Helhedsplan 09 - Jammerbugt Kommune
Helhedsplan 09 - Jammerbugt Kommune
Helhedsplan 09 - Jammerbugt Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2.4 Aktiviteter i anlægsfasen<br />
Anlægsfasen forventes at strække<br />
sig over ca. 9-12 måneder, før alle<br />
aktiviteter er tilendebragt, og de nye<br />
vindmøller er rejst og tilkoblet elnettet.<br />
Anlægsaktiviteterne omfatter i grove<br />
træk:<br />
- Nedtagning af de 35 eksisterende<br />
vindmøller<br />
- Anlæg af veje og arbejdsarealer<br />
- Udgravning og støbning af<br />
fundamenter<br />
- Rejsning af møllerne<br />
- Tilkobling på elnettet og indkøring i<br />
kommerciel drift<br />
Nedtagning af eksisterende møller<br />
Der fi ndes ingen permanente adgangsveje<br />
frem mod de 35 eksisterende<br />
vindmøller, som nedtages ved<br />
en gennemførelse af projektforslaget,<br />
hvorfor der ikke er behov for retablering<br />
af disse. Ved nedtagning<br />
af de eksisterende møller vil i stedet<br />
blive udlagt køreplader.<br />
De eksisterende vindmøller nedtages<br />
med kran, og mølledelene køres<br />
bort.<br />
Det forventes, at møllerne kan renoveres<br />
og genopstilles et andet sted,<br />
herhjemme eller i udlandet, og herved<br />
fortsætte energiproduktionen i<br />
en årrække endnu. Alternativt vil en<br />
del af mølledelene kunne genan-<br />
24<br />
vendes som reservedele. Når vindmøllerne<br />
er helt nedslidte, vil dele af<br />
materialerne kunne genbruges, som<br />
beskrevet i afsnit 2.6.<br />
Møllefundamentet består først og<br />
fremmest af armeret beton, som<br />
graves fri ned til omkring 2 meters<br />
dybde. Fundamentet nedbrydes<br />
med hydraulisk mejsle- og skæreværktøj,<br />
og jernarmering og beton<br />
adskilles på den enkelte mølleplacering.<br />
Jernarmeringen køres bort til videre<br />
bearbejdning og genanvendelse andetsteds.<br />
Betonen køres til et midlertidigt fællesdepot,<br />
hvor der også opstilles et<br />
anlæg til knusning af betonen (mobilt<br />
knuse-harpeanlæg). Depot og betonknuseranlæg<br />
forventes placeret<br />
sammen med et byggepladsområde<br />
på et areal ved siden af transformerstationen<br />
ved Klim Fjordholmevej,<br />
centralt i mølleområdet, se kort side<br />
23. Betonknusningen forventes at<br />
kunne gennemføres i én sammenhængende<br />
arbejdsgang, efter alle<br />
eksisterende fundamenter er nedbrudte,<br />
og vil tage 2-4 uger.<br />
Den knuste beton vil genanvendes<br />
som vejmateriale i de nye adgangsveje,<br />
som anlægges, hvorved behovet<br />
for stabilgrus udefra kan mindskes.<br />
Hvert fundament fra de eksisterende<br />
vindmøller vil bidrage med<br />
ca. 300 tons vejmateriale.<br />
Opgravet materiale fyldes tilbage i<br />
de opgravede fundamenter og der<br />
fyldes op med supplerende jord, indtil<br />
der er jævn overgang til det omgivende<br />
terræn.<br />
Anlæg af nye møller<br />
Anlæg af adgangsveje og arbejdsarealer<br />
vil foregå samtidig med nedtagning<br />
af de eksisterende vindmøller,<br />
og denne fase ventes samlet at<br />
tage ca. 6 måneder.<br />
Der må forventes en del lastvognskørsel<br />
i denne periode. I spidsbelastningsperioder<br />
forventes det, at<br />
der vil køre op til ca. 25 lastvognskørsler<br />
pr. time med jord, sand og<br />
stabilgrus m.m.<br />
Efter anlæg af vejene udgraves<br />
omkring de enkelte mølleplaceringer,<br />
og fundamenter støbes. Fundamentet<br />
af armeret beton kræver<br />
forventet omkring 1000 m 3 beton<br />
pr. fundament, svarende til 130-150<br />
lastvognslæs pr. mølle, hvorfor der<br />
også vil være en del lastvognskørsel<br />
i denne periode.<br />
Omkring 1 måned efter støbning af<br />
fundamentet, kan møllen rejses.<br />
Mølledelene leveres direkte på den<br />
enkelte mølleplacering og kræver<br />
omtrent 20 specialtransporter pr.<br />
vindmølle. En stor kran vil operere i<br />
fi re til fem dage pr. vindmølle i forbindelse<br />
med opsætningen. Efter<br />
opsætningen forventes yderligere<br />
omkring 2-3 uger til indkøring af<br />
vindmøllen, før den er tilsluttet elnettet<br />
og sat i kommerciel drift.<br />
Jord<br />
Jorden som opgraves ved veje,<br />
arbejdsarealer og fundamenter<br />
forventes stort set at kunne køres<br />
ud i selve anlægsområdet. Vejene<br />
anlægges en anelse højere end det<br />
eksisterende terræn, og overskudsjorden<br />
forventes at kunne bruges på<br />
arealerne op mod vejene, for at<br />
skabe en jævn overgang mellem<br />
mark og vej. Skulle der evt. være<br />
overskudsjord herudover i forbindelse<br />
med anlægsarbejderne, vil<br />
denne blive bortskaffet i henhold til<br />
kommunens regulativer herom.<br />
Trafi k<br />
Trafi kbelastningen vil primært skyldes<br />
lastvogntransport af jord, sand,<br />
knust beton og stabilgrus under anlæg<br />
af veje og arbejdsarealer samt<br />
kørsel med betonlastbiler under<br />
støbning af fundamenter. En mindre<br />
del af transporten vil være tung specialtransport<br />
på blokvogne med dele<br />
til fundamenter og møller.<br />
Af hensyn til trafi ksikkerheden vil
Change language