Regulativ for områdeklassificering.pdf - Odsherred Kommune
Regulativ for områdeklassificering.pdf - Odsherred Kommune
Regulativ for områdeklassificering.pdf - Odsherred Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Regulativ</strong> <strong>for</strong> <strong>områdeklassificering</strong> i <strong>Odsherred</strong> <strong>Kommune</strong><br />
Viden om Vejledende kriterium <strong>for</strong> undtagelse fra <strong>områdeklassificering</strong>en<br />
Opfyldningsområ<br />
der<br />
Veje og større<br />
trafikanlæg<br />
Der skal <strong>for</strong>eligge oplysninger, som dokumenterer eller sandsynliggør, at<br />
fyldet i et opfyldningsområder er rent.<br />
Opfyldningsområder kan med tiden være blevet inddraget i byzonen. De kan<br />
f.eks. omfatte havneområder, opfyldte råstofgrave. Erfaringsmæssigt må det<br />
påregnes, at disse områder kan være opfyldt med lettere <strong>for</strong>urenet jord /2/.<br />
<strong>Kommune</strong>n vil endvidere i det omfang, det er muligt, udpege områder hvor<br />
der er udspredt spildevandsslam, da der er en stor sandsynlighed <strong>for</strong> at disse<br />
kan være lettere <strong>for</strong>urenet.<br />
Opfyldningsområder undtages fra <strong>områdeklassificering</strong>en såfremt der<br />
<strong>for</strong>eligger oplysninger, som dokumenterer eller sandsynliggør, at der alene<br />
er anvendt rene materialer ved opfyldningen.<br />
Trafikanlæg har mindre betydning <strong>for</strong> undtagelse fra<br />
<strong>områdeklassificering</strong>en.<br />
Der ses bort fra vejanlæg, da vejene erfaringsvis kun er <strong>for</strong>urenet i en smal<br />
bræmme omkring selve vejen. Vejanlæg er i <strong>for</strong>vejen omfattet af særskilt<br />
kortlægning i <strong>for</strong>bindelse med jord<strong>for</strong>urening.<br />
Bræmmer omkring jernbanestrækningerne områdeklassificeres ikke, men<br />
vurderes kun ved stationerne/rangerarealerne. Vores argument er, at<br />
belastningen ved station og banestrækninger svarer til belastningen ved<br />
hhv. vejkryds og vejstrækning. Samtidig vurderer vi trafikbelastningen på<br />
jernbanerne til at være mindre end på selve vejene (som jo er friholdt)<br />
Nedenstående tabel giver et overblik over, hvordan kommunerne nåede til enighed om<br />
betydning af kriterierne ved inddragelse af områder i <strong>områdeklassificering</strong>en. Rækkefølgen er<br />
ikke prioriteret.<br />
Tabel 2: Kriterier <strong>for</strong> inddragelse i <strong>områdeklassificering</strong>en.<br />
8