Bundsikring af forbrændingsslagge - Vejdirektoratet
Bundsikring af forbrændingsslagge - Vejdirektoratet
Bundsikring af forbrændingsslagge - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vejledning<br />
8<br />
I erkendelse <strong>af</strong> at viden om alternative materialer er begrænset, har den europæiske<br />
standadiseringsorganisation (CEN) nedsat en ad hoc gruppe TC 154 TG 10 med det<br />
formål at forbedre fremtidige standarders behandling <strong>af</strong> de alternative materialer.<br />
1.3 Ændringer<br />
I forhold til Vi rapport 118, 2002, er der foretaget omfattende ændringer, specielt i<br />
forbindelse med indførelse <strong>af</strong> europæiske standarder jf. <strong>af</strong>snit 1.2. Disse standarder<br />
erstatter bl.a. DS 405 Prøvningsmetoder. CE-mærkning, produktionsstyring og kontrol<br />
er endvidere inddraget i forskrifterne.<br />
Det har været hensigten at tilstræbe at de nationale uddrag <strong>af</strong> de europæiske standarder<br />
er så enkle og tæt på tidligere krav som muligt.<br />
1.4 Hvor kan <strong>forbrændingsslagge</strong>s anvendes?<br />
Forbrændingsslagge kan anvendes til bundsikringslag. Nærværende rapport udgør det<br />
tekniske grundlag for anvendelse til dette formål.<br />
Forbrændingsslagge bør også anvendes som fyldmateriale, det vil sige som erstatning<br />
for almindelig jordfyld ved jordarbejder i bygge- og anlægssektoren. Det tekniske<br />
grundlag for denne anvendelse er vejreglernes anlægsforskrifter for jordarbejder, idet<br />
betingelser og beskrivelser for en given slagge skal vurderes i den konkrete situation,<br />
på samme måde som forskellige jordarter bliver det i henhold til geotekniske og materialetekniske<br />
principper. Anvendelse som fyldmateriale - såvel som anvendelse som<br />
bundsikringsmateriale - er miljømæssigt reguleret ved Miljø- og Energiministeriets<br />
bekendtgørelse 655 <strong>af</strong> 27. juni 2000 og lov om miljøbeskyttelse, Lov 358 <strong>af</strong> 6. juni<br />
1991.<br />
Forbrændingsslagge bør på grund <strong>af</strong> ringe bærevne (lille E-værdi) ikke anvendes til<br />
ubundne bærelag i permanente befæstelser.<br />
1.5 Forbrændingsslagges anvendelse som bundsikringsmateriale<br />
Forbrændingsslagge kan erstatte traditionelle bundsikringsmaterialer under visse betingelser.<br />
Slagge har ikke på alle punkter de samme materialetekniske egenskaber som<br />
de traditionelle materialer, men er dog i stand til at opfylde de stillede funktionskrav<br />
til bundsikring, når nogle få begrænsninger for anvendelsen gives:<br />
• begrænsning i tr<strong>af</strong>ikmængde<br />
• begrænsning i jordbunds- og vandforhold.<br />
Ved valg <strong>af</strong> <strong>forbrændingsslagge</strong> som bundsikring kan Vejteknisk Institut anbefale<br />
brug <strong>af</strong> “Vejregler for dimensionering <strong>af</strong> befæstelser” fra <strong>Vejdirektoratet</strong>, Vejregeludvalget<br />
(marts 1984) katalogdel, idet der gives to begrænsninger, nemlig:<br />
A. Tr<strong>af</strong>ikbelastningen må maksimalt svare til 400 lastbiler pr. døgn på vejen totalt.<br />
Derved kan katalogdelens angivelser for 0-tr<strong>af</strong>ik, let tr<strong>af</strong>ik og middel tr<strong>af</strong>ik anvendes.<br />
For egentlig tung tr<strong>af</strong>ik kun op til 400 lastbiler per døgn.<br />
B. Jordbunds- og vandforhold skal være i klasserne “god” og “normal” underbund.