27.07.2013 Views

Mit nye dækliv

Mit nye dækliv

Mit nye dækliv

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Mit</strong> <strong>nye</strong> <strong>dækliv</strong><br />

Nye liv i lange baner var det der mødte mig på min 2 dages tur i det jyske<br />

hos de 4 producenter af regummierede dæk i Danmark.<br />

Sammen med min yderst kyndige<br />

guide Erik N. Rasmussen – Formand<br />

for FFRD, fik jeg forud for hvert besøg<br />

en grundig forhånds introduktion til de<br />

respektive virksomheder, og kunne der-<br />

for på stedet lettere forholde mig til de<br />

rigtig mange oplysninger jeg modtog.<br />

Hos Tobøl Dæk A/S blev jeg vist rundt<br />

af en tilfreds David Galvin, som med<br />

glæde kunne berette om optimal lager-<br />

beholdning af vinterdæk – dvs. stort set<br />

ingen – og fuld gang i produktionen. En<br />

interessant og spændende rundvisning,<br />

især for en personvogns mand som<br />

undertegnede, da denne del af bran-<br />

chen jo udelukkende henvender sig til<br />

kunder med større enheder.<br />

Med udgangspunkt i grundig kontrol<br />

af de modtagne ”udtjente” dæk, videre<br />

til fjernelse af den gamle slidbane,<br />

reparationer, forbehandling og monte-<br />

ring af den <strong>nye</strong> slidbane, klargøring til<br />

vulkaniseringen samt afsluttende finish<br />

og kontrol, fik jeg syn for sagn. Det vil<br />

være tåbeligt ikke at anvende regum-<br />

mierede dæk.<br />

En smut forbi hos Flex1One, hvor Jes-<br />

per Jørgensen stolt og med rette frem-<br />

viser deres uddannelsescenter, hvor<br />

også egne produkter til dækbranchen<br />

vises frem. Vi får en snak om, at uddan-<br />

nelse meget gerne tilbydes herfra til<br />

alle i branchen, og at det vil tjene alles<br />

4 · DÆK-Magasinet 2 · 2010<br />

bedste, hvis et mindstekrav til uddan-<br />

nelsen kunne gøres gældende. Det er<br />

jo et vigtigt arbejde der udføres, når der<br />

arbejdes med dæk. Sikkerhed og grund-<br />

viden skal være i orden.<br />

Videre til Euroband A/S hvor man også<br />

her kan berette om travlhed og plads<br />

til <strong>nye</strong> regummierede dæk på hylderne.<br />

For en gangs skyld er der luft i reolerne,<br />

så der kan gøres grundigt rent i kro-<br />

gene. Bjarne Kristensen viser minutiøst<br />

rundt og gennemgår processerne for<br />

mig. Kontrol, kontrol og atter kontrol er<br />

en nødvendighed og har høj prioritet,<br />

så det endelige produkt står fuldt mål<br />

med de oprindelige specifikationer fra<br />

dækkets fødsel.<br />

Hos Vulkan Dæk A/S møder vi en<br />

meget tilfreds Henrik Nielsen, som (nok<br />

desværre) holder uge 7 lukket grun-<br />

det vinterferie. Med det aftræk der<br />

har været på lager og i produktionen,<br />

udtrykkes der optimisme og behov for<br />

alle de produktionstimer der kan frem-<br />

trylles. Men ferie skal der jo også være<br />

plads til. Denne vinter har der især<br />

været efterspørgsel på vinterdæk hos<br />

forhandlerne af dæk fra Vulkan.<br />

NOGI – Nordisk Olie- og gummi<br />

Import A/S synger med på de samme<br />

strofer, når sangen går på godt aftræk<br />

på lageret og fuld gang i produktionen.<br />

Her har man i kontrolfasen taget <strong>nye</strong><br />

midler i brug. Udover den fysiske visu-<br />

elle inspektion af hvert enkelt dæk, går<br />

de egnede dæk videre til en yderligere<br />

kontrol. Jeg får demonstreret den <strong>nye</strong><br />

teknologi på området, hvor dækket<br />

bliver kontrolleret for huller ved brug<br />

af strøm. Selv det mindste hul bliver<br />

afsløret, når der tilføres spænding til en<br />

række ledende tråde som kører indven-<br />

digt i dækket. Er der hul vil der opstå<br />

gnister, som man kender det fra elektro-<br />

den på et tændrør. En effektiv måde at<br />

afsløre defekter på – og tidsbesparende.<br />

Sten Jeppesen og Jens Leth demon-<br />

strer yderligere det <strong>nye</strong>ste skud på<br />

udstyrsstammen. Hvert dæk bliver<br />

jo mærket i produktionen og denne<br />

mærkning har tidligere været manuel.<br />

NU brændes både logo og fortløbende<br />

nummer samt øvrige nødvendige data<br />

på siden af dækket ved brug af laser.<br />

Denne metode sikrer ensartethed, log-<br />

fil over samtlige mærkede dæk, og igen<br />

– tidsbesparelse.<br />

Herfra skal lyde en tak til d´herrer


for den varme modtagelse, imødekom-<br />

menhed og omfattende fremvisning i<br />

den for mig <strong>nye</strong> verden, når det drejer<br />

sig om regummiering af dæk. Jeg kan<br />

bevidne, at det færdige resultat for hvert<br />

enkelt dæk er opnået med respekt for<br />

kvalitet, grundighed og faglig stolthed<br />

og jeg må tilstå, at min opfattelse og tid-<br />

ligere holdning til ”slidbanedæk” er ble-<br />

vet kraftigt revideret. Jeg kan ud fra et<br />

miljømæssigt og økonomisk perspektiv<br />

kun tilslutte mig anvendelsen af regum-<br />

mierede dæk.<br />

Efter 2 intensive dage hos medlem-<br />

merne af FFRD føler jeg, at være klædt<br />

væsentlig bedre på til mit <strong>nye</strong> ”<strong>dækliv</strong>”.<br />

AUTO TEKNIK 2010 – indhent fremtiden!<br />

Den 26. – 28. august 2010 slår AUTIG - Autobranchens Handels- & Industriforening<br />

i Danmark og Danske Fagmesser dørerne op til autobranchens uafhængige messe<br />

AUTO TEKNIK 2010 i Odense Congress Center.<br />

På messen vil de besøgende få bud på og inspiration til, hvordan deres faglige<br />

verden kommer til at se ud om 1, 3 og 5 år – et kig ind i fremtiden!<br />

BESTIL DIN STAND NU!<br />

For optimal standplacering - bestil din stand nu på<br />

www.autoteknik2010.dk!<br />

vn. ■<br />

DÆK-Magasinet 2 · 2010 · 5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!