You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MOTOR<br />
Comeback til Modus<br />
Renaults rummelige mini-<br />
MPV er vokset.<br />
P-E Lund<br />
MOTOR: Som bilmodel er<br />
Renault Modus ikke nogen<br />
splinterny bil, faktisk så den<br />
dagens lys i 2004, men her i<br />
landet er der ikke mange der<br />
har lagt mærke til det, og allerede<br />
i 2006 blev den taget ud<br />
af det danske Renault program<br />
på grund af svigtende salg.<br />
Her i 2008 har Modus gjort<br />
sin entre igen, nu en Grand<br />
Modus, hvilket vil sige, at den<br />
er vokset ca. 16. cm. i længden<br />
samtidig med, at den har fået<br />
ny front og bagende, som<br />
falder lidt i stil med Renault<br />
Scénic. Men selv om Modus<br />
nu er kommet i en ændret<br />
udgave, præger den stadig<br />
ikke trafi k billedet i større<br />
grad, men det kommer måske.<br />
Renault Modus er som sagt<br />
blevet faceliftet, men stadig er<br />
den som oprindelig, nemlig en<br />
micro-MPV af bedste klasse<br />
med masser af plads.<br />
Modus er bygget på samme<br />
platform som Nissan Micra,<br />
men ellers kan det ikke siges<br />
at de to biler har noget med<br />
Mazda2. Årets Bil i Danmark 2008<br />
…og i verden!<br />
www.mazda.dk<br />
MAZDA2<br />
ÅRETS BIL<br />
I DANMARK<br />
2008<br />
Med den nye Grand Modus-generation er bilen vokset 16 cm i længden, så der nu er mere plads i både kabine og bagagerum.<br />
hinanden at gøre. Modus er<br />
en høj bil, hvilket betyder at<br />
det er en bil man kan gå ind<br />
i – altså ikke noget kryberi.<br />
Køreegenskaberne er ikke i<br />
racerklasse, men de er udmærkede<br />
og takket være en variabel<br />
elektrisk styring, er Modus let<br />
at have med at gøre i bytrafi k<br />
og på parkeringspladser.<br />
Udvalg og pris<br />
Modus tilbydes i fi re benzinudgaver<br />
og så en 1,5 liters<br />
diesel med 68 hk., som er<br />
identisk med prøvebilen. De<br />
fem Modus udgaver tilbydes<br />
så med tre forskellige udstyrsvarianter<br />
– prøvebilen havde<br />
det mellemste. Prislisten for en<br />
Modus med standardudstyr<br />
starter ved 160.000 kroner og<br />
ender ved 239.000. Prøvebilen<br />
lå i prisklassen 190.000 kroner,<br />
hvilket synes at være ganske<br />
behageligt for en diesel, men<br />
dog ca. 15.000 kroner mere<br />
end tilsvarende med samme<br />
udstyr, med benzinmotor<br />
Styrke og forbrug<br />
Umiddelbart lyder de 68 hk<br />
som Modus med dieselmotor<br />
byder på, ikke af meget til en<br />
vogn der har en egenvægt på<br />
1285 kg, men det går an, om<br />
end det fem-trins gearskift skal<br />
bruges fl ittigt. Præstationen<br />
står i forhold til motorstyrken,<br />
så at komme fra 0 til 100 km/t<br />
Mazda2 1.3 3-dørs fra kr. 134.483 (+lev.) Mazda2 1.3 5-dørs fra kr. 140.482 (+lev.) Brændstoføkonomi km/l: 18,5 CO2: 129 g/km<br />
GRIBSKOV AVIS · 18./19. NOVEMBER 2008 | 19<br />
tager små 16 sekunder og topfarten<br />
er ikke mere vild end<br />
158 km/t.<br />
Til gengæld er brændstoføkonomien<br />
ganske fl ot – ved<br />
blandet <strong>kør</strong>sel er 2o-21 kilometer<br />
literen ikke uopnåelig.<br />
Sådan<br />
I forbindelse med at Modus<br />
er blevet forlænget, er der<br />
også blevet mere plads i bagagerummet.<br />
Det rummer nu<br />
mellem 305 og 410 liter alt<br />
efter, om man benytter sig<br />
af den mulighed der er for at<br />
skubbe hele bagsædet frem og<br />
tilbage.<br />
Udstyrslisten er lang, og<br />
mest væsentligt er ESP, skivebremser<br />
med ABS på alle fi re<br />
hjul, seks airbags, aircondition,<br />
kurvelys, el-spejle med varme,<br />
opbevaringsrum under passagersædets<br />
hynde, centrallås<br />
med fj ernbetjening, <strong>kør</strong>ecom-<br />
puter, el-rude foran, varme i<br />
forsæderne og justerbart rat<br />
og forstol. Prøvevognen havde<br />
desuden 15” alufælge, men det<br />
er ekstraudstyr og koster ca.<br />
12.000 kroner.<br />
Konklusion<br />
Renault Modus har ganske<br />
tydelig gener, der kan ledetankerne<br />
mod Scénic, men<br />
alligevel er den helt sin egen.<br />
Den synes ikke at være himmelråbende<br />
dyr og den byder<br />
både på plads og gode <strong>kør</strong>eegenskaber.<br />
Garantien er kun to år mod<br />
tre år på alle de japanske, mod<br />
rustgennemtæring ydes der<br />
12 års garanti, så det er godt<br />
nok. Det skal også nævnes at<br />
Renault Modus har fået fem<br />
stjerner i EuroNCAP testen.<br />
DANMARKS BILLIGSTE<br />
Fra KUN<br />
500/750 kg.<br />
205x122x35 cm.<br />
De danske motorjournalister kårede<br />
den til Årets Bil i Danmark 2008.<br />
Og da Årets Bil i Verden 2008 skulle<br />
kåres, faldt valget ligeledes på Mazda2.<br />
Lav vægt, lavt brændstofforbrug,<br />
dynamiske <strong>kør</strong>eegenskaber og de<br />
maksimale 5 stjerner for passagerbeskyttelse<br />
i Euro NCAP’s crashtest,<br />
overbeviste juryen.<br />
Prøve<strong>kør</strong> den hos Mazda i Hillerød<br />
Enkelte til omgående<br />
levering<br />
Due Andersen Biler A/S<br />
Frejasvej 31 · 3400 Hillerød<br />
Tlf. 48 26 76 66<br />
Se mere på www.due-andersen.dk<br />
Åbningstider: Man - Fre : 09.00-17.30<br />
Søn: 11.00-15.00<br />
Incl. GRA<br />
PRESENNING 205 S1<br />
Landsdelens<br />
største udvalg i<br />
<br />
<br />
3.995.-<br />
evt. leasing<br />
FÅ ET GODT<br />
TILBUD<br />
Erik’s Auto<br />
Boserupgård, Boserupvej 3<br />
Høbjerg • 3200 Helsinge<br />
Tlf. 45 93 99 95 • 40 14 61 95<br />
www.eriksauto.dk
Change language