Etablering af jorddepot i forbindelse med udvidelse af Køge Havn og ...
Etablering af jorddepot i forbindelse med udvidelse af Køge Havn og ...
Etablering af jorddepot i forbindelse med udvidelse af Køge Havn og ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
delbart overholdes ved de støjfølsomme<br />
områder. Ved deponering bør det derfor<br />
overvejes at etablere et midlertidigt<br />
støjværn rundt om depotet under opfyldning,<br />
<strong>og</strong> ved udbygning <strong>af</strong> havneområdet<br />
bør de mest støjende aktiviteter<br />
<strong>og</strong> virksomheder placeres længst væk<br />
fra de støjfølsomme områder.<br />
Vejledende støjgrænser for driftsfasen i dB(A). Arbejdstid<br />
er mandag til fredag fra kl 7.00-18.00 <strong>og</strong><br />
lørdag fra 7.00-14.00.<br />
Arbejds<br />
VVM_160205_april-06_fra_konsulent.doc<br />
Aften<br />
<strong>og</strong> fridage<br />
Nat<br />
Alle<br />
dage<br />
Lystbådehavntid<br />
40 35 35<br />
Boligområde<br />
Camping<br />
45 40 35<br />
plads 40 35 35<br />
Analyserne <strong>af</strong> støjforholdene er nærmere<br />
beskrevet i baggrundsrapport /1/.<br />
Vibrationer<br />
Vibrationer kan komme fra anlægsaktiviteterne,<br />
herunder kørsel <strong>med</strong> dumper,<br />
gravemaskiner <strong>og</strong> etablering <strong>af</strong> spuns.<br />
De kan forplante sig til naboejendomme<br />
til gene for beboerne, <strong>og</strong> i grelle tilfælde<br />
kan vibrationer <strong>med</strong>føre skade på<br />
bygninger.<br />
Den aktivitet, som giver størst risiko for<br />
vibrationer, er etablering <strong>af</strong> spuns. For<br />
at begrænse risikoen for vibrationer er<br />
det valgt at vibrere spunsen ned i stedet<br />
for at ramme den ned. Da spunsning<br />
samtidig foregår i stor <strong>af</strong>stand fra<br />
bygninger, forventes der ikke at opstå<br />
væsentlige vibrationsgener fra anlægsaktiviteterne.<br />
Vibrationer er nærmere omtalt i baggrundsrapport!/1/.<br />
Luftkvalitet<br />
Anlægsarbejderne, driften <strong>af</strong> depotet <strong>og</strong><br />
den udvidede havneaktivitet kan <strong>med</strong>føre<br />
ændringer i luftkvaliteten <strong>og</strong> der<strong>med</strong><br />
have konsekvenser for menneskers <strong>og</strong><br />
naturens sundhed. Især tr<strong>af</strong>ik, entre-<br />
25<br />
Miljøpåvirkninger<br />
prenørmaskiner, skibsaktivitet samt<br />
håndtering <strong>af</strong> jord kan give ændringer i<br />
luftkvaliteten. Tr<strong>af</strong>ik, entreprenørmaskiner<br />
<strong>og</strong> skibe belaster miljøet <strong>med</strong> udstødningsgas.<br />
Håndteringen <strong>af</strong> den forurenede<br />
jord kan derudover <strong>med</strong>føre<br />
støvdannelse <strong>og</strong> <strong>af</strong>dampning <strong>af</strong> flygtige<br />
stoffer. Håndtering <strong>af</strong> bulkmaterialer <strong>og</strong><br />
kørsel på området kan ligeledes give<br />
støvdannelse.<br />
Nuværende forhold<br />
Luftkvaliteten i <strong>Køge</strong> ligger generelt under<br />
gældende <strong>og</strong> vejledende grænseværdier.<br />
Det viser en undersøgelse udført frem til<br />
år 2000 på en målestation ved Østre Banevej<br />
<strong>af</strong> Hovedstadsregionens Luftovervågningsenhed.<br />
De største lokale bidrag<br />
for de målte stoffer kommer fra Østre Banevej<br />
<strong>og</strong> området omkring havnen.<br />
Emissionen 1 fra skibe i <strong>Køge</strong> <strong>Havn</strong> er<br />
undersøgt i 2001 <strong>af</strong> Miljøstyrelsen. Denne<br />
undersøgelser er brugt som reference for<br />
vurderingen <strong>af</strong> effekten <strong>af</strong> projektet.<br />
Vurdering<br />
Udbygningen <strong>af</strong> havneaktiviteterne vil<br />
<strong>med</strong>føre den største stigning i emissionerne<br />
(se figur). Emissionerne er beregnet<br />
som ’værste tilfælde’-scenarier (dvs.<br />
<strong>med</strong> flest tænkelige aktiviteter på en<br />
gang). Da de tillige foregår på et havneområde,<br />
hvor vindforholdene kan forventes<br />
at give god spredning, vurderes<br />
det, at den øgede emission ikke får væsentlig<br />
betydning for luftkvaliteten i <strong>Køge</strong>.<br />
Tr<strong>af</strong>ikudviklingen vurderes at <strong>med</strong>føre en<br />
forholdsvis begrænset stigning i luftemissonerne.<br />
Det samme gælder skibstr<strong>af</strong>ikken.<br />
Selve anlægsarbejderne vil bidrage <strong>med</strong><br />
emissioner til luften, men de er væsentligt<br />
lavere end de forventede emissioner fra<br />
havneaktiviteter efter udbygningen.<br />
Støvemission fra transport <strong>og</strong> <strong>af</strong>læsning <strong>af</strong><br />
forurenet jord <strong>og</strong> flyveaske forventes at<br />
være meget begrænset, da denne type<br />
1 Emission er udskillelsen <strong>af</strong> stoffer til luften, mens<br />
luftkvaliteten er den samlede mængde <strong>af</strong> forurenende<br />
stoffer som findes i luften.
Change language