SporvejsNyt Oktober 2006 - Brothers Keeper

More documents

Recommendations

Info

2 Nr. 5 Oktober 2006 Tillidsmænd/bestyrelsesmedlemmer/SU.medlemmer Nord: Nord: Nord: Automatskifter: Formand Johnny C. Fischer Tlf. 23 72 11 71 Nord Stationsansvarlig Bendt Bendtsen Tlf. 23 72 11 69 Syd Stationsansvarlig Ib Rudbjerg Tlf. 23 72 11 68 Pay Randlev Tlf. 20 60 33 72 Sikkerhedsrepræsentanter Jean Philip Ricard Tlf. 20 60 33 74 Bendt Bendtsen Tlf. 23 72 11 69 Hans Henrik Pedersen Tlf. 27 11 68 79 Syd: Syd: Syd: Næstformand Bente Mikkelsen Tlf. 23 72 11 70 Nord Alex Baun Tlf. 20 60 33 67 Josef Stemborg Tlf. 86 11 52 49 Sporvejsfunktionærernes Bran che af de ling Chr. X's Vej 56 – 58, 8260 Viby J, tlf. 46 97 32 30, Fax: 46 97 32 36 Træffetid: Stationerne, mandag kl. 11.00-13.00, torsdag 05.00-07.00 Chr. X's Vej, mandag/torsdag kl. 09.00-13.00 Brancheafdelingens hjemmeside: www.bus-aarhus.dk Syd Bent-Aage Andersen Tlf. 20 60 33 73 Ib Rudbjerg Tlf. 23 72 11 68 Bent-Age Andersen Tlf. 20 60 33 73 P. kontrollører/ billetkontrollører Ole Bonde Petersen Tlf. 20 62 87 52 Nord Pay Randlev (fridagshold 8) Tlf. 20 60 33 72 Syd Ralf Petersen Tlf. 20 60 33 75 P. kontrollører/billetkontrollører Tillids- og sikkerhedsrepræsentant Ole Bonde Petersen Tlf. 20 62 87 52 Redaktion: E-mail: sporvejsnyt@bus-aarhus.dk Niels Larsen Tlf. 26 20 52 48 nv@oncable.dk Michael Madsen Tlf. 86 21 10 91 Tjelevej26@privat.dk Tillidsmands-/ bestyrelses-/ SU.suppl. Syd Steen Christensen Torben Lund Tlf. 25 15 53 56 Nord Niels K. Kirk Tlf. 27 11 88 87 nkirk@oncable.dk Torben Lund Tlf. 25 15 53 56 torben_lund@msn.com Layout og tryk: OBS: Werks Offset A/S Næste nummer udkommer Tlf. 86 27 54 99 medio november 2006 Oplag: Deadline: 1.000 1. november 2006 kl. 12.00
Trivsel og ledelse Jo den er god nok. Flere af Århus Sporvejes ledere deltog også i en konference om trivsel, forebyggelse og fravær – afholdt af Århus kommune i samarbejde med blandt andet LO. Det var en utrolig god konference, hvor der blev sagt mange kloge ord. Marianne Keiser som er rådgiver i håndtering af trivsel og fravær, kunne blandt andet fortælle at trivsel er noget alle mennesker har i en eller anden grad. Høj trivselsgrad gør, at påvirkninger opleves som lystbetonede og udfordrende, mens en lav grad af trivsel gør, at de samme påvirkninger opleves som stressfaktorer. Graden af trivsel er på en måde vores »psykiske« immunforsvar over for stress og sygdom. Derfor giver det god mening, når en Arbejdsmediciner opfordrer ledelsen til at investere i trivsel som sygdomsforebyggelse. Og det er ledelsen der skal gå forrest og prioritere involvering af medarbejderne i et fælles samarbejde. Et nyt ph.d. projekt fra Arbejdsmiljøinstituttet konkluderer det samme – at ledelse har en afgørende betydning for medarbejdernes trivsel og sygefravær. Og det er ganske vist, at vores ledelse herefter ikke længere kan se igennem fi ngrene med deres egen indfl ydelse på vores trivsel. Ikke desto mindre fortsætter vores ledelse med at indkalde vores kolleger i »bunker« til samtaler, som oftest resulterer i fyringer. Det sker – selv om fl ere af de syge kolleger gerne vil fortsætte med at køre bus, så snart de er raske igen. En del af vores syge kolleger ville faktisk være i stand til at genoptage arbejdet på deltid – en løsning, som erfaringsmæssigt har en positiv effekt på helbredelsesprocessen. Men der er ikke plads til korte vagter på de arbejdsplaner, som vores ledelse kan præstere. Ledelsen begrunder det med, at det er økonomisk urentabelt – men argumentationen bliver hul – grænsende til utroværdig, når et stort antal chauffører dagligt kører overarbejde på grund af stor mangle på chauffører. Overarbejde er som bekendt en dyr løsning – som tilmed belaster chaufførernes helbred – hvorved fl ere chauffører risikerer at blive syge. Og på trods af, at konferencen belærte os om, at trivsel handler om nærvær og omsorg for hinanden – så har vores ledelse endog meget svært ved at leve op til Sporvejenes egen 0-tolerance politik overfor vold, trusler, chikane m.v. Der er eksempler på, at chauffører ikke har fået den ringeste opmærksomhed fra ledelsen, på trods af alvorlige trusler – i et tilfælde var der endda våben involveret. I forhold til 0-tolerance politikken har ledelsen ellers tidligere anerkendt forskningsresultater der viser, at sygdom som følge af vold, trusler og chikane kan mindskes med 80 %, hvis chaufføren får snakket episoden igennem og bearbejdet den inden for 2 timer. Endeligt handler trivsel om mulige sociale netværk. Det kan i sig selv være vanskeligt at skabe sociale netværk på en arbejdsplads, hvor vi trods alt arbejder alene – ikke desto mindre har der været stærke traditioner for samarbejde og kolleganetværk på liniegrupperne – alt fra fælles kaffekasse til fælles julefrokoster og netværk, som sikrede, at der var nogen at bytte med, hvis en kollega skulle til moster Odas fødselsdag. Dette netværk er væk. Kolleger er spredt for alle vinde – og ingen har længere overblik over, hvem der kører hvor – og hvem man potentielt kan bytte med. Jeg tror ledelsen har underkendt værdien at dette netværk. De manglende byttemuligheder har skabt trængsel hos Personalelederne, fordi det nu alene afhænger af deres planlægningsevner, om du får fri til fødselsdagen. Får vores kolleger et nej mere end en gang – så er det ikke svært at forestille sig, hvilke alternative metoder der fremadrettet vil blive brugt. Investering i trivsel er måske ikke isoleret set økonomisk rationelt – men på sigt er det erfaringsmæssigt en samfundsmæssig og driftsøkonomisk god investering. Ledelsen fi k lejlighed til at høre det samme som jeg. Om det er kynisme eller manglende evner – så er ordene i hvert fald endnu ikke omsat til handling. Med venlig hilsen Bente Mikkelsen Nr. 6 Oktober 2006 Le de ren Sporvejsnyt udgives af: Spor vejs funk ti o nær enes brancheafdeling Chr. X's Vej 56 – 58 8260 Viby J Tlf.: 4697 3230 Ansvarshavende: Johnny C. Fischer Redaktionen for be hol der sig ret til at for kor te ind læg, men det vil altid ske i samarbejde med den, der har skre vet ind læg get. Der er in gen censur. Læ ser bre ve og ind læg er derfor ik ke nød ven dig vis ud tryk for Redaktionens eller Bran che af de lin gens hold nin ger. Forsiden: Chaufførernes afstemning om forrhandlingsresultat fra FOA og KL. 156 nej 7 ja 2 blanke Billeder: Diverse billeder er taget af: Bente Mikkelsen Jens Damsbro Niels Larsen samt "ukendt fotograf" 3
Page 1: Brancheafdelingens fagblad nr. 6 ok
Page 5 and 6: Sporvejschaufførerne: Nr. 6 Oktobe
Page 7 and 8: Cirkus! Af Villy Isaksen Buschauff
Page 9 and 10: Århus Sporveje Af Aage Hauser Busc
Page 11 and 12: Demonstration Nr. 6 Oktober 2006 11
Page 13 and 14: Det aftaltes med repræsentanten fr
Page 15 and 16: Nr. 6 Oktober 2006 Dårlig ledelse
Page 17 and 18: Tema: Vold Nr. 6 Oktober 2006 Septe
Page 19 and 20: Fagforening: Sæt ind mod vold nu F
Page 21 and 22: forsiden af mange aviser. Men det e
Page 23 and 24: og motorer fra DAF. De bestilte bus
Page 25 and 26: Nr. 6 Oktober 2006 Den nye store fo
Page 27 and 28: Nr. 6 Oktober 2006 Svend Krarup, Po
Page 29 and 30: Af: Bent Møller Jensen Det er ikke
Page 31 and 32: Vore Foreninger Idrætsforeningen:

SporvejsNyt Oktober 2006 - Brothers Keeper

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?