Masterplan for infrastrukturen på Djursland - Norddjurs Kommune
Masterplan for infrastrukturen på Djursland - Norddjurs Kommune
Masterplan for infrastrukturen på Djursland - Norddjurs Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Aarhus er Danmarks næststørste by og er som storby<br />
en vigtig vækst<strong>for</strong>udsætning i hele regionen. Et egentligt<br />
bybånd er under udvikling i Østjylland strækkende sig<br />
fra Randers til Kolding og med Aarhus som dynamo.<br />
Nærheden til Aarhus og det østjyske bybånd er et godt<br />
udgangspunkt <strong>for</strong> at skabe vækst <strong>på</strong> <strong>Djursland</strong> og til<br />
at understøtte såvel bosætning, erhvervsudvikling og<br />
turisme, men det <strong>for</strong>udsættes, at der er den <strong>for</strong>nødne<br />
tilgængelighed. Det er der<strong>for</strong> en central ud<strong>for</strong>dring, at<br />
samspillet mellem <strong>Djursland</strong> og det østjyske vækstcenter<br />
styrkes og understøttes af en <strong>for</strong>tsat udvikling af en effektiv<br />
infrastruktur <strong>på</strong> <strong>Djursland</strong>.<br />
Med en styrkelse af den kollektive trafik, ved en bredere<br />
dækning og en højere frekvens <strong>på</strong> de overordnede busruter,<br />
samt en etablering og udbygning af letbanen, kan<br />
<strong>Djursland</strong> <strong>for</strong>tsat være et attraktivt bosætningsområde<br />
<strong>for</strong> de nærliggende større arbejdspladscentre – Aarhus<br />
INFRASTRUKTUR PÅ DJURSLAND 2011-2020<br />
og Randers. Opgraderingen af Grenaa-banen, og naturlig<br />
integration med letbanen, vil ligeledes bidrage positivt til<br />
en <strong>for</strong>tsat øget bosætning <strong>på</strong> <strong>Djursland</strong>.<br />
En <strong>for</strong>længelse af <strong>Djursland</strong>smotorvejen, samt opgradering<br />
af det overordnede vejnet, vil ikke kun have<br />
en særdeles positiv effekt <strong>på</strong> erhvervsudviklingen <strong>på</strong><br />
<strong>Djursland</strong>, men ligeledes indgå som en udbygning af det<br />
nationale vejnet der <strong>for</strong>binder landsdelene. En yderligere<br />
fast <strong>for</strong>bindelse <strong>på</strong> tværs af Randers Fjord vil regionalt<br />
styrke mobiliteten og derigennem <strong>for</strong>bedre mulighederne<br />
<strong>for</strong> bosætning og rekruttering.<br />
En fast <strong>for</strong>bindelse over Kattegat vil styrke udviklingsmulighederne<br />
yderligere i Østjylland. Med en <strong>for</strong>mindsket<br />
transporttid mellem Sjælland og Jylland vil der blive skabt<br />
grundlag <strong>for</strong> større vækst i den østjyske region, hvilket<br />
også vil have en afsmittende effekt <strong>på</strong> <strong>Djursland</strong>.<br />
INDLEDNING OG SAMMENFATNING<br />
7
Change language