26.07.2013 Views

Regulativ for områdeklassificering.pdf - Odsherred Kommune

Regulativ for områdeklassificering.pdf - Odsherred Kommune

Regulativ for områdeklassificering.pdf - Odsherred Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Regulativ</strong> <strong>for</strong> <strong>områdeklassificering</strong> i <strong>Odsherred</strong> <strong>Kommune</strong><br />

Viden om Vejledende kriterium <strong>for</strong> undtagelse fra <strong>områdeklassificering</strong>en<br />

Opfyldningsområ<br />

der<br />

Veje og større<br />

trafikanlæg<br />

Der skal <strong>for</strong>eligge oplysninger, som dokumenterer eller sandsynliggør, at<br />

fyldet i et opfyldningsområder er rent.<br />

Opfyldningsområder kan med tiden være blevet inddraget i byzonen. De kan<br />

f.eks. omfatte havneområder, opfyldte råstofgrave. Erfaringsmæssigt må det<br />

påregnes, at disse områder kan være opfyldt med lettere <strong>for</strong>urenet jord /2/.<br />

<strong>Kommune</strong>n vil endvidere i det omfang, det er muligt, udpege områder hvor<br />

der er udspredt spildevandsslam, da der er en stor sandsynlighed <strong>for</strong> at disse<br />

kan være lettere <strong>for</strong>urenet.<br />

Opfyldningsområder undtages fra <strong>områdeklassificering</strong>en såfremt der<br />

<strong>for</strong>eligger oplysninger, som dokumenterer eller sandsynliggør, at der alene<br />

er anvendt rene materialer ved opfyldningen.<br />

Trafikanlæg har mindre betydning <strong>for</strong> undtagelse fra<br />

<strong>områdeklassificering</strong>en.<br />

Der ses bort fra vejanlæg, da vejene erfaringsvis kun er <strong>for</strong>urenet i en smal<br />

bræmme omkring selve vejen. Vejanlæg er i <strong>for</strong>vejen omfattet af særskilt<br />

kortlægning i <strong>for</strong>bindelse med jord<strong>for</strong>urening.<br />

Bræmmer omkring jernbanestrækningerne områdeklassificeres ikke, men<br />

vurderes kun ved stationerne/rangerarealerne. Vores argument er, at<br />

belastningen ved station og banestrækninger svarer til belastningen ved<br />

hhv. vejkryds og vejstrækning. Samtidig vurderer vi trafikbelastningen på<br />

jernbanerne til at være mindre end på selve vejene (som jo er friholdt)<br />

Nedenstående tabel giver et overblik over, hvordan kommunerne nåede til enighed om<br />

betydning af kriterierne ved inddragelse af områder i <strong>områdeklassificering</strong>en. Rækkefølgen er<br />

ikke prioriteret.<br />

Tabel 2: Kriterier <strong>for</strong> inddragelse i <strong>områdeklassificering</strong>en.<br />

8

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!