Lokal undervisningsplan rutebuschauffør trin 1 - UCplus

LOKAL UNDERVISNINGSPLAN 

Erhvervsuddannelse (EUD): Personbefordringsuddannelsen Rute-og bybus. 

Trin 1: Rutebilchauffør 

UCplus A/S 

2013

Indholdsfortegnelse 

1. GENERELT FOR UCPLUS - UDDANNELSESCENTER FOR KOLLEKTIV TRAFIK ................................................................. 4 

1.1 PRAKTISKE OPLYSNINGER .................................................................................................................................................. 4 

1.2 SKOLENS PÆDAGOGISKE OG DIDAKTISKE OVERVEJELSER ........................................................................................................... 4 

1.3 OVERORDNET BEDØMMELSESPLAN ..................................................................................................................................... 4 

1.4 KVALITET ....................................................................................................................................................................... 5 

1.5 EKSAMENSREGLER ........................................................................................................................................................... 5 

2. UDDANNELSEN ......................................................................................................................................................... 5 

2.1 PRAKTISKE OPLYSNINGER .................................................................................................................................................. 5 

2.2 DIDAKTISKE OG METODISKE OVERVEJELSER ........................................................................................................................... 6 

2.3 KRITERIER FOR VURDERING AF ELEVENS KOMPETENCER OG FORUDSÆTNINGER ............................................................................. 6 

2.4 UNDERVISNINGEN ........................................................................................................................................................... 7 

2.5 SKOLEPRAKTIK ................................................................................................................................................................ 8 

2.6 BEDØMMELSESPLAN ........................................................................................................................................................ 8 

2.7 EKSAMENSREGLER ......................................................................................................................................................... 10 

2.8 SAMARBEJDE MED DET FAGLIGE UDVALG OG VIRKSOMHEDEN OM AFHOLDELSE AF PRØVER OG UDSTEDELSE AF BEVIS ......................... 10 

2.9 OVERGANGSORDNINGER ................................................................................................................................................. 10 

3. LÆRINGSAKTIVITETER .............................................................................................................................................. 11 

3.1 KØREUDDANNELSE KATEGORI D-EP. (FAG. NR. 6207) .......................................................................................................... 11 

3.2 GRUNDLÆGGENDE KVALIFIKATIONSUDDANNELSE (FAG. NR. 5150) ......................................................................................... 12 

3.3 RUTEBUS (FAG. NR. 5483) ............................................................................................................................................. 19 

3.4 BILLETTERING OG KUNDESERVICE (FAG. NR. 5483 ) ............................................................................................................. 21 

3.5 FREMMEDSPROG 1, FOR PERSONBEFORDRING/ENGELSK (FAG. NR. 9494) ............................................................................... 22 

3.6 SAMFUNDSFAG (FAG. NR. 6153) ..................................................................................................................................... 23 

3.7 REN- OG VEDLIGEHOLDELSE AF BUSSER (FAG NR. 5220) ....................................................................................................... 26 

3.8 KONFLIKTHÅNDTERING, SPROG OG KULTUR (FAG. NR. 5499) ................................................................................................ 27 

3.9 RUTEBUSKØRSEL - ADMINISTRATION (FAG. NR. 5244) ......................................................................................................... 30 

3.10 SUNDHED FOR CHAUFFØRER (FAG. NR. 5256) .................................................................................................................. 31 

2

3.11 KØRE- OG HVILETID ...................................................................................................................................................... 33 

3.12 INFORMATIONSTEKNOLOGI ............................................................................................................................................ 33 

3.13 AFSTIGNINGSMODUL 1 ................................................................................................................................................. 35 

3.14 AFSTIGNINGSMODUL 2 ................................................................................................................................................. 38 

4. CUB-BEVIS................................................................................................................................................................ 40 

3

1. Generelt for UCplus - Uddannelsescenter for Kollektiv Trafik 

1.1 Praktiske oplysninger 

Navn og adresse: 


Mileparken 12 A 

2740 Skovlunde 

Tlf.: 44 87 01 00 


Alstrup Allé 11 

8361 Hasselager 

Tlf. 87 34 80 70 

www.ucplus.dk 

Fastsættelse af den lokale undervisningsplan: 

Undervisningsplanen er fastsat af UCplus – Uddannelsescenter for Kollektiv Trafik (herefter kaldet Uddannelsescentret) 

i samarbejde med det lokale uddannelsesudvalg d. 13. maj 2013 og vil blive revideret efter behov. 

1.2 Skolens pædagogiske og didaktiske overvejelser 

Uddannelsescentrets pædagogiske grundlag bygger på, at alle mennesker har et unikt læringspotentiale, og 

at Uddannelsescentret gennem et læringsmiljø baseret på tillid og gensidig respekt, støtter eleverne i at 

tilegne sig nye kompetencer og herigennem udfolde deres læringspotentiale. 

På Uddannelsescentret betragtes forskellighed som en styrke, fordi de udfordringer som elevernes mangfoldige 

sproglige, kulturelle og personlige baggrunde skaber, bidrager positivt til udviklingen hos elever, medarbejdere 

og Uddannelsescentret som helhed. 

En vigtig del af Uddannelsescentrets pædagogiske værdigrundlag er forberedelsen på arbejdslivet indenfor 

trafikområdet. Det tætte samarbejde med deltagernes arbejdspladser i busbranchen skaber motivation i 

undervisningen og identifikation i forhold til det kommende arbejdsliv. 

Som på arbejdspladsen formulerer vi forventninger til eleven tydeligt fra begyndelsen. Det gælder særligt 

kravet om, at eleven møder stabilt og rettidigt frem, deltager aktivt i undervisningen og i det hele taget udviser 

en opførsel som er egnet og acceptabel for en almindelig dansk arbejdsplads. 

1.3 Overordnet bedømmelsesplan 

Uddannelsescentrets bedømmelsesplan består i gennemførelse af de lovmæssigt fastsatte prøver, som indgår 

i en chaufføruddannelse. Derudover gennemføres løbende bedømmelse af elevens standpunkt i de en- 

4

kelte fag. Den løbende bedømmelse skal medvirke til, at eleven kender sit eget niveau og ved hvilke områder, 

der eventuelt kræver en øget indsats. Elementerne i bedømmelsesplanen beskrives på uddannelsesniveau, 

afsnit 2.6. 

1.4 Kvalitet 

Uddannelsescentret er certificeret i henhold til standarderne i kvalitetsstyringssystemet DS/EN-ISO 

9001:2008 i miljøstyring DS/EN-ISO 14001:2004 samt i arbejdsmiljø DS/OHSAS :2008. Disse certificeringer 

indebærer, at kvaliteten af alle kerneydelser systematisk evalueres og styres i henhold til retningslinjer fastlagt 

i kvalitetsstyringssystemet og at Uddannelsescentret systematisk arbejder med at forbedre arbejdsmiljøet 

og begrænse påvirkningerne af det eksterne miljø. 

1.5 Eksamensregler 

Reglerne for hovedparten af prøverne ved Uddannelsescentrets uddannelser er fastsat af Rigspolitiet og 

Trafikstyrelsen. For afstigningsprøven gælder retningslinjerne fastsat af Ministeriet for Børn og Undervisning 

og TUR (Transporterhvervets Uddannelser). 

For alle prøver gælder det, at prøverne starter præcist. Kommer en deltager for sent, betragtes prøven som 

ikke bestået, og deltageren må tilmeldes en ny prøve. Hvis en deltager forsøger at snyde, medfører dette 

bortvisning. 

2. Uddannelsen 

2.1 Praktiske oplysninger 

Uddannelse: Personbefordringsuddannelsen for Rute- og Bybus. Trin 1: Rutebilchauffør. 

Lovgrundlag: Bekendtgørelse (BEK nr. 202 af 09/03/2011) om uddannelserne i den erhvervsfaglige fællesindgang 

transport og logistik, bilag 4. 

Uddannelsescentret udbyder uddannelsens hovedforløb som 1-årig EUD for elever med forudsætninger (bilag 

4, pkt. 2.3 ), samt ”merituddannelsen” der gennemføres som forløb for erfarne chauffører, der godskrives 

visse dele af uddannelsen (bilag 4, pkt. 2.4 og 2.5). 

Uddannelsescentret udbyder følgende 2 modeller for gennemførelsen af trin 1, rutebilchauffør: 

Model 1: Et-årig uddannelse for elever uden forudgående forudsætninger, men med kørekort B i minimum 3 

år samt 1 år af en ungdomsuddannelse. 

Model 2: Med godskrivning (merit), for elever over 25 år med mellem 1 og 4 års erhvervserfaring fra rutebusbranchen. 

Adresser 

Undervisningen foregår på Uddannelsescentrets hovedafdeling i Skovlunde, samt efter fast aftale med Århus 

TECH på afdelingen i Hasselager. 

Medarbejdere 

Uddannelsescentrets pædagogisk ansvarlige er vicedirektør Vibeke Kittelmann. 

5

Uddannelsescentrets kursussekretærer træffes indenfor åbningstiden: 8.00 – 15.30, fredag 8.00 – 15.00. 

Medarbejdernes kvalifikationer er i overensstemmelse med gældende retningslinjer beskrevet i Bekendtgørelsen 

om erhvervsuddannelser, kap. 3 (hovedbekendtgørelsen). 

2.2 Didaktiske og metodiske overvejelser 

Undervisningen tager udgangspunkt i elevens kommende eller nuværende hverdag indenfor busbranchen. 

Uddannelsen arbejder på at etablere en tæt kontakt mellem elev og virksomhed allerede i skoleforløbet, og 

bus-entreprenørerne inddrages dels i planlægningen af undervisningens forløb, dels i undervisningen ved 

oplæg og i forbindelse med praktiske øvelser. 

I forlængelse af ovennævnte er det naturligt, at eleverne møder i arbejdsgiverens uniform. Den tætte sammenhæng 

mellem uddannelse og job øger motivationen, forståelsen af fagene og skaber relevans for den 

enkelte deltager. 

Undervisningen er struktureret i læringsaktiviteter af hensyn til fleksibiliteten. Læringsaktiviteterne skaber 

mulighed for at sammensætte den bedst mulige uddannelsesplan.i forhold til den enkeltes kompetencevurdering. 

Uddannelsen til buschauffør indeholder mange lovmæssigt fastsatte prøver. For at skabe fortrolighed 

i forhold til prøvesituationen, indlægges en del prøvetest i undervisningen. Dele af undervisningen er underlagt 

anden lovgivning, og det er undervisningen tilrettelagt efter. 

For elever der mangler sproglige kvalifikationer, tilbydes sprogundervisning målrettet chaufførjobbet inden 

uddannelsens start. 

Eleverne på Uddannelsescentret har mange forskellige sproglige, kulturelle og etniske baggrunde. Denne 

mangfoldighed betragtes som en styrke og medtænkes i den fortsatte udvikling af Uddannelsescentrets læringsmiljøer 

og i gennemførslen af de enkelte undervisningsforløb. Undervisningen differentieres mest muligt 

i forhold til den enkelte elevs forudsætninger, blandt andet ved hjælp af interaktive øvelser og undervisningsprogrammer, 

hvor eleven arbejder selvstændigt i eget tempo. 

2.3 Kriterier for vurdering af elevens kompetencer og forudsætninger 

For at komme i betragtning til erhvervsuddannelsen til buschauffør skal eleven være fyldt 21 og have rutine i 

kørsel med personbil. 

Inden en elev optages på uddannelsen foretages en individuel kompetencevurdering jf. reglerne for godskrivning 

(Bekendtgørelse om erhvervsuddannelser nr. 1514 af 05.12.2010 § 54 og Bekendtgørelse om uddannelserne 

i den erhvervsfaglige fællesindgang transport og logistik, bilag 4 kap. 2.5.1). Der gives fritagelse 

for undervisning, men ikke fritagelse for prøver i de fag der gives merit for. 

Uddannelsescentret udfylder et kompetencevurderingsskema, som udleveres til eleven, med henblik på 

opbevaring i elevens uddannelsesbog. 

Ministeriet for Børn og Undervisning’s læse-skrive-regnetest indgår som en del af den individuelle kompetenceafklaring, 

og elever med behov for supplerende undervisning tilbydes så vidt muligt FVU-undervisning 

6

på Uddannelsescentret’s danskuddannelse, ellers på VUC eller på Skolen for ordblinde, hvis der er behov for 

ordblinde-undervisning. 

Endvidere testes elever uden erhvervskørekort og erfaring i kørefærdighed, og det vurderes om der er behov 

for en test af elevens danskkundskaber. 

2.4 Undervisningen 

Personbefordringsuddannelsen for Rute- og Bybus, trin 1 rutebilchauffør, består af to eller flere skole- og 

praktikperioder. Skoleperioderne, som i alt udgør 14 uger, kan fordeles efter behov i uddannelsesforløbet, 

dog sådan at 1. skoleperiode som minimum består af 7 sammenhængende uger. På Uddannelsescentret kan 

eleverne følge én ud af to modeller, afhængigt af deres forudgående erfarings- og kompetenceniveau. 

På baggrund af den individuelle kompetencevurdering tilrettelægges uddannelsens varighed og indhold for 

den enkelte elev. 

For elever der har opnået godskrivning (merit) for et eller flere fag, består uddannelsen som minimum af et 

”afstigningsforløb” af 2 x 2 ugers varighed (inkl. afstigningsprøven). 

Model 1: Et-årig EUD inkl. køreuddannelse 

For elever over 25 år, uden forudgående forudsætninger 

Dage Fagnummer i 

bekendtgørelsen 

1. skoleperiode: 

Kørekortuddannelse, kat. D-ep 9 6207 

Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp 16 5150 

Sundhed for chauffører 

2 5256 

Billettering og kundeservice 3 5483 

Rutebuskørsel 5 

I alt 

35 


Fremmedsprog 1, for personbefordring (engelsk) 5 9494 

Samfundsfag, rutebilchauffør 8 6153 

Ren- og vedligeholdelse af busser 2 5220 

I alt 

15 


Konflikthåndtering, sprog og kultur 5 5499 

Rutebuskørsel-administration 5 5244 

Repetition: 

0 


Valgfag/sundhed 

1 


Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp 4 5150 


I alt 

20 

7

Model 2: EUD med godskrivning (merit) 

For elever over 25 år med erhvervserfaring fra rutebusbranchen 

Antal dage Fagnummer i 

bekendtgørelsen 

Godskrivning/merit 

Kørekortuddannelse, kat. D-ep Merit 6207 

Grundlæggende kvalifikationsuddannelse bus/inkl. 1- hjælp Merit 5150 

Rutebuskørsel Merit 5483 

Enkeltfag - mulighed for merit 

Fremmedsprog 1, for personbefordring (Engelsk) 5 9494 



Sundhed for chauffører 

2 5256/valgfag 

Billettering og kundeservice 3 5483 

Grundlæggende kval. Ergonomi 1 5150 (mål 3,4) 

Grundlæggende kval. Køre-hviletid 1 5150 (mål 2.1) 

Informationsteknologi 

3 Grundfag-bilag 11 


Obligatorisk afstigningsforløb 2*2 uger 

Konflikthåndtering, sprog og kultur (uddybning & repetition) 3 5499 

Rutebuskørsel-administration 

5 5244 

Førstehjælp - 12 timer, heraf 5,5 time førstehjælp v. hjertestop 

1,5 

5150 

Repetition, teoretisk og praktisk: alle mål inkl. 2 dage 

til prøver 

10,5 

Antal dage i alt afstigningsforløb 

20 

Skoleundervisning og praktikuddannelse 

Efter reglerne i hovedbekendtgørelsen udsteder Uddannelsescentret skolevejledninger efter de enkelte skoleophold, 

og praktikvirksomheden udsteder praktikerklæringer efter de enkelte praktikperioder. Ved en skoleperiodes 

afslutning udsteder Uddannelsescentret en skolevejledning, hvor underviseren i feltet med bemærkninger 

anfører, hvis der er særlige forhold, der skal tages hensyn til i næste praktikperiode. Er det nødvendigt, 

kontakter Uddannelsescentret virksomheden. 

Skolevejledninger og praktikerklæringer indsættes i elevens uddannelsesbog. 

Elevens arbejdstid 

Undervisningstiden er 37 ugentlige arbejdstimer på Uddannelsescentret. Der er ikke herudover skemalagt 

hjemmeforberedelse, men i forbindelse med beståelse af teoriprøve udleveres materiale til hjemmebrug 

efter behov. 

2.5 Skolepraktik 

Uddannelsen indeholder ikke skolepraktik. 

2.6 Bedømmelsesplan 

Uddannelsen indeholder lovmæssigt fastsatte prøver (køreprøve til kategori D og D-ep, samt grundlæggende 

kvalifikationsprøve) og prøver tilrettelagt via uddannelsesordningen (afstigningsprøven). Derudover bedømmes 

deltagernes standpunkt ved afslutning af hvert fag og eleven informeres om standpunkt. I fag som 

8

løber over flere skoleperioder, gives en foreløbig vurdering af standpunkt ved fagets sidste dag i skoleperioden. 

I faget kørekort D og D-ep giver kørelæreren efter hver kørelektion en vurdering af elevens kørsel som nedskrives 

i lektionsskema. Der gives en samlet vurdering og tilbagemelding til eleven efter 9. kørelektion. 

Nedenstående oversigt viser hvordan de enkelte fag bedømmes. 

FAG 

KARAKTERGIVNING 

Kørekort D-ep Bestået/Ikke bestået 

Grundlæggende 

kvalifikationsuddannelse 

Bestået/Ikke bestået 

BEDØMMELSESFORM 

Teori- og køreprøve 

Grundlæggende kvalifikationsprøve / eksamen 

For elever der går til prøve efter Trafikstyrelsen 

(CUB) regler jf. § 15 og 16 erstattes fagets prøve 

af denne. 

Sundhed Standpunktskarakter Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering 

af elevens arbejdsindsats. 

Samfundsfag Standpunktskarakter Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering 


Engelsk Standpunktskarakter Evaluerende prøve, samt undervisers vurdering 


Ren- og vedligeholdelse af 

busser 

Standpunktskarakter Undervisers vurdering af elevens arbejdsindsats. 

Konflikthåndtering, sprog og 

kultur 

Billettering 

og kundeservice 

Rutebuskørsel 

Rutebuskørsel - 

administration 

Standpunktskarakter Afsluttende prøve, samt undervisers vurdering af 

elevens arbejdsindsats. 

Certificeringsprøve, samt underviserens vurdering 


Standpunktskarakter 

Evaluerende prøve, samt underviserens vurdering 


Standpunktskarakter Karakteren gives på baggrund af underviserens 

vurdering af elevens aktive indsats. 

Trin 1 - afstigningsprøven 

Prøven består af 3 dele og gennemføres som afslutning på sidste skoleperiode. TUR’s grundlæggende kvalifikationsprøve 

skal som udgangspunkt være bestået først. 

1. Skriftlig prøve (Rutebilchaufførprøven) 

Afvikles som multiple-choice på computer. Indeholder 35 spørgsmål, som skal besvares indenfor 45 min. 

Spørgsmålene dækker både grundfag og områdefag. Der må IKKE anvendes andre hjælpemidler end regnemaskine. 

Besvarelsesprocenten konverteres til karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. 

2. Mundtlig prøve 

Består af 3-5 spørgsmål, som eleven trækker og forbereder sig på, gerne med notater. 

Overhøringen af eleven finder sted sammen med den praktiske prøve. Der må anvendes alle hjælpemidler, 

9

øger etc. Der gives karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. Bedømmelsen foretages af 2 

eksterne censorer, godkendt af TUR, samt 1 eksaminator fra Uddannelsescentret. 

3. Praktisk prøve 

Eleven trækker en praktisk opgave, som bedømmes af 2 eksterne censorer, godkendte af TUR, samt 1 eksaminator 

fra Uddannelsescentret. Der gives karakter, som indgår med 1/3 af den endelige karakter. Eleven 

skal mindst opnå karakteren 2, for at bestå den praktiske prøve. 

Forberedelse af mundtlig og praktisk prøve, afvikles samlet på 60 min. 

Eksaminator er en af Uddannelsescentrets undervisere, censor er ekstern og godkendt af TUR. 

2.7 Eksamensregler 

Der henvises til afsnit 1.5. 

2.8 Samarbejde med det faglige udvalg og virksomheden om afholdelse af prøver 

og udstedelse af bevis 

Uddannelsescentret udsteder skolebevis, som sammen med karakter og honorarskema sendes til TUR. Virksomheden 

sender afsluttende praktikerklæringer til TUR. TUR udsteder uddannelsesbevis, som sendes til 

deltageren. 

2.9 Overgangsordninger 

Denne lokale undervisningsplan gælder for elever, der påbegynder hovedforløbet efter den 1. juni 2013. 

10

3. Læringsaktiviteter 

På Uddannelsescentret svarer mange af læringsaktiviteterne til et fag fra bekendtgørelsen, men nogle fag er 

af pædagogiske hensyn er delt op i flere læringsaktiviteter. Ved hver læringsaktivitet anføres hvilke 

mål/målpinde fra bekendtgørelsen, læringsaktiviteten indeholder. 

3.1 Køreuddannelse kategori D-ep. (Fag. nr. 6207) 

Målpinde fra uddannelsesordning 1225 Personbefordringsuddannelsen: 

Eleven kan føre køretøjer hørende til kategori D, på en sikker og ansvarsbevidst måde, og erhverver 

kørekort til kategori D-ep, jf. gældende myndighedskrav. 

Faget skal bestås. 

Elevrettet beskrivelse 

Kørekort til kat. D-ep er en forudsætning for lovligt at kunne arbejde som buschauffør i rutekørsel og med 

den rette erfaring også turistkørsel. Der undervises i teori og praktik med vægt på, at eleven får en teoretisk 

viden, som derefter afprøves i praksis i en bus til øvelseskørsel. 

Igennem forløbet vil du opnå: 

Kørekort til Kategori D+DEP, når teori- og køreprøve er bestået. 

Færdighed i at bedømme færdslen kritisk og føre bussen uden fare for sig selv og andre. 

Viden om forskellige køretøjers vedligeholdelse, indretning og funktioner. 

Viden om korrekt og forsvarlig brug af køretøjer herunder kendskab til miljømæssig korrekt betjening 

af bussen. 

Viden om generelle regler for buskørsel – Dvs. køre/hviletidsbestemmelser, forskellige typer kørsel 

og opgaver. 

Undervisningen foregår i overensstemmelse med Bekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen 

til stor personbil (kategori D), nr. 342 af 01/05/2009. 

Endvidere undervises der i D+DEP, hvor eleverne undervises i de regler og love, der følger med det udvidede 

kategori D pensum, samt at føre køretøjet erhvervsmæssigt sikkert og effektivt. 

Varighed 

9 dage. 


Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer. 

Læringsmiljø 

Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem teori og praktik. Den teoretiske undervisning består 

af oplæg fra underviseren, selvstudier ved computerbaserede undervisningsprogrammer, gruppearbejde, 

opgaveløsning og evaluerende prøver. 

Den praktiske kørsel foregår i skolevogn under stigende sværhedsgrader. 

11

Evaluering 

Evaluering af eleven: teoriprøve og praktisk køreprøve. Bedømmelsen er bestået/ikke bestået. 

Løbende evaluering: efter hver kørelektion giver kørelæreren en vurdering af elevens kørsel, som skrives ind 

i lektionsskemaet. Efter 9. lektion gives en foreløbig vurdering af elevens samlede kørsel med henblik på 

eventuel indstilling til ekstra køretimer. 

Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten. 

Ressourcer og rammer 

Undervisningen varetages af uddannelseskonsulenter, som opfylder kravene om lærerkvalifikationer i henhold 

til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. og af godkendte kørelærere. 

Undervisningsfaciliteter 

Teorilokale, grupperum og skolebusser af forskellige typer med manuelt gear. 

Udstyr 

Pc-programmer om kørekort til kat. D-ep. 

Lærebøgerne: ”TUR`s Teoribog”, ”Køretøjets opbygning”, opgavesæt , modeller af komponenter, plancher. 

3.2 Grundlæggende kvalifikationsuddannelse (Fag. nr. 5150) 

Den grundlæggende kvalifikationsuddannelse er på Uddannelsescentret opdelt i emner, der svarer til målene 

i Trafikstyrelsens BEK. nr. 177 af 25/02/2013. 

Emne 1: 1.1 Karakteristiske egenskaber ved kraftoverføring 

Mål: Deltageren opnår viden om motorers drejningsmoment, optimalt køreområde på omdrejningstælleren, 

effektkurver og brændstofforbrugskurver samt diagrammer for gearenes overlapning og kan på denne baggrund 

føre køretøjet, så motorens og transmissionens egenskaber udnyttes optimalt 

Deltageren kan ved defensiv og forudseende kørsel minimere omkostninger til vedligehold af køretøjet samt 

optimere brændstofudnyttelse. 

Varighed: 8 lektioner. 

Indhold: Transmissionsopbygning, bagtøjsudveksling, gearsystemer, og motorteknik. 

Emne 2: 1.2 Sikkerhedsanordningernes karakteristiske egenskaber og funktioner 

Mål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til opbygning og funktion af køretøjers sikkerhedsanordninger 

(driftsbremse hydraulisk/pneumatisk, ABS, ASR, BAS, ESP, nødbremse og supplerende bremser) beherske 

køretøjet ved opbremsning på veje med varierende friktionskoefficient, minimere slid, foretage elementær 

fejlfinding samt udbedre mindre driftsfejl. 

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til kørselsdynamik udnytte og beherske køretøjets bevægelsesenergi. 

Deltageren kan tage de nødvendige forholdsregler ved kørsel ned ad lang/stejl bakke med stort køretøj, herunder 

undgå langvarig brug af driftsbremsen, vælge passende lav hastighed og gear, holde nødvendig sik- 

12

kerhedsafstand samt anvende eventuel motorbremse eller retarder. Endvidere har deltageren viden om 

hensigtsmæssig reaktion ved bremsesvigt. 

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til kørselsdynamiske forhold, som har indflydelse på kørsel med 

busser, herunder 3-akslede busser, anvende sin viden til at afpasse hastighed, styring og bremsning efter de 

aktuelle vej- og vejrforhold. 

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til 3-akslede bussers særlige tekniske indretninger herunder især 

styringen af den 3. aksel, kontrollere, at disse systemer virker korrekt. 


Indhold: Bremser, styretøj, bærende dele, lys, tegngivnings og signalapparater. 

Praktisk undersøgelse af dæk, fjedersystemer (luft og mekanisk) hjulskift diverse styretøjsopbygninger, styretøjsvinkler, 

praktisk undersøgelse af styretøj. 

Trykluftmekaniske og tryklufthydrauliske bremsesystemers opbygning, elektrofysiske begreber, watt, ampere, 

amperetimer, volt. Simpel fejlfinding og udbedring af mindre elektriske fejl, kørselsdynamik. 

Emne 3: 1.3 Optimering af brændstofforbruget 

Mål: Deltageren kan ved anvendelse af, hvad der er lært under punkt 1.1 og 1.2, foretage kørsel, der sikrer 

den bedste udnyttelse af brændstoffet. 


Indhold: Miljørigtig køreteknik i praksis, ved gennemkørsel af samme fastlagte rute i to omgange, med efterfølgende 

evaluering af tid og brændstofforbrug med varighed af 1 x 2 praktiske lektioner. 

Emne 4: 1.5 Varetagelse af passagerernes sikkerhed og komfort 

Mål: Deltageren kan føre køretøjet på en sikker og for passagererne komfortabel måde og således, at påvirkningen 

både sidelæns og langsgående bliver minimeret bl.a. ved en hensigtsmæssig brug af vejnettet, 

placering på kørebanen og anvendelse af særlige busbaner samt smidig opbremsning. 

Deltageren kan erkende og løse konflikten mellem sikker kørsel og andre funktioner, herunder kontakt med 

passagerer med særlige behov og forudsætninger som f.eks. handicappede, børn og ældre. 

Deltageren kan betjene bussens forskellige tekniske installationer, såsom luftaffjedring, Cruisecontrol, klimaanlæg 

m.m. på baggrund af kendskab til systemernes virkemåde. 


Indhold: Køreteknik, færdselslære og konflikthåndtering. Menneskelige behov i forbindelse med personbefordring. 

13

Emne 5: 1.6 Lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og under hensyn til 

den korrekte brug af køretøjet 

Mål: Deltageren kan planlægge og udføre lastning af køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne 

og under hensyn til en korrekt vægtfordeling i forhold til tyngdepunkt og belastning på akslerne. 

Deltageren kan føre det lastede køretøj sikkert under hensyntagen til de forandringer, som belæsningen i 

form af bagage og passagerer medfører vedrørende køretøjets stabilitet og dynamik. Dette indebærer bl.a. 

ændret anvendelse af gear, afhængigt af køretøjets belæsning og vejens længdeprofil. 


Indhold: Lastsikring, læsseøvelser, køreteknik. 

Emne 6: 2.1 Vejtransportens sociale kontekst og reglerne 

Mål: Deltageren kan anvende gældende køre- og hviletids- samt arbejdstidsregler for kørsel ved såvel national 

som international personbefordring, herunder anvende køre- og hviletidsreglerne korrekt i forhold til en 

planlagt kørselsopgave. 

Deltageren kan udfylde, anvende og kontrollere diagramark, føre kontrol med analoge og digitale fartskriveres 

funktioner og har indsigt i sanktionerne ved mangelfuld, ukorrekt og svigagtig brug af analog og digital 

fartskriver. 

Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til færdselsregler, der afviger fra danske regler, planlægge og 

udføre kørslen i henhold til pågældende lands bestemmelser. 

Deltageren er i stand til at bruge vejkort i forskellige målestoksforhold og er ud fra disse i stand til at planlægge 

kørslen under hensyn til reglerne om køre- og hviletider. 

Deltageren har kendskab til den grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt den løbende efteruddannelse, 

jf. bekendtgørelse nr. 337 af 28. april om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport, herunder 

uddannelsernes indhold og opbygning, grundlaget for udstedelse af chaufføruddannelsesbevis og 

fornyelse samt chaufførernes rettigheder og pligter. 


Indhold: Forsikringer, overenskomstforhold, kørehviletids-bestemmelser, brug af vejkort, og diverse IT ruteprogrammer. 

Emne 7: 2.3 Reglerne for passagerbefordring 

Mål: Deltageren kan på baggrund af regler for personbefordring befordre særlige grupper som f.eks. handicappede 

under hensyn til og med anvendelse af det sikkerhedsudstyr, der er monteret i bussen i form af 

sikkerhedsseler og andet fastgøringsudstyr. 


Indhold: Busloven, busbekendtgørelsen og reglerne om international persontransport. 

14

Emne 8: 3.1 Opmærksomhed på farer i trafikken og arbejdsulykker. 

Mål: Deltageren kan på baggrund af sit kendskab til ulykkesstatistik, trafik- og arbejdsulykkestyper (særligt 

hvor store køretøjer er indblandet), de menneskelige og økonomiske følger af ulykker, medvirke til at forebygge 

ulykker i virksomheden. Herunder specielt ulykker forårsaget af dårligt udsyn for chaufføren. 


Indhold: Forebyggelse af færdselsuheld og arbejdsulykker gennem brug af diverse værnemidler samt ved 

gennem forebyggende handlinger at minimere jobmæssige risici. 

Emne 9: 3.2 At kunne forebygge kriminalitet og menneskesmugling 

Mål: Deltageren kan på baggrund af indsigt i risici, lovgivning, virksomhedens og eget ansvar, iværksætte 

forebyggende foranstaltninger mod menneskesmugling og anden kriminalitet samt udvise hensigtsmæssig 

og korrekt adfærd i tilfælde af kriminelle anslag mod chauffør og køretøj. 

Varighed: 4 Lektioner. 

Indhold: Typiske kriminelle smuglemetoder vedrørende narkotika og menneskesmugling. Sikkerhedssystemer, 

alarmer og procedurer. 

Emne 10: 3.3 At kunne forebygge fysiske risici 

Mål: Deltageren kan forholde sig aktivt til en forbedring af sikkerheden og chaufførens fysiske kondition ved 

arbejde i og på køretøjet, i trafikale situationer og i forhold til egen levevis, således at fysiske risici på chaufførarbejdspladser 

forebygges. 

Deltageren kan på baggrund af kendskab til relevant anatomi og fysiologi vælge den ergonomisk mest hensigtsmæssige 

arbejdsstilling eller –bevægelse i forbindelse med normalt forekommende chaufførarbejde 

(under kørsel, ved ind- og udstigning, ved bagagehåndtering og –sikring, brug af lift, udførelse af løftearbejde 

og ved træk og skub). 

Deltageren kan på baggrund af sin viden om regler samt kendskab til hyppigt forekommende arbejdsskader, 

anvende personlige værnemidler. 

Deltageren har et sådant kendskab til bussers sikkerhedsudstyr, at vedkommende er i stand til at anvende 

dette korrekt samt instruere passagererne i anvendelsen heraf. 


Indhold: Gode arbejdsstillinger og metoder. Arbejdsmiljøloven, sikkerhedsorganisation, arbejdstilsyn, arbejdsmiljø 

i praksis og personlige værnemidler. Den praktiske del af arbejdsmiljøundervisningen foregår i 

forbindelse med læsseøvelser af en bus, eventuel sammen med en ergonomilærer. 

Emne 11: 3.4 At være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed 

Mål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i faktorer som virker sundhedsfremmende og som øger 

chaufførens fysiske og psykiske egnethed udføre transportopgaver, således at sikkerheden øges både ved 

håndtering af bagage og under kørsel. 

15

Deltageren kan på baggrund af sin viden om ernæring vælge hensigtsmæssige spise- og drikkevaner og er 

bevidst om virkningerne af alkohol, medicin og andre stoffer, som kan påvirke adfærden og dermed udløse 

farlige arbejdssituationer og trafikale hændelser. 

Deltageren kender symptomerne ved træthed og stresspåvirkninger og behersker de nødvendige forholdsregler 

herimod. 

Deltageren kan på baggrund af sin viden om hvordan skiftende og skæve arbejdstider kan påvirke helbredet, 

planlægge og fastholde en adskillelse af arbejde og hvile, således at sikkerheden i både arbejdet og trafikken 

ikke kompromitteres. 


Indhold: Kost og ernæring, motion, ergonomi, stress og stressforebyggelse særlig i forbindelse med at forebygge 

skader som nævnt under pkt. 3.1 og 3.3. 

Emne 12: 3.5 At kunne vurdere nødsituationer 

Mål: Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage og yde indsats ved almindeligt 

forekommende ulykker og ved pludselig sygdom. 

Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske 

faremomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakuering 

af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og 

yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadesledelse og prioriteret indsats. 

Deltageren har kendskab til forebyggelse af brand i busser og er i stand til at anvende almindeligt forekommende 

brandslukningsmateriel samt foretage korrekt alarmering. 

Deltageren kan på grundlag af sit kendskab til teknikker og metoder sikre passagerernes evakuering i tilfælde 

af brand. 

Deltageren kan på baggrund af almindelige grundprincipper udfylde en skadeanmeldelse. 


Indhold: Hjerte-lunge redning og færdselsrelateret førstehjælp efter Dansk Førstehjælpsråds uddannelsesplaner, 

herunder brand- og redningsøvelser. 

Emne 13: 3.6 At kunne tilpasse sin optræden på en måde, der bidrager til at højne en servicevirksomheds 

image 

Mål: Deltageren kan på baggrund af sin indsigt i hensigtsmæssig adfærd ved direkte kontakt med kunder i 

praksis anvende et servicebegreb, der befordrer kvalitet i ydelsen, og som højner og konsoliderer virksomhedens 

og transportbranchens image. 

Deltageren kan med udgangspunkt i kendskab til chaufførens forskellige roller og funktioner foretage en 

hensigtsmæssig tilrettelæggelse af arbejdet, herunder foretage ruteplanlægning. 

16

Deltageren kan levere en ydelse hvor der skelnes mellem forskelligartede kundebehov og hvor der kræves 

særlig opmærksomhed og serviceniveau, herunder at både køretøjets og den personlige fremtoning modsvarer 

befordret kundegruppe og arbejdsopgave. 

Deltageren behersker på baggrund af sin viden om kommercielle/finansielle følger og konsekvenser en adfærd 

som ikke skaber eller fremmer konflikter eller tvister. 


Indhold: Kundeservice generelt, personlig påklædning og attitude. Betydningen af valget af forskellige metoder 

i forbindelse med konflikthåndtering. 

Verbal og nonverbal kommunikation i sammenhæng med kunders og samarbejdspartneres indtryk af virksomheden. 

Emne 14: 3.8 At kende den økonomiske kontekst for personbefordring ad vej og markedsorganisationen 

(branchekendskab) 

Mål: Deltageren kan udføre trafiksikker professionel personbefordring på et højt kvalificeret niveau både 

inden for og uden for EU på baggrund af deltagerens viden om forskellige personbefordringsmåder som tog, 

personbil m.v., forskellige aktiviteter inden for personbefordring (national, international, rutekørsel, turistkørsel, 

cabotagekørsel mv.), forskellige busvirksomheders organisationsformer og ejerskab og forskellige 

opslagsværker om de ved kørsel med bus i udlandet gældende bestemmelser. 


Indhold: Transportøkonomi og konkurrencevilkår, set i forhold til gældende overenskomster, konkurrencen 

med andre trafikmidler, og transportøkonomi generelt. 

Emne 15: 3.9 Befordring af handicappede 

Mål: Chaufføren kan på baggrund af sit kendskab til handicappedes behov for assistance med deres hjælpemidler 

som f.eks. kørestol, rollator og anerkendte hjælpehunde og deres rolle og behov, gennemføre en 

befordring der er pålidelig og professionel og som tager hensyn til passagerens mulige særlige sårbarhed 

under rejse. 


Indhold: Deltageren kan assistere handicappede med deres hjælpemidler og gennemføre en befordring der 

er pålidelig og professionel. 

Emne 16: Individuelle kørelektioner 

Mål: Deltageren opnår praktisk færdighed i grundlæggende i brug af elektronisk vejkort og vejkort i bogform. 

Deltageren lærer at tilrettelægge kørslen på en hensigtsmæssig og rationel måde. Endvidere instrueres der i 

en defensiv og hensynsfuld køremåde, med særlig vægt på hensynet til de svage trafikanter samt minimering 

af brændstofforbruget. 

2 af de 10 individuelle kørelektioner køres i 3-akslet bus (13,7 m) på køreteknisk anlæg. 

17


Indhold: Eleverne gennemkører en planlagt rute til forskellige byer efter en adresseliste. De skal selvstændig 

tilrettelægge ruten ud fra gældende regler, ved hjælp af vejkort / GPS- baseret udstyr. 

Emne 17: Eksamen 

Mål: Evaluere om kursisterne har opnået den viden og de færdigheder som kræves for at få udstedt Chaufføruddannelsesbevis. 


Indhold: Trafikstyrelsens multitest. 

Krav og vilkår: For at få udstedt chaufføruddannelsesbevis skal deltageren bestå en skriftlig prøve. Prøven 

aflægges ved kvalifikationsuddannelsens afslutning. Aflæggelse af prøve kan kun finde sted såfremt deltageren 

har gennemført den grundlæggende kvalifikationsuddannelse. 

Prøven omfatter 30 multiple choice spørgsmål med 4 svarmuligheder, hvor én er rigtig. Deltageren skal for at 

bestå prøven besvare mindst 23 spørgsmål rigtigt. Prøvens varighed er 45 minutter. Ved prøven må anvendes 

lommeregner. Elektronisk udstyr med kontakt til omverdenen – på nær Trafikstyrelsens multitest – må 

ikke anvendes. Mobiltelefoner må ikke medbringes i prøvelokalet. 

Deltagere, der har bestået grundlæggende kvalifikationsprøve, og som efter faglærernes vurdering har opnået 

de færdigheder, holdninger og den viden som er beskrevet i bekendtgørelsen, har nået målene og vil få 

udstedt Chaufføruddannelsesbevis. 


Undervisningen gennemføres som en vekselvirkning mellem klasseundervisning, teoretisk gruppearbejde, 

øvelser i praksis og individuelle kørelektioner. 

Som overordnet pædagogisk princip benyttes differentieret undervisning, så deltageren kan styrke sin faglige 

viden, indsigt, forståelse og færdighed i faget, da det ikke forventes at deltagerne kommer med ensartede 

læringskompetencer og erfaringer. 

Evaluering 

Evaluering af eleverne: For at sikre deltagere opnår de beskrevne kvalifikationer, skal faglærerne via de interaktive 

undervisningsmaterialer som beskrives i afsnittet: ”Undervisningsmaterialer” kontrollere at deltagere, 

der har været fraværende i den ordinære undervisning, når de enkelte delmål. Evaluering sker endvidere 

via faglærernes gennemgang af gruppeopgaver, gennem samtaleundervisning og via spørgeteknik i 

klasseundervisningen. 




til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. og af godkendte kørelærere. 

18

Undervisningsfaciliteter og udstyr 

Teoriundervisningen foregår i Uddannelsescentrets teorilokaler (ved gruppeopgaver fordeles kursisterne evt. 

i flere teorilokaler). Praktikdelen foregår dels på køreteknisk anlæg, UCplus’ egen manøvrebane, samt offentlig 

vej. Der anvendes af Trafikstyrelsen godkendt, køreteknisk anlæg (FDM i Roskilde) med asfaltbelægning 

med permanent opstillet øvelsesbane til køretekniske øvelser. 

Der bruges følgende undervisningsmateriale: 

• Interaktive PC-programmer til individuel undervisning (Køreklar og TUR) 

• Klassesæt af div. transportrelevante bøger/tidsskrifter 

• Div. forbrugsmaterialer i form af opgaver/test 

3.3 Rutebus (Fag. nr. 5483) 

Faget Rutebus, billettering og kundeservice er på Uddannelsescentret delt i to læringsaktiviteter: 

• Rutebus (beskrevet nedenfor) 

• Billettering og kundeservice (beskrevet i pkt. 3.4) 


Eleven kan selvstændigt udføre normalt forekommende arbejdsopgaver som fører af rutebus i erhvervsmæssig 

personbefordring, herunder føre bussen sikkert under hensyn til reglerne omkring 

dagligt-/ugentligt hvil. 

Eleven kan rapportere eventuelle fejl på bussen. 

Eleven kan køre til og fra stoppesteder til mindst gene for passagererne. 

Eleven kan benytte installeret kommunikationsudstyr og udføre mikrofonbetjening. 

Eleven kender arbejdsfordelingen mellem trafikselskab og busselskab/vognmand samt trafikselskabernes 

kvalitetskrav. 

Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til organisationsstruktur for områdets trafikselskab samt de 

kvalitetskrav, der stilles til vognmænd og chauffører, selvstændigt foretage normalt forekommende 

arbejdsopgaver som fører af rutebil. 


I denne læringsaktivitet foregår en del af undervisningen i bussen. Nedenfor ses emnerne for undervisningen 

beskrevet dag for dag: 

Dag 1 

Dag 2 

• Introduktion til faget rutebus og præsentation af underviser. 

• Rutebuschaufførens arbejdsdag: chaufførkultur, praktiske gøremål, udkørslens funktion og overenskomst. 

• Virksomhedens forventninger og profilering: de generelle faktorer i forbindelse med kundeservice, 

som har betydning for chaufføren. Derefter inddrages eventuelt helt specifikke forventninger fra den 

aktuelle virksomhed, der uddannes chauffører til. 

19

• Specifikke krav der stilles til rutebuschauffører, herunder kommunikation. 

Dag 3 & 4 

Dag 5 

• Praktisk øvelseskørsel i automatgearet bus, passagervenlig kørsel og stoppestedstræning. 

• Praktisk træning i brug af installeret kommunikationsudstyr og ydelse af korrekt passagerorientering. 

• Svingteknik med tre-akslet bus (13,7) på velegnet øvelsesområde/bykørsel (evt. aktuel linje). 

• Besøg hos det lokale trafikselskab og et driftsanlæg. 

• Vagtplaner, opslagstavle, vognpap, fejlmeldingsprocedure, sikkerhed i bussen, arbejdsmiljørepræsentant. 

• Gennemgang af kommunikationsudstyr /busradio /It /kamera mm. 

• Procedure ved nødopkald. Forholdsregler ved færdselsuheld. 

• Opstart af og fejlfinding på busser. 

Varighed 

5 dage 


Gennemsnitlig daglig arbejdstid 7,4 timer 


Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser og gruppearbejde. 

Der er praktiske øvelser i automatgearet bus og besøg på et driftsanlæg. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Standpunktskarakteren 

gives på baggrund af en multiple choice prøve samt underviserens vurdering af elevernes aktive deltagelse i 

undervisningen. Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven. 




til Bekendtgørelsen om Erhvervsuddannelser, kap. 3. 


Klasselokale med bordopstilling der fordrer en dynamisk proces imellem elever og underviser, og eleverne 

imellem. Bus med automatgear og tre aksler. 

• Projektor, flip-over, tavle, rejsehåndbøger, servicehåndbøger og zonehæfter. Div. tests, hjælpemidler 

(prislister, zonekort, børneregler mm.) 

• Aktuelt garageanlæg, vagtplaner, fejlmeldebøger, afregningsudstyr, ulykkesrapport-skema, billetteringsudstyr, 

kommunikationsudstyr, bus (13,7m). 

• Ppt. program (kundeservice) 

• Video: HUR Trafik ”Kundevenlig kørsel”. 

20

Max. deltagerantal: 10 pr. bus. Hvis holdet er større skal der bruges to busser og to undervisere når der skal 

køres øvelseskørsel. 

3.4 Billettering og kundeservice (Fag. nr. 5483 ) 

Eleven kan udstede billetter samt afregne over for virksomheden, hvilket foregår efter anvisninger 

fra vognmand og trafikselskab. 

Eleven kan gennemføre en god og kompetent kundebetjening samt en korrekt mikrofonbetjening i 

forbindelse med kørslen. 


Dag 1 

Introduktion til samarbejdet imellem trafikselskabet & busselskaberne, samt kommunernes rolle. 

Rejsehåndbogen med: 

Dag 2 

− Zonesystemets opbygning 

− Billetter, rejsekort samt periodekort 

− Rejseregler 

− Opgaver 

Billetteringsudstyr 

Dag 3 

Varighed 

3 dage 

− Rejsekortudstyr og brug af manual til Rejsekortudstyret 

− Afregning overfor virksomheden 

− Stempelautomat 

− Opgaver 

− Chaufførens servicehåndbog 

− Kundepleje 

− Information til kunderne – herunder mikrofonbetjening 

− Glemte sager 

− Dagligdagen i bussen 

− Opgaver 




Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser, opgaver 

både individuelt og som gruppearbejde 

21

Evaluering 

Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres mundtligt ved afslutning af undervisningen. 

Udover den generelle tilfredshed med kurset, evalueres med en skriftlig prøve, om eleven har opnået kendskab 

til nedenstående emner: 

1. Udstedelse af korrekte billetter? 

2. Korrekt kundebetjening? 

Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikationsprøven. 


Undervisningen foregår i klasselokale, hvor der er opstillet et antal ”Rejsekort kufferter” og der er stempelautomat, 

således at den praktiske del af uddannelsen nærmer sig den almindelige hverdag. 

3.5 Fremmedsprog 1, for personbefordring/Engelsk (Fag. nr. 9494) 


Formålet med faget er at styrke elevens internationale og kommunikative kompetence, så eleven 

kan læse, skrive, tale, lytte til og forstå engelsk i jobmæssige, samfundsmæssige og almene sammenhænge. 

Faget styrker elevens forudsætninger for at kunne varetage arbejdsopgaver, hvori engelsk indgår, og 

for at kunne fungere som medarbejder og borger i et internationaliseret erhvervsliv og samfund. Faget 

styrker dermed forudsætningerne for mobilitet på et internationalt arbejdsmarked. 

Eleven kan vejlede og betjene passagerer om konkrete forhold på engelsk. 


Undervisningen tager udgangspunkt i forventede, relevante og konkrete arbejdssituationer, med det sigte 

primært at indlære og træne de kommunikative kompetencer, der kræves for at kunne udføre jobbet som 

buschauffør tilfredsstillende. Der undervises i praktisk brug af sproget. 

I undervisningen arbejdes der med sprogtilegnelse hovedsageligt i relation til samtale i forbindelse med: 

− Billettering 

− Takstzonesystemet 

− Priser 

− Stoppesteder 

− Ruter 

− Omstigning 

− Vejledning i forbindelse med at komme rundt til seværdigheder, større arbejdspladser, centrale 

adresser i byen eller bare til bestemte dele af byen 

− Beskrivelse af muligheder for transport med bus, tog, metro eller til fods rundt i byen 

− Assistance i nødsituationer 

22

Derudover sigter undervisningen på at give den nødvendige lytteforståelse, udtale, ordforråd, sæt af sætningskonstruktioner 

og sproghandlinger til brug i almindeligt forekommende situationer i jobmæssige, samfundsmæssige 

og almene sammenhænge. 

Varighed 

5 dage 




Undervisningen foregår som en vekselvirkning mellem holdundervisning, individuel træning ved hjælp af 

computerbaserede undervisningsprogrammer og rollespil. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af læringsaktiviteten. Standpunktskarakteren 

gives på baggrund af en afsluttende skriftlig og mundtlig prøve. 







Klasselokale, projektor, flip-over, tavle, håndbøger, CD-rom. 

3.6 Samfundsfag (Fag. nr. 6153) 


Formålet med faget er, at eleverne opnår indsigt og færdigheder i samfundets opbygning, samfundsøkonomien 

og de beslutningsprocesser, som er styrende. Faget bidrager til elevernes demokratiske 

og kulturelle dannelse med de samfundsmæssige kompetencer, der indgår deri. Faget skal udbygge 

elevernes kendskab til internationale organisationer og verdenssamfundet. 

Indholdet svarer til grundfaget Samfundsfag niveau F, hvor undervisningens mål er, at eleven: 

1) får kendskab til hvilken betydning sociale, økonomiske og politiske kræfter har for den aktuelle samfundsudvikling, 

2) får kendskab til samspillet mellem samfundets udvikling og udviklingen i virksomhederne, herunder 

de miljømæssige aspekter, 

3) får kendskab til arbejdsmarkedets opbygning, 

4) får kendskab til virksomheder og organisationer og deres indbyrdes regulering i det fagretlige system, 

5) får kendskab til forskellige sociale systemer og deres samfundsmæssige betydning, 

6) får kendskab til konflikt- og samarbejdsmønstre regionalt og nationalt og 

23

7) kan søge informationer om samfundsmæssige forhold i skriftlige og elektroniske medier. 


Dag 1 Hvad er demokrati? 

− Introduktion til Grundloven. 

− Lovgivende, udøvende, og dømmende magt. 

− Valg og folkeafstemning. 

− Opgave der berører samfundsmagtens struktur og tredeling. 

− Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen. 

− Diskussion om formålet og nødvendigheden af en grundlov. 

Dag 2 Velfærdssamfund 

− Introduktion til rollefordelingen mellem stat, kommune, og region. 

− Hvordan fremsættes et lovforslag og bliver til lov. 

− Opgave der berører de forskellige opgaver og ansvar for stat, kommune, region, og hvorledes et forslag 

kan blive til gældende lov i Danmark. 


− Diskussion om det fordele og ulemper ved opgavefordelingen mellem stat, kommune, region. 

Dag 3 Grupper i Danmark og mediernes rolle i politik 

− Hvad betyder medierne for det politiske arbejde i Danmark. 

− Opgave: eleverne skal i grupper finde en artikel i en avis, som de mener kan blive til en politisk sag 

og eventuelt ende med lovgivning. 


− Befolkningens inddeling i forskellige socialgrupper. 

− Diskussion med klassen om betydningen af job, økonomiske resurser, og uddannelse for det enkelte 

menneske. 

Dag 4 Ekskursion 

• Opsamling på dag 1 – 3. 

• Introduktion til dagens besøg. 

• Besøg i Folketing, et ministerium, en politistation, en domstol, eller lignende. 

• Diskussion af dagens besøg. 

Dag 5 Samfundsøkonomi 

• Statens og kommunernes indtægter og udgifter. 

• Hvad lever Danmark af? 

• Statsbudget og betalingsbalance. 

• Opgave der berører offentlige indtægter og udgifter, og følger af eventuelle underskud eller overskud, 

samt erhvervsfordeling og erhvervsfrekvens i Danmark. 

• Eleverne fremlægger deres besvarelser i klassen. 

24

• Find dine egne skatteoplysninger på internettet. Læreren giver anvisninger. 

Dag 6 Ekskursion 

• Introduktion til dagens besøg. Lærerens fremlæggelse. 

• Besøg der har økonomi som fokusområde f.eks. i Nationalbanken, Børsen eller en virksomhed. 

• Diskussion i klassen om dagens besøg. 

• Informationssøgning om økonomi og virksomheder på internettet. 

Dag 7 Arbejdsmarkedet i Danmark 

• Hvad er arbejdsmarkedets parter? 

• Hvad er en overenskomst? 

• Strejke, samarbejde og arbejdsret. 

• Opgave der berører relevante emner om arbejdsmarkedet i Danmark. 


• Diskussion om fordele og ulemper ved ” den danske model”. 

Dag 8 En arbejdsplads i Danmark 

• Tillidsrepræsentant. 

• Sikkerhedsrepræsentant. 

• Lokale aftaler og eventuelle lønforhandlinger. 

• Arbejdsmiljø og sikkerhedsorganisation. 

• Samarbejdsudvalg. 

• Ovenstående punkter fremlægges af læreren. 

• Opgave der berører ovenstående punkter. 


• Informationssøgning på internettet om arbejdsmiljø og overenskomster. 

Dag 9 Prøve og evaluering 

• Individuel skriftlig opgave der berører alle emnerne fra de foregående 8 dage. Opgaverne rettes og 

standpunktskarakter gives. 

• Eleverne evaluerer undervisningen. 

Varighed 

9 dage. Dagene tilrettelægges som udgangspunkt i ovennævnte rækkefølge. Som minimum tilrettelægges 

følgende dage som sammenhængende moduler: (1, 2, og 3), (5 og 6), samt (7og 8). 




Undervisningen foregår som en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, opgaveløsning individueltog i 

grupper, diskussioner i plenum og ekskursioner. 

25

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af læringsaktiviteten. Standpunktskarakteren 

gives på baggrund af en afsluttende skriftlig opgave. 






• Klasselokale med tavle og projektor. 

• Alle elever har adgang til computer og internet. 

• Udleverede opgaver og undervisningsmaterialer, opslagsværker m. m. 

3.7 Ren- og vedligeholdelse af busser (Fag nr. 5220) 


Eleven kan, på grundlag af datablade og instruktioner samt kendskab til redskaber og teknikker, rengøre 

og vedligeholde busser ind- og udvendigt. 

Eleven kan planlægge og gennemføre både daglig og grundigere rengøring af busser. 

Eleven kan varetage det daglige driftstilsyn med busser, herunder indberette fejl og skader på busser. 


Dag 1 Introduktion til faget 

− Introduktion til den daglige vedligeholdelse af busser: kontrol af lys/lygter, lys inde i 

vognen, kontrol af kølevand/sprinklervæske/smøreolie. 

− Introduktion til arbejdsgangen på driftsanlæggene, herunder omkostninger m.m. 

− Introduktion til rengøring af bussen, herunder brug af rengøringsmidler og deres kemiske 

sammensætning, og ergonomi. 

Dag 2 Besøg på værksted og rengøringshal 

Dag 3 Repetition og evaluering 

Eleverne deles op i mindre hold og deltager i arbejdet i rengøringshallerne. Tankning og rengøring af busser 

kan foregå om natten for nogle hold. Undervisningen tilrettelægges i samarbejde med busselskaberne. 



Varighed 

3 dage 

26


Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, praktiske øvelser og deltagelse 

i arbejdet på driftsanlæggene. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter. Standpunktskarakteren gives på baggrund af dels en 

skriftlig multipel choice test ved afslutning af læringsaktiviteten, dels underviserens vurdering af elevernes 

aktive deltagelse i opgaveløsningen på værksted og i rengøringshallerne. 







• Klasselokale og rengøringsartikler, kedeldragter og evt. sikkerhedssko. 

• 2 dages deltagelse i arbejdet på driftsanlæg eller lokalt. 

3.8 Konflikthåndtering, sprog og kultur (Fag. Nr. 5499) 


Eleven kan afværge konflikt- og voldstruende situationer på en faglig, sikkerhedsmæssig og professionel 

måde, og kan skelne mellem effektiv og ineffektiv kommunikation. 

Eleven kan, ved sin personlige fremtræden og adfærd, være med til at afværge, nedtrappe og forebygge 

uhensigtsmæssige konflikter. 

Eleven er desuden opmærksom på stresssymptomer, og at uhensigtsmæssig stress har en skadelig 

indflydelse på helbredet. 

Eleven er opmærksom på reaktioner hos mennesker efter ubehagelige oplevelser, fx trusler og overfald. 

Eleven kan, på baggrund af egen kulturel selvforståelse og kendskab til menneskers forskellige kulturelle, 

religiøse, sproglige og etniske baggrunde, kommunikere med passagererne. 

Eleven kan identificere kulturbetingede normer og forventninger samt kommunikere i et letforståeligt 

sprog. 

Eleven kan anvende værktøjer og interkulturelle handlemåder til at definere den tilbudte serviceydelse 

med henblik på at imødekomme passagerernes befordringskrav og -behov i et flerkulturelt og 

kulturkomplekst samfund. 


Der tages udgangspunkt i egen foretrukne adfærd via en personprofil, der også afdækker kommunikationsog 

konfliktstile. Der trænes i forståelse af konflikters natur og udvikling, med særligt fokus på konflikttrappens 

muligheder for afværgelse af konflikter. Ved at tage udgangspunkt i elevens egne handlemuligheder til 

27

skønnes en ansvarsfuld og rummelig tilgang til konflikt-skaberen, samt mulighed for og viden om at tage 

ansvar for egen kommunikation. 

Med udgangspunkt i den nyeste hjerneforskning redegøres for den fysiske og psykiske natur af stress og der 

sikres sammenhæng mellem håndtering af akut stress opstået i konfliktsituationer, samt langvarigt stress, 

der både kan have fysiske og psykiske årsager og virkninger. 

Metoder til håndtering af traumeramte kollegaer eller passagerer gennemgås, både praktisk og mentalt. 

Den kulturelle forståelse trænes ved en blanding af underviseroplæg, samt gruppearbejde og fremlægning af 

forskelige kulturelle parametre, der tager udgangspunkt i Gert Hoffstedes 5 kulturdimensioner. På samme 

måde undersøges min. de 3 hovedreligioner, hvor der lægges vægt på de bidrag mangfoldighed skaber, samt 

på forståelsen af hhv. dualistiske og monoteistiske religioner. 

Der arbejdes intensivt med elevens egne kulturelle og religiøse værdier, der trænes via øvelser i forståelsen 

af andre kulturer, med henblik på at skabe en udvidet og multikulturel kundeservice i dagligdagen. 

Dag 1 Velkomst og gennemgang af kursusprogram 

− Præsentation og forventninger til kurset 

− Oplistning af oplevede konflikter og kulturelle sammenstød 

− Personprofiler 

− Gennemgang af adfærdstyper 

Ord, tonefald og kropssprog 

Dag 2 Håndtering af kritik 

− Assertion: en vej til positiv forandring og respektfuldt dialog 

− Det assertive budskab 

− Konflikttyper 

− Konflikttrappen 

− Håndtering af stresssymptomer 

− Hjernens indflydelse på menneskers adfærd og stress 

− Konfliktløsningsstile 

− Vind-vind situationer 

Kulturbegrebet i samfundsmæssigt perspektiv 

− Kultur på arbejdspladsen 

− Sprog, kultur og kommunikation 

− Sprog og kultur i bussen 

Dag 3 Foredrag: tværkulturel forståelse 

− Konflikthåndtering og tværkulturelle problemstillinger 

28

De 5 kulturdimensioner 

Dag 4 Religionsforståelse 

− Praktisk øvelse: Måling af kulturdimensioner 

− Fremlæggelse af kulturelle forskelle 

− Kristendom (ex.: protestanter, katolikker m.m.) 

− Jødedom 

− Islam 

− Buddhisme 

− Hinduisme 

− Fremlæggelse af basisviden 

5. dag: 

Praktisk arbejde med løsning af dagligdags konflikter og kulturelle sammenstød vha. tilegnede værktøjer fra 

undervisningen. Evaluering af kursus. 

Varighed 

5 dage. 




Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, øvelser, gruppearbejde og 

diskussion i plenum. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter. Denne karakter er en samlet vurdering af elevens 

aktivitetsniveau og brug af teorierne under kurset, samt elevens bidrag til at skabe et godt og positivt læringsmiljø 

for hele holdet. Desuden indgår en del af pensum i grundlæggende kvalifikations-prøven. 






• Klasselokale med bordopstilling der fordrer en dynamisk proces imellem elever og underviser og eleverne 

imellem. 

• Projektor, flip-over, tavle samt adgang til internetsøgning. 

29

3.9 Rutebuskørsel - administration (Fag. nr. 5244) 


Eleven kan på grundlag af sit kendskab til en rutebusvirksomheds organisation, drift, konkurrencemæssige 

udfordringer samt kontraktlige forpligtelser, være aktiv medspiller i sit daglige virke i en rutebusvirksomhed. 

Eleven er, på grundlag af sit kendskab til og arbejde med det respektive trafikselskabs udbud af rutebustrafik, 

i stand til at bearbejde de kontraktlige krav, der stilles til en rutebusvirksomhed. 

Eleven kan, med udgangspunkt i sit kendskab til samarbejds- og sikkerhedsorganisationen, aktivt deltage 

i det sikkerhedsmæssige arbejde. 

Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til møde- og organisationsteknik, aktivt medvirke ved planlægning 

og afvikling af møder. 


Gennem undervisningsmetoden ”virksomhedsspillet” opnås kendskab til en rutebusvirksomheds opbygning, 

organisation og drift. Derudover opnås kendskab til samarbejds- og sikkerhedsorganisationen, og gennem 

øvelserne i ”virksomhedsspillet” erfaring med planlægning og afholdelse af møder. 

Dag 1 Oplæg ved underviser om følgende emner: 

− Busbranchens overgang fra offentlig til privat aktør. 

− Udbudssystemet. 

− Overenskomstområdet og arbejdsmiljøloven. 

− Tilrettelæggelse af vagtplaner, vognløb og beregning af arbejdstimer. 

Oplæg ved repræsentant for Trafikselskabet: 

− Trafikselskabets opbygning og samarbejde med busselskaberne. 

Dag 2, 3 og 4: ”Virksomhedsspillet” 

”Virksomhedsspillet” igangsættes. Eleverne bliver inddelt i grupper (virksomheder) som har til opgave at give 

et tilbud i en udbudsrunde. Gennem denne fiktive udbudsrunde opnår eleverne bl.a. kendskab til udbudsmateriale, 

for de økonomiske beregninger bag vogntimeprisen, kvalitetsstyringssystemet, arbejdstidsberegning, 

tilrettelæggelse af vagtplaner m.m. 

Dag 5 

Grupperne (virksomhederne) præsenterer deres tilbud, der kåres en vinder, og ”virksomhedsspillet” evalueres. 

Varighed 

5 dage 



30


Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren og eksterne samarbejdspartnere, 

gruppearbejde og præsentationer i klassen. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Karakteren gives på baggrund 

af elevens aktive indsats i arbejdet med ”virksomhedsspillet”. Desuden indgår en del af pensum i 

grundlæggende kvalifikationsprøven. 






• Klasselokale 

• Udbudsmateriale, computer med internetadgang (1 per arbejdsgruppe). 

3.10 Sundhed for chauffører (Fag. nr. 5256) 


Eleven kan arbejde sikkert som chauffør på baggrund af sin viden om kroppens behov for sund kost, 

sunde arbejdsstillinger, motion og arbejdsbevægelsers indflydelse på livskvalitet og mulighed for at 

forebygge sygdomme. 

Eleven kan vurdere egen sundhedstilstand på basis af vedkommendes viden om WHO's definition af 

sundhed samt hvilke ernæringsmæssige, fysiologiske og ergonomiske faktorer, der påvirker kroppen 

i positiv og negativ retning. 

Eleven har indsigt i afspændingsteknikker, som kan bruges i hverdagen til at opnå bedre hvile og 

søvn, ligesom chaufføren opnår en grundlæggende viden om smerter, hvorfor de opstår og hvordan 

smerter kan forebygges og afhjælpes. 

Eleven kan forstå og forklare sammenhængen mellem befolkningens sundhedstilstand og den samfundsmæssige 

udvikling. 

Eleven kan forstå betydningen af forebyggelse og sundhedsfremme og kan handle derefter. 

Mål fra bekendtgørelse nr. 337 af 28. april 2008 om grundlæggende kvalifikationskrav: 

3.1. at være opmærksom på farer i trafikken og arbejdsulykker 

3.3 at kunne forebygge fysiske risici (Ergonomi). 

3.4 at være bevidst om betydningen af fysisk og psykisk egnethed 


Dag 1 Ergonomi og kondition 

− Oplæg ved underviser om de emner, der beskrives i TUR`s hæfte ”Sundhed for chauffører”, 

herunder livsstil, arbejdsmiljø og sikkerhedsarbejde, ergonomi. 

31

Dag 2 Kost og livstil 

− Ergonomiens grundlæggende principper præsenteres. Farlige bevægelser og stillinger, 

fysisk kondition, øvelser i håndtering af gods. 

− Kondition. Der tilbydes valgfrie fysiske øvelser, med henblik på at klarlægge 

sundhedsmæssige faktorer. 

− Kostens sammensætning. Gruppearbejde om sund kost. Individuel kostmåling. 

− Alkohol, rygning. 

Dag 3 Livstil, stressfaktorer, sundhedsstatus 

Varighed 

3 dage. 

− Stress, beklædning, hygiejne. 

− Elevernes personlige sundhedsstatus og mål for egen sundhedsindsats afdækkes. 

− Hele klassen bliver vejet og BMI/konditestet. 

− Opgaveløsning og opgaverettelse. 

− Evaluering. 




Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra undervisere og dialog med eleverne. 

Derudover indgår der fysiske og praktiske aktiviteter, samt diverse test fx blodtryksmåling og BMI-beregning. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. Standpunktskarakteren 

gives på baggrund af en multipel choice prøve. Desuden indgår en del af pensum i Grundlæggende kvalifikations-prøven. 






• Klasselokale, naturen, motionscenter. 

• Udstyr: Pp. program ”Sundhed for chauffører”. TUR`s lærebog ”Sundhed for chauffører”. Opgavesæt. 

Modeller (ergonomi). Tanita-vægt. Naturen/græsplænen. 

32

3.11 Køre- og hviletid 

Mål fra bekendtgørelse nr. 177 af 25/02/2013 om grundlæggende kvalifikationskrav: 

2.1 At kende vejtransportens sociale kontekst og reglerne. 


Denne læringsaktivitet er tilrettelagt for elever der har behov for en grundig genopfriskning af køre- og hviletid, 

for at kunne bestå den grundlæggende kvalifikationsprøve. Der gives et læreroplæg om de grundlæggende 

principper om køre-og hviletider efter EU’s love samt anvendelse, sanktioner og straf ved overtrædelse 

af disse. Der arbejdes ud fra TUR’s program med opgaver og øvelser med kontrolapparater. Eleverne inddeles 

i grupper som løser en defineret opgave (tur til udlandet). Til sidst løses der et opgavesæt, som gennemgås 

med mulighed for uddybning og rettes i plenum. 

Varighed 

1 dag. 




Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren, gruppearbejde og opgaveløsning. 

Evaluering 






Computerbaseret undervisningsprogram: ”Køre-og hviletid” 

• Klasselokale med projektor 

• TUR`s bog/materiale: ”Personbefordring med bus” og ”Kvalifikationsbeviser” 

• Hæfte om Køre-hviletid 

• Ppt-program 

• Opgavesæt 

3.12 Informationsteknologi 

Faget er et grundlæggende IT-kursus for nybegyndere, og følger målene fra Bekendtgørelse om grundfag og 

centralt udarbejdede valgfag i erhvervsuddannelserne (bilag 11 – Informationsteknologi). 


Dag 1 

PC’ens opbygning, historie og virkemåde. 

33

Tekstbehandling i Word fra Microsoft Office. Opbygning og brug inkl. opgaver: 

1. Kom godt i gang med Word 

2. Skriv en tekst 

3. Formatering af teksten 

Dag 2 

Tekstbehandling i Word forsat 

Opgaver 

− Redigering og punktopstilling 

− Indsæt elementer fx billeder i tekst 

Regneark i Excel fra Microsoft Office 

− Kom godt i gang med Excel (regneark) 

− Videre med formler 

Dag 3 

Excel fortsat – opgaver: 

− Formatering og større regneark 

E-mail, her under g-mail: 

− G-mail, vi laver en g-mail konto. 4 lektioner. 

− Opgave vi sender en mail til hinanden 

− Vedhæfter et tekstdokument (Word). 

− Vedhæfter et regneark (Excel). 

Der udleveres materialer, så eleverne selv kan fortsætte deres arbejde. 

Varighed 

3 dage. 




Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra underviseren og opgaveløsning. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af forløbet. 


34





Undervisningslokale med pc’er med Microsoft Office-pakke installeret til hver elev. 

3.13 Afstigningsmodul 1 

I afstigningsmodul 1 indgår fagene konflikthåndtering, sprog og kultur (3 dage), rutebuskørsel-administration 

(5 dage), førstehjælp (1,5 dag), samt repetition af faget Billettering og kundeservice (½ dag). 

Konflikthåndtering, sprog og kultur – mål: 

Eleven kan afværge konflikt- og voldstruende situationer på en faglig, sikkerhedsmæssig og professionel 

måde, og kan skelne mellem effektiv og ineffektiv kommunikation. 

Eleven kan, ved sin personlige fremtræden og adfærd, være med til at afværge, nedtrappe og forebygge 

uhensigtsmæssige konflikter. 

Eleven er desuden opmærksom på stresssymptomer, og at uhensigtsmæssig stress har en skadelig 

indflydelse på helbredet. 

Eleven er opmærksom på reaktioner hos mennesker efter ubehagelige oplevelser, fx trusler og overfald. 

Eleven kan, på baggrund af egen kulturel selvforståelse og kendskab til menneskers forskellige kulturelle, 

religiøse, sproglige og etniske baggrunde, kommunikere med passagererne. 

Eleven kan identificere kulturbetingede normer og forventninger samt kommunikere i et letforståeligt 

sprog. 

Eleven kan anvende værktøjer og interkulturelle handlemåder til at definere den tilbudte serviceydelse 

med henblik på at imødekomme passagerernes befordringskrav og -behov i et flerkulturelt og 

kulturkomplekst samfund. 

Rutebuskørsel-administration – mål: 

Eleven kan på grundlag af sit kendskab til en rutebus-virksomheds organisation, drift, konkurrencemæssige 

udfordringer samt kontraktlige forpligtelser, være aktiv medspiller i sit daglige virke i en rutebusvirksomhed. 

Eleven er, på grundlag af sit kendskab til og arbejde med det respektive trafikselskabs udbud af rutebustrafik, 

i stand til at bearbejde de kontraktlige krav, der stilles til en rutebusvirksomhed. 

Eleven kan, med udgangspunkt i sit kendskab til samarbejds- og sikkerhedsorganisationen, aktivt deltage 

i det sikkerhedsmæssige arbejde. 

Eleven kan, på baggrund af sit kendskab til møde- og organisationsteknik, aktivt medvirke ved planlægning 

og afvikling af møder. 

Førstehjælp – mål: 

Deltageren kan udføre livreddende førstehjælp, herunder give hjertemassage og yde indsats ved almindeligt 

forekommende ulykker og ved pludselig sygdom. 

35

Deltageren kan vurdere en opstået hændelse gennem kendskab til grundlæggende principper for typiske 

faremomenter og adfærdsmønstre på et skadested, herunder primært foretage indsats, eksempelvis evakuering 

af personer i eller ved køretøjer og tilskadekomne, således at ulykken ikke forværres, tilkalde hjælp og 

yde førstehjælp, indtil redningstjenester overtager skadesledelse og prioriteret indsats. 

Repetition af billettering og kundeservice – mål: 

Eleven kan udstede billetter samt afregne over for virksomheden, hvilket foregår efter anvisninger 

fra vognmand og trafikselskab. 

Eleven kan gennemføre en god og kompetent kundebetjening samt en korrekt mikrofonbetjening i 

forbindelse med kørslen. 


Dag 1 Velkomst og gennemgang af kursusprogram for til afstigningsmodul 1 

Dag 2 Kommunikation 

− Præsentation og forventninger til kurset 

− Præsentation af hver enkelt deltager 

− Navnenes betydning 

− Servicebegrebet (øvelse) 

− Spillet mellem chauffør og passagerer (øvelse) 

− Rollemodeller/værdier/karaktertræk (øvelse) 

− Diskussion (øvelse) 

− Adfærdsprofil 

− Uddybning af adfærdsprofil 

− Mangfoldighed (øvelse) 

− Sprog og kultur 

− Religion 

Dag 3 Kommunikation og konflikthåndtering 

− Assertion/ Submission/aggression 

− Kropssprog 

− Feedback (øvelse) 

− Hjernens virkemåde) 

− Anerkendelse 

− Konfliktbegrebet 

− Konflikttrappen 

− Konfliktstile (øvelse) 

− Matching (øvelse) 

− Fokus (afstresning) 

− Evaluering 

Dag 4 Rutebuskørsel-administration 

36

− Busbranchens overgang fra offentlig til privat aktør. 

− Udbudssystemet. 

− Overenskomstområdet og arbejdsmiljøloven. 

− Tilrettelæggelse af vagtplaner, vognløb og beregning af arbejdstimer. 

Oplæg ved repræsentant for Trafikselskabet: 

− Trafikselskabets opbygning og samarbejde med busselskaberne. 

Dag 5, 6 & 7 Rutebuskørsel-administration 

− Virksomhedsspil (gruppearbejde) 

Dag 8 Rutebuskørsel-administration 

Dag 9 Førstehjælp 

Dag 10 Førstehjælp 

Varighed 

10 dage. 

Grupperne (virksomhederne) præsenterer deres tilbud, der kåres en vinder, og ”virksomhedsspillet” 

evalueres. 

− Hjerte/lungeredning 

− Hjerte/lungeredning 

− Brandbekæmpelse 

Repetition af billettering, kundeservice, image 

− Forberedelse til prøve i billettering 

− Oplæg til næste afstigningsmodul (2) 




Undervisningen gennemføres i en vekselvirkning mellem oplæg fra undervisere og dialog med eleverne. Oplæg, 

debat, gruppearbejde, projektarbejde. Førstehjælp: Oplæg og praktiske øvelser 

Evaluering 

Evaluering af eleven: der gives en standpunktskarakter ved afslutning af faget rutebuskørsel-administration, 

samt konflikthåndtering, sprog og kultur. 

37


3.14 Afstigningsmodul 2 

Mål fra Uddannelsesordningen for Personbefordringsuddannelsen: 

Alle mål i fagene under Rutebuschauffør – trin 1. 

Mål fra BEK. nr. 177 af 25/02/2013 om grundlæggende kvalifikationskrav: 

Alle mål. 


Der repeteres i alle uddannelsens fag/læringsaktiviteter, inklusive læringsaktiviteterne indeholdt i grundlæggende 

kvalifikationsuddannelse. 

Dag 1 Introduktion til programmet for prøvemodulet. 

Udarbejdelse af cases (billettering, kundeservice, konflikt) til brug ved kørsel til stoppesteder. 

Cases gennemgås som praktiske øvelser i bus. 

Dag 2 Repetition af billettering og billetteringstest fra det lokale trafikselskab (fx recertificeringsprøve 

i Movia-området), kundeservice, image, mikrofon, engelsk, 3-akslet bus. 

Dag 3 Defensiv-passagervenlig-energirigtig kørsel, transportlovgivning, sikkerhedsorganisation. 

Dag 4 Repetition af Vejtransportens sociale kontekst og sanktioner, sikkerhedsanordninger, ny teknologi. 

Dag 5 Repetition af Sundhed, færdselslære, rutebuskørsel, passagerenes sikkerhed, køreteknik. 

Dag 6 Repetition af turistkørsel, lastning af køretøj, forsikring, ruteplanlægning (projekt). 

Dag 7 Repetition af førstehjælp, arbejdsulykker, farer i trafikken, ren-og vedligeholdelse af busser, 

kriminalitet og menneskesmugling. 

Dag 8 Repetition af rutebuskørsel-administration og samfundsfag, samt forberedelse til skriftlig prøve. 

Dag 9 Grundlæggende kvalifikationsprøve, EU-direktiv prøve (hvad er det?), forberedelse til mundtlig 

og praktisk prøve. 

Dag 10 Mundtlig prøve, praktisk prøve, evaluering, afslutning med diplomoverrækkelse. 

Varighed 

10 dage 



38


Der arbejdes målrettet på at opsummere den samlede mængde viden, som er relevant at genopfriske. 

Der gøres brug af varierede undervisningsmetoder for at imødekomme så mange forskellige læringsstile som 

muligt: Lærerbaseret oplæg, gruppearbejde, opgaveløsning, spil, cases, praktik. 

De to teoretiske prøver foregår over internettet i TUR`s regi. Den praktiske prøve skal foregå i en rutebus, 

som afspejler chaufførens hverdag. Den bedømmes af en prøvekommission bestående af to censorer (en 

arbejdsgiverrepræsentant og en arbejdstagerrepræsentant) og en eksaminator fra skolen. 

Afslutningen sker i kantinen/klasselokalet, hvor der under hyggelige former udleveres kursusbeviser, diplomer 

og midlertidige chaufføruddannelsesbeviser til hver enkelt elev. 

Evaluering 

Evaluering af eleven: I denne læringsaktivitet evalueres eleven ikke selvstændigt, da læringsaktivitetens formål 

er forberedelse til den grundlæggende kvalifikationsprøve og afstigningsprøven, samt afslutning af skoleforløbene. 

Men forløbet afsluttes med eksamen, som består af: 

• Grundlæggende kvalitetsprøve, som vurderes med bestået eller ikke bestået. 

• Rutebilchaufførprøve, som vurderes med en karakter efter 12 trin skalaen. 

• Mundtlig prøve, som vurderes med en karakter efter 12 trin skalaen. 

• Praktisk prøve, som vurderes med en karakter efter 12 trin skalaen. 

De tre prøver, som vurderes med karakter, lægges sammen til en gennemsnitskarakter, som danner den 

samlede karakter for hele uddannelsen. Denne karakter fremstår på det endelige skolebevis, som udfærdiges 

af TUR. 

Evaluering af undervisningen: undervisningen evalueres skriftligt/mundtligt ved afslutning af læringsaktiviteten. 



til bekendtgørelsen om erhvervsuddannelser, kap. 3. 

Det tilstræbes at antallet af elever holdes på max 16. 


Klasselokale, PC, projektor. 

Bøger: TUR`s Energirigtig kørsel, Personbefordring med bus, Køretøjets opbygning, obligatorisk efteruddannelse 

for buschauffører, Sundhed for buschauffører, Håndbog i førstehjælp, Køreteknik, 

Folder: ITD`s Køre-hviletid regler og vejledning april 2007, Dkpr`s Sikkerhed på turen, Movia`s Rejsehåndbog, 

Chaufførhåndbog, Zonehæfte, prislister mm. 

Relevante Ppt. programmer og opgavesæt (ligger på internt net). 

39

4. CUB-bevis 

Efter gennemførsel af Trin 1- rutebilchauffør afstigningsmoduler hos Uddannelsescentret, kan Chaufføruddannelsesbevis 

udstedes til eleverne, idet følgende emner fra EU-efteruddannelsen er inkluderet i undervisningen: 

Alle emner fra de 3 obligatoriske dage (22:12 timer): 

• Opdatering af færdsel 

• Energirigtig kørsel 

• Transportlovgivning 

• Køre-hviletidsregler 

• Ny teknologi 

• Arbejdsulykker/farer i trafikken 

• Førstehjælp (5,5 timer) 

Indhold på 2 valgfrie dage (14:48 timer): 

• Kommunikation 

• Service 

• Konflikthåndtering 

• Tjek af rejsehjemmel 

40

Lokal undervisningsplan rutebuschauffør trin 1 - UCplus

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?