26.07.2013 Views

Bundsikring af forbrændingsslagge - Vejdirektoratet

Bundsikring af forbrændingsslagge - Vejdirektoratet

Bundsikring af forbrændingsslagge - Vejdirektoratet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vejledning<br />

8<br />

I erkendelse <strong>af</strong> at viden om alternative materialer er begrænset, har den europæiske<br />

standadiseringsorganisation (CEN) nedsat en ad hoc gruppe TC 154 TG 10 med det<br />

formål at forbedre fremtidige standarders behandling <strong>af</strong> de alternative materialer.<br />

1.3 Ændringer<br />

I forhold til Vi rapport 118, 2002, er der foretaget omfattende ændringer, specielt i<br />

forbindelse med indførelse <strong>af</strong> europæiske standarder jf. <strong>af</strong>snit 1.2. Disse standarder<br />

erstatter bl.a. DS 405 Prøvningsmetoder. CE-mærkning, produktionsstyring og kontrol<br />

er endvidere inddraget i forskrifterne.<br />

Det har været hensigten at tilstræbe at de nationale uddrag <strong>af</strong> de europæiske standarder<br />

er så enkle og tæt på tidligere krav som muligt.<br />

1.4 Hvor kan <strong>forbrændingsslagge</strong>s anvendes?<br />

Forbrændingsslagge kan anvendes til bundsikringslag. Nærværende rapport udgør det<br />

tekniske grundlag for anvendelse til dette formål.<br />

Forbrændingsslagge bør også anvendes som fyldmateriale, det vil sige som erstatning<br />

for almindelig jordfyld ved jordarbejder i bygge- og anlægssektoren. Det tekniske<br />

grundlag for denne anvendelse er vejreglernes anlægsforskrifter for jordarbejder, idet<br />

betingelser og beskrivelser for en given slagge skal vurderes i den konkrete situation,<br />

på samme måde som forskellige jordarter bliver det i henhold til geotekniske og materialetekniske<br />

principper. Anvendelse som fyldmateriale - såvel som anvendelse som<br />

bundsikringsmateriale - er miljømæssigt reguleret ved Miljø- og Energiministeriets<br />

bekendtgørelse 655 <strong>af</strong> 27. juni 2000 og lov om miljøbeskyttelse, Lov 358 <strong>af</strong> 6. juni<br />

1991.<br />

Forbrændingsslagge bør på grund <strong>af</strong> ringe bærevne (lille E-værdi) ikke anvendes til<br />

ubundne bærelag i permanente befæstelser.<br />

1.5 Forbrændingsslagges anvendelse som bundsikringsmateriale<br />

Forbrændingsslagge kan erstatte traditionelle bundsikringsmaterialer under visse betingelser.<br />

Slagge har ikke på alle punkter de samme materialetekniske egenskaber som<br />

de traditionelle materialer, men er dog i stand til at opfylde de stillede funktionskrav<br />

til bundsikring, når nogle få begrænsninger for anvendelsen gives:<br />

• begrænsning i tr<strong>af</strong>ikmængde<br />

• begrænsning i jordbunds- og vandforhold.<br />

Ved valg <strong>af</strong> <strong>forbrændingsslagge</strong> som bundsikring kan Vejteknisk Institut anbefale<br />

brug <strong>af</strong> “Vejregler for dimensionering <strong>af</strong> befæstelser” fra <strong>Vejdirektoratet</strong>, Vejregeludvalget<br />

(marts 1984) katalogdel, idet der gives to begrænsninger, nemlig:<br />

A. Tr<strong>af</strong>ikbelastningen må maksimalt svare til 400 lastbiler pr. døgn på vejen totalt.<br />

Derved kan katalogdelens angivelser for 0-tr<strong>af</strong>ik, let tr<strong>af</strong>ik og middel tr<strong>af</strong>ik anvendes.<br />

For egentlig tung tr<strong>af</strong>ik kun op til 400 lastbiler per døgn.<br />

B. Jordbunds- og vandforhold skal være i klasserne “god” og “normal” underbund.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!