Trinbræt 4 

Løft pladen lidt op og sænk den ned. 

4 

1.13

LAD mED BAG- OG SIDESTYKKER (fortsat) 

åbning af et sidestykke B 

– bagstykket A er lukket. Sænk 

håndtaget 5 helt ned. Sørg for at tage 

krogen 6 af. 

1.14 

6 

5 

12501 

A 

Sænk håndtaget 7 helt ned, samt side- 

stykket B. 

– bagstykket A hænger ned. Sænk 

håndtaget 7 helt ned, samt side- 

stykket B. 

Aftagning af hængslerne til et 

sidestykke B 

Med sidestykket i sidestilling tages kroge- 

ne 6 af, og sidestykket skubbes bagud. 

Lukning af et sidestykke B 

Foretages i omvendt rækkefølge af åbnin- 

gen. Kontroller herefter, at håndtagene 7 og 5 

er korrekt fastlåst. 

Specielt 

Sidestykkerne er udformet således, at der 

kan hægtes en presenning på med wire- 

strammere. 

7 

B 

8 

De nederste stænger 8 kan ikke holde til 

vægten af en person. 

Ved al lastning skal du sørge for at over- 

holde de lokale love vedrørende trans- 

port af genstande som for eksempel: 

– afmærke en genstand, der er læn- 

gere end ladets længde; 

– sørge for, at køretøjet ydre belysning 

og nummerpladen altid kan ses; 

– fastgøre de transporterede genstande 

ved hjælp af de fastspændingsringe, 

der sidder på ladet…

ANTI-INDBRUDSALARm 

Den beskytter vognen med følgende funktioner: 

– volumetrisk beskyttelse af kabinen 

ved hjælp af et ultralydfelt; 

– beskyttelse af kabinens omgivelser; 

– beskyttelse af det bageste rum og motorhjelmen; 

– overvågning i tilfælde af forsøg på at 

starte vognen med den forkerte tændingsnøgle; 

– overvågning i tilfælde af strømafbrydelse 

til sirenen. 

Før aktivering af 

alarmfunktionen 

skal du kontrollere: 

– at vinduer og døre er lukkede; 

– at passagerer, dyr eller genstande, som 

kan aktivere alarmen ved deres bevægelser, 

ikke befinder sig inden i vognen. 

Ellers vil du blive nødt til midlertidigt at 

deaktivere den volumetriske beskyttelse, 

se afsnittet ”deaktivering af den volumetriske 

beskyttelse”. 

1 

1 

Deaktivering af den 

volumetriske beskyttelse 

(f.eks. i tilfælde af, at en bevægelig genstand 

eller et dyr efterlades i vognen). 

Foretag et langt tryk på låseknappen 1 på 

fjernbetjeningen; et lydsignal bekræfter deaktiveringen. 

Deaktiveringen forbliver i kraft, selv om du 

igen trykker på låseknappen 1 på fjernbetjeningen. 

Deaktiveringen annulleres, hver gang 

dørene låses op. 

1.15

ANTI-INDBRUDSALARm (fortsat) 

Aktivering af alarmfunktionen 

Den udføres ved at låse dørene med fjern- 

betjeningen, 

og vises ved to blink af havariblinklyset. 

Når først alarmfunktionen er aktiveret, vil 

enhver detektering få alarmsirenen til at gå 

i gang, og havariblinklyset til at blinke i ca. 

25 sekunder. 

Hvis der stadig forekommer detektering efter 

ca. 5 sekunder, vil systemet påny gå i gang 

i ca. 25 sekunder, og så fremdeles (8 til 

10 gange alt efter detekteringsmåden). 

Derefter bliver overvågningen afbrudt indtil 

næste oplåsning/aflåsning af dørene. 

Hvis havariblinklyset ikke blin- 

ker ved afbrydelsen af alarmen 

betyder det, at en dør eller mo- 

torhjelmen er åben; sørg for at 

kontrollere det. Ellers bør du kontakte et 

RENAULT-værksted. 

1.16 

Deaktivering af alarmfunktionen 

Alarmen standser, også selv om den er gået 

i gang: 

– når dørene låses op ved hjælp af fjernbe- 

tjeningen; 

– når vognens tænding sluttes til. 

Denne deaktiverering vises ved et blink 

af havariblinklyset. 

Hvis havariblinklyset ikke blin- 

ker ved deaktiveringen af alar- 

men betyder det, at alarmen har 

været i gang under dit fravær. 

Åbning af dørene standser ikke 

alarmen, denne skal standses 

med den radiofrekvensstyrede 

fjernbetjening, eller ved at til- 

slutte tændingen med bilens nøgle.

STARTSpÆRRE 

ê Kontrollampe 

for 

startspærre 

Anlægget sikrer, at vognen kun kan star- 

tes af en person, som er i besiddelse af 

vognens SmartCard eller den kodede 

tændingsnøgle. 

Ethvert indgreb i eller æn- 

dring på startspærresystemet 

(elektroniske styreenheder, 

ledningsnet, m.v.) kan være 

farlige. De bør derfor udføres af special- 

uddannet personale på et RENAULT- 

værksted. 

1 


Vognen er automatisk beskyttet få sekunder 

efter, at tændingsnøglen er taget ud af tæn- 

dingen. 

Hvis vognen ikke genkender tændingsnøglens 

kode, vil kontrollampen 1 blinke uafbrudt, 

og vognen kan ikke startes. 

– Kontrollampe for anlæggets funktion 

Kontrollampen 1 tændes, når tændingen 

tilsluttes, og slukker efter ca, 3 sekunders 

forløb. Vognen har genkendt koden, og 

du kan starte motoren. 

– Kontrollampe for beskyttelse af 

vognen 

Nogle sekunder efter, at tændingen er 

slået fra, vil kontrollampen 1 blinke uafbrudt. 

Vognen er først beskyttet, når nøglen er 

taget ud af tændingen. 

– Kontrollampe for funktionsfejl 

Hvis kontrollampen 1 forbliver tændt eller 

blinker uafbrudt, efter at tændingen er 

sluttet til, angiver det en funktionsfejl i systemet. 

Under alle omstændigheder bør der 

rettes henvendelse til en RENAULT-forhandler, 

idet kun Renault-forhandlernettets 

personale kan udbedre fejl på tyverisikringsanlægget. 

Hvis den kodede tændingsnøgle svigter, 

må du benytte den anden nøgle (leveret 

sammen med vognen). Hvis du ikke 

er i besiddelse af denne nøgle, er det bydende 

nødvendigt at rette henvendelse til 

et RENAULT-værksted, idet kun specialuddannet 

personale kan udbedre fejl på startspærren. 

1.17

SÆDER 

indstilling af forsæderne 

Indstilling i længderetningen 

Løft stangen 1 for at aflåse. Forskyd sædet 

til den ønskede position, slip stangen, og 

kontroller at sædet er fastlåst. 

Sæderyggens hældning 

Bevæg håndtaget 4. 

Indstilling i højden 

Indstillingen udføres i to omgange: 

Til den forreste del af sædet benyttes hånd- 

taget 2. 

Til den bageste del af sædet benyttes hånd- 

taget 3. 

1.18 

1 

2 

3 

4 

5 

ð El-opvarmede sæder 

med tændingen tilsluttet, trykkes 

på kontakten 5, (en kontrollampe på instrumentbrættet 

tændes). 

Systemet er styret af en termostat, der bestemmer 

om opvarmning er nødvendig eller 

ikke. 

For ikke at modvirke sikkerhedsselernes 

effektivitet bør 

sædernes ryglæn ikke vippes 

for langt tilbage under kørsel. 

Kontroller at sæderyggene er korrekt 

fastlåst. 

Der må ikke ligge løse genstande i vognbunden 

ved førerpladsen; i tilfælde af en 

kraftig opbremsning kan løse genstande 

blive kastet ind under pedalerne, som da 

ikke vil kunne betjenes korrekt.

NAKKESTØTTER 

Indstilling 

B 

A 

Hævning 

Lad den simpelthen glide opad. 

Sænkning 

Tryk på tappen A og på nakkestøtten sam- 

tidig. 

Demontering af nakkestøtten 

Løft nakkestøtten op, og tryk på tappene A 

og B for at frigøre den. 

C 

1 

D 

Anbringelse af nakkestøtten 

Anbring stængerne i hullerne med takkerne 

vendt fremad, og sænk nakkestøtten ned 

til den ønskede højde ved at trykke på tap- 

pen A. 

Særlige tilfælde 

Ved en vogn udstyret med dobbelt sæde i 

passagersiden C, og en skilleanordning D, er 

det ikke muligt at aftage sidenakkestøtten 1. 

Af sikkerhedshensyn bør nak- 

kestøtten altid være monteret 

og korrekt indstillet: afstanden 

mellem dit hoved og nakkestøt- 

ten skal altid være den mindst mulige, 

og nakkestøttens øverste kant bør være 

så nær i højde med hovedets isse som 

muligt. 

1.19

BAKSpEJLE 

Indvendigt bakspejl 

Det indvendige bakspejl kan drejes. Ved 

kørsel om natten: vip den lille knap 1 bag 

ved bakspejlet for ikke at blive blændet af de 

bagvedkørende biler. 

1.20 

1 

2 

El-styrede sidespejle 

Tryk på spejlet 2 for at indstille det. 

3 

A 

Udvendige sidespejle med el- 

betjening 

med tændingen tilsluttet anbringes kon- 

takten 4 på: 

A for at indstille venstre sidespejl, 

C for at indstille højre sidespejl, 

B for at deaktivere det. 

El-opvarmede sidespejle 

Spejlene 3 afrimes samtidig med bagru- 

derne. 

B 

4 

C

SIKKERHEDSSELER på FORSÆDERNE 

I henhold til de gældende lovbestemmel- 

ser skal føreren og alle passagererne altid 

anvende sikkerhedsselerne uanset køretu- 

rens længde. Desuden bør du overholde de 

lokale love i det land, hvori du befinder dig. 

Inden du starter: 

– indstil først førersædet, så du opnår 

en korrekt og behagelig kørestilling. 

– indstil derefter selen korrekt, som 

beskrevet i det følgende, sådan at du 

opnår den bedst mulige beskyttelse. 

Hvis sikkerhedsselerne ikke er 

korrekt indstillet, kan det medføre 

risiko for kvæstelse i tilfælde 

af et sammenstød. 

Også gravide kvinder bør anvende sikkerhedssele, 

men påse, at hofteselen 

ikke strammer for kraftigt over maven, 

dog uden at være for løs. 

Indstilling af kørestilling 

– Sæt dig godt tilbage i sædet (helst 

uden overtøj). 

Dette er vigtigt for at opnå den korrekte 

støtte af ryggen. 

– Indstil sædet i længderetningen i forhold 

til pedalerne. 

Sædet bør skubbes så langt tilbage som 

muligt, når koblingspedalen samtidig kan 

trædes i bund. Sæderyggen bør indstilles 

sådan, at armene i kørestilling er let 

bøjede. 

– Indstil nakkestøtten 

For at opnå den maksimale sikkerhed 

skal afstanden mellem dit hoved og nakkestøtten 

være den mindst mulige. 

– Indstil sædehøjden. 

Ved denne indstilling bliver dit udsyn 

det bedst mulige. 

2 

Indstilling af sikkerhedsselerne 

Læn dig tilbage mod sæderyggen. 

Skulderselen 1 skal sidde så tæt som muligt 

på det nederste af halsen, men må heller 

ikke sidde PÅ halsen. 

Hofteselen 2 skal ligge fladt på lårene og 

mod bækkenpartiet. 

Selen skal så vidt muligt ligge helt an mod 

tøjet; undgå for tykt tøj, indskudte genstande, 

osv. 

1 

1.21

SIKKERHEDSSELER på FORSÆDERNE (fortsat) 

Indstilling af skuldersele på 

forreste seler 

Vip knappen 3 for at vælge en indstilling, 

hvorved skulderselen 1 sidder som angivet 

ovenfor. 

Når denne indstilling er foretaget kontrolle- 

res, at selen er korrekt fastlåst. 

1.22 

3 

6 

Låsning 

1 

Træk selen langsomt ud uden at rykke i 

den, og sørg for at fastgøre låsetappen 4 i 

låsebeslaget 6 (kontroller, at den er fastlåst, 

ved at trække i låsetappen 4). Hvis den blo- 

kerer, skal du lade den glide langt tilbage og 

trække den ud igen. 

4 

5 

6 

Låsning (fortsat) 

Hvis selen er fuldstændig blokeret foretages 

følgende: 

– træk selen langsomt, men kraftigt, ca. 3 cm 

ud; 

– lad derefter selen trække sig tilbage af sig 

selv; 

– træk på ny selen ud; 

– Hvis fejlen vedvarer, bør du kontakte dit 

çRENAULT-værksted. 

Advarselslampe for manglende 

fastspænding af sikkerhedsselen 

Advarselslampen lyser konstant, når moto- 

ren startes; når vognen opnår en hastighed 

på mere end 10 km/t vil lampen begynde at 

blinke samtidigt med et lydsignal, som vil 

lyde i ca. 90 sekunder. 

Udløsning 

Tryk på knappen 5 i låsebeslaget 6, hvorved 

oprulleren vil trække i selen. 

Før låsetappen op til beslaget for at lette 

denne operation.

SIKKERHEDSSELER på BAGSÆDERNE 

Sikkerhedsseler i siderne 

(Vogne udstyret med bagsædebænke) 

1 

2 

Sikkerhedsselerne i siderne er udstyret med 

særlige låsetapper for at undgå at komme til 

at låse selen på den forkerte række: til første 

række benyttes sele 2; til anden række be- 

nyttes sele 1. 

Bagsædeseler med opruller 

Låsning, udløsning og indstilling af selerne 

sker på samme måde som for forsædese- 

lerne. 

Træk selen langsomt ud. 

Før låsetappen ned i låsebeslaget. 

Kontroller at sædet er fast- 

låst for at sikre, at selerne fun- 

gerer effektivt. Se afsnittet 

“Bagsædebænk” i kapitel 3. 

1.23

SIKKERHEDSSELER 

Nedenstående informationer vedrører for- og bagsædeselerne. 

1.24 

– Der må ikke foretages ændringer af de originalt monterede seler eller sæder, eller af disses fastgøringspunkter. 

I særlige tilfælde, for eksempel montering af barnestol mv., bør du henvende dig til en RENAULT-forhandler. 

– Der må ikke anvendes genstande til at opnå spillerum i selerne (f.eks. klemmer, clips eller lign.), da en for slap sele kan medføre 

alvorlige kvæstelser i tilfælde af et sammenstød. 

– Skulderselen må aldrig føres under armen eller bag ryggen. 

– Hver sele må kun anvendes til en enkelt person; anbring aldrig et barn på skødet og i din egen sele. 

– Selen må ikke være snoet. 

– Efter en alvorlig påkørsel skal seler, der har været anvendt i uheldsøjeblikket, udskiftes. Det samme gælder, hvis selerne viser tegn på at 

være slidte, eller har andre fejl. 

– Husk ved anbringelse af bagsædet at kontrollere, at selerne anbringes således, at de kan anvendes korrekt. 

– Indstil om nødvendigt selernes position og stramhed under kørslen. 

– Sørg for at anbringe selens låsetap i det korrekte låsebeslag.

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR på FORSÆDERNE 

Alt efter modellen indebærer det: 

– seleforstrammere (beskrevet herefter), 

– airbags for fører og passagersæde 

(beskrevet på de følgende sider). 

Airbag’en i passagersiden beskytter for- 

sædepassageren eller passagererne 

(alt efter om vognen er udstyret med et 

enkelt eller dobbelt sæde foran). 

Disse sikkerhedssystemer er beregnet til at 

fungere enkeltvis eller samtidig i tilfælde af 

et frontalsammenstød. 

Afhængig af sammenstødets kraft kan der 

forekomme tre tilfælde: 

– selen alene sikrer beskyttelsen; 

– seleforstrammeren udløses for at korrigere 

selens stilling og spillerum; 

– ved de voldsomste sammenstød udløses 

tillige airbag’en. 

1 

Forstrammere 

I tilfælde af et kraftigt frontalsammenstød 

vil et stempel 1 øjeblikkeligt trække selelåsen 

tilbage, hvorved selen vil blive strammet 

ind mod kroppen, og derved forøge sin 

effekt. 

– Efter et sammenstød skal 

alle enheder i sikkerhedssystemet 

kontrolleres. 

– Der må ikke foretages nogen 

form for indgreb i sikkerhedssystemet 

(forstrammere, airbags, styreenheder, 

ledningsnet), ligesom der ikke 

må genanvendes komponenter på 

andre, selv identiske vogntyper. 

– For at undgå enhver risiko for, at dele 

af systemet udløses i utide, hvilket 

kan medføre kvæstelser, skal alle 

indgreb på forstrammere og airbags 

udføres af uddannet personale på et 


– Kontrol af kollisionsfølerens elektriske 

specifikationer må kun udføres af 

specialuddannet personale, og med 

anvendelse af et særligt udstyr. 

– Når vognen engang skal ophugges, 

henvend dig da på et RENAULTværksted 

for at få fjernet gasgeneratoren 

for forstrammere og airbags. 

1.25

EKSTRA SIKKERHEDSUDSTYR på FORSÆDERNE (fortsat) 

Airbags i førerside og 

passagerside 

Front-airbags er normalt monteret i både fø- 

rersiden og passagersiden. 

På rattet og på instrumentbrættet sidder der 

et ”Airbag”-mærke, og der sidder ligeledes 

en etiket i nederste side af forruden for at 

minde om tilstedeværelsen af dette udstyr. 

Airbag’en i passagersiden beskytter for- 

sædepassageren eller passagererne 

(alt efter om vognen er udstyret med et 

enkelt eller dobbelt sæde foran). 

1.26 

Airbag-systemet består af: 

– en oppustelig pude med gasgenerator, 

monteret på rattet i førersiden, og i instrumentbrættet 

i passagersiden; 

– en fælles elektronisk styreenhed, der indeholder 

en kollisionsføler, samt styresystemet 

for den elektriske tænding til gasgeneratoren; 

– en enkelt kontrollampe å på instru- 

mentbrættet.


Airbags for fører og 

passagersæde (fortsat) 


1 

Airbagsystemet fungerer kun, når tændin- 

gen er tilsluttet. 

Ved et kraftigt frontalsammenstød vil air- 

bag’en øjeblikkelig blive oppustet og således 

dæmpe anslaget af førerens hoved og bryst 

mod rattet, og passagerens hoved og bryst 

mod instrumentbrættet. Herefter vil puden 

øjeblikkeligt tømmes for luft for at sikre, at 

personen ikke forhindres i at komme ud af 

vognen. 

Unormal funktion 

Kontrollampen 1 på instrumentbrættet 

tændes, når tændingen tilsluttes, og slukker 

efter nogle sekunders forløb. 

Hvis den ikke lyser, når tændingen tilsluttes, 

eller hvis den lyser, mens motoren er i gang, 

angiver dette en fejl i airbagsystemet. 

Kontakt derefter hurtigst muligt en RENAULT- 

forhandler. da enhver fejl i dette system på- 

virker sikkerheden i vognen. 

Airbagsystemet bygger på et pyrotek- 

nisk princip, hvilket betyder, at der ved 

airbag’ens udløsning opstår en varme- 

udvikling og frigøres røg (hvilket ikke er 

tegn på, at der opstår brand), ligesom 

der frembringes en eksplosionsagtig 

støj. Airbagéns oppustning, som skal 

ske øjeblikkeligt, kan medføre skrammer 

eller andre ubehageligheder på huden. 

1.27


De følgende instruktioner gives dels for 

ikke at hindre airbag’ens oppustning, og 

dels for at undgå direkte alvorlige kvæ- 

stelser som følge heraf. 

1.28 

A 

Instruktioner vedrørende airbag i førersiden 

– Der må ikke foretages ændringer på rattet eller airbag’en. 

– Enhver form for tildækning af airbag’en i rattet er forbudt. 

– Der må ikke fastgøres udstyr eller andet (nåle, logo’er, ur, mobiltelefonholder, osv.) på 

rattet. 

– Afmontering af rattet må kun foretages af specialuddannet personale på et RENAULTværksted. 

– Undgå en kørestilling tæt på rattet, og indtag en kørestilling med let bøjede arme (se afsnittet 

”Indstilling af kørestilling” i kapitel 1). Dette vil sikre, at der er tilstrækkelig plads til 

oppustning, og korrekt funktion af airbag’en. 

Instruktioner vedrørende airbag i passagersiden: placering A 

– Der må ikke fastlimes eller på anden måde fastgøres genstande (nåle, logo’er, holder for 

mobiltelefon, osv.) inden for det område på instrumentbrættet, hvor airbag’en er monteret. 

– Der må ikke anbringes genstande mellem instrumentbrættet, og passageren (husdyr, paraply, 

stok, pakker, osv.). 

– Sæt ikke fødderne op på instrumentbrættet eller sædet, da disse stillinger kan medføre 

alvorlige kvæstelser, og hold i det hele taget krop og lemmer (knæ, hænder, hoved, osv.) 

på afstand af instrumentbrættet. 

DET ER FORBUDT AT mONTERE EN BARNESTOL mED RYGGEN 

mOD KØRERETNINGEN på DET FORRESTE pASSAGERSÆDE, NåR 

VOGNEN ER UDSTYRET mED EN AIRBAG I pASSAGERSIDEN.


De følgende instruktioner gives dels for ikke at hindre airbag’ens oppustning, og dels for at undgå direkte alvorlige kvæstelser som 

følge heraf. 

Airbag-systemet er konstrueret med henblik på at supplere sikkerhedsselernes virkning, og airbagén og sikkerhedsselen udgør 

således et sammenhængende beskyttelsessystem. Det er derfor vigtigt altid at anvende sikkerhedsselen, da passagererne ellers 

kan blive udsat for alvorlige kvæstelser i tilfælde af et sammenstød, ligesom der er en forøget risiko for hudlæsioner forårsaget af 

airbagéns oppustning. 

Seleforstrammerne og airbagéne udløses ikke systematisk i tilfælde af, at vognen snurrer rundt, eller ved – selv kraftig – påkørsel bagfra. 

Påkørsel af kantsten og slag fra huller i vejen kan fremprovokere udløsning af disse sikkerhedssystemer. 

– Ethvert indgreb eller ændring i airbagsystemet ( airbags, seleforstrammere, styreboks og el-kabler) er strengt forbudt, og må kun udføres 

af specialuddannet personale på et RENAULT-værksted. 

– For at sikre korrekt funktion og undgå enhver risiko for, at airbagén udløses i utide, skal alle indgreb udføres af uddannet personale på et 


– Af sikkerhedshensyn bør airbagsystemet kontrolleres, hvis vognen har været genstand for skade, tyveri, eller tyveriforsøg. 

– Ved udlån eller videresalg af vognen bør låneren/den nye ejer informeres om disse forhold, ligesom instruktionsbogen bør overdrages. 

– Når vognen engang skal ophugges, bør du henvende dig til dit RENAULT-værksted for at få fjernet airbagsystemet med gasgeneratorerne. 

1.29

BØRNS SIKKERHED I BILEN 

Der gælder særlige bestemmelser for spæd- 

børns og mindre børns sikkerhed i automo- 

biler. 

I Europa skal alle børn under 10 år således (1) 

være fastspændt ved hjælp af godkendt 

udstyr, tilpasset barnets vægt og højde. 

Bilens fører er ansvarlig for den rette anven- 

delse af dette udstyr. 

Det udstyr, der er godkendt efter januar 1992, 

giver et betydeligt højere sikkerhedsniveau 

end det tidligere udstyr. 

Det tilrådes således at anvende udstyr, der 

er godkendt i henhold til ECE-regulativ 

nr. 44. 

Dette udstyr omfatter obligatorisk mærkning 

med en orangefarvet etiket med bogstavet E, 

efterfulgt af et nummer (som angiver god- 

kendelseslandet), samt godkendelsesåret. 

(1) Overhold altid de enkelte landes lovbestemmelser, 

der er anført i dette afsnit. 

1.30 

Se brochuren ”Børnesikkerhedsudstyr”, som 

fås hos RENAULT-forhandleren, og brug den 

til at vælge den barnestol, der passer til dit 

barn, og som er anbefalet til din Renault. 

Husk, at et sammenstød ved 50 km/t 

svarer til et frit fald på 10 meter. Med 

andre ord, at undlade at fastspænde et 

barn i bilen svarer til at lade det lege på 

en altan i 4. sals højde - uden rækværk! 

Spædbørn og mindre børn må 

aldrig anbringes på skødet af 

de passagerer, som befinder 

sig i vognen. 

I tilfælde af et frontalsammenstød ved 

50 km/t vil et barn med en vægt på 30 kg 

forvandle sig til et projektil på 1 ton! Det 

vil være umuligt at fastholde barnet, selv 

om du har fastspændt din sikkerhedssele. 

Det er også særdeles farligt at fastspænde 

sikkerhedsselen omkring et 

barn, som er anbragt på dit skød. Én 

sikkerhedssele må aldrig anvendes til at 

fastspænde to personer. 

Visse passagersæder er ikke godkendt til 

anbringelse af en barnestol. I overensstem- 

melse med lovgivningen viser skemaerne 

på de følgende sider, hvilke typer barnestole 

der kan monteres på hvert enkelt af vognens 

sæder. 

Før du installerer en barnestol på forsæ- 

det (hvis monteringen er godkendt) 

Når passagersædet er udstyret hermed, 

foretages følgende justeringer: 

– skub sædet så langt tilbage som muligt; 

– indstil sæderyggen i så vidt muligt lodret 

position; 

– indstil sædet i nederste position; 

– løft nakkestøtten til øverste position; 

– anbring sikkerhedsselens beslag på stolpen 

i laveste position.

BØRNS SIKKERHED I BILEN (fortsat) 

Sædegruppen 

(barnets vægt) 

Gruppe 0, 0+ 

(vægt under 13 kg) 

Gruppe I 

(vægt fra 9 til 18 kg) 

Gruppe II og III (1) 


Sæder beregnet til montering af barnestol 

Varevogn - Kabinechassis 

mED pASSAGERAIRBAG UDEN pASSAGERAIRBAG 

passagerforsæde, 

midterplads 


sideplads 


midterplads 


sideplads 

X (3) X (3) U U 

UF UF (2) U U 

UF UF (2) U U 

X : Forsædet er ikke beregnet til montering af barnestol til et barn i denne aldersklasse. 

U : Disse sæder er beregnet til anbringelse af barnestol fastgjort med sikkerhedsselen, og godkendt som universal-stol til denne aldersklasse; 

kontroller at monteringen er mulig. 

UF: Disse sæder er kun beregnet til anbringelse af barnestol med front mod kørselsretningen, fastgjort med sikkerhedsselen, og godkendt som 

universal-stol til denne aldersklasse; kontroller at monteringen er mulig. 

(1) Børn med en højde på over 136 cm eller en vægt på over 36 kg skal – ligesom voksne – sidde direkte på sædet, og anvende sikkerhedsse- 

len. 

(2) Forbudt i tilfælde af dobbelt passagerforsæde. 

(3) ADVARSEL: DET ER FORBUNDET mED LIVSFARE ELLER RISIKO FOR ALVORLIGE KVÆSTELSER AT mONTERE EN 

BARNESTOL mED RYGGEN mOD KØRSELSRETNINGEN på DETTE SÆDE. 

1.31


1.32 

Sædegruppen 


Gruppe 0, 0+ 


Gruppe I 





Dobbelt kabine 

mED pASSAGERAIRBAG UDEN pASSAGERAIRBAG 


midterplads (3) 


sideplads (3) 




sideplads (2) 

Yderste 

bagsæder 

Bagsæde, 

midterpladser 

X X U U U X 

X X U U U X 

X X X X U X 

X: Forsædet er ikke beregnet til montering af barnestol til et barn i denne aldersklasse. 

U : Disse sæder er beregnet til anbringelse af barnestol fastgjort med sikkerhedsselen, og godkendt som universal-stol til denne aldersklasse; kon- 

troller at monteringen er mulig. 

(1) Børn med en højde på over 136 cm eller en vægt på over 36 kg skal – ligesom voksne – sidde direkte på sædet, og anvende sikkerhedsse- 

len. 

(2 ) På dette sæde må kun monteres en barnestol med ryggen mod kørselsretningen. 


BARNESTOL mED RYGGEN mOD KØRSELSRETNINGEN på DETTE SÆDE.


Sædegruppen 


Gruppe 0, 0+ 


Gruppe I 








sideplads (2) 

Combi med passagerairbag foran 

Bagsæde, 

sidepladser 

2. række 

Bagsæde, 

midterplads 

2. række 

Bagsæde, 

sidepladser 

3. række 

Bagsæde, 

midterplads 

3. række 

X X X U X X 

X X UF U X X 

X X UF U L1 L1 






L1: sæde beregnet til anbringelse af sædepuder godkendt af ”RENAULT”, brug kun sædet uden ryglænet. 

(1) Børn med en højde på over 136 cm eller en vægt på over 36 kg skal – ligesom voksne – sidde direkte på sædet, og anvende sikkerhedsselen. 


BARNESTOL mED RYGGEN mOD KØRSELSRETNINGEN på DETTE SÆDE. 

1.33


1.34 

Sædegruppen 


Gruppe 0, 0+ 


Gruppe I 








sideplads (2) 

Combi uden passagerairbag foran 

Bagsæde, 

sidepladser 

2. række 


Bagsæde, 

midterplads 

2. række 

Bagsæde, 

sidepladser 

3. række 

Bagsæde, 

midterplads 

3. række 

U U X U X X 

U U UF U X X 

X X UF U L1 L1 





L1: sæde beregnet til anbringelse af sædepuder godkendt af ”RENAULT”, brug kun sædet uden ryglænet. 

(1) Børn med en højde på over 136 cm eller en vægt på over 36 kg skal – ligesom voksne – sidde direkte på sædet, og anvende sikkerhedsselen. 

(2) På dette sæde må kun monteres en barnestol med ryggen mod kørselsretningen.


Det rigtige valg 

Børnenes sikkerhed er også afhængig af 

dig. 

For at opnå den størst mulige sikkerhed for 

dit barn anbefaler vi dig at anvende barne- 

stole, som er godkendt af RENAULT. 

Til hver vægtkategori findes tilpassede fast- 

gøringssystemer, fremstillet i samarbejde 

med fabrikanterne, og afprøvet i RENAULT- 

modellerne. 

Søg råd hos RENAULT-forhandleren, og 

bed om assistance ved monteringen. 

Kategori 0 og 0+ (0 til 13 kg) 

Indtil barnet er to år gammelt, er dets hals 

meget skrøbelig. Det anbefales derfor, at 

barnet anbringes med ryggen mod kørsels- 

retningen i en skålformet barnestol med 

sele. Denne position giver den størst mulige 

sikkerhed. 

For at undgå enhver sikkerhedsmæssig risiko tilråder vi dig udelukkende at an- 

vende udstyr, som er udvalgt og godkendt af RENAULT, da dette udstyr er specielt 

tilpasset din vogn. 

Kategori 1 (fra 9 til 18 kg) 

Mellem 2 og 4 år er bækkenpartiet endnu 

ikke tilstrækkelig udviklet til at kunne fast- 

holdes af vognens trepunktssele, og barnet 

risikerer underlivskvæstelser i tilfælde af 

et frontalsammenstød. Det tilrådes derfor 

at anvende en skålformet barnestol, som 

spænder barnet fast ved hjælp af en barne- 

sele eller en stødabsorberende bøjle. 

1.35


Kategori 2 (fra 15 til 25 kg) 

og 3 (fra 22 til 36 kg) 

For at fastholde bækkenpartiet korrekt på 

børn op til 10 år, med en højde på indtil 136 cm 

og en vægt under 36 kg, bør der anven- 

des en sædepude, forsynet med styrebe- 

slag, sådan at vognens trepunktssele ligger 

an mod barnets lår. 

1.36 

Det anbefales at anvende en sædepude 

med ryglæn indstilleligt i højden og med styr 

for skulderselen, sådan at denne ligger tæt 

mod halsen, men uden at berøre denne. 

Anbring nakkestøtten i øverste position, 

sådan at barnestolens ryglæn ligger tæt 

mod sæderyggen. 

Ved anvendelse af sædepude uden ryg- 

sæde skal vognens nakkestøtte indstilles 

efter barnets højde; nakkestøttens øverste 

kant skal være i højde med hovedets isse, 

og må aldrig være under øjenhøjden. 

Ifølge normen er børnesikkerhedsudsty- 

ret opdelt i 5 kategorier: 

Kategori 0 : fra 0 til 10 kg 

Kategori 0+: fra 0 til 13 kg 

Kategori 1 : fra 9 til 18 kg 

Kategori 2 : 15 til 25 kg 

Kategori 3 : 22 til 36 kg 

ADVARSEL 

Det er forbudt at installere en 

barnestol med ryggen mod 

kørselsretningen, når vognen 

er udstyret med airbag i passagersiden. 

I tilfælde af udløsning af airbag’en er der 

risiko for meget alvorlige kvæstelser. 

Denne advarsel er anført på en etiket på 

instrumentbrættet, og en anmærkning 

på solskærmen.


BØRNESIKKERHED 

– Der må ikke foretages ændringer af de originalt monterede seler og sæder, eller af disses fastgørelsespunkter. 

– Følg nøje fabrikantens vejledning ved montering af børnesikkerhedsudstyr. 

– Undgå for tykke klæder, eller genstande mellem selen og barnets krop. 

– Vognens sele skal være tilstrækkeligt strammet for bedst muligt at fastholde barnestolen til sædet. Kontroller regelmæssigt selens stramhed. 

– Skulderselen må aldrig føres under armen eller bag ryggen. 

– Barneselen eller sikkerhedsselen skal være tilstrækkeligt stram, og bedst muligt indstillet efter barnets krop. 

– Tillad aldrig barnet at stå op eller ligge på knæ på sæderne under kørsel. 

– Kontroller, at barnet bevarer en korrekt siddestilling under kørselen, specielt når det sover. 

– Fastgør altid barnestolen med sikkerhedsselen, også selv om den ikke er i brug; i tilfælde af sammenstød kan stolen blive slynget mod 

vognens fører eller en passager. 

– Efter en alvorlig påkørsel skal seler og andet sikkerhedsudstyr, der har været anvendt i uheldsøjeblikket, undersøges. 

– Efterlad aldrig et barn alene i bilen uden opsyn, selv ikke når det er fastgjort i en sele. 

– Aktiver børnesikkerhedslåsene på bagdørene (hvis vognen er udstyret hermed). 

– Sørg for, at barnet ikke stiger ud i retning mod kørebanen. 

– Vis dine børn et godt eksempel ved altid selv at anvende sikkerhedsselen. 

1.37

FØRERpLADS, VENSTRESTYREDE mODELLER 

1.38 

1 

28 

2 

3 

27 

26 

4 

5 

25 

6 

24 

7 

8 

23 

22 

9 

10 

21 

20 

19 

18 

11 

17 

12 

16 

13 

15 

14

FØRERpLADS, VENSTRESTYREDE mODELLER (fortsat) 

Tilstedeværelsen af det udstyr, der beskrives herefter, AFHÆNGER AF mODEL OG LAND. 

1 Afdugningsspjæld for siderude. 

2 Sideventilationsspjæld. 

3 Kontaktarm for: 

– blinklys, 

– udvendigt lys, 

– tågebaglygter, 

– hornkontakt. 

4 Instrumentbræt. 

5 Airbag i førerside. 

6 Fjernbetjening til radio. 

7 – Kontakt til forrudevisker/sprinkler. 

– Kontakt for skift af informationer i in- 

formationscenter. 

8 Midterste ventilationsspjæld. 

9 Betjeningspanel for varmeanlæg. 

10 Placering af: 

– radio, 

– display (radio, ur, temperatur), 

– navigationssystem, 

– småtingsrum, 

– fartskriver. 


12 Småtingsrum eller placering af passa- 

gerairbag. 



15 Kopholder i passagerside. 

16 Handskerum. 

17 Dokumentklemme. 

18 Cigartænder. 

19 Askebæger. 

20 Dokumentholder. 

21 Kontakt for havariblinklys. 

22 Gearstang. 

23 Kontaktarme for: 

– afrimning af bagruder, 

– betjening af fartpilot og hastigheds- 

begrænser, 

– luftaffjedring, 

– elektrisk afrimning af forruden. 

24 Tændingskontakt. 

25 Sikringskasse. 

26 Elektrisk indstilling af lygtehøjde. 

27 Håndtag for åbning af motorhjelm. 

28 Kopholder i førerside. 

1.39

FØRERpLADS, HØJRESTYREDE mODELLER 

1.40 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 

13 14 

28 

27 

26 25 

24 

23 

22 

21 

20 

19 

18 

17 

16 

15

FØRERpLADS, HØJRESTYREDE mODELLER (fortsat) 

Tilstedeværelsen af det udstyr, der beskrives herefter, AFHÆNGER AF mODEL OG LAND. 



3 Småtingsrum eller placering af passa- 

gerairbag. 


5 Placering af: 

– radio, 

– display (radio, ur, temperatur), 

– navigationssystem, 

– Småtingsrum. 

6 Betjeningspanel for varmeanlæg. 


8 Kontaktarm for: 

– blinklys, 

– udvendigt lys, 

– tågebaglygter. 

– hornkontakt. 

9 Airbag i førerside. 

10 Instrumentbræt. 

11 Fjernbetjening til radio. 

12 Kontakt til forrudevisker/sprinkler. 



15 Kopholder i førerside. 

16 Tændingskontakt. 

17 Elektrisk indstilling af lygtehøjde. 

18 Sikringskasse. 

19 Kontaktarme for: 

– afrimning af bagruder, 

– betjening af fartpilot og hastigheds- 

begrænser, 

– luftaffjedring, 

– elektrisk afrimning af forruden, 

– fartskriver. 

20 Gearstang. 

21 Kontakt for havariblinklys. 

22 Dokumentholder. 

23 Askebæger. 

24 Cigartænder. 

25 Dokumentklemme. 

26 Handskerum. 

27 Håndtag for åbning af motorhjelm. 

28 Kopholder i passagerside. 

1.41

INSTRUmENTBRÆT: kontrollamper 

Tilstedeværelsen og funktionen af kontrollamperne AFHÆNGER AF UDSTYRET OG DET påGÆLDENDE LAND. 

1.42 

A 

Hvis lampen ø lyser, bør du sna- 

rest rette henvendelse til et RENAULT- 

værksted. 

Hvis advarselslampen û lyser, bør 

du standse øjeblikkeligt, så snart færdse- 

len gør det muligt. Kontakt et RENAULT- 

værksted. 

Visse kontrollamper ledsages af en med- 

delelse på instrumentbrættet A. 

M Advarselslampe 

for minimum 

brændstofbeholdning 

Lampen slukker, så snart motoren er i gang. 

Hvis lampen blinker eller lyser konstant, 

påfyld gda brændstof så hurtigt som muligt. 

Kontrollampe for forreste tågef 

lygter 

Kontrollampe for tågebaglygte 

á Kontrollampe for fjernlys 

k Kontrollampe for nærlys 

c Kontrollampe for venstre 

b 

blinklys 

Kontrollampe for højre blinklys 

Ú Ladelampe 

Lampen slukker, så snart 

motoren er i gang. Hvis den tændes under 

kørslen angiver det en overbelastning, eller 

at det elektriske kredsløb aflades. Stands 

vognen og kontakt et RENAULT-værksted. 

å Kontrollampe for airbag 

Lampen tændes når tændingen 

tilsluttes, og slukker efter nogle sekunders 

forløb. Hvis den ikke lyser, når tændingen tilsluttes, 

eller hvis den blinker, angiver dette 

en fejl i airbagsystemet. Kontakt derefter 

hurtigst 

Ü 

muligt en RENAULT-forhandler. 

Kontrollampe for partikelfilter 

Vedrørende filterets funktion henvises 

til afsnittet ”enkeltheder for diesel-modeller 

Îudstyret med partikelfilter” i kapitel 2. 

Kontrollampe for fartbegrænser 

og konstantfartholder 

Se Dafsnittene om ”Fartpilot” i kapitel 2. 

Kontrollampe for trukket håndbremse 

og mulig fejl på bremsesystemet 

Hvis den tændes under nedbremsning, an- 

giver det et fald i kredsløbenes væskestand, 

og det kan være farligt at fortsætte kørslen; 

henvend dig til et RENAULT-værksted.

INSTRUmENTBRÆT: kontrollamper (fortsat) 


A 

ê Kontrollampe for startspærre 

Den har flere funktioner, se 

”Startspærre” 

ç 

i kapitel 1. 

Advarselslampe for manglende 

fastspænding af sikkerhedsselen 

Advarselslampen lyser konstant, når moto- 

ren startes; når vognen opnår en hastighed 

på mere end 10 km/t vil lampen begynde at 

blinke samtidigt med et lydsignal, som vil 

lyde i ca. 90 sekunder. 

6 

Kontrollampe for forvarmning/ 

elektronisk fejl, og tilstedeværelse 

af vand i dieselbrændstoffet 

(på benzin- og dieselmodeller), og for 

forvarmning (på dieselmodeller). 

Kontrollampe for elektronisk fejl, eller til- 

stedeværelse af vand i dieselfilteret (på 

benzin- og dieselmodeller). 

Hvis den tændes under kørslen angiver 

det en elektrisk eller elektronisk fejl, eller 

tilstedeværelsen af vand i dieselbrænd- 

stoffet. Kontakt derefter hurtigst muligt en 

RENAULT-forhandler. 

Kontrollampe for forvarmning 

Den tændes når tændingsnøglen står i position 

m, og angiver, at gløderørene tilføres 

strøm. Når opvarmningen er opnået slukker 

lampen, 

3 

og motoren kan startes. 

Anvendes ikke 

z Anvendes ikke 

û Advarselslampe 

for øjeblikkelig 

STOp 

Lampen slukker, så snart motoren er i gang. 

Den tændes samtidig med andre kontrollamper. 

Dette betyder, at du bør standse øjeblikkeligt 

(så snart færdselen gør det muligt). Kontakt 

et ùRENAULT-værksted. 

Kontrollampe for dynamisk stabilitetssystem 

(E.S.p.) og antihjulspin-system 

(A.S.R.) 

Kontrollampen har flere funktioner; se de 

pågældende beskrivelser af systemerne 

”E.S.P” ãog ”A.S.R” i kapitel 2. 

Anvendes ikke 

2 Anvendes ikke 

W Anvendes ikke 

1.43

INSTRUmENTBRÆT: kontrollamper (fortsat) 


À Kontrollampe for olietryk 

Den slukkes, så snart motoren 

er i gang; hvis den tændes under kørslen, 

bør du straks standse og slå tændingen fra. 

Kontroller oliestanden. Hvis oliestanden er 

normal, skal der straks rettes henvendelse til 

et RENAULT-værksted, da fejlen må søges 

andetsteds. 

Ë Kontrollampe for funktionsfejl i 

luftaffjedringen 

Kontakt et RENAULT-værksted. 

1.44 

A 

x Kontrollampe 

for ABS-bremse- 

system 

Lampen tændes når tændingen tilsluttes, og 

slukker efter 3 sekunder. Hvis den tændes 

under kørslen, angiver det en funktionsfejl 

ved anti blokeringssystemet; bremsesyste- 

met vil fungere normalt, men uden antiblo- 

kering. 

Kontakt derfor hurtigst muligt et RENAULT- 

værksted. 

Æ Advarselslampe 

for alvorlig 

fejl i indsprøjtningssystem/ 

Advarselslampe for kølevæsketemperatur 

Advarselslampe for alvorlig fejl i ind- 

sprøjtningssystem 

Hvis lampen blinker under kørsel, angi- 

ver dette en fejl i indsprøjtningssystemet. 

Stands vognen øjeblikkeligt, afbryd tændin- 

gen og kontakt et RENAULT-værksted. 

Advarselslampe for kølevæsketempera- 

tur 

Hvis den tændes og forbliver tændt, angiver 

det en overophedning af motoren. Stands 

vognen og lad motoren køre i tomgang et 

par minutter. Hvis temperaturen ikke falder, 

skal du standse motoren, og lade den afkøle, 

inden væskestanden kontrolleres. Ellers bør 

du kontakte et RENAULT-værksted. 

Ä Kontrollampe 

for udstødnings- 

gasser 

På modeller udstyret hermed lyser lampen, 

når tændingen tilsluttes, og slukker derefter 

igen. 

– Hvis lampen lyser konstant, bør du henvende 

dig til et RENAULT-værksted; 

– Hvis den blinker under kørsel, bør du 

nedbringe motoromdrejningstallet, indtil 

lampen ophører med at blinke. Kontakt derefter 

hurtigst muligt et RENAULT-værksted. 

Se i øvrigt afsnittet ”Gode råd: begrænsning 

af luftforureningen, brændstoføkonomi, 

kørsel” i kapitel 2. 

ø SERVICE-advarselslampe 

Lampen lyser når tændingen tilsluttes, 

og slukker i løbet af 3 sekunder. Hvis den 

tændes under kørslen, anbefales det, at du 

snarligst henvender dig til dit RENAULT- 

værksted. Den kan tændes separat, eller 

sammen med andre advarselslamper.

INSTRUmENTBRÆT: display og måleinstrumenter 

1 

Omdrejningstæller 1 (skalavisning ×100) Speedometer 2 (km eller miles pr. time) 

2 

Lydsignal for overskridelse af hastighed 

På vogne udstyret hermed vil du høre et lyd- 

signal i ca. 10 sekunder med et interval på 

ca. 40 sekunder, så længe vognen har en 

hastighed på mere end 120 km/t. 

1.45

INSTRUmENTBRÆT: display og måleinstrumenter (fortsat) 

Tankmåler 3 

Antallet af punkter, der er tændt, angiver 

brændstofniveauet. Når det når minimums- 

niveauet slukkes punkterne, og advar- 

selslampen for minimum brændstofbehold- 

ning tændes. 

Kølevandstermometer 5 

Under normal kørsel er fire punkter tændt. 

Antallet af punkter, der er tændt, afhænger af 

motorens temperatur. Der vil kun komme en 

advarsel, hvis de sidste tre punkter tændes. 

1.46 

3 4 5 

6 

multifunktionsdisplay 6 

Flere efterfølgende tryk gør det muligt at 

vælge informationer på displayet, nulstille 

triptælleren, eller indstille tiden på det ind- 

byggede ur i instrumentbrættet. 

multifunktionsdisplay 4 

Information om minimum oliestand. 

Ved start af motoren, og i ca. 30 sekunder, 

vil displayet advare om minimum oliestand 

i motoren. 

Se afsnittet “Oliestand i motor” i kapitel 4. 

Kilometertæller, ur (undtagen vogn med 

fartskriver), og triptæller. Kan aflæses ca. 

30 sekunder efter tilslutning af tændingen. 

ELLER 

Informationscenter 

Se afsnittet ”Informationscenter” i kapitel 1.

INFORmATIONSCENTER 

Display 1 

Knap for nulstilling af informationer samt 

nulstilling af triptæller 2 

For at nulstille triptælleren skal displayet 

vise ”Triptæller”. 

1 

2 

3 

Knap for datavalg 3 

Ved gentagne korte tryk på knappen vises 

følgende informationer 3: 

a) samlet kilometertal (kilometertæller); 

b) Kørt distance (triptæller); 

c) brændstofforbrug; 

d) gennemsnitligt forbrug; 

e) aktuelt forbrug; 

f) Maks.kørestrækning med resterende 

brændstof; 

g) tilbagelagt strækning; 

h) gennemsnitshastighed; 

i) beordret hastighed (hastighedsbegræn- 

ser/fartpilot) 

j) kørestrækning inden næste serviceefter- 

syn. 

Se diagrammerne på de følgende sider, som 

viser eksempler på display. 

Tolkning af informationer, der vises efter 

nulstilling: 

Værdierne for gennemsnitsforbrug, maksi- 

mal kørestrækning og gennemsnitshastig- 

hed bliver mere og mere stabile og korrekte i 

takt med det kørte antal kilometer siden nul- 

stillingen. 

I løbet af de første kilometer efter en nulstilling 

kan det f.eks. konstateres: 

– at den maksimale kørestrækning øges 

under kørsel. Dette er normalt, idet gennemsnitsforbruget 

falder: 

– når vognen har overstået en accelerationsfase, 

– når motoren når op på sin normale 

driftstemperatur (efter nulstilling ved kold 

motor), 

– når man skifter fra bytrafik til motorvejskørsel. 

Heraf følger, at hvis gennemsnitsforbruget 

falder, øges den maksimale kørestrækning. 

– at gennemsnitsforbruget stiger, når 

vognen holder stille, og motoren går i 

tomgang. 

Dette er helt normalt, idet computeren beregner 

forbruget i tomgang, uden hensyn 

til, om vognen kører eller holder stille. 

Bemærk: ved overskridelse af de maksimalt 

opnåelige værdier sker der en automatisk 

nulstilling af informationerne. 

1.47

INFORmATIONSCENTER (fortsat) 

Kontrollampernes placering og funktioner, som beskrevet i det følgende, er afhængig af model, udstyr og land. 

Eksempler på datavalg ved 

gentagne tryk på knappen 3 

1.48 

24320 

24321 

24322 

24323 

Forklaring på digitalvisningen 

a) Kilometertæller (undtagen på en model med fartskriver). 

b) Kørt distance (triptæller). 

c) Brændstofforbrug siden sidste nulstilling. 

d) Gennemsnitsforbrug siden sidste nulstilling. Vises efter min. 400 meters kørsel ud fra den 

kørte distance og brændstofforbruget siden sidste nulstilling.





24324 

24325 

24326 

24327 

24349 


e) aktuelt forbrug, 

Vises, når vognen har nået en hastighed på 25 km/t. 

f) maksimal kørestrækning med aktuelt resterende brændstofbeholdning. 

Kørestrækningen beregnes ud fra det gennemsnitlige forbrug siden sidste nulstilling. 

Vises efter 400 meters kørsel. 

g) Kørt distance siden sidste nulstilling. 

h) Gennemsnitshastighed siden sidste nulstilling. 

Vises efter 400 meters kørsel. 

i) Beordret hastighed (hastighedsbegrænser/fartpilot) 

Se afsnittene ”Hastighedsbegrænser” og ”Fartpilot” i kapitel 2. 

1.49





1.50 

25371 


j) Kørestrækning inden eftersyn. 

Ved resterende distance, der kan køres før næste eftersyn (vises i kilometer), og derefter, 

når distancen næsten er tilbagelagt, kan der fremkomme flere forskellige visninger: 

– kørestrækning mindre end 3.000 km eller to måneder: vises meddelelsen ”planlæg 

eftersyn”; 

– kørestrækning til næste olieskift er lig med 0 km eller dato for eftersyn er nået: Lampen 

ø tændes og tegningen Ê blinker permanent, uanset hvilken information der er 

valgt på displayet. 

Vognen har altså brug for et eftersyn så hurtigt som muligt. 

Bemærk: alt afhængig af modellen, tilpasses kørestrækningen inden næste serviceeftersyn til kørestilen (hyppig kørsel ved lav hastighed, 

kørsel med mange stop, længere tids kørsel ved lav hastighed, træk af anhænger, osv.). Den strækning, der kan køres inden næste serviceef- 

tersyn, kan derfor i nogle tilfælde formindskes hurtigere end den reelt kørte strækning. 

Reinitialisering af displayet efter service 

Efter serviceeftersyn skal informationscenterets display reinitialiseres. Det gøres ved, ti sekunder efter tilslutning af tændingen (før motoren 

starter), at: 

– trykke speederpedalen helt i bund, 

– nedtræde bremsepedalen tre gange efter hinanden, 

– afbryde tændingen (i mere end 60 sekunder), og slå den til igen. 

Reinitialiseringen er fuldført, når informationscenteret ikke længere viser nøglen. Hvis det ikke er tilfældet, skal du gentage proceduren. Særlige 

tilfælde: hvis du foretager serviceeftersyn inden advarselslampen lyser, skal du også reinitialisere displayet. I dette tilfælde vises lampen i ca. 

5 sekunder for at bekræfte reinitialiseringen.

UR OG UDENDØRSTERmOmETER 

1 

Indstilling af uret 1 

Med tændingen tilsluttet, og funktionen kilometertæller 

og ur valgt på displayet 1, udføres 

der et langt tryk på knappen 2 for at aktivere 

funktionen ”indstilling af tid”, hvorefter 

knappen slippes: 

– et langt tryk på knappen 2 vil få timer og 

minutter til at skifte hurtigt; 

– korte tryk på knappen 2 vil indstille tiden 

minut for minut. 

2 

3 

5 4 

Indstilling af uret 3 

Tid og udendørs temperatur vises på displayet 

3 

Med tændingen tilsluttet trykkes på knappen: 

4 for minutter. 

5 for timer. 

For vogne med navigationsudstyr og/ 

eller fartskriver: se den medfølgende 

vejledning for de særlige enkeltheder 

vedrørende dette udstyr. 

Hvis der sker en afbrydelse af strømtilførslen 

(batteriforbindelserne, ledning 

afbrudt el.lign.) vil uret vise forkert, 

og skal efterfølgende indstilles igen. 

Af sikkerhedsgrunde tilrådes det ikke 

at udføre indstillinger under kørselen. 

1.51

VISKER/SpRINKLER 

1.52 

1 2 

A 

B 

C 

D 

s Forrudevisker/sprinkler 

Med tændingen tilsluttet trækkes kontaktar- 

men 2 op mod rattet. 

n Forrudevisker 

Med tændingen tilsluttet bevæges kontakt- 

armen 2 parallelt med rattet: 

A Stop. 

B Intervalvisker. 

Viskerne standser nogle sekunder 

mellem hvert viskerslag. 

C Normal viskerhastighed. 

D Forøget viskerhastighed. 

I frostvejr bør det kontrolleres, at visker- 

bladene ikke er frosset fast til ruderne 

(risiko for overophedning af viskermo- 

toren). 

Kontroller viskerbladenes tilstand ofte, 

og udskift dem, så snart deres effektivi- 

tet forringes, - ca. én gang årligt. 

Hvis tændingen afbrydes, inden vindu- 

esviskerne er bragt til standsning med 

kontaktarmen (position A), vil vinduesvi- 

skerne stoppe et vilkårligt sted på ruden. 

Sæt kontaktarmen 2 i position A for at 

sætte vinduesviskerne tilbage i positio- 

nen Stop. 

Forrudevisker med automatisk 

viskerfunktion 

Denne funktion kan deaktiveres eller genak- 

tiveres: 

Aktivering: med tændingen tilsluttet drejes 

håndtaget 1 to gange efter hinanden fra po- 

sitionen 0 til positionslys. 

Deaktivering: med tændingen tilsluttet drejes 

håndtaget 1 gang fra positionen 0 til po- 

sitionslys. 

Med tændingen tilsluttet bevæges kontak- 

tarmen 2 parallelt med rattet: 

A stop 

B automatisk viskerfunktion. Med kontrol- 

armen i denne position vil en regnsensor 

opfange, hvis der kommer vand på for- 

ruden, og igangsætte viskerne med den 

nødvendige hastighed. 

C normal viskerhastighed. 

D forøget viskerhastighed.

VISKER/SpRINKLER (fortsat) 

1 2 

A 

B 

C 

D 

modeller med automatisk valg af 

viskerhastighed 

Når der under kørsel er valgt en bestemt 

viskerhastighed, vil der ved standsning af 

vognen automatisk ske en nedsættelse af 

viskerhastigheden til et lavere trin: 

– fra forøget hastighed vil anlægget skifte 

til normal hastighed; 

– fra normal hastighed vil anlægget skifte til 

intervalvisker. 

Så snart vognen igen kører, vil anlægget 

skifte til den oprindeligt valgte viskerhastighed. 

Når vognen holder stille, vil enhver aktivering 

af kontaktarmen 2 medføre en midlertidig 

afbrydelse af den automatiske funktion. 

Bemærk: i tilfælde af en mekanisk blokering 

(f.eks. tiliset forrude mv.) vil systemet automatisk 

afbryde strømtilførslen til viskerne. 

Hver gang tændingen afbrydes skal kon- 

taktarmen sættes tilbage i stop-positio- 

nen A for at reaktivere den automatiske 

viskerfunktion. 

Før indgreb under motorhjelmen 

bør du kontrollere, at viskerkontakten 

står i position A 

(stop). 

Risiko for kvæstelser. 

Inden vask af vognen anbrin- 

ges kontaktarmen i position A 

(standset) for at undgå risiko 

for beskadigelse af viskerar- 

mene ved igangsætning af den automa- 

tiske viskerfunktion. 

1.53

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS 

u positionslys 

Drej det yderste af kontaktarmen 1, indtil 

symbolet vises ud for mærket 2. 

Instrumentbelysningen tændes. 

1.54 

1 

1 

2 

k Nærlys 

Drej det yderste af kontaktarmen 1, indtil 


Kontrollampen på instrumentbrættet lyser. 

Automatisk funktion (lyssensor) 

(afhængig af model) 

Når motoren er i gang, tændes eller slukkes 

nærlyset automatisk, afhængigt af dagsly- 

set, og uden at aktivere kontaktarmen 1 (i 

position 0). 

Denne funktion kan deaktiveres eller genakti- 

veres: 

Aktivering eller deaktivering af funktionen: 

med tændingen tilsluttet og motoren stand- 

set drejes spidsen af håndtaget 1 fra positio- 

nen 0 til positionslys. 

Inden kørsel om natten: kontroller at det elektriske udstyr er i orden, og indstil om nødvendigt forlygterne efter vognens belastning. 

Sørg altid for at lygterne er klart synlige, de må ikke være dækkede af vejsnavs, sne, eller af genstande, der transporteres med 

vognen.

UDVENDIGE LYGTER OG TEGNGIVNINGSLYS (fortsat) 

k Fjernlys 

Med kontaktarmen 1 i nærlysposition træk- 

kes kontaktarmen op mod rattet. 

Kontrollampen for fjernlys tændes på instru- 

mentbrættet. 

Ved påny at trykke kontaktarmen op mod 

rattet skiftes tilbage til nærlys. 

e Slukning 

Sæt spidsen af kontaktarmen 1 tilbage i den 

oprindelige stilling. 

Lydsignal for tændte lygter 

Åbning af venstre fordør udløser et lydsig- 

nal, hvis forlygterne stadig er tændt, efter at 

tændingen blev afbrudt. Dette for at advare 

dig mod at forlade vognen med tændte 

lygter, idet der herved er risiko for, at bat- 

teriet aflades. 

1 

Funktionen ”følg-hjem-lys” (ifølge model) 

Denne funktion, som kan være nyttig for at 

oplyse f.eks. en port eller en garage, gør det 

muligt at tænde nærlyset et kort øjeblik. 

Med standset motor og slukkede lygter træk- 

kes kontaktarmen 1 op mod rattet: herved 

tændes nærlyset i ca. 30 sekunder. 

Denne aktivering er begrænset til at kunne 

foretages fire gange, således at lyset vil 

være tændt i maksimalt to minutter. 

1.55


g Forreste tågelygter 

Drej det midterste af kontaktarmen 3, indtil 


De forreste tågelygter virker kun, hvis det 

udvendige lys er aktiveret. Der tændes en 

kontrollampe på instrumentbrættet. 

1.56 

1 2 3 4 

h Tågebaglygter 

Drej det midterste af kon- 

taktarmen 3, indtil symbolet vises ud for 

mærket 4. 

Den bageste tågelygte virker kun, hvis det 

udvendige lys er aktiveret. Der tændes en 

kontrollampe på instrumentbrættet. 

Husk at slukke tågebaglygten, når det ikke 

længere er nødvendigt at have den tændt, 

- så generer du ikke de bagvedliggende bi- 

lister. 

Når det udvendige lys slukkes, vil tågebag- 

lygten også slukkes, eller positionen tågefor- 

lygter genaktiveres (hvis vognen er udstyret 

hermed).


A 

El-indstilling af forlygtehøjde 

Knappen A bruges til at indstille højden af 

forlygterne. 

Drej på knappen A for at indstille lygterne 

ifølge vognens belastning. 

Denne betjeningsknap virker kun, når lygterne 

står i nærlysposition. 

(1) Belastning på grænsen af maksimal tilladt total- 

vægt. 

Lastetilstand Affjedringstype 

COmBI 

Rulleknappens position 

Fører alene eller 

med passagerer 

Alle typer affjedring 0 

Med alle sæder optaget og 

Luftaffjedring 0 

bagagerummet fyldt (1) Andre typer affjedring 1 

Fører alene med 


bagagerummet fyldt (1) Andre typer affjedring 2 

Fører alene 

KASSEVOGN 

Alle typer affjedring 0 

Fører alene med 

Luftaffjedring 

0 eller 1 

Ifølge førerens vurdering 

bagagerummet fyldt (1) 

Andre typer affjedring 

2 eller 3 

Ifølge førerens vurdering 

Øvrige tilfælde Ifølge førerens vurdering 

CHASSIS (ENKELT/DOBBELT) KABINE OG LAD mED SIDESTYKKER 

Fører alene Alle typer affjedring 0 

Fører alene med belastning 

af bagaksel (1) 


Andre typer affjedring 2 

1.57

HORN OG TEGNGIVNINGSLYS 

Horn 

Tryk på spidsen af kontaktarmen 1. 

Overhalingsblink 

Træk kontaktarmen 1 op mod rattet. 

1.58 

1 

Blinklys 

1 

Bevæg kontaktarmen 1 parallelt med rattet, 

og til den side rattet drejes. 

Ved kørsel på motorvej er rattets bevægel- 

ser normalt ikke tilstrækkelige til at få kon- 

taktarmen til automatisk at vende tilbage 

til udgangspunktet. Der findes en mellem- 

position, som du skal holde kontaktarmen i 

under manøvren. 

Når du slipper kontaktarmen, vender den 

automatisk tilbage til udgangspunktet. 

2 

é Faresignal 

Tryk på kontakten 2. 

Herved bringes samtlige blinklys (undt. side- 

blinklys) i funktion. 

Havariblinklyset må kun bruges til at advare 

andre bilister om: 

– nødtvungent stop på en vejstrækning, 

hvor standsning ikke er tilladt; 

– og under særlige kørselsforhold.

BRÆNDSTOFTANK 

påfyldning af tanken 

1 

Lås op ved hjælp af nøglen. 

Tag dækslet 1 af med nøglen. 

Brændstoftankens kapacitet: 100 liter 

eller 70 liter cirka (ifølge model). 

Brændstofpåfyldning 

Efter første automatiske stop af påfyldningen 

er det kun muligt at foretage maksimalt 

yderligere to efterfyldninger, idet tanken er 

konstrueret til at have en ekspansionsvolumen, 

som skal bevares. 

Brændstoftype 

Brug udelukkende dieselbrændstof. 

Sørg for, at der ved påfyldning ikke 

trænger vand eller snavs ned i tanken. 

Påfyldningsdækslet- og studsen skal holdes 

rene. Dielsebrændstoffet skal være af god 

kvalitet. 

Bland aldrig benzin i diesel- 

olien, selv ikke i små mæng- 

der. 

påfyldningsdækslet er specifikt 

for modellen. I tilfælde 

af udskiftning skal anvendes et 

dæksel af samme type som det 

originalt monterede. Henvend dig til et 

autoriseret værksted for dit bilmærke. 

Løsn aldrig tankdækslet, hvis vognen 

befinder sig i nærheden af åben ild eller 

en varmekilde. 

System for brændstofafbrydelse ved 

uheld 

Se afsnittet ”System for brændstofafbrydelse 

ved uheld” i kapitel 5. 

1.59

BRÆNDSTOFTANK (fortsat) 

Vedvarende lugt af brændstof 

I tilfælde af vedvarende lugt af brændstof 

bør der tages følgende forholdsregler: 

– stands vognen, så snart færdselen tillader 

det, og afbryd tændingen; 

– tænd havariblinklyset, og bed alle passagerer 

om at stige ud af vognen og opholde 

sig borte fra vejbanen; 

– foretag intet indgreb, og start ikke motoren 

påny, før der er foretaget en undersøgelse 

udført af særligt uddannet personale 

på et værksted for dit bilmærke. 

1.60 

Af sikkerhedsmæssige hensyn 

er det forbudt at foretage ind- 

greb på brændstofsystemet 

(styreenheder, ledningsnet, 

brændstofkredsløb, beskyttelseshætter 

m.v.). Sådanne indgreb må kun udføres 

af specialuddannet personale på værk- 

sted for dit bilmærke.

Kapitel 2: Kørsel 

(gode råd om kørselsøkonomi og miljøhensyn) 

Tilkørsel/Startkontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 

Start/Stop af motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 

Specifikationer for modeller med dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 

Særligt for diesel vogne med partikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 

Gode råd: begrænsning af luftforurening, brændstoføkonomi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6 

Gearstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9 

Servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9 

Håndbremse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10 

Dynamisk stabilitetssystem: E.S.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11 

Antihjulspinsystem: A.S.R.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12 

Antiblokeringssystem (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14 

Bremseforstærkningssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15 

Luftaffjedring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16 

Fartpilot/hastighedsbegrænser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17 

Parkeringssensorer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23 

Quickshift gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24 

Funktion for ”Hastighedsblokering” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30 

2.1

TILKØRSEL/STARTKONTAKT 

De første 1.500 km må omdrejningshastig- 

heden ikke overstige 2 500 o/m. Efter 

1.500 km’s kørsel kan du i princippet køre 

hurtigere, men det er først efter ca. 6.000 km’s 

kørsel, at motoren opnår sin fulde ydeevne. 

I tilkørselsperioden må der ikke foretages 

kraftige accelerationer mens motoren er 

kold, ligesom motoromdrejningstallet ikke 

må blive for højt i de lave gear. 

Intervaller for serviceeftersyn: følg forskrif- 

terne i vognens garanti- og servicehæfte. 

2.2 

Positionen ”Stop og ratlås” St 

Rattet låses ved at trække nøglen ud og 

dreje rattet, til låsen går i indgreb. 

Rattet frigøres ved at nøglen drejes, samtidig 

med at rattet bevæges let fra side til side. 

Positionen ”Tilbehør” A 

Tændingen er afbrudt, men eventuelt elek- 

trisk udstyr (f.eks. radio) tilføres strøm. 

Positionen ”Kør” M 

Tændingen er tilsluttet: motoren forvarmer. 

Positionen ”Start” D 

Hvis motoren ikke går igang, skal nøglen 

drejes tilbage, inden starteren atter aktive- 

res. Slip nøglen, så snart motoren starter.

START/STOP Af MOTOREN 

É Start af motor 

BEMÆRK 

Sæt gearstangen i frigear. 

Ved start af motoren tilrådes det at træde 

koblingspedalen ned. 

En mærkat ved solskærmen minder 

herom. 

Drej tændingsnøglen til positionen ”kør” M, 

og hold den i denne position, indtil kontrol- 

lampen for forvarmning af motoren slukker. 

Drej nøglen til positionen ”start” D uden at 

træde på speederpedalen. 

Slip nøglen, så snart motoren er igang. 

Standsning af motoren 

Med motoren i tomgang bringes nøglen til- 

bage til positionen ”Stop”. 

Forlad aldrig vognen med 

nøglen i tændingslåsen og et 

barn (eller et husdyr) i vognen. 

Barnet kan måske starte moto- 

ren eller aktivere det elektriske udstyr, 

f.eks. rudehejset og risikere at få 

hovedet, en arm eller en hånd i klemme, 

hvilket i værste fald kan medføre alvor- 

lige kvæstelser. 

Afbryd aldrig tændingen, før vognen er 

bragt helt til standsning, idet standsning 

af motoren medfører ophør af hjælpe- 

funktioner til bremser og styretøj, samt til 

passivt sikkerhedsudstyr som airbags og 

seleforstrammere. 

Når nøglen trækkes ud af låsen, blokeres 

styretøjet. 

2.3

SPECIfIKATIONER – DIESELDREVNE MODELLER 

Omdrejningstal, dieselmotor 

Dieselmotoren er forsynet med et indsprøjt- 

ningsudstyr, som forhindrer en overskri- 

delse af motorens maksimale omdrej- 

ningstal, uanset hvilket gear der anvendes. 

Brændstoftilførsel 

Hvis tanken har været kørt helt tom, kan 

der efter påfyldning af brændstof startes som 

normalt, hvis batteriet er i god stand. 

Hvis motoren imidlertid ikke går igang efter 

flere forsøg, må der rettes henvendelse til et 


2.4 

forholdsregler ved vinterkørsel 

Undgå vanskeligheder i frostvejr: 

– kontroller, at batteriet altid er fuldt opladet; 

– sørg for, at der altid er en god del brændstof 

i tanken, således at der ikke dannes 

kondensvand i bunden af tanken. 

Modeller udstyret med 

dieselvarmer 

Dette udstyr gør det muligt at bruge diesel 

uden additiver indtil – 18 °C, eller i tilfælde 

af regelmæssig brug af vognen på korte distancer 

(med kold motor) indtil – 5 °C. 

Undlad at parkere, og lad 

ikke motoren gå i tomgang på 

steder, hvor brændbare stof- 

fer eller materialer som f. eks. 

græs eller nedfaldne blade kan komme 

i kontakt med det varme udstødningssy- 

stem.

SPECIfIKATIONER fOR DIESEL-MODELLER UDSTYRET MED PARTIKELfILTER 

1 

Kontrollampen for partikelfilteret 1 lyser, hvis 

der er risiko for mætning af filteret. 

For at rense partikelfilteret skal du i løbet af 

de næste 100 km, efter at lampen tændes, 

køre med en gennemsnitshastighed på 

mindst 60 km/t under overholdelse af færd- 

selsbetingelserne og hastighedsbegræns- 

ningerne, indtil advarselslampen slukkes. 

Hvis vognen standses, inden advarselslam- 

pen slukkes, kan det være nødvendigt at 

gentage denne rensning. 

Til orientering kan oplyses, at rensningen 

normalt varer indtil 20 minutter. 

Hvis kontrollampen ø tændes samti- 

dig, bør du snarest kontakte et RENAULT- 

værksted. 

Omdrejningstal, dieselmotor 

Dieselmotorerne er udstyret med et ind- 

sprøjtningssystem, der forhindrer, at det 

maksimale omdrejningstal overskrides, 

uanset hvilket gear der anvendes. 

Undlad at parkere og lad ikke 

motoren gå i tomgang på 

steder, hvor brændbare stoffer 

eller materialer som f.eks. græs 

eller nedfaldne blade kan komme i kon- 

takt med et varmt udstødningssystem. 

Under kørsel, afhængig af brændstofkvalite- 

ten, kan der i visse tilfælde afgives hvid røg 

fra udstødningssystemet. 

Årsagen hertil er den automatiske rensning 

af partikelfilteret, og er uden betydning for 

vognens opførsel. 

Brændstoftilførsel 

Hvis tanken har været kørt helt tom, kan der 

efter påfyldning af brændstof startes som 

normalt, hvis batteriet er i god stand; se af- 

snittet ”Brændstoftank” i kapitel 1. 

Hvis motoren imidlertid ikke går igang efter 

flere forsøg, må der rettes henvendelse til et 


2.5

GODE RÅD: begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi og kørsel 

Din vogn overholder kriterierne vedrørende 

genbrug og genanvendelse af vogne, der 

ikke er i brug, som vil træde i kraft i 2 015. 

Særlige dele fra din bil er derfor fremstillet 

med senere genbrug for øje. 

Disse dele kan let afmonteres, så de kan 

indsamles og genbehandles på genbrugs- 

centraler. 

Endvidere er din vogn er konstrueret og ju- 

steret til et lavt brændstofforbrug, og i over- 

ensstemmelse med de gældende lovbe- 

stemmelser om forureningsgrænser. Den 

medvirker aktivt til reducering af forurenende 

udstødningsgasser og til energibesparelse. 

Men udstødningen af forurenende gasser 

og brændstofforbruget afhænger også af 

dig. Sørg for, at den vedligeholdes godt og 

anvendes korrekt. 

2.6 

Vedligeholdelse 

Det er vigtigt at bemærke, at misligholdelse 

af bestemmelserne om begrænsning af 

luftforureningen kan få følger for bilejeren. 

Således kan udskiftning af de originale dele 

i motor, benzinsystem og udstødningssy- 

stem til dele af fremmed fabrikat medføre, 

at vognen ikke længere opfylder kravene til 

begrænsning af luftforureningen. 

Få udført indstillinger og kontroller af din bil 

hos en autoriseret forhandler af mærket i 

overensstemmelse med instruktionerne be- 

skrevet i dit servicehæfte: de har alle mate- 

rialerne, der kan garantere for at din vogn 

bevarer dens originale indstillinger. 

Motorjustering 

– tænding: tændingssystemet kræver 

ingen justering. 

– tændrør: for at opnå de optimale be- 

tingelser for forbrug og ydelse kræves, 

at fabrikkens specifikationer overholdes 

nøje. 

Ved udskiftning af tændrør skal der derfor 

anvendes de mærker og typer, som er 

foreskrevet til motortypen. Henvend dig til 

et autoriseret værksted for dit bilmærke. 

– tomgang: tomgangssystemet kræver 

ingen justering. 

– luftfilter, brændstoffilter: et tilsmudset 

filter nedsætter ydelsen, og bør derfor ud- 

skiftes.

GODE RÅD: begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi og kørsel (fortsat) 

Kørsel 

– Opvarm ikke motoren, mens vognen 

holder stille, men kør med moderat ha- 

stighed, indtil motoren har nået sin nor- 

male arbejdstemperatur. 

– Høje hastigheder koster dyrt! 

– ”Sportslig” kørsel koster dyrt: en ”fleksi- 

bel” kørsel er at foretrække. 

– Brems mindst muligt. Ved tilstrækkelig 

bedømmelse af en fremskreden gen- 

stand eller et sving, er det nok at løfte 

foden. 

– Undgå kraftig acceleration. 

– Speed ikke motoren op til høje omdrej- 

ningstal i de lavere gear. 

Kør altid i det højest mulige gear, dog 

uden at motoren sejtrækker. 

– I stedet for at forsøge at holde hastighe- 

den ved kørsel på stigninger, er det klogt 

at holde foden i samme stilling på spee- 

derpedalen. Accelerer kun på de lige 

strækninger. 

– Dobbelt udkobling og speederpedalen i 

bund, inden motoren standses, er gamle 

råd, som er overflødige på moderne 

biler. 

– Dårligt vejr, oversvømmede veje : 

Kør ikke på en oversvømmet 

vej, hvis vandstanden oversti- 

ger den nederste fælgkant. 

2.7

GODE RÅD: begrænsning af luftforureningen, brændstoføkonomi og kørsel (fortsat) 

Andre gode råd 

– Elektricitet er også energi. Sluk derfor 

alle elektriske installationer, så snart der 

ikke er brug for dem. 

Men: - sikkerheden frem for alt: tilpas lygteføringen, 

så snart sigtbarheden forringes, 

sådan at du kan se, - og blive set i 

trafikken! 

– Brug hellere ventilationsspjældene. 

Kørsel med åbne vinduer medfører ved 

100 km/t et merforbrug på 4%. 

2.8 

– På modeller udstyret med aircondition 

er det normalt at konstatere et merforbrug, 

især under bykørsel. Stands systemet, 

så snart du ikke længere har brug 

for det. 

– Fyld ikke tanken helt op til kanten af påfyldningsstudsen, 

- det medfører ofte 

spild af brændstof. 

– Kør ikke i længere tid end nødvendigt 

med en tom tagbagagebærer. 

– Ved transport af store genstande er det 

mest økonomisk at anvende en lille anhænger. 

Ved kørsel med campingvogn: anvend en 

godkendt vindskærm, og indstil den korrekt. 

Andre råd til nedbringelse af 

brændstofforbruget og beskyttelse af 

miljøet: 

Kør altid med ventilationsspjældene åbne og 

ruderne lukkede. 

Ved parkering i fuldt solskin eller ved høje 

temperaturer tilrådes det at udlufte kabinen i 

nogle minutter inden start. 

Kørsel af mange små strækninger og læn- 

gere tids standsning hvert sted bør undgåes, 

da det betyder, at motoren aldrig når op på 

sin ideelle arbejdstemperatur. 

Dæk 

Et øget forbrug kan være et resultat af: 

– utilstrækkeligt dæktryk, 

– anvendelse af forkert dæktype.

GEARSTANG 

Skift til bakgear 

1 

Når vognen er standset skiftes til frigear, og 

derefter til bakgear. 

Følg anvisningen for gearenes position på 

gearstangsknoppen 1 eller, ifølge modellen, 

løft kraven 2 op mod gearstangsknoppen for 

at kunne skifte til bakgear. 

Når tændingen er tilsluttet, tændes baklyg- 

terne, så snart bakgearet bringes i indgreb. 

2 

SERVOSTYRING 

Fasthold ikke rattet i fuldt udslag længere 

end nødvendigt, da servopumpen herved 

kan beskadiges. 

ophøre. 

Tændingen må ikke afbrydes 

ved kørsel ned ad bakke eller 

under anden form for kørsel, 

da servovirkningen herved vil 

I tilfælde af stød på undervog- 

nen ved baglæns kørsel (for 

eksempel: kontakt med en 

stander, en høj fortovskant eller 

andre genstande i bebyggede områder) 

kan du beskadige vognen (deformering 

af bagtøj). 

For at undgå enhver risiko bør du få 

vognen kontrolleret på et autoriseret 

værksted. 

2.9

HÅNDBREMSE 

Slækning 

Træk grebet en smule opefter, tryk knap- 

pen 1 ind, og før grebet ned mod vognbun- 

den. 

Hvis håndbremsen ikke er helt slækket, lyser 

den røde kontrollampe på instrumentbrættet. 

2.10 

1 

Påse under kørslen, at hånd- 

bremsen er helt slækket, idet 

der ellers er risiko for overop- 

hedning af bremserne. 

Bremsning 

Træk grebet opefter, og kontroller at vognen 

er helt standset. 

Ifølge vejens hældning og/eller 

vognens belastning kan det 

være nødvendigt at stramme 

håndbremsen mindst to hak 

mere, og sætte et gear i indgreb (1. gear, 

eller bakgearet).

DYNAMISK STABILITETS-SYSTEM: E.S.P. 

Dette system hjælper dig med at bevare 

kontrollen over vognen i kritiske situatio- 

ner (undvigemanøvrer, svigtende vejgreb i 

sving, mv.). 

funktionsprincip 

En føler på rattet aflæser den kørselsret- 

ning, som føreren har bestemt. 

Andre følere fordelt på vognen måler den 

reelle kørselsretning. 

Systemet sammenligner førerens krav med 

vognens reelle kørselsretning, og korrige- 

rer om nødvendigt denne ved at indvirke på 

visse bremser og/eller på motorens ydelse. 

Når funktionen træder i kraft, blinker kontrol- 

lampen ù for at informere herom. 

1 Denne funktion er en supplerende 

hjælp i tilfælde af en kritisk 

kørselssituation, og gør det 

muligt at tilpasse vognens op- 

Afbrydelse af funktionen 

førsel til kørselskravene. 

Funktionen deaktiveres ved at trykke på kon- 

takten 1, advarselslampen ù tændes 

for at informere herom. 

Det tilrådes hurtigst muligt at aktivere anti- 

hjulspin-systemet påny ved at trykke på kon- 

takten 1. 

Funktionen genaktiveres automatisk, når 

tændingen tilsluttes. 

funktionsfejl 

Når systemet afslører en funktionsfejl, 

tændes advarselslamperne ù og 

ø. 

Søg råd på et autoriseret værksted for dit bil- 

mærke. 

Funktionen kan dog ikke træde i fø- 

rerens sted. Den kan ikke forskyde 

grænserne for vognens muligheder 

og bør ikke friste til at køre hurtigere 

eller tage større chancer. 

Nødbremsnings-funktionen kan således 

i intet tilfælde erstatte den årvågenhed 

eller det ansvar, som vognens fører bør 

udvise under kørslen (føreren bør altid 

være opmærksom på pludseligt opstå- 

ende situationer, som kan forekomme 

under kørslen). 

2.11

ANTIHJULSPIN-SYSTEM 

Dette system medvirker til at begrænse hjul- 

spin på de trækkende hjul, og til at kontrol- 

lere vognen i igangsætnings- og accelerati- 

onssituationer. 

Denne funktion er en supple- 

rende hjælp i tilfælde af en kri- 

tisk kørselssituation, og gør det 















2.12 

1 


Ved hjælp af følere på hjulene måler og sam- 

menligner systemet konstant de trækkende 

hjuls hastighed, og viser deres belastning. 

Hvis et hjul begynder at spinne, vil systemet 

aktivere bremsning af dette, indtil trækket på 

hjulet sker i overensstemmelse med hjulets 

vejgreb. 

Systemet indvirker ligeledes på tilpasning 

af motorens omdrejningstal i forhold til vej- 

grebet under hjulene, uafhængigt af det tryk, 

der udøves på speederpedalen. 

Når funktionen træder i kraft, blinker kontrol- 

lampen 1 for at informere herom.

ANTIHJULSPIN-SYSTEM (fortsat) 

2 


I visse situationer (kørsel på meget blød vej- 

bane: sne, mudder, osv., eller kørsel med sne- 

kæder), kan systemet nedsætte motorydel- 

sen for at begrænse hjulspin. Hvis denne 

effekt ikke ønskes, er det muligt at afbryde 

funktionen ved at trykke på kontakten 2. 

Kontrollampen 1 tændes for at oplyse 

herom. 

1 

3 

Det tilrådes hurtigst muligt at aktivere anti- 

hjulspinsystemet på ny ved at trykke på kon- 

takten 2. 

Bemærk: Funktionen genaktiveres automa- 

tisk, når tændingen tilsluttes. 

funktionsfejl 

Når systemet afslører en funktionsfejl, 

tændes advarselslamperne 1 og 3. 

Kontakt dit RENAULT-værksted herom. 

2.13

ABS-BREMSESYSTEM 

De to vigtigste sikkerhedsfaktorer i tilfælde 

af en kraftig opbremsning er at kunne be- 

herske bremselængden og bevare den fulde 

kontrol over vognen. Alligevel kan der - af- 

hængigt af vejbanen, vejrliget og førerens re- 

aktioner - være fare for, at hjulene mister 

grebet i vejbanen; hjulene blokeres, og kon- 

trollen over styringen mistes. Det er for at 

undgå denne risiko, at anti-blokeringssyste- 

met (ABS-bremsesystemet) er indført. 

Sikkerhedsmæssigt forhindrer dette brem- 

sereguleringssystem enhver blokering af 

hjulene, selv ved et meget kraftigt og dårligt 

doseret tryk på bremsepedalen. Herved be- 

vares kontrollen over styretøjet og retnings- 

stabiliteten, ligesom det er muligt at foretage 

undvigemanøvrer under opbremsningen. 

Ydermere opnås den kortest mulige brem- 

selængde uanset et evt. usikkert vejgreb (på 

fugtig, glat eller uensartet vejbane). 

2.14 

Men selvom ABS-systemet giver de opti- 

male forhold under opbremsningen kan det 

ikke ændre de forhold, som er fysisk forbun- 

det med de lokale betingelser for kontakten 

mellem dækkene og vejbanen. Almindelige 

forsigtighedsregler bør derfor altid strengt 

overholdes (afstand mellem bilerne, mv.). 

Selvom sikkerheden er øget, bør det 

aldrig forlede dig til at tage flere chancer. 

Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles 

ved en mere eller mindre kraftig bevægelse 

i bremsepedalen. Dette er en advarsel om, 

at du kører på grænsen af dækkenes faste 

greb i vejbanen, og at du bør tilpasse kørslen 

til vejbanens tilstand. 

ABS-systemets regulering af bremsningen sker uafhængigt af trykket på bremsepedalen. 

Ved en pludselig nødopbremsning bør der opretholdes et kraftigt og konstant tryk på 

bremsepedalen. Det er således ikke nødvendigt at foretage stødvise aktiveringer af brem- 

sen. 

Unormal funktion 

Der kan opstå to situationer: 

1 – Advarselslampen x tændes 

på instrumentbrættet. 

Bremsesystemet fungerer stadig normalt, 

men uden anti-blokering af hjulene. 

Kontakt hurtigst muligt et RENAULTværksted. 

2 – Advarselslamperne 

x og D tændes på 

instrumentbrættet. 

Dette er tegn på en funktionsfejl i 

bremsesystemet og i ABS-systemet. 

Bremsesystemet kan fungere delvist. 

Det er farligt at foretage en kraftig op- 

bremsning. Vognen bør derfor standses 

øjeblikkeligt, afhængigt af færdselsforhol- 

dene. Kontakt et RENAULT-værksted.

MAKS. BREMSEfORSTÆRKNINGS-SYSTEM 

Dette system supplerer ABS-bremsesy- 

stemet, idet det medvirker til at nedbringe 

vognens standsningslængde under en op- 

bremsning. 


Systemet gør det muligt at opfange en nød- 

bremsningssituation. I så fald udvikler brem- 

seforstærkeren øjeblikkeligt sin maksimale 

ydelse, hvilket bevirker, at ABS-bremsesy- 

stemet hurtigst muligt bringes i funktion. 

Den blokeringsfri bremsefunktion oprethol- 

des, så længe bremsepedalen ikke slippes. Denne funktion er en supple- 

rende hjælp i tilfælde af en kri- 

tisk kørselssituation, og gør det 















2.15

LUfTAffJEDRING 

Denne funktion sørger for at bevare undervognen 

i en konstant højde fra vejbanen 

uanset vognens belastning. 

Kontakten 1 bruges til at sænke eller hæve 

vognens bagende (f.eks.ved pålæsning). 

2.16 

1 

Systemets funktion 

Ê Tænding af kontakten 1 angiver, 

at systemet er i funktion. 

Sænkning af vognens bagende 

Med standset vogn og håndbremsen truk- 

Êket, trykkes der på kontakten 1. 

Hvis tændingen tilsluttes, vil kontakten 

blinke under sænkningen, 

og derefter lyse konstant, når vognen er i 

nederste position. 

Hævning af vognens bagende 

Med standset vogn, tændingen tilsluttet, og 

håndbremsen trukket, trykkes der på kon- 

Êtakten 1. 

Kontakten blinker under hævningen, 

og slukkes, når vognen er tilbage 

i den oprindelige position. 

Bemærk: hvis håndbremsen slippes eller 

du begynder at køre, vil vognen automatisk 

hæves, hvis den befinder sig i den sænkede 

position. 

Kontrollampe for funktionsfejl 

Ê Hvis den røde advarselslampe på 

instrumentbrættet tændes, angiver 

det en funktionsfejl. 

Kontakt et RENAULT-værksted.

fARTPILOT-HASTIGHEDSBEGRÆNSER: fartpilotfunktion 

Denne fartregulering er en funktion, som 

gør det muligt at fastholde kørslen ved en 

forudbestemt konstant hastighed; denne 

funktion benævnes konstantfart. 

Der kan vælges en konstantfart fra 30 km/t 

og opefter. 

Fartpilotfunktionen indvirker på 

ingen måde på vognens brem- 

sesystem. 

Betjening 

1 Start- og stopkontakt. 

2 Aktivering af den programmerede kon- 

stantfart. Forøgelse og nedsættelse af 

konstantfarten. 

Î Kontrollampe 

24349 

Denne grønne kontrollampe lyser påi instru- 

mentbrættet for at angive, at fartpiloten er i 

funktion. 

Den programmerede hastighed vises på dis- 

playet på instrumentbrættet 3. 

Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen. Funktionen kan dog ikke træde i førerens sted. Den kan i intet tilfælde erstatte 

respekten for overholdelse af hastighedsbegrænsningerne, eller den årvågenhed og det ansvar, som vognens fører bør udvise (vær altid 

opmærksom på situationer, som kræver pludselig opbremsning). Konstantfartholderen må ikke anvendes ved kørsel i tæt trafik, på 

dårlig eller glat vejbane (isslag, aquaplaning, grusveje, mv.), eller ved ugunstige vejrforhold (tåge, regn, sidevind, osv.). 

Der kan herved opstå risiko for uheld. 

2 

1 

3 

2.17

fARTPILOT-HASTIGHEDSBEGRÆNSER: fartpilotfunktion (fortsat) 

Betjening 

2.18 

2 

1 

Tryk på kontakten 1 på siden Ï . 

Kontrollampen til afbryderen tændes, og in- 

formationscenteret skifter til funktionen ”fart- 

pilot”. 

Programmering af hastigheden 

Ved en jævn hastighed (fra 30 km/t) trykkes 

der på en af de to sider af kontakten 2 for at 

aktivere funktionen. 

Kørsel 

Når den ønskede konstantfart er program- 

meret, kan foden fjernes fra speederpeda- 

len. 

Bemærk: det tilrådes at holde 

fødderne i nærheden af peda- 

lerne, sådan at der i nødstil- 

fælde hurtigt kan gribes ind. 

På grund af systemets konstruktion er 

det muligt, at der kan konstateres en af- 

vigelse mellem den programmerede ha- 

stighed, og den hastighed der vises på 


Ændring af konstantfarten 

Konstantfarten kan ændres ved korte eller 

vedvarende tryk på tasten 2: 

– på siden – for at formindske hastighe- 

den, 

– på siden + for at forøge hastigheden. 

Fartpilotfunktionen indvirker på 

ingen måde på vognens brem- 

sesystem.

fARTPILOT-HASTIGHEDSBEGRÆNSER: fartpilotfunktion (fortsat) 

Overskridelse af den 

programmerede hastighed 

Nødstilfælde 

Den programmerede hastighed kan på et 

hvilket som helst tidspunkt overskrides ved 

at træde på speederpedalen. Så længe ha- 

stigheden overskrides, vil fartangivelsen på 

displayet i informationscenteret blinke. 

Kan ikke fastholde konstantfarten 

Under visse kørselsforhold (f.eks. ved kørsel 

ned ad en stejl vejstrækning), vil systemet 

ikke kunne fastholde den programmerede 

konstantfart; hastighedsangivelsen på dis- 

playet i instrumentpanelet vil blinke for at in- 

formere herom. 

1 


Funktionen afbrydes, når der trædes på kob- 

lingspedalen, bremsepedalen, eller tasten 1. 

Der er ikke længere nogen konstantfart. 

Standsning eller afbrydelse af 

funktionen medfører ikke en 

hurtig nedbringelse af hastig- 

heden; ønskes dette må brem- 

sepedalen påvirkes. 

2.19

fARTPILOT-HASTIGHEDSBEGRÆNSER: Hastighedsbegrænserfunktion 

Hastighedsbegrænseren er en funktion, som 

gør det muligt at fastsætte en bestemt mak- 

simal hastighed under kørsel. 

Dette kan især være nyttigt under f.eks. by- 

kørsel, eller kørsel på veje med fartgrænser 

(permanente eller midlertidige). 

Systemet kan sættes i funktion, når vognen 

har nået en hastighed på ca. 30 km/t. 

2.20 

2 

Betjening 

1 

1 Start- og stopkontakt. 

2 Programmering af den begrænsede ha- 

stighed, og forøgelse og nedsættelse af 

den begrænsede hastighed. 

24349 

3 

Î Kontrollampe 

Denne orange kontrollampe på in- 

strumentbrættet lyser for at angive, at ha- 

stighedsbegrænseren er i funktion. 

Ifølge modellen vises den programmerede 

hastighed på displayet på instrumentbræt- 

tet 3.

fARTPILOT-HASTIGHEDSBEGRÆNSER: Hastighedsbegrænserfunktion (fortsat) 

Betjening 

2 

1 

Tryk på kontakten 1 på siden Ð. 

Kontrollampen tændes på instrumentbræt- 

tet, og informationscenteret skifter til funktio- 

nen ”hastighedsbegrænser”. 

Programmering af hastigheden 

Når hastigheden når det ønskede niveau 

(fra ca. 30 km/t og opefter), trykkes på kon- 

takten 2, hvorefter hastigheden er program- 

meret. 

Kørsel 

Når en begrænset hastighed er program- 

meret, køres vognen fuldstændig ligesom 

en vogn uden hastighedsbegrænser, indtil 

denne hastighed nås. 

Når den programmerede hastighed er nået, 

vil aktivering af speederpedalen ikke gøre 

det muligt at overskride den begrænsede 

hastighed, undtagen i nødstilfælde (se af- 

snittet ”overskridelse af den programmerede 

hastighed”). 

På grund af systemets konstruktion er 

det muligt, at der kan konstateres en af- 

vigelse mellem den programmerede ha- 

stighed, og den hastighed der vises på 


Ændring af den begrænsede 

hastighed 

Den begrænsede fart kan ændres ved korte 

eller vedvarende tryk på tasten 2: 

– på siden – for at formindske hastighe- 

den, 

– på siden + for at forøge hastigheden. 

2.21

fARTPILOT-HASTIGHEDSBEGRÆNSER: Hastighedsbegrænserfunktion (fortsat) 

Overskridelse af den 

programmerede hastighed 

Nødstilfælde 

Du kan på et hvilket som helst tidspunkt over- 

skride den programmerede hastighed ved at 

trykke speederpedalen hurtigt og kraftigt i 

bund (ud over det ”stramme” punkt). 

Så længe hastigheden overskrides, vil fart- 

angivelsen på instrumentpanelet (informa- 

tionscenteret) blinke for at informere herom. 

Når situationen er overstået, tages foden fra 

speederpedale; hastighedsbegrænsningen 

træder igen i funktion, så snart vognens ha- 

stighed kommer ned under den tidligere pro- 

grammerede hastighed. 

Hvis det ikke er muligt at fastholde den 

begrænsede hastighed 

Under visse kørselsforhold (f.eks. ved kørsel 

ned ad en stejl vejstrækning) vil systemet 

ikke kunne fastholde hastigheden; hastig- 

hedsangivelsen på displayet i instrumentpa- 

nelet vil blinke for at informere herom. 

2.22 

1 


Funktionen hastighedsbegrænser afbrydes, 

når der trykkes på tasten 1; der vil ikke læn- 

gere være nogen programmeret begrænset 

hastighed. 

Kontrollampen på instrumentbrættet slukkes 

for at vise, at funktionen er afbrudt.

PARKERINGSSENSORER 


Ultralydsensorer, monteret i vognens ba- 

geste kofanger, ”måler” afstanden mellem 

vognen og en forhindring, når vognen 

bakker. 

Når gearstangen sættes i bakgear, lyder 

der et lydsignal, der varer mindre end et 

sekund. 

Denne måling omsættes til lydsignaler, hvis 

frekvens øges, når vognen nærmer sig for- 

hindringen, og som ændres til en konstant 

lyd, når forhindringen befinder sig ca. 25 cm 

fra vognen. 

Bemærk: kontroller jævnligt, at ultralydsen- 

sorerne ikke er tildækkede af vejsnavs, sne, 

el.lign. 

sted. 

funktionsfejl 

Hvis der opstår en funktionsfejl i systemet, 

vil der ved skift til bakgear afgives et lydsig- 

nal i ca. 3 sekunder for at advisere herom. 

Søg råd på et autoriseret værksted for dit 

bilmærke. 

I tilfælde af stød på undervognen ved baglæns kørsel (for eksempel: kontakt med 

en stander, en høj fortovskant eller andre genstande i bebyggede områder) kan du 

beskadige vognen (deformering af bagtøj). 

For at undgå enhver risiko bør du få vognen kontrolleret på et autoriseret værk- 

Denne funktion er en supple- 

rende hjælp, som ved lydsigna- 

ler angiver afstanden mellem 

vognen og en forhindring, når 

vognen bakker. 

Funktionen kan i intet tilfælde erstatte 

den årvågenhed eller det ansvar, som 

vognens fører bør udvise under bak- 

nings-manøvrer. 

Føreren bør altid være opmærksom på 

pludseligt opstående situationer, som 

kan forekomme under disse manøvrer; 

hold derfor vågent øje med børn, husdyr, 

barnevogne, cykler m.v., som befinder 

sig i nærheden af vognen, og vær op- 

mærksom på også mindre stenafmærk- 

ninger og tynde stolper. 

2.23

QUICKSHIfT GEARKASSE 

Gearvælger 1 

– gør det muligt at: bringe første fremadgå- 

ende gear i indgreb, at skifte til bakgear 

og frigear, samt at foretage gearskift ma- 

nuelt; 

– skifte fra manuelt til automatisk gearskift 

og omvendt; dette kan foretages på et 

hvilket som helst tidspunkt, når motoren 

er igang og et fremadgående gear er i 

indgreb, og sker ved at trykke gearvæl- 

geren mod venstre. 

Bemærk: efter hver aktivering af gearvæl- 

geren vender den automatisk tilbage til mid- 

terpositionen. 

2.24 

1 

Display 

2 3 4 

7 6 5 

24575 

2 Kontrollampe for aktivering af bremsepe- 

dalen 

3 Angivelse af valgt gear 

4 Automatisk funktion 

5 Snekørsel-funktion 

6 Advarselslampe for funktionsfejl ved 

gearkassen 

7 Belastningsfunktion 

Det gear, der er i indgreb (1, 2…, 6, N, R) 

vises på instrumentbrættets display. Ved 

automatisk funktion vises (A). 

Igangsætning 

Tilslut tændingen. 

Displayet på instrumentbrættet tændes. 

Hvis displayet viser, at gearkassen står i fri- 

gear (N), startes motoren uden at træde på 

speederpedalen. 

Hvis der vises et andet gear end frigear (N) 

blinker det, og vognen kan kun startes, 

hvis bremsepedalen trædes ned (kontrol- 

lampen 2 tændes, hvis du glemmer det), 

og tændingsnøglen bibeholdes i tæn- 

dingspositionen. 

Skift til frigear (N) sker derved automatisk, 

og motoren starter. 

Der kan også skiftes til frigear efter tilslut- 

ning af tændingen ved at trykke gearvælge- 

ren mod højre, samtidig med at bremsepe- 

dalen trædes ned. 

Bemærk: forsøg ikke at starte motoren ved 

at skubbe vognen igang, hvis batteriet er af- 

ladet (displayet forbliver slukket, når tændin- 

gen tilsluttes).

QUICKSHIfT GEARKASSE (fortsat) 

Igangsætning 

fremadgående gear (fra frigear) 

Angivelse af valgt gear viser N og A. 

– Med foden på bremsepedalen trykkes 

gearvælgeren fremefter, hvorefter den 

slippes. 

– Slip bremsepedalen, og træd speederpe- 

dalen langsomt ned for at sætte vognen 

igang. 

Bakgear (med standset vogn) 

– Hold foden på bremsepedalen. Tryk 

gearvælgeren mod højre og bagud sådan 

som angivet på gearvælger-konsollen, og 

slip den derefter. Bakgearet er i indgreb, 

og bogstavet R vises på displayet. 

– Slip bremsepedalen: 

– Motorens tomgangshastighed er tilstrækkelig 

til at kunne udføre parkeringsmanøvrer. 

– Træd speederpedalen langsomt ned 

for at bakke. 

Ved standset vogn kan der fra bakgear skiftes 

til fremadgående gear ved at trykke gearvælgeren 

fremefter. 

Bemærk: Når vognen er standset, skal 

bremsepedalen trædes ned for at kunne 

skifte til eller fra et gear. Sker dette ikke, vil 

kontrollampen 2 lyse. 

Ligesom en vogn med manuelt gearskift vil en vogn med ”Quickshift” ikke stå stille 

på skrånende grund, hvis håndbremsen ikke er trukket, eller bremsepedalen holdt 

nedtrykket. 

24615 

Gearvælgerens positioner 

(se angivelsen på gearvælger-konsollen) 

+ Skift til højere gear 

– Skift til lavere gear 

N Frigear 

R Bakgear 

● eneste neutralposition for gearvælgeren 

A/M Skift fra manuelt til automatisk gearskift 

og omvendt 

2.25


Halv-automatisk (manuel) 

funktion 

Denne funktion kan til enhver tid aktiveres 

under kørslen ved at trykke gearvælgeren 

mod venstre. Funktionsskiftet foregår uden 

at gå op i gear. 

Du bestemmer herefter selv gearskiftet ved 

at aktivere gearvælgeren. 

For at gå op i gear trykkes gearvælgeren 

fremad, uden det er nødvendigt at slippe 


For at gå ned i gear trækkes gearvælge- 

ren bagud, uden det er nødvendigt at slippe 


2.26 

Skift til et lavere gear, som vil medføre et 

for højt motoromdrejningstal, eller skift til 

et højere gear, som vil medføre at motoren 

sejtrækker (for lavt omdrejningstal), vil blive 

afvist af systemet. 

Ved to gentagne tryk fremefter på gearvæl- 

geren skiftes på en gang to gear op (undta- 

gen ved et for lavt omdrejningstal). Ved to 

gentagne tryk bagud på gearvælgeren skif- 

tes på en gang to gear ned (undtagen ved et 

for højt omdrejningstal). 

Ved deceleration og foden løftet fra spee- 

derpedalen vil skiftet til et lavere gear ske 

automatisk ved grænsen for et for lavt om- 

drejningstal, sådan at motoren ikke går i stå. 

1. gear går automatisk i indgreb, når hastig- 

heden når under en fastsat nedre grænse. 

Vognen kan holde stille (f.eks. ved stop eller 

rødt lys) med bremsepedalen nedtrykket, 

uden at være sat i frigear (N). 

Vognen kan igen sættes igang: 

– enten ved langsomt at slippe bremsepedalen 

uden at accelerere (f.eks. ved køkørsel), 

– eller ved at slippe bremsepedalen og 

træde speederpedalen ned for at opnå 

en hurtig acceleration. 

Bemærk: frigear kan under kørsel eller ved 

standset vogn kun bringes i indgreb med 

foden på bremsepedalen, (hvis dette 

glemmes vil kontrollampen 2 tændes). 

For skift til frigear trykkes gearvælgeren mod 

højre. 

I tilfælde af et for lavt eller for højt motoromdrejningstal 

vil systemet reagere ved at 

vælge det optimale gear. 

Halv-automatisk funktion kan til enhver 

tid deaktiveres med motoren igang ved at 

trykke gearvælgeren mod venstre.


funktionsprincip ved 

automatisk funktion 

Når tændingen tilsluttes, vil den automatiske 

funktion altid være aktiveret. 

Bogstavet A vises på displayet. Vognen 

kontrolleres ved hjælp af speederpedalen og 

bremsen. Gearskiftet sker af sig selv, i det 

rette øjeblik ved et passende motoromdrejningstal, 

idet det automatiske system tager 

hensyn til vejbanens tilstand og den valgte 

køremåde. 

Ved denne funktion er det muligt at foretage 

manuelt gearskifte. Et tryk fremad eller 

bagud på gearvælgeren skifter gear opad 

(undtagen hvis motoromdrejningstallet er for 

lavt), eller nedad (undtagen hvis motoromdrejningstallet 

er for højt). 

Husk: 

Ved den automatiske funktion tages følgende 

forhold i betragtning: 

– speederpedalens position, og hastigheden 

hvormed pedalen trædes ned; herudfra 

vurderes kørestilen, og dermed 

valget af det optimale gear, 

– aktiveringen af bremsepedalen, således 

at motorbremsningen kan ske ved et hurtigt 

skift til lavere gear. 

Vognen kan holde stille med bremsepedalen 

nedtrykket ved rødt lys, og med gearet i indgreb 

uden at sætte det i frigear (N). 

Vognen kan igen sættes igang: 

– enten ved langsomt at slippe bremsepedalen 

uden at accelerere (f.eks. ved køkørsel), 

– eller ved at slippe bremsepedalen og 

træde speederpedalen ned for at opnå 

en hurtig acceleration. 

Oliestanden i beholderen for dette gear- 

skifte-system varierer afhængigt af vog- 

nens anvendelse. Det er strengt forbudt 

at påfylde olie (dette må kun udføres af 

uddannet personale på et RENAULT- 

værksted). 

2.27


Særlige kørselsforhold 

Position ”snekørsel” 

Ved kørsel på glat underlag (sne, mudder…) 

trykkes på kontakten â på instrument- 

brættet, hvorved kontrollampen tændes på 


Når disse kørselsforhold er ophørt, tryk- 

kes påny på kontakten for at skifte fra 

denne position; funktionskontrollampen 

slukker. 

Valget af funktionen ”snekørsel” medfører, 

at gearkassen fungerer automatisk (skift til 

manuel funktion udelukker snekørsel-funkti- 

onen, indtil den automatiske funktion vælges 

påny). 

Efter enhver standsning af motoren vil sne- 

kørsel-funktionen ikke længere være aktive- 

ret; det vil være nødvendigt at vælge denne 

funktion påny, hvis dette ønskes. 

2.28 

Position med belastning 

Ved kørsel med belastning af vognen tryk- 

kes på kontakten § på instrumentbrættet, 

hvorved kontrollampen tændes på instru- 

mentbrættet. 

Efter enhver standsning af motoren vil be- 

lastnings-funktionen ikke længere være ak- 

tiveret; det vil være nødvendigt at vælge 

denne funktion påny, hvis dette ønskes. 

Belastningsfunktionen kan vælges både i 

automatisk og manuel funktionstilstand. 

Acceleration og overhalinger 

– træd speederpedalen langsomt ned for 

at opnå en progressiv acceleration af 

vognen, 

– for at opnå vognens maksimale ydelse 

(uanset automatisk eller manuel funktion) 

trædes speederpedalen hurtigt 

helt i bund, indtil et stramt punkt overskrides 

Den hastighed, hvormed pedalen trædes i 

bund, bestemmer skift til det mest hensigtsmæssige 

gear indenfor vognens muligheder. 

Parkering 

Det er muligt ved parkering at bringe et gear 

i indgreb (f. eks. ved parkering på en skråning). 

– med tændingen tilsluttet og med foden 

på bremsepedalen vælges et gear, 

– kontroller at det valgte gear ikke er frigear 

N (vises på displayet på instrumentbrættet), 

og træk derefter tændingsnøglen 

ud. 

For at bringe gearet ud af indgreb anvendes 

samme fremgangsmåde ved at tilslutte tændingen 

uden at starte motoren, og anbringe 

gearvælgeren i frigear, medens foden 

holdes på bremsepedalen. Kontroller at 

bogstavet N vises på displayet på instrumentbrættet.


Horn 

– Såfremt du i for lang tid kører nedad uden 

at træde på bremsepedalen eller uden at 

anvende håndbremsen, belastes syste- 

met unormalt (risiko for overophedning af 

koblingen). 

I så tilfælde vil der med mellemrum lyde 

et lydsignal for at huske dig på, at du skal 

trykke på bremsepedalen eller benytte 

håndbremsen. 

– Forlad aldrig vognen med motoren igang 

og et gear i indgreb. Af sikkerhedshensyn 

vil der straks ved åbning af fordøren afgi- 

ves et lydsignal, hvis gearvælgeren ikke 

står i frigear, eller hvis du ikke har afbrudt 

tændingen eller trådt bremsepedalen 

ned. 

funktionsfejl 

Hvis denne kontrollampe tændes 

i under kørsel, angiver det en fejl i systemet. 

I de fleste tilfælde kan vognen 

stadig køre, men med nedsatte ydelser. 

Kontakt derfor hurtigst muligt et RENAULTværksted. 

Bugsering af vogn med Quickshift 

gearkasse 

Hvis gearkassen er blokeret i et gear foretages 

følgende: 

– tilslut tændingen, 

– sæt gearvælgeren i frigears-position med 

foden på bremsepedalen, 

– kontroller, at gearkassen er i frigear (ved 

f.eks. at skubbe vognen en smule. 

Hvis gearkassen ikke kan bringes i frigear, 

må vognen bugseres med forhjulene løftet 

fri af vejbanen. 

Bugsering skal altid ske med tændingen 

afbrudt. 

– Hvis vognen ikke starter: du kan starte 

motoren mens vognen kører, hvis batteriet 

ikke er afladet (med displayet tændt). 

Anvend denne fremgangsmåde: 

– tilslut tændingen, 

– sæt gearvælgeren i frigear, 

– skub eller træk vognen, eller lad den 

køre ned ad en hældning, indtil der 

opnås en rimelig hastighed. Et tryk 

på gearvælgeren vil bringe det gear i 

indgreb, som bedst gør det muligt at 

starte motoren. 

Bemærk: benyt aldrig denne fremgangsmåde 

i bakgear. 

2.29

MODEL MED fUNKTIONEN ”HASTIGHEDSBLOKERING” 

Hastigheden i blokeringen kan begrænses 

permanent til en fast hastighed alt efter mo- 

dellen og den lokale færdselslov. 

Kontakt dit RENAULT-værksted for at 

ændre værdien eller aktivere/afbryde funktionen. 

Etiketten 1, der er påklistret instrumentpanelet 

husker dig på den valgte hastighed 

for blokeringen. 

2.30 

1 

Særligt tilfælde: hvis din vogn er udstyret 

med en Quickshift gearkasse og/eller fartpi- 

lot- hastighedsbegrænser, vil hurtig nedtræd- 

ning af speederpedalen (ud over det ”hårde 

punkt”) ikke få vognen til at overstige den 

hastighed, der er indstillet i hastighedsbloke- 

ringen (se afsnittet ”Hastighedsbegrænser” i 

kapitel 2). 

I særlige situationer (f.eks. stærk hæld- 

ning), kan den indstillede hastighedsblo- 

kering overstiges lidt, fordi enheden ikke 

bryder ind i bremsesystemet. 

Dette system er en hjælpefunktion 

under kørslen. 

Funktionen kan dog ikke træde 

i førerens sted. Den kan i intet 

tilfælde erstatte respekten for overholdelse 

af hastighedsbegrænsninger eller 

den årvågenhed og det ansvar, som 

vognens fører bør udvise.

Kapitel 3: Komfort 

Ventilationsspjæld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 

Varme – Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 

Aircondition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7 

Ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12 

Soltag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15 

Indvendig belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16 

Solskærm/Støttehåndtag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18 

Askebæger/Cigartænder/Strømudtag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19 

Opbevaringsplads i kabinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20 

Navigationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24 

Bagsæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25 

Transport af genstande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26 

3.1

ventilationsspjæld (luftfordeling) 

3.2 

1 Afdugningsspalter for venstre siderude. 

2 Venstre sideventilationsspjæld. 

3 Afdugningsspalter for forrude. 


1 2 3 4 5 4 6 7 

8 8 

5 Betjeningspanel. 

6 Højre sideventilationsspjæld. 

7 Afdugningsspalte for højre siderude. 

8 Varmespjæld til passagerernes fødder.

ventilationsspjæld (fortsat) 

Midter- og 

sideventilationsspjæld 

luftfordeling 

1 1 

For at styre retningen af luftstrømmen vippes 

spjældet 1 eller 2. 

2 

3.3

vaRMe - ventilation Uden FRisKlUFtindtaG til KaBinen 

Betjening 

A Luftfordeling. 

B Regulering af lufttemperatur. 

C Ingen friskluft til kabinen (recirkulation). 

D Kontrollampe for recirkulationsfunktion. 

E Justering af mængden af luftcirkulation. 

3.4 

a B C d e 

Fordeling af luften i kabinen 

Tag Jfat i håndtag A. 

Luftstrømmen bliver udelukkende 

ledt mod luftspjældene i instrumentpanelet. 

Lukning af alle ventilationsspjæld er ikke 

mulig med dette valg. 

G Luftstrømmen bliver ledt mod luftspjældene 

i instrumentpanelet og 

fødderne. 

F Luftstrømmen bliver ledt mod fødi 

derne. 

Luftstrømmen fordeles mellem alle 

ventilationsspjældene, afdugningsdyserne 

ved sideruderne foran, og ved forruden 

4 

og til fødderne. 

position for afrimning 

Luftstrømmen ledes mod luftdyserne 

ved forruden og ventilationsspjældene 

ved sideruderne. 

Skal bruges sammen med den højeste temperatur. 

5 position for afdugning 

Luftstrømmen ledes til afdugningsdyserne 

ved forruden og sideruderne 

foran. 

Denne position kan ikke anvendes sammen 

med luftrecirkulation.

vaRMe – ventilation Uden FRisKlUFtindtaG til KaBinen (fortsat) 

Regulering af lufttemperaturen 

Brug knappen B. 

Jo længere knappen drejes mod højre, desto 

mere øges temperaturen. 

B e 

Regulering af luftmængden i 

kabinen 

Betjen knappen E fra 1 til 4. 

Ventilation af vognens kabine sker ved ”luft- 

gennemstrømning”. 

Det er ventilatoren, der afgør mængden af 

indgangsluft, men bilens hastighed har også 

lidt indflydelse herpå. 


mere øges mængden af luftcirkulation. 

3.5

vaRMe – ventilation Uden FRisKlUFtindtaG til KaBinen (fortsat) 

ingen friskluftindtag i kabinen 

Berør C 

Normal funktion for installationen opnås ved 

at bruge luft udefra. 

Recirkulationen isolerer kabinen fra den om- 

givende luft (f.eks. ved kørsel i forurenede 

områder…). 

For at gå til tilstand uden friskluftindtag, akti- 

veres betjeningen C. 

3.6 

C d 

Med denne funktion opnår man hurtigere 

den ønskede behagelige temperatur. 

Den bruges til at starte eller stoppe funktion 

for recirkulation. Kontrollampen for den funk- 

tion D tændes, når funktionen er aktiveret. I 

denne position recirkulerer luften i kabinen 

uden tilførsel af luft udefra. 

Bemærk: brug af positionen afdugning for- 

hindrer brug af recirkulation. 

For lang tids brug af recirkulation kan 

medføre dugdannelser på ruderne, og 

utilpashed, fordi der ikke tilføres frisk luft 

til kabinen. 

Det tilrådes derfor igen at anvende 

normalpositionen (luft udefra) ved at 

dreje knappen C igen, så snart luftrecir- 

kulation ikke længere er nødvendig.

aiRCondition 

Betjening 

A Luftfordeling 

B Start af aircondition 

C Regulering af lufttemperaturen 

D Ingen friskluft til kabinen (recirkulation) 

E Justering af luftcirkulationsmængden 

Råd og vejledning om brugen 

Se sidst i afsnittet ”Aircondition”. 

a B C d e 

a Betjening af aircondition 

Betjeningen B bruges til start og 

stop af aircondition. 

Aircondition kan ikke sættes i gang, hvis 

betjeningen E er placeret på positionen x 

Brugen af aircondition giver mulighed for: 

– en sænkning af temperaturen i kabinen; 

– at fjerne dug hurtigere fra ruderne. 

Brug af aircondition medfører en stigning i 

brændstofforbruget (stop det defor, når det 

ikke længere er nødvendigt). 

Bemærkning: aircondition kan anvendes 

under alle forhold, men det fungerer ikke, 

når temperaturen udenfor er lav. 

3.7

aiRCondition (fortsat) 

– Betjeningsknap B ikke aktiveret (kon- 

trollampe 1 slukket) 

3.8 

Aircondition er ikke i funktion. 

Indstillingerne er i dette tilfælde de samme 

som for en vogn uden aircondition. 

– Betjeningsknap B aktiveret (kontrol- 

lampe 1 tændt) 

Aircondition kan ikke sættes i gang, 

hvis betjeningen E er placeret på positio- 

nen x 

Aircondition er i funktion. 

Luftes hentes udenfor og fornys hele 

tiden. 

B 1 e 

Når det er meget varmt, eller når vognen har 

været parkeret i solen, åbnes dørene et par 

minutter for at udlufte den varme luft, før der 

startes. 

For hurtigst muligt at sænke temperaturen 

til det ønskede behagelige niveau, bruges 

funktionen ”ingen friskluftindtag i kabinen”. 

Når det komfortable niveau er opnået, afbry- 

des funktionen recirkulation. 

Når funktionen ”aircondition” er aktiveret, 

skal alle vinduer holdes lukkede for at få 

mest ud af funktionen. 

I tilfælde af funktionsfejl skal du henvende 

dig til et autoriseret værksted. 

Hvis anlægget ikke afgiver kold 

luft 

Kontrollér, at knapperne er korrekt indstillet, 

og at sikringerne er i orden. Ellers skal du 

standse aircondition-funktionen (kontrollam- 

pen 1 slukket), og henvende dig til en repræ- 

sentant for bilmærket.


a 

Fordeling af luften i kabinen 

Drej Jbetjeningen A. 

Luftstrømmen bliver udelukkende 

ledt mod luftspjældene i instrumentpanelet. 

Lukning af alle ventilationsspjæld er ikke 

mulig med dette valg. 

G Luftstrømmen bliver ledt mod luftspjældene 

i instrumentpanelet og 

fødderne. 

F Luftstrømmen bliver hovedsageligt 

i 

ledt mod fødderne. 

Luftstrømmen fordeles mellem alle 

ventilationsspjældene, afdugningsdyserne 

ved sideruderne foran, og ved forruden 

4 

og til fødderne. 

position for afrimning 

Luftstrømmen ledes mod afdugningsluftdyserne 

ved forruden og 

ventilationsspjældene ved sideruderne. 

Skal bruges sammen med den højeste temperatur. 

5 position for afdugning 

Luftstrømmen ledes til afdugningsdyserne 

ved forruden og sideruderne 

foran. 

Positionen kan ikke anvendes sammen med 

luftrecirkulation, aircondition går automatisk 

i gang. 

3.9


ingen friskluftindtag i kabinen 

Berør D 

Normal funktion for installationen opnås ved 

at bruge luft udefra. 

Recirkulationen isolerer kabinen fra den om- 

givende luft (f.eks. ved kørsel i forurenede 

områder…). 

For at gå til tilstand uden friskluftindtag, akti- 

veres betjeningen D. 

Med denne funktion opnår man hurtigere 

den ønskede behagelige temperatur. 

3.10 

C d 2 

e 

Den bruges til at starte eller stoppe funktion 

for recirkulation. Kontrollampen for den funk- 

tion 2 tændes, når funktionen er aktiveret. I 

denne position recirkulerer luften i kabinen 

uden tilførsel af luft udefra. 

Ved længere tids kørsel med recirkulation 

kan der forekomme dårlig luft og tildugning 

af ruderne, da luften ikke fornys. 

Det anbefales derfor at gå over til normal 

funktion (luft udefra) ved at aktivere betje- 

ningsknappen D, når der ikke mere køres i et 

forurenet område. 

Regulering af lufttemperaturen 

Tag fat i håndtag C. 

Mod højre: Højest mulige temperatur. 

Mod venstre: Lavest mulige temperatur. 

Regulering af luftmængden i 

kabinen 

Drej betjeningen E fra 1 til 4. 

Ventilation af vognens kabine sker ved ”luft- 

gennemstrømning”. Det er ventilatoren, der 

afgør mængden af indgangsluft, men bilens 

hastighed har også lidt indflydelse herpå. 


mere 

5 

øges mængden af luftcirkulation. 

Bemærkning: brug af positionen for 

afdugning forhindrer brug af recirkulationsfunktionen 

og igangsætter aircondition.

aiRCondition: Råd og vejledning om brugen 

Brændstofforbrug 

Det er normalt at konstatere et øget 

brændstofforbrug, når aircondition 

anvendes, især ved bykørsel. 

På modeller, der ikke er udstyret med 

automatisk aircondition, anbefales det 

at stoppe anlægget, når brugen ikke er 

nødvendig. 

nogle råd for at formindske 

brændstofforbruget og samtidig 

mindske forureningen af miljøet: 

Kør altid med luftdyserne åbne og vinduerne 

lukkede. 

Ved parkering i fuldt solskin eller ved 

høje temperaturer tilrådes det at udlufte 

kabinen i nogle minutter inden start. 

vedligeholdelse 

Se i servicehæftet vedrørende serviceintervaller. 

Funktionsfejl 

I tilfælde af funktionsfejl bør du under alle 

omstændigheder henvende dig til et autoriseret 

værksted. 

– Manglende effektivitet ved afrimning, 

afdugning, eller ved airconditionfunktionerne. 

Kan skyldes, at støvfilteret er 

tilsmudset. 

– Hvis anlægget ikke afgiver kold luft. 

Kontroller at knapperne er korrekt indstillet, 

og at sikringerne er i orden. Hvis dette 

er tilfældet standses anlægget. 

– vand under køretøjet. Hvis der drypper 

vand ned under vognen, skyldes det blot 

kondenseringen af luftens fugtighed, hvilket 

er helt normalt efter længerevarende 

brug af aircondition. 

anlægget må kun åbnes af specialuddannet 

personale. Kølevæsken er farlig for 

øjne og hud. 

Køleanlægget må ikke åbnes, 

Kølevæsken er farlig for øjne 

og hud. 

3.11

RUdeR 

Manuelt rudehejs i fordøre 

Tag fat i håndtag 1. 

3.12 

1 

2 

skyderuder bag 

Tryk på den lille plade 2 og skub ruden til 

siden. 

skyderuder og skydedøre 

Før du betjener dem skal du 

sikre dig, at ingen person har 

nogen legemsdel i den åbne 

rude eller den åbne dør.

RUdeR (fortsat) 

el-betjent rudehejs foran i 

førersiden 

3 

systemet fungerer, når tændingskontakten 

er slået til: 

– tryk på betjeningsknappen 3 for det pågældende 

vindue for at sænke ruden til 

den ønskede højde; 

– løft i betjeningsknappen 3 for at hæve 

ruden til den ønskede højde. 

4 

5 

el-betjent rudehejs foran i 

passagersiden 

Fra førersiden bruges betjeningsknap 4. 

Fra passagersiden bruges betjeningsknap 

5. 

Med tændingen tilsluttet trykkes på betjeningsknappen 

4 eller 5 for at sænke ruden, 

eller betjeningsknappen 4 eller 5 løftes for at 

hæve ruden. 





Barnet kan ved et uheld starte motoren 

eller aktivere det elektriske rudehejs, 

og risikere at få hovedet, en arm eller 

en hånd i klemme, hvilket i værste fald 

kan medføre alvorlige kvæstelser. Hvis en 

legemsdel kommer i klemme rulles rudehejset 

straks ned ved at trykke på 

den pågældende kontakt. 

3.13

eleKtRisK RUdeHejs Med iMpUlsBetjeninG 

Impulsbetjeningen er en yderligere funktion 

knyttet til el-betjent rudehejs, som beskrevet 

på de foregående sider. 

Når den findes i vognen, er den udstyr på 

ruden i førersiden. 

3.14 

1 

automatisk funktion (lyssensor) 

Med motoren kørende hæves eller sænkes 

ruden ved et kort tryk på betjeningsknap- 

pen 1. 

Al påvirkning af betjeningsknappen 1 under 

rudens bevægelse medfører, at ruden stand- 

ser. 





Barnet kan ved et uheld starte motoren 

eller aktivere det elektriske rudehejs, 

og risikere at få hovedet, en arm eller 

en hånd i klemme, hvilket i værste fald 

kan medføre alvorlige kvæstelser. Hvis 

en legemsdel kommer i klemme rulles 

rudehejset straks ned ved at trykke på 

den pågældende kontakt.

soltaG 

Åbning 

Vip håndtaget 1 fremad. 

1 

2 

2 

Tryk på knapperne 2 (placeret på hver side 

af håndtaget) og løft taget opad. 

lukning 

Gå frem i omvendt rækkefølge. 

– Se altid efter, om soltaget er helt 

lukket, inden vognen forlades. 

– Rengør soltagets tætningsliste hver 

tredie måned; anvend kun et produkt, 

der er godkendt af vor tekniske ser- 

vice. 

3.15

indvendiG BelysninG 

Belysning A, B, C 

Ved at vippe kontakten 1-2-3 eller lampen 4 

opnås: 

– konstant lys; 

– midlertidigt lys; 

– konstant slukket lys. 

3.16 

a 

1 

2 

B 

Midlertidigt lys 

– Model med fjernbetjening. 

Åbning af en fordør medfører tænding af 

alt lys i kabinen. 

Åbning af en bagdør medfører tænding af 

lys i bageste del af kabinen. 

3 

C 

4 

– Model uden fjernbetjening. 

Åbning af en fordør eller bagdør medfører 

tænding af alt lys i kabinen.

indvendiG BelysninG (fortsat) 

Bemærkning: 

Fjernoplåsning af dørene medfører midlerti- 

dig tænding af belysning i kabinen. 

Åbning af en fordør eller bagdør forlænger 

denne tændingstid. 

Herefter slukkes kabinelys og bagagerumslys 

lidt efter lidt. Midlertidig belysning kan 

standses på flere måder: 

– efter 15 minutter, når en dør forbliver 

åben. 

– efter 15 sekunder, når alle døre er lukkede. 

– når du drejer tændingskontakten. 

Belysning bag 5, 6 eller 7 


Ved at vippe lampen 5, 6 eller 7 opnår du: 

– konstant lys; 

– en belysning udløst ved åbning af en af 

bagdørene. Det slukker først, når de pågældende 

døre er korrekt lukkede. 

– konstant slukket lys. 

5 

6 

7 

3.17

solsKæRMe 

3.18 

1 

Sænk solskærmen 1. 

Det er muligt at dreje den hen mod dørens 

rude. 

støtteHÅndtaG 

støttehåndtag 2 

Dette er kun beregnet til at holde sig fast 

under kørsel, 

og ikke til brug ved ind- og udstigning. 

2

asKeBæGeR - CiGaRtændeR/stRøMUdtaG 

5 

1 

aftageligt askebæger 1 

(afhængigt af modellen) 

Det drejer sig om et aftageligt askebæger, 

som kan anbringes i krusholderne 2. 

Løft låget for at åbne det. 

Når det skal tømmes trækkes det hele ud. 

Askebægeret frigøres fra holderen. 

2 

4 

3 

askebæger bag 

For at åbne, trækkes i låget 4. 

For at tømme det, trykkes på palerne 3, og 

træk låget helt mod dig selv: askebægeret 

frigøres fra indkapslingen. 

Hvis din bil ikke er udstyret med en ci- 

gartænder og et askebæger, kan du få 

en hos en forhandler af mærket. 

strømudtag 

Alt efter modellen er det placeret under då- 

seholderen 5. 

Den er beregnet til tilslutning af tilbehør god- 

kendt af bilmærkets tekniske service, og hvis 

styrke ikke overstiger 120 Watts (13,5 v). 

5 

Der må kun tilsluttes tilbe- 

hør med en maks. effekt på 

120 Watts. 

Brandfare. 

3.19

opBevaRinGsplads i KaBinen 

småtingsrum 1 eller placering af 

passagerairbag 

dåseholder 2 

3.20 

3 

I sving, under acceleration eller 

opbremsning skal man sørge 

for, at beholderen i kophol- 

deren ikke flyder over. Der er 

risiko for forbrændinger, hvis væsken er 

varm, og/eller at den flyder over. 

1 

2 

6 

opbevaringsrum i 

passagersiden 

For at åbne, trykkes på knappen 3. 

opbevaringsrum 4 

4 

dokumentklemme 5 

Sørg for at ingen hårde, tunge 

eller spidse genstande er an- 

bragt i de ”åbne” opbevarings- 

pladser, eller er anbragt så- 

ledes, at de kan blive slynget ud mod 

passagererne i et sving eller ved kraftig 

opbremsning. 

5 

7 

opbevaringsplads 6 

Plads beregnet til opbevaring af dokumen- 

ter. 

opbevaringsrum i fordørene 7, 

flaskeholder 8 

Der må ikke ligge løse gen- 

stande ved førerens fødder; i 

tilfælde af en kraftig opbrems- 

ning kan løse genstande blive 

kastet ind under pedalerne, som da ikke 

vil kunne betjenes korrekt. 

8

opBevaRinGsplads i KaBinen (fortsat) 

1 

opbevaring i øvre 

opbevaringsrum i kabinen 1 

Forbeholdt udelukkende til transport af gen- 

stande. 

Den samlede vægt af indholdet, der opbe- 

vares i øvre opbevaringsrum i kabinen, må 

ikke overstige 30 kg. 

Anbring ikke nogen tunge og/ 

eller skærende ting, som kan 

falde ned under kørselen. 

Risiko for kvæstelser. Før op- 

bevaringsrummene under kabinens loft 

åbnes, skal du forberede dig på, at der 

kan være ting, der falder ned. Risiko for 

kvæstelser. 

opbevaringsplads under 

forsædet 2 







2 

3 

opbevaringsskuffe 

Sædet 3 kan løftes for at give adgang til op- 

bevaringsskuffen under sædet. 

3.21


Bænk foran som ”kontor” 

Bænken består af to siddepladser. 

For at få adgang til opbevaringsrummene: 

– Træk forsiden af sædet opad (bevægelse 

A); 

Det er forbudt at have ”sædet i 

åben tilstand” under kørsel. 

Før bænken igen anbringes i 

normal stilling skal det sikres, 

at låsebeslaget til sikkerhedsselen 1 placeres 

korrekt, før sædet slås ned. 

3.22 

a 

B 

– før sædet fremad (bevægelse B); – Vip det opad (bevægelse C). 

Gå frem i modsat rækkefølge for at sætte 

sædet tilbage, hvor det var før. 

Ved håndtering af bagsæde- 

bænken skal du sikre dig, at 

dens forankringspunkter er 

rene (de skal være fri for grus 

og klude, m.m.). 

1 

C 

Af sikkerhedshensyn tilrådes 

det kun at foretage indstillin- 

gerne med vognen standset.


2 

opbevaringsnet 2 

Den samlede vægt for indholdet i nette må 

ikke overstige 4 kg (ligeligt fordelt); for det 

der hører til opbevaringsbakken: 3 kg, og for 

det der hører til en opbevaringslomme 1 kg. 

opbevaringslommer 3 

(en eller to alt efter modellen) 

Det er forbudt at have ”sædet i åben tilstand” under kørsel. 

3 

3 

4 

opbevaringsbakke 4 

Når opbevaringsbakken 4 sættes på plads, 

skal du sørge for, at pilen i bunden af bakken 

peger fremad. 

3.23

naviGationssysteM 

Når vognen er udstyret hermed, består systemet 

af: 

– display A; 

– en radio B; 

– opbevaringslommer C; 

– blindprop D. 

3.24 

a 

d 

B 

C 

For vejledning i brugen, se fabrikantens 

brugsvejledning. 

Det tilrådes at gemme denne vejledning 

sammen med vognens øvrige dokumenter.

BaGsædeFUnKtioneR 

1 

afmontering af sædebænken 

For hver bænk løftes grebene 1. 

Skub til bænken, så forankringspunkterne 2 

frigøres, og løft den for at tage den ud. 

1 

Afmontering af forankrings- 

punkterne er forbudt. 

2 

Montering af sædebænken 

Gå frem i modsat rækkefølge af afmonterin- 

gen. 

Kontroller, at bænken er korrekt fastholdt 

på plads (grebene 1 skal være korrekt ”klik- 

ket” på plads). 

Bemærkning: alt efter modellen skal du 

tage fat om bænken til 2 personer. 

Ved håndtering af bagsæde- 

bænken skal du sikre dig, at 

dens forankringspunkter er 

rene (de skal være fri for grus 

og klude, m.m.). 

3 

4 

a 

3 

B 

Sædebænken skal altid place- 

res i de originale forankrings- 

punkter. 

På denne måde, når der er to 

bænke. Det er obligatorisk at placere 

bagsædebænken A i de fire forankrings- 

punkter 4, og midterbænken B i sine fire 

forankringspunkter 5. 

Etiketterne 3 understøtter disse instruk- 

tioner. 

Brug af bænk med ”ryggen til køreretnin- 

gen” er forbudt under kørsel. 

5 

3.25

tRanspoRt aF Genstande 

tagbagagebærer 

Hvad enten det er for at læsse eller aftage 

genstande på tagbagagebæreren, så er det 

forbudt at placere sig på taget for at udføre 

disse handlinger. 

Visse køretøjer kan ikke få monteret tagba- 

gagebærer: se oversigten over vægtforhold 

i kapitel 6. 

3.26 

varerum bag eller lad til kabine Bugsering 

Anbring altid de tungeste gen- 

stande direkte på vognbunden, 

og anvend forankringspunk- 

terne i vognbunden til fast- 

spænding. Lastning skal foretages såle- 

des at ingen genstande kan blive slynget 

frem mod fører eller passagerer i tilfælde 

af kraftig opbremsning. Det tilrådes at 

spænde sikkerhedsselerne på bagsæ- 

det, også selvom der ikke er passagerer 

på bagsædet. 

1 

1 

installation af kugle til træk 

Det er obligatorisk at benytte de to nedre 

huller. Stram boltene 1, idet der skal over- 

holdes et moment på 19,5 daN.m (decanew- 

tons.meter). 

Du skal under alle omstændigheder 

overholde den lokale færdselslov (f.eks. 

aftage kuglen, når den ikke bruges)

tRanspoRt aF Genstande (fortsat) 

2 

2 

transport af genstande i 

varerummet bag 

Alt efter modellen giver ringene 2 mulighed 

for at forhindre, at de transporterede genstande 

vælter. 

disse ringe tjener kun til at forhindre, at 

en last vipper/vælter. de skal i forvejen 

være fastgjort til fastgørelsesringene i 

bunden af køretøjet. 

2 

2 

F maks: 500 daN 

F 

Anbring altid de tungeste gen- 

stande direkte på vognbunden, 

og anvend forankringspunk- 

terne i vognbunden til fast- 

spænding. Lastning skal foretages såle- 

des, at ingen genstande kan blive slynget 

frem mod fører eller passagerer i tilfælde 

af kraftig opbremsning. Det tilrådes at 

spænde sikkerhedsselerne på bagsæ- 

det, også selvom der ikke er passagerer 

på bagsædet. 

3.27

3.28

Kapitel 4: Vedligeholdelse 

Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 

Motoroliestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 

Olieskift motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 

Motortype. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 

Væskestande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 

bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 

kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 

pumpe til servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9 

sprinklerbeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9 

Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10 

Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11 

Vedligeholdelse af karrosseri og beklædninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12 

4.1

MOTORHJELM 

Åbning af motorhjelmen 

For at åbne trækkes i grebet 1. 

Før åbning af motorhjelmen 

skal du huske at sætte visker- 

armen i stopposition. Se afsnit- 

tet for ”Vinduesvisker/sprinkler 

foran” i kapitel 1. 

4.2 

1 

Sikkerhedslås for motorhjelm 

Krogen udløses ved at løfte i grebet 2. 

Ved indgreb i motorrummet bør 

der udvises forsigtighed, da kø- 

lerventilatoren pludselig kan gå 

i gang. 


Kontroller inden lukning af hjelmen, at 

der ikke er glemt noget i motorrummet. 

2 

3 

5 

4 

Løft motorhjelmen op, løsn stangen 4 fra be- 

slaget 5, og anbring den af sikkerhedshen- 

syn altid i hullet 3 i motorhjelmen. 

Lukning af motorhjelmen: anbring stangen 4 

i beslaget 5, hold midt på forkanten af hjel- 

men, og sænk den ned indtil 20 cm fra den 

lukkede position, og slip den så, hvorved 

den lukker helt i ved egen vægt. 

Kontroller herefter, at hjelmen 

er korrekt fastlåst.

OLIENIVEAU I MOTOR: generelt 

En motor forbruger normalt olie til smøring 

og afkøling af roterende dele, og det kan 

derfor til tider være nødvendigt at foretage 

en efterfyldning mellem to olieskift. 

Hvis der imidlertid efter tilkørselsperioden 

ved efterfyldning medgår mere end 0,5 liter 

pr.1.000 km, bør du rette henvendelse til en 

repræsentant for bilmærket. 

Kontrol af oliestanden skal udføres regel- 

mæssigt, og altid inden en langtur. Sker 

dette ikke, kan der opstå risiko for beska- 

digelse af motoren. 

Aflæsning af oliestanden 

Aflæsningen bør foregå på plan grund, 

og efter et længere motorstop (med kold 

motor). 

For at kende den nøjagtige oliestand og 

sikre, at den maksimale oliestand ikke 

er overskredet (risiko for alvorlig beskadigelse 

af motoren), skal den manuelle 

oliemåler bruges. Se følgende sider. 

Displayet på instrumentbrættet advarer kun, 

når motorens oliestand er på minimum. 

26302 

26301 

Meddelelse 1 

Oliestand over 

mini 

Meddelelse 2 

Oliestand mini 

(blinken) 

Advarsel om minimum oliestand 

på instrumentbrættet 

Efter at tændingen er tilsluttet, vises i ca. 

30 sekunder: 

– hvis oliestanden er over minimumsniveauet, 

viser displayet ingenting (displaymeddelelse 

1) 

Hvis du vil kende den nøjagtige oliestand, 

trykkes på knappen for nulstilling af triptælleren, 

eller på knappen for valg af data i informationscentret. 

Punkterne på displayet angiver oliestanden. 

De forsvinder og erstattes af streger, efter- 

hånden som oliestanden falder. 

For at skifte til aflæsning på instrumentpanelet 

trykkes på ny på knappen. 

– hvis standen er på minimum: ordet 

”olie” blinker (displaymeddelelse 2), og 

kontrollampen ø tændes på instrumentpanelet 

på visse modeller. 

Foretag påfyldning af olie hurtigst 

muligt. 

Displayet advarer kun i tilfælde 

af minimum oliestand, og aldrig 

hvis maksimum niveauet over- 

skrides. Overskridelse af den 

maksimale oliestand kan kun aflæses 

med oliemålepinden. 

4.3

OLIENIVEAU I MOTOR: generelt (fortsat) 

Aflæsning på oliemålepinden 

– Træk målepinden op; 

– aftør målepinden med en ren og fnugfri 

klud; 

– tryk målepinden helt i bund; 

– tag på ny målepinden op; 

– aflæs niveauet: det bør aldrig falde under 

”mini” B eller overstige ”maxi” A. 

Når niveauet er aflæst, nedsættes målepin- 

den igen, så langt ned den kan komme. 

4.4 

B 

A 

Overskridelse af maksimum 

oliestand 

Aflæsning af oliestanden må kun ske 

ved hjælp af oliemålepinden, sådan som 

beskrevet i det foregående. 

Hvis den maksimale oliestand er over- 

skredet, må motoren ikke startes; ret 

straks henvendelse til en repræsentant 

for bilmærket. 

Den maksimale oliestand B må 

under ingen omstændigheder 

overskrides, sker dette, er der 

risiko for beskadigelse af moto- 

ren og katalysatoren. 

I tilfælde af unormalt eller gentagne fald 

i oliestanden bør der straks rettes hen- 

vendelse til et autoriseret værksted. 

For at undgå stænk anbefaler vi at an- 

vende en tragt ved efterfyldning/påfyld- 

ning af olie. 




i gang. 


Ved indgreb under motor- 

hjelmen bør du sikre dig, at 

kontaktarmen for viskerne står 

i positionen stop. 

Risiko for kvæstelser.

OLIENIVEAU I MOTOR: efterfyldning/påfyldning 

Efterfyldning/påfyldning 

Vognen skal være anbragt på en vandret 

vejbane, og motoren skal være standset og 

afkølet (f.eks. inden dagens første start). 

Alt efter modellen kan adgang til påfyld- 

ningsstudsen være begrænset, og det er 

nødvendigt at bruge en tragt 2 (opbevares 

under førersædet 1) for at gøre påfyldningen 

lettere. 

Olietype 

2 

1 

Vedrørende den korrekte olietype til vognen, 

se vognens servicehæfte. 

3 

– Skru dækslet 3 af; 

– efterfyld olie (oliekapaciteten mellem 

mærkerne ”mini” og ”maxi” på målepin- 

den 4 er mellem 1,5 og 2 liter afhængigt 

af motoren); 

– vent i ca.10 minutter, indtil al olien er 

løbet ned i bundkarret; 

– kontroller oliestanden ved hjælp af olie- 

målerpinden 4 (som beskrevet ovenfor). 

Når dette er udført, nedsættes målepinden 

igen, så langt ned den kan komme. 

4 

Overskrid ikke « MAXI » niveauet, og 

glem ikke at sætte dækslet 3 og måle- 

pinden 4 tilbage på plads. 






4.5

OLIENIVEAU I MOTOR: efterfyldning/påfyldning (fortsat) / OLIESKIFT PÅ MOTOR 

Olieskift motor 

Intervaller: se vognens servicehæfte. 

Gennemsnitskapaciteter for olieskift in- 

klusive oliefilter (vejledende). 

Motor G9U: 7,5 liter 

Olietype 

Vedrørende den korrekte olietype til vognen, 

se vognens servicehæfte. 

Olieskift på motor: Hvis du 

foretager aftapning af olie ved 

varm motor, husk da at der er 

risiko for alvorlig forbrænding, 

hvis den varme olie kommer i kontakt 

med huden. 

4.6 

Påfyldning af olie: Påse at 

der ikke ved påfyldning spil- 

des olie på motorens dele, idet 

der herved er risiko for, at der 

opstår brand. Husk at tilspænde olie- 

dækslet korrekt, idet der ellers er risiko 

for, at der opstår brand på grund af olie- 

stænk på motorens varme dele. 









i gang. 


Lad aldrig motoren gå i tom- 

gang i et lukket lokale: - ud- 

stødningsgassen indeholder 

giftige luftarter. 



vendelse til et autoriseret værksted.

VÆSKESTAND 

1 

Bremsesystem 

Væskestanden i beholderen skal kontrolle- 

res hyppigt, og især hvis der mærkes den 

mindste forringelse af bremseeffekten. 

Oliestand 1 

Det er normalt, at væskestanden falder i takt 

med, at bremsebelægningerne nedslides, 

men væskestanden må aldrig være under 

mærket ”MINI”. 

Hvis du ønsker selv at kontrollere skiver- 

nes og tromlernes belægningstilstand, bør 

du anskaffe dig den vejledning, som forkla- 

rer fremgangsmåden. Den finder du hos for- 

handlerne af bilmærket eller på konstruktø- 

rens hjemmeside. 

Efterfyldning 

Alle indgreb på det hydrauliske kredsløb 

medfører, at bremsevæsken skal udskiftes 

af en specialist. 

Til efterfyldning må kun anvendes en brem- 

sevæske godkendt af vor tekniske service 

(taget fra en tillukket dunk). 

Intervaller for udskiftning af bremsevæ- 

sken 

Se vognens servicehæfte. 









i gang. 


4.7

VÆSKESTANDE (fortsat) 

Kølesystem 

Væskestanden ved kold motor bør befinde 

sig mellem mærkerne MINI og MAXI, som er 

angivet på kølevæskebeholderen 1. 

Efterfyldning skal foretages ved kold motor, 

inden væskestanden når mærket MINI. 

4.8 

1 

Ved varm motor må der ikke 

foretages indgreb på kølesystemet. 

Fare for forbrænding. 

Kontrolintervaller 

Kontroller væskestanden regelmæssigt, 

da der kan ske alvorlige skader på motoren, 

hvis der ikke er tilstrækkelig væske på kø- 

lesystemet. 

Til efterfyldning må kun anvendes kølervæske 

godkendt af vor tekniske service, som 

sikrer: 

– den nødvendige frostsikring, 

– korrosionsbeskyttelse af kølesystemet. 

Ved indgreb under motorhjelmen 

bør du sikre dig, at 




Intervaller for udskiftning af bremsevæsken 

Se vognens servicehæfte. 



vendelse til et autoriseret værksted.

VÆSKESTANDE (fortsat) 

Servostyring pumpe 

Intervaller: se vognens servicehæfte. 

1 

Væskestand: den korrekte stand ved kold 

motor skal være synlig mellem niveauerne 

MINI og MAXI i tanken 1. 

Til efterfyldning eller komplet påfyldning må 

kun anvendes produkter godkendt af vor 

tekniske service. 

3 

2 

Sprinklerbeholder 3 

Efterfyldning 

Tag hætten 2 af, fyld op, indtil væsken kan 

ses, og sæt hætten på igen. 

Væske 

Anvend rent vand tilsat et rudevaskemiddel 

(om vinteren tilsættes antifrostvæske). 

Ved indgreb under motorhjelmen 

bør du sikre dig, at 




2 

Bemærkning: for visse modeller gælder 

det, at du for at kende niveauet skal bruge 

”pipette-dækslet”. For at gøre det skal du 

sætte fingeren over hullet 4 (i dækslet), og 

løfte dækslet 2 op. 


af en væskestand skal du straks kon- 

takte et godkendt værksted for bilmær- 

ket. 

4 

4.9

FILTRE 

Udskiftning af filterelementerne (luftfilter, 

brændstoffilter…) er indbefattet i vognens 

vedligeholdelsesprogram. 

Intervaller for udskiftning af filterelemen- 

terne: se forskrifterne i vognens service- 

hæfte. 

For de modeller, der er forsynet hermed, an- 

giver det en tilsmudsning af luftfilteret, hvis 

kontrollampen 1 bliver rød. 

Kontakt hurtigst muligt et godkendt værk- 

sted for bilmærket. 

4.10 

24175 

1 









igang. 

Risiko for kvæstelser.

BATTERI 

A 

Det er placeret under gulvmåtten foran. 

– Løft måtten A. 

– Aftag de fire skruer 1 og tag låget af B. 

Det kræver ingen vedligeholdelse: forsøg 

under ingen omstændigheder at åbne det. 

I tilfælde af udskiftning af batteriet, skal du 

sørge for at placere kablerne korrekt, som 

de oprindeligt var placeret, stramme låget til, 

og lægge måtten over igen. 

1 

B 

Batteriet skal behandles med 

forsigtighed, da det indeholder 

syre, som ikke må komme 

i kontakt med øjnene eller med 

huden. Sker dette, skal der omgående 

skylles med rigeligt vand. Kontakt om 

nødvendigt en læge. 

Der må ikke bruges åben ild i nærheden 

af batteriet, da der herved er eksplosionsfare. 

2 3 4 

7 

Etiket 

Overhold indikationerne på batteriet: 

– 2 Undgå åben ild og rygning; 

– 3 Anvend beskyttelsesbriller; 

– 4 Hold børn på afstand; 

– 5 Eksplosive materialer; 

– 6 Se brugsanvisningen; 

– 7 Korroderende materialer. 

6 

5 

4.11

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET 

Beskyt din vogn mod korrosion 

Selv om din vogn under fremstillingen har 

gennemgået en effektiv rustbeskyttelse, kan 

karrosseriet beskadiges af faktorer som: 

– atmosfæriske korrosionsfaktorer 

– atmosfærisk forurening (i byer og industriområder), 

– luftens saltholdighed (ved havet, især 

i varmt og fugtigt vejr), 

– sæsonmæssige klimatiske forhold 

(luftfugtighed, vejsalt m.v….). 

– slibende partikler 

støv eller sand, som føres med vinden, 

vejsnavs, stenslag fra andre køretøjer…. 

– karrosseriskader, som opstår i trafikken 

For at bevare vognen bedst og længst muligt 

bør du tænke på de nødvendigste forholdsregler 

og den vedligeholdelse der kan forhindre, 

at din vogn forringes. 

4.12 

Hvad du ikke bør gøre 

– Udfør ikke affedtning eller rensning af 

mekaniske komponenter (f.eks. motor- 

rummet), undervognen, områder med 

hængsler (f.eks. bag klappen for brænd- 

stofpåfyldning), og lakerede udvendige 

plastdele (f.eks. kofangere) med højtryks- 

spuling eller ved påsprøjtning af midler, 

som ikke er godkendt af fabrikken, idet 

der herved kan opstå risiko for rustdan- 

nelser eller funktionsfejl. 

– Vaske vognen i fuldt solskin, eller i frost- 

vejr. 

– Skrabe mudder eller snavs af, uden først 

at opløse det med vand. 

– Lade udvendigt skidt samle sig. 

– Lade rust brede sig fra småskader. 

– Fjerne pletter med opløsningsmidler, som 

ikke er godkendt af vores værksteder, og 

som kan beskadige lakken. 

– Køre ofte i sne og mudder uden at vaske 

vognen, især hjulkasserne og undervog- 

nen.

VEDLIGEHOLDELSE AF KARROSSERIET (fortsat) 

Hvad du bør gøre 

– Vask vognen ofte med slukket motor, 

med bilshampoo godkendt af producenten 

(aldrig med slibende midler), og spul 

efter med rigeligt vand. 

– harpiksholdigt nedfald fra træer eller 

industriforurening; 

– fugleklatter, som fremkalder en 

kemisk reaktion i lakken, som medfører 

en hurtig affarvning, der kan 

fører til, at lakken skaller af; 

Det er nødvendigt at vaske vognen 

straks for at fjerne disse pletter, da det 

senere vil være umuligt at fjerne dem 

ved polering; 

– salt under skærmene og på undervognen 

efter kørsel i områder, hvor 

der udspredes vejsalt. 

– vejsnavs, som samler sig i fugtige 

klumper i hjulkasserne og på undervognen. 

– Holde afstand til den forankørende vogn 

ved kørsel på veje med grus eller løse 

sten for at undgå at beskadige lakken 

eller forruden. 

– Hurtigst muligt reparere skader i lakken for 

at forhindre, at korrosionen breder sig. 

– Hvis din vogn er omfattet af en rustbe- 

skyttelsesgaranti, skal du huske at få 

udført kontroleftersyn. Se i servicehæf- 

tet. 

– Overholde lokale love angående bilvask 

(eks.: bilvask forbudt på offentlig vej). 

– Inden vask i bilvaskeanlæg sættes 

kontaktarmen for viskerne i positionen 

Stop (se afsnittet ”forrudevisker/sprink- 

ler” i kapitel 1). Kontrollér, at det udven- 

dige udstyr, hjælpelygter, spejle, m.v. er 

korrekt fastgjort, og fastgør viskerblade 

og radioantenne med tape. 

Hvis vognen er forsynet med radioan- 

tenne, demonteres denne. 

Husk at aftage tape og at sætte antennen 

på plads, når vasken er afsluttet. 

– Hvis det er nødvendigt at rengøre me- 

kaniske komponenter, dørhængsler eller 

lign. er det vigtigt at beskytte disse dele 

på ny ved påsprøjtning af midler, som er 

godkendt af producenten. 

Vi har valgt specielle produkter til vedli- 

geholdelse, som du kan finde i bilmær- 

kets butikker. 

4.13

VEDLIGEHOLDELSE AF INDVENDIG BEKLÆDNING M.M. 

Hvad du bør gøre 

Uanset hvilken form for pletter der kan forekomme, 

tilrådes det kun at anvende sæbevand 

(evt. opvarmet) på basis af: 

– sæbespåner, eller 

– opvaskemiddel (0,5% opvaskemiddel til 

99,5% vand). 

Rens ved hjælp af en blød fugtet klud. 

Enkeltheder 

– Instrumentglas (instrumentpanel, ur, 

temperaturviser, radiodisplay). 

Anvend en blød klud eller et stykke vat. 

Er dette ikke tilstrækkeligt, anvendes en 

blød klud eller et stykke vat fugtet med 

sæbevand, 

hvorefter der tørres forsigtigt med en 

blød klud eller vat. 

Der må ikke anvendes rensemidler på 

spritbasis. 

4.14 

– Sikkerhedsseler 

Selerne bør holdes rene. 

Anvend rensemidler godkendt af vore 

teknikere (RENAULT-butik), eller rens 

selerne og børnesikkerhedsudstyret med 

en svamp dyppet i lunkent sæbevand, og 

tør efter med en ren klud. 

Der må ikke anvendes opløsningsmidler 

eller farvemidler. 

Rådfør dig med din RENAULT-butik med 

hensyn til midler og metoder til vedlige- 

holdelse af vognen. 

Hvad du ikke bør gøre 

Det frarådes stærkt at anvende højtryksrensnings- 

eller sprøjteapparater indvendig 

i vognen: hvis der ikke tages særlige forholdsregler 

ved brugen heraf, kan der ske 

skader på bl.a. elektriske eller elektroniske 

komponenter i vognen. 

Det frarådes ligeledes at anbringe deodoranter, 

parfumer m.m. ved ventilationsspjældene, 

idet de vil kunne beskadige instrumentpanel 

og indtræk.

Kapitel 5: Praktiske råd 

Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 

Værktøjsboksen/navkapsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 

Udskiftning af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 

Sæt til oppumpning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7 

Dæk (sikkerhed) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11 

Pærer til lygter og lys foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14 

sidelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15 

baglys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16 

indvendig belysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20 

Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23 

Batteri: starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26 

Radiofrekvensstyret fjernbetjening: batterier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29 

Udskiftning af vinduesviskerblad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31 

Installation af radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32 

Tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33 

System for brændstofafbrydelse ved uheld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34 

Bugsering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35 

Dieselfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37 

Funktionsfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38 

5.1

RESERVEHJUL 

I varerummet 


Med håndtaget 1 

For at tage reservehjulet ud, skal du løsne 

håndtaget 1. 

5.2 

1 

2 

4 

A 

19746 

Med selen 5 

3 

B 

Stram den igen 

Tryk stængerne 4 fra spændet (bevægelse 

A), og drej spændet (bevægelse B) for at 

frigøre selen. 

Frigør krogen 3 fra fastholdelsesringen 2. 

5 

2 

19746 

3 

C 

Sær den på igen 

Fastgør krogen 3 i fastholdelsesringen 2. 

Træk i den frie ende 6 af selen. 

Afslut med at trække kraftigt i selen ved at 

foretage vippebevægelser med spændet 

(bevægelse C). 

6 

5

RESERVEHJUL (fortsat) 

I tilfælde af punktering på et baghjul med 

et køretøj med last, skal man altid straks 

løfte køretøjet (ved løftepunkterne tæt 

på det pågældende hjul) for at kunne få 

adgang til reservehjulet. 

1 

2 

Under bagchassis 

For at få det ud fjernes splitterne 2, derefter 

løsnes skruerne 3 for at frigøre stangen 1 og 

reservehjulet. 

Hvis reservehjulet ikke har 

været anvendt i adskillige år, 

så husk at anmode værkstedet 

om at kontrollere, at det stadig 

er i god stand, og at det kan anvendes 

uden risiko. 

2 

3 

Når det skal lægges på plads igen, skal du 

kontrollere, at reservehjulsholderen er kor- 

rekt placeret på stangen 1, før skruerne 3 

strammes helt i bund, og altid sætte split- 

terne 2 på igen. 

5.3

VÆRKTØJSBOKS 

Værktøjet er placeret under førersædet. 

For at tage det ud, vippes hele værktøjsbok- 

sen 1. 

5.4 

1 







1 

A 

Aftag de to ender A af blokken for at få 

adgang til værktøjet. 

A 

6 

7 

– donkraft 2, 

– fod 3, 

5 

– hjulkapseljern 4, 

– trækøje 5, 

– endestykke 6, 

– skraldenøgle 7. 

Donkraften er kun beregnet til 

hjulskift. Den må under ingen 

omstændigheder anvendes 

ved reparationer eller lignende 

under vognen. 

4 

2 

3

VÆRKTØJSBOKS (fortsat) 

3 

Samling af donkraft 

Når værktøjet skal lægges på 

plads igen, skal det lægges 

som det oprindeligt lå i ende- 

stykkerne A (der er graveret en 

tegning), og læg altid værkstøjsboksen 

under sædet igen. Læg aldrig værktøjet 

hulter til bulter: risiko for, at det bliver 

kastet gennem luften ved opbremsning. 

2 

6 

7 

NAVKAPSEL 

Navkapsel B 

Afmonter hjulkapslen ved hjælp af krogen 4. 

(anbragt i værktøjsboksen). 

B 

4 

5.5

HJULSKIFT 

5.6 

3 

Tænd havariblinklyset. 

Parker vognen i afstand fra trafikken 

på et jævnt, stabilt og 

ikke glat sted (sæt om nødvendigt 

et solidt underlag under donkraften). 

Træk håndbremsen, og sæt vognen i 

gear (første eller bakgear). 

Bed alle vognens passagerer om at stige 

ud og opholde sig borte fra vejbanen. 

1 

2 

Løsn let hjulskruen ved at placere skralde- 

nøglen 2, så du kan trykke ned på den, og 

ikke skal trække opad. 

Kontroller retning for stramme/løsne for 

skraldenøglen: vend monteringen af nøglen, 

hvis det ikke fungerer. 

Sæt donkraften vandret: spidsen på don- 

krafthovedet skal passe med hullet 3, som er 

forberedt i karrosseriets nederste del, tæt- 

test på det pågældende hjul. 

3 

Spænd først donkraften med hånden, således 

at fodstykket anbringes korrekt (let 

skrånende under vognen). På en blød grund 

lægges en plade under fodstykket. 

Indsæt endestykket 1, og aktiver for at løfte 

hjulet fra jorden. 

Løsn skruerne, og tag midternavkapslen af. 

Demonter hjulet. 

Sæt reservehjulet på plads på midternavet. 

Placer midternavkapslen, stram skruerne, 

og sænk donkraften. 

Når hjulene hviler på vejbanen, tilspændes 

hjulboltene kraftigt. Sørg derefter for hurtigst 

muligt at få kontrolleret hjulenes tilspænding 

(tilspændingsmoment: 172 Nm). 

I tilfælde af punktering skal 

hjulet udskiftes hurtigst muligt. 

Et dæk, der har været udsat for 

en punktering, skal altid undersøges 

nøje (og om muligt repareres) på 

et specialværksted.

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK 

A 

B 

Sættet reparerer dæk, der er 

beskadiget på slidbanen A af 

genstande der er mindre end 

4 millimeter. Det reparerer ikke 

alle typer for punktering, som skæringer 

på mere end 4 millimeter, revner i sider- 

ne B på dækket, mv. 

Kontroller også, at fælgen er i god 

stand. 

Brug ikke oppumpningssæt- 

tet, hvis dækket er ødelagt, 

som følge af, at der er kørt med 

punkteret dæk. 

Kontroller derfor omhyggeligt dækkets 

sider før enhver indgriben. 

Kørsel med dæk med for lidt luft, eller 

faldt dæk (eller punkteret) kan også ned- 

sætte sikkerheden og vise sig at være 

umuligt at reparere bagefter. 

Denne reparation er kun midlertidig. 

Et dæk, der har været udsat for en punk- 

tering, skal altid undersøges nøje (og om 

muligt repareres) på et specialværksted. 

Henvend dig på et RENAULT-værksted 

for at få udskiftet slangen og flasken 

med produktet til reparationssættet. 

Ved udskiftningen af et dæk, der er repa- 

reret med dette sæt, skal du oplyse spe- 

cialværkstedet herom. 

Ved kørselen kan der føles en 

vibration, der stammer fra til- 

stedeværelsen af produktet i 

dækket. 

Sættet er kun godkendt til at oppumpe 

dæk fra køretøjet, der oprindeligt var ud- 

styret med dette sæt. 

Det må under ingen omstændigheder 

benyttes til at oppumpe dæk fra et andet 

køretøj, eller anden oppustelig ting (tril- 

lebør, båd). 

Undgå væskesprøjt på huden ved mani- 

pulering af flasken med reparationsvæ- 

sken. Hvis der alligevel kommer dråber, 

skylles i rigeligt vand. 

Hold reparationssættet uden for børns 

rækkevidde. 

Smid ikke den tomme flaske i naturen. 

Aflever den på dit RENAULT-værksted, 

eller på en genbrugsplads. 

Flasken har en begrænset levetid, som 

er angivet på etiketten. Kontroller jævn- 

ligt udløbsdatoen. 

5.7

SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK (fortsat) 

Oppumpningssæt 


I tilfælde af punktering bruges sættet, der er 

placeret under førersædet. 

Løsn fastholdelsesremmen til kassen for at 

få adgang til oppumpningssættet. 

Åbn den. 







5.8 

3 

2 

Skru kompressorens mundstykke 1 på fla- 

sken 2, og klips denne på kompressoren A. 

Flasken skal absolut holdes vandret. 

Før sættet anvendes, skal du 

parkere bilen, så den er på til- 

strækkelig afstand fra trafikken, 

aktivere havariblinklyset, 

trække håndbremsen, lade alle passagerer 

stige ud af bilen og holde sig væk 

fra området med trafik. 

1 

A 

A 

2 

3 

Løsn ventilhætten på det pågældende hjul. 

Skru oppumpningsmundstykket 3 på ventilen. 

Fjern ikke fremmedlegemet, 

som er årsag til punkteringen, 

hvis det stadig er i dækket.


4 

For at tilslutte kompressoren åbnes motorhjelmen, 

og den sorte klemme 7 tilsluttes jordelementet 

4 (se kapitel 5 ”Batteri starthjælp”). 

Tilslut derefter den røde klemme 6 til polen 

5. 

Før motoren startes, skal du 

kontrollere, at håndbremsen er 

trukket, og at gearstangen er i 

frigear. 

5 4 

5 

6 

7 

– Med motoren kørende, trykkes på afbryderen 

8 for at begynde oppumpningen. 

– Efter 15 minutter maksimalt stoppes oppumpningen 

for at aflæse trykket på manometeret 

9. 

Et tryk på mindst 4,7 bar skal være opnået. 

Bemærkning: Mens flasken tømmes (ca. 

30 sekunder), angiver manometeret 9 i kort 

tid et tryk op til 6 bar. Derefter falder trykket. 

8 

9 

5.9


Hvis trykket ikke opnås, er reparationen 

ikke mulig, kør ikke videre, men tilkald 

en RENAULT-tekniker. 

Hvis trykket er for højt, trykkes på knap- 

pen 10 for at sænke trykket. 

5.10 

10 







1 

Når dækket er korrekt oppumpet, fjernes 

sættet: afskru langsomt oppumpningsmund- 

stykket 1, så der undgås projektion af pro- 

duktet, og skru slangen til dækoppumpning 

på flaskens frie åbning for at undgå, at pro- 

duktet løber ud. 

Påklister kørselsanbefalingerne på et sted, 

der er synligt for føreren på instrumentpa- 

nelet. 

Pak sættet sammen igen under førersædet, 

og gør det fast med remmen. 

Start straks for at fordele produktet jævnt i 

dækket og efter 10 kilometer eller 10 minut- 

ters kørsel, skal du standse for at kontrol- 

lere dæktrykket. For at gøre dette skrues 

mundstykket 1 direkte på dækventilen. Hvis 

trykket er lavere end det anbefalede, juste- 

res det (se afsnittet ”dæktryk”), ellers tilkal- 

des en RENAULT-repræsentant: reparation 

er ikke mulig. 

Forsigtighedsregler ved brug af 

sættet 

– Sættet må ikke fungere i mere end 

15 minutter uden pause. 

– Ved kørselen kan der føles en vibration, 

der stammer fra tilstedeværelsen af pro- 

duktet i dækket. 

Efter en reparation ved hjælp af 

sættet må du ikke køre mere 

end 200 km. Endvidere skal 

du nedsætte hastigheden, og 

under ingen omstændigheder overstige 

80 km/t. Etiketten, som du skal klistre på 

et synligt sted på instrumentpanelet, vil 

minde dig om det. 

Alt efter lovgivning eller land skal et dæk, 

der er repareret ved hjælp af sættet til 

oppumpning af dæk, udskiftes.

DÆK 

Dæk – en sikkerhedsfaktor 

Dækkene danner den eneste kontakt mellem 

vognen og vejbanen, og det er derfor altafgø- 

rende, at dækkenes tilstand altid er fuldt ud 

i orden. 

De til enhver tid gældende lovbestemmelser 

om dækmontering skal overholdes. 

I tilfælde af udskiftning må der 

kun monteres dæk af samme 

dimension, type og struktur på 

din vogn. 

Dækkene bør være identiske med de 

originalt monterede eller svarende 

hertil. Søg råd herom på dit 


Vedligeholdelse af dækkene 

Dækkene skal være i god stand og have 

tilstrækkeligt slidbanemønster; dæk der er 

godkendt af vor tekniske service er forsynet 

med slitagemærker 1, som består af test- 

forhøjninger fordelt i bunden af slidba- 

nemønstret. 

1 

2 

Når slidbanen er slidt ned i niveau med disse 

forhøjninger, bliver de synlige 2: det er da 

nødvendigt at udskifte dækkene, da forhøj- 

ningerne kun er på 1,6 mm, og ved fortsat 

kørsel vil vejgrebet være stærkt forringet, 

især på våd vejbane. 

En for tungt lastet vogn, langvarig kørsel 

på motorvej, især i meget varmt vejr, eller 

hyppig kørsel på dårlige veje medfører hurtig 

slitage af dækkene, og influerer derved på 

køresikkerheden. 

Uheld under kørsel, f.eks. kraf- 

tig påkørsel af kantsten, kan be- 

skadige dækkene og fælgene, 

og kan ligeledes medføre, at 

fortøjet eller bagtøjet skal justeres. Sker 

dette, bør dækkene og vognen kontrolle- 

res på et RENAULT-værksted. 

5.11

DÆK (fortsat) 

Dæktryk 

Det er vigtigt at overholde dæktrykket (også 

for reservehjulet). De skal kontrolleres mindst 

en gang om måneden, og før hver større kø- 

retur (se afsnittet ”dæktryk” i begyndelsen af 

denne vejledning). 

Et for lavt dæktryk vil medføre 

for hurtig slitage og en unormal 

ophedning af dækkene, hvilket 

kan få sikkerhedsmæssige 

konsekvenser i form af: 

– dårligt vejgreb; 

– risiko for punktering, eller at slidbanen 

løsner sig. 

Dæktrykket er afhængigt af den anvendte 

belastning og hastighed, juster 

trykket i forhold til anvendelsen (se afsnittet 

”Dæktryk” i begyndelsen af denne 

vejledning). 

5.12 

Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde dæk. 

Hvis trykket måles ved varme dæk eller efter 

hurtig kørsel, kan det være højere end det 

foreskrevne. 

Hvis det ikke er muligt at måle dæktrykket 

ved kolde dæk, skal de målte værdier være 

0,2 til 0,3 bar højere. 

Luk aldrig luft ud af et varmt dæk. 

Bemærk: Afhængig af model eller land kan 

dæktrykket være anført på en etiket, der er 

fastgjort på dørkanten eller dørrammen på 

venstre fordør. 

Bemærk, en manglende eller 

utilstrækkeligt påskruet ven- 

tilhætte kan få dækkene til at 

lække og miste dæktryk. Sørg 

altid for at bruge ventilhætter, der er 

identiske med de originale, og at skrue 

dem ordentligt på. 

Udskiftning af dæk 

Af sikkerhedshensyn bør dette 

arbejde ubetinget udføres af et 

specialværksted. 

Montering af forkerte dæktyper 

kan medføre: 

– at vognens specifikationer ikke er i 

overensstemmelse med den gældende 

typegodkendelse, 

– at vejgrebet påvirkes, især ved kørsel 

i sving; 

– at styretøjet bliver ”tungt”; 

– at der afgives støj fra dækkene; 

– at de normale snekæder ikke kan anvendes. 

Krydsskiftning 

Det frarådes at krydskifte hjulene. 

Reservehjul 

Se afsnittene “Reservehjul” og “Hjulskift” i 

kapitel 5.

DÆK (fortsat) 

Vinterkørsel 

– Snekæder 

Af sikkerhedsmæssige hensyn må der 

under ingen omstændigheder monte- 

res snekæder på baghjulene. 

Hvis der er monteret dæk af større di- 

mension end de originalt monterede, er 

det ikke muligt at montere snekæder. 

Snekæder kan kun monteres 

på dæk af samme dimensio- 

ner som de originalt monte- 

rede dæk på din vogn. 

Der kan kun anvendes snekæder, der 

er specielt beregnet til vognen. Kontakt 

dit RENAULT-værksted herom. 

– ”Snedæk” eller ”termogummi-dæk” 

For at bevare det bedst mulige vejgreb til- 

rådes det at anvende disse dæk på alle 

fire hjul. 

Bemærk: Disse dæktyper er normalt forsynet 

med angivelse af: 

– en køreretning; 

– en maksimal tilladt hastighed, som 

kan være lavere end vognens tophastighed. 

– Pigdæk 

Pigdæk må kun anvendes i en kortvarig 

periode, som kan være fastsat ved lovbestemmelse 

i de enkelte lande. 

Ligeledes skal gældende lovbestemmelser 

om hastighed med denne type dæk 

overholdes. 

Ved anvendelse af pigdæk skal disse som 

minimum være monteret på forakslen. 

I alle spørgsmål om vinterkørsel til- 

rådes det at rette henvendelse til en 

RENAULT-forhandler, som vil kunne 

rådgive om hvilket udstyr, der er bedst 

egnet til vognen. 

5.13

FORLYGTER: udskiftning af pærer 

Fjernlys A og nærlys B 

Frigør dækslerne A og B ved at dreje dem 

en halv omgang. 

Løsn fjedrene 1, og tag pæren ud. 

Aftag stikket fra pæren. 

Pæretype: A → H1 

B → H7 

Pæreglasset må ikke berøres med fingrene. 

Pæren holdes i soklen. 

Skift pæren, sæt fjederen og konnektoren på 

plads igen, og sørg for at dækslerne A og B 

fastgøres korrekt på plads. 

5.14 

A 

B 2 

1 

1 

Forreste positionslys 

Frigør dækslet A ved at dreje det en halv 

omgang. 

Udtag fatningen 2, hvorefter pæren er tilgængelig. 

Pæretype: W 5 W. 

Udskift pæren, sæt fatningen 2 på plads igen, 

og sørg for at dækslet A fastgøres korrekt. 

Pærerne indeholder et gastryk, 

og kan derfor sprænges under 

udskiftningen. 

Risiko for Kvæstelser. 

Det tilrådes at have en æske med ekstra 

pærer og sikringer i vognen, som kan fås 

hos din RENAULT-forhandler. 


der udvises forsigtighed, da kølerventilatoren 

pludselig kan gå 

igang. 

Risiko for Kvæstelser.

FORLYGTER/SIDELYS: udskiftning af pærer 

Blinklys 

4 

Træk i fjederen 3 for at frigøre blinklysblok- 

ken 5. 

Tag blokken af udefra 5. 

Drej fatningen 4 en kvart omgang, og udtag 

pæren. 

Pæretype: 21 W pæreformet med bajo- 

netfatning. 

5 

3 

2 

3 

1 

Sideblinklys 

Løsn blinklyset 3 (ved hjælp af en flad skruetrækker) 

på højde med bajonetfatningen 2. 

Drej fatningen 1 en kvart omgang, og udtag 

pæren. 

Pæretype alt efter modellen: WY 5 W eller 

P21 W. 

2 

Hjælpelygter 

Hvis du ønsker at udstyre din vogn med 

”tågelygter”, skal du henvende dig hos en 


Alle indgreb eller ændringer på 

el-anlægget bør foretages på 

et RENAULT-værksted, som 

har alle de nødvendige dele, 

idet en forkert tilslutning kan medføre 

beskadigelse af anlægget (ledninger, 

komponenter og specielt generatoren). 

5.15

BAGLYGTER MODEL KASSEVOGN: udskiftning af pærer 

Baglys 

Skru skruen 1 af for at aftage blokken til bag- 

lyset A. 

5.16 

A 

1 





2 

2 

2 

2 

Løsn fatningerne ved palerne 2. 3 Positions- og stoplygte 

Pæreformet P 21/5 W pære med bajonet- 

fatning med to filamenter. 

4 Blinklys 

Orange pæreformet PY 21 W pære med 

bajonetfatning. 

5 Baklygter 

Pæreformet P 21 W pære med bajonet- 

fatning. 

6 Tågelygte (eller ingen i passagerside). 

Pæreformet P 21 W pære med bajonet- 

fatning. 

3 

4 

5 

6

BAGLYGTER KASSEVOGN: udskiftning af pærer (fortsat) 

Tredje stoplygte 

Fjern dækslet 1. 

1 

2 

Fjern skruen 2. Tag blokken 3 af udefra for at få adgang til 

pæren 4. 

Pæretype: P 21 W pæreformet med bajo- 

netfatning. 

3 

4 

5.17

BAGLYGTER KASSEVOGN: udskiftning af pærer (fortsat) 

Nummerpladebelysning 

Udtag lygten 5 (ved hjælp af en flad skrue- 

trækker eller lignende). 

5.18 

5 

Fjern dækslet fra lygten, hvorefter pæren er 

tilgængelig 6. 

Pæretype: C 5 W. 

6

BAGLYGTER MODEL CHASSIS-KABINE: udskiftning af pærer 

1 1 

ABCD 

1 1 

Baglys 

Fjern de fire skruer 1. 

A Blinklys 

Pæreformet P 21 W pære med bajonetfatning. 

B Stoplygte 


C Positionslygte 

Pæreformet R 5 W pære med bajonetfatning. 

D Tågebaglygte eller baklygte 


Nummerpladebelysning 

Fjern skruen 2 for at få adgang til pæren. 

Pære R 10 W. 

2 





5.19

INDVENDIG BELYSNING: udskiftning af pærer 

Loftlys A eller B 

Løsn (ved hjælp af en flad skruetrækker) 

dækslet 4 på den pågældende lampe. 

Udtag pæren. 

Pæretype 1: pinolpære 15 W. 

5.20 

A 

1 

4 

2 

B 


Pæretype 3: W 5 W. 

3 

4 

Midterste loftlampe 

Løsn (ved hjælp af en flad skruetrækker eller 

lignende) dækslet 5. 

Udtag pæren. 

5 

Pæretype 5: pinolpære 10 W.

INDVENDIG BELYSNING: udskiftning af pærer (fortsat) 

6 

Belysning bag 6 eller 7 

Alt efter modellen løsnes lampen 6 eller 7 på 

den angivne side (ved brug af en flad skruetrækker) 

for at få adgang til pæren. 

Åbn lugen 8, der er placeret bag på lampen. 

Udtag pæren 9. 


7 


9 

8 

5.21

INDVENDIG BELYSNING: udskiftning af pærer (fortsat) 

Bageste lampe 10 

Tryk på tapperne 11 for at frigøre fatningen, 

og få adgang til pæren 12. 


5.22 

10 

12 

11

SIKRINGER 

Sikringsboks 2 

I tilfælde af fejl på en elektrisk komponent 

kontrolleres først, at sikringerne er i orden. 

Åbn låget A ved at dreje knapperne 1 en 

kvart omgang. 

Sikringernes anvendelse er vist på etiketten 

3 (beskrevet på næste side). 

Det frarådes at anvende de frie sikringspladser. 

1 

A 

2 

Kontroller den pågældende 

sikring. Hvis sikringen skal udskiftes, 

anvend da altid en 

sikring med samme strømstyrke 

som den oprindelige. 

Anvendelse af en sikring med for højt 

amperetal kan medføre overophedning, 

og dermed risiko for brand i tilfælde af et 

unormalt højt strømforbrug i el-udstyret. 

3 

I ORDEN DEFEKT 

4 

Sikringen udtages ved hjælp af tangen 4. 

Tangen udtages ved at skubbe den side- 

værts ud. 

Ifølge lovmæssige krav, eller for en sikkerheds 

skyld: 

Medbring altid et sæt ekstra pærer og 

sikringer i vognen. Sættet kan købes på 

mærkets værksted. 

5.23

SIKRINGER (fortsat) 

Sikringernes anvendelse (antallet er afhængigt af vognens udstyrsniveau). 

5.24 

Symbol Funktion 

x 

0 

ñ 

h 

Q 

P 

ß 

Behandling af opvarmet luft. 

Startspærre. 

Opvarmet sæde/Justering af 

udvendige sidespejle. 

El-betjent rudehejs. 

Venstre fjernlys. 

Højre fjernlys. 

Stoplys/Baklys. 


G 

a 

Z 

F 

Ì 

Y 

Forreste tågelygter. 

Instrumentbræt/Airbag/ 

Fartskriver. 

Kabinelys/Instrumentbræt/ 

Fartskriver/Luftaffjedring. 

Bageste tågelygte. 

Hornkontakt. 

Venstre positionslys/ 

nummerpladebelysning/ 

Multifunktionsdisplay. 


x 

ö 

N 

V 

T 

L 

Motorventilator for varme. 

Strømafbrydere. 

El-dørlåse. 

Højre positionslys/ 

nummerpladebelysning/ 

instrumentbræt. 

Højre nærlys. 

Venstre nærlys. Justering af 

lygter.

SIKRINGER (fortsat) 

Sikringernes anvendelse (antallet er afhængigt af vognens udstyrsniveau). 


n 

8 

7 

f 

É 

ô 

Æ 

Antiblokering af hjul/ESP. 

Afrimning af venstre 

bagrude. 

Afrimning af højre bagrude. 

Vinduesvisker. 

Havariblink. 

Central enhed kabine/ 

Indsprøjtning/B.V.R. 

Cigartænder. 


g 

ë 

î 

l 

é 

1 

Afrimning af sidespejle. 

Strømudtag. 

Radio/Navigation/ 

Multifunktionsdisplay. 

Sprinklervæske. 

Forvarmer diesel. 

Navigationssystem/Radio/ 

Display. 


6 

Betjening til lys/ 

Parkeringssensorer/ 

Luftaffjedring/Automatisk 

viskerfunktion. 

UF Positionslys/Tågelys. 

ÁÌ Fjernlys/horn. 

K 

Nærlys. 

5.25

BATTERI: starthjælp 

Tilkobling/Frakobling 

– Når du tilslutter batteriet, skal du først til- 

slutte den positive pol og derefter den ne- 

gative. 

– Når du frakobler batteriet, skal du først 

afbryde den negative pol, og derefter den 

positive. 

– Ved tilslutning af kabelsko skal du sørge 

for at sætte dem korrekt på plads. 

Undgå risiko for gnistdannelse 

– Kontroller, at alle ”strømforbrugere” er af- 

brudt, inden batteriforbindelsen afbrydes 

eller tilsluttes. 

– Ved opladning stoppes ladeapparatet, 

inden batteriforbindelserne tilsluttes eller 

afbrydes. 

– Anbring aldrig metalgenstande på bat- 

teriet, idet de kan skabe kortslutning 

mellem batteripolerne. 

5.26 

Tilslutning af ladeapparat 

Ladeapparatet skal være beregnet til 

12 volt batterier. 

Afbryd tændingen, og fjern de to batterikab- 

ler fra batteriet: begynd altid med den ne- 

gative pol. 

Afbryd aldrig kablerne, medens motoren er 

igang. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra 

leverandøren af ladeapparatet. 

Kun et godt opladet batteri, der er korrekt 

vedligeholdt, vil kunne holde i mange år og 

sikre en normal start af motoren i vognen. 

Batteriet skal holdes rent og tørt. 

Kontroller jævnligt batteriets ladetilstand: 

– Især hvis vognen hovedsageligt anvendes 

til korte ture eller bykørsel. 

– Når temperaturen udenfor falder (i vinterperioden), 

er det normalt, at batterikapaciteten 

falder. Om vinteren bør der 

derfor kun anvendes det mest nødvendige 

udstyr. 

– Husk ligeledes, at ladekapaciteten falder 

helt normalt på grund af visse “konstante 

forbrugere” (ur og evt. andet ekstraud- 

styr). 

Batteriet skal behandles med 

forsigtighed, da det indeholder 

syre, som ikke må komme 

i kontakt med øjnene eller med 

huden. Sker dette, skal der omgående 

skylles med rigeligt vand. 

Der må ikke bruges åben ild i nærheden 

af batteriet, da der herved er eksplosionsfare.

BATTERI: starthjælp (fortsat) 

Tilslutning til en oplader (fortsat) 

Hvis der på vognen er monteret meget eks- 

traudstyr, bør dette være forbundet til + efter 

tænding, og vognen bør udstyres med et 

batteri af størst mulige kapacitet. Søg råd 

herom hos din RENAULT-forhandler. 

Hvis vognen ikke skal anvendes i længere 

tid, bør batteriforbindelserne afbrydes eller 

batteriet oplades regelmæssigt, især i kolde 

perioder. Batteriet bør opbevares i et tørt og 

køligt, men frostfrit lokale. Husk efter monte- 

ringen at reprogrammere apparatur med hu- 

kommelse, radio m.v… 

Visse batterier kan udvise spe- 

cielle egenskaber angående 

opladning. Søg råd herom hos 

din RENAULT-forhandler. 

Undgå enhver risiko for gnistdannelse, 

som kan medføre en eksplosion med al- 

vorlige kvæstelser til følge. Opladning af 

batteriet bør derfor ske i et godt ventileret 

lokale. 

Fare for alvorlige kvæstelser. 

Starthjælp med batteri fra en anden vogn 

I tilfælde af starthjælp med batteri fra en 

anden vogn foretages følgende: 

Startkablerne bør være veldimensionerede 

og i god stand. Startkabler kan købes hos en 


De to batterier skal have samme spæn- 

ding: 12 volt. 

Kapaciteten (i amp/timer) for hjælpebatteriet 

bør være mindst lige så stort, som det afla- 

dede batteri. 

Kontroller at det afladede batteri er korrekt 

tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke be- 

rører hinanden (risiko for kortslutning ved til- 

slutning af de to positive kabler). Afbryd tæn- 

dingen på din vogn. 

Start motoren i hjælpevognen og lad den 

køre med middel omdrejningshastighed. 

5.27

BATTERI: starthjælp (fortsat) 

For modeller udstyret med pol 1 

Fastgør det positive kabel (+) A på polen 1, 

derefter på polen (+) 2 på det batteri, der leverer 

strømmen. 

Fastgør det negative kabel (–) B på polen 

(–) 3 på det batteri, der leverer strømmen, 

derefter på stelforbindelsen (–) 4. 

Kontroller, at der ikke er kontakt mellem A 

og B kablerne, og at plus-kablet A (+) ikke er 

i kontakt med et metalelement på den vogn, 

der afgiver strømmen. 

5.28 

4 

1 

A 

B 

2 

Start motoren som sædvanligt. Så snart mo- 

toren kører, skal A og B kablerne aftages i 

omvendt rækkefølge ( 4 - 3 - 2 - 1 ). 

3 

4 

1

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: batteri 

A 

1 

Fjernbetjening A 

Udskiftning af batteri 

Frigør dækslet på fjernbetjeningen 1 (ved 

brug af en mønt). 

Udskift batteriet 2, og overhold polretningen, 

som er graveret på låget. 

Bemærk: Ved udskiftning af batteriet må 

printpladen i nøglens dæksel ikke berøres. 

2 

Smid aldrig brugte batterier i 

naturen, men aflever dem på 

et indsamlingssted for genbrug 

eller destruktion. 

Batterierne kan købes på bilmærkets 

værksted. Batteriernes holdbarhed er 

ca. to år. 

Et sekund er tilstrækkeligt som interval 

mellem en låse og lås op handling. 

5.29

RADIOFREKVENSSTYRET FJERNBETJENING: batteri (fortsat) 

4 

Fjernbetjening B 

Udskiftning af batteri 

Fjern skruen 3, åbn boksen ved rillen 4 ved 

hjælp af en mønt, og udskift batteriet 5. 

Overhold polretningen, der er graveret i 

låget. 

5.30 

B 

3 

5 

Bemærk: Ved udskiftning af batteriet må 

printpladen i nøglens dæksel ikke berøres. 

Smid aldrig brugte batterier i 

naturen, men aflever dem på 

et indsamlingssted for genbrug 

eller destruktion. 

Batterierne kan købes på bilmærktes 

værksted. Batteriernes holdbarhed er 

ca. 2 år. 

Et sekund er tilstrækkeligt som interval 

mellem en låse og lås op handling.

VINDUESVISKERBLAD FORAN 

Udskiftning af 

vinduesviskerblad 1 

– Løft viskerarmen; 

– Fjern slangen til sprinklervæske 2. 

1 

2 

4 

– Drej viskerbladet, indtil det er vandret. 

– Tryk på tappen 3 og skub viskerbladet 

mod dig selv, indtil det frigøres af kro- 

gen 4 på viskerarmen. 

– Drej viskerbladet mod vandret, og skub 

det for at frigøre det. 

3 

Montering af et 

vinduesviskerblad 

Gå frem i modsat rækkefølge af afmonterin- 

gen, og kontroller at bladet bliver korrekt fast- 

låst på krogen og tappen. 

Husk at tilslutte slangen til sprinklervæ- 

ske 2. 

– I frostvejr bør det kontrolle- 

res, at viskerbladene ikke er 

frosset fast til ruderne (risiko 

for overophedning af viskermo- 

toren, hvorved sikringen vil springe). 

– Kontroller jævnligt viskerbladenes til- 

stand. De bør udskiftes, så snart 

deres effektivitet forringes,- ca. én 

gang årligt. 

5.31

MONTERING AF AUTORADIO 

Radiokonsol A 

Løsn og fjern opbevaringsbakkerne. 

Antenneforbindelserne, strømforsyning + og 

–, ledninger til venstre og højre højttalere er 

fastgjorte på bagsiden af en af opbevarings- 

bakkerne. 

5.32 

A 

Højttalere foran 

Løsn (ved hjælp af en flad skruetrækker) 

dækslet 1 for at få adgang dertil. 

Højttalere bag 

Ved monteringen er det meget vigtigt nøje at følge de instruktioner, der gives i fabrikantens monteringsvejledning. 

Drej gitteret 2 en kvart omgang i retning 

mod uret for at få adgang til ledningerne til 

højttaleren. 

Specifikationerne for beslag og ledningsnet (som fås hos RENAULT-forhandleren) varierer, afhængigt af vognens udstyrsniveau og den valgte 

autoradio. 

Søg råd herom hos en RENAULT-forhandler. 

1 

2

UDSTYR 

Anvendelse af radiotelefoner 

og mobiltelefoner 

Radiotelefoner og mobiltelefo- 

ner med integreret antenne kan 

frembringe forstyrrelser i vognens elek- 

troniske systemer. Det anbefales derfor 

kun at anvende telefoner med udvendig 

antenne. 

Husk i øvrigt, at det i henhold til gæl- 

dende lovbestemmelser ikke er tilladt 

vognens fører at anvende håndholdt 

telefon under kørslen. 

Montering af ekstraudstyr 

For at sikre, at din vogn fun- 

gerer korrekt, og for at undgå 

enhver sikkerhedsmæssig 

risiko, tilråder vi dig kun at anvende 

udstyr godkendt af RENAULT og til- 

passet din vogn, da kun dette udstyr er 

under garanti af RENAULT. 

Elektrisk og elektronisk ekstraudstyr 

– Ethvert indgreb i vognens elektriske 

kredsløb skal udføres af et autoriseret 

RENAULT-værksted; en ukorrekt 

tilslutning kan medføre beskadigelse 

af den elektriske installation og/eller 

forbundne komponenter; 

– I tilfælde af montering af elektrisk 

ekstraudstyr må det sikres, at installationen 

beskyttes af en sikring. Sørg 

altid for at få oplyst sikringens placering 

og amperetal. 

5.33

SYSTEM FOR BRÆNDSTOFAFBRYDELSE VED UHELD 

Din vogn er udstyret med et system, der af- 

bryder brændstoftilførselen i tilfælde af en 

ulykke. 

Dette system er beregnet til at deaktivere 

og dermed isolere brændstofkredsløbet i til- 

fælde af et stød med stor styrke. 

Efter stødet kan systemet aktiveres 

igen, men kun efter at 

være blevet efterset af kvalificeret 

personale på et RENAULTværksted, 

som skal sikre sig: 

– at køretøjet kan køre; 

– at der ikke lugter af brændstof; 

– at der ikke er lækage i brændstofkredsløbet. 

5.34 

1 

Aktivering af systemet 

Hvis forholdene tillader at brændstofkredsløbets 

funktion genoptages, (se rammen) trykkes 

på knappen 1 for at aktivere systemet 

igen.

BUGSERING: nødhjælp 

Rattet må ikke blokeres; tændingsnøglen 

skal være på positionen ”M” (tænding), 

hvilket giver mulighed for at give tegn i 

trafikken (stoplys, blinklys). Når det er 

mørkt, skal lygterne være tændt. 

Fjern anhængeren, hvis der er en sådan. 

I øvrigt skal de gældende lovbestemmelser 

vedr. bugsering - herunder fastsatte vægt- 

grænser - altid overholdes. 

Søg evt. råd hos din RENAULT-forhand- 

ler. 

Brug udelukkende: 

– Bag, bugseringspunktet 1. 

– Foran, bugseringskrogen 4 (findes i 

værktøjsboksen 2) og bugseringspunk- 

tet 3. 

(Brug aldrig transmissionsrørene). 

Bugseringspunkterne må kun anvendes til at 

trække vognen, og aldrig til direkte eller indi- 

rekte at løfte vognen. 

1 

Bugseringspunkt bag 1 

– RENAULT anbefaler, at der 

anvendes en fast bugserings- 

stang. Hvis der (lovgyldigt) an- 

vendes træktov eller -kabel, 

skal den vogn, der bugseres, kunne 

bremse. 

– En vogn, der ikke er manøvredygtig, 

må ikke bugseres 

– Undgå huggeri under acceleration og 

opbremsning, da dette kan beskadige 

vognen. 

– Under alle omstændigheder bør ha- 

stigheden under bugsering ikke over- 

stige 25 km/t. 

5.35

BUGSERING: nødhjælp (fortsat) 

5.36 

2 

Bugseringspunkt foran 3 

Adgang til bugseringskrog 4: vip hele værk- 

tøjsboksen 2 for at kunne udtage den. 

Skru bugseringskrogen 4 helt 

i bund: skru først krogen ind 

med hånden, og tilspænd den 

derefter ved hjælp af håndsvin- 

get, som findes i værktøjsboksen. 

2 

Ved oprydning af værktøjet 

skal du sørge for at placere 

det i boksen 2 igen på samme 

måde som de lå, og altid placere 

boksen under sædet. Læg aldrig værk- 

tøjet hulter til bulter: risiko for, at det bliver 

kastet gennem luften ved opbremsning. Med motoren standset er der 

ingen servo-hjælpefunktion til 

styretøjet og bremsesystemet. 

3 

4

BRÆNDSTOFFILTER 

Udluftning af brændstoffilteret 

Efter påfyldning, når man har været løbet 

helt tør for brændstof, skal man aktiverer 

den manuelle indsprøjtning. 

De omgivende komponenter (generator, 

starter, motorophæng, mv.) skal beskyt- 

tes mod brændstofsprøjt. 

Ved indgreb tæt ved motoren, 

som kan være varm. Endvidere 

kan motorblæseren gå igang 

når som helst. 


1 

Køretøjer med manuel udluftningspumpe 

– Alt efter modellen aftages beskyttelsen. 

– Aktiver påfyldningshæverten 1, indtil den 

bliver hård, og der løber brændstof i slangerne. 

5.37

FUNKTIONSFEJL 

Skulle der opstå fejl på vognen, kan du ved hjælp af nedenstående råd foretage en hurtig, men midlertidig udbedring; af sikkerheds- 

mæssige grunde bør du dog snarest muligt henvende dig til en forhandler af mærket. 

Ved aktivering af starteren MULIGE ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Kontrollamperne bliver svagere eller tændes 

ikke, starteren kører ikke. 

5.38 

Batteriets kabelsko er utilstrækkeligt 

spændt, afbrudt, eller oxiderede. 

Spænd dem fast, tilslut dem igen, eller rengør 

dem, hvis de er oxiderede. 

Batteriet er afladet eller ude af drift. Tilfør strøm fra batteriet på en anden vogn. Se af- 

snittet ”Batteri: starthjælp” i kapitel 5, eller udskift 

batteriet, om nødvendigt. 

Skub ikke vognen, hvis rattet er fastlåst. 

Motoren nægter at starte. Betingelserne for start er ikke opfyldt. Se afsnittet “start/stop af motor” i kapitel 2. 

Ratstammen forbliver låst. Blokeret rat. For at udløse blokeringen bevæges nøglen og 

rattet lidt (se afsnittet ”Tændingskontakt” i kapi- 

tel 2). 

Punkterne på displayet, der angiver brænd- 

stofstanden, blinker. 

Brændstofmåleren er afbrudt. Søg råd på et autoriseret værksted.

FUNKTIONSFEJL (fortsat) 

Under kørsel MULIGE ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Vibrationer. Forkert dæktryk eller beskadiget dæk. 

Hjulafbalancering ikke korrekt. 

Unormal hvid røg fra udstødningen, eller 

kogning i kølervæsketanken. 

Mekanisk fejl: ødelagt toppakning eller 

defekt vandpumpe. 

Røg eller damp i motorrummet. Kortslutning eller utæthed i kølesyste- 

met. 

Kontrollampen for olietryk tændes: 

Kontroller dæktrykket; hvis dette er korrekt, må 

dækkene undersøges på et værksted for dit bil- 

mærke. 

Stands motoren. 

Henvend dig til et autoriseret værksted. 

Brændstoftype eller -kvalitet. Dette er ikke en fejlfunktion og har ingen virk- 

ning på vognens opførsel. 

Stands vognen, afbryd tændingen og batteriet. 

Søg råd på et autoriseret værksted for dit bil- 

mærke. 

i sving eller ved opbremsning Oliestanden for lav Efterfyld olie på motoren (se teksten “oliestand i 

motor – efterfyldning /påfyldning” i kapitel 4). 

i tomgang Olietrykket er for lavt. Tag ind på det nærmeste værksted for dit bil- 

mærke. 

slukker sent eller lyser under accelera- 

tion. 

Olietrykket for lavt. Stands vognen, og kontakt et autoriseret værk- 

sted for dit bilmærke. 

5.39


Under kørsel MULIGE ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Styretøjet går stramt. Drivrem er ødelagt 

Oliemangel i pumpen. 

Motoren er overophedet. Kontrollampe for 

kølevæsketemperatur og lampen STOP 

tændes. 

5.40 

Få drivremmen udskiftet. 

Påfyld servoolie (se afsnittet ”Servostyrings- 

pumpe” i kapitel 4). 

Hvis problemet vedvarer, kontaktes en værksted 

for bilmærket. 

Fejl i kølerventilator. Stands vognen, stop motoren, og henvend dig til 

et værksted for dit bilmærke. 

Kølevæsken lækker. Kontrollér kølervæskebeholderen: den bør inde- 

holde væske. Hvis den ikke gør det, skal du kon- 

takte et værksted for dit bilmærke så hurtigt som 

muligt. 

Køler: Hvis der mangler meget kølervæske, skal du huske aldrig at fylde op med kold kølervæske, når motoren er meget varm. Efter 

ethvert indgreb på vognen, som har medført tømning, også delvist, af kølersystemet, skal dette fyldes med en ny, korrekt doseret 

blanding. Husk, at det er bydende nødvendigt kun at benytte produkter godkendt af vor tekniske service.


Elektrisk udstyr MULIGE ÅRSAGER HVAD SKAL JEG GØRE 

Vinduesviskerne fungerer ikke. Viskerbladene klæbet eller frosset fast. Frigør viskerbladene, inden viskerne sættes 

i gang. 

Defekt elektrisk kredsløb. Søg råd på et autoriseret værksted. 

Viskeren standser ikke. Fejl i den elektriske styring. Søg råd på et autoriseret værksted. 

Blinklys blinker for hurtigt. Pære brændt over. Udskift pæren. 

Blinklyset virker ikke: Defekt elektrisk kredsløb. Søg råd på et autoriseret værksted. 

Lygterne tænder ikke, eller slukker ikke. Defekt elektrisk kredsløb eller kontakt. Søg råd på et autoriseret værksted. 

Kondensfugt i lygterne. Dette er ikke nogen fejl. Tilstedeværelsen af 

kondensvand er et naturligt fænomen i forbin- 

delse med temperatursvingningerne. 

Fugten forsvinder hurtigt, når lygterne 

tændes. 

5.41

5.42

Kapitel 6: Tekniske specifikationer 

Identifikationsplader. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 

Dimensioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4 

Motorspecifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10 

Vægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11 

Reservedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15 

Dokumentation for vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16 

Antirustkontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.22 

6.1

IdentIfIkatIonsplader 

6.2 

a 

a 

1 

2 

3 

4 

5 

Oplysningerne anført på fabrikationspladen 

(højre side) bør oplyses i alle dine breve 

eller bestillinger. 

fabrikationsplade A 

1 Vogntype og chassisnummer. 

2 MMAC (Maksimal tilladt anhænger- 

vægt). 

3 MTR (Maksimal totalvægt for vogntog): 

køretøj med anhænger. 

4 MMTA (maksimal tilladt totalvægt) på 

foraksel. 

5 MMTA (maksimal tilladt totalvægt) på 

bagaksel. 

6 Tekniske specifikationer for vogntypen. 

7 Lakrefererencer. 

8 Udstyrsniveau. 

6 

7 8 

9 

10 

11 

12 

13 

9 Vogntype. 

10 Kode for sæder. 

11 Ekstraudstyr. 

12 Serienummer. 

13 Interiørkode.

IdentIfIkatIonsplader (fortsat) 

B 

1 

2 

Oplysningerne anført på fabrikationspladen 

og på motorpladen bør oplyses i alle dine 

breve eller bestillinger. 

Identifikation af motor B 

1 Motortype. 

2 Motormærke. 

3 Motornummer. 

3 

B 

6.3

dImensIoner (i meter) 

sporkredsradius 

6.4 

k 

Z1 

C a d 

B 

Q 

kort akselafstand lang akselafstand maks. akselafstand 

Mellem kantsten 12,07 13,75 15,20 

Mellem mure 12,48 14,11 15,68 

H 

e 

G 

f 

Y 

Z 

J


komplette køretøjer og uden senere omforandringer 

kasseVoGn kort middel lang 

(1) belastet 

normalt tag forhøjet tag forhøjet tag maks. tag forhøjet tag maks. tag 

a 3,078 3,578 4,078 

B 4,899 5,399 5,899 

C 0,862 

d 0,959 

e 1,740 

f 1,725 

G 2,361 

H 2,152 → 2,496 2,408 → 2,722 2,415 → 2,720 

J 0,507 → 0,544 0,533 → 0,540 0,536 → 0,537 

k 0,150 (1) 

Q 1,670 1,912 2,146 1,912 2,146 

Y 1,515 

Z 1,632 1,874 

Z1 2,634 3,134 3,634 

6.5



6.6 

k 

C a d 

B 

Z1 



Mellem mure 12,48 14,11 15,68 

H 

e 

G 

f 

J



lad tIl kaBIne enkel kabine dobbelt kabine 

(1) belastet 

kort middel lang middel lang 

a 3,078 3,578 4,078 3,578 4,078 

B 4,974 5,474 5,994 5,494 5,994 

C 0,862 

d 1,034 1,054 

e 1,740 

f 1,725 

G 2,361 

H 2,137 → 2,199 

J 0,987 → 1,031 

k 0,150 (1) 

Z1 2,640 3,140 3,660 2,410 2,910 

6.7



6.8 

k 

C a d 

B 

Q 

Z2 

Z1 



Mellem mure 12,48 14,11 15,68 

H 

e 

G 

f 

Y 

Z 

J



ComBI kort middel 

(1) belastet 

a 3,078 3,578 

B 4,899 5,399 

C 0,862 

d 0,959 

e 1,740 

f 1,725 

G 2,361 

H 2,134 → 2,206 2,375 → 2,480 

J 0,498 → 0,535 

k 0,150 (1) 

Q – 

Y 1,516 1,382 

Z 1,622 1,874 

Z1 1,145 1,645 

Z2 1,555 1,800 

6.9

speCIfIkatIoner for motor (afhængig af landet) 

motortype (anført på motorpladen). G9U 

kubikindhold (cm 3 ) 2 464 

Indsprøjtning Diesel 

Brændstoftype Dieselolie 

6.10

VÆGt (i kg): afhængigt af landet 

de angivne vægte gælder for en standardvogn uden ekstraudstyr; den varierer alt efter vognens udstyrsniveau. søg råd hos din for- 

handler. 

model kasseVoGn t28 t33 t3490 t35 t3510 

tilladt totalvægt for trækkende køretøj (mmaC) 

max. tilladelig vogntogsvægt (mtr) 

Vægte angivet på fabrikationspladen 

(se afsnittet "Identifikationsplader" i kapitel 6) 

Vægt af anhænger med bremse fås ved at beregne: mtr - mmaC 

Vægt af anhænger uden bremse 750 

max. vægt på kuglehoved 80 

max. vægt på tagbagagebærer – 

anhængerlast (Bugsering af campingvogn, båd, mv.) 

– De af lokale myndigheder fastsatte betingelser for bugsering skal overholdes, herunder i særdeleshed færdselslovens gældende regler. Ved 

montering af anhængertræk m.v. bør du rette henvendelse til din forhandler. 

– Den maksimale rullende vægt (vogn + anhænger) for en vogn med anhænger bør aldrig overskrides. Følgende kan dog tolereres: 

– en overskridelse af bageste MMTA, der ikke overstiger 15 %, 

– en overskridelse af MMAC, der ikke overstiger 10 % eller 100 kg (hvoraf gælder den første, som måtte overskride grænsen). 

I begge tilfælde bør den maksimale hastighed for den samlede rullende enhed ikke overstige 80 km/t, og dæktrykket bør øges med 0,2 bar 

(3 PSI). 

Da motorens ydeevne nedsættes en smule under kørsel i bjerge, tilrådes det at reducere den maksimale vægt med 10 % ved kørsel i omkring 

1000 meters højde, og med yderligere 10 % for hver 1000 meters højde. 

6.11



handler. 

model ComBI t28 t2840 t33 t35 



6.12 














(3 PSI). 


1000 meters højde, og med yderligere 10 % for hver 1000 meters højde.



handler. 

model enkel kaBIne t28 t3490 t35 t3510 
















(3 PSI). 


1000 meters højde, og med yderligere 10 % for hver 1000 meters højde. 

6.13



handler. 

model doBBelt kaBIne t28 t3490 t35 t3510 



6.14 














(3 PSI). 


1000 meters højde, og med yderligere 10 % for hver 1000 meters højde.

eserVedele oG reparatIoner 

De originale RENAULT-reservedele fremstilles efter meget strenge krav om kvalitet, sikkerhed og holdbarhed, og delene afprøves regelmæssigt. 

Derfor er de af samme høje kvalitet som de dele, der er monteret på de fabriksnye vogne. 

Ved kun at anvende originale RENAULT-reservedele er du sikker på fuldt ud at bevare vognens egenskaber. 

Samtidig gælder, at reparationer udført af RENAULT-forhandlernettet ved anvendelse af originale reservedele er omfattet af en reklamationsret, 

som er anført på bagsiden af reparationsordren. 

6.15

dokumentatIon for VedlIGeHoldelse (1/6) 

VIn (identifikationsnr.): .................................................................................. 

Dato: Km: Fakturanummer: Kommentar/diverse 

type af indgriben: stempel 

Eftersyn □ 

................................................ □ 

antirustkontrol: 

OK □ Ikke OK* □ 

*Se særlig side 



Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.16





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.17





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.18





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.19





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.20





Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 






Eftersyn □ 

................................................ □ 




6.21

antIrustkontrol (1/5) 

I tilfælde hvor garantidækningen er betinget af en reparation, er denne angivet nedenfor. 

VIn (identifikationsnr.): .......................................................... 

Reparation for rust, der skal udføres: stempel 

Reparationsdato: 

Reparation der skal udføres: stempel 




6.22










6.23










6.24










6.25










6.26

AlFABEtisk inDEks 

A 

A.S.R. (antihjulspin) ............................................................ 2.12 – 2.13 

ABS ............................................................................................... 2.14 

afdugning 

forrude .................................................................... 3.4, 3.7 → 3.11 

airbag.................................................................................1.25 → 1.29 

aircondition .......................................................... 3.2 – 3.3, 3.7 → 3.11 

anhængerlast..................................................................... 6.11 → 6.14 

antiblokeringssystem: ABS ............................................................ 2.14 

antiforurening: 

råd ...................................................................................2.6 → 2.8 

antihjulspin-system: A.S.R. ................................................. 2.12 – 2.13 

antirustkontrol ....................................................................6.22 → 6.26 

askebægre..................................................................................... 3.19 

B 

bagagerum .................................................................................... 3.26 

baglæns kørsel 

passage ..................................................................................... 2.9 

bagsædebænk............................................................................... 3.25 

bak- og sidespejle.......................................................................... 1.20 

batteri..............................................................................................4.11 

starthjælp ....................................................................5.26 → 5.28 

beholder 

sprinklere ................................................................................... 4.9 

belysning: 

interiør .......................................................................... 3.16 – 3.17 

blinklys ........................................................................................... 1.58 

børn i bilen ..................................................................1.2, 1.28 → 1.37 

børnesikkerhedslåse ..............................1.2, 1.28 → 1.37, 3.13 – 3.14 

børnesikkerhedsudstyr ......................................................1.27 → 1.37 

børns sikkerhed .................................................................1.30 → 1.37 

brændstof 

kvalitet ..................................................................................... 1.59 

påfyldning ..................................................................... 1.59 – 1.60 

spareråd ..........................................................................2.6 → 2.8 

brændstofafbrydelse ved uheld ..................................................... 5.34 

brændstofniveau ............................................................................ 1.46 

brændstoføkonomi.................................................................2.6 → 2.8 

brændstoftank..................................................................... 1.59 – 1.60 

brændstoftype................................................................................ 1.60 

bremse................................................................................ 2.14 – 2.15 

bremsevæske .................................................................................. 4.7 

bugsering ....................................................................................... 3.26 

starthjælp ..................................................................... 5.35 – 5.36 

træk af campingvogn ................................................... 6.11 → 6.14 

bugseringsringe ............................................................................... 5.4 

C 

cigartænder ................................................................................... 3.19 

D 

dæk.................................................................................... 5.11 → 5.13 

dæksel til brændstoftank .................................................... 1.59 – 1.60 

dæktryk ............................................................................................ 0.4 

display ...............................................................................1.47 → 1.50 

dokumentation for vedligeholdelse ....................................6.16 → 6.21 

donkraft................................................................................... 5.4 – 5.5 

døre ..............................................................................1.8, 1.11 – 1.12 

dynamisk stabilitetssystem: E.S.P. .................................................2.11 

E 

E.S.P.: dynamisk stabilitetssystem .................................................2.11 

ekstra sikkerhedsudstyr på forsæderne ............................1.25 → 1.29 

el-indstilling af forlygtehøjde .......................................................... 1.57 

el-opvarmede sæder ..................................................................... 1.18 

et hurtigt overblik ............................................................................. 0.2 

F 

fabrikationsplade ............................................................................. 6.2 

faresignal ....................................................................................... 1.58 

filtre ................................................................................................ 4.10 

dieselfilter ....................................................................... 4.10, 5.37 

luftfilter ..................................................................................... 4.10 

partikelfilter ................................................................................ 2.5 

fjernbetjening til låsning .........................................................1.2 → 1.5 

fjernbetjening til låsning af døre 

batterier ........................................................................ 5.29 – 5.30 

følg-hjem-lys .................................................................................. 1.55 

førerpladsen ......................................................................1.38 → 1.41 

7.1

AlFABEtisk inDEks (fortsat) 

forsæder ........................................................................................ 1.18 

frihøjde...................................................................................6.4 → 6.9 

funktionsfejl........................................................................5.38 → 5.41 

G 

gearskifte ......................................................................................... 2.9 

gearstang......................................................................................... 2.9 

H 

hævert til opsugning af brændstof ................................................. 5.37 

håndbremse................................................................................... 2.10 

håndsving ............................................................................... 5.4 – 5.5 

hastighedsbegrænser ........................................................2.20 → 2.22 

hjul (sikkerhed) .................................................................. 5.11 → 5.13 

højttalere 

placering .................................................................................. 5.32 

horn og tegngivningslys ................................................................. 1.58 

i 

identifikation af køretøj ........................................................... 6.2 – 6.3 

identifikationsplader ................................................................ 6.2 – 6.3 

indikatorer: 

blinklys .................................................................................... 1.58 

på instrumentbræt .......................................................1.42 → 1.46 

indstilling af forsæderne ................................................................ 1.18 

indstilling af kørestilling.................................................................. 1.21 

indvendig belysning: 

udskiftning af pærer ....................................................5.20 → 5.22 

instrumentbræt ..................................................................1.42 → 1.50 

Instrumenter ......................................................................1.42 → 1.50 

interval mellem olieskift ................................................................. 1.50 

k 

kapacitet brændstoftank ................................................................ 1.59 

kapacitet for mekaniske dele .................................................4.7 → 4.9 

klimaanlæg .......................................................... 3.2 – 3.3, 3.7 → 3.11 

klokken .......................................................................................... 1.51 

kølervæske .................................................................................... 1.46 

kontrollamper .....................................................................1.42 → 1.46 

kørsel ...................................................................................... 2.2, 2.30 

7.2 

l 

låsning af døre ................................................... 1.2 → 1.7, 1.9 → 1.12 

loftlys .............................................................3.16 – 3.17, 5.20 → 5.22 

luftaffjedring ................................................................................... 2.16 

lydalarm ........................................................................................... 1.8 

lydsignal for tændte lygter ............................................................. 1.55 

lygter 

hjælpelygter ............................................................................. 5.15 

lys : 

baklys ............................................................................. 5.16, 5.19 

blinklys .................................................................................... 5.14 

fjernlys ............................................................................ 1.55, 5.14 

havariblinklys ........................................................................... 5.16 

indstilling af lygtehøjde ............................................................ 1.57 

nærlys ................................................................... 1.54, 5.14, 5.16 

nummerpladebelysning ................................................ 5.18 – 5.19 

positionslys ..................................................................... 1.54, 5.14 

retningsblinklys ............................................................... 5.15, 5.19 

sideblinklys .............................................................................. 5.15 

stoplys ................................................................. 5.16 – 5.17, 5.19 

tågelygter .............................................................. 1.56, 5.16, 5.19 

lyssignalering .....................................................................1.54 → 1.57 

M 

mål .........................................................................................6.4 → 6.9 

maling 

reference ................................................................................... 6.2 

vedligeholdelse ...........................................................4.12 → 4.14 

montering af autoradio........................................................ 5.32 – 5.33 

motor 

specifikationer ......................................................................... 6.10 

motorhjelm ....................................................................................... 4.2 

motorkølevæske .............................................................................. 4.8 

motorolie ................................................................................4.3 → 4.6 

motoroliemåler .......................................................................4.3 → 4.6 

motoroliestand ..............................................................1.46, 4.3 → 4.6 

motorspecifikationer ...................................................................... 6.10 

motorstart ........................................................................................ 2.3


n 

nakkestøtter ................................................................................... 1.19 

navigationssystem ................................................................ 1.51, 3.24 

navkapsler ....................................................................................... 5.5 

nødopbremsning............................................................................ 2.15 

nøgler ...........................................................................1.2 → 1.5, 1.17 

O 

olieskift motor .................................................................................. 4.6 

olietype ................................................................................... 4.5 – 4.6 

opbevaringsplads ..............................................................3.20 → 3.23 

opbevaringsrum .................................................................3.20 → 3.23 

opsugning af brændstof ................................................................. 5.37 

P 

pærer 

udskiftning ...................................................................5.14 → 5.22 

parkeringshjælp ............................................................................. 2.23 

punktering ............................................................................5.2 → 5.10 

pyntelistenøgle ................................................................................ 5.4 

Q 

Quickshift gearkasse .........................................................2.24 → 2.29 

R 

radio 

montering ..................................................................... 5.32 – 5.33 

radioinstallation................................................................... 5.32 – 5.33 

regulator - hastighedsbegrænser ......................................2.17 → 2.22 

reservedele .................................................................................... 6.15 

reservehjul .............................................................................. 5.2 – 5.3 

rudehejs .............................................................................3.12 → 3.14 

s 

sædeindstilling ............................................................................... 1.21 

sæt til oppumpning af dæk ..................................................5.7 → 5.10 

selestrammere 

for sikkerhed foran ......................................................1.25 → 1.29 

servobremsesystem ...................................................................... 2.15 

servostyring ..................................................................................... 2.9 

sideblinklys .................................................................................... 5.15 

sikkerhedsseler..................................................................1.21 → 1.24 

sikringer .............................................................................5.23 → 5.25 

solskærm ....................................................................................... 3.18 

soltag ............................................................................................. 3.15 

specielt for dieselkøretøjer .............................................................. 2.4 

sporkredsradius .....................................................................6.4 → 6.9 

standsning af motoren ..................................................................... 2.3 

startspærre .................................................................................... 1.17 

strømudtag .................................................................................... 3.19 

system for brændstofafbrydelse ved uheld.................................... 5.34 

t 

tændingskontakt .............................................................................. 2.2 

tekniske specifikationer ....................................6.2 → 6.9, 6.11 → 6.15 

tilbehør........................................................................................... 5.33 

tilkørsel ............................................................................................ 2.2 

transport af genstande 

i bagagerummet ........................................................... 3.26 – 3.27 

U 

udendørs temperatur ..................................................................... 1.51 

udskiftning af hjul ...................................................................5.2 → 5.6 

udskiftning af pærer ...........................................................5.14 → 5.22 

udvendig belysning og signalering ....................................1.54 → 1.57 

ur ................................................................................................... 1.51 

V 

vægte................................................................................. 6.11 → 6.14 

værktøjssæt ............................................................................ 5.4 – 5.5 

væskestande: 

bremsevæske ............................................................................ 4.7 

kølervæske ................................................................................ 4.8 

servostyringspumpe .................................................................. 4.9 

varme.....................................................................................3.2 → 3.6 

vask ...................................................................................4.12 → 4.14 

vask af køretøjet 

udskiftning af hjul ............................................................5.2 → 5.6 

vedligeholdelse: 

indvendige belægninger .......................................................... 4.14 

7.3


interval mellem olieskift ...............................................6.16 → 6.21 

karrosseri ..................................................................... 4.12 – 4.13 

mekanik .......................................................................6.16 → 6.21 

ventilation 

aircondition ....................................................................... 3.2 – 3.3 

ventilationsspjæld ................................................................... 3.2 – 3.3 

vinduer ...............................................................................3.12 → 3.14 

vinduesvisker/sprinkler ....................................................... 1.52 – 1.53 

vinduesviskerblade ........................................................................ 5.31 

vinterkørsel .................................................................................... 5.13 

W 

warning .......................................................................................... 1.58 

7.4

• Spænd altid 

sikkerhedsselen, 

– selv på en kort tur 

– også selv om din vogn 

er udstyret med airbags. 

• Kontroller at alle 

passagerer har 

spændt selen, også 

på bagsæderne. 

4 ENKLE RÅD* 

FOR SIKKERHEDENS SKYLD 

1 2 3 

• Fastspænd altid børnene 

ved hjælp af udstyr, der 

er tilpasset deres vægt 

og højde (barnesæde, 

skålformet barnestol...). 

• Forsigtig ! Når bilen er 

forsynet med passager- 

airbag(s) foran, der kan 

afbrydes, skal du afbryde 

dem, før du placerer en 

babystol med "ryggen 

mod køreretningen" 

• Indstil skulderselen 

efter din højde. 

• Indstil sædets ryglæn 

sådan, at selen 

ligger tættest muligt 

mod kroppen. 

• Indstil nakkestøtten: dens 

øverste kant skal være i 

højde med hovedets isse. 

Den skal anbringes 

tættest muligt 

mod nakken. 

• Anbring tunge genstande 

eller tung bagage i 

bunden af bagagerummet. 

• Fordel vægten af lasten 

ligeligt mellem højre og 

venstre i området for 

varetransport, når du 

transporterer varer. 

* Bemærk : disse få råd udgør naturligvis ikke en fuldstændig vejledning. Søg yderligere oplysninger i instruktionsbogen. 

4

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO 

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60 

NU 788-4 – 77 11 404 444 – 09/2008 – Edition danoise 

( www.renault.dk ) 

à7711404444ííîä – –

Hent (pdf) - Renault

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?