Nr. 4 / 2009 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
Nr. 4 / 2009 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
Nr. 4 / 2009 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
enkelt vimpel eller to fra rånokken,<br />
som man ikke satte på et fald, men<br />
ganske enkelt beordrede en flagmand<br />
til at entre ud på råen for at holde eller<br />
hæfte det på rånokken, indtil fartøjet,<br />
som skulle komme ombord, var<br />
kommet, hvorefter signalet med det<br />
samme blev strøget. Praksis var kun at<br />
lade signalerne hænge så længe som<br />
nødvendigt <strong>og</strong> strøget med det samme,<br />
det kunne ses, at signalet var forstået,<br />
<strong>og</strong> ordren blev bragt til udførelse.<br />
Hvis officererne overså dette, måtte<br />
flagmændene gerne minde dem om at<br />
give ordren til nedhaling.<br />
Stabelafløbning fra Gammelholm, ca. 1750. I dette tilfælde anvendes kun signalflag<br />
<strong>og</strong> ingen nationalflag andre end danske. Gouache af Clement Clementsen<br />
Rønneby. (Orl<strong>og</strong>smuseet.)<br />
14<br />
Flagning ved festlige lejligheder<br />
I nutiden bruger man den skik, at skibe<br />
flager ved festlige lejligheder, det<br />
kaldes ”at flage over toppene”. Man<br />
opsætter da samtlige skibets signalflag<br />
på en line fra for til agter hen over<br />
skibets master <strong>og</strong> skorsten. Om natten<br />
tænder man for elektriske pærer langs<br />
den samme line, som da giver et omrids<br />
af skibets størrelse i mørket. Disse<br />
traditioner kendes <strong>og</strong>så fra udlandet,<br />
<strong>og</strong> på engelsk kaldes skikken for<br />
”dressing ship”. Traditionen viser sig<br />
at have gamle rødder <strong>og</strong> er beskrevet<br />
grundigt i Schiønnings manuskript til
Change language