miljø på vinterpladsen Få et sikker havn certifikat tilmelding til ...

landarealet er blevet forsynet med flot
belægning med flere nydelige detaljer
mange ledige pladser i området
Der er intet bopælskriterium for at opnå plads i FFL,
og det store pladsudbud i forbindelse med renovering
og udvidelse af havnen er kommet nogenlunde
samtidig med, at efterspørgslen efter havnepladser
generelt er faldet p.g.a. krisen. Det betyder, at der
i området fra Horsens i nord til Kolding i syd er ca.
400 ledige lystbådepladser. Heraf ligger de 100
ledige pladser i FFL. ”Det kan blive et problem, idet
havnens økonomi ikke hænger sammen, hvis ikke
de fleste af disse pladser bliver udlejet,” siger havnefoged
Bent de Jong, ”men vi har sat vore ledige
pladser ud på FLIDs bådpladsportal, og så håber
vi, at der kommer nogle kunder til vore fine nye
pladser.” Havnen vil også forsøge at markedsføre
sig overfor tyske bådejere, selvom det næppe har
været til dem, pladserne oprindelig har været tænkt.
”Vi har jo den fordel”, fortæller Bent videre, ”at vi
ligger lige ud til et af de bedste og mest spændende
sejlsportsfarvande i Danmark, og mange tyskere
vil nok kunne se en fordel i at være et stykke oppe
i de danske farvande, når de påbegynder sejlerferien”.
det betyder, at der i omrÅdet Fra
horsens i nord til kolding i syd er
ca. 400 ledige lystbÅdepladser
over lyskryds til vinterpladsen
I forbindelse med renoveringen er hele landarealet
blevet ny-tænkt og gjort i stand. En smart detalje
er, at der under hele arealet og langs kajkanter ligger
kabelkanaler forsynet med træktråde. Med jævne
mellemrum er der på strategiske steder anbragt
”brønde”, hvor man kan komme til kanalerne. På
denne måde er det nemt at føre forskellige tekniske
installationer rundt i hele havnen uden at skulle
Byggetomten til det nye havnehus med
alle de tekniske installationer
til at grave op. Hele arealets belægning er ny, og
fremstår pæn og tiltalende med forskellige niveauer.
Nu er det selvfølgelig en stor fordel, at havnen
ikke skal have vinteranbringelse af både på havnens
landareal. Herved undgår man de mange kompromisser,
som de fleste havne må trækkes med.
Hvordan løser man så problemet med vinterpladser.
Jo - havnen har lejet et 9.000 m 2 stort landareal af
ADP til dette brug. Arealet er beliggende på den anden
side af den sydlige indfartsvej til Fredericia og
lige overfor havnen. Det betyder, at alle både, der
tages på land, enten skal køres over på den anden
side af vejen eller fjernes helt fra havnen. Heldigvis
er der lyskryds, der hvor bådene skal krydse indfartsvejen,
men man kan måske godt forestille sig,
at denne trafik kan forekomme nogen lidt uhensigtsmæssig.
De seneste erfaringer viser imidlertid,
at transporten mellem optagningsrampen og vinterpladsen
går meget mere smertefrit end man først
havde frygtet.
Alle både tages op med havnens liftvogn (sublift),
der kan tage op til 20 tons. Liftvognen henter bådene
op af vandet og kører så båden hen, hvor den
skal stå, og sætter den af i stativet. Havnefogeden
fortæller, at det jo nok er fremtiden med havneejede
standardstativer, men at man har afstået fra
dette i første omgang, idet den hermed forbundne
udgift for bådejerne nok ville være lidt svær at
”sluge”, samtidig med at deres havneplads er steget
ca. 50 % (noget afhængig af størrelsen) p.g.a.
ombygningen.
stort nyt havnehus med smarte detaljer
Fredericia Forenede Lystbådehavn fremstår i dag
som en spændende og tiltalende havn, selvom der
endnu mangler lidt i færdiggørelsen. Et af de store
projekter som skal gennemføres nu, er etablering
af et ”havnehus”. Det skal rumme klublokaler for
de to bådklubber, og lokalerne kan omdannes til ét
stort fælleslokale, der kan bruges af begge klubber.
Herudover bliver der indrettet havnekontor, havnens
værksted og depot samt 7 baderum og 10 toiletter.
9
>