Fredericia - Cykelhandlingsplan

More documents

Recommendations

Info

8 PROBLEMUDPEGNING Cykelparkering Frederica har gennem en årrække søgt at tilgodese parkeringsforholdene for cyklisterne. I efteråret 2004 blev der etableret 20 overdækkede og aflåselige cykelparkeringspladser ved Banegårdens nye indgang mod vest. Og Kommunen har løbende etableret nye cykelparkeringspladser i bymidten. Men der mangler stadig at blive etableret gode og sikre cykelparkeringsfaciliteter i en række af byens knudepunkter i bymidten - herunder især parkeringsmuligheder, der er tilstrækkelige og differentierede i forhold til brugernes behov for nærhed, tilgængelighed og sikring mod tyveri. Skoleveje Trafik- og Miljøhandlingsplanen indeholder hensigtsformuleringer om bedre skoleveje, og i tilknytning hertil er der gennemført forbedringer i forbindelse med to af skolerne. Ved Bredstrup-Pjedsted Fællesskole er der anlagt cykelsti i Ågade, og der er etableret et lysreguleret fodgængerfelt i forbindelse med skolen. Der hvor Alléskolens cykelsti krydser Bredstrupvej, er der også anlagt et lysreguleret fodgængerfelt. Kommunen har 14 folkeskoler og 6 privatskoler samt en række andre læreanstalter og undervisningsinstitutioner. De mange skoler ligger i sagens natur spredt ud over hele kommunen, men de fleste skoler og idrætsfaciliteter er lokaliseret i relation til cykelstinettet. Langt fra alle skoler har dog trafiksikre skoleveje og der bør i tilknytning til handlingsplanen afsættes ressourcer til en egentlig skolevejsundersøgelse, hvor problemerne omkring skolerne kan lokaliseres og indsatsen prioriteres i forhold til de mest trafikfarlige lokaliteter. Mange forældre kører deres børn i skole, fordi de oplever, at skolevejene er for farlige. Denne udvikling skal bremses, så vi kan få nogle flere børn op på cyklerne. Utryghed og barrierer Der kan være mange forskellige forhold, som gør at man ikke vælger at cykle - også når det drejer sig om ture, afstande og trafikmål, hvor cyklen objektivt set ville være det mest logiske valg. Valg af transportform er ikke altid objektivt begrundet. Valget kan være bestemt af en følelse af utryghed. Utryghed kan opstå, fordi stedet opleves utrygt - uden reelt at være det. Hvis man én gang har været ude for ulykker eller problemer, eller har været vidne til en trafikulykke, kan stedet fremover genkalde følelsen af utryghed. Det vil blive udpeget som et sted, der er problematisk, måske også efter at der er sket ændringer og forbedringer af forholdene. Der kan også være reelle årsager til at fravælge cyklen. F.eks. uoverskuelige kryds eller strækninger, manglende homogenitet i stisystemet eller mærkbare ændringer i trafikbelastningen fra en strækning til en anden. Der Uoverskuelige forhold kan virke hæmmende for cykeltrafikken kan være tale om, at der er et "hul" i stinettet, manglende skiltning eller vanskelige orienteringsforhold. Mere kontante forhold kan være tung trafik eller indviklede regler, f.eks. at cyklisterne har vigepligt hele vejen rundt i rundkørslen. Eller at cykel parkeringsforholdene er mangelfulde og at skolevejen er uoverskuelig. Det er vigtigt, at cykelhandlingsplanen tager højde for de forskellige årsager til, at en bestemt lokalitet er forbundet med utryghed for derved at kunne foreslå relevante tiltag, der kan reducere oplevelsen af utryghed. Uanset hvad der er baggrunden for en oplevet utryghed, kan den have konsekvenser for folks trafikale adfærd. Ældre tør ikke og børn får ikke lov til at cykle. Man får dermed ikke udnyttet det eksisterende potentiale for flere cyklister - på trods af eventuelle fysiske forbedringer.
Mål og virkemidler Hvis flere skal cykle, skal der være klare fordele forbundet med at vælge cyklen. Disse fordele nås ved at etablere et sammenhængende net af cykelstier, som kan sikre cyklisternes komfort og fremkommelighed - et stinet, der i sin udformning sikrer tryghed og sikkerhed for cyklisterne. Samtidigt skal der etableres tilstrækkelig og differentieret cykelparkering. Fredericia Kommunes overordnede trafikmål er en velfungerende og bæredygtig trafik. Det er vanskeligt at forestille sig at, en mindre miljøpåvirkning fra trafikken kan opnås gennem en reduktion af den samlede trafikmængde eller af mobiliteten generelt. Derfor må den ønskede reduktion nås gennem en omlægning af trafikken, f.eks. ved at flere af de korte og mellemlange ture gennemføres på cykel. Som en positiv bivirkning opnås også en bedre folkesundhed. Cykelhandlingsplanen for Fredericia Kommune skal sikre størst mulig nytte af de forbedringer og udbygninger, der gennemføres, set i forhold til de ressourcer, der er til rådighed. Det er nødvendigt med en klar prioritering af de handlinger og aktiviteter, der sættes i gang set i relation til målsætningen. Målsætninger for cykeltrafikken Cyklens andel af den samlede transport i Kommunen skal øges til 25% inden år 2012. Antallet af ulykker med cyklister skal i 2012 ligge på samme niveau som i 2000. I det følgende beskrives nogle af de redskaber og virkemidler, der skal bidrage til at realisere handlingsplanens målsætninger. Virkemidler Sammenhængende stinet Et sammenhængende stinet vurderes at være essentielt i forhold til at forbedre forholdene for cykeltrafikken på lang sigt. Hver eneste "link", der føjer dele af det eksisterende net sammen, vil være fremmende for cykeltrafikken. Højklassede stiruter Højklassede stiruter med særlig god kvalitet, sikkerhed og fremkommelighed for de daglige cykelture og til de rekreative og motionsmæssige formål er særdeles vigtige at etablere for at fremme cykeltrafikken. Drift og vedligehold Jævne og ryddede cykelstier har stor betydning for cyklistens komfort. Dårlige belægninger og huller på stierne kan afholde potentielle cyklister i at cykle og kan i værste fald være direkte medvirkende årsag til uheld. Standarden for drift og vedligehold på hovedrutenettet skal derfor opgraderes med jævnlige tilsyn, så målene for stiernes belægning samt jævnhed kan opretholdes. Vejvisning At kunne finde vej på cykelruterne er vigtigt for cyklister - omvejskørsel som følge af dårlig og/eller manglende skiltning fremmer ikke cykeltrafikken og der vil derfor i tilknytning til hovedrutenettet blive etableret skiltning. Cykelparkering For cyklister er det vigtigt at kunne parkere sin cykel sikkert og trygt tæt ved målet. I relation her til vil der blive udviklet et sæt normer for antallet af cykel parkeringspladser ved indkøb, boligområder, idræt og trafikknudepunkter samt generelle retningslinier for cykelparkeringens standard og indretning. Trafiksikkerhed Risikoen for at blive involveret i et trafikuheld afskrækker mange fra at bruge cyklen. For at sikre cyklisterne i Fredericia de bedst tænkelige forhold skal alle uheldsbelastede kryds og strækninger snarest ombygges. Alle trafiksikkerhedsarbejder bør endvidere gennemgå en trafiksikkerhedsrevision på det relevante trin. Skoleveje Skolevejene er der, hvor børnene for første gang stifter bekendtskab med det, at færdes i trafikken på egen hånd. Skolevejene skal derfor underlægges en særlig opmærksomhed for at sikre, at børnene lærer at cykle under de mest trafikssikre forhold og samtidigt får en positiv oplevelse ved det, at færdes på cykel - en oplevelse som kan have stor betydning for om de som voksne fortsat vil vælge cyklen som dagligt transportmiddel. Kampagner Information omkring Kommunens cykeltilbud samt generelle kampagner om sikkerhed i trafikken og nye trafikvaner har stor betydning for fremme af cykeltrafikken - denne indsats skal i fremtiden intensiveres. Øvrige tiltag Undtagelser og utraditionelle løsninger kan accepteres som mere eller mindre permanente fænomener. Det kan dreje sig om løsninger, der får nettet til at hænge sammen, på bekostning af homogeniteten. F.eks. at der må cykles i gågaderne om aftenen, og at ruterne kan føres gennem svagt trafikkerede gader. MÅL OG VIRKEMIDLER 9
Page 1 and 2: Teknik og Miljø CYKLEN FOR ALLE Cy
Page 3 and 4: som har gjort det sikrere at være
Page 5 and 6: forbedres med højklassede stiforbi
Page 7: Problemudpegning Trafiksikkerhed og
Page 11 and 12: Fra Kolding H åstrupvej H e r s le
Page 13 and 14: Krav til vedligeholdelse af primær
Page 15: Øvrige projekter til senere priori

Fredericia - Cykelhandlingsplan

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?