Brugervejledning - Vejdirektoratet
Brugervejledning - Vejdirektoratet
Brugervejledning - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MMOPP <strong>Brugervejledning</strong> 2011 39<br />
39<br />
4.3.6 Simulation generelt<br />
Simulation af nedbrydningsforløb gøres på grundlag af valgte befæstelser, belastninger<br />
og acceptgrænser for nedbrydning. Der kan alene foretages simulation<br />
for befæstelser bestående af fleksible lag, da arbejdsgruppen har vurderet at<br />
en indføring af korrekte nedbrydningsmodeller for befæstelser med HBB bærelag<br />
kræver en omprogrammering, der bedst foretages i sammenhæng med en<br />
mere omfattende opgradering af programmet, der vil gøre det muligt at modellere<br />
befæstelser med betydeligt mere end 5 lag. Endelig er erfaringsgrundlaget<br />
for betonbefæstelser fundet for svagt til at tjene som grundlag for udarbejdelse<br />
af nedbrydningsmodeller.<br />
Baseret på arbejdsgruppens erfaringer og data fra bl.a. vejman.dk systemet er<br />
nedbrydningsmodellerne tilpasset følgende betingelser:<br />
Belægningerne når i løbet af 15 år gennemsnitligt en IRI på 2,8 m/km, svarende<br />
til vejman.dk nedbrydningsmodellen.<br />
Asfaltlagenes nedbrydning forløber således, at 75 % af belægningerne efter<br />
15 år har en gennemsnitlig E-modul, der er højere end 2/3 af startværdien.<br />
Databasen MMOPP2011A.MDB indeholder standardværdier for alle disse parametre.<br />
4.3.7 Dimensionering ved simulation<br />
En analytisk dimensioneret befæstelse ønskes undersøgt i levetidsmæssig<br />
sammenhæng, og en eventuelt anlægsteknisk billigere løsning ønskes.<br />
Først undersøges den aktuelle befæstelses levetider ved simulation.<br />
Ud fra trafikprognoser er det fundet, at den fremtidige trafik kan beskrives ud<br />
fra en starttrafik på 186.000 Æ10 aksler og en årlig stigning på 2,8 % af forrige<br />
års trafik.<br />
39
Change language