Linde MAGASINET - N C Nielsen

More documents

Recommendations

Info

Stærkt kørende i Sverige Kompetent rådgivning. Viden om markedet. Og et landsdæk- kende serviceapparat. Det er kendetegnet for Terberg Scan- dinavia i Sverige. Det er en erfaren herre, der står i spidsen for den svenske afdeling af Terberg Scandinavia. Douglas Wångdahl har beskæftiget sig med store truck og tungt kørende materiel i mere end 20 år og har et nøje kendskab til markedet. I 1998 var han med til at sælge Terberg terminaltraktorer i Sverige for første gang, og da N.C. <strong>Nielsen</strong> overtog agenturet 7 år senere, blev han kort efter udnævnt til markedschef for hele landet. Indsatsen bærer frugt En af udfordringerne på det svenske marked er, at især havnerelaterede virksomheder som rederier og stevedorefi rmaer har en tradition for at køre med TERBERG SCANDINAVIA I SVERIGE den svensk-fi nske maskine Kalmar. - Kunderne i dette segment er generelt trofaste over for deres hidtidige leverandør og skal overbevises, før de overvejer at skifte. Men heldigvis har vi et godt produkt. Terberg leverer heavy duty maskiner af stor kvalitet og driftssikkerhed, og vi kan se, at indsatsen bærer frugt i form af en stigende salgskurve. Et godt eksempel på succesen er, at de virksomheder, som køber Terberg, vender tilbage og køber mere, siger Douglas Wångdahl. Brug for styrke og driftssikkerhed Det største potentiale for teminaltraktorer ligger i dag uden for havnene. Derfor 4 fokuserer Douglas Wångdahl især på logistikvirksomheder med store terminaler eller virksomheder med tung intern transport. Her er der brug for den styrke og driftssikkerhed, som terminaltraktoren giver. - På distributionscentraler og terminaler har man typisk håndteret trailere og anhængere med ældre lastbiler, men de er slet ikke er bygget til så krævende opgaver og er heller ikke effektive nok til at klare den mængde trailere og læs, der skal fl yttes i dag, siger Douglas Wångdahl. Landsdækkende service Et landsdækkende serviceapparat fra Malmö i syd til Kiruna i nord er med til at give Terberg Scandinavia stærke kort på hånden. Der er altid kompetente serviceteknikere i nærheden til at klare den løbende vedligeholdelse eller yde akut teknisk hjælp. Derudover fungerer Terbergspecialister fra hovedsædet i Balling som backup og sikkerhed ved komplekse eller særligt drilagtige problemer. Terberg klarer ”morderbakken” for Volvo Olofström i det sydlige Sverige er et vigtigt centrum i Volvos bilproduktion. Her fremstilles hovedparten af karrosseridelene til personbiler på tre fabriksanlæg, der ligger 1 til 2 km fra hinanden. Afstanden rummer en logistisk udfordring, fordi det løbende er nødvendigt at fl ytte karrosseridele, racks og ikke mindst presseforme på op til 30 tons fra den ene fabrik til den anden for at udnytte ressourcerne effektivt. Udfordringen bliver ikke mindre af, at den længste strækning på ca. 2 km har en stigningsprocent på 7 og derfor har tilnavnet ”mördare- Douglas Wångdahl, Svensk markedschef Brugte sværvægtere Ved siden af Terberg terminaltraktorer tilbyder Douglas Wångdahl også et stort udvalg af brugte terminaltraktorer, reachstackere og gaffeltruck fra 12 tons og opefter til svenske virksomheder. Det sker i et tæt samarbejde med Brugttruckafdelingen hos N.C. <strong>Nielsen</strong>. De brugte maskiner kan - alt efter behov - lejes eller købes. bakken”. At klare den opgave effektivt og hurtigt kræver maskiner med stort kraftoverskud. Løsningen blev fundet i 1998, da den første Terberg blev taget i brug. - Bilproduktion bygger just-in-time. Derfor skal alt klappe. De store Terberg RT382 kan uden problemer trække rulletrailere med en last på 100 til 130 tons op af stigningen, og vi har endnu ikke oplevet, at de har stået stille. Maskinerne er krumtappen i materialehåndteringen. Uden dem går produktionen simpelthen i stå, siger manager Pelle Albin fra Volvo Logistics. Volvo Logistics i Olofström råder i dag over fi re Terberg RT382 på 365 HK og en enkelt RT222. Manager Pelle Albin, Volvo Logistics
Posten Logistik: 2 Terberg klarer 4 lastbilers arbejde Holdningen er klar hos Anders Björklund, der er ansvarlig for indkøb og drift af alt rullende materiel på Postens Paketterminal i Malmö. Han er rigtig glad for de to fleksible Terberg BC182 ”bodycarrier”, som terminalen købte i 2008. Tidligere blev opgaven med at flytte trailere, skiftelad og anhængere på terminalens område klaret af lastbiler, der slet ikke er bygget til den hårde tjans og havde svært ved at tåle mosten. - De to Terberg BC182 er så effektive, at de gør fire lastbilers arbejde. De har styrken og har vist stor driftsstabilitet. Samtidig kan vi trække på en superdygtig servicetekniker, hvis der opstår problemer, siger Anders Björklund. Terberg BC182 er en effektiv 3-i-1 maskine, der lige let transporterer trailere, skiftelad og anhængere. Dagligt flytter de to maskiner på Paketteminalen i Malmö omkring 15 trailere, 100 skiftelad og 60 anhængere. Ergonomi tæller hos DHL Express i Malmö DHL Express terminalen i Malmö håndterer blandet gods og er selskabets største i Sverige inden for denne kategori. Terminalen udgør med sine 122 porte et vigtigt knudepunkt for godstransporten Indkøbs- og driftsansvalig Anders Björklund, Posten, Malmö mellem Sverige og de øvrige EU-lande. Hver dag klares 15-20.000 forsendelser. En af de tunge opgaver på terminalen er at rangere trailerne fra port til port eller ud til parkeringspladsen. 5 - Vi valgte i 2006 at satse på en Terberg YT182 til rangeringsopgaverne, der omfatter op mod 100 trailere pr. døgn. Maskinen er stærk og alligevel lydsvag. Funktionaliteten i forhold til at håndtere Supervisor Rickard Törnvi, DHL Express trailere er i top. Og så er komforten og ergonomien vigtig. Bl.a. er det let at stige ind og ud og ordne slangerne, siger supervisor Rickard Törnvi, DHL Express, Malmö.
Page 1 and 2: Linde MAGASINET NOVEMBER 2009 / 24.
Page 3: Terberg til hele Skandinavien På f
Page 7 and 8: eton-, papir-, træ- og aluminiumsi
Page 9 and 10: Kører som smurt Det nye østjyske
Page 11 and 12: Coop fik direkte vej til nonfood Co
Page 13 and 14: færre truck. De spiller en afgøre
Page 15 and 16: Carl Thøgersen. De gamle maskiner
Page 17 and 18: ved hjælp af to sæt gafler med pa
Page 19 and 20: 19 Dækker 70 % af Nordsjælland K.

Linde MAGASINET - N C Nielsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?