26.07.2013 Views

Egebjerg Kommune

Egebjerg Kommune

Egebjerg Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen<br />

<strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong><br />

Teknik- og Miljøudvalget<br />

Referat<br />

Dato: 21. september 2004<br />

Starttidspunkt for møde: Kl. 13.00<br />

Sluttidspunkt for møde: Kl. 16.00<br />

Mødested: Udvalgsværelse 2<br />

Udsendelsesdato: 22.09.04<br />

Afbud fra: Niels Bo Lauridsen og Torben Nielsen<br />

Fraværende:<br />

Mødedeltagere:<br />

Ove Engstrøm, Jens Himmelstrup, Birger Jensen,, Niels Bo<br />

Lauridsen, Torben Nielsen


Indholdsfortegnelse<br />

Til efterretning.<br />

93. Oplag af vejsalt.<br />

94. Information om Fyns Amts VVM-screeninger af husdyrproduktioner.<br />

95. Indsatsplaner for grundbeskyttelse, status for 2003 og 1.kvartal af 2204.<br />

Til behandling – for åbne døre<br />

96. Lokalplan 29.02 – Erhvervsområde – Gemalvej i Kirkeby.<br />

97. Kloakering Ballen/Ringsgård<br />

98. Tillægsbevilling på merudgifter til transport af spildevand fra Scan-Hide til Faaborg.<br />

99. Lokalplan 11.01, vejnavn<br />

100. Anlæg af A9, Svendborgmotorvejens indføring til Svendborg.<br />

101. Lokalplanforslag 51.30 – Nyt boligområde i Stenstrup<br />

Til behandling – for lukkede døre<br />

102. Meddelelser fra afdelingen<br />

103. Eventuelt<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


93. Oplag af vejsalt<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen<br />

Til efterretning<br />

Fyns Amt har med brev af 23. august 2004 orienteret om at de gennem de seneste år har foretaget<br />

grundvandsundersøgelse på 13 kommunale materielgårde. Disse undersøgelser har vist, at<br />

oplagringen af vejsalt og vask af materiel kan fører til en kraftig lokal forurening med salt i jord og<br />

grundvand.<br />

På baggrund af disse undersøgelser har Fyns Amt udsendt et vejledningsnotat om hvordan salthaller<br />

kan indrettes. Notatet tager udgangspunkt i Vejdirektoratets vejregel fra 1981.<br />

Fyns Amt skriver endvidere, at såfremt vi ikke opbevarer salt på en måde, der ikke lever op til den<br />

beskyttelse af jord og grundvand, som indretning jf. vejledningsnotatet vil give, bør denne form for<br />

opbevaring ophører.<br />

Bemærkning til brevet fra Fyns Amt<br />

For at vi kan opfylde kravene fra Fyns Amt fuldt ud, vil vi komme til at mangle en overdækning af<br />

saltlageret.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Til efterretning<br />

94. Information om Fyns Amts VVM-screeninger af husdyrproduktioner.<br />

Information om Fyns Amts VVM-screeninger af husdyrproduktioner<br />

Naturklagenævnets i de seneste måneder har omgjort en række af amtets afgørelser om VVMscreeninger.<br />

De omgjorte afgørelser drejer sig dels om projekter, hvor amtet ikke har pålagt VVMpligt,<br />

og dels om tilrettede projekter, hvor amtet i første omgang har pålagt VVM-pligt, og hvor<br />

ansøger efterfølgende har udarbejdet et nyt projekt med lavere miljøbelastning.<br />

Amtet vurderer, at amtets afgørelser vil kunne overholde Naturklagenævnets ændrede praksis,<br />

såfremt nedenstående retningslinier overholdes:<br />

1. Projekter over 50-60 dyreenheder i oplande til internationale naturbeskyttelsesområder<br />

pålægges VVM-pligt efter en konkret vurdering, uanset om det konkrete vandområde er<br />

relativt robust.<br />

2. Tilrettede projekter, der medfører merudledning af kvælstof til internationale<br />

naturbeskyttelsesområder på mere end 150 kg kvælstof pr. år, pålægges VVM-pligt efter en


konkret vurdering.<br />

3. Projekter, der medfører merbelastning af følsomme naturområder på land uden for<br />

internationale naturbeskyttelsesområder, som er højt målsat i regionsplanen, med mere end<br />

ca. 5% af baggrundsbelastningen, pålægges VVM-pligt efter en konkret vurdering.<br />

De nye metoder anvendes pr. 15. september 2004 til beregning af alle sager, hvor beregningerne<br />

ikke er påbegyndt, og til beregning i sager, hvor resultaterne ikke er offentliggjort.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004.<br />

Til efterretning.<br />

95. Indsatsplaner for grundvandsbeskyttelse, status for 2003 og 1. kvartal af 2204.<br />

Sagsfremstilling:<br />

Fyns Amt har fremsendt nævnte rapport, og på mødet vil Teknik og Miljøafdelingen kort redegøre<br />

for planerne med særlig vægt på, hvad der er i gang på Sydfyn.<br />

På Fyn er hovedparten af grundvandet rent og af god kvalitet lige til at pumpe op. I Danmark er det<br />

målet, at denne gode situation kan opretholdes, og derfor har Fyns Amt som øvrig amter indledt et<br />

arbejd med at undersøge, hvordan grundvandet har det, hvor det dannes, og hvor der er behov for<br />

særlige foranstaltninger for at passe godt på det.<br />

I Regionplan 2001 er der udpeget en række indsatsområder, dels i områder med særlig<br />

drikkevandsinteresser og dels i indvindingsoplande til vandværker, der ligger uden fro disse<br />

områder.<br />

Forundersøgelser og udarbejdelse af indsatsplaner finansieres af det gebyr der opkræves på<br />

indvindingstilladelserne, og arbejdet udføres af Fyns Amt med inddragelse af de berørte kommuner<br />

og vandværker.<br />

Tidshorisonten er fra 2004 frem til 2012, og indtil nu er der udarbejdet en plan for Tåsinge, og<br />

yderligere 3 områder forventes afsluttet i 2004. Herunder området omkring Svendborg, der også<br />

dækker den østlige og nordlige del af <strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong>.<br />

Der ligger 3 rapporter i sagen, og flere kan rekvireres.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Til efterretning<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen<br />

Til behandling – for åbne døre<br />

96. Lokalplan 29.02 – Erhvervsområde – Gemalvej i Kirkeby.<br />

Sagsfremstilling<br />

Teknik- og miljøafdelingen fremsender Forslag til lokalplan 29.02 til behandling. Forslaget<br />

lægger op til, at den nuværende lokalplan 29.02 for området erstattes af dette forslag, som<br />

giver mulighed for at en større del af området kan bebygges.<br />

Dette forslag tager samtidig højde for, at der i forbindelse med eventuel udvidelse af<br />

erhvervsområdet i Stenstrup Syd kan etableres bedre til- og frakørselsforhold mellem<br />

Stenstrup Syd og Erhvervsområdet på Gemalvej.<br />

Det fremsendte forslag mangler redegørelsesdelen, men som forslaget er udsendt til dette<br />

møde, skønnes der at være et godt grundlag for en bredere drøftelse af, om der er nogle<br />

forhold, som skal justeres.<br />

Vedlagt forslag til Lokalplan 29.02<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Forlængelse af Smedegårdsvej flyttes mod nord, så den kan fortsætte i Nørregårdsvejs<br />

forlængelse. Der er ikke aktuelle planer om at udvide Nørregårdsvej, men som en<br />

sikkerhed friholdes et areal syd for vejen for bebyggelse.<br />

Der indlægges byggelinier på 12 m fra naboejendommen mod nord og fra<br />

Nørregårdsvej.<br />

Ejendommen kan få 2 indkørsler, hvoraf den ene kan gives op til 20 m.<br />

Lokalplanen indstilles til kommunalbestyrelsens behandling med nævnte rettelser og<br />

færdiggørelse af redegørelsesdelen.<br />

97. Kloakering Ballen/Ringsgård.<br />

Sagsfremstilling.<br />

I forbindelse med kloakeringen Ballen / Ringsgård skal der tages stilling til påligning af kloakbidrag<br />

til ejendommen Strandgårdsvej 13, der omfatter en mindre landbrugsejendom med beboelse og en<br />

campingplads.


Efter en forespørgsel til Miljøstyrelsen må det konstantes, at der ikke er faste regler på ligning af<br />

kloakbidrag på campingpladser.<br />

Derfor anmodes udvalget om at tage stilling til et forslag fra Teknik- og Miljøafdelingen om<br />

påligning af kloakbidrag på ejendommen Strandgårdsvej 13.<br />

I de gældende regler for påligning af kloakbidrag på erhvervsejendomme i landzone tages<br />

udgangspunkt i en bebyggelsesprocent 25%, og et bidrag pr. påbegyndt 800 m2 nødvendigt areal.<br />

Teknik- og Miljøafdelingen har med baggrund i denne regel taget udgangspunkt i en bebyggelses-<br />

procent på 5% for campingpladsen, fordi de fleste aktiviteter foregår uden for bygningerne. Det<br />

bevirker, at der beregnes 2 kloakbidrag for campingpladsen beregnet på følgende måde:<br />

Ifølge BBR er der på pladsen en toilet- og baderumsbygning på 65 m2<br />

Nødvendigt areal ved en bebyggelsesprocent 5% 65 / 5 x 100 = 1300 m 2<br />

Beregning af kloakbidrag 1300 / 800 = 1,63 Afrundet til 2<br />

Den samlede ejendom pålignes herefter 1 bidrag for beboelsen og 2 bidrag for campingpladsen, i alt<br />

3 bidrag<br />

En beregning af kloakbidraget på denne måde bevirker, at det er muligt at opkræve yderligere<br />

bidrag, hvis der sker udvidelse af bygninger på pladsen.<br />

Indstilling:<br />

Teknik- og Miljøafdelingen indstiller, at den samlede ejendom Strandgårdsvej 13 pålignes 1<br />

kloakbidrag for beboelsen og 2 bidrag for campingpladsen.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Godkendt.<br />

98. Tillægsbevilling på merudgifter til transport af spildevand fra Scan-Hide til Faaborg.<br />

Sagsfremstilling.<br />

Der søges om tillægsbevilling på merudgiften i 2004 til transport af spildevand i tankvogn fra Scan<br />

Hide til Faaborg Renseanlæg. Merudgiften til transport af spildevand udgør 2.750.000 kr. og<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


mindre-udgiften til betaling af spildevandsafgift til Faaborg <strong>Kommune</strong> andrager 730.000 kr.. Derfor<br />

ansøges om tillægsbevilling på netto merudgiften 2.020.000 kr.<br />

Fra oktober 2003 har der været lukket for pumpeledningen, der skulle føre spildevandet til Vester<br />

Åby og videre til Faaborg Renseanlæg. I stedet er spildevandet blevet kørt i tankbiler til en<br />

pumpestation i nærheden af renseanlægget i Faaborg. Ind til videre har <strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong> betalt<br />

for transporten, men det er et beløb, vi vil forsøge at inddrive.<br />

Ifølge aftalen med Faaborg <strong>Kommune</strong> har vi lov til at levere max 410 m3 spildevand pr. døgn.<br />

Spildevandet skal leveres over et tids interval på 14 timer i døgnet.<br />

Teknik- og Miljøafdelingen fik i slutningen af 2003 tilbud på transport af spildevand fra lokale<br />

firmaer. Dette bevirkede, at transportomkostningerne pr. m3 beløb sig kr. 25,50. Denne aftale løb<br />

frem til uge 31 i år.<br />

Herefter blev transporten af spildevand på ny udbudt i underhåndsbud for en periode til 31.12 04<br />

med mulighed for forlængelse i yderligere et halvt år. Denne tilbudsrunde gav en pris på transport<br />

af spildevand på kr./m3 18,75.<br />

I perioden fra 01.01.04 til 01.08.04 er der transporteret ca. 65.000 m3 spildevand. I resten af året<br />

forventes et behov for at transportere ca. 52.000 m3 spildevand.<br />

Indstilling<br />

Teknik- og Miljøafdelingen indstiller, at der meddeles den ansøgte tillægsbevilling på 2.020.000 kr.<br />

til dækning af meromkostninger til transport af spildevand.<br />

Bevillingen finansieres over mellemregningen på kloakforsyningen, hvilket medfører et træk på<br />

kassen i 2004 på 2.020.000 kr..<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Indstilles.<br />

99. Lokalplan 11.01, vejnavn<br />

Sagsfremstilling<br />

I forbindelse med lokalplanlægning, hvor der etableres nye veje er det normalt, at disse tildeles<br />

navne i lokalplanen.<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


Ved denne plans tilblivelse har vi fra starten ikke lagt os fast på, om det nye område skulle<br />

nummereres til Sterrebyvej, eller vejen til området skulle have sit eget navn, og boligerne<br />

nummereres til denne vej.<br />

For ikke at give andre ejendomme på Sterrebyvej et nyt husnummer for at skabe plads til flere, har<br />

vi fundet det hensigtsmæssigt, hvis området fik sit eget navn.<br />

Ejerne af det nye boligområde har foreslået Højgården eller Højgård, opkaldt efter den går, som<br />

området er en del af.<br />

Indstilling:<br />

Vejen bør kaldes Højgården. Som begrundelse er, at det differentiere sig fra gårdens navn, Højgård,<br />

således den kan bevare dette navn.<br />

Ejendommen som har vejadgang af den nye vej tildeles en ny adresse og nummereres til Højgården.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 24-05-2004<br />

Godkendt.<br />

Efter nyt vejnavn og husnummer er oplyst til den ejendom, der ligger bag ejendommen, Højgård,<br />

har ejerne af den hidtidige Sterrebyvej 49 henvendt sig. De er stærkt tilfredse med vejnavnet<br />

”Højgården”.<br />

Som det fremgår af vedlagte brev, føler de, at de med det navn, vi har tildelt vejen, vil blive opfattet<br />

som en del af fællesskabet omkring Højgård. Det ønsker de ikke, og de foreslår i stedet, at vejen<br />

kommer til at hedde Højgådsvej.<br />

Indstilling:<br />

Vejnavnet ændres til Højgårdsvej, idet ansøgers ønsker er relevant for at kunne identificeres som en<br />

selvstændig ejendom, og det er en fejl, at Teknik og Miljøafdelingen ikke forud for navngivning har<br />

hørt alle parter.<br />

Højgårdsvej har også været drøftet i fællesskabet omkring Højgården, og er et af de navne de kan<br />

acceptere.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Indstilling godkendt.<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


100. Anlæg af A9, Svendborgmotorvejens indføring til Svendborg.<br />

Sagsfremstilling<br />

Ved brev af 22. september har Vejdirektoratet fremlagt 2 forskellige forslag til linieføringen ind til<br />

Svendborg. Forslaget er i offentlig høring fra den 24. september og frem til den 22. oktober, og de<br />

berørte kommuner har frem til den 19. november til at komme med bemærkninger til de 2 forslag.<br />

Ved anlægslovens vedtagelse var det forudsat at den nye motorvej skulle løbe ind i den nuværende<br />

4-sporede vej hvor denne starter nord for Svendborg.<br />

På planlægningsmøder i den tekniske følgegruppe har det vist sig vanskeligt at få et ordentlig forløb<br />

af motorvejen samtidig med at Odensevej skal krydses, og trafikken skal kunne afvikles i det<br />

såkaldte ”Indianerkryds”. Den korte afstand mellem krydset ved Odensevej og til- og<br />

frakørselsramperne ved Fåborgvej giver allerede nu store problemer, og det bliver vanskeligt at<br />

finde en fornuftig løsning for cykeltrafikken fra vest og ind til Svendborg.<br />

Vejdirektoratet har i teknikkergruppen forelagt et skitseforslag hvor motorvejen forelægges længere<br />

mod vest og først møder den 4-sporede vej længere mod syd. Dette forslag er forelagt Ministeren,<br />

der efter en høring vil tage stilling til om dette forslag skal fremmes på bekostning af det<br />

oprindelige forslag.<br />

Teknik- & Miljøafdelingen har sammen med Svendborg <strong>Kommune</strong> peget på vigtigheden af en god<br />

løsning for tilslutningen til Svendborg, der er af stor betydning for erhverv og borgere i den sydlige<br />

del af <strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong>. Samtidig arbejder Svendborg <strong>Kommune</strong> for at fremme etableringen af<br />

en lastbilparkering mellem den gamle vej og den vestlige forlægning. Dette forslag har <strong>Egebjerg</strong><br />

<strong>Kommune</strong> hidtil varmt anbefalet.<br />

Forslag 1 Rapport 278 er det nye forslag med en tilslutning i et såkaldt B-anlæg, og forslag 2 er den<br />

oprindelige løsning med et ruderanlæg.<br />

Forslag 1 opfylder til fulde de ønsker, <strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong> kan have til en god forbindelse til<br />

motorvejen for den sydlige del af kommunen, og i tilgift bliver der en bedre placering for en<br />

pendlerplads og plads til et lastvognsparkering.<br />

Forslag 2 giver ikke disse forbedringer, og cyklisterne fra vest mod Svendborg får ikke så sikre en<br />

adgang til Svendborg Nord. For at forbedre trafikafviklingen i ”Indianerkrydset” er ramperne til det<br />

vestlige spor rykket længere mod vest. Det vil give en bedre afvikling, men der er stadig så kort<br />

afstand mellem de østlige ramper og krydset ved Odensevej at det kan give problemer ved<br />

trafikafviklingen.<br />

På mødet vil Teknik & Miljøafdelingen gennemgå forslagene og Vejdirektoratets rapport 278<br />

udsendes.<br />

Indstilling:<br />

<strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong> kan anbefale forslag 1 med B-anlæg og vil varmt støtte Svendborgs initiativer<br />

for at skabe plads til en rigtigt beliggende pendlerplads, plads til en parkeringsplads for lastbiler og<br />

den sikreste adgang for cyklister til Svendborg Nord fra vest.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 22-10-2003<br />

Indstilling godkendt.<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


De forslag der var til høring ultimo 2003 har siden vist sig at være problematiske, da dele af<br />

linieføringen også berørte biotoper, hvor der siden er fundet levesteder for Hasselmusen. Derfor har<br />

Vejdirektoratet indarbejdet erstatningsbiotoper.<br />

Yderligere er forslagene blevet viderebearbejdet på baggrund af de høringssvar der indkom, men<br />

linieføringen og hovedprincipperne i de to forslag er uændret i forhold til Rapport 278.<br />

Fyns Amt har foretaget en VVM-screening af det reviderede projekt som kan ses i Rapport 228,<br />

som ligger i sagen eller kan ses på www.vejdirektoratet.dk. Rapport 228 er også sendt til alle der<br />

havde bemærkninger til de første forslag i rapport 278<br />

Vejdirektoratet anmoder ved brev af 8. september <strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong> om at fremsende en udtalelse<br />

til den reviderede rapport senest 30. september.<br />

På baggrund af svarene på den offentlige høring i 2003 og de bemærkninger, der måtte være til den<br />

reviderede rapport, vil Vejdirektoratet udarbejde en indstilling til trafikministeren.<br />

På mødet vil Teknik og Miljøafdelingen gennemgå ændringerne i Rapport 288 i forhold til 278 på<br />

mødet.<br />

Indstilling:<br />

<strong>Egebjerg</strong> <strong>Kommune</strong> kan anbefale det sidste nye forslag, benævnt ”Forslag med halvt B-anlæg”, idet<br />

det kan løse de betænkeligheder vi tidligere har udtrykt ved det første forslag med ruderanlæg med<br />

hensyn til trafikafviklingen ved Ringe Nord og krydset ved Odensevej.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Indstilling godkendt.<br />

101. Lokalplanforslag 51.30 – Nyt boligområde i Stenstrup.<br />

Sagsfremstilling<br />

Jævnfør vedlagte dagsordenpunkt fra tidligere møder er beslutningsgrundlaget for et<br />

lokalplanforslag på plads.<br />

Seniorbofællesskabet Højmarken har sendt deres ønsker til udformning og placering af en grund, og<br />

Teknik og Miljøudvalget har undersøgt det omlæggende erhvervs mulige påvirkninger<br />

støjpåvirkninger på boligområdet.<br />

Mulighederne er drøftet med en ekstern rådgiver der til mødet vil have et 1. udkast klar. Det kan<br />

ikke udsendes på forhånd, men på mødet gennemgår afdelingen udkastet.<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


Vi er lidt i tidsnød for at boligbebyggelsen kan komme i gang til næste forår og derfor benyttes<br />

dette ekstra møde til at afklare eventuelle spørgsmål inden forslaget gøres klar til næste møde.<br />

Indstilling:<br />

Forslaget drøftes og eventuelle bemærkninger og ønske indarbejdes<br />

Bilag:<br />

Disponering af nyt boligområde vest for Teglbakken, tidligere dagsordenpunkt.<br />

Miljøcenter Fyn, notat om støj<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 31. august 2004.<br />

Der indarbejdes bemærkninger om materialevalg og planen oversendes til anden behandling.<br />

Det første oplæg fra sidste møde er nu færdiggjort rettet med de bemærkninger der fremkom på<br />

mødet.<br />

Specielt vedr. stier gennem området er det sikret, at denne kan etableres, så området får forbindelse<br />

med det grønne område. Linieføring for stien afklares ved detailplanlægning af bebyggelsen,<br />

Højmarken.<br />

Som det fremgår, er der lagt op til, at boligvejene er eller kan optages som offentlige veje. Det blev<br />

drøftet på sidste møde, men fik ikke en endelig afklaring.<br />

Det skal afklares, og i samme forbindelse bør det afklares, om stien til det grønne område skal være<br />

en offentlig sti, også hvis den forløber gennem bebyggelsen.<br />

Indstilling:<br />

Forslaget indstilles som det er forelagt til Kommunalbestyrelsens behandling og fremlæggelse i<br />

offentlig høring i 8 uger.<br />

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21-09-2004<br />

Udvalget har ved flere møder drøftet, om boligvejene skal være offentlige eller private.<br />

Udvalget indstiller, at hele stamvejen udføres i forbindelse med byggemodning af arealet til<br />

seniorbofællesskabet, og optages som en offentlig vej. Boligvænger og interne stier og grønne<br />

områder udføres af den der byggemodner de enkelte delområder. Indtil en grundejerforening<br />

oprettes påhviler vedligeholdelse af disse udstykker.<br />

Når halvdelen af parcellerne er solgt oprettes grundejerforening, der modtager skøde på<br />

private veje og arealer.<br />

Planen indstilles.<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen


102. Meddelelser fra afdelingen..<br />

103. Eventuelt-<br />

ReferatTeknik-&Milj21.09.04pressen<br />

Til behandling – for lukkede døre

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!