Region 1 - GoldWing Club Danmark

Nr. 4
December 2009
28. årgang
Club Danmark

2
Bestyrelse:
Formand:
Dennis Sørensen
Kallesbjergvej 2 - Nordby
6720 Fanø
Tlf: 75 16 10 38 / 50 72 68 54
formand@gwc.dk
Næstformand:
Steen Egholm
Præstøvej 132
4700 Næstved
Tlf: 55 77 37 97
friis-egholm@stofanet.dk
Kasserer:
Niels Melchior
Bækvej 3 - Svallerup
4400 Kalundborg
Tlf: 59 59 30 09 / 21 22 88 53
nime@privat.dk
Ansvarshavende redaktør:
John Crusell
Mobil: 26 25 42 19
redaktion@gwc.dk
Web:
Webmaster Jan Erik Holm
webmaster@gwc.dk
Annoncering:
Priser ved 1 års annoncetegning
(4 blade)
1/1 side sort/hvid kr. 750,- pr. blad
1/2 side sort/hvid kr. 400,- pr. blad
1/4 side sort/hvid kr. 200,- pr. blad
1/4 side 4-farve kr. 220,- pr. blad
Priser ved engangs annoncetegning:
1/1 side sort/hvid kr. 1.000,- pr. blad
1/2 side sort/hvid kr. 600,- pr. blad
1/4 side sort/hvid kr. 240,- pr. blad
1/4 side 4-farve kr. 290,- pr. blad
Farvetillæg 4-farve kr. 200,- 1/1
side pr. blad
Farvetillæg 4-farve kr. 100,- 1/2
side pr. blad
INTERNATIONAL REPRESENTIVE
Inter. Rep.
Peter Mackeprang
Lundby Hovedgade 132
4750 Lundby
Tlf: 55 76 60 90 / 21 81 10 85
Lay-out og tryk:
Niels Larsens Bogtryk ApS
Klubinfo
Gold Wing Club Danmark er en
landsdækkende klub for motorcykler
mærke/type Honda Gold Wing,
startet 9. september 1979, med formål
at samle de danske GW-kørere
for fælles interesse. Klubben tæller
i dag 628 medlemmer.
Medlemskab af GWCDK tilbydes
alle Gold Wing-indehavere, for et
årligt kontingent, der p.t. andrager
kr. 350,-.
Kontingentet omfatter foruden
medlemskab af klubben - fremsendelse
af informationer om klubarrangementer
og indbydelser til
GW-træfs-GWCDK’s klubblad som
udkommer 4 gange årligt med sidste
nyt indenfor GW-verdenen -
mulighed for køb af klubeffekter
såsom T-shirts, broderede stofemblemer,
klistermærker m.m.
GWCDK’s medlemmer er alle
Indhold:
automatisk tilsluttet det europæiske
fællesskab Gold Wing European
Federation. GWEF er en sammenslutning
af de landsdækkende europæiske
GW-klubber, oprettet for
at holde kontakt landene imellem. I
øjeblikket er der 22 nationer med i
alt over 18.000 medlemmer tilsluttet
samarbejde; som bl.a. sørger for
koordinering af de forskellige
arrangementer og aktiviteter.
Klubblad nr. 1/2010 forventes
udsendt i begyndelsen af marts.
Stof til dette nummer skal være
redaktøren i hænde senest 1. februar
2010.
Redaktionel ændring af indsendt
stof til bladet forbeholdes. Synspunkter
fremført i artikler er ikke
nødvendigvis udtryk for klubbens-
/redaktionens eller bestyrelsens
holdning.
Internetadresse: www.gwc.dk
Forsiden: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formanden skriver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Redaktøren skriver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
Regionsrepræsentanterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Regionerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Regionsmødet 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Samlerhjørnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Amerika på tværs 4 gange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Infosiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Hyggelig kaffemøde i region Nord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Værksteds hygiejne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Invitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Motorcykler og superbikes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Skrækkelige Olfert stod der i sit stiveste puds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
GWEF-Træf 2010 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Nu har mørket sænket sig og det er
kun minderne om den forgangne
sæson tilbage. For mit eget vedkommende
er det både med glæde
og vemod at der ses tilbage. Når
det gælder oplevelserne på cyklen
så er det glæden der er fremtrædende.
Det varmer hver gang, når
billederne inde i hovedet springer
frem om de herlige oplevelser ved
både hyggeweekends, ture og rejser,
med en flok uberegnelige og
herlige mennesker, som gør at man
til stadighed har lyst til at fortsætte.
Det er livsbekræftende. Den vemodige
side er at cyklen nu skal stå i
flere måneder uden at køre.
Når nu landevejen ikke trækker, så
er det tid til at se hvad det er der er
i gang i klubben, og hvilken udvikling
der er i gang. Hvad kan vi
vente os af den kommende sæson?
En af de ting der ændrer sig er tilrettelæggelsen
af de fremtidige 4
traditionelle Hyggeweekends.
For få år siden blev de weekends
tilrettelagt på generalforsamlingen i
september, da ideen med dem var
at vi skulle sikre at det blev spredt
rundt i regionerne, så det ganske
land blev dækket og vist frem. Det
har i de sidste år været overladt til
personligt initiativ på må og få.
Den stille udvikling
Redaktøren skriver……
Så kom blad 4 – 2009.
En ”tynd kop te” vil nogle måske
mene. Men dem der mener det har
I bidraget til, at gøre bladet mere
læseværdigt? Har I/du sendt en
artikel til bladet om din sommerferietur
eller de ture du har kørt i
andres selskab. Nej vel.
Vi vil gerne tilbage til konceptet at
det er klubben der står for de 4
weekends, så derfor har vi i bestyrelsen
og sammen med regionsrepræsentanterne
besluttet at fra
efteråret 2010 på det årlige regionsmøde
vil de 4 weekends blive planlagt
for det kommende år. Der er
kommet den nyskabelse til, at det
overskud der eventuelt vil fremkomme,
skal tilgå regionen der holder
weekenden helt ubeskåret. Det
vil ikke berøre det tilskud der i forvejen
er givet. Der kan stadig søges
om underskudsgaranti ved forlæggelse
af regnskab til bestyrelsen
med efterfølgende godkendelse.
Så har vi ”Tur Danmark” som nu
kommer nærmere i at ha’ detaljerne
på plads. Hvis det lykkedes os at få
de tanker gennemført som vi har,
så bliver det en tur der virkelig rykker
og som fremviser vores klub
som et stærkt samarbejdende
organ. Så nu gælder det at krydse
fingre for at det lykkedes for vores
hårdt arbejdende regions repræsentanter
og styringsgruppen. Det
samme gælder vores redaktør der i
forbindelse med turen arbejder på
en bog om klubbens historie, og de
seværdigheder vores ruter har at
vise frem for vores udenlandske
gæster.
Vi har pt. ca. 530 medlemmer og
alligevel skal jeg nærmest opfinde
bladet hver gang fordi ingen gider
og bruge en ½ time på en artikel
som andre kunne få glæde af. Det
er måske der ”den tynde kop te”
skal findes – ingen gider og skrive.
Det er pt. en kold fornøjelse og
køre og de fleste har formentlig
stoppet turene.
Næste års internationale træf foregår
på Fyn i Kerteminde, og da det
er det 25. Træf i dansk regi, har vi
fra bestyrelsens side besluttet at gi’
10.000 kr. til et festfyrværkeri, for at
fejre begivenheden.
Vi håber selvfølgelig på at rigtig
mange vil dukke op for at vi kan
fejre det i fællesskab.
Hvis vi kigger lidt på rigets tilstand,
så er det jo dejligt at konstatere at
både lovgivere og det kære skattevæsen
har besindet sig, og har fjernet
de ekstra afgifter på sidevogne
der bliver påsat på cyklen, hvor en
modificering gør at cyklen ikke
mere kan køre solo. Det vil sige at
svinggafler bliver påsat. Så nu er
det muligt at krydse Fyn uden konsekvenser.
Til sidst vil jeg ønske jer alle en rigtig
god jul og en godt nytår, og tak
for et godt år.
Med en rigtig winger hilsen.
Dennis Sørensen
Fmd. GWCDK
Når det er skrevet ønsker redaktionen
alligevel alle A og B medlemmer
en rigtig glædelig jul og et godt
nytår, med håbet om, at mange vil
have det nytårsforsæt at sende
artikler til bladene næste år. På forhånd
mange tak.
Mvh. john c.
3

4
Regioner i Danmark
Regionsrepræsentanter
Region 1 292
Jens Halberg Rasmussen
Bovelgårdsvej 13
Gershøj
4070 Kirke Hyllinge
Tlf: 47 52 72 78
nordahl.halberg@get2net.dk
Region 4 1341
Verner Nielsen
Spettrupvej 46
8722 Hedensted
Tlf: 75 65 25 23
Mobil 30 82 10 41
verner.e.nielsen@mail.dk
Til nye som
gamle medlemmer
• Er du i tvivl om noget
ang. klubben?
• Er du i tvivl om et
arrangement?
• Mangler du information?
• Måske vil du bare snakke
om Gold Wingen?
Da ring til den af os der
bor i dit område.
Venlig hilsen
Regionsrepræsentanterne
Region 2 1520
Keld Møller Johansen
Hjejlebakken 90
Snestrup
5210 Odensen NV
Tlf: 66 16 42 67
Mobil 31 14 42 67
killerkeld@gmail.com
Region 5 455
Uffe Poulsen
Sønderkær 3
7870 Roslev
Tlf: 97 57 17 89
uffe.poulsen@privat.dk
Region 3 1458
Svend O. Hansen
Industrivej 5
6622 Bække
Mobil 20 68 86 92
Region 6 1082
Flemming Andersen
Sdr. Trandersvej 6, B. 1. tv.
9210 Ålborg SØ
Tlf: 20 98 64 11
f@andersen-net.dk

Region 1
Så er der igen gået 3 mdr. og det er
igen tid at skrive lidt om hvad der
er foregået her i Region 1.
8 / 8 – 09.
Kaffemøde. ”gamle” Ole Hansen:
Redaktionen har været så venlig at
lave indlæg, om dette dejlige arrangement,
i Blad 3- 2009, side 12,
som Ole, traditionen tro, afholder i
august måned hvert år. Stor tak til
Ole, for det flotte og velnærende
arrangement.
21 – 23 / 8 – 09.
Hygge Weekend Samsø:
Torsdag formiddag kørte vi,(Inge
og undertegnede) hjemmefra, og
satte kursen mod Kalundborg færgehavn,
hvor vi skulle mødes med
Vagn og Helle, og derfra sejle til
Samsø.
Hvad ser man da vi lander, en
masse GW´er, som også havde
valgt at tage over allerede torsdag,
alle tiders! For vi skulle over og
hjælpe Ole ”maler” Frederiksen
med at sætte fest telt op, fredag formiddag,
så det var skønt med en
masse hjælpende hænder, TAK til
alle som hjalp til.
I løbet af fredagen ankom de sidste
deltagere, til Strandskovens
Camping i Ballen, hvor der efterhånden
blev fyldt godt op på pladsen,
130 Pers. Og 67 GW´er fylder
jo en del.
Nogle havde lejet hytter, og de fleste
slog klude villaen op, alle fik indrettet
sig, til en god hygge weekend.
Vejret var noget blæsende, og
vinden kom fra Øst, (hvad der er
sjældent på denne årstid) med lidt
regn om natten, men alt aftog i
løbet af fredagen, og så fik vi fint
vejr resten af weekenden.
Lørdag havde Vagn tilrettelagt en
virkelig fin fælles tur, rundt på øen,
så vi faktisk fik set øen fra syd til
nord, en virkelig fin tur, med delta-
gelse af næsten alle. Godt gået.
Efter hjemkomsten fra fælles turen,
var der hygge på pladsen, indtil kl.
18.30, hvor der blev kaldt til fest
middag i Oles fest telt, hvor der var
dækket fint bord til deltagerne, og
der blev serveret en dejlig middag.
Ole havde lagt dansegulv i teltet og
medbragt Diskoteket, så der blev
danset til kl. ??.
Søndag morgen / formiddag, blev
fest teltet pakket ned, og læsset på
lastbilen igen, klude villaerne ligeledes,
og man takkede af for denne
gang, og agede mod færgehavnene,
enten man skulle til Jylland eller
til Sjælland.
En STOR TAK! Skal lyde til Helle og
Vagn, for endnu en skøn hygge
weekend på Samsø.
Også TAK til alle jer der hjalp med
fest teltet.
29 / 8 – 09
Fælles tur for GWCS. Skåne afd.
Jeg blev kontaktet af kassereren fra
GWCS. Skåne afd. Barner Knudsen,
fordi de hvert år havde en tur der
hedder ”Øresund rundt”, dvs. de
køre over broen, op ad Strandvejen
til Helsingør, og over med færgen.
Denne gang ville de gerne se lidt
mere af Nordsjælland, og bad os,
om vi ville guide dem, op igennem
Nordsjælland.
Jeg havde fået 3 mand til at hjælpe
mig, Vagn 772 – Torben 1324 og
Jan 1365, og det var meget fint , for
de kom 30 GW´er fra Skåne.
Vi modtog ”Skåningerne” ved
”Statoil Tanken” ved Kastrup lufthavn,
og guidede dem derfra op til
Frederiksdal, hvor vi spiste vores
medbragte madpakker, på plænen
ned til åen, videre gennem
Nordsjælland til Frederiksborg Slot i
Hillerød, hvor nogen så på slottet.
Tiden var så fremskredet, at vi
besluttede at guide dem direkte til
Helsingør Havn. En skøn tur, guidet
af Jan, godt gået.
11-13 / 9 – 09
”Mini træf” hos Smeden:
Fredag d. 11/9, havde ”smeden”
Ejvind Madsen 1096, kaldt til ”Mini
træf” på hos bopæl i Stuby v/
Vordingborg.
Ejvind har de dejligste lokaliteter til
sådan et arrangement, og der var
stort set folk fra hele landet.
Fredag fik vi noget godt at spise,
ellers hygge – hygge til kl. hmm.
?????.
Lørdag morgenmad, derefter fælles
tur i skøn solskin, i det
Sydsjællandske, vi skulle holde
pause ved en lille hyggelig havn ud
mod Østersøen. Pludselig sker der
noget ganske uventet!!, hvem kommer
gående?, Horst og Hanna, arm
i arm, i fineste pus, der blev en
mumlen rundt i forsamlingen, der
skal være bryllup!!!.
Giftefogeden var mødt op, og så
blev der afholdt vielse på havnen,
bagefter blev der serveret stor bryllups
kage og champagne til alle. Så
herefter hedder det, Hanna og
Horst Nørgaard (1608 ).
Alle kørte videre på fælles turen,
også brudeparret, efter at ha´ skiftet
til mc. tøj igen.
Tilbage i Stuby blev der serveret
bryllups middag, derefter brudevals,
med behørig afklipning af
gommen´s sokker, herefter hygge –
hygge til kl. ”meget tidligt”.
STORT TILLYKKE fra REGION 1.
Søndag morgen / formiddag, morgenmad
og afrydning, og tak for en
oplevelsesrig weekend.
Godt gået Ejvind, vi kommer igen
næste år!!!.
Fortsættes side 6
5

6
Fortsat fra side 5
2010.
Søndag den 17 / 1 – 2010. Kl.
13.00.
Afholder vi Planlægnings møde,
hvor vi vil planlægge hvad vi skal
køre til i region 1, i 2010.
Så har du/i et godt forslag til, hvad
vi skal køre til, det være sig lørdags
tur – søndags tur – kaffemøde -
Hygge Weekend etc. Så mød op,
og lad os få det ind på kalenderen.
Hvis du/i bare vil mødes, og ha´ en
hyggelig eftermiddag, med vennerne
fra region 1, så mød op.
Adressen for mødet:
1323. Ole og mor Kaja
Havrebjerg Stationsvej 9,
Havrebjerg
4200 Slagelse.
Arrangementet koster gratis!!
Regionen betaler forplejningen.
DERFOR: Er tilmelding nødvendig
til: nordahl.halberg@get2net.dk
eller 25 11 89 72,
Senest: Onsdag den 13 Januar
2010.
23 / 1 – 2001.
Julefrokost i Skælskør. Annonce
andet sted i bladet, eller på hjemmesiderne
24 / 4 – 2010.
Besøg en Automaler i Havrebjerg.
Annonce i Bladet eller på hjemmesiderne
02 / 5 – 2010.
Morgenkaffe og fælles tur i det
Sydsjællandske. V/ Joan og Finn
Planck. Mere herom senere.
Mwh.
Jens Halberg Rasmussen. 292.
Reg. Rep. Region 1. GWCDK.
Region 1 n-s: Planlægningsmøde 17-01-2010. Kl 13.00.
Så er det igen tid, til at tænke på hvad vi skal foretage os,
køre til i sæsonen 2010.
Derfor indkaldes der hermed til Planlægnings møde, i Region 1 n-s.
Søndag den 17 Januar 2010, Kl. 13.00.
Mødet afholdes hos: Ole og mor Kaja,
Havrebjerg Stationsvej 9, Havrebjerg.
4200 Slagelse.
Hvis Du /i har gode ideer til et arrangement i den kommende sæson,
så mød op, og lad os få det organiseret.
Hvis Du/i, blot vil ha´ en hyggelig eftermiddag, sammen med gode
venner fra Region 1, er man selvfølgelig også velkommen.
Arrangementet koster gratis, Regionen afholder udgifterne.
Mwh. Jens.

Region 2
Tur til Polen og køre snescooter
d 29-30-31 januar 2010
Hej alle
Turen til Polen med snescooterkørsel
er nu en realitet. Husk og
reservere disse datoér : 29-30-31
januar 2010.
Reg 2 inviterer alle med på bustur
tur til Polen hvor vi kan køre lidt på
snescooter, eller bare en forlænget
weekend... 40 pladser - Først til
mølle princip.
Er i fra andre regioner kan i jo overnatte
eks. hos GW Olfert , da bussen
har afgang herfra kl 06.30.
Pris for overnatning bedes i aftale
med Olfert alias Palle Jørgensen.
Klik på “hent program” og læs
mere om arrangementet, bussen,
priser etc.
Hent invitation:
Der er endnu ikke indlagt invitation
Hent program:
Snescootertur til Polen 2010.doc
Tid og sted
Startdato:
29-01-2010 kl: 06:00
Slutdato:
31-01-2010
Adresse for afholdelse:
Szklarska Poreba/Polen
Region, land:
Region 2 og alle regioner
Link til hjemmeside:
http://www.osteuropa-rejser.dk/Vinter/index.html
Link til kort:
Tilmelding
Tilmelding senest:
01-12-2009
Tilmelding til E-mail:
killerkeld@gmail.com
Tilmelding til telefon:
Evt. andre kontaktdata:
Keld Møller Johansen
Hjejlebakken 90
Snestrup
5210 Odense NV
Danmark
Julehyggetur / Indkøbstur til Tyskland d. 28 november 2009
Reg 2 vil igen i år gerne invitere alle med på en endags bustur til julemarked
syd for grænsen. Turen i år går til enten Flensburg eller Kiel. Der undersøges
i øjeblikket hvilken af disse 2 byer som har den smukkeste juleudsmykning.
Så reserver datoen, lørdag d 28 november 2009.
Bussen vil køre fra Odense kl. 08.00 med opsamling følgende steder : GW
Olfert, Middelfart, Fredericia, Kolding og gerne flere steder alt efter tilmeldinger.
Efter besøg i Flensburg eller Kiel vil bussen gøre holdt ved grænsen
så der kan handles ind til julen.
Prisen er 150,00 kr pr. person for bussen incl rundstykker
og en til ganen på vej til Tyskland.
Endeligt program følger.
Bussen har plads til max 50 personer, så skynd jer at tilmelde
til Keld Johansen. Først til mølle!
7

8
Region 3
Vi vil gerne byde vore nye medlemmer
velkommen her i region 3.
1809 Knud Erik Mikkelsen
1826 Knud Madsen
Der har i årets løb været en rigtig
god tilgang af nye GW kørere,17
stk, der har meldt sig ind i region 3.
Dette er meget positivt, da der er
afmatning andre steder, men det
skyldes jo nok det meget gode
omdømme her i region 3!
Vi er kommet godt i gang med
vores spiseaftner, hvor mange heldigvis
har lyst til at være med. Vi
startede hos “pølsemanden” i
Kragelund - lækker menu med
unavngiven sovs, som vi heller ikke
kunne få opskriften på.....smiler.
Anden spiseaften var i Toftlundhallerne,
hvor der var “Testsmagning”
af Sonja og Karl Erik
Stål`s nye opskrifter - uha uha det
var godt. Formanden blev prøvevejet
efter spisningen (dette var
mindre godt!)
Til hver spiseaften er der i år lavet
små tipskuponer, 7 spørgsmål om
folks almene viden. Der er endnu
ingen, der har haft alle svar rigtige,
men hvem ved, inden sæsonen er
slut? Tak til Ragna og Hans som forfatter
alle spørgsmålene. Flest rigtige
svar udløser en god flaske vin.
Det samme får den deltager, der
kører flest km, for at spise sammen
med os.
På vores hjemmeside, under “arrangementer”
kan I læse om kommende
spiseaftner. Har I selv lyst til at
afholde en spiseaften i netop Jeres
egn af region 3, er I meget velkomne.
Vi er i skrivende stund ved at få
lavet et køreteknisk kursus. Det er
jo ikke bare at “købe en Gold
Wing”, det er sgu også smart at
kunne håndtere en så stor MC i
svære situationer.
Kurset strækker sig over 2 dage.
Det bliver 29-30 maj 2010 på
Horsens køretekniske anlæg.
Første dag er det uden bagsædepassagerer,
og anden dag er det
med vores bagsædepassagerer.
Kurset bliver med folk fra MC-sikkerhed.dk
Kurset der er specielt designet til os
med Winger, har plads til 30 cykler,
så det er først til mølle.
Prisen bliver kr 1300 pr MC.
Angående Tur Danmark Rundt
(TDR) 2011:
Turen starter fra “A Farm”, som er
beliggende Eskær 21, Tråsbøl, 6200
Åbenrå.
I weekenden uge 28 op til TDRstart
er der hyggeweekend dèr.
Der vil komme mere derom senere.
Jeg vil gerne sige tak for mange
gode timer her i regionen. Tak til
de “hitte-på-somme” bag aktiviteterne
og til dem, der bakker op om
disse, samt en speciel tak til
Inspirationsgruppen for godt samarbejde.
Rigtig glædelig jul og godt nytår til
alle.
Regions rep. 1458 Svend O Hansen

Region 4, Østjylland
Kaffe- og planlægningsmøde
2010.
Søndag den 17. januar 2010 klokken
1400 er der kaffemøde hos os
på Spettrupvej 46 i Hedensted. Jeg
vil orientere jer om status på
GWCDK’s planlægning af ”Tur
Danmark Rundt 2011”. I vil få
mulighed for at se og kommentere
forslaget til rute gennem regionen.
Jeg har et par andre ideer, som vi
kan drøfte.
Vi skulle også have planlagt et par
aktiviteter/ture til os selv. Som de
foregående år forventer jeg at vi får
henvendelse om show-off i
Horsens. Desuden vil jeg planlæg-
ge en gennemkørsel af etapen til
”Tur Danmark Rundt” muligvis af et
par gange.
Du/I kan være med til at øge aktiviteten
og oplevelserne for medlemmerne,
ved at komme med forslag
til ture/aktiviteter. Regionen
dækker udgifter efter aftale.
Som ”nyt” medlem i regionen er
det også en chancen til at hilse på
nogle af de andre. Det vil vi glæde
os til.
Jeg vil benytte lejligheden til at sige
tak til 302 Jan Bomholdt, 191
Preben Jessen og Ilse Jessen for det
fine arrangement ”Kulturen” de
Planlægnings- og kaffemøde
gennemførte omkring Odder i den
forgangne sæson.
Skulle man være forhindret i at deltage,
men alligevel ønsker at bidrage
med en aktivitet i 2010, er man
velkommen til at kontakte mig.
Husk tilmelding så vi er sikre på at
få bagt kager nok.
På gensyn den 17. januar 2010.
1341 Verner, regionsrepræsentant
region 4 + 1341 B Susanne
Mens GW'erne hviler ud efter en forhåbentlig god sæson 2009, skal vi
begynde planlægningen af de nye oplevelser i Region 4, 2010.
Jeg vil orientere om Tur Danmark rundt 2011 og den etape
der går gennem region 4.
Næste år skal vi gennemkøre turen, så vi har en fornemmelse af, hvor
lang tid den tager. Det vil vi forsøge at planlægge.
Men først og fremmest skal vi have kaffe, kage og en hyggelig snak
med især nye medlemmer.
Husk tilmelding så vi er sikre på at få bagt kager nok.
9

10
Region 5
Allerførst velkommen til alle de nye
medlemmer der er kommet til i
2009, håber i har haft en god sommer
og kørt en masse Km. Det er jo
det en Goldwing er bygget til.
Som de fleste nok ved blev det
danske Goldwing træf afviklet i
Holstebro, et virkeligt godt planlagt
træf, som de personer der stod for
det, kan være stolte af, godt gået.
Alle de personer jeg har talt med,
både på træffet, og efter har været
tilfredse med arrangementet.
Planlægningsmøde Reg.5 2010
Vi regner med at afholde mødet i
Januar 2010, men det kommer på
brevkassen hurtigst muligt.
Så der er god tid til at tænke over
hvad vi skal finde på i 2010. Jo flere
forslag, jo bedre er det, så brug
efteråret til at tænke på den nye
sæson. Næsten alt er muligt.
Der vil være en information om tur
Danmark rundt som skal finde sted
2011, lige før det Danske træf.
Glædelig Jul og godt nytår
Hilsen Uffe Reg. 5
V
ores egen sæson startede i påsken,
hvor vi var på besøg hos en anden
MC klub. Derefter en tur i Maj til
Harzen.
Sommerferien til Goldwing træf i
Piteå i nord Sverrige sammen med
vores nabo Flemming og Bodil,
som vi skulle møde i Hundested
mandag kl 16, skal lige nævnes at
Flemming og Bodil kørte fra det
Italienske træf og til Hundested i et
hug.
For dem der ikke har kørt ret meget
i Sverige kan kun siges, prøv det.
Det er en oplevelse, vi kører næsten
altid på E-45 Indlandsvejen, det
er den flotteste. Med mange muligheder
for overnatning.
Nå ja , og så en tur til Luxenborg
som afslutning på træfsæsonen.
Vi kørte ca.15000 km i 2009
Uffe og Tove
455 + B

Region 6
Hej er der stemning for at vi laver
en tur til Tonny Markland, først i
det nye år, ligesom den succesfulde
tur vi havde for år tilbage.
Havde tænkt sig at sejle over med
færgen en lørdag morgen, og få
morgenkaffe hos Tonny, se hans
store nye salgsbutik, (det er Sv.Lire
så det er billigt) få en snak om GW,
og se hvordan han bygger en Trike
op, måske prøve en. Så sejler vi
Efterlysning
hjem om aftenen, vi kan være
hjemme i Nordjylland inden midnat.
Jeg vil gerne have at vide om
det var noget???
Der efterlyses medlemmer – regioner der vil arrangerer
hyggeweekender i juni august – september 2010.
Som det kan læses andet sted i bladet får regionerne overskuddet
af hyggeweekender – underskuddet dækker klubben
såfremt der er indsendt budget godkendt af bestyrelsen.
23.01.10 Reg.1 NS - Julefrokost
Julefrokost 2009 / 10
Jo det er rigtig, du kan allerede tilmelde dig Julefrokost 2010.
Program Lørdag 23 jan. 2010 Ankomst kl. ca. 15:00
kl. 15 - Kaffe / Te med kage, serveret i Pejsestuen
kl. 18 - Julefrokost som består af Buffet med alt godt .
Kaffe / te
Søndag d., 24. jan 2010. Morgenmad fra kl. 8:00 til 9:30
Der er reserveret 25 værelser alle med toilet og bad.
Lørdag check ind på værelserne kl. 15:00
Søndag check ud kl. 10:00
Der kan lejes sengelinned a kr. 65,- kr. (skal bestilles forud)
Så er der prisen Pris pr. person 627,00 kr. på enkeltværelse
527,00 kr. på to sengs værelse
477,00 kr. på tre / fire sengs værelse
315,00 kr. uden overnatning
Ved tilmelding skal indbetales kr. 300,00 til en klient konto i Danske bank:
Reg.nr.: 3511 Konto: 3517671452
som kun kan hæves af Skælskør vandrehjem d. 20/1 2010
kontoen oplyses ved tilmelding
De bedste julehilsner
Kaja & Ole Frederiksen
info@autolak-festudlejning.dk eller tlf. 58 86 91 48
11

12
Regionsmødet 2009 d. 24. - 25. okt.
Følgende dagsorden blev gennemgået:
1. Velkomst og valg af referent.
2. Oplægget fra formand TD og
næste års virke.
3. Styringsgruppens oplæg
v/ Steen og Mogens.
4. Sammenfatning til GWEF
v/ Mogens og Peter
5. Oplæg fra redaktør vedr. bog /
blad til TD.
6. Gennemgang af regionernes
ideer og forslag til TD
7. Fordelingen af ansvarsområder.
8. Deadline og mødedatoer i 2010
/ 2011
9. Orientering fra regionerne om
deres virke, planlagte ture,
hyggew., samt træf i 2010
10. Eventuelt.
Ad 1: John c blev valgt som referent.
Ad 2: Formanden omtalte dels
clubshop og dels hvem afholder
hyggeweekender. Det var besluttet
i bestyrelsen, at overskud fra HW
ville tilfalde de berørte regioner.
Underskud vil blive dækket af
klubben dog skal der indsendes
budget over weekenden som godkendes
af best.
Hjemmesiden kører godt
(Brevkassen) Tonen er ok, men formanden
efterlyste debat på
Brevkassen.
Formanden forklarede formålet
med styregruppen som består af
Steen Egholm – Vagn Skovbjerg og
Mogens Hansen. Styregruppens
opgave består i, at mødes med de
udenlandske medlemmer ved
grænsen og kører de ruter som
regionsrepræsentanterne har lagt
og efter kørsel ad ruterne ender
alle i Roskilde på det internationale
træf.
Formanden oplyste, at i 2010 på
generalforsamlingen blev der planlagt
hyggeweekender for 2011,
hvor der afholdes HW i maj – juni
– august og september. HW i maj
afholdes af Karl-Erik Staal medlem
1737 i dagene 13-16. maj 2010.
Herom senere. Der vil blive efterlyst
folk til HW for 2010 altså i juni
– august – september. Der efterlyses
folk i bladet der udkommer ca.
1. december.
For 2011 bliver HW planlagt på
regionsmødet sidst på året i 2010.
Det har tidligere været sådan, at
HW blev planlagt på generalforsamlingen
da denne blev afholdt i
september – dette vil ændres i
2011.
Ad 3: Steen omtalte TD. Ruterne vil
være ca. 250 – 300 km om dagen.
Ruterne beskrives i den bog/blad
der skrives til TD. Der vil i bogen
være plads til stempler for de
enkelte stoppunkter, ligesom
bogen vil oplyse adresser og steder,
hvor der overnattes mellem hver
rute. Samtidig planlægger regionsrepræsentanterne
hvilke kulturelle
og historiske steder som grupperne
kan se – dette er dog valgfrit. Der
vil blive to kulturelle steder pr. rute.
Vedr. overnatningssteder: Der er
foreslået overnatning ved grænsen
– omkring Lemvig/Thisted –
omkring Hadsund og mellem
Odense og Nyborg. Der serveres
morgenmad og aftensmad på overnatningsstederne
dog med egenbetaling.
Eventuelt morgenmad max.
7 euro. Aftensmad max. 14 euro.
Ad 5: Som bekendt skal der udarbejdes
en bog/blad over TD samt
noget historisk om GWCDK.
Regionernes beskrivelse skal være
mig i hænde senest den 31. januar
2010. Bogen udleveres til medlemmer
der deltager i turen ellers kan
den købes. Prisen er pt. uoplyst.
Ad 6: Regionerne og best.
Gennemgik evt. forslag til turen.
Ad 7: fordelingen af ansvarsområder.
Regionerne har ansvar for, at
deltagerne kommer fra punkt A til
B incl. seværdigheder som er valgfrie
for deltagerne. Turen afholdes i
uge 29 i 2011 og starter mandag til
torsdag, hvor man ender på træffet
i Roskilde.
Ad 8: Der aftales deadline for
møder i 2010 og 2011. Det aftaltes,
at John c., deltager i styregruppemøderne
indtil TD er afviklet.
Ad 9: Der blev drøftet regionernes
virke – planlagte ture – HW samt
træf i 2010.
Ad 10: Eventuelt: Generalfor-

samlingen afholdes som et endags
arrangement formentlig på Nordfyn
eller Kerteminde.
Hvis medlemmer i den enkelte
region arrangerer ture bedes dette
venligst men bestemt meddelt den
regionsrepræsentant for den pågæl-
dende region.
Referent: John c.
13

14
Som John skrev i sidste nummer
har jeg besluttet at stoppe mine
indlæg til GW-bladet ved slutningen
af serien “Samlerhjørnet”. Og da
dette er det 10. afsnit - bliver det
enden på 25 års kontinuerlig skriverier
for klubben. Sidste del her
bliver en opsamling af ideer til samleremner
som ikke nåede omtale -
eksempelvis ting af mere individuel
karakter med en særlig affektionsværdi
for den enkelte.
Først træfmærkerne der sælges til
deltagerne i forbindelse med træf-
fene som bevis-/erindringsplakette
for deltagelse. Disse mærker har
altid haft en trofast skare af samlere,
nogle bruges som trofæ til træfvesten
andre opbevares omhyggeligt
i vitrineskabe som permanent
udstilling. I heldigste tilfælde endda
sammen med indhøstede træfpokaler.
GoldWing-klubbernes forskellige
logomærker stof og pins er et kært
samlerområde når det drejer sig om
udsmykning af træfvesten - de
mange jubilæumsmærker årene
efterhånden har frembragt har
naturligvis en ekstra samlerværdi.
Træf T-shirts og klubtrøjer har ligeledes
deres entusiaster, hvor
beklædningen efter endt brug bliver
lagt til side og opbevaret i samlerafdelingen.
Det årlige medlemskort som udsendes
fra GWEF - tidligere også fra
GWCDK - tager sig fint ud i et samleralbum
(plasticlommer beregnet
for telekort passer perfekt til indsætning).
Bemærk de flotte fotomotiver
på bagsiden af medlemskortene.
Samlerh

jørnet
Bæltespænder og nøgleringe er
også blevet souvenir-effekter, det er
faktisk forbavsende hvor mange
forskellige der findes både i antal
og udformning.
Avis-/bladudklip med GW-relaterede
artikler, her er især træfartiklerne
fra de lokale dagblade sjove at
kunne tage frem og kikke på en
gang i mellem, tiden går hurtigt og
gode oplevelser glemmes.
Klubkuverter worldwide er også et
spændende emne - mange er
udsmykket med fine GW-motiver
af forskellig art. Skriv ganske enkelt
til klubberne og spørg efter en lille
postal hilsen i form af et eksemplar
af Deres klubkuvert. Emnet er
oplagt for frimærkesamlere - som
supplement til helsagsalbummet.
Ja, det er vel kun fantasien som
sætter grænser for samler-mulighederne
med emnet GoldWing - så
med denne appetitvækker siger jeg
GO’ VIND med samleriet fremover.
Til slut et stort TILLYKKE til Gold
Wing Club Danmark med de 30 år
- det er kun de færreste motorcykelklubber
forundt at opnå så høj
en alder - især imponerende når
det drejer sig om blot een eneste
modelserie - men hvilken...!
049 Henning Kristiansen
(Klubarkivar)
15

16
Amerika på tværs 4 gange
I juli måned var Ron taget med flyet
til USA 14 dage før jeg tog flyet,
hans plan var at køre helt ud til
Østkysten og så følge kysten et
stykke ned, og så langs bjergene og
ned i Florida.
Jeg fløj til Chicago, leje en bil (stor
en) og kører de 6 timer op til det
sted midt i Mischigan, hvor min
Trike stod, jeg var meget spændt på
hvordan den nye trailer så ud som
vi havde bestilt 2 stk af ,Ron havde
meddelt den var bare alle tiders,
der stor den så med plader på og
klar, vi prøvede at slå den op, uden
for Rons mos hus, medens den var
koblet på Triken og så sætter man
4 støtteben ned, og så starter man
med at folde ud, sengen er ovenpå
selve traileren, madressen er
2000X1800 mm og så er der en
udestue der er ca. samme størrelse
nok til 3 stole og et bord, gulvet er
en stærk vandtæt dug, og så er der
en solterrasse, udenfor, alle sider i
teltvognen er dobbelte, så man kan
lyne den inderste side ned, så der
kun er myggenet, (vi brugte det
meget, da der var meget varmt)
selve teltet med alt, ligger ovenpå
låget, med et kraftigt vandtæt overtræk,
hvori der er en vandtæt, lys-
låslomme, låget løftes let ,da der er
2 gasdæmpere på, når det er løftet
kommer man ned i stort rum,
ca.1500X1000X500 mm (man
kunne faktisk sove dernede) når
traileren er opslået, løfter man lige
den ene madras, så er der en aflåselig
lem ned til kælderen, også
med gasdæmper på, traileren slås
op på 3-4 min. vi havde rigtig
meget fornøjelse af den.
!.Dag kørte vi ind i Canada og til
det store Niagara vandfald,efter en
overnatning,var vi fremme ved det
Canadiske del af vandfaldet, som er
det man altid ser, det er også det
største, det Amerikanske er lidt
mindre, floden som kommer løbende
bliver delt, lige der med en lille
ø, som er Amerikansk, selve den
Canadiske by ligner en blanding af
Las Vegas og Bakken på Sjælland,
ganske forfærdelig, men vi skulle jo
ud og sejle helt hen til og lidt ind i
det Canadiske vandfald, alle fik
regntøj på, det er imponerende så
stor kræft der er tale om, derefter
kørte vi ind over grænsen til USA,
ham grænsebetjenten kiggede, og
spurgte hvad det var vi havde
bagpå, jeg sagde det var vores hus,
han rystede på hovedet, og smilte,
og sagde god tur.
Så kørte vi ned igennem Pennsylvania,
det var imponerende at se
hvor meget vin de dyrkede der, det
så ud som Frankrig, vi kørte til
Ohio, Indiana i de områder bor de
fleste Armis Folk, de er alle bønder,
det er fantastisk som de lever i
dette morderne land, de har ingen
strøm, ingen vand indlagt, ingen
traktorer ingen, hjælpemidler,
udover heste og de redskaber som
kan trækkes med dem, jeg så en
pløje med et spand på 5 heste,
fatastisk syn.
Vi kørte ned til Naschville, hvor vi
kom til i regnvejr, noget af det
eneste regnvejr vi fik, men det var
30 gr, så vi kørte bare i korte ærmer

og korte bukser, regnen føltes helt
varm, vi ville ikke slå telt op den
aften, men gik på Motel, da vi kom
ud var det tørvejr, og varmt, tog en
taxi til byen, byen hvor alle de
store navne har optrådt på de små
Cafeer, alle vinduer stor åbne, og
ud kom der liflig Contry musik,
bare glide ned af Boulevarden på
den ene side og op af den anden,
herligt.
Næste dag skulle vi køre til
Memphis, Graceland skulle jo besøges,
det er fantastisk, Elvis’s hus,
haverne og studierne og hans hyggestue
hvor han sad og spillede
klaver med vennerne få timer før
hans død, hans biler og motorcykler,
man havde indtryk af han købte
ny hver dag, han var også et sådan
et menneske, at en stor del af hans
formue gav han væk til de, som
manglede han gav også mange af
hans biler væk, vi så også hans to
flyvere, det var helt imponerende,
når man tænkte på den tid, han
havde købt huset for 100.000 Dol.
med alt land til det ligger lige midt
i et negerkvarter, og alle der betjener
huset mm. er for det meste
sorte, dejligt at se.
Der mødte vi Ron og Birgit, pludselig
så stod de der, vi gik ud og
spiste da det begyndte at dryppe
lidt, så skal jeg nok sige det tog til,
så kom der regn, vi skiltes vi skulle
hjem i vores telt, alt vasketøj lå på
jorden, lige i en sø, men næste
morgen var det strålende solskin,
jeg skal sige med den nye teltvogn,
overnattede vi næsten alle nætter i
National Parker, eller State Park, det
er dem vi kender fra Anders And,
de ser sådan ud, stor hat, og pistol,
det er meget gennemført, alle telte
ligger i en lomme for sig selv, med
borde og bænke og et ildsted og
Grill, der er måske ikke varmt
vand, og bruser alle steder, men det
opvejes af, du vågner lyner teltdugen
helt ned ved den første lyd,
udenfor står der en flok rådyr, eller
hvad der er, og kigger på dig.
De fleste steder, skulle vi læse en
stor skrivelse, medens de så det,
derpå stod at vi havde forstået at
der var bjørne på pladsen og vi
skulle lægge vores mad, toiletatikler,
opvaskemidel i en stor metal
kasse som et køleskab hver aften,
vi så, og filmede 2 små bjørne, men
så kom moderen, så var det op på
Triken igen, det er herligt sådan en
helt stille aften, du sidder og ser
solen gå ned, og nyder ilden, det
holder bjørne væk, og Parkbetjenten
kommer lige forbi og
snakker, hyggeligt.
Fra Memphis kørte vi mod Vest til
Oklahoma som vi kørte igennem til
Texas, hvor vi skulle overnatte i
Amarillo, det er der hvor man får
Texas største og bedste bøf, du kan
få 18-24-36-72 ouns. det sidste er ca
3 kg. Hvis du kan spise den bøf
med tilbehør, på 1 time, står der en
limosine og venter dig med
Champagne og du bliver kørt til
luksus Motel, for en overnatning,
alt gratis, men hvis du ikke kan,
betaler du 50 Dol. der er mange der
prøver, som de selv skriver: Mange
prøver, mange tager fejl. jeg kan
sige de øl er også store ca 2 l. lokalet
er som man kan huske fra
Cowboys film, de mandlige tjener
går i Sherif udrustning,og pigerne
er små indianerpiger, jeg tror der
kan være ca 800 mennesker
derinde, (sidste gang mødte vi et
hold GW, fra Italien) Når man forlader
lokalet er man mæt.
Næste dag kørte vi på den
Historiske rute 66 igen, (man kan
sige alle i Europa taler om 66, (det
er ikke ret mange Stater der gør
noget ud af dette) de fleste steder
er den nye motorvej 40 lagt ovenpå,
synd at den ikke bliver holdt i
en bedre stand, udenfor Amarillo
går den gammle 66 forbi de 12
Cadillac er som en bondemand har
gravet halvt ned i sin mark, det er
Amerikansk, vi kører videre i varmen,
arme og ben er ved at være
godt mørkebrune, når du tager sandalerne
af, er der meget mørke felter,
på fødderne, vi kommer til
Albuqerque, hvor vi drejer mod
Nord mod Santa Fe, der kommer vi
op i en fantastisk National Park,
med mange dyr omkring teltet,
efter bålet var brændt ud, og solen
gik ned over træerne, blev der
koldt, vi fandt ud af næste dag,
hvorfor, vi var oppe i 10.000 ft. ca
3 km højde (det er den højde man
springer faldskærm fra) men næste
by købte vi nogle tæpper. sidst på
dagen kom vi til det meget fantastiske
sted Mesa Verde, stedet hvor
Indianerne i 1100 tallet byggede en
landsby under en klippe, forlod det
igen i 1300 tallet, helt fantastisk at
opleve dette, der var der også en
National Park, også meget koldt,om
natten.
Derfra kørte vi til 4 Corners, det
eneste sted i USA hvor 4 stater
mødes, det er noget som indianerne
tjener godt på, for at stå på den
plade, som var punktet, var vi kørt
igennem nogle helt fantastiske
områder, inden vi kom ud til det
sted, var inde i et lille hus, og spørge
om vi kunne få lidt vand, man
drikker ca. 7 l pr. dag, pr mand.
hun spurgte hvor vi kom fra, da
hun hørte det, sagde hendes søster
var gift med en mand fra ,Danmark,
han kom fra en lille ø, hvor de lave
gamle træskibe, Ærø hvor er verden
lille ,fra 4 Corners skulle vi
kører mod sydvest igennem det
mest fantastiske område kaldet
Monument valley, det er der de
fleste Cowboy fil m er optaget,
mange af de stensøjler er over 300
m høje, næste dag kørte vi til
Holbrook, hvor Wigwam Motel ligger,
det er lidt forkert at kalde det
sådan, da det er tippier (det vi kalder
indianer telte, der kan flyttes.
En wigwam er en jordhytte der er
bygget over et meget stærkt træskelet,
det område vi er inde i er
Navajo indianer, som boede i
Wigwam, der mødte vi et par oliebisser,
da, de så flaget kunne ham
den ene, der havde været soldat, i
Tyskland, godt huske når de var på
inspection i Vojens lufthavn, han
kunne huske Vejle med de fede
restauranter, de gav os en masse
nye steder vi skulle opleve, men vi
skulle jo videre, sagde farvel og
kørte til Petrified Forest N.P. det er
et stort område med væltede træer,
Fortsættes side 18
17

18
Fortsat fra side 17
der har ligget i en moseagtigt område,
træet er krystaliseret, og hele
stammen, er forstenet, det er sket
for mange hundrede tusinde år
siden, helt fantastisk at opleve, i
samme område ligger Painted
Dessert et ørkenområde, med farvede
kalksandsklipper, der i varmen
mødte vi et hold Nordmænd,
20 stk, de kørte i bar overkrop, de
kørte på Harleyer da de så
Trikkern, kom de hen alle sammen,
mange af dem kørte Hondaer, derhjemme,
de fik lov at prøve en rigtig
motor cykkel, det var som at
kører en sportsvogn, sagde, de
efter de havde bakke den på plads,
derfra til Grand Canyon, der var
storbrand, men på de skilte der var
langs vejen, stod der at de havde
kontrol over den, det troede vi så
på, og kørte der op, når vi lå på
disse N.P. fik vi at vide der var stor
brandfare, men alligevel ville de
gerne sælge os brænde, til bål på
vores plads.
Næste dag kørte vi så helt op til
kanten og så det store hul der, helt
fantastisk, efter at have købt nogle
sandmalerier, af nogle indianere,
kørte vi mod Hoover Dam, over
den bedste strækning af Rute 66, ca
200 km mellem Sellingman og
Kingman, det er det bedste stykke,
efter Hoover Dam kørte vi over
Black Mts. Til Las Vegas, det er helt
vildt, den by bruger alt det el-, som
Hoover Dam og et Atomkraftværk,
kan levere hver dag, det er spændende
og skræmmende hvad mennesker
kan bruge deres kreative
evner til, her kan du besøge New
York, Paris, London, Cario og
Infosiden
Blad:
Vedr. stof/annoncer til bladet skal
dette sendes til redaktøren senest
en mdr. før bladet udkommer.
Hvis man ikke modtager bladet
kontaktes redaktøren.
Venedig på samme gade, og meget
mere til, tænk sig at sejle i
Kondoler, på første sal, med sol og
skyer der glider hen over husene,
medens det er kulsort udenfor, det
er Amerikansk, der skal siges der er
varmt i den by, meget!! 42 gr. (når
du vasker et par underbukser, og
knapper en øl op så nå når du ikke
at drikke den inden de er tørre).
Min bagpasager havde studeret
indianerne i et halvt år, så vi skulle
opleve så mange af de resavater
som muligt, vi kørte til Utah, nok
det mest smukke område i USA,
helt vildt, så smukt det var, over alt,
Vi kørte til Arches N.P. det syntes
jeg er smukkere end Grand
Canyon, der lå vi også lige midt
imellem klipperne, der udstrålede
varme efter solen, var gået ned,
herligt, det er det sted på jorden
hvor man har optalt de fleste buer i
klipperne, for at kunne kalde det
en Arshes skal den måle over 91
cm, mener jeg, nogle af buerne er
op mod 100 m, det er helt vildt, vi
overnatter i en højde på omkring
2000 m, lidt køligt når solen går
ned, men helt vildt at ligge og rulle
ned i teltdugen og fra sin pose se
solen stå op over, og lyse på klipperne,
vi kørte til Page og skulle se
den smukke klippespalte som
vandmasserne, har lavet vi blev
kørt derud af nogle indianere i 4
WD i løst sand, gik ind i den spalte
der var ca 20 m høj, i starten af
Aug. havde der stået 5 m vand
igennem spalten, mange steder var
under 1m bredde, meget flot, derfra
kørte vi til nok også noget af det
smukkeste nemlig Bryce Canyon,
der lå vi også ude i mellem klipperne,
meget flot. derefter op til
Flytning:
Hej Winger.
Man underretter venligst redaktøren,
kassereren og webmaster om
adresseændring – ændret telefon –
og ændret e-mail.
Salt Lake City, stor by, vi tankede i
den sydlige ende og da vi kom til
den Nordlige var det meste brugt,
der blev kørt i 6 spor, i en by, og os
med trailer, og alle kørte 75-80 mil.
dvs.ca 118 km i timen, det går over
stok og sten, jeg kan kun sige traileren
fulgte med som en del af
Triken, man skulle tænke sig om
ved lyskryds, var det ved at blive
gult skulle man stoppe i god tid,
nogle gange bremsede jeg så der
stod blå røg ud fra de 2 F1 hjul,
men vi blev skubbet ud i krydset,
så er det med at bakke, inden de
kommer strygende fra venstre, jeg
tror traileren, fuldt oppakket vejede,
500 kg. Derfra kørte vi Nordvest
på op over noget meget smukt
område med vulkan lavarester fantastisk,
skulle ned fra stor højde til
en meget smuk beliggende sø, der
kom der nogle MC der var GW
imellem, der vil jeg indrømme der
gik der race i det, jeg fik lige en
meget skrap melding.fra min copilot,
tag det roligt!!!!
Vores mål var nu Yellowstone N.P.
vi kørte langs Rocky Mountains,
med sne, og det var vi først mødte
Bison okser, store dyr, det var dem
som indianerne fulgte, og nedlagde
når de manglede føde til lejren, derfor
de flytbare Tippier, de hvide
fandt ud af hvis de dræbte alle
okserne, havde indianerne ikke
noget at leve af, så kunne de hvide
samle dem i resavater, forfærdeligt!!!
TA – kort:
TA kort sendes til den internationale
repræsentant, så får I tilsendt
evt. pokal for længst kørende osv.

Hyggelig kaffemøde i Region Nord
Ca. 20 morgenfriske Goldwingere
havde fundet vej op til det nordjyske
nærmere bestemt den lille by
Tversted hvor det berømte "Blå
Ishus" ligger tæt ved Vesterhavet.
Det blev nu ikke til is, eftersom kaffen
stod klar til indtagelse kl. 10.00
på adressen Tannisbugtvej 107.
Vejret var med os delvist solskin og
ingen vind (usædvanligt med ingen
vind for stedet) Kaffen forsvandt
"hill å si sill" ... og rundstykkerne
med!
Efter ca. halvanden time var selskabet
klar til afgang i god ro og
orden. Flinke mennesker blandt
deltagerne havde hjulpet med
afrydningen af 1 stk langbord så
naboerne ikke nødvendigvis skulle
døje med flagrende servietter og
brugte kaffebægre i hæk eller have.
Efter afgang lykkedes det på ca. 15
minutter at køre "tværs over
Danmark" ikke fordi at hastighedsbegrænsningen
blev overskredet
under kørselen, men fordi at vejen
ikke var længere! Byen Ålbæk blev
således nået og nu gik turen sydpå
langs østkysten med et pitstop i
byen Sæby. Her gav klubkassen
(Arne Staun havde penge med) en
is, enkelte fik sig dog en varm
hund i stedet!
Nu gik turen igen sydpå vi passerede
Voerså hvor der i byen var et
cykelløb i gang. For at dirigere trafikken
var udstationeret gadebetjente
med stav som de ikke rigtig
kunne styre trafikken med, rutinen
manglede i hvert fald. Til dem som
ikke kender historien kan oplyses
at den gamle kro i Voerså brændte
ned til grunden for et par år siden.
Kroen var meget kendt og et stykke
kultur gik desværre her tabt.
Turen gik nu igennem langstrakte
områder vekslende med udsigt til
Kattegat på venstre side igennem
skove og plantager, for til sidst at
ende på havnen i Hals. Her var lige
akkurat tilstrækkelig med bænkplads
til alle og frokosten kunne nu
indtages.
Alt i alt en hyggelig lørdag i godt
selskab. Tak til jer alle som kom,
ikke mindst til de hårde
drenge/piger helt fra Viborg,
Lunderskov og Fredericia.
De bedste hilsner fra
Laila og Jan Jensen
19

20
Værksteds hygiejne
Af Paul Harrison.
Den gode redaktør af skrev i september
udgaven klart at der var for
få artikler. Dette sammenholdt med
et indlæg i brevkassen om anbefaling
af et eller flere gode værksteder
og den efterfølgende korrespondance
fik mig til at skrive
denne artikel, som ikke handler om
at holde rent og vaske hænder,
men mere i retning af at få styr på
sit værkstedsarbejde. Idet dette er
en forudsætning for at arbejdet bliver
spændende og en glæde at
udføre.
Før du begynder at udføre vedligeholdelse
må du være klar over at
det som minimum kræver et egnet
sted at udføre arbejdet på og det
nødvendige værktøj. Værktøj er
ikke billigt, men det er en glæde at
anvende, det retfærdiggør i mine
øjne prisen.
Det er ikke nødvendigt at råde over
et fint værkstedslokale, men det gør
det da nemmere. Selv råder jeg
over en lukket garage der ikke er
opvarmet, men det vigtigste er at
der er plads og jeg kan komme og
gå fra opgaven. Samt at der er lys
og plads rundt om Wingen når der
skal arbejdes.
Dokumentation er det vigtigste
værktøj til vedligeholdelse. Vi
Wingeskudte har det privilegium at
kunne hente det frit på nettet under
www.goldewingdocs.com. Find det
der passer til din winge og download
det, derefter print det ud og sæt
det i et par ringbind. Jeg har valgt at
printe det ud dobbeltsidet og opbevare
det i plastlommer. Det beskytter
mod snavs og giver muligheden
for at opbevare mine egne noter
om erfaringer med det udførte
arbejde, der hvor det er beskrevet i
forvejen. Der er både en værkstedsmanual
og en reservedels liste samt
en elektrisk fejlfindingsbog som er
fantastisk godt skrevet. Og det skal
printes alt sammen!.
Hvor meget værktøj skal jeg købe?,
se det afhænger af dine ambitioner,
men køb det som du får behov.
Selv køber jeg mærkevarer i Harald
Nyborg, og når jeg skal have specielt
værktøj er det tit Biltema der er
stedet. Er penge ikke et spørgsmål
findes der to mærker af værktøj der
er fantastiske, franske Facom, og
det bedste på markedet Snapon fra
USA. Spanske Beta bør også nævnes
her selv om jeg aldrig har haft
det i hånden.
Det er interessant at bemærke sig at
selv om alle winger er produceret i
USA så er der tale om metriske mål
og derfor metrisk værktøj. Husk at
krydskærvs skruer er Phillips form
og IKKE Poszi og skruetrækkere
ligeså.
Inden der købes værktøj er der
behov på at købe et antal klodskasser
gerne dem der kan stables i
forskellige kombinationer, og helst
med låg, start med små, og køb
dem større med tiden som opgaven
kræver det. Dertil rigeligt med forskellige
størrelser fryseposer eller
bare og plastposer, samt små kabelbindere.
Vil du undgå eksem eller risikoen
derfor så brug altid kliniske beskyttelseshandsker
inden under
arbejdshandsker. Her sælger
Biltema en type der kan anvendes
ved varmt arbejde, og som er
meget behagelige at anvende.
Nu mangler du bare et godt
arbejdslyst så er du klar til din første
opgave, som jeg vil anbefale er
et olieskift. Start med at læse hvorledes
det skal gøres, køb de materialer,
der er krævet og derefter det
værktøj du mangler.
Følg nu Hondas instrukser trin for
trin. Når du afmonterer dæksler
kontrollerer du dem for skader,
rengør dem som du arbejder der
frem, læg de små rengjorte smådele
i en plastpose og bind den til
den større del. Kom den i en plastkasse
og stil den til side. Nu har du
tilegnet dig en arbejdsform som
man kan grine af til et olieskift,
men erfaringsmæssigt går der 150
poser til en Aspencade fra 1984, og
et ikke ringe antal kasser.
Tilbage til værktøj, der er tit krav
om tilspænding på moment, og det
bør man altid overholde, især nybegyndere
har sjældent momentet
lige i håndleddet, så køb en
momentnøgle fra dag 1. Der fås
gode momentnøgler med 4% tolerance
for under 1000 Kr.
Nu tilbage til olieskiftet, her skal
motoren jo være varm og så tømmes
olien af, skru bundproppen de
sidste omgang ud med hånden og
tør den ren i køkkenrulle eller
værkstedspapir. Sæt den under
skarpt lys og se efter metalpartikler.
Metalpartikler fra tandhjul og lejer
vil fæstne sig på den magnetiske
bundprop, derfor skal den ikke
tabes ned på et snavset værkstedsgulv
eller en oliespand.
Skru proppen i og brug en ny
pakning hver gang. Spænd til det
krævede moment hvor momentnøglen
giver et lille klik, så har du
deformeret pakningen, tilstrækkeligt
til at tætne, uden at overspænde
gevindet.
Husk at alle måleinstrumenter er
konstrueret til at virke i 20 graders
varme. Så momentnøglen hører
hjemme i sin indpakning i et tørt
skab, indendørs
Afmonter filtret og læg filterpatronen
til afdrypning i en tragt, rens
filterhuset og genmonter det med
nyt filterindsats pakning og spænd
til moment.
Så mangler du bare den rigtige
mængde olie, påfyldning, opstart,
kontrol for tæthed og efter montering
af de nødvendige dæksler.

Tilbage er bare at skrive ned hvad
du har udført, hvilke materialer du
brugt og tidspunktet samt kilometerstand.
Hvis alle værksteder bare
udførte det lige så patentligt var der
kun autoriserede værksteder i dette
land.
Jeg har ikke glemt oliefilterelementet,
det lader jeg dryppe af en nats
tid, på med kemikaliehandskerne
og så saver du metalenderne af og
skærer elementet op på tværs. Den
folder ud til en meterlang papirstrimmel.
Hold den op foran en
100w pære og se efter metalspåner.
Stryg den derefter med en magnet
og du har samlet det metal op der
er afsat. Der må ikke være noget
synligt. Er det tilfældet har du
muligheden for at lære at hovedrenovere
en motor også.
Ja sådan gør jeg altid når jeg skifter
olie på flyvemaskinen, og wingen
får den samme omgang.
For at gøre det nemmest for dig så
anskaf dig et værktøjs skab, desto
større desto bedre, det bliver med
garanti fyldt med tiden, især hvis
du får blod på tanden.
Personligt kan bedst lide kun at
tage det værktøj frem der skal
bruge til den aktuelle delopgave.
Efter brug bliver det rengjort og lagt
tilbage, Brug et lille bord eller
aflæggeplads til den arbejdsopgave
du er i gang med ikke mere. Du
undgår at lægge værktøj fra dig på
wingen. Værktøj som du på et tidspunkt
glemmer i wingen og som i
heldigste fald mangler efter næste
køretur.
Tak kun en enkelt klodskasse frem
og afslut det arbejde helt før di
monterer noget nyt Dermed sikrer
du dig at alle dele kommer på
plads, at alle skruer og bolte bliver
monteret og spændt til og måske
på moment inden du går videre.
Det giver overblik, dette er ubeskriveligt
vigtigt hvis det er steder du
ikke kan komme til senere.
Samtidig ved du at når kassen er
tom og lagt væk er det del af arbejdet
helt færdigt.
Fortsættelse følger
Dette er en lille historie om fire personer, som
hedder ALLE, NOGEN, HVEMSOM-HELST OG INGEN.
Der skal ryddes op, og ALLE er sikker på, at
NOGEN vil gøre det. HVEMSOM-HELST kunne have
gjort det, men INGEN gør det. NOGEN bliver sur
over det, for der er ALLES arbejde.
ALLE synes, at HVEM SOM HELST kunne have gjort
det, men INGEN er klar over, at NOGEN ikke vil
gøre det.
Enden på det hele bliver, at ALLE giver NOGEN
skylden for, at INGEN gør det - som HVEM SOM
HELST kunne have gjort.
21

22
BESØG EN AUTOLAKERER Lørdag d. 24/4 2010
indbydelse til alle Goldwingfolk
Ole & mor Kaja 1323 & 1323 B
Havrebjerg stationsvej 9 4200 Slagelse 58869148
Danmark (SJÆLLAND)
Program:
Kl. 09,00 morgenkaffe med rundstykker kaffe Te m/m
Kl. 10,15 afgang til fremvisning af vores cykler stedet er
følgende Sveizerpladsen og Fisketorvet i Slagelse fra
kl. ca. 10,30 til kl. 12,30 der er gode indkøbsmuligheder for
vores piger da centret ligger ca. 100 m. derfra.
Herefter køres en tur i det vestsjællandske på ca.1 time
Kl.13,30 frokost
Menu:
Forret: Tarteletter m/hønsekødsfyld
Hovedret Biksemad med spejlæg rødbeder og rugbrød
Herefter kaffe m/kage
Maden er gratis sponsoreret af Havrebjerg autolakering
Fadøl kr. 7,50 Vand kr. 3,50
Vi vil få besøg af Robert fra Wingschop med masser af
crom til goldwing samt vores klubvogn med klubeffekter
det kunne være de havde noget vi kunne bruge?
Hilsen Ole & mor Kaja
tilmelding af hensyn til maden 58869148 eller
mail info@autolak-festudlejning.dk
Vi er lovet politieskorte til Slagelse
Ved hjemkomst kører vi over på sportspladsen
Hvor Havrebjerg mc.passer på vores cykler.

Motorcykler og Superbikes
Motorcykler og Superbikes som er
tredje og sidste bind i serien om de
japanske motorcykler er nu
udkommet.
Bogen er på 176 sider, og er rigt
illustreret med nye og samtidige
sort/hvide og farvefotos.
Bogseriens første bog, Fra plagiat til
kvalitet, omhandler tiden op til tresserne
og de japanske motorcyklers
debut på de europæiske Grand Prix
baner.
Andet bind, Fra Kæmpe til Gigant,
fortæller historien om de japanske
motorcyklers indtrængen på det
danske marked, med indgående
beskrivelser af motorcyklerne.
Med Motorcykler og Superbikes
føres læseren fra tressernes små
motorcykler op gennem halvfjerdsernes
Superbike periode. Bogen
er selvfølgelig helliget halvfjerdsernes
store japanske motorcykler,
men det ikke kun de store
Superbikes, der er taget med i
bogen - også de mindre og mere
ydmyge motorcykler fra den æra
beskrives indgående, og som i de
forgående bøger er der en dansk
vinkel.
Ordet Superbike er tæt knyttet til
halvfjerdserne, og opstod da
Honda lancerede deres CB 750 -
verdens første ægte Superbike.
Lanceringen af Honda CB 750 ind-
ledte et kapløb om at fremstille
endnu bedre og hurtigere motorcykler.
Kawasaki fulgte hurtigt op
med deres 900 kubikcentimeter
store Z1, som bare havde mere af
alt.
Suzuki satsede på den nyopfundne
wankelmotor, men den slog slet
ikke an, og havde nær revet fabrikken
med sig i faldet.
Yamaha startede forsigtigt ud med
tocylindrede motorcykler som XS
og TX, og inden årtiet var omme
havde to af fabrikkerne tilmed også
6 cylindrede motorcykler i programmet.
Halvfjerdserne var det store udviklingsårti
hvor de japanske fabrikker
fandt deres egne ben at stå på,
samtidig med at det var den tid,
hvor de japanske motorcykler for
alvor fik deres gennembrud i
Danmark.
Markedsandelen for japanske
motorcykler voksede ganske langsomt
op gennem tresserne. Inden
det årti var ovre var samtlige fire
mærker repræsenteret, og i 1971
var godt hver tredje motorcykel fra
Japan - helt nøjagtigt 35,6%. Blot
fire år senere var andelen næsten
tredoblet til 71,5%, og i dag er
omkring 15% af de dansk indregistrerede
motorcykler fremstillet i et
andet land end Japan.
Bogen beskriver indgående de fles-
te af de af de motorcykler, der var
tilgængelige på det danske marked.
Bogen er dermed en naturlig fortsættelse
af bind to i bogserien, men
bogen kan sagtens læses selvstændigt.
Udover den levende beskrivelse
af halvfjerdsernes japanske
motorcykler, er bogen et nyttigt
opslagsværk, hvor der for flere af
motorcyklernes vedkommende
dykkes langt ned i detaljerne, og
bogen indeholder også en oversigt
over datidens danske priser.
Første bind i serien, Fra plagiat til
kvalitet, Fra Kæmpe til Gigant og
nu Motorcykler og Superbikes er
alle skrevet af forfatter og journalist
Jens Jessen, som er en anerkendt
specialist inden for sit felt.
Han har tidligere skrevet bøgerne
Biler med sjæl 4 og 5 og bogen
Nimbus - menneskene og teknikken.
De seneste 12 år har han beskæftiget
sig med at skrive om klassiske
køretøjer, bl.a. i bladet Klassisk Bil
& MC foruden mange magasiner,
blade og aviser.
Prisen er 268 kroner og den kan
bestilles på 5476 3140 eller på:
kontakt@klassisk-bil.dk
eller direkte hos forfatteren på:
jens.jessen@get2net.dk
23

24
Denne arbejdsdag fredag d. 18.
september kunne kun gå for langsomt,
solen skinnede fra en blå
himmel, traileren var pakket aften
før, Lisbeth havde en aftale denne
weekend, så jeg måtte selv give
den gas denne weekend, jeg var
ikke meget for det, men det skulle
jo gøres. 14.30 kørte jeg fra Jyllinge
i adstadigt tempo, nyd vejret og
naturen, tænkte på hvad denne tur
ville byde på, jeg ved ikke med jer,
men jeg glæder sig altid til at
komme ud og hilse på de gamle
GW venner og spændt på at møde
de mange nye som er kommet her
den senere tid. Turen over broen
var ligesom et billede fra et turist
katalog - flot.
Fyn bød på kø allerede lige efter
Nyborg, så det der lige skulle være
en smut tur på 2 timer kunne ikke
holde, nå men der var kun at tage
det - som det kom.
Ved frakørsel 55 begyndte næste kø
på grund af et uheld. På vej op af
frakørselen kom der en håbefuld
ung mand der syntes han var et
geni der kunne snyde alle der holdt
i kø ved at overhale alle i krybesporet
og derefter presse sig ud
imellem de holdende når det passede
ham, og ja - så var det lige mig
han lige nåede til, da han ville presse
sig ud, se det er lige der at
umanden kommer frem i een, magt
kampen var begyndt. Efter en
længere kamp om pladsen Råbte
Skrækkelige Olfert stod
(Ja, det sang Kim Larsen i sin
jeg ham ind i hoved: ”på en skala
fra 1 til 10 - hvor smart syntes du
selv du er”
Med svømmende øje, påvirket af et
eller andet syntes han selv, at det
han havde gang i nu nok var det
bedste hans lille hjerne havde
udrettet længe, selv Trunten der
sad ved siden af syntes han var
kvik ” Han var hendes Gud” selv på
bagsædet kom der kommentar i
form af et firbenet muskel bundt
som vort samfund bør forbyde -
med et gebis der blev banket ind i
ruden som en Spætte for at mærke
alvoren og ville havde gjort Dracula
misundelig, en af den slags hunde
der næsten altid tilhøre folk med en
lav IQ.
Efter 10 minutter gad han ikke
holde sig bag mig mere og kastede
sig ud i køen på motorvejen.
Det tog en krig af komme op af frakørselen
og ud på landevejen mod
Olfert. Da jeg endelig var henne
ved landevejen gik motorcyklen i
stå og der var ikke mere strøm på
batteriet.
Dette sker kun når den bliver varm
ved at holde i kø.
Dette havde vi prøvet en gang før,
i kø hjem fra Frankrig, hvad der
sker, kan jeg ikke rigtig regne ud,
så hvis der nogle af Jer der har en
ide vil jeg være taknemmelig. Man
kunne lige frem se på folk i deres
biler tænkte, ”Ja flot se den ud,
men køre kan den vist ikke hvà
makker” Gode dyr var rådne, efter
at havde siddet lidt og skummet
over den skide cykel kunne jeg se
at vejen til venstre som gik ud til
klubben gik ned af bakke, der var
kun en vej, af cyklen og trække
den over den meget trafikeret vej.
”Den er fandeme tung sådan en
cykel med trailer den er” vel over,
gjalt det bare om at få drev nok til
at den kunne starte i gear og det
lykkes. Ankomsten til Olfert var en
del andeles end de to andre gange
jeg havde været på besøg, meget
var forandret, jeg har altid syntes
huset og omgivelserne var okay,
men at der lå et stort arbejde for af
få det op at stå til den funktion stedet
skulle havde, havde de skú
sparket r.. de Fynboer. Der var
opstillet 3 stk. badehuse/toiletter, et
camping område i plan med huset
hvor der er plads til ca. 15-20 telte
og så lige Savannen - et område på
størrelse med en fodboldbane med
høje træer omkring der ligger nede
ad en bakke der en udfordring værdig
at komme op af, en stor terrasse
med udsigt ud over Savannen, et
hus med stort køkken, bar med
stort opholds rum samt værelser
med sengepladser oven på, de
havde haft travlt.
Teltet blev hurtigt sat op og
madrassen pumpet op, klar til at

der i sit stiveste puds.
sang om Rabalderstræde.)
slappe af og hilse på, og så lige en
kold øl til at skylle vejstøvet ned
med, snakken gik, røverhistorier
blev fortalt og den sædvanlige kærlige
mobning, og grillen var tændt
til Ringridder pølser.
Hyggeweekenden var i gang.
Lørdag morgen. Solen skinnede fra
en skyfri himmel, folk vågnede til
et flot morgenbord Fællesturen var
først kl.10.30 så der var god tid
kaffe og hygge.
Fyn er fin og det var fællesturen
også, turen gik blandt anden til
Glamsbjerg hvor der var pause ved
en isbar, der var vi så heldige at
prøve en el-scooter, ja jeg ved ikke
rigtig hvad de hedder med sjovt var
det, de styres med ene krops vægt,
balancen, sjovt men dyrt legetøj.
Derefter kørte vi til forhandler
Claus May MC, flot forretning. Jeg
kan forstå, at der har været et uheldig
tilfælde af nogle ubetalte
Cowboys bukser. Jeg kan simpelt
hen ikke fatte det, for det første var
det så varmt at alle gik ind i forretningen
i T-shirt så det med at skulle
gemme, glemme at par bukser
og få dem med ud derfra kan jeg
ikke rigtig regne ud og for det
andet havde ingen travlt med at
komme videre, der blev småsnakket
længe ude foran butikken, så
der må ligge en anden forklaring
bag de cowboy-bukser.
Som altid efter en fælles tur er der
hygge med indlagt sparke dæk,
Palle havde sin 1800 med, så han
tog lige en tur ned på Savannen, og
tro så ikke, at han prøvede at lokke
en i fordærv, han ville have jeg
skulle tage en tur, men niks, så ved
man hvad der sker, man bliver høj
og vil absolut have sådan en.
Jeg har hørt mange grimme historier
om det, ja det bliver næsten en
besættelse har jeg hørt. Ellers tak
for tilbuddet Palle.
Gallamiddagen var et kapitel for sig
selv, rødvinsmarinerede mørbrad
samt grillet oksekød med bagt kartoffel
og flere slags salat, der var
ikke et øje tørt.
Og så en lille festlig konkurrence til
dessert, nej, der manglede ikke
noget.
De fleste blev i teltet og festede
med dans, og en lille flok mødtes i
baren hvor Palle holdt hof og jeg
selv som hofnar det var et lille hyggeligt
selskab, det var en god aften.
Søndag morgen var der igen nogle
der havde haft travlt med at stable
et flot morgenbord på benene.
Derefter var der kun, at pakke samt
sige farvel og tak for en rigtig god
weekend.
Ja det går alt for stærkt med sådan-
ne en weekend.
Når man tænkte på at alt det vi
spiste denne weekend fik vi det for
100 kr. pr. person Rørende billigt,
så derfor skal der lyde en stor tak
til de sponsorer der har deltaget.
Jeg, Lisbeth og hr. & fru Crusell og
mange andre for den sags skyld har
prøvet at lave sådanne en weekend
så jeg ved hvilken arbejde der er
blevet og bliver lagt i at arrangement
sådan en slags hyggeweekend,
ikke at forklejne det at arrangerer
det på en campingplads, men
der er forskel. Jeg ved godt, at flere
der har en mening om Olfert, men
jeg syntes de skulle give sig selv
den oplevelse at besøge huset for
eksempel til en hyggeweekend,
som der sikkert kommer flere af.
Til Region 2 Fyn og Olferts Dream
Team tak for en rigtig god weekend.
Samtidige vil Lisbeth & jeg gerne
sig tak til Jer alle for nogle dejlige
timer sammen denne sommer, syntes
der er kommet ro og balance
her i klubben og det er ligesom, at
folk stå i kø for at arrangerer enten
den ene eller andet, til stor glæde
for os alle. Det tegner godt for
2010.
Ses
Alex/933
25

26
Kre mor og far
Det er nu over 3 mneder siden, jeg rejste hjemmefra for at pbegynde mine studier.
Jeg har meget drlig samvittighed over ikke at have skrevet fr ­ det var tankelst af
mig. Men fr I lser dette brev, s vr sd at stte Jer ned ­ OK!
Jeg har det ganske godt nu. Hovedskaden og hjernerystelsen, som jeg fik efter at have
hoppet ud fra sovesalen p 3. sal p grund af brand lige efter jeg var kommet hertil, er
nu ganske lgt. Jeg tilbragte kun 2 uger p sygehus, og nu kan jeg nsten se normalt.
Den forfrdelige hovedpine, som fulgte med, fr jeg nu kun en gang imellem. Til alt
held blev branden p sovesalen opdaget af en, som arbejder p benzinstationen lige over
for. Han ringede efter bde brandvsen og ambulance. Han besgte mig ogs p hospitalet,
og da jeg ikke havde noget sted at bo efter branden, var han s sd at tilbyde mig
at dele lejlighed med ham. Det er egentligt bare et lille klderrum, men det har nu sin
charme.
Han er et meget fint menneske, og vi er blevet dybt forelsket i hinanden, og vi planlgger
at gifte os. Vi har ikke bestemt nogen dato endnu, men det bliver i hvert fald fr
man kan se, at jeg er gravid.
Ja mor og far, jeg er gravid. Jeg ved, hvor inderligt I ser frem til at blive bedsteforldre,
og jeg ved, at I vil give barnet den samme krlighed og omsorg, som I gav mig, da
jeg var lille. Grunden til forsinkelsen af brylluppet er, at Ali lider af en knssygdom,
som jeg ogs er blevet smittet med. Den vil imidlertid snart lges med den effektive
pennicillinkur, vi begge gennemgr nu.
Jeg ved, at I vil tage imod Ali med bne arme. Han er sd, og selvom han ikke har
nogen uddannelse, har han ambitioner. Han er ganske vist ikke dansk statsborger og
har en anden religion end os. Men I har jo altid udtrykt tolerance overfor fremmede
mennesker. Jeg er sikker p, at I vil kunne lide ham. Han kommer fra en god familie.
Hans far er medicinmand i en landsby i Uganda.
Vel ­ eftersom jeg nu har bragt jeg up-to-date med situationen, vil jeg bare tilfje, at
der aldrig har vret nogen brand, at jeg ikke har fet nogen hovedskade, at jeg ikke
har vret p sygehus, at jeg hverken er gravid, forlovet eller har haft en knssygdom,
og at der ikke er nogen mand inde i billedet. Det hele er pure opspind.
Imidlertid fik jeg 5 i historie og 3 i matematik, og jeg syntes bare, at I skulle se disse
karakterer i deres rette perspektiv.
Hej fra mig.

GWEF-Træf 2010
Internationale træf - Danske aktiviteter
Week Month Date Land
13 April 01/04 - 05/04 Belgium, De Haan
18 Maj 03/05 - 05/05 Slovenia, t.b.a.
19 Maj 13/05 - 16/05 France, Epinal
20 Maj 20/05 - 24/05 Holland, t.b.a.
21 Maj 27/05 - 30/05 Germany, Hamburg
23 Juni 11/06 - 13/06 Portugal, Evora
24 Juni 18/06 - 20/06 Spain, Salou
25 Juni 24/06 - 27/06 Italy, Chioggia (Venice)
26 Juli 01/07 - 04/07 Austria, Hallwang (Salzburg)
27 Juli 08/07 - 11/07 Czech Republic, t.b.a.
28 Juli 15/07 - 18/07 Poland, t.b.a.
29 Juli 22/07 - 27/07 Denmark, Ringe
30 August 29/07 - 01/08 Ukraine, t.b.a.
31 August 05/08 - 08/08 Sweden, Uppsala
32 August 12/08 - 15/08 Finland, t.b.a.
33 August 19/08 - 21/08 Ireland, t.b.a.
34 August 26/08 - 30/08 Great Britain, Wadebrige
34 August 26/08 - 30/08 Russia, t.b.a.
35 September 02/09 - 05/09 Luxembourg, Hosingen
Danske aktiviteter: Fællesture/
Hyggeweekender/Generalforsamling/
Kaffemøder
Ring til din REGIONSREPRÆSENTANT for oplysninger om aktiviteter i dit område.
Hyggeweekender se Aktiviteter på hjemmesiden
Hele sæsonen: Fællestur Mødested Statoil Tanken-Middelfartv. i Bolbro
Permanent den sidste søndag hver måned, for en tur til Middelfart
Permanent den anden søndag hver måned, kl. 14.00
Hele sæsonen: Kaffemøde Karoline Cafeteriet kl. 1300-1700 hver sidste søndag hver måned.
Hele sæsonen: Kaffemøde Søbyhus start 24. april og hver sidste torsdag i måneden.
Hele sæsonen: Kaffemøde Mideterraneo - Grev Strandvej. Første onsdag hver måned.
Hele sæsonen: Kaffemøde Truust kro v/Kongensbro hver første søndag.
Hele sæsonen: Kaffemøde Touringcampen, hver tredie søndag.
Hele sæsonen: Kaffemøde Den 1. søndag hver måned kaffemøde på p-pladsen ved Sønderhav.
Hele sæsonen: Kaffemøde Den 3. søndag hver måned kaffemøde på havnepladsen Egernsund.
Der henvises til Aktivitetskalenderen på nettet.
27

Afsender:
John Crusell
Karavelvej 4
4040 Jyllinge