Strømninger 1 - Randers Havn

, 6
Maritim uddannelse
En lods er 100 % på
Der er ingen margin eller plads til et øjebliks uopmærksomhed under indsejling til Randers Havn. Lodsens
sanser er i højeste beredskab, når han skal håndstyre de store skibe sikkert igennem Randers Fjord og ind i
havnebassinet.
”Skibene bliver større og større, så det er en udfordring hver gang,” forklarer lods Henrik Martinsen. Han er 48
år og ligner en helt almindelig dansk kontormand; han er hverken vejrbidt eller har ring i øret. Men måske gemmer
der sig under skjorten en eksotisk tatovering og bomstærke skipperskræk-arme? I hvert fald har Henrik
Martinsen taget sin tørn på verdenshavene inden han i 1995, 34 år gammel, blev lods på Randers Fjord.
Først i Østgrønland og på Sydpolen
”Jeg har sejlet på ishavsbåde med forsyninger til Østgrønland om sommeren, når isen var væk. Jeg har også
været på et 1-års togt til Sydpolen. Der sagde jeg farvel til familien i Ålborg, og så sejlede vi først til Melbourne i
Australien og derefter til forskellige baser på Sydpolen.”
Han begyndte uddannelsen til styrmand på J. Lauritzens søfartsskole i Svendborg i 1978. Seks år (heraf to på
navigationsskole) og mange sejladser senere, i 1984, var han uddannet kaptajn, uden dog at kunne bruge titlen.
Han skulle først sejle yderligere fire år som styrmand, før han i 1988 fik de eftertragtede striber på skuldrene.
”Det er søen, der tiltrækker,” forklarer han om de mange års sejlads og udbreder det: ”Det frie, selvstændige liv,
og at man er afhængig af et godt fællesskab.”
Lodsen overtager styringen for kaptajnen
Randers Fjord er ud over Mariager Fjord og nogle få steder i Syddanmark et af de vanskeligste steder at være
lods. Fjorden er 22 meter bred, hvor den er smallest, og 7 meter dyb. Her er lodsen nødt til at overtage styringen af
skibet for at nedsætte reaktionstiden. Skibets kaptajn kan ganske enkelt ikke nå at reagere hurtigt nok på lodsens
råd. Desuden sejler Henrik Martinsen, ifølge sit eget udsagn, ikke de tonstunge skibe ind, han presser dem ind
gennem fjorden.
” Vi tager skibe op til 19 meter i bredden, så der er kun to en halv meter tilbage i hver side. Det er bare lige i
renden og tungen lige i munden. Vi kan mærke det på skibets bevægelser, hvis fx farten går ned, eller skibet
’tager sug’ (red.: trækker ind mod bredden), ved vi, skibet er meget tæt på bunden.”
Skibe i den størrelse føres op gennem fjorden et par gange hver 14. dag, og så stopper al anden trafik i samarbejde
med Randers Havn.