waves 18/2004_SG - Herning Shipping

More documents

Recommendations

Info

waves 18/2004_SG 09/05/05 10:22 Side 8 Den søde Tands Tanker jubilerer ”Chokoladetankeren” Pia Theresa har 20 års jubilæum 8 waves I bedre kredse er det god skik at medbringe velsmagende chokolade til en jubilar. Da det gode skib ”Pia Theresa” forleden rundede en sjælden 20 års jubilæumsdag, kunne der godt spares på chokoladen. Herning shippings jubilerende fartøj på en helt særlig transportrute er nemlig i folkemunde kendt som ”Chokoladetankeren”. Man kunne også bruge betegnelsen ”Den søde Tands Tanker”, for jubilæet markerede, at Pia Theresa nu i 20 år har sejlet produkter fra Århus Olie til chokoladeproduktion i Hull i Storbritannien. Det er blevet til rigtig mange rejser, og trafikken er blevet så kendt i shippingkredse, at man på de kanter er af den faste overbevisning, at der står en sød duft af chokolade i kølvandet på Pia Theresa. Har sat rekord Dette er nu en mild overdrivelse, for det er ikke ren chokolade, som chokoladetankeren laster i Århus Havn og bringer til Hull, men derimod produkter til chokoladeproduktionen, for eksempel raffineret palmeolie. FAKTA 20 års jubilæet på chokoladeruten mellem Danmark og England blev markeret forleden ved en sammen- Til gengæld er det ingen overdrivelse, at Pia Theresa har sat rekord i længstvarende kontrakt på transport af samme type råvarer med samme skib. 20 år er en rum tid i transportens tjeneste til søs. - Det første rejse fandt sted den 3. februar 1985, og der er ingen intentioner om at indstille trafikken, fortæller økonomidirektør Svend Erik Nielsen, herning shipping. Han har været med fra starten af den usædvanlige trafik, og karakteriserer samarbejdet mellem Århus Olie, skibsmægleren i Århus og herning shipping som langt og godt. - Vi har også andre kunder, der har været med i mange, ja endnu flere år, men dette samarbejde er særligt ved at det er samme skib, der benyttes, siger Svend Erik Nielsen. Bygget efter mål ”Den Søde Tands Tanker” er da også temmelig speciel. Man kan roligt sige, at skibet er specialdesignet til sit formål. Pia Theresa blev erhvervet som et tørlastskib ved navn ”Arroi”, der var bygget på komst i Herning med herning shipping som vært. Der var god grund til at understrege de gode samarbejdsrelationer om en usædvanlig opgave og til et nostalgisk tilbageblik. Fra Århus Olie deltog Janni Nielsen, Ole Juhl Engelholm og Henrik Poulsen, fra skibsmæglerfir
waves 18/2004_SG 09/05/05 10:22 Side 9 det nu hedengangne Nordsøvæft i Ringkøbing i 1976. Det er næst efter Liberty-skibene den mest byggede skibstype i verden, og Ringkøbing-skibene var også specielle derved, at de blev bygget efter mål. Sluserne mellem Ringkøbing Fjord og det åbne Vesterhav betingede skibenes størrelse. Kaptajn Niels Christian Lilleøre, der i dag er skipper på Else Marie Theresa, var chef på chokoladetankeren, da dens løbebane i Herning-rederiet blev påbegyndt. Skibet blev stærkt ombygget til formået hos Thomsen & Thomsen i Marstal, og fik seks store ståltanke fra Møller & Jochumsen i Horsens monteret som specialbygget udstyr til specialtransporterne af de flydende produkter til chokoladeproduktionen. I de første år sejlede Pia Theresa ca. 25 ture om året mellem Århus og Hull, og senere er antallet af rejser stabiliseret på 10-12 årlige ture, hvoraf den nyeste blev foretaget den 1. april i år. Nul buler Og meget tyder på, at den trafik kan forsætte længe endnu eller så længe som producenterne vil - og forbrugerne har en sød tand at tilfredsstille. Men chokoladetankeren kan også bruges til andet – og leverer altid varen, på rette sted og til rette tid. Niels Chr. Lilleøre erindrer således, at han modtog en anvisning på 10.000 dollars for en last frisk ferskvand til det amerikanske slagskib Iowa under et venskabsbesøg i Århus. Man havde aftalt leverancen, og det medførte ingen ændringer, at det amerikanske slagskib kom til at ligge ved den ene mole i Århus Havn, hvor Pia Theresa lå ved en anden. Ferskvandsforsyningen skete fra skib til skib som aftalt. – Jeg konstaterede, at man ombord på slagskibet ikke ville ulejlige sig med at hænge fendere ud, da vi lagde til på siden, siger Niels Chr. Lilleøre. Iowa var nemlig udstyret med 65 cm. tykt stålskrog i vandlinjen, så der kunne næppe ske nogen større skade, hvis vi bumpede lidt. Frisk drikkevand fra Århus fik de amerikanske søfolk – og i årene siden har europæiske søfolk og landkrabber fået masser af lækker chokolade i form af produkter, der har været en tur til søs på gode, gamle Pia Theresa. maet Rasmus Christensen deltog Lars Christensen og fra herning shipping bestyrelsesformand Vitta Lysgaard, adm. direktør Lars Vang Christensen. Niels Christian Lilleøre, Svend Erik Nielsen og Jesper Nielsen. Pia Theresa – bygget i 1976 i Ringkøbing og kendt som ”Chokoladetankeren”. waves 9
Page 1 and 2: waves 18/2004_SG 09/05/05 12:06 Sid
Page 7: waves 18/2004_SG 09/05/05 10:22 Sid

waves 18/2004_SG - Herning Shipping

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?