Brugervejledning - Vejdirektoratet

MMOPP Brugervejledning 2011 17
17
For at denne nulstilling ikke skal føre til overdrevent store permanente tøjninger,
ses der bort fra den del af deformationen, der hidrører fra de første 1000
passager. Ligesom ved strukturel nedbrydning betragtes befæstelsens asfaltlag
under ét.
Det skal endelig bemærkes, at de deformationer, der beregnes i programmet, er
dem, der forårsages af normal efterkomprimering og begrænset forskydning i
lag, der ikke udsættes for strukturel "flydning". De kraftige sporkøringer, der
kan forekomme, når man for givne lag overskrider materialernes forskydningsstyrke,
som f.eks. i asfaltmaterialer under ekstreme varmeperioder, eller i enskornede
sandmaterialer, der overbelastes og derved går i brud, kan ikke tages i
regning af programmet. Sikring mod denne nedbrydningstype kan bl.a. ske ved
udførelse af sporkøringsforsøg.
17