Region 1 - GoldWing Club Danmark

Nr. 4 

December 2009 

28. årgang 

Club Danmark

2 

Bestyrelse: 

Formand: 

Dennis Sørensen 

Kallesbjergvej 2 - Nordby 

6720 Fanø 

Tlf: 75 16 10 38 / 50 72 68 54 

formand@gwc.dk 

Næstformand: 

Steen Egholm 

Præstøvej 132 

4700 Næstved 

Tlf: 55 77 37 97 

friis-egholm@stofanet.dk 

Kasserer: 

Niels Melchior 

Bækvej 3 - Svallerup 

4400 Kalundborg 

Tlf: 59 59 30 09 / 21 22 88 53 

nime@privat.dk 

Ansvarshavende redaktør: 

John Crusell 

Mobil: 26 25 42 19 

redaktion@gwc.dk 

Web: 

Webmaster Jan Erik Holm 

webmaster@gwc.dk 

Annoncering: 

Priser ved 1 års annoncetegning 

(4 blade) 

1/1 side sort/hvid kr. 750,- pr. blad 



1/4 side 4-farve kr. 220,- pr. blad 

Priser ved engangs annoncetegning: 

1/1 side sort/hvid kr. 1.000,- pr. blad 



1/4 side 4-farve kr. 290,- pr. blad 

Farvetillæg 4-farve kr. 200,- 1/1 

side pr. blad 

Farvetillæg 4-farve kr. 100,- 1/2 

side pr. blad 

INTERNATIONAL REPRESENTIVE 

Inter. Rep. 

Peter Mackeprang 

Lundby Hovedgade 132 

4750 Lundby 

Tlf: 55 76 60 90 / 21 81 10 85 

Lay-out og tryk: 

Niels Larsens Bogtryk ApS 

Klubinfo 

Gold Wing Club Danmark er en 

landsdækkende klub for motorcykler 

mærke/type Honda Gold Wing, 

startet 9. september 1979, med formål 

at samle de danske GW-kørere 

for fælles interesse. Klubben tæller 

i dag 628 medlemmer. 

Medlemskab af GWCDK tilbydes 

alle Gold Wing-indehavere, for et 

årligt kontingent, der p.t. andrager 

kr. 350,-. 

Kontingentet omfatter foruden 

medlemskab af klubben - fremsendelse 

af informationer om klubarrangementer 

og indbydelser til 

GW-træfs-GWCDK’s klubblad som 

udkommer 4 gange årligt med sidste 

nyt indenfor GW-verdenen - 

mulighed for køb af klubeffekter 

såsom T-shirts, broderede stofemblemer, 

klistermærker m.m. 

GWCDK’s medlemmer er alle 

Indhold: 

automatisk tilsluttet det europæiske 

fællesskab Gold Wing European 

Federation. GWEF er en sammenslutning 

af de landsdækkende europæiske 

GW-klubber, oprettet for 

at holde kontakt landene imellem. I 

øjeblikket er der 22 nationer med i 

alt over 18.000 medlemmer tilsluttet 

samarbejde; som bl.a. sørger for 

koordinering af de forskellige 

arrangementer og aktiviteter. 

Klubblad nr. 1/2010 forventes 

udsendt i begyndelsen af marts. 

Stof til dette nummer skal være 

redaktøren i hænde senest 1. februar 

2010. 

Redaktionel ændring af indsendt 

stof til bladet forbeholdes. Synspunkter 

fremført i artikler er ikke 

nødvendigvis udtryk for klubbens- 

/redaktionens eller bestyrelsens 

holdning. 

Internetadresse: www.gwc.dk 

Forsiden: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

Formanden skriver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 

Redaktøren skriver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 

Regionsrepræsentanterne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 

Regionerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 

Regionsmødet 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 

Samlerhjørnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

Amerika på tværs 4 gange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 

Infosiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 

Hyggelig kaffemøde i region Nord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 

Værksteds hygiejne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 

Invitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 

Motorcykler og superbikes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 

Skrækkelige Olfert stod der i sit stiveste puds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 

GWEF-Træf 2010 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Nu har mørket sænket sig og det er 

kun minderne om den forgangne 

sæson tilbage. For mit eget vedkommende 

er det både med glæde 

og vemod at der ses tilbage. Når 

det gælder oplevelserne på cyklen 

så er det glæden der er fremtrædende. 

Det varmer hver gang, når 

billederne inde i hovedet springer 

frem om de herlige oplevelser ved 

både hyggeweekends, ture og rejser, 

med en flok uberegnelige og 

herlige mennesker, som gør at man 

til stadighed har lyst til at fortsætte. 

Det er livsbekræftende. Den vemodige 

side er at cyklen nu skal stå i 

flere måneder uden at køre. 

Når nu landevejen ikke trækker, så 

er det tid til at se hvad det er der er 

i gang i klubben, og hvilken udvikling 

der er i gang. Hvad kan vi 

vente os af den kommende sæson? 

En af de ting der ændrer sig er tilrettelæggelsen 

af de fremtidige 4 

traditionelle Hyggeweekends. 

For få år siden blev de weekends 

tilrettelagt på generalforsamlingen i 

september, da ideen med dem var 

at vi skulle sikre at det blev spredt 

rundt i regionerne, så det ganske 

land blev dækket og vist frem. Det 

har i de sidste år været overladt til 

personligt initiativ på må og få. 

Den stille udvikling 

Redaktøren skriver…… 

Så kom blad 4 – 2009. 

En ”tynd kop te” vil nogle måske 

mene. Men dem der mener det har 

I bidraget til, at gøre bladet mere 

læseværdigt? Har I/du sendt en 

artikel til bladet om din sommerferietur 

eller de ture du har kørt i 

andres selskab. Nej vel. 

Vi vil gerne tilbage til konceptet at 

det er klubben der står for de 4 

weekends, så derfor har vi i bestyrelsen 

og sammen med regionsrepræsentanterne 

besluttet at fra 

efteråret 2010 på det årlige regionsmøde 

vil de 4 weekends blive planlagt 

for det kommende år. Der er 

kommet den nyskabelse til, at det 

overskud der eventuelt vil fremkomme, 

skal tilgå regionen der holder 

weekenden helt ubeskåret. Det 

vil ikke berøre det tilskud der i forvejen 

er givet. Der kan stadig søges 

om underskudsgaranti ved forlæggelse 

af regnskab til bestyrelsen 

med efterfølgende godkendelse. 

Så har vi ”Tur Danmark” som nu 

kommer nærmere i at ha’ detaljerne 

på plads. Hvis det lykkedes os at få 

de tanker gennemført som vi har, 

så bliver det en tur der virkelig rykker 

og som fremviser vores klub 

som et stærkt samarbejdende 

organ. Så nu gælder det at krydse 

fingre for at det lykkedes for vores 

hårdt arbejdende regions repræsentanter 

og styringsgruppen. Det 

samme gælder vores redaktør der i 

forbindelse med turen arbejder på 

en bog om klubbens historie, og de 

seværdigheder vores ruter har at 

vise frem for vores udenlandske 

gæster. 

Vi har pt. ca. 530 medlemmer og 

alligevel skal jeg nærmest opfinde 

bladet hver gang fordi ingen gider 

og bruge en ½ time på en artikel 

som andre kunne få glæde af. Det 

er måske der ”den tynde kop te” 

skal findes – ingen gider og skrive. 

Det er pt. en kold fornøjelse og 

køre og de fleste har formentlig 

stoppet turene. 

Næste års internationale træf foregår 

på Fyn i Kerteminde, og da det 

er det 25. Træf i dansk regi, har vi 

fra bestyrelsens side besluttet at gi’ 

10.000 kr. til et festfyrværkeri, for at 

fejre begivenheden. 

Vi håber selvfølgelig på at rigtig 

mange vil dukke op for at vi kan 

fejre det i fællesskab. 

Hvis vi kigger lidt på rigets tilstand, 

så er det jo dejligt at konstatere at 

både lovgivere og det kære skattevæsen 

har besindet sig, og har fjernet 

de ekstra afgifter på sidevogne 

der bliver påsat på cyklen, hvor en 

modificering gør at cyklen ikke 

mere kan køre solo. Det vil sige at 

svinggafler bliver påsat. Så nu er 

det muligt at krydse Fyn uden konsekvenser. 

Til sidst vil jeg ønske jer alle en rigtig 

god jul og en godt nytår, og tak 

for et godt år. 

Med en rigtig winger hilsen. 

Dennis Sørensen 

Fmd. GWCDK 

Når det er skrevet ønsker redaktionen 

alligevel alle A og B medlemmer 

en rigtig glædelig jul og et godt 

nytår, med håbet om, at mange vil 

have det nytårsforsæt at sende 

artikler til bladene næste år. På forhånd 

mange tak. 

Mvh. john c. 

3

4 

Regioner i Danmark 

Regionsrepræsentanter 

Region 1 292 

Jens Halberg Rasmussen 

Bovelgårdsvej 13 

Gershøj 

4070 Kirke Hyllinge 

Tlf: 47 52 72 78 

nordahl.halberg@get2net.dk 


Verner Nielsen 

Spettrupvej 46 

8722 Hedensted 

Tlf: 75 65 25 23 

Mobil 30 82 10 41 

verner.e.nielsen@mail.dk 

Til nye som 

gamle medlemmer 

• Er du i tvivl om noget 

ang. klubben? 

• Er du i tvivl om et 

arrangement? 

• Mangler du information? 

• Måske vil du bare snakke 

om Gold Wingen? 

Da ring til den af os der 

bor i dit område. 

Venlig hilsen 

Regionsrepræsentanterne 


Keld Møller Johansen 

Hjejlebakken 90 

Snestrup 

5210 Odensen NV 

Tlf: 66 16 42 67 

Mobil 31 14 42 67 

killerkeld@gmail.com 


Uffe Poulsen 

Sønderkær 3 

7870 Roslev 

Tlf: 97 57 17 89 

uffe.poulsen@privat.dk 


Svend O. Hansen 

Industrivej 5 

6622 Bække 

Mobil 20 68 86 92 


Flemming Andersen 

Sdr. Trandersvej 6, B. 1. tv. 

9210 Ålborg SØ 

Tlf: 20 98 64 11 

f@andersen-net.dk

Region 1 

Så er der igen gået 3 mdr. og det er 

igen tid at skrive lidt om hvad der 

er foregået her i Region 1. 

8 / 8 – 09. 

Kaffemøde. ”gamle” Ole Hansen: 

Redaktionen har været så venlig at 

lave indlæg, om dette dejlige arrangement, 

i Blad 3- 2009, side 12, 

som Ole, traditionen tro, afholder i 

august måned hvert år. Stor tak til 

Ole, for det flotte og velnærende 

arrangement. 

21 – 23 / 8 – 09. 

Hygge Weekend Samsø: 

Torsdag formiddag kørte vi,(Inge 

og undertegnede) hjemmefra, og 

satte kursen mod Kalundborg færgehavn, 

hvor vi skulle mødes med 

Vagn og Helle, og derfra sejle til 

Samsø. 

Hvad ser man da vi lander, en 

masse GWér, som også havde 

valgt at tage over allerede torsdag, 

alle tiders! For vi skulle over og 

hjælpe Ole ”maler” Frederiksen 

med at sætte fest telt op, fredag formiddag, 

så det var skønt med en 

masse hjælpende hænder, TAK til 

alle som hjalp til. 

I løbet af fredagen ankom de sidste 

deltagere, til Strandskovens 

Camping i Ballen, hvor der efterhånden 

blev fyldt godt op på pladsen, 

130 Pers. Og 67 GWér fylder 

jo en del. 

Nogle havde lejet hytter, og de fleste 

slog klude villaen op, alle fik indrettet 

sig, til en god hygge weekend. 

Vejret var noget blæsende, og 

vinden kom fra Øst, (hvad der er 

sjældent på denne årstid) med lidt 

regn om natten, men alt aftog i 

løbet af fredagen, og så fik vi fint 

vejr resten af weekenden. 

Lørdag havde Vagn tilrettelagt en 

virkelig fin fælles tur, rundt på øen, 

så vi faktisk fik set øen fra syd til 

nord, en virkelig fin tur, med delta- 

gelse af næsten alle. Godt gået. 

Efter hjemkomsten fra fælles turen, 

var der hygge på pladsen, indtil kl. 

18.30, hvor der blev kaldt til fest 

middag i Oles fest telt, hvor der var 

dækket fint bord til deltagerne, og 

der blev serveret en dejlig middag. 

Ole havde lagt dansegulv i teltet og 

medbragt Diskoteket, så der blev 

danset til kl. ??. 

Søndag morgen / formiddag, blev 

fest teltet pakket ned, og læsset på 

lastbilen igen, klude villaerne ligeledes, 

og man takkede af for denne 

gang, og agede mod færgehavnene, 

enten man skulle til Jylland eller 

til Sjælland. 

En STOR TAK! Skal lyde til Helle og 

Vagn, for endnu en skøn hygge 

weekend på Samsø. 

Også TAK til alle jer der hjalp med 

fest teltet. 

29 / 8 – 09 

Fælles tur for GWCS. Skåne afd. 

Jeg blev kontaktet af kassereren fra 

GWCS. Skåne afd. Barner Knudsen, 

fordi de hvert år havde en tur der 

hedder ”Øresund rundt”, dvs. de 

køre over broen, op ad Strandvejen 

til Helsingør, og over med færgen. 

Denne gang ville de gerne se lidt 

mere af Nordsjælland, og bad os, 

om vi ville guide dem, op igennem 

Nordsjælland. 

Jeg havde fået 3 mand til at hjælpe 

mig, Vagn 772 – Torben 1324 og 

Jan 1365, og det var meget fint , for 

de kom 30 GWér fra Skåne. 

Vi modtog ”Skåningerne” ved 

”Statoil Tanken” ved Kastrup lufthavn, 

og guidede dem derfra op til 

Frederiksdal, hvor vi spiste vores 

medbragte madpakker, på plænen 

ned til åen, videre gennem 

Nordsjælland til Frederiksborg Slot i 

Hillerød, hvor nogen så på slottet. 

Tiden var så fremskredet, at vi 

besluttede at guide dem direkte til 

Helsingør Havn. En skøn tur, guidet 

af Jan, godt gået. 

11-13 / 9 – 09 

”Mini træf” hos Smeden: 

Fredag d. 11/9, havde ”smeden” 

Ejvind Madsen 1096, kaldt til ”Mini 

træf” på hos bopæl i Stuby v/ 

Vordingborg. 

Ejvind har de dejligste lokaliteter til 

sådan et arrangement, og der var 

stort set folk fra hele landet. 

Fredag fik vi noget godt at spise, 

ellers hygge – hygge til kl. hmm. 

?????. 

Lørdag morgenmad, derefter fælles 

tur i skøn solskin, i det 

Sydsjællandske, vi skulle holde 

pause ved en lille hyggelig havn ud 

mod Østersøen. Pludselig sker der 

noget ganske uventet!!, hvem kommer 

gående?, Horst og Hanna, arm 

i arm, i fineste pus, der blev en 

mumlen rundt i forsamlingen, der 

skal være bryllup!!!. 

Giftefogeden var mødt op, og så 

blev der afholdt vielse på havnen, 

bagefter blev der serveret stor bryllups 

kage og champagne til alle. Så 

herefter hedder det, Hanna og 

Horst Nørgaard (1608 ). 

Alle kørte videre på fælles turen, 

også brudeparret, efter at ha´ skiftet 

til mc. tøj igen. 

Tilbage i Stuby blev der serveret 

bryllups middag, derefter brudevals, 

med behørig afklipning af 

gommen´s sokker, herefter hygge – 

hygge til kl. ”meget tidligt”. 

STORT TILLYKKE fra REGION 1. 

Søndag morgen / formiddag, morgenmad 

og afrydning, og tak for en 

oplevelsesrig weekend. 

Godt gået Ejvind, vi kommer igen 

næste år!!!. 

Fortsættes side 6 

5

6 

Fortsat fra side 5 

2010. 

Søndag den 17 / 1 – 2010. Kl. 

13.00. 

Afholder vi Planlægnings møde, 

hvor vi vil planlægge hvad vi skal 

køre til i region 1, i 2010. 

Så har du/i et godt forslag til, hvad 

vi skal køre til, det være sig lørdags 

tur – søndags tur – kaffemøde - 

Hygge Weekend etc. Så mød op, 

og lad os få det ind på kalenderen. 

Hvis du/i bare vil mødes, og ha´ en 

hyggelig eftermiddag, med vennerne 

fra region 1, så mød op. 

Adressen for mødet: 

1323. Ole og mor Kaja 

Havrebjerg Stationsvej 9, 

Havrebjerg 

4200 Slagelse. 

Arrangementet koster gratis!! 

Regionen betaler forplejningen. 

DERFOR: Er tilmelding nødvendig 

til: nordahl.halberg@get2net.dk 

eller 25 11 89 72, 

Senest: Onsdag den 13 Januar 

2010. 

23 / 1 – 2001. 

Julefrokost i Skælskør. Annonce 

andet sted i bladet, eller på hjemmesiderne 

24 / 4 – 2010. 

Besøg en Automaler i Havrebjerg. 

Annonce i Bladet eller på hjemmesiderne 

02 / 5 – 2010. 

Morgenkaffe og fælles tur i det 

Sydsjællandske. V/ Joan og Finn 

Planck. Mere herom senere. 

Mwh. 

Jens Halberg Rasmussen. 292. 

Reg. Rep. Region 1. GWCDK. 

Region 1 n-s: Planlægningsmøde 17-01-2010. Kl 13.00. 

Så er det igen tid, til at tænke på hvad vi skal foretage os, 

køre til i sæsonen 2010. 

Derfor indkaldes der hermed til Planlægnings møde, i Region 1 n-s. 

Søndag den 17 Januar 2010, Kl. 13.00. 

Mødet afholdes hos: Ole og mor Kaja, 

Havrebjerg Stationsvej 9, Havrebjerg. 

4200 Slagelse. 

Hvis Du /i har gode ideer til et arrangement i den kommende sæson, 

så mød op, og lad os få det organiseret. 

Hvis Du/i, blot vil ha´ en hyggelig eftermiddag, sammen med gode 

venner fra Region 1, er man selvfølgelig også velkommen. 

Arrangementet koster gratis, Regionen afholder udgifterne. 

Mwh. Jens.


Tur til Polen og køre snescooter 

d 29-30-31 januar 2010 

Hej alle 

Turen til Polen med snescooterkørsel 

er nu en realitet. Husk og 

reservere disse datoér : 29-30-31 

januar 2010. 

Reg 2 inviterer alle med på bustur 

tur til Polen hvor vi kan køre lidt på 

snescooter, eller bare en forlænget 

weekend... 40 pladser - Først til 

mølle princip. 

Er i fra andre regioner kan i jo overnatte 

eks. hos GW Olfert , da bussen 

har afgang herfra kl 06.30. 

Pris for overnatning bedes i aftale 

med Olfert alias Palle Jørgensen. 

Klik på “hent program” og læs 

mere om arrangementet, bussen, 

priser etc. 

Hent invitation: 

Der er endnu ikke indlagt invitation 

Hent program: 

Snescootertur til Polen 2010.doc 

Tid og sted 

Startdato: 

29-01-2010 kl: 06:00 

Slutdato: 

31-01-2010 

Adresse for afholdelse: 

Szklarska Poreba/Polen 

Region, land: 

Region 2 og alle regioner 

Link til hjemmeside: 

http://www.osteuropa-rejser.dk/Vinter/index.html 

Link til kort: 

Tilmelding 

Tilmelding senest: 

01-12-2009 

Tilmelding til E-mail: 

killerkeld@gmail.com 

Tilmelding til telefon: 

Evt. andre kontaktdata: 

Keld Møller Johansen 

Hjejlebakken 90 

Snestrup 

5210 Odense NV 

Danmark 

Julehyggetur / Indkøbstur til Tyskland d. 28 november 2009 

Reg 2 vil igen i år gerne invitere alle med på en endags bustur til julemarked 

syd for grænsen. Turen i år går til enten Flensburg eller Kiel. Der undersøges 

i øjeblikket hvilken af disse 2 byer som har den smukkeste juleudsmykning. 

Så reserver datoen, lørdag d 28 november 2009. 

Bussen vil køre fra Odense kl. 08.00 med opsamling følgende steder : GW 

Olfert, Middelfart, Fredericia, Kolding og gerne flere steder alt efter tilmeldinger. 

Efter besøg i Flensburg eller Kiel vil bussen gøre holdt ved grænsen 

så der kan handles ind til julen. 

Prisen er 150,00 kr pr. person for bussen incl rundstykker 

og en til ganen på vej til Tyskland. 

Endeligt program følger. 

Bussen har plads til max 50 personer, så skynd jer at tilmelde 

til Keld Johansen. Først til mølle! 

7

8 


Vi vil gerne byde vore nye medlemmer 

velkommen her i region 3. 

1809 Knud Erik Mikkelsen 

1826 Knud Madsen 

Der har i årets løb været en rigtig 

god tilgang af nye GW kørere,17 

stk, der har meldt sig ind i region 3. 

Dette er meget positivt, da der er 

afmatning andre steder, men det 

skyldes jo nok det meget gode 

omdømme her i region 3! 

Vi er kommet godt i gang med 

vores spiseaftner, hvor mange heldigvis 

har lyst til at være med. Vi 

startede hos “pølsemanden” i 

Kragelund - lækker menu med 

unavngiven sovs, som vi heller ikke 

kunne få opskriften på.....smiler. 

Anden spiseaften var i Toftlundhallerne, 

hvor der var “Testsmagning” 

af Sonja og Karl Erik 

Stål`s nye opskrifter - uha uha det 

var godt. Formanden blev prøvevejet 

efter spisningen (dette var 

mindre godt!) 

Til hver spiseaften er der i år lavet 

små tipskuponer, 7 spørgsmål om 

folks almene viden. Der er endnu 

ingen, der har haft alle svar rigtige, 

men hvem ved, inden sæsonen er 

slut? Tak til Ragna og Hans som forfatter 

alle spørgsmålene. Flest rigtige 

svar udløser en god flaske vin. 

Det samme får den deltager, der 

kører flest km, for at spise sammen 

med os. 

På vores hjemmeside, under “arrangementer” 

kan I læse om kommende 

spiseaftner. Har I selv lyst til at 

afholde en spiseaften i netop Jeres 

egn af region 3, er I meget velkomne. 

Vi er i skrivende stund ved at få 

lavet et køreteknisk kursus. Det er 

jo ikke bare at “købe en Gold 

Wing”, det er sgu også smart at 

kunne håndtere en så stor MC i 

svære situationer. 

Kurset strækker sig over 2 dage. 

Det bliver 29-30 maj 2010 på 

Horsens køretekniske anlæg. 

Første dag er det uden bagsædepassagerer, 

og anden dag er det 

med vores bagsædepassagerer. 

Kurset bliver med folk fra MC-sikkerhed.dk 

Kurset der er specielt designet til os 

med Winger, har plads til 30 cykler, 

så det er først til mølle. 

Prisen bliver kr 1300 pr MC. 

Angående Tur Danmark Rundt 

(TDR) 2011: 

Turen starter fra “A Farm”, som er 

beliggende Eskær 21, Tråsbøl, 6200 

Åbenrå. 

I weekenden uge 28 op til TDRstart 

er der hyggeweekend dèr. 

Der vil komme mere derom senere. 

Jeg vil gerne sige tak for mange 

gode timer her i regionen. Tak til 

de “hitte-på-somme” bag aktiviteterne 

og til dem, der bakker op om 

disse, samt en speciel tak til 

Inspirationsgruppen for godt samarbejde. 

Rigtig glædelig jul og godt nytår til 

alle. 

Regions rep. 1458 Svend O Hansen

Region 4, Østjylland 

Kaffe- og planlægningsmøde 

2010. 

Søndag den 17. januar 2010 klokken 

1400 er der kaffemøde hos os 

på Spettrupvej 46 i Hedensted. Jeg 

vil orientere jer om status på 

GWCDK’s planlægning af ”Tur 

Danmark Rundt 2011”. I vil få 

mulighed for at se og kommentere 

forslaget til rute gennem regionen. 

Jeg har et par andre ideer, som vi 

kan drøfte. 

Vi skulle også have planlagt et par 

aktiviteter/ture til os selv. Som de 

foregående år forventer jeg at vi får 

henvendelse om show-off i 

Horsens. Desuden vil jeg planlæg- 

ge en gennemkørsel af etapen til 

”Tur Danmark Rundt” muligvis af et 

par gange. 

Du/I kan være med til at øge aktiviteten 

og oplevelserne for medlemmerne, 

ved at komme med forslag 

til ture/aktiviteter. Regionen 

dækker udgifter efter aftale. 

Som ”nyt” medlem i regionen er 

det også en chancen til at hilse på 

nogle af de andre. Det vil vi glæde 

os til. 

Jeg vil benytte lejligheden til at sige 

tak til 302 Jan Bomholdt, 191 

Preben Jessen og Ilse Jessen for det 

fine arrangement ”Kulturen” de 

Planlægnings- og kaffemøde 

gennemførte omkring Odder i den 

forgangne sæson. 

Skulle man være forhindret i at deltage, 

men alligevel ønsker at bidrage 

med en aktivitet i 2010, er man 

velkommen til at kontakte mig. 

Husk tilmelding så vi er sikre på at 

få bagt kager nok. 

På gensyn den 17. januar 2010. 

1341 Verner, regionsrepræsentant 

region 4 + 1341 B Susanne 

Mens GW'erne hviler ud efter en forhåbentlig god sæson 2009, skal vi 

begynde planlægningen af de nye oplevelser i Region 4, 2010. 

Jeg vil orientere om Tur Danmark rundt 2011 og den etape 

der går gennem region 4. 

Næste år skal vi gennemkøre turen, så vi har en fornemmelse af, hvor 

lang tid den tager. Det vil vi forsøge at planlægge. 

Men først og fremmest skal vi have kaffe, kage og en hyggelig snak 

med især nye medlemmer. 

Husk tilmelding så vi er sikre på at få bagt kager nok. 

9

10 


Allerførst velkommen til alle de nye 

medlemmer der er kommet til i 

2009, håber i har haft en god sommer 

og kørt en masse Km. Det er jo 

det en Goldwing er bygget til. 

Som de fleste nok ved blev det 

danske Goldwing træf afviklet i 

Holstebro, et virkeligt godt planlagt 

træf, som de personer der stod for 

det, kan være stolte af, godt gået. 

Alle de personer jeg har talt med, 

både på træffet, og efter har været 

tilfredse med arrangementet. 

Planlægningsmøde Reg.5 2010 

Vi regner med at afholde mødet i 

Januar 2010, men det kommer på 

brevkassen hurtigst muligt. 

Så der er god tid til at tænke over 

hvad vi skal finde på i 2010. Jo flere 

forslag, jo bedre er det, så brug 

efteråret til at tænke på den nye 

sæson. Næsten alt er muligt. 

Der vil være en information om tur 

Danmark rundt som skal finde sted 

2011, lige før det Danske træf. 

Glædelig Jul og godt nytår 

Hilsen Uffe Reg. 5 

V 

ores egen sæson startede i påsken, 

hvor vi var på besøg hos en anden 

MC klub. Derefter en tur i Maj til 

Harzen. 

Sommerferien til Goldwing træf i 

Piteå i nord Sverrige sammen med 

vores nabo Flemming og Bodil, 

som vi skulle møde i Hundested 

mandag kl 16, skal lige nævnes at 

Flemming og Bodil kørte fra det 

Italienske træf og til Hundested i et 

hug. 

For dem der ikke har kørt ret meget 

i Sverige kan kun siges, prøv det. 

Det er en oplevelse, vi kører næsten 

altid på E-45 Indlandsvejen, det 

er den flotteste. Med mange muligheder 

for overnatning. 

Nå ja , og så en tur til Luxenborg 

som afslutning på træfsæsonen. 

Vi kørte ca.15000 km i 2009 

Uffe og Tove 

455 + B


Hej er der stemning for at vi laver 

en tur til Tonny Markland, først i 

det nye år, ligesom den succesfulde 

tur vi havde for år tilbage. 

Havde tænkt sig at sejle over med 

færgen en lørdag morgen, og få 

morgenkaffe hos Tonny, se hans 

store nye salgsbutik, (det er Sv.Lire 

så det er billigt) få en snak om GW, 

og se hvordan han bygger en Trike 

op, måske prøve en. Så sejler vi 

Efterlysning 

hjem om aftenen, vi kan være 

hjemme i Nordjylland inden midnat. 

Jeg vil gerne have at vide om 

det var noget??? 

Der efterlyses medlemmer – regioner der vil arrangerer 

hyggeweekender i juni august – september 2010. 

Som det kan læses andet sted i bladet får regionerne overskuddet 

af hyggeweekender – underskuddet dækker klubben 

såfremt der er indsendt budget godkendt af bestyrelsen. 

23.01.10 Reg.1 NS - Julefrokost 

Julefrokost 2009 / 10 

Jo det er rigtig, du kan allerede tilmelde dig Julefrokost 2010. 

Program Lørdag 23 jan. 2010 Ankomst kl. ca. 15:00 

kl. 15 - Kaffe / Te med kage, serveret i Pejsestuen 

kl. 18 - Julefrokost som består af Buffet med alt godt . 

Kaffe / te 

Søndag d., 24. jan 2010. Morgenmad fra kl. 8:00 til 9:30 

Der er reserveret 25 værelser alle med toilet og bad. 

Lørdag check ind på værelserne kl. 15:00 

Søndag check ud kl. 10:00 

Der kan lejes sengelinned a kr. 65,- kr. (skal bestilles forud) 

Så er der prisen Pris pr. person 627,00 kr. på enkeltværelse 

527,00 kr. på to sengs værelse 

477,00 kr. på tre / fire sengs værelse 

315,00 kr. uden overnatning 

Ved tilmelding skal indbetales kr. 300,00 til en klient konto i Danske bank: 

Reg.nr.: 3511 Konto: 3517671452 

som kun kan hæves af Skælskør vandrehjem d. 20/1 2010 

kontoen oplyses ved tilmelding 

De bedste julehilsner 

Kaja & Ole Frederiksen 

info@autolak-festudlejning.dk eller tlf. 58 86 91 48 

11

12 

Regionsmødet 2009 d. 24. - 25. okt. 

Følgende dagsorden blev gennemgået: 

1. Velkomst og valg af referent. 

2. Oplægget fra formand TD og 

næste års virke. 

3. Styringsgruppens oplæg 

v/ Steen og Mogens. 

4. Sammenfatning til GWEF 

v/ Mogens og Peter 

5. Oplæg fra redaktør vedr. bog / 

blad til TD. 

6. Gennemgang af regionernes 

ideer og forslag til TD 

7. Fordelingen af ansvarsområder. 

8. Deadline og mødedatoer i 2010 

/ 2011 

9. Orientering fra regionerne om 

deres virke, planlagte ture, 

hyggew., samt træf i 2010 

10. Eventuelt. 

Ad 1: John c blev valgt som referent. 

Ad 2: Formanden omtalte dels 

clubshop og dels hvem afholder 

hyggeweekender. Det var besluttet 

i bestyrelsen, at overskud fra HW 

ville tilfalde de berørte regioner. 

Underskud vil blive dækket af 

klubben dog skal der indsendes 

budget over weekenden som godkendes 

af best. 

Hjemmesiden kører godt 

(Brevkassen) Tonen er ok, men formanden 

efterlyste debat på 

Brevkassen. 

Formanden forklarede formålet 

med styregruppen som består af 

Steen Egholm – Vagn Skovbjerg og 

Mogens Hansen. Styregruppens 

opgave består i, at mødes med de 

udenlandske medlemmer ved 

grænsen og kører de ruter som 

regionsrepræsentanterne har lagt 

og efter kørsel ad ruterne ender 

alle i Roskilde på det internationale 

træf. 

Formanden oplyste, at i 2010 på 

generalforsamlingen blev der planlagt 

hyggeweekender for 2011, 

hvor der afholdes HW i maj – juni 

– august og september. HW i maj 

afholdes af Karl-Erik Staal medlem 

1737 i dagene 13-16. maj 2010. 

Herom senere. Der vil blive efterlyst 

folk til HW for 2010 altså i juni 

– august – september. Der efterlyses 

folk i bladet der udkommer ca. 

1. december. 

For 2011 bliver HW planlagt på 

regionsmødet sidst på året i 2010. 

Det har tidligere været sådan, at 

HW blev planlagt på generalforsamlingen 

da denne blev afholdt i 

september – dette vil ændres i 

2011. 

Ad 3: Steen omtalte TD. Ruterne vil 

være ca. 250 – 300 km om dagen. 

Ruterne beskrives i den bog/blad 

der skrives til TD. Der vil i bogen 

være plads til stempler for de 

enkelte stoppunkter, ligesom 

bogen vil oplyse adresser og steder, 

hvor der overnattes mellem hver 

rute. Samtidig planlægger regionsrepræsentanterne 

hvilke kulturelle 

og historiske steder som grupperne 

kan se – dette er dog valgfrit. Der 

vil blive to kulturelle steder pr. rute. 

Vedr. overnatningssteder: Der er 

foreslået overnatning ved grænsen 

– omkring Lemvig/Thisted – 

omkring Hadsund og mellem 

Odense og Nyborg. Der serveres 

morgenmad og aftensmad på overnatningsstederne 

dog med egenbetaling. 

Eventuelt morgenmad max. 

7 euro. Aftensmad max. 14 euro. 

Ad 5: Som bekendt skal der udarbejdes 

en bog/blad over TD samt 

noget historisk om GWCDK. 

Regionernes beskrivelse skal være 

mig i hænde senest den 31. januar 

2010. Bogen udleveres til medlemmer 

der deltager i turen ellers kan 

den købes. Prisen er pt. uoplyst. 

Ad 6: Regionerne og best. 

Gennemgik evt. forslag til turen. 

Ad 7: fordelingen af ansvarsområder. 

Regionerne har ansvar for, at 

deltagerne kommer fra punkt A til 

B incl. seværdigheder som er valgfrie 

for deltagerne. Turen afholdes i 

uge 29 i 2011 og starter mandag til 

torsdag, hvor man ender på træffet 

i Roskilde. 

Ad 8: Der aftales deadline for 

møder i 2010 og 2011. Det aftaltes, 

at John c., deltager i styregruppemøderne 

indtil TD er afviklet. 

Ad 9: Der blev drøftet regionernes 

virke – planlagte ture – HW samt 

træf i 2010. 

Ad 10: Eventuelt: Generalfor-

samlingen afholdes som et endags 

arrangement formentlig på Nordfyn 

eller Kerteminde. 

Hvis medlemmer i den enkelte 

region arrangerer ture bedes dette 

venligst men bestemt meddelt den 

regionsrepræsentant for den pågæl- 

dende region. 

Referent: John c. 

13

14 

Som John skrev i sidste nummer 

har jeg besluttet at stoppe mine 

indlæg til GW-bladet ved slutningen 

af serien “Samlerhjørnet”. Og da 

dette er det 10. afsnit - bliver det 

enden på 25 års kontinuerlig skriverier 

for klubben. Sidste del her 

bliver en opsamling af ideer til samleremner 

som ikke nåede omtale - 

eksempelvis ting af mere individuel 

karakter med en særlig affektionsværdi 

for den enkelte. 

Først træfmærkerne der sælges til 

deltagerne i forbindelse med træf- 

fene som bevis-/erindringsplakette 

for deltagelse. Disse mærker har 

altid haft en trofast skare af samlere, 

nogle bruges som trofæ til træfvesten 

andre opbevares omhyggeligt 

i vitrineskabe som permanent 

udstilling. I heldigste tilfælde endda 

sammen med indhøstede træfpokaler. 

GoldWing-klubbernes forskellige 

logomærker stof og pins er et kært 

samlerområde når det drejer sig om 

udsmykning af træfvesten - de 

mange jubilæumsmærker årene 

efterhånden har frembragt har 

naturligvis en ekstra samlerværdi. 

Træf T-shirts og klubtrøjer har ligeledes 

deres entusiaster, hvor 

beklædningen efter endt brug bliver 

lagt til side og opbevaret i samlerafdelingen. 

Det årlige medlemskort som udsendes 

fra GWEF - tidligere også fra 

GWCDK - tager sig fint ud i et samleralbum 

(plasticlommer beregnet 

for telekort passer perfekt til indsætning). 

Bemærk de flotte fotomotiver 

på bagsiden af medlemskortene. 

Samlerh

jørnet 

Bæltespænder og nøgleringe er 

også blevet souvenir-effekter, det er 

faktisk forbavsende hvor mange 

forskellige der findes både i antal 

og udformning. 

Avis-/bladudklip med GW-relaterede 

artikler, her er især træfartiklerne 

fra de lokale dagblade sjove at 

kunne tage frem og kikke på en 

gang i mellem, tiden går hurtigt og 

gode oplevelser glemmes. 

Klubkuverter worldwide er også et 

spændende emne - mange er 

udsmykket med fine GW-motiver 

af forskellig art. Skriv ganske enkelt 

til klubberne og spørg efter en lille 

postal hilsen i form af et eksemplar 

af Deres klubkuvert. Emnet er 

oplagt for frimærkesamlere - som 

supplement til helsagsalbummet. 

Ja, det er vel kun fantasien som 

sætter grænser for samler-mulighederne 

med emnet GoldWing - så 

med denne appetitvækker siger jeg 

GO’ VIND med samleriet fremover. 

Til slut et stort TILLYKKE til Gold 

Wing Club Danmark med de 30 år 

- det er kun de færreste motorcykelklubber 

forundt at opnå så høj 

en alder - især imponerende når 

det drejer sig om blot een eneste 

modelserie - men hvilken...! 

049 Henning Kristiansen 

(Klubarkivar) 

15

16 

Amerika på tværs 4 gange 

I juli måned var Ron taget med flyet 

til USA 14 dage før jeg tog flyet, 

hans plan var at køre helt ud til 

Østkysten og så følge kysten et 

stykke ned, og så langs bjergene og 

ned i Florida. 

Jeg fløj til Chicago, leje en bil (stor 

en) og kører de 6 timer op til det 

sted midt i Mischigan, hvor min 

Trike stod, jeg var meget spændt på 

hvordan den nye trailer så ud som 

vi havde bestilt 2 stk af ,Ron havde 

meddelt den var bare alle tiders, 

der stor den så med plader på og 

klar, vi prøvede at slå den op, uden 

for Rons mos hus, medens den var 

koblet på Triken og så sætter man 

4 støtteben ned, og så starter man 

med at folde ud, sengen er ovenpå 

selve traileren, madressen er 

2000X1800 mm og så er der en 

udestue der er ca. samme størrelse 

nok til 3 stole og et bord, gulvet er 

en stærk vandtæt dug, og så er der 

en solterrasse, udenfor, alle sider i 

teltvognen er dobbelte, så man kan 

lyne den inderste side ned, så der 

kun er myggenet, (vi brugte det 

meget, da der var meget varmt) 

selve teltet med alt, ligger ovenpå 

låget, med et kraftigt vandtæt overtræk, 

hvori der er en vandtæt, lys- 

låslomme, låget løftes let ,da der er 

2 gasdæmpere på, når det er løftet 

kommer man ned i stort rum, 

ca.1500X1000X500 mm (man 

kunne faktisk sove dernede) når 

traileren er opslået, løfter man lige 

den ene madras, så er der en aflåselig 

lem ned til kælderen, også 

med gasdæmper på, traileren slås 

op på 3-4 min. vi havde rigtig 

meget fornøjelse af den. 

!.Dag kørte vi ind i Canada og til 

det store Niagara vandfald,efter en 

overnatning,var vi fremme ved det 

Canadiske del af vandfaldet, som er 

det man altid ser, det er også det 

største, det Amerikanske er lidt 

mindre, floden som kommer løbende 

bliver delt, lige der med en lille 

ø, som er Amerikansk, selve den 

Canadiske by ligner en blanding af 

Las Vegas og Bakken på Sjælland, 

ganske forfærdelig, men vi skulle jo 

ud og sejle helt hen til og lidt ind i 

det Canadiske vandfald, alle fik 

regntøj på, det er imponerende så 

stor kræft der er tale om, derefter 

kørte vi ind over grænsen til USA, 

ham grænsebetjenten kiggede, og 

spurgte hvad det var vi havde 

bagpå, jeg sagde det var vores hus, 

han rystede på hovedet, og smilte, 

og sagde god tur. 

Så kørte vi ned igennem Pennsylvania, 

det var imponerende at se 

hvor meget vin de dyrkede der, det 

så ud som Frankrig, vi kørte til 

Ohio, Indiana i de områder bor de 

fleste Armis Folk, de er alle bønder, 

det er fantastisk som de lever i 

dette morderne land, de har ingen 

strøm, ingen vand indlagt, ingen 

traktorer ingen, hjælpemidler, 

udover heste og de redskaber som 

kan trækkes med dem, jeg så en 

pløje med et spand på 5 heste, 

fatastisk syn. 

Vi kørte ned til Naschville, hvor vi 

kom til i regnvejr, noget af det 

eneste regnvejr vi fik, men det var 

30 gr, så vi kørte bare i korte ærmer

og korte bukser, regnen føltes helt 

varm, vi ville ikke slå telt op den 

aften, men gik på Motel, da vi kom 

ud var det tørvejr, og varmt, tog en 

taxi til byen, byen hvor alle de 

store navne har optrådt på de små 

Cafeer, alle vinduer stor åbne, og 

ud kom der liflig Contry musik, 

bare glide ned af Boulevarden på 

den ene side og op af den anden, 

herligt. 

Næste dag skulle vi køre til 

Memphis, Graceland skulle jo besøges, 

det er fantastisk, Elvis’s hus, 

haverne og studierne og hans hyggestue 

hvor han sad og spillede 

klaver med vennerne få timer før 

hans død, hans biler og motorcykler, 

man havde indtryk af han købte 

ny hver dag, han var også et sådan 

et menneske, at en stor del af hans 

formue gav han væk til de, som 

manglede han gav også mange af 

hans biler væk, vi så også hans to 

flyvere, det var helt imponerende, 

når man tænkte på den tid, han 

havde købt huset for 100.000 Dol. 

med alt land til det ligger lige midt 

i et negerkvarter, og alle der betjener 

huset mm. er for det meste 

sorte, dejligt at se. 

Der mødte vi Ron og Birgit, pludselig 

så stod de der, vi gik ud og 

spiste da det begyndte at dryppe 

lidt, så skal jeg nok sige det tog til, 

så kom der regn, vi skiltes vi skulle 

hjem i vores telt, alt vasketøj lå på 

jorden, lige i en sø, men næste 

morgen var det strålende solskin, 

jeg skal sige med den nye teltvogn, 

overnattede vi næsten alle nætter i 

National Parker, eller State Park, det 

er dem vi kender fra Anders And, 

de ser sådan ud, stor hat, og pistol, 

det er meget gennemført, alle telte 

ligger i en lomme for sig selv, med 

borde og bænke og et ildsted og 

Grill, der er måske ikke varmt 

vand, og bruser alle steder, men det 

opvejes af, du vågner lyner teltdugen 

helt ned ved den første lyd, 

udenfor står der en flok rådyr, eller 

hvad der er, og kigger på dig. 

De fleste steder, skulle vi læse en 

stor skrivelse, medens de så det, 

derpå stod at vi havde forstået at 

der var bjørne på pladsen og vi 

skulle lægge vores mad, toiletatikler, 

opvaskemidel i en stor metal 

kasse som et køleskab hver aften, 

vi så, og filmede 2 små bjørne, men 

så kom moderen, så var det op på 

Triken igen, det er herligt sådan en 

helt stille aften, du sidder og ser 

solen gå ned, og nyder ilden, det 

holder bjørne væk, og Parkbetjenten 

kommer lige forbi og 

snakker, hyggeligt. 

Fra Memphis kørte vi mod Vest til 

Oklahoma som vi kørte igennem til 

Texas, hvor vi skulle overnatte i 

Amarillo, det er der hvor man får 

Texas største og bedste bøf, du kan 

få 18-24-36-72 ouns. det sidste er ca 

3 kg. Hvis du kan spise den bøf 

med tilbehør, på 1 time, står der en 

limosine og venter dig med 

Champagne og du bliver kørt til 

luksus Motel, for en overnatning, 

alt gratis, men hvis du ikke kan, 

betaler du 50 Dol. der er mange der 

prøver, som de selv skriver: Mange 

prøver, mange tager fejl. jeg kan 

sige de øl er også store ca 2 l. lokalet 

er som man kan huske fra 

Cowboys film, de mandlige tjener 

går i Sherif udrustning,og pigerne 

er små indianerpiger, jeg tror der 

kan være ca 800 mennesker 

derinde, (sidste gang mødte vi et 

hold GW, fra Italien) Når man forlader 

lokalet er man mæt. 

Næste dag kørte vi på den 

Historiske rute 66 igen, (man kan 

sige alle i Europa taler om 66, (det 

er ikke ret mange Stater der gør 

noget ud af dette) de fleste steder 

er den nye motorvej 40 lagt ovenpå, 

synd at den ikke bliver holdt i 

en bedre stand, udenfor Amarillo 

går den gammle 66 forbi de 12 

Cadillac er som en bondemand har 

gravet halvt ned i sin mark, det er 

Amerikansk, vi kører videre i varmen, 

arme og ben er ved at være 

godt mørkebrune, når du tager sandalerne 

af, er der meget mørke felter, 

på fødderne, vi kommer til 

Albuqerque, hvor vi drejer mod 

Nord mod Santa Fe, der kommer vi 

op i en fantastisk National Park, 

med mange dyr omkring teltet, 

efter bålet var brændt ud, og solen 

gik ned over træerne, blev der 

koldt, vi fandt ud af næste dag, 

hvorfor, vi var oppe i 10.000 ft. ca 

3 km højde (det er den højde man 

springer faldskærm fra) men næste 

by købte vi nogle tæpper. sidst på 

dagen kom vi til det meget fantastiske 

sted Mesa Verde, stedet hvor 

Indianerne i 1100 tallet byggede en 

landsby under en klippe, forlod det 

igen i 1300 tallet, helt fantastisk at 

opleve dette, der var der også en 

National Park, også meget koldt,om 

natten. 

Derfra kørte vi til 4 Corners, det 

eneste sted i USA hvor 4 stater 

mødes, det er noget som indianerne 

tjener godt på, for at stå på den 

plade, som var punktet, var vi kørt 

igennem nogle helt fantastiske 

områder, inden vi kom ud til det 

sted, var inde i et lille hus, og spørge 

om vi kunne få lidt vand, man 

drikker ca. 7 l pr. dag, pr mand. 

hun spurgte hvor vi kom fra, da 

hun hørte det, sagde hendes søster 

var gift med en mand fra ,Danmark, 

han kom fra en lille ø, hvor de lave 

gamle træskibe, Ærø hvor er verden 

lille ,fra 4 Corners skulle vi 

kører mod sydvest igennem det 

mest fantastiske område kaldet 

Monument valley, det er der de 

fleste Cowboy fil m er optaget, 

mange af de stensøjler er over 300 

m høje, næste dag kørte vi til 

Holbrook, hvor Wigwam Motel ligger, 

det er lidt forkert at kalde det 

sådan, da det er tippier (det vi kalder 

indianer telte, der kan flyttes. 

En wigwam er en jordhytte der er 

bygget over et meget stærkt træskelet, 

det område vi er inde i er 

Navajo indianer, som boede i 

Wigwam, der mødte vi et par oliebisser, 

da, de så flaget kunne ham 

den ene, der havde været soldat, i 

Tyskland, godt huske når de var på 

inspection i Vojens lufthavn, han 

kunne huske Vejle med de fede 

restauranter, de gav os en masse 

nye steder vi skulle opleve, men vi 

skulle jo videre, sagde farvel og 

kørte til Petrified Forest N.P. det er 

et stort område med væltede træer, 

Fortsættes side 18 

17

18 

Fortsat fra side 17 

der har ligget i en moseagtigt område, 

træet er krystaliseret, og hele 

stammen, er forstenet, det er sket 

for mange hundrede tusinde år 

siden, helt fantastisk at opleve, i 

samme område ligger Painted 

Dessert et ørkenområde, med farvede 

kalksandsklipper, der i varmen 

mødte vi et hold Nordmænd, 

20 stk, de kørte i bar overkrop, de 

kørte på Harleyer da de så 

Trikkern, kom de hen alle sammen, 

mange af dem kørte Hondaer, derhjemme, 

de fik lov at prøve en rigtig 

motor cykkel, det var som at 

kører en sportsvogn, sagde, de 

efter de havde bakke den på plads, 

derfra til Grand Canyon, der var 

storbrand, men på de skilte der var 

langs vejen, stod der at de havde 

kontrol over den, det troede vi så 

på, og kørte der op, når vi lå på 

disse N.P. fik vi at vide der var stor 

brandfare, men alligevel ville de 

gerne sælge os brænde, til bål på 

vores plads. 

Næste dag kørte vi så helt op til 

kanten og så det store hul der, helt 

fantastisk, efter at have købt nogle 

sandmalerier, af nogle indianere, 

kørte vi mod Hoover Dam, over 

den bedste strækning af Rute 66, ca 

200 km mellem Sellingman og 

Kingman, det er det bedste stykke, 

efter Hoover Dam kørte vi over 

Black Mts. Til Las Vegas, det er helt 

vildt, den by bruger alt det el-, som 

Hoover Dam og et Atomkraftværk, 

kan levere hver dag, det er spændende 

og skræmmende hvad mennesker 

kan bruge deres kreative 

evner til, her kan du besøge New 

York, Paris, London, Cario og 

Infosiden 

Blad: 

Vedr. stof/annoncer til bladet skal 

dette sendes til redaktøren senest 

en mdr. før bladet udkommer. 

Hvis man ikke modtager bladet 

kontaktes redaktøren. 

Venedig på samme gade, og meget 

mere til, tænk sig at sejle i 

Kondoler, på første sal, med sol og 

skyer der glider hen over husene, 

medens det er kulsort udenfor, det 

er Amerikansk, der skal siges der er 

varmt i den by, meget!! 42 gr. (når 

du vasker et par underbukser, og 

knapper en øl op så nå når du ikke 

at drikke den inden de er tørre). 

Min bagpasager havde studeret 

indianerne i et halvt år, så vi skulle 

opleve så mange af de resavater 

som muligt, vi kørte til Utah, nok 

det mest smukke område i USA, 

helt vildt, så smukt det var, over alt, 

Vi kørte til Arches N.P. det syntes 

jeg er smukkere end Grand 

Canyon, der lå vi også lige midt 

imellem klipperne, der udstrålede 

varme efter solen, var gået ned, 

herligt, det er det sted på jorden 

hvor man har optalt de fleste buer i 

klipperne, for at kunne kalde det 

en Arshes skal den måle over 91 

cm, mener jeg, nogle af buerne er 

op mod 100 m, det er helt vildt, vi 

overnatter i en højde på omkring 

2000 m, lidt køligt når solen går 

ned, men helt vildt at ligge og rulle 

ned i teltdugen og fra sin pose se 

solen stå op over, og lyse på klipperne, 

vi kørte til Page og skulle se 

den smukke klippespalte som 

vandmasserne, har lavet vi blev 

kørt derud af nogle indianere i 4 

WD i løst sand, gik ind i den spalte 

der var ca 20 m høj, i starten af 

Aug. havde der stået 5 m vand 

igennem spalten, mange steder var 

under 1m bredde, meget flot, derfra 

kørte vi til nok også noget af det 

smukkeste nemlig Bryce Canyon, 

der lå vi også ude i mellem klipperne, 

meget flot. derefter op til 

Flytning: 

Hej Winger. 

Man underretter venligst redaktøren, 

kassereren og webmaster om 

adresseændring – ændret telefon – 

og ændret e-mail. 

Salt Lake City, stor by, vi tankede i 

den sydlige ende og da vi kom til 

den Nordlige var det meste brugt, 

der blev kørt i 6 spor, i en by, og os 

med trailer, og alle kørte 75-80 mil. 

dvs.ca 118 km i timen, det går over 

stok og sten, jeg kan kun sige traileren 

fulgte med som en del af 

Triken, man skulle tænke sig om 

ved lyskryds, var det ved at blive 

gult skulle man stoppe i god tid, 

nogle gange bremsede jeg så der 

stod blå røg ud fra de 2 F1 hjul, 

men vi blev skubbet ud i krydset, 

så er det med at bakke, inden de 

kommer strygende fra venstre, jeg 

tror traileren, fuldt oppakket vejede, 

500 kg. Derfra kørte vi Nordvest 

på op over noget meget smukt 

område med vulkan lavarester fantastisk, 

skulle ned fra stor højde til 

en meget smuk beliggende sø, der 

kom der nogle MC der var GW 

imellem, der vil jeg indrømme der 

gik der race i det, jeg fik lige en 

meget skrap melding.fra min copilot, 

tag det roligt!!!! 

Vores mål var nu Yellowstone N.P. 

vi kørte langs Rocky Mountains, 

med sne, og det var vi først mødte 

Bison okser, store dyr, det var dem 

som indianerne fulgte, og nedlagde 

når de manglede føde til lejren, derfor 

de flytbare Tippier, de hvide 

fandt ud af hvis de dræbte alle 

okserne, havde indianerne ikke 

noget at leve af, så kunne de hvide 

samle dem i resavater, forfærdeligt!!! 

TA – kort: 

TA kort sendes til den internationale 

repræsentant, så får I tilsendt 

evt. pokal for længst kørende osv.

Hyggelig kaffemøde i Region Nord 

Ca. 20 morgenfriske Goldwingere 

havde fundet vej op til det nordjyske 

nærmere bestemt den lille by 

Tversted hvor det berømte "Blå 

Ishus" ligger tæt ved Vesterhavet. 

Det blev nu ikke til is, eftersom kaffen 

stod klar til indtagelse kl. 10.00 

på adressen Tannisbugtvej 107. 

Vejret var med os delvist solskin og 

ingen vind (usædvanligt med ingen 

vind for stedet) Kaffen forsvandt 

"hill å si sill" ... og rundstykkerne 

med! 

Efter ca. halvanden time var selskabet 

klar til afgang i god ro og 

orden. Flinke mennesker blandt 

deltagerne havde hjulpet med 

afrydningen af 1 stk langbord så 

naboerne ikke nødvendigvis skulle 

døje med flagrende servietter og 

brugte kaffebægre i hæk eller have. 

Efter afgang lykkedes det på ca. 15 

minutter at køre "tværs over 

Danmark" ikke fordi at hastighedsbegrænsningen 

blev overskredet 

under kørselen, men fordi at vejen 

ikke var længere! Byen Ålbæk blev 

således nået og nu gik turen sydpå 

langs østkysten med et pitstop i 

byen Sæby. Her gav klubkassen 

(Arne Staun havde penge med) en 

is, enkelte fik sig dog en varm 

hund i stedet! 

Nu gik turen igen sydpå vi passerede 

Voerså hvor der i byen var et 

cykelløb i gang. For at dirigere trafikken 

var udstationeret gadebetjente 

med stav som de ikke rigtig 

kunne styre trafikken med, rutinen 

manglede i hvert fald. Til dem som 

ikke kender historien kan oplyses 

at den gamle kro i Voerså brændte 

ned til grunden for et par år siden. 

Kroen var meget kendt og et stykke 

kultur gik desværre her tabt. 

Turen gik nu igennem langstrakte 

områder vekslende med udsigt til 

Kattegat på venstre side igennem 

skove og plantager, for til sidst at 

ende på havnen i Hals. Her var lige 

akkurat tilstrækkelig med bænkplads 

til alle og frokosten kunne nu 

indtages. 

Alt i alt en hyggelig lørdag i godt 

selskab. Tak til jer alle som kom, 

ikke mindst til de hårde 

drenge/piger helt fra Viborg, 

Lunderskov og Fredericia. 

De bedste hilsner fra 

Laila og Jan Jensen 

19

20 

Værksteds hygiejne 

Af Paul Harrison. 

Den gode redaktør af skrev i september 

udgaven klart at der var for 

få artikler. Dette sammenholdt med 

et indlæg i brevkassen om anbefaling 

af et eller flere gode værksteder 

og den efterfølgende korrespondance 

fik mig til at skrive 

denne artikel, som ikke handler om 

at holde rent og vaske hænder, 

men mere i retning af at få styr på 

sit værkstedsarbejde. Idet dette er 

en forudsætning for at arbejdet bliver 

spændende og en glæde at 

udføre. 

Før du begynder at udføre vedligeholdelse 

må du være klar over at 

det som minimum kræver et egnet 

sted at udføre arbejdet på og det 

nødvendige værktøj. Værktøj er 

ikke billigt, men det er en glæde at 

anvende, det retfærdiggør i mine 

øjne prisen. 

Det er ikke nødvendigt at råde over 

et fint værkstedslokale, men det gør 

det da nemmere. Selv råder jeg 

over en lukket garage der ikke er 

opvarmet, men det vigtigste er at 

der er plads og jeg kan komme og 

gå fra opgaven. Samt at der er lys 

og plads rundt om Wingen når der 

skal arbejdes. 

Dokumentation er det vigtigste 

værktøj til vedligeholdelse. Vi 

Wingeskudte har det privilegium at 

kunne hente det frit på nettet under 

www.goldewingdocs.com. Find det 

der passer til din winge og download 

det, derefter print det ud og sæt 

det i et par ringbind. Jeg har valgt at 

printe det ud dobbeltsidet og opbevare 

det i plastlommer. Det beskytter 

mod snavs og giver muligheden 

for at opbevare mine egne noter 

om erfaringer med det udførte 

arbejde, der hvor det er beskrevet i 

forvejen. Der er både en værkstedsmanual 

og en reservedels liste samt 

en elektrisk fejlfindingsbog som er 

fantastisk godt skrevet. Og det skal 

printes alt sammen!. 

Hvor meget værktøj skal jeg købe?, 

se det afhænger af dine ambitioner, 

men køb det som du får behov. 

Selv køber jeg mærkevarer i Harald 

Nyborg, og når jeg skal have specielt 

værktøj er det tit Biltema der er 

stedet. Er penge ikke et spørgsmål 

findes der to mærker af værktøj der 

er fantastiske, franske Facom, og 

det bedste på markedet Snapon fra 

USA. Spanske Beta bør også nævnes 

her selv om jeg aldrig har haft 

det i hånden. 

Det er interessant at bemærke sig at 

selv om alle winger er produceret i 

USA så er der tale om metriske mål 

og derfor metrisk værktøj. Husk at 

krydskærvs skruer er Phillips form 

og IKKE Poszi og skruetrækkere 

ligeså. 

Inden der købes værktøj er der 

behov på at købe et antal klodskasser 

gerne dem der kan stables i 

forskellige kombinationer, og helst 

med låg, start med små, og køb 

dem større med tiden som opgaven 

kræver det. Dertil rigeligt med forskellige 

størrelser fryseposer eller 

bare og plastposer, samt små kabelbindere. 

Vil du undgå eksem eller risikoen 

derfor så brug altid kliniske beskyttelseshandsker 

inden under 

arbejdshandsker. Her sælger 

Biltema en type der kan anvendes 

ved varmt arbejde, og som er 

meget behagelige at anvende. 

Nu mangler du bare et godt 

arbejdslyst så er du klar til din første 

opgave, som jeg vil anbefale er 

et olieskift. Start med at læse hvorledes 

det skal gøres, køb de materialer, 

der er krævet og derefter det 

værktøj du mangler. 

Følg nu Hondas instrukser trin for 

trin. Når du afmonterer dæksler 

kontrollerer du dem for skader, 

rengør dem som du arbejder der 

frem, læg de små rengjorte smådele 

i en plastpose og bind den til 

den større del. Kom den i en plastkasse 

og stil den til side. Nu har du 

tilegnet dig en arbejdsform som 

man kan grine af til et olieskift, 

men erfaringsmæssigt går der 150 

poser til en Aspencade fra 1984, og 

et ikke ringe antal kasser. 

Tilbage til værktøj, der er tit krav 

om tilspænding på moment, og det 

bør man altid overholde, især nybegyndere 

har sjældent momentet 

lige i håndleddet, så køb en 

momentnøgle fra dag 1. Der fås 

gode momentnøgler med 4% tolerance 

for under 1000 Kr. 

Nu tilbage til olieskiftet, her skal 

motoren jo være varm og så tømmes 

olien af, skru bundproppen de 

sidste omgang ud med hånden og 

tør den ren i køkkenrulle eller 

værkstedspapir. Sæt den under 

skarpt lys og se efter metalpartikler. 

Metalpartikler fra tandhjul og lejer 

vil fæstne sig på den magnetiske 

bundprop, derfor skal den ikke 

tabes ned på et snavset værkstedsgulv 

eller en oliespand. 

Skru proppen i og brug en ny 

pakning hver gang. Spænd til det 

krævede moment hvor momentnøglen 

giver et lille klik, så har du 

deformeret pakningen, tilstrækkeligt 

til at tætne, uden at overspænde 

gevindet. 

Husk at alle måleinstrumenter er 

konstrueret til at virke i 20 graders 

varme. Så momentnøglen hører 

hjemme i sin indpakning i et tørt 

skab, indendørs 

Afmonter filtret og læg filterpatronen 

til afdrypning i en tragt, rens 

filterhuset og genmonter det med 

nyt filterindsats pakning og spænd 

til moment. 

Så mangler du bare den rigtige 

mængde olie, påfyldning, opstart, 

kontrol for tæthed og efter montering 

af de nødvendige dæksler.

Tilbage er bare at skrive ned hvad 

du har udført, hvilke materialer du 

brugt og tidspunktet samt kilometerstand. 

Hvis alle værksteder bare 

udførte det lige så patentligt var der 

kun autoriserede værksteder i dette 

land. 

Jeg har ikke glemt oliefilterelementet, 

det lader jeg dryppe af en nats 

tid, på med kemikaliehandskerne 

og så saver du metalenderne af og 

skærer elementet op på tværs. Den 

folder ud til en meterlang papirstrimmel. 

Hold den op foran en 

100w pære og se efter metalspåner. 

Stryg den derefter med en magnet 

og du har samlet det metal op der 

er afsat. Der må ikke være noget 

synligt. Er det tilfældet har du 

muligheden for at lære at hovedrenovere 

en motor også. 

Ja sådan gør jeg altid når jeg skifter 

olie på flyvemaskinen, og wingen 

får den samme omgang. 

For at gøre det nemmest for dig så 

anskaf dig et værktøjs skab, desto 

større desto bedre, det bliver med 

garanti fyldt med tiden, især hvis 

du får blod på tanden. 

Personligt kan bedst lide kun at 

tage det værktøj frem der skal 

bruge til den aktuelle delopgave. 

Efter brug bliver det rengjort og lagt 

tilbage, Brug et lille bord eller 

aflæggeplads til den arbejdsopgave 

du er i gang med ikke mere. Du 

undgår at lægge værktøj fra dig på 

wingen. Værktøj som du på et tidspunkt 

glemmer i wingen og som i 

heldigste fald mangler efter næste 

køretur. 

Tak kun en enkelt klodskasse frem 

og afslut det arbejde helt før di 

monterer noget nyt Dermed sikrer 

du dig at alle dele kommer på 

plads, at alle skruer og bolte bliver 

monteret og spændt til og måske 

på moment inden du går videre. 

Det giver overblik, dette er ubeskriveligt 

vigtigt hvis det er steder du 

ikke kan komme til senere. 

Samtidig ved du at når kassen er 

tom og lagt væk er det del af arbejdet 

helt færdigt. 

Fortsættelse følger 

Dette er en lille historie om fire personer, som 

hedder ALLE, NOGEN, HVEMSOM-HELST OG INGEN. 

Der skal ryddes op, og ALLE er sikker på, at 

NOGEN vil gøre det. HVEMSOM-HELST kunne have 

gjort det, men INGEN gør det. NOGEN bliver sur 

over det, for der er ALLES arbejde. 

ALLE synes, at HVEM SOM HELST kunne have gjort 

det, men INGEN er klar over, at NOGEN ikke vil 

gøre det. 

Enden på det hele bliver, at ALLE giver NOGEN 

skylden for, at INGEN gør det - som HVEM SOM 

HELST kunne have gjort. 

21

22 

BESØG EN AUTOLAKERER Lørdag d. 24/4 2010 

indbydelse til alle Goldwingfolk 

Ole & mor Kaja 1323 & 1323 B 

Havrebjerg stationsvej 9 4200 Slagelse 58869148 

Danmark (SJÆLLAND) 

Program: 

Kl. 09,00 morgenkaffe med rundstykker kaffe Te m/m 

Kl. 10,15 afgang til fremvisning af vores cykler stedet er 

følgende Sveizerpladsen og Fisketorvet i Slagelse fra 

kl. ca. 10,30 til kl. 12,30 der er gode indkøbsmuligheder for 

vores piger da centret ligger ca. 100 m. derfra. 

Herefter køres en tur i det vestsjællandske på ca.1 time 

Kl.13,30 frokost 

Menu: 

Forret: Tarteletter m/hønsekødsfyld 

Hovedret Biksemad med spejlæg rødbeder og rugbrød 

Herefter kaffe m/kage 

Maden er gratis sponsoreret af Havrebjerg autolakering 

Fadøl kr. 7,50 Vand kr. 3,50 

Vi vil få besøg af Robert fra Wingschop med masser af 

crom til goldwing samt vores klubvogn med klubeffekter 

det kunne være de havde noget vi kunne bruge? 

Hilsen Ole & mor Kaja 

tilmelding af hensyn til maden 58869148 eller 

mail info@autolak-festudlejning.dk 

Vi er lovet politieskorte til Slagelse 

Ved hjemkomst kører vi over på sportspladsen 

Hvor Havrebjerg mc.passer på vores cykler.

Motorcykler og Superbikes 

Motorcykler og Superbikes som er 

tredje og sidste bind i serien om de 

japanske motorcykler er nu 

udkommet. 

Bogen er på 176 sider, og er rigt 

illustreret med nye og samtidige 

sort/hvide og farvefotos. 

Bogseriens første bog, Fra plagiat til 

kvalitet, omhandler tiden op til tresserne 

og de japanske motorcyklers 

debut på de europæiske Grand Prix 

baner. 

Andet bind, Fra Kæmpe til Gigant, 

fortæller historien om de japanske 

motorcyklers indtrængen på det 

danske marked, med indgående 

beskrivelser af motorcyklerne. 

Med Motorcykler og Superbikes 

føres læseren fra tressernes små 

motorcykler op gennem halvfjerdsernes 

Superbike periode. Bogen 

er selvfølgelig helliget halvfjerdsernes 

store japanske motorcykler, 

men det ikke kun de store 

Superbikes, der er taget med i 

bogen - også de mindre og mere 

ydmyge motorcykler fra den æra 

beskrives indgående, og som i de 

forgående bøger er der en dansk 

vinkel. 

Ordet Superbike er tæt knyttet til 

halvfjerdserne, og opstod da 

Honda lancerede deres CB 750 - 

verdens første ægte Superbike. 

Lanceringen af Honda CB 750 ind- 

ledte et kapløb om at fremstille 

endnu bedre og hurtigere motorcykler. 

Kawasaki fulgte hurtigt op 

med deres 900 kubikcentimeter 

store Z1, som bare havde mere af 

alt. 

Suzuki satsede på den nyopfundne 

wankelmotor, men den slog slet 

ikke an, og havde nær revet fabrikken 

med sig i faldet. 

Yamaha startede forsigtigt ud med 

tocylindrede motorcykler som XS 

og TX, og inden årtiet var omme 

havde to af fabrikkerne tilmed også 

6 cylindrede motorcykler i programmet. 

Halvfjerdserne var det store udviklingsårti 

hvor de japanske fabrikker 

fandt deres egne ben at stå på, 

samtidig med at det var den tid, 

hvor de japanske motorcykler for 

alvor fik deres gennembrud i 

Danmark. 

Markedsandelen for japanske 

motorcykler voksede ganske langsomt 

op gennem tresserne. Inden 

det årti var ovre var samtlige fire 

mærker repræsenteret, og i 1971 

var godt hver tredje motorcykel fra 

Japan - helt nøjagtigt 35,6%. Blot 

fire år senere var andelen næsten 

tredoblet til 71,5%, og i dag er 

omkring 15% af de dansk indregistrerede 

motorcykler fremstillet i et 

andet land end Japan. 

Bogen beskriver indgående de fles- 

te af de af de motorcykler, der var 

tilgængelige på det danske marked. 

Bogen er dermed en naturlig fortsættelse 

af bind to i bogserien, men 

bogen kan sagtens læses selvstændigt. 

Udover den levende beskrivelse 

af halvfjerdsernes japanske 

motorcykler, er bogen et nyttigt 

opslagsværk, hvor der for flere af 

motorcyklernes vedkommende 

dykkes langt ned i detaljerne, og 

bogen indeholder også en oversigt 

over datidens danske priser. 

Første bind i serien, Fra plagiat til 

kvalitet, Fra Kæmpe til Gigant og 

nu Motorcykler og Superbikes er 

alle skrevet af forfatter og journalist 

Jens Jessen, som er en anerkendt 

specialist inden for sit felt. 

Han har tidligere skrevet bøgerne 

Biler med sjæl 4 og 5 og bogen 

Nimbus - menneskene og teknikken. 

De seneste 12 år har han beskæftiget 

sig med at skrive om klassiske 

køretøjer, bl.a. i bladet Klassisk Bil 

& MC foruden mange magasiner, 

blade og aviser. 

Prisen er 268 kroner og den kan 

bestilles på 5476 3140 eller på: 

kontakt@klassisk-bil.dk 

eller direkte hos forfatteren på: 

jens.jessen@get2net.dk 

23

24 

Denne arbejdsdag fredag d. 18. 

september kunne kun gå for langsomt, 

solen skinnede fra en blå 

himmel, traileren var pakket aften 

før, Lisbeth havde en aftale denne 

weekend, så jeg måtte selv give 

den gas denne weekend, jeg var 

ikke meget for det, men det skulle 

jo gøres. 14.30 kørte jeg fra Jyllinge 

i adstadigt tempo, nyd vejret og 

naturen, tænkte på hvad denne tur 

ville byde på, jeg ved ikke med jer, 

men jeg glæder sig altid til at 

komme ud og hilse på de gamle 

GW venner og spændt på at møde 

de mange nye som er kommet her 

den senere tid. Turen over broen 

var ligesom et billede fra et turist 

katalog - flot. 

Fyn bød på kø allerede lige efter 

Nyborg, så det der lige skulle være 

en smut tur på 2 timer kunne ikke 

holde, nå men der var kun at tage 

det - som det kom. 

Ved frakørsel 55 begyndte næste kø 

på grund af et uheld. På vej op af 

frakørselen kom der en håbefuld 

ung mand der syntes han var et 

geni der kunne snyde alle der holdt 

i kø ved at overhale alle i krybesporet 

og derefter presse sig ud 

imellem de holdende når det passede 

ham, og ja - så var det lige mig 

han lige nåede til, da han ville presse 

sig ud, se det er lige der at 

umanden kommer frem i een, magt 

kampen var begyndt. Efter en 

længere kamp om pladsen Råbte 

Skrækkelige Olfert stod 

(Ja, det sang Kim Larsen i sin 

jeg ham ind i hoved: ”på en skala 

fra 1 til 10 - hvor smart syntes du 

selv du er” 

Med svømmende øje, påvirket af et 

eller andet syntes han selv, at det 

han havde gang i nu nok var det 

bedste hans lille hjerne havde 

udrettet længe, selv Trunten der 

sad ved siden af syntes han var 

kvik ” Han var hendes Gud” selv på 

bagsædet kom der kommentar i 

form af et firbenet muskel bundt 

som vort samfund bør forbyde - 

med et gebis der blev banket ind i 

ruden som en Spætte for at mærke 

alvoren og ville havde gjort Dracula 

misundelig, en af den slags hunde 

der næsten altid tilhøre folk med en 

lav IQ. 

Efter 10 minutter gad han ikke 

holde sig bag mig mere og kastede 

sig ud i køen på motorvejen. 

Det tog en krig af komme op af frakørselen 

og ud på landevejen mod 

Olfert. Da jeg endelig var henne 

ved landevejen gik motorcyklen i 

stå og der var ikke mere strøm på 

batteriet. 

Dette sker kun når den bliver varm 

ved at holde i kø. 

Dette havde vi prøvet en gang før, 

i kø hjem fra Frankrig, hvad der 

sker, kan jeg ikke rigtig regne ud, 

så hvis der nogle af Jer der har en 

ide vil jeg være taknemmelig. Man 

kunne lige frem se på folk i deres 

biler tænkte, ”Ja flot se den ud, 

men køre kan den vist ikke hvà 

makker” Gode dyr var rådne, efter 

at havde siddet lidt og skummet 

over den skide cykel kunne jeg se 

at vejen til venstre som gik ud til 

klubben gik ned af bakke, der var 

kun en vej, af cyklen og trække 

den over den meget trafikeret vej. 

”Den er fandeme tung sådan en 

cykel med trailer den er” vel over, 

gjalt det bare om at få drev nok til 

at den kunne starte i gear og det 

lykkes. Ankomsten til Olfert var en 

del andeles end de to andre gange 

jeg havde været på besøg, meget 

var forandret, jeg har altid syntes 

huset og omgivelserne var okay, 

men at der lå et stort arbejde for af 

få det op at stå til den funktion stedet 

skulle havde, havde de skú 

sparket r.. de Fynboer. Der var 

opstillet 3 stk. badehuse/toiletter, et 

camping område i plan med huset 

hvor der er plads til ca. 15-20 telte 

og så lige Savannen - et område på 

størrelse med en fodboldbane med 

høje træer omkring der ligger nede 

ad en bakke der en udfordring værdig 

at komme op af, en stor terrasse 

med udsigt ud over Savannen, et 

hus med stort køkken, bar med 

stort opholds rum samt værelser 

med sengepladser oven på, de 

havde haft travlt. 

Teltet blev hurtigt sat op og 

madrassen pumpet op, klar til at

der i sit stiveste puds. 

sang om Rabalderstræde.) 

slappe af og hilse på, og så lige en 

kold øl til at skylle vejstøvet ned 

med, snakken gik, røverhistorier 

blev fortalt og den sædvanlige kærlige 

mobning, og grillen var tændt 

til Ringridder pølser. 

Hyggeweekenden var i gang. 

Lørdag morgen. Solen skinnede fra 

en skyfri himmel, folk vågnede til 

et flot morgenbord Fællesturen var 

først kl.10.30 så der var god tid 

kaffe og hygge. 

Fyn er fin og det var fællesturen 

også, turen gik blandt anden til 

Glamsbjerg hvor der var pause ved 

en isbar, der var vi så heldige at 

prøve en el-scooter, ja jeg ved ikke 

rigtig hvad de hedder med sjovt var 

det, de styres med ene krops vægt, 

balancen, sjovt men dyrt legetøj. 

Derefter kørte vi til forhandler 

Claus May MC, flot forretning. Jeg 

kan forstå, at der har været et uheldig 

tilfælde af nogle ubetalte 

Cowboys bukser. Jeg kan simpelt 

hen ikke fatte det, for det første var 

det så varmt at alle gik ind i forretningen 

i T-shirt så det med at skulle 

gemme, glemme at par bukser 

og få dem med ud derfra kan jeg 

ikke rigtig regne ud og for det 

andet havde ingen travlt med at 

komme videre, der blev småsnakket 

længe ude foran butikken, så 

der må ligge en anden forklaring 

bag de cowboy-bukser. 

Som altid efter en fælles tur er der 

hygge med indlagt sparke dæk, 

Palle havde sin 1800 med, så han 

tog lige en tur ned på Savannen, og 

tro så ikke, at han prøvede at lokke 

en i fordærv, han ville have jeg 

skulle tage en tur, men niks, så ved 

man hvad der sker, man bliver høj 

og vil absolut have sådan en. 

Jeg har hørt mange grimme historier 

om det, ja det bliver næsten en 

besættelse har jeg hørt. Ellers tak 

for tilbuddet Palle. 

Gallamiddagen var et kapitel for sig 

selv, rødvinsmarinerede mørbrad 

samt grillet oksekød med bagt kartoffel 

og flere slags salat, der var 

ikke et øje tørt. 

Og så en lille festlig konkurrence til 

dessert, nej, der manglede ikke 

noget. 

De fleste blev i teltet og festede 

med dans, og en lille flok mødtes i 

baren hvor Palle holdt hof og jeg 

selv som hofnar det var et lille hyggeligt 

selskab, det var en god aften. 

Søndag morgen var der igen nogle 

der havde haft travlt med at stable 

et flot morgenbord på benene. 

Derefter var der kun, at pakke samt 

sige farvel og tak for en rigtig god 

weekend. 

Ja det går alt for stærkt med sådan- 

ne en weekend. 

Når man tænkte på at alt det vi 

spiste denne weekend fik vi det for 

100 kr. pr. person Rørende billigt, 

så derfor skal der lyde en stor tak 

til de sponsorer der har deltaget. 

Jeg, Lisbeth og hr. & fru Crusell og 

mange andre for den sags skyld har 

prøvet at lave sådanne en weekend 

så jeg ved hvilken arbejde der er 

blevet og bliver lagt i at arrangement 

sådan en slags hyggeweekend, 

ikke at forklejne det at arrangerer 

det på en campingplads, men 

der er forskel. Jeg ved godt, at flere 

der har en mening om Olfert, men 

jeg syntes de skulle give sig selv 

den oplevelse at besøge huset for 

eksempel til en hyggeweekend, 

som der sikkert kommer flere af. 

Til Region 2 Fyn og Olferts Dream 

Team tak for en rigtig god weekend. 

Samtidige vil Lisbeth & jeg gerne 

sig tak til Jer alle for nogle dejlige 

timer sammen denne sommer, syntes 

der er kommet ro og balance 

her i klubben og det er ligesom, at 

folk stå i kø for at arrangerer enten 

den ene eller andet, til stor glæde 

for os alle. Det tegner godt for 

2010. 

Ses 

Alex/933 

25

26 

Kre mor og far 

Det er nu over 3 mneder siden, jeg rejste hjemmefra for at pbegynde mine studier. 

Jeg har meget drlig samvittighed over ikke at have skrevet fr det var tankelst af 

mig. Men fr I lser dette brev, s vr sd at stte Jer ned OK! 

Jeg har det ganske godt nu. Hovedskaden og hjernerystelsen, som jeg fik efter at have 

hoppet ud fra sovesalen p 3. sal p grund af brand lige efter jeg var kommet hertil, er 

nu ganske lgt. Jeg tilbragte kun 2 uger p sygehus, og nu kan jeg nsten se normalt. 

Den forfrdelige hovedpine, som fulgte med, fr jeg nu kun en gang imellem. Til alt 

held blev branden p sovesalen opdaget af en, som arbejder p benzinstationen lige over 

for. Han ringede efter bde brandvsen og ambulance. Han besgte mig ogs p hospitalet, 

og da jeg ikke havde noget sted at bo efter branden, var han s sd at tilbyde mig 

at dele lejlighed med ham. Det er egentligt bare et lille klderrum, men det har nu sin 

charme. 

Han er et meget fint menneske, og vi er blevet dybt forelsket i hinanden, og vi planlgger 

at gifte os. Vi har ikke bestemt nogen dato endnu, men det bliver i hvert fald fr 

man kan se, at jeg er gravid. 

Ja mor og far, jeg er gravid. Jeg ved, hvor inderligt I ser frem til at blive bedsteforldre, 

og jeg ved, at I vil give barnet den samme krlighed og omsorg, som I gav mig, da 

jeg var lille. Grunden til forsinkelsen af brylluppet er, at Ali lider af en knssygdom, 

som jeg ogs er blevet smittet med. Den vil imidlertid snart lges med den effektive 

pennicillinkur, vi begge gennemgr nu. 

Jeg ved, at I vil tage imod Ali med bne arme. Han er sd, og selvom han ikke har 

nogen uddannelse, har han ambitioner. Han er ganske vist ikke dansk statsborger og 

har en anden religion end os. Men I har jo altid udtrykt tolerance overfor fremmede 

mennesker. Jeg er sikker p, at I vil kunne lide ham. Han kommer fra en god familie. 

Hans far er medicinmand i en landsby i Uganda. 

Vel eftersom jeg nu har bragt jeg up-to-date med situationen, vil jeg bare tilfje, at 

der aldrig har vret nogen brand, at jeg ikke har fet nogen hovedskade, at jeg ikke 

har vret p sygehus, at jeg hverken er gravid, forlovet eller har haft en knssygdom, 

og at der ikke er nogen mand inde i billedet. Det hele er pure opspind. 

Imidlertid fik jeg 5 i historie og 3 i matematik, og jeg syntes bare, at I skulle se disse 

karakterer i deres rette perspektiv. 

Hej fra mig.

GWEF-Træf 2010 

Internationale træf - Danske aktiviteter 

Week Month Date Land 

13 April 01/04 - 05/04 Belgium, De Haan 

18 Maj 03/05 - 05/05 Slovenia, t.b.a. 

19 Maj 13/05 - 16/05 France, Epinal 

20 Maj 20/05 - 24/05 Holland, t.b.a. 

21 Maj 27/05 - 30/05 Germany, Hamburg 

23 Juni 11/06 - 13/06 Portugal, Evora 

24 Juni 18/06 - 20/06 Spain, Salou 

25 Juni 24/06 - 27/06 Italy, Chioggia (Venice) 

26 Juli 01/07 - 04/07 Austria, Hallwang (Salzburg) 

27 Juli 08/07 - 11/07 Czech Republic, t.b.a. 

28 Juli 15/07 - 18/07 Poland, t.b.a. 

29 Juli 22/07 - 27/07 Denmark, Ringe 

30 August 29/07 - 01/08 Ukraine, t.b.a. 

31 August 05/08 - 08/08 Sweden, Uppsala 

32 August 12/08 - 15/08 Finland, t.b.a. 

33 August 19/08 - 21/08 Ireland, t.b.a. 

34 August 26/08 - 30/08 Great Britain, Wadebrige 

34 August 26/08 - 30/08 Russia, t.b.a. 

35 September 02/09 - 05/09 Luxembourg, Hosingen 

Danske aktiviteter: Fællesture/ 

Hyggeweekender/Generalforsamling/ 

Kaffemøder 

Ring til din REGIONSREPRÆSENTANT for oplysninger om aktiviteter i dit område. 

Hyggeweekender se Aktiviteter på hjemmesiden 

Hele sæsonen: Fællestur Mødested Statoil Tanken-Middelfartv. i Bolbro 

Permanent den sidste søndag hver måned, for en tur til Middelfart 

Permanent den anden søndag hver måned, kl. 14.00 

Hele sæsonen: Kaffemøde Karoline Cafeteriet kl. 1300-1700 hver sidste søndag hver måned. 

Hele sæsonen: Kaffemøde Søbyhus start 24. april og hver sidste torsdag i måneden. 

Hele sæsonen: Kaffemøde Mideterraneo - Grev Strandvej. Første onsdag hver måned. 

Hele sæsonen: Kaffemøde Truust kro v/Kongensbro hver første søndag. 

Hele sæsonen: Kaffemøde Touringcampen, hver tredie søndag. 

Hele sæsonen: Kaffemøde Den 1. søndag hver måned kaffemøde på p-pladsen ved Sønderhav. 

Hele sæsonen: Kaffemøde Den 3. søndag hver måned kaffemøde på havnepladsen Egernsund. 

Der henvises til Aktivitetskalenderen på nettet. 

27

Afsender: 

John Crusell 

Karavelvej 4 

4040 Jyllinge

Region 1 - GoldWing Club Danmark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?