de byudviklingsmæssige konsekvenser ved etablering aF en ...

gere en bro til Ikaarissat.
El og ferskvand kan fremføres i kombination med vejanlægget.
Smelterens behov for ferskvand kan dækkes med fornøden udvidelse af det eksisterende vandressourceopland.
3.2.3.2 akia (maalutup timaa)
Placeringen på Akia ved Maalutup Timaa ligger i en afstand af cirka 10 km. i luftlinie nord for Nuuk og forudsætter,
at der etableres en færgeforbindelse mellem Nuuk by og smelterværket. Placeringen kan koordineres
med planerne om etablering af en international lufthavn på Akia.
Sejltiden er anslået til at vare cirka 30 minutter, og det er vurderingen, at kontakten til Nuuk bymidte ikke
svækkes væsentligt.
Der er rigelige ferskvandsressourcer i et potentielt vandindvindingsområde umiddelbart vest for smeltersitet.
3.2.3.3 akia (iviangiusat timaat)
Placeringen på Akia ved Iviangiusat Timaat ligger i en afstand af cirka 10 km. i luftlinie nordvest for Nuuk og
forudsætter, at der etableres en færgeforbindelse mellem Nuuk by og en ny havn, hvorfra der skal etableres
en 4 km. lang vejforbindelse til værket. Placeringen kan koordineres med planerne om etablering af en international
lufthavn på Akia.
Sejltiden er anslået til at vare cirka 45 minutter, og det er vurderingen, at kontakten til Nuuk bymidte ikke
svækkes væsentligt.
Der er rigelige ferskvandsressourcer i et potentielt vandindvindingsområde cirka 3 km. nordøst for smeltersitet.
3.2.4 estimeret samlet investering
Nuuk Kommune har undersøgt 5 scenarier for etablering af en sammenhæng mellem den eksisterende by,
den ”nye bydel” og smelteren, idet begge smelterplaceringer på Akia indebærer to muligheder for etablering
af den ”nye bydel”, nemlig i forlængelse af den eksisterende byudvikling i Qinngorput eller ved etablering af
et nyt bysamfund ved smelteren på Akia. Se figur 3.8.
SCENArIUM SMELTErpLACErINg ”Ny ByDEL” - pLACErINg
1 Ikaarissat Qinngorput
2
Qinngorput
Maalutup Timaa
3 Akia ved smelter
4
Qinngorput
Iviangiusat Timaat
5 Akia ved smelter
Fig. 3.8 – Scenarier for placering af den ”nye bydel”
I den teknisk/økonomiske analyse af byudviklingsmuligheder i Nuuk, ”Nuuk 2050” (oktober 000), er der
foretaget anlægsøkonomiske beregninger af en række af de ovenfor nævnte infrastrukturanlæg.